Vyhláška Ministerstva dopravy o vodních cestách, plavebním provozu v přístavech, společné havárii a dopravě nebezpečných věcí

Příloha č. 1

1A Klasifikace vnitrozemských vodních cest

1B Klasifikace vnitrozemských vodních cest regionálního významu

Příloha č. 2

Šířka plavební dráhy v oblouku

Rozšíření plavební dráhy v obloucích se provádí na vnitřní straně oblouku, kdy rozšířený okraj plavební dráhy je dán ekvidistantní kružnicí o poloměru R — e. Ve stísněných poměrech je možné provést rozšíření plavební dráhy shodnou hodnotou na vnější i vnitřní straně oblouku. Při stanovení velikosti rozšíření e se pro nové a nově upravované vodní cesty užívá vztah:

kdy:

e - výpočtová hodnota rozšíření plavební dráhy,

L - délka největšího plavidla či sestavy,

R - poloměr vnitřního okraje plavební dráhy.

Výsledná šířka plavební dráhy v oblouku pro nové a nově upravované vodní cesty vyjma úprav charakteru údržby plavební dráhy dosahuje:

1. a) Pro vodní cestu na vodním toku volně tekoucím
   1. B = nejmenší šířka přímé plavební dráhy podle § 5 odst. 1 písm. a) bod 1. + e, nebo

1. b) Pro vodní cestu s hladinou udržovanou pomocí jezu nebo v plavebním kanálu
   1. B = 2b + 2Δb' + Δb“ + e, ne však méně než je šířka přímé plavební dráhy podle § 5 odst. 1 písm. a),

   kdy:

   1. b - největší šířka plavidla či sestavy,
   2. Δb' - boční rezerva plavební dráhy, pro klasifikační tř. Va. nebo Vb. nejméně 5,0 m,
   3. Δb“ - střední rezerva plavební dráhy, pro klasifikační tř. IV, Va. nebo Vb. nejméně 5,0 m.

Konstrukce přechodových oblouků

V případě velkého středového úhlu se pomocné tečny t_t a t₂, jež protínají normály na začátku a konci oblouku v poloviční vzdálenosti mezi nerozšířeným a rozšířeným okrajem plavební dráhy, dotýkají ekvidistantní kružnice s poloměrem R — e ve dvou bodech T₁ a T₂. V případě malého středového úhlu a body průniku T₁ a T₂ splynou do jednoho bodu T_1,2,

kdy:

1. R_p - poloměr přechodové kružnice,
2. t₁, t₂ - pomocné tečny, jež protínají normály na začátku a konci oblouku v poloviční vzdálenosti mezi nerozšířeným a rozšířeným okrajem plavební dráhy,
3. α - středový úhel oblouku,
4. β' - krajní úhly vytvořené tečnami t₁ a t₂.

Konstrukce přechodových oblouků pro velký středový úhel

V případě velkého středového úhlu α je možno určit charakteristiku oblouku β' podle vztahu:

Návrhové prvky přechodových oblouků se spočítají podle vztahu:

Rozšíření plavební dráhy na vnitřní straně oblouku se v tomto případě rozdělí do tří úseků. Vnitřní úsek okraje plavební dráhy o středovém úhlu y má tvar ekvidistantní kružnice k původnímu oblouku okraje plavební dráhy o poloměru R. Krajní úseky okraje dráhy budou mít charakter přechodových kružnic o poloměrech R_p svírajících středové úhly β“. Přechodové oblouky spojí původní vnitřní okraj plavební dráhy v přímých úsecích na středový oblouk ve tvaru ekvidistanty odsazený od původního okraje o hodnotu e.

Konstrukce přechodových oblouků pro malý středový úhel

V případě malého středového úhlu α vytváří na ekvidistantní kružnici normály vedené na začátku a konci oblouku v poloviční vzdálenosti mezi nerozšířeným a rozšířeným okrajem dráhy pouze jeden bod. Přičemž platí: α = g + 2β' = 2β'.

Návrhové parametry jednoho přechodového oblouku se vypočítají ze vztahů:

přičemž platí:

Rozšíření plavební dráhy na vnitřní straně oblouku se v tomto případě bude skládat z jednoho přechodového oblouku rozděleného na dva krajní úseky. Přechodový oblouk bude mít poloměr R_p a bude opisovat středový úhel 2β“. Ekvidistantní kružnici vedenou ve vzdálenosti e od okraje původní plavební dráhy protne v jediném bodě T_1,2.

Příloha č. 3

Znalosti požadované pro vydání osvědčení o odborné způsobilosti bezpečnostního poradce

1. I. Všeobecná preventivní a bezpečnostní opatření:
   1. – znalost následků nehod při přepravě nebezpečných věcí,
   2. – znalosti hlavních příčin nehod.

1. II. Ustanovení vnitrostátních právních předpisů, právních předpisů Evropských společenství (ES) a mezinárodních úmluv a dohod, které se vztahují k vnitrozemské vodní dopravě, s tím, že jde zejména o:
   1. 1. klasifikaci nebezpečných věcí:
      1. – postupy pro klasifikaci roztoků a směsí,
      2. – struktura výčtu látek,
      3. – třídy nebezpečných věcí a zásady jejich klasifikace,
      4. – vlastnosti přepravovaných nebezpečných látek a předmětů,
      5. – jejich fyzikální, chemické a toxikologické vlastnosti;
   1. 2. obecné požadavky na obaly včetně cisteren, cisternových kontejnerů apod.:
      1. – druhy obalů, kódování a značení,
      2. – požadavky na balení a předpisy pro zkoušení obalů,
      3. – stav obalů a pravidelné kontroly;
   1. 3. označování nebezpečnosti a bezpečnostní značky:
      1. – údaje na bezpečnostních značkách,
      2. – umísťování a odstraňování bezpečnostních značek,
      3. – označování;
   1. 4. náležitosti přepravních dokladů:
      1. – informace v přepravních dokladech,
      2. – prohlášení odesilatele o shodě;
   1. 5. způsob přepravy a omezení při odesílání:
      1. – celolodní náklad,
      2. – přeprava volně ložených a kusových zásilek,
      3. – přeprava ve velkých kontejnerech pro volně ložené zásilky,
      4. – přeprava v kontejnerech,
      5. – přeprava v nesnímatelných a snímatelných cisternách;
   1. 6. přeprava cestujících;
   2. 7. zákazy a bezpečnostní opatření při přepravě týkající se společné nakládky;
   3. 8. vzájemné oddělování látek;
   4. 9. omezování přepravovaných množství a osvobozená množství;
   5. 10. manipulace a uložení nákladu:
      1. – nakládka a vykládka (stupeň plnění),
      2. – uložení a vzájemné oddělování;
   1. 11. čistění nebo odplynování před nakládkou a po vykládce;
   2. 12. posádky: odborné školení;
   3. 13. průvodní doklady:
      1. – přepravní doklad,
      2. – písemné pokyny,
      3. – lodní listiny včetně osvědčení, že plavidlo je způsobilé k přepravě nebezpečných věcí,
      4. – osvědčení o školení posádky,
      5. – ostatní doklady;
   1. 14. bezpečnostní pokyny: uplatňování pokynů a ochranné prostředky posádky;
   2. 15. povinnost dozoru nad plavidly: kotvení a stání;
   3. 16. plavební předpisy a omezení podle vyhlášky o pravidlech plavebního provozu a dalších zvláštních právních předpisů⁷);
   4. 17. únik znečisťujících látek během provozu a při nehodách, havárie⁸);
   5. 18. požadavky týkající se plavidel.

Příloha č. 4

Vzor osvědčení

Osvědčení ES o odborné způsobilosti bezpečnostního poradce pro přepravu nebezpečných věcí ve vnitrozemské vodní dopravě