účinné od 1. 7. 1964Železnice odpovídá z přepravní smlouvy cestujícím a přepravcům a cestující a přepravci odpovídají z přepravní smlouvy železnici podle příslušných ustanovení občanského zákoníku a hospodářského zákoníku a ustanovení tohoto řádu.
účinné od 1. 7. 1964Jakékoliv úmluvy železnice s cestujícími nebo přepravci, které by měly omezit nebo vyloučit odpovědnost z přepravní smlouvy, stanovenou zákonem nebo tímto řádem, jsou neplatné.
účinné od 1. 7. 1964Železnice odpovídá za škody, které vzniknou na přepravovaném cestovním zavazadle, spěšnině nebo vozové zásilce, úplnou nebo částečnou ztrátou nebo poškozením, v době od převzetí k přepravě až do vydání.
účinné od 1. 7. 1964(1) Železnice se své odpovědnosti za ztrátu nebo poškození zprostí, jestliže ztráta nebo poškození byly způsobeny:
účinné od 1. 7. 1964(2) Důkaz o tom, že ztráta nebo poškození vznikly z příčin uvedených v odstavci 1, písm. a), b) a c), přísluší železnici. Mohla-li podle okolností případu vzniknout ztráta nebo poškození z příčin uvedených v odstavci 1, písm. d) a e), má se za to, že z nich škoda vznikla. Oprávněný má však má však právo dokázat, že škoda nevznikla zcela nebo z části z těchto příčin.
účinné od 1. 7. 1964(3) U zboží, které pro svou zvláštní přirozenou povahu ztrácí za přepravy na váze, odpovídá železnice bez zřetele k projeté vzdálenosti jen za tu část ztráty na váze, která přesahuje níže uvedenou mez:
účinné od 1. 7. 1964chemické suroviny volně ložené,
účinné od 1. 7. 1964klihovka,
účinné od 1. 7. 1964koks praný,
účinné od 1. 7. 1964kosti celé a mleté,
účinné od 1. 7. 1964kůže surové,
účinné od 1. 7. 1964kůže zpracované (usně),
účinné od 1. 7. 1964magnesie,
účinné od 1. 7. 1964maso čerstvé,
účinné od 1. 7. 1964plody čerstvé, sušené nebo pražené,
účinné od 1. 7. 1964rudy manganové,
účinné od 1. 7. 1964sůl,
účinné od 1. 7. 1964tabák,
účinné od 1. 7. 1964uhlí prané,
účinné od 1. 7. 1964zelenina čerstvá,
účinné od 1. 7. 1964dříví,
účinné od 1. 7. 1964hmoty stavební nerostného původu,
účinné od 1. 7. 1964hmoty keramické (jíl, lupky),
účinné od 1. 7. 1964ryby solené a sušené,
účinné od 1. 7. 1964tuky,
účinné od 1. 7. 1964uhlí dřevěné,
účinné od 1. 7. 1964hnojiva,
účinné od 1. 7. 1964chmel,
účinné od 1. 7. 1964koření,
účinné od 1. 7. 1964kůra stromová,
účinné od 1. 7. 1964maso zmrazené,
účinné od 1. 7. 1964mýdlo,
účinné od 1. 7. 1964paliva nerostná tuhá, vyjma uhlí a koksu uvedených pod písm. a) a b),
účinné od 1. 7. 1964rudy všeho druhu, vyjma rud manganových uvedených pod písm. b),
účinné od 1. 7. 1964srst nepraná,
účinné od 1. 7. 1964vlna nepraná,
účinné od 1. 7. 1964Přepravuje-li se na jednu přepravní listinu několik kusů zboží, jejichž váha byla jednotlivě železnicí při podeji zjištěna, vypočítává se přípustná ztráta na váze zvlášť pro každý kus. Při úplné ztrátě zásilky, nebo při ztrátě jednotlivých kusů se nepřihlíží při výpočtu náhrady k přípustné mezi ztráty váhy ztraceného zboží.
účinné od 1. 7. 1964(4) Údaje o váze a počtu kusů v přepravní listině jsou důkazem proti železnici, byla-li váha a počet kusů zjištěny při podeji k přepravě železnicí vážením, popřípadě počítáním a bylo-li to ověřeno železnicí v přepravní listině.
účinné od 1. 7. 1964(5) Dojde-li zásilka naložená odesílatelem do stanice určení v nepoškozeném voze a s neporušenými plombami odesílatele, nebo odesílací stanice, nebo v otevřeném voze s neporušeným povrchem zásilky bez zjevných stop po ztrátě, nebo dojdou-li jednotlivé kusy v neporušeném obalu, musí oprávněný, dožaduje-li se náhrady za ztrátu dokázat, že ke ztrátě došlo za přepravy po železnici.
účinné od 1. 7. 1964(1) Cestující může pokládat cestovní zavazadlo za ztracené a žádat náhradu za jeho ztrátu, jestliže mu nebylo vydáno nebo přichystáno k výdeji do 10 dnů po uplynutí dne, ve kterém dojel vlak, kterým mělo být zavazadlo přepraveno. Obsahuje-li zavazadlo snadno zkazitelné věci, zkracuje se lhůta 10 dnů na 5 dní.
účinné od 1. 7. 1964(2) Cestující, přijímaje náhradu za ztracené cestovní zavazadlo, může si písemně vyhradit, aby mu byla podána ihned zpráva, bude-li cestovní zavazadlo nalezeno do jednoho roku po vyplacení náhrady. Obdrží-li zprávu, že se cestovní zavazadlo našlo, může do 30 dnů požádat, aby mu bylo vydáno v určité, jím stanovené stanici. Zavazadlo mu bude vydáno, vrátí-li vyplacenou náhradu.
účinné od 1. 7. 1964(3) Neučinil-li cestující výhradu podle odstavce 2 nebo nepožádal-li o výdej nalezeného cestovního zavazadla do 30 dnů po obdržení zprávy podle odstavce 2, nebo bylo-li zavazadlo nalezeno teprve po jednom roce od vyplacení náhrady, přikročí železnice k likvidaci nalezeného zavazadla.
účinné od 1. 7. 1964(4) Oprávněný může pokládat spěšninu nebo vozovou zásilku za ztracenou a žádat náhradu za ztrátu, jestliže spěšnina nebo vozová zásilka nebyly vydány nebo přichystány k výdeji příjemci do 30 dnů po uplynutí dodací lhůty. Obsahuje-li zásilka snadno zkazitelné věci, zkracuje se lhůta 30 dnů na 5 dní.
účinné od 1. 7. 1964(5) Byla-li spěšnina nebo vozová zásilka nalezena po vyplacení náhrady, nabídne ji železnice oprávněnému. Oprávněný může požádat, aby jemu nebo jinému příjemci byla spěšnina nebo vozová zásilka vydána v určité, jim stanovené stanici s dostatečnou výpravní oprávněností. Železnice jeho žádosti vyhoví bez zaplacení dalšího přepravného, jestliže oprávněný vrátí náhradu, která mu byla vyplacena. Nedojde-li odpověď oprávněného do 10 dnů po odeslání nabídky, nebo odmítl-li oprávněný převzít nalezenou spěšninu nebo vozovou zásilku, železnice provede likvidaci podle ustanovení § 59.
účinné od 1. 7. 1964(1) Je-li železnice podle ustanovení tohoto řádu povinna nahradit úplnou nebo částečnou ztrátu, vyplatí oprávněnému bez náhrady další škody, částku vypočtenou podle faktury dodavatele. Není-li ve faktuře uvedena daň z obratu, ačkoliv dodávka byla provedena s daní z obratu, připočte se k ceně uvedené ve faktuře daň z obratu.
účinné od 1. 7. 1964(2) Má-li být náhrada vyplacena občanu a není-li faktury dodavatele, vypočítává se náhrada podle maloobchodních cen socialistických organizací v místě a v době, kde a kdy byly cestovní zavazadlo, spěšnina nebo vozová zásilka podány k přepravě. Přitom se přihlédne k případnému opotřebení věci.
účinné od 1. 7. 1964(3) Nemůže-li cestující prokázat cenu cestovního zavazadla a nelze-li jeho cenu stanovit ani podle ustanovení odstavce 2, vyplatí mu železnice vzhledem k obsahu nejvýše 20 Kčs za každý kilogram hrubé váhy.
účinné od 1. 7. 1964(4) Má-li být náhrada vyplacena socialistické organizaci a není-li faktury dodavatele, vypočítá se náhrada podle cen stanovených na základě cenových předpisů obsažených především v příslušných cenících. K této ceně, pokud již v ní není obsažena, se připočítává:
účinné od 1. 7. 1964Nemohou-li být výše uvedené ceny a výdaje doloženy doklady a nebylo-li o jejich výši dosaženo dohody, zjistí se jejich výše znaleckým odhadem. Oprávněný hradí náklad znaleckého odhadu, je-li odhadnutá cena nižší než cena požadovaná.
účinné od 1. 7. 1964(5) Kromě náhrady za úplnou nebo za částečnou ztrátu hradí železnice oprávněnému částky, které jí byly zaplaceny za přepravu, a to úměrně ke ztracené části zásilky, pokud tyto částky nejsou již obsaženy v ceně zboží.
účinné od 1. 7. 1964(6) Má-li být náhrada vyplacena socialistické organizaci, určuje se cena dovozního zboží podle ceny stanovené pro příslušný druh dovozního zboží v tuzemsku a cena vývozního zboží podle prodejní ceny stanovené ministerstvem zahraničního obchodu.
účinné od 1. 7. 1964(7) Nelze-li skutečnou cenu určit způsobem uvedeným v předchozích odstavcích, určí se cena pro vypočtení výše náhrady znaleckým odhadem. Oprávněný hradí náklad znaleckého odhadu, je-li odhadnutá cena nižší než cena požadovaná.
účinné od 1. 7. 1964(8) Při ztrátě vozu přepravce se postupuje podle příslušné zařaditelské smlouvy.
účinné od 1. 7. 1964(1) Při poškození cestovního zavazadla, spěšniny nebo vozové zásilky, je železnice povinna zaplatit oprávněnému částku, o kterou se zmenšila cena zboží.
účinné od 1. 7. 1964(2) U předmětů, které lze opravit, se určuje částka, o níž se zmenšila cena předmětu zpravidla fakturou za opravu anebo znaleckým odhadem. Nelze-li předměty opravit v místě určení, nahradí železnice oprávněnému též přepravné, zaplacené za přepravu do nejbližšího místa, kde bylo možno opravu provést a zpět. Dále nahradí železnice oprávněnému nezbytné výdaje za přeložení, třídění a úpravu poškozeného zboží. Náhrada škody se poskytuje jen do výše částky náhrady za úplnou ztrátu.
účinné od 1. 7. 1964(1) Za zpožděný výdej cestovního zavazadla je železnice povinna zaplatit oprávněnému na jeho žádost pokutu ve výši jedné desetiny zaplaceného dovozného za každý i započatý den, následující po dni, ve kterém mělo být zavazadlo přichystáno k výdeji, nejvýše však polovinu dovozného.
účinné od 1. 7. 1964(2) Prokáže-li oprávněný, že zpožděným výdejem cestovního zavazadla utrpěl škodu, vyplatí mu železnice na jeho žádost místo pokuty náhradu škody, nejvýše však částku zaplaceného dovozného.
účinné od 1. 7. 1964(3) Za překročení dodací lhůty u spěšniny nebo vozové zásilky je železnice povinna zaplatit příjemci na jeho žádost pokutu ve výši jedné desetiny dovozného za každých i započatých 24 hodin, o které byla dodací lhůta překročena, nejvýše však polovinu dovozného.
účinné od 1. 7. 1964(4) Utrpěl-li příjemce spěšniny nebo vozové zásilky překročením dodací lhůty škodu, vyplatí mu železnice na jeho žádost náhradu škody, nejvýše však částku zaplaceného dovozného.
účinné od 1. 7. 1964(5) Cestující nemá právo na pokutu nebo náhradu škody podle odstavců 1 a 2 a příjemce spěšniny nebo vozové zásilky nemá právo na pokutu nebo náhradu škody podle odstavců 3 a 4, byla-li oprávněnému přiznána náhrada za úplnou ztrátu.
účinné od 1. 7. 1964(6) Je-li železnice povinna nahradit částečnou ztrátu cestovního zavazadla, spěšniny nebo vozové zásilky a došlo-li zároveň k zpožděnému výdeji nebo překročení dodací lhůty, vyplatí cestujícímu, popřípadě příjemci pokutu nebo náhradu škody podle odstavců 1 až 4 jen za neztracenou část. Náhrada za částečnou ztrátu nesmí však spolu s pokutou nebo náhradou za zpožděný výdej nebo překročení dodací lhůty činit více, než by činila náhrada za úplnou ztrátu.
účinné od 1. 7. 1964(7) Železnice neodpovídá za zpožděný výdej cestovního zavazadla nebo za překročení dodací lhůty u spěšniny nebo vozové zásilky, bylo-li způsobeno okolnostmi, které nemohla odvrátit.
účinné od 1. 7. 1964(8) Příjemce vozové zásilky pozbývá práva na pokutu, popřípadě náhradu prokázané škody za překročení dodací lhůty, nevyloží-li vozovou zásilku do 48 hodin od uplynutí stanovené vykládací lhůty.
účinné od 1. 7. 1964(1) Železnice, cestující a přepravci jsou povinni zaplatit nedoplatky a vrátit přeplatky, pokud je zjistí, aniž by vyčkávali reklamace nebo výzvy k zaplacení.
účinné od 1. 7. 1964(2) Pro uplatnění práv z přeplatků a nedoplatků platí ustanovení § 70 až 74.
účinné od 1. 7. 1964(1) Okolnosti, které mohou zakládat odpovědnost železnice, cestujících a přepravců se zjišťují zpravidla zápisem, který sepisuje železnice podle skutečností, jež zjistila.
účinné od 1. 7. 1964(2) Železnice je povinna zjistit stav zásilky a sepsat ihned komerční zápis, zjistila-li úplnou nebo částečnou ztrátu nebo poškození cestovního zavazadla, spěšniny nebo vozové zásilky, nebo zjistila-li okolnosti tomu nasvědčující. Výsledek zjištění potvrdí v komerčním zápise osoby, které se zjišťování stavu a sepsání zápisu zúčastnily.
účinné od 1. 7. 1964(3) Sepisuje-li železnice zápis ve stanici určení v nepřítomnosti oprávněného, přizve ke zjištění alespoň jednu osobu, která není pracovníkem železnice.
účinné od 1. 7. 1964(4) Zjistí-li příjemce při odběru zásilky zjevnou porušenost nebo neúplnost zásilky nebo okolnosti tomu nasvědčující, je povinen požádat železnici nejpozději při odběru o zjištění stavu zásilky a případné sepsání komerčního zápisu (viz též § 55 odst. 6).
účinné od 1. 7. 1964(1) Právo z přepravy cestujících a cestovních zavazadel může uplatnit reklamací u železnice a nedojde-li k vyřízení, podáním návrhu u soudu, jestliže jde:
účinné od 1. 7. 1964(2) Práva z přepravy spěšnin a vozových zásilek se uplatňují reklamací u železnice. Nedojde-li k vyřízení, lze uplatnit právo žádostí u hospodářské arbitráže, popřípadě podáním návrhu u soudu.
účinné od 1. 7. 1964(3) K reklamaci práv z přepravy spěšnin a vozových zásilek u železnice je oprávněn a musí k ní připojit, jde-li:
účinné od 1. 7. 1964(4) Byla-li příjemci místo spěšninového nebo nákladního listu vydána náhradní přepravní listina, předloží oprávněný k reklamaci tuto náhradní přepravní listinu.
účinné od 1. 7. 1964Socialistické organizace nemohou uplatňovat svoje práva vůči železnici a železnice nemůže uplatňovat svá práva vůči socialistickým organizacím, jde-li v jednotlivých případech o částku nepřevyšující 10 Kčs u spěšniny a 30 Kčs u vozové zásilky. Toto omezení neplatí, opakují-li se případy odůvodněných reklamací soustavně.
účinné od 1. 7. 1964(1) Práva z přepravy cestujících, cestovních zavazadel, spěšnin a vozových zásilek vůči železnici musí oprávněný uplatnit reklamací u místa, které podle příslušných ustanovení tarifu takovou reklamaci vyřizuje. Tato místa vyřizují reklamace za železnici s konečnou platností.
účinné od 1. 7. 1964(2) Bude-li platná reklamace podána u místa nepříslušného k jejímu vyřízení, postoupí ji toto místo ihned místu příslušnému při zachování lhůty pro její podání oprávněným.
účinné od 1. 7. 1964(3) Reklamace musí být podána písemně s uvedením důvodů a výše požadované částky. K reklamaci se připojí doklady uvedené v § 70 a byl-li sepsán zápis podle § 69, též průpis tohoto zápisu vydaného oprávněnému železnicí. Nemohl-li oprávněný připojit tyto doklady z vážných důvodů v originále, musí tak učinit nejpozději před vyplacením náhrady. K reklamacím náhrady škody je třeba připojit též doklad o ceně. Jde-li o občana, může být reklamace z přepravy cestujících, cestovních zavazadel a spěšnin podána ústně.
účinné od 1. 7. 1964(4) Nebudou-li k reklamaci připojeny stanovené doklady, vyzve železnice ihned oprávněného k předložení chybějících dokladů a stanoví přiměřenou lhůtu, nikoliv však kratší než 8 dnů. Budou-li tyto doklady odeslány, popřípadě předloženy ve stanovené lhůtě, platí, že reklamace byla řádně podána.
účinné od 1. 7. 1964(5) Železnice je povinna vyřídit podanou reklamaci a zpravit oprávněného o uznání nebo zamítnutí jeho požadavku do 3 měsíců ode dne odeslání reklamace poštou, popřípadě ode dne osobního předložení železnici.
účinné od 1. 7. 1964(1) Práva, která mají cestující a přepravci z přepravní smlouvy, je oprávněný povinen uplatnit reklamací u železnice bez zbytečného odkladu, nejpozději však do šesti měsíců, a to:
účinné od 1. 7. 1964ode dne nastoupení jízdy nebo ode dne vydání zásilky příjemci, nebo jestliže k vydání nedošlo, ode dne vzniku přepravní smlouvy (§ 27, 33 a 50),
účinné od 1. 7. 1964ode dne vzniku přepravní smlouvy (§ 33 a 50).
účinné od 1. 7. 1964Není-li právo uplatněno reklamací v uvedených lhůtách, zaniká.
účinné od 1. 7. 1964(2) Jiná práva z přepravy, kromě práv na náhradu škody z přepravní smlouvy (například vrácení zdržného, pokut za nesplnění plánu přepravy, pokut za poškození vozu, přirážky k dovoznému za nesprávný údaj obsahu nebo váhy zásilky, poplatku za nevyčištění vozu nebo nakládacích nebo vykládacích míst, poplatku za odvolání objednávky vozu, na zaplacení prémií) uplatní
účinné od 1. 7. 1964Pro uplatnění a zánik práv železnice vůči cestujícím a přepravcům platí ustanovení občanského zákoníku a hospodářského zákoníku.
účinné od 1. 7. 1964(1) Pokud není dále uvedeno jinak, řídí se ustanoveními tohoto řádu i právní vztahy z přepravy cestujících a zásilek po železnici, vzniklé před 1. červencem 1964; vznik těchto právních vztahů, jakož i práva, pokud z nich vznikla před 1. červencem 1964, se však posuzují podle dosavadních předpisů.
účinné od 1. 7. 1964(2) Podle dosavadních předpisů se až do svého zakončení posuzují všechny lhůty, které začaly běžet před 1. červencem 1964.
účinné od 1. 7. 1964Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. července 1964. Týmž dnem je zrušen železniční přepravní řád vydaný vládním nařízením č. 37/1954 Sb. ve znění vládních nařízení č. 16/1956 Sb. a č. 36/1958 Sb.