Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích

Příloha č. 14

Druhy lékárniček, jejich obsah a výbava a jejich použití podle druhů vozidel

1. 1. Lékárnička pro motorová vozidla kategorie L (motolékárnička)

   Příloha č. 14 Druhy lékárniček, jejich obsah a výbava a jejich použití podle druhů vozidel

   Zdravotnický materiál	množství (ks)
   a) Obvaz hotový s 1 polštářkem (šíře nejméně 8 cm, savost nejméně 800g/m2)	1
   b) Obvaz hotový s 2 polštářky (šíře nejméně 8 cm, savost nejméně 800g/m2)	1
   c) Šátek trojcípý (z netkaného) textilu (délka stran nejméně 960 x 1360 x 960 mm)	1
   d) Náplast s polštářkem (velikost 8 cm x 4 cm, minimální lepivost 2,5 N/cm)	3
   e) Obinadlo škrtící pryžové (60 x 1250 mm)	1
   g) Rukavice pryžové (latexové) chirurgické v obalu	1

1. 2. Lékárnička pro ostatní motorová vozidla (autolékárnička)

   Příloha č. 14 Druhy lékárniček, jejich obsah a výbava a jejich použití podle druhů vozidel

   Zdravotnický materiál	množství (ks) Velikost lékárničky
   	I.	II.	III.
   a) Obvaz hotový s 1 polštářkem (šíře nejméně 8 cm, savost nejméně 800g/m2)	3	5	10
   b) Obvaz hotový s 2 polštářky (šíře nejméně 8 cm, savost nejméně 800g/m2)	3	5	10
   c) Šátek trojcípý z (netkaného) textilu (délka stran nejméně 960 x 1360 x 960 mm)	2	3	6
   d) Náplast hladká cívka (velikost 2,5 cm x 5 m, min.lepivost 7 N/25 mm	1	2	4
   e) Náplast s polštářkem (velikost 8 cm x 4 cm, minimální lepivost 2,5 N/cm)	6	12	18
   f) Obinadlo škrtící pryžové (60x1250 mm)	1	3	5
   h) Rouška plastová (20 x 20 cm, tloušťka 0,05 mm)	1	2	4
   i) Rukavice pryžové (latexové) chirurgické v obalu	1	2	4
   j) Nůžky zahnuté (se sklonem) v antikorozní úpravě se zaoblenými hroty – délka nejméně 14 cm	1	1	1
   k) Isotermická fólie o rozměrech nejméně 200 x 140 cm	1	1	1

2. Poznámka: autolékárničku velikosti III. je možno nahradit dvěma autolékárničkami velikosti II.

Příloha č. 15

Výbava vozidla, jejíž technická způsobilost se schvaluje

1. 1. Antény pro motorová vozidla
2. 2. Audio soustavy vozidel
   1. - autorádia, radiopřehrávače a jejich příslušenství
   2. - televizní a navigační systémy určené k montáži do prostoru pracoviště řidiče

1. 3. Automobilové koberce
2. 4. Disky kol
   1. - z lehkých slitin
   2. - ocelové

1. 5. Elektroinstalace vozidel
   1. - zástrčky a zásuvky pro spojení el. instalací tažného a připojeného vozidla

      (7-pól., 13-pól., 15-pól., - 12 V, 24 V)

   1. - elektroinstalace přípojných vozidel

1. 6. Elektrické a elektronické příslušenství vozidel
   1. - cyklovače stěračů
   2. - elektronické záznamníky jízd
   3. - palubní počítače
   4. - taxametry
   5. - tempomaty
   6. - vozidlové telefony
   7. - vozidlové ventilátory
   8. - vozidlové vysílačky
   9. - zvuková výstražná zařízení signalizující zpětnou jízdu

1. 7. Nosiče zavazadel
   1. - střešní
   2. - jiné než střešní
   3. - nosiče kol
   4. - nosiče lyží
   5. - střešní boxy

1. 8. Ochranná zařízení vozidel
   1. - ochranné rámy vozidel
   2. - boční ochrany
   3. - zadní ochrany proti podjetí
   4. - ochranné kryty motoru a jiných částí vozidla

1. 9. Vnější plastové a pryžové doplňky vozidel
2. 10. Pneumatiky vozidel
   1. - obnovené
   2. - příslušenství: - ventilky
   3. - duše
   4. - přípravky proti úniku vzduchu

1. 11. Potahy sedadel vozidel a potahy volantů
   1. - potahy volantů
   2. - potahy sedadel - pro sedadla s airbagy
   3. - pro sedadla bez airbagů

1. 12. Přídavná zařízení motorů vozidel
   1. - zařízení pro úpravu parametrů motorů

1. 13. Nálepky na skla vozidel
2. 14. Sněhové řetězy vozidel
3. 15. Spojovací tažná zařízení vozidel
4. 16. Světelná zařízení vozidel
   1. - doplňková světelná označení některých druhů vozidel

1. 17. Tažná lana, tažné tyče a upínací soupravy
2. 18. Zabezpečovací zařízení vozidel
   1. - mechanické
   2. - elektronické
   3. - bezpečnostní značení skel kódem

1. 19. Zařízení k ovládání vozidel
   1. - ruční ovládání pro tělesně postižené
   2. - druhé ovládání pro potřeby autoškol

1. 20. Zasklení vozidel
   1. - střešní okna
   2. - plastová okna
   3. - technologie oprav skel
   4. - tónování skel
   5. - fólie (bezpečnostní, ztemňovací, protisluneční pásy)

1. 21. Značkové příslušenství vozidel

   Povinné přílohy k žádosti o schválení technické způsobilosti výbavy vozidel

1. 22. Ověřená kopie výpisu z obchodního rejstříku nebo obdobného dokladu.
2. 23. Pověření zahraničního výrobce k jeho zastupování na území ČR. Zástupce zahraničního výrobce k žádosti musí přiložit originál nebo ověřenou kopii pověření zahraničního výrobce k jeho zastupování na území ČR a projednávání záležitostí souvisejících se schválením technické způsobilosti výbavy v ČR v českém jazyce. Pokud není tento dokument sepsán v českém jazyce, žadatel předloží i autorizovaný překlad dokumentu.
3. 24. Technická dokumentace, která musí obsahovat
   1. a) stručný technický popis výrobku, účel, funkce, materiály, způsob a schéma instalace (zástavby) do vozidla, použití, základní parametry apod.,
   2. b) výkres resp. výkres sestavy s rozpiskou - např. kusovníkem hlavních konstrukčních dílů a s hlavními rozměry schvalovaného výrobku. Na výkresu musí být upřesněno umístění značek, které musí být povinně na každé výbavě (výrobku) uvedeny.
   3. c) další technická dokumentace (podle povahy schvalované výbavy),
      1. - schéma zapojení do palubní sítě vozidla,
      2. - schéma vnitřního elektrického zapojení,
      3. - detailní výkresy významných konstrukčních dílů.
   1. d) písemné vyjádření stanoviska výrobce vozidla nebo jeho zástupce v případě, že výbava svou funkcí, konstrukcí nebo zástavbou výrazně ovlivní vlastnosti, funkce, konstrukci nebo udělené mezinárodní homologace vozidla, pro něž jsou určeny. Technická dokumentace může být doplněna katalogem výbavy vozidla (jestliže obsahuje veškeré potřebné údaje). Potom musí být v žádosti uvedeno katalogové číslo výbavy nebo pokud půjde o více výrobků stejné skupiny, např. rádiové přijímače, elektrické doplňky apod., musí být k žádosti přiložen jejich seznam s katalogovými čísly, event. čísly národního schválení (např. ABE). Zásadní technickou dokumentaci (zejména její popisnou část) zkušebna může vyžádat v českém jazyce.

1. 25. Obchodní dokumentace v českém jazyce musí obsahovat
   1. a) návod k obsluze, jehož součástí musí být mimo jiné i
      1. - základní technické údaje výrobku
      2. - prohlášení o shodnosti výrobku ve znění

      „Tento výrobek je shodný s typem schváleným Ministerstvem dopravy a spojů České republiky pod číslem schválení.“

   1. b) návod k montáži

      Návod k montáži se nemusí zapracovat do obchodní dokumentace v případě, že jde o výbavu, která vyžaduje náročnější montáž a zásah do vozidla a proto je zabezpečována odborným montážním pracovištěm, ale je předán jako samostatná příloha určená pouze pro pověřená montážní pracoviště uvedená v seznamu montážních pracovišť.

      Návod k montáži se nemusí vydávat v případě, že je výbava určena k montáži výhradně odborným montážním pracovištěm.

   1. c) návod k údržbě

      Návod k údržbě se vydává pouze u výbavy, která vyžaduje v průběhu používání údržbu. Pokud je technická a obchodní dokumentace zpracována na více listech či stránkách, musí být tyto očíslovány.

1. 26. Seznam montážních (servisních) pracovišť.

   Pokud výbava nevyžaduje údržbu, žadatel musí tuto skutečnost uvést v dokumentaci. Jestliže svou povahou schvalovaná výbava vyžaduje odbornou montáž (servis), uvede se v návodu k obsluze seznam pověřených odborných pracovišť, které ji zabezpečují. V tomto případě odpovídá žadatel za náležité proškolení pracovníků těchto pracovišť. Za správnost a kvalitu montáže (servisu) odpovídá vůči schvalovacímu orgánu vždy žadatel. Pro potřeby schválení se předkládá seznam jako samostatný dokument. Seznam montážních (servisních) pracovišť a jeho postupné rozšiřování je žadatel povinen pravidelně, nejdéle jedenkrát za rok, písemně aktualizovat ministerstvu.

1. 27. Vzorek výrobku

   Žadatel je povinen předložit příslušné zkušebně potřebný počet výrobků, na kterých bude prováděna zkouška, pokud se zástupce pověřené zkušebny s žadatelem nedohodne jinak. V případě, že je nutno odzkoušet funkčnost nebo montáž výrobku na vozidle, žadatel přistaví toto vozidlo zkušebně, pokud se s ní nedohodne jinak. Žadatel je povinen zajistit případnou montáž schvalované výbavy do vozidla na vlastní náklady.

1. 28. Doklady o provedených zkouškách

   V případě, že žadatel má k předloženému výrobku již provedenu některou z dílčích zkoušek v zahraniční zkušebně (pro národní schválení v zemi původu nebo prodeje) předloží k žádosti příslušné protokoly o těchto zkouškách. Protokoly o zkoušce provedené v zahraniční zkušebně pro národní schválení může pověřená zkušebna uznat v případě, že v zemi původu zkoušky je právní úprava shodná s právní úpravou v ČR. K těmto protokolům provede vždy posudek.

1. 29. Povinné značení a návrh výrobního štítku

   Pro účely schválení žadatel předkládá návrh povinného značení a výrobního štítku.

   1. a) Každý kus schválené výbavy musí být označen na viditelném místě (bez nutnosti demontáže výrobku) níže popsanými značkami:
      1. - znakem výrobce (logo, nápis apod.) a typem výrobku (obchodní označení, katalogové číslo výrobce apod.)
      2. - podle druhu výrobků je v některých případech nutné další označení, např. značka Českého telekomunikačního úřadu, nosnost v kg, elektrické napětí apod.
      3. - schvalovacím číslem v provedení

      Příloha č. 15 Výbava vozidla, jejíž technická způsobilost se schvaluje

      ATEST 8SD	XXXX
      označení pro schválenou výbavu	číslo schválení

      pokud je výbava zároveň konstrukční částí podle § 2, odstavce 6 zákona je schvalovací číslo v provedení

      Příloha č. 15 Výbava vozidla, jejíž technická způsobilost se schvaluje

      CZ	XXXX
      označení pro schválenou konstrukční část	číslo schválení

      Žadatel odpovídá za to, že na výrobcích bude na každém kusu viditelně umístěna výše popsaná značka. Tato značka musí být na výrobku umístěna tak, aby byla čitelná a pevně připevněna. Způsob připevnění značky není předepsán. V případě, kde to není možné, může být schvalovací číslo umístěno na obalu nebo na kartě vkládané do obalu a v návodu k obsluze.

   1. b) pokud je výrobek opatřen některou národní schvalovací značkou, která je nesnímatelně připevněna na výrobku nebo je na výrobku přímo vyhotovena, upozorní na tuto skutečnost žadatel pověřenou zkušebnu.

1. 30. Změny v provedení schválené výbavy
   1. a) jakékoli změny na schválené výbavě (změny provedení, značení, názvu) je žadatel povinen písemně oznámit ministerstvu a to před jejich uvedením na trh se žádostí o schválení, resp. provedení změny. Ministerstvo rozhodne, zda bude nutné provést nové zkoušky a schválení a v případě, že ano, tak v jakém rozsahu.
   2. b) jakékoli změny v názvu, telefonním spojení nebo sídle žadatele je povinen tento rovněž oznámit písemně ministerstvu bez zbytečného odkladu.
   3. c) v případě, že povinnosti uvedené v předchozích odstavcích nebudou bez závažného důvodu oznámeny, může ministerstvo pozastavit platnost Osvědčení o schválení technické způsobilosti výbavy nebo jeho platnost zrušit.

Příloha č. 16

Příloha č. 17

Příloha č. 18

Podrobné rozdělení druhů vozidel, používání názvů a zkratek druhů vozidel pro vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům

Tato příloha definuje jednotlivé druhy silničních a zvláštních vozidel, jejich jednotné zařazování podle druhů, kategorií a jejich dalšího provedení. Slouží pro orgány provádějící schvalování a osvědčování technické způsobilosti vozidel k provozu na pozemních komunikacích, pro zkušební stanice a pověřené zkušebny připravující podklady pro toto schválení a osvědčování, pro výrobce vozidel při tvorbě podkladových materiálů pro schválení a osvědčování vozidel k provozu na pozemních komunikacích. Dává ucelený přehled o současném názvosloví vozidel.

Pro účely této přílohy se rozumí schvalovacím dokumentem zejména

1. a) základní technický popis schváleného typu vozidla,
2. b) základní technický popis schváleného typu zvláštního vozidla,
3. c) základní technický popis schváleného typu samostatného technického celku vozidla.

Základní technický popis schváleného typu vozidla, samostatného technického celku (dále jen „základní technický popis“ nebo také „ZTP“) je tiskopis, na kterém jsou soustředěny veškeré technické údaje, které slouží jako podklad k vyplňování technického průkazu nebo technického osvědčení vozidla nebo zvláštního vozidla a jako základ k tvorbě a vedení celostátní evidence základních technických údajů ke schváleným a osvědčeným typům vozidel.

1. 1. Při vyplňování kolonky 1 „Druh vozidla“ v základním technickém popisu se používají dále uvedené názvy. Do kolonky 2 se doplňuje upřesňující název druhu.
2. 2. Do kolonky 3 se uvádí kategorie vozidla. Jedná-li se o terénní vozidlo (kategorie G), připojí se bezprostředně za označení jeho kategorie ještě písmeno „G“.

   Příklad: N1G

   U vozidel schválených před účinností této vyhlášky se zde uvádí též zkratka druhu vozidla.

1. 3. V kolonce 1 „Druh vozidla“ v ZTP se uvádí název druhu vozidla, který je shodný s názvem vozidla nebo je v něm alespoň obsažen.

   Příklad:

   1. - osobní automobil
   2. - nákladní automobil

   Druhem silničního vozidla se rozumí

   Příloha č. 18 Podrobné rozdělení druhů vozidel, používání názvů a zkratek druhů vozidel pro vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům

   a)	motocykl	kategorie L
   b)	osobní automobil	kategorie M1
   c)	autobus	kategorie M2 a M3
   d)	nákladní automobil	kategorie N
   e)	speciální automobil	kategorie N
   f)	přípojné vozidlo	kategorie O
   g)	ostatní vozidla - jízdní kolo - potahové vozidlo	kategorie R

   Druhem zvláštního vozidla se rozumí

   Příloha č. 18 Podrobné rozdělení druhů vozidel, používání názvů a zkratek druhů vozidel pro vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům

   a)	traktor	kategorie T
   b)	přípojná vozidla traktorů	kategorie OT
   c)	pracovní stroj	kategorie SS, Sp,
   d)	nemotorové vozidlo nebo nemotorový pracovní stroj tažený nebo tlačený pěšky jdoucí osobou
   e)	ostatní vozidla kategorie R
   	- vozík pro invalidy s ručním nebo motorickým pohonem, pokud jeho šířka nebo délka nepřesahuje 1,00 m, jeho konstrukční rychlost nepřevyšuje 6 km.h-1 nebo jeho maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 450 kg
   	- rolba, jednonápravový traktor s přívěsem, čtyřkolka speciální a jiné ...

1. 4. Upřesnění názvu vozidla v pravé části druhé řádky „Druh vozidla“, uváděné níže, představují vzory nejčastěji se vyskytujících provedení vozidel.
2. 5. V této příloze jsou VERZÁLKAMI (= písmeny velké abecedy) dále uvedeny názvy druhů vozidel a zkratky pro kategorii L
   1. A) kategorie L - dělící se na
      1. - MOPED (zkratka L_A)
      2. - MOPED - TŘÍKOLKA NEBO LEHKÁ ČTYŘKOLKA (L_B)
      3. - MOTOCYKL (L_C)
      4. - MOTOCYKL S POSTRANNÍM VOZÍKEM (L_D)
      5. - TŘÍKOLKA NEBO ČTYŘKOLKA (L_E)
      6. - MOTOKOLO (L_M)

      druh Motocykl

      1. - pro dopravu jedné nebo dvou osob sedících za sebou, s oporou pro kolena řidiče, bez šlapadel,
      2. - se dvěma koly a pevnými stupačkami.

      druh Skútr (kategorie MOPED nebo MOTOCYKL)

      1. - pro dopravu jedné nebo dvou osob sedících za sebou, bez opory pro kolena řidiče při jízdě a s prostorem pro jeho nohy v nosné části vozidla, bez šlapadel. Má obvykle ochranu dopravovaných osob zepředu a zespodu.

      druh Mokik (kategorie MOPED)

      1. - jeho nejvyšší konstrukční rychlost není větší než 45 km.h^-1. Je-li poháněn spalovacím motorem, nesmí být jeho zdvihový, objem větší než 50 cm³,
      2. - se stupačkami a nožním spouštěním motoru.

      druh Moped (kategorie MOPED)

      1. - jeho nejvyšší konstrukční rychlost není větší než 45 km.h^-1. Je-li poháněn spalovacím motorem, nesmí být jeho zdvihový objem větší než 50 cm³,
      2. - se šlapadly,
      3. - pro dopravu jen jedné osoby.

      druh Motocykl sportovní (soutěžní) (kategorie MOPED nebo MOTOCYKL)

      1. - určen pro sportovní účely,
      2. - zpravidla není kompletně vybaven jako Motocykl nebo Mokik a jeho provoz na komunikacích je podmíněn zvláštním omezujícím nebo upraveným režimem (sportovní licence apod.).

      druh Motokolo (kategorie MOPED)

      1. - jízdní kolo opatřené trvale připojeným hnacím motorem, jehož nejvyšší konstrukční rychlost nepřevyšuje 25 km.h^-1
   2. Poznámka: Pokud je jízdní kolo dodatečně vybaveno pomocným motorkem a přitom se nemění jeho původní charakter, jde o „jízdní kolo s pomocným motorkem“, které se zařazuje do druhu „ostatní vozidla“.

   Příklady zápisů:

   Příloha č. 18 Podrobné rozdělení druhů vozidel, používání názvů a zkratek druhů vozidel pro vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům

   	označeni druhu	MOTOCYKL
   	další označení druhu
   	zkratka kategorie	LC
   nebo
   	označení druhu	MOTOCYKL
   	další označení druhu	SKÚTR
   	zkratka kategorie	LC
   nebo
   	označení druhu	MOTOCYKL
   	další označení druhu	MOPED-SKÚTR
   	zkratka kategorie	LA

   druh Tříkolka (kategorie MOPED (LB) nebo TŘÍKOLKA (LE))

   1. - tříkolová motorová vozidla.

   Příklad zápisu:

   Příloha č. 18 Podrobné rozdělení druhů vozidel, používání názvů a zkratek druhů vozidel pro vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům

   	označeni druhu	MOTOCYKL
   	další označení druhu	MOPED-TŘÍKOLKA
   	kategorie	LB
   nebo
   	označení druhu	MOTOCYKL
   	další označení druhu	TŘÍKOLKA
   	kategorie	LE

   druh Lehká čtyřkolka (kategorie MOPED (LB))

   druh Čtyřkolka (kategorie ČTYŘKOLKA (LE))

   1. - čtyřkolové motorové vozidlo splňující podmínky ustanovení přílohy zákona č. 56/2001 Sb.

   Příklady zápisu:

   Příloha č. 18 Podrobné rozdělení druhů vozidel, používání názvů a zkratek druhů vozidel pro vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům

   	označeni druhu	MOTOCYKL
   	další označení druhu	MOPED-LEHKÁ ČTYŘKOLKA
   	kategorie	LB
   nebo
   	označení druhu	MOTOCYKL
   	další označení druhu	ČTYŘKOLKA
   	kategorie	LE

   1. B) kategorie M, dělící se na M₁, M₂, M₃
      1. Ba) OSOBNÍ AUTOMOBIL - kategorie M₁

         Do kolonky 1 - první řádek „označení druhu“ se zapisuje

         OSOBNÍ AUTOMOBIL

         1. - druhý řádek „Druh vozidla“ se pak zapíše níže uvedené označení, popřípadě za toto označení dále po pomlčce bližší určení vozidla.

         Příklad zápisu:

         Příloha č. 18 Podrobné rozdělení druhů vozidel, používání názvů a zkratek druhů vozidel pro vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům

         Druh vozidla	OSOBNI AUTOMOBIL
         	SANITNÍ

         druh Sedan

         1. - karoserie - uzavřená, se stupňovitou zádí,
         2. - střecha - pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,
         3. - 4 boční dveře, v zádi automobilu může být víko (dveře), zasahující až ke střeše, ( v případě 2 bočních dveří se jedná o druh Tudor ),
         4. - dvě řady plnohodnotných sedadel, každá z nich po dvou popř. třech místech k sezení,
         5. - oddělený zavazadlový prostor.

         druh Hatchback

         1. - tvar zadní části karoserie se vyznačuje splývavou zádí, otvíratelnou v celé nebo téměř celé ploše, závěsy zadních (pátých, resp. třetích) dveří jsou umístěny u střechy vozidla.

         druh Liftback

         1. - tvar zadní části karoserie se vyznačuje tím, že za spodní hranou okna zadních dveří je vodorovná nebo téměř vodorovná plocha (odsazení). Záď je otevíratelná v celé nebo téměř celé ploše, závěsy zadních (pátých, resp. třetích) dveří jsou umístěny u střechy vozidla.

         druh Limuzína

         1. - karoserie - prostornější než sedan, uzavřená
         2. - může mít dělicí stěnu mezi předními a zadními sedadly,
         3. - střecha - pevná, tuhá - část střechy může být otevíratelná,
         4. - počet míst k sezení - 4 nebo více nejméně ve dvou řadách, případná další sedadla mohou být sklápěcí,
         5. - počet bočních dveří - 4 nebo 6,
         6. - minimální délka vozidla je 5 400 mm.

         druh Kupé

         1. - karoserie - uzavřená, s obvykle omezeným možným zadním prostorem pro cestující,
         2. - střecha - pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,
         3. - počet míst k sezení - 2 až 3 vpředu - případná zadní sedadla pevná nebo sklopná,
         4. - počet bočních dveří - 2, v zádi automobilu může být víko (dveře), zasahující až ke střeše,
         5. - oddělený zavazadlový prostor,
         6. - střecha karoserie se zpravidla snižuje v zadní části pro cestující.

         druh Kabriolet

         1. - karoserie proměnlivá zpravidla bez pevného rámu bočních dveří, s pevnými sloupky čelního skla a nebo s ochranným zařízením pro cestující při převrácení vozidla,
         2. - střecha poddajná, stahovací, popř. tuhá, odnímatelná nebo sklápěcí,
         3. - počet míst k sezení - 4 nebo více nejméně ve dvou řadách,
         4. - počet bočních dveří - 2 nebo 4.

         druh Roadster

         1. - karoserie proměnlivá, bez pevných rámů bočních dveří, s pevnými sloupky čelního skla, a nebo s ochranným zařízením pro cestující při převrácení vozidla, s omezeným možným zadním prostorem pro cestující,
         2. - střecha poddajná, stahovací, popř. tuhá, odnímatelná nebo sklápěcí,
         3. - počet míst k sezení - 2 až 3 vpředu - případná zadní sedadla pevná nebo sklopná,
         4. - počet bočních dveří - 2,
         5. - střecha karoserie se zpravidla snižuje v zadní části pro cestující.

         druh Osobní kombi

         1. - uzavřená karoserie, vzniklá zvětšením či prodloužením zadní části karoserie SEDAN, HATCHBACK, LIFTBACK nebo LIMUZÍNA,
         2. - střecha pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,
         3. - počet míst k sezení - 4 nebo více nejméně ve dvou řadách,
         4. - zadní sedadla se sklopnými opěradly nebo vyjímatelná ke zvětšení ložné plochy,
         5. - počet bočních dveří - 2 až 4 a jedny zadní dveře (víko),
         6. - střecha rovná, zadní stěna v celé ploše mírně šikmá nebo kolmá.

         druh Kombi

         1. - karoserie uzavřená, velkoprostorová s jedním společným prostorem pro cestující a náklad,
         2. - střecha pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,
         3. - počet míst k sezení - 4 nebo více, nejméně ve dvou řadách,
         4. - zadní sedadla vyjímatelná nebo se sklopnými opěradly ke zvětšení ložné plochy,
         5. - počet bočních dveří - 2 až 4 a jedny zadní dveře (víko),
         6. - může být odvozen od skříňového nákladního automobilu, u každé řady sedadel musí být na obou stranách boční okno (popřípadě společné okno pro druhou a třetí řadu sedadel).

         druh Sanitní

         1. - vozidlo pro dopravu nemocných a raněných - DNR
         2. - vozidlo rychlé zdravotnické pomoci - RZP

         druh Pohřební

         druh Obytný

         druh Požární

         druh Záchranářské

         druh Montážní

         1. - Výchozím vozidlem může být osobní automobil s uzavřenou karoserií se společným prostorem pro cestující a pro náklad (typu osobní kombi, kombi) v provedení s max. dvěma řadami sedadel.
         2. - Vozidlo musí být vybaveno posuvnou přepážkou za druhou řadou sedadel, která umožňuje posuv do prostoru vzniklého sklopením druhé řady sedadel a dočasné zvětšení prostoru pro přepravovaný náklad nebo speciální výbavu. Požadavky na technické parametry vlastní přepážky jsou shodné s požadavky kladenými na přepážku určenou pro skříňová vozidla kategorie N₁.
         3. - Prostor pro náklad a speciální výbavu musí mít případná boční okna v tomto prostoru zajištěna proti snadnému poškození (pokud je okno pevně umístěno v karoserii postačuje bezpečnostní folie). Toto zajištění není povinné pro boční okna, která jsou součástí nákladového prostoru pouze při přední poloze přepážky.
         4. - Prostor pro speciální výbavu musí mít vhodný počet úchytů pro připevnění následně doplněné speciální výbavy (lze využít výrobcem standardně montovaná oka v zavazadlovém prostoru nebo stanovit či připravit další úchytné body, které bude výrobce garantovat jako vhodné pro kotvení speciální výbavy), touto výbavou rozumíme například hasicí přístroje, skříňky na nářadí a díly, nářadí větších rozměrů apod., tato výbava při schválení technické způsobilosti nemusí být fyzicky umístěna. Tyto úchyty musí být voleny tak, aby byl zajištěn přístup k důležitým místům, jako je náhradní kolo, přístup k ovládání posuvu přepážky apod.
         5. - V konkrétních případech mohou být požadavky doplněny o jiné, než výše uvedené.

         druh Sportovní

         druh Technický zásahový

         druh Technický vyprošťovací

         druh Technické pomoci

         Tuto podskupinu lze dále rozšiřovat o další provedení, je možno však použít pouze označení, která nejsou v této skupině již použita a nedojde-li, vzhledem k podobnosti, k záměně.

         Osobní automobil může být také vyroben v provedení „VOZIDLO URČENÉ K DOSTAVBĚ“.

         V tomto případě se provede zápis do ZTP takto

         Příklad:

         Příloha č. 18 Podrobné rozdělení druhů vozidel, používání názvů a zkratek druhů vozidel pro vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům

         Druh vozidla	OSOBNÍ AUTOMOBIL
         	(vozidlo určené k dostavbě)

      2. Poznámka:
      3. Pokud bude schváleno vozidlo jako samostatný typ určený k dostavbě nebo i v rámci již schváleného typu vozidla, postupuje se tak, že kolonka 1, první řádek „Druh vozidla“ v ZTP bude opatřen zápisem „vozidlo určené k dostavbě“, tento zápis bude opatřen závorkami. V druhé řádce nebude zápis žádný. Technický průkaz pak nebude v této kolonce opatřen žádným zápisem. Zápis v kolonce 1, oba řádky „druh vozidla“ doplní až finální výrobce podle skutečného provedení vozidla, včetně zkratky určení druhu vozidla, kategorie a bližšího určení.

      Příklad zápisu: v ZTP

      Druh vozidla (vozidlo určené k dostavbě)

      1. Bb) AUTOBUS - kategorie M₂, M₃

         Vozidla kategorií M₂ a M₃ patří do jedné z následujících tříd

         Vozidla s obsaditelností přesahující 22 cestujících mimo řidiče

         1. - Třída I „MĚSTSKÝ autobus“ vozidlo této třídy má sedadla a místa pro stojící cestující.
         2. - Třída II „ MEZIMĚSTSKÝ autobus“ vozidlo této třídy může být zařízeno pro dopravu stojících cestujících, avšak jen v uličce.
         3. - Třída III „DÁLKOVÝ autobus“ vozidlo této třídy není nijak zařízeno pro dopravu stojících cestujících.

         Vozidla s obsaditelností nepřesahující 22 cestujících mimo řidiče

         1. - TŘÍDA A vozidlo této třídy má sedadla a může být vybaveno pro stojící cestující.
         2. - TŘÍDA B vozidlo této třídy není vybaveno pro stojící cestující.
   1. C) NÁKLADNÍ AUTOMOBIL – kategorie N₁, N₂, N₃

      Nákladní automobil je určen pro dopravu nákladu.

      Do kolonky 1 - první řádek „označení druhu“ se zapisuje

      NÁKLADNÍ AUTOMOBIL

      1. - druhý řádek „Druh vozidla“ se pak zapíše níže uvedené označení

      Příklad zápisu:

      Příloha č. 18 Podrobné rozdělení druhů vozidel, používání názvů a zkratek druhů vozidel pro vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům

      Druh vozidla	NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
      	VALNÍKOVÝ

      Druhy nákladních automobilů

      CISTERNOVÝ

      AUTODOMÍCHÁVAČ

      DOUBLE CAB

      MRAZÍRENSKÝ

      CHLADÍRENSKÝ

      ISOTERMICKÝ

      KABELOVÝ

      NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB

      PANCÉŘOVANÝ

      PICK UP

      POHŘEBNÍ

      PRO PŘEPRAVU BETONU

      PRO PŘEPRAVU DŘEVA

      PRO PŘEPRAVU LODÍ

      PRO PŘEPRAVU ODPADU

      PRO PŘEPRAVU VOZIDEL

      PRO PŘEPRAVU ŽIVÝCH ZVÍŘAT

      SKLÁPĚČKOVÝ

      SKŘÍŇOVÝ – do kolonky „druh karoserie“ v tomto případě zapisujeme

      1. - SKŘÍŇOVÁ, pokud kabina řidiče a prostor pro náklad tvoří jeden nedílný konstrukční prvek, přičemž prostor pro náklad je oddělen od prostoru pro osádku přepážkou
      2. - FURGON, pokud kabina řidiče a prostor pro náklad tvoří jeden nedílný konstrukční prvek a mezi kabinou řidiče a prostorem pro náklad je v přepážce proveden průlez; průlez musí být opatřen dveřmi
      3. - SAMOSTATNÁ SKŘÍŇ, pokud je samostatná oddělená skříň a samostatná kabina řidiče

      VALNÍKOVÝ

      TAHAČ NÁVĚSŮ

      TAHAČ PŘÍVĚSŮ atd.

      Nákladní automobil může být také vyroben v provedení „VOZIDLO URČENÉ K DOSTAVBĚ“

   1. D) SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL – kategorie N₁, N₂, N₃

      SPECIÁLNÍ PŘÍVĚS, NÁVĚS – kategorie O₁, O₂, O₃, O₄

      Speciální vozidlo je vozidlo určené k provádění speciálních činností. Speciální vozidlo není primárně určeno k přepravě osob nebo k přepravě nákladu, ale je konstruováno na podvozku automobilu nebo přípojného vozidla s pevnou nebo výměnnou nástavbou, určenou k provádění speciálních prací nebo přepravě speciálních pevně zabudovaných zařízení. Užitečná hmotnost je využita pro nástavbu a posádku.

      POŽÁRNÍ (podle vyhlášky č.254/1999 Sb.)

   1. E) TRAKTORY – kategorie T

      Motorová vozidla vybavená koly nebo pásy, jejichž hlavní funkcí je tažná síla a která jsou zvláště konstruována pro tažení, tlačení, nesení nebo pohon určitého nářadí, strojů nebo přípojných vozidel, určených pro užití zejména v zemědělství nebo lesnictví. Mohou být vybavena pro přepravu nákladu a osob.

      Kolové traktory se dále dělí

      Kategorie T₁ traktory s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 40 km.h^-1, s nejméně jednou nápravou a s minimálním rozchodem větším než 1150 mm, s nenaloženou hmotností v provozním stavu větší než 600 kg a se světlou výškou nad vozovkou menší než 1000 mm. Do doby přijetí všech jednotlivých směrnic podle přílohy II směrnice 2003/37/ES lze do kategorie T₁ řadit i traktory s maximální konstrukční rychlostí vyšší než 40 km.h^-1, pokud budou splněny požadavky podle bodu 15 přílohy č. 3 k této vyhlášce.

      Kategorie T₂ traktory s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 40 km.h^-1, s minimálním rozchodem menším než 1150 mm, s nenaloženou hmotností v provozním stavu větší než 600 kg a se světlou výškou nad vozovkou menší než 600 mm. Pokud je však výška těžiště traktoru podle ČSN ISO 789-6 (30 0446), měřeno vůči vozovce, dělená střední hodnotou minimálního rozchodu všech náprav větší než 0,90, je maximální konstrukční rychlost omezena na 30 km.h^-1.

      Kategorie T₃ traktory s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 40 km.h^-1, a s nenaloženou hmotností v provozním stavu menší než 600 kg.

      Kategorie T₄ ostatní traktory s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 40 km.h^-1, (podle definice uvedené dále).

      T_4.1 traktory s vysokou světlou výškou

      Traktory konstruované pro práci s vysokými plodinami, např. s vínem. Jejich znakem je zvýšený podvozek nebo jeho část, což traktoru umožňuje pojíždět souběžně s plodinou s levými a pravými koly na každé straně jedné řady nebo více řad plodiny. Tyto traktory jsou určeny k nesení nebo k pohonu nářadí, které může být montováno na předku, mezi nápravami, na zádi nebo na nákladové plošině. Pokud je traktor v pracovní poloze, je jeho světlá výška kolmá na řady plodiny vyšší než 1000 mm. Pokud je výška těžiště traktoru podle ČSN ISO 789-6 (30 0446), měřeno vůči zemi při užití normálně montovaných pneumatik, dělená střední hodnotou minimálního rozchodu všech náprav větší než 0,90, nesmí maximální konstrukční rychlost překročit 30 km.h^-1.

      T_4.2 zvláště široké traktory

      Traktory, charakteristické svými velkými rozměry, přednostně určené k práci na velkých zemědělských plochách.

   1. F) TERÉNNÍ VOZIDLA – motorová vozidla se zvýšenou průjezdností, které patří do vozidel kategorie M nebo N, označuje se doplňkovým písmenem G ke kategorii M nebo N, např. vozidlo kategorie N₁, splňující podmínky zařazení do skupiny terénních vozidel, se označí jako N₁G.

      Vozidla kategorie N₁ s největší technicky přípustnou hmotností nepřevyšující 2,00 t a vozidla kategorie M₁ se považují za terénní vozidla, pokud

      1. – nejméně jedna přední náprava a nejméně jedna zadní náprava jsou současně poháněny, včetně vozidel, u kterých může být pohon jedné nápravy odpojen,
      2. – jsou vybavena nejméně jedním uzávěrem diferenciálu nebo nejméně jedním zařízením, kterým se dosáhne podobného účinku,
      3. – pokud činí vypočtená stoupavost sólo vozidla nejméně 30%.

      Z následujících šesti požadavků musí být dále splněno nejméně pět

      1. – přední nájezdový úhel musí být nejméně 25°,
      2. – zadní nájezdový úhel musí být nejméně 20°,
      3. – přechodový úhel musí být nejméně 20°,
      4. – světlá výška pod přední nápravou musí být nejméně 180 mm,
      5. – světlá výška pod zadní nápravou musí být nejméně 180 mm,
      6. – světlá výška mezi nápravami musí být nejméně 200 mm.

      Vozidla kategorie N₁ s největší technicky přípustnou hmotností převyšující 2,00 t nebo kategorie N₂, M₂ a M₃ s největší technicky přípustnou hmotností nepřevyšující 12,00 t se považují za terénní vozidla, pokud buď jsou všechna jejich kola poháněna, včetně těch vozidel, u kterých může být pohon jedné nápravy odpojen, nebo jsou-li splněny následující tři požadavky

      1. – nejméně jedna přední náprava a nejméně jedna zadní náprava jsou současně poháněny, včetně těch vozidel, u kterých může být pohon jedné nápravy odpojen,
      2. – jsou vybavena nejméně jedním uzávěrem diferenciálu nebo nejméně jedním zařízením s podobným účinkem,

      vypočtená stoupavost pro jednotlivé vozidlo je nejméně 25%.

      Vozidla kategorie M₃ s největší technicky přípustnou hmotností převyšující 12,00 t nebo vozidla kategorie N₃ se považují za terénní vozidla, pokud buď jsou všechna jejich kola poháněna, včetně těch vozidel, u kterých může být pohon jedné nápravy odpojen, nebo jsou-li splněny následující požadavky

      1. a) nejméně polovina kol je poháněna,
      2. b) vozidlo je vybaveno nejméně jedním uzávěrem diferenciálu nebo zařízením s obdobným účinkem,
      3. c) vypočtená stoupavost pro jednotlivé vozidlo je nejméně 25%,
      4. d) z následujících šesti požadavků jsou splněny nejméně čtyři
         1. – přední nájezdový úhel musí být nejméně 25°,
         2. – zadní nájezdový úhel musí být nejméně 25°, přední nájezdový úhel musí být nejméně 25°,
         3. – zadní nájezdový úhel musí být nejméně 25°,
         4. – přechodový úhel musí být nejméně 25°,
         5. – světlá výška pod přední nápravou musí být nejméně 250 mm,
         6. – světlá výška mezi nápravami musí být nejméně 300 mm,
         7. – světlá výška pod zadní nápravou musí být nejméně 250 mm.

      Zatížení a podmínky ověření

      1. a) vozidla kategorie N₁ o největší technicky přípustné hmotnosti nepřevyšující 2,00 t a vozidla kategorie M₁ musí být v provozním stavu, zejména s chladicí kapalinou, mazivy, palivem, nářadím, náhradním kolem a řidičem,
      2. b) jiné automobily, než jsou uvedené v bodě a) musí být naloženy na největší technicky přípustnou hmotnost podle údaje výrobce,
      3. c) požadovaná stoupavost (25% a 30%) se ověří jednoduchým výpočtem. Ve výjimečných případech však může oprávněná zkušebna požadovat předání vozidla příslušného typu pro ověření zkouškou.
      4. d) při ověřování předního a zadního nájezdového úhlu se neuvažuje zařízení proti podjetí vozidel.

      Definice a náčrtky světlých výšek (definice předního nájezdového úhlu, zadního nájezdového úhlu a přechodového úhlu jsou v normě ISO 612-1978, body č. 6.10, 6.11 a 6.9.)

      „Světlá výška mezi nápravami“ znamená nejkratší vzdálenost mezi rovinou vozovky a nejnižším pevným bodem vozidla. Skupina náprav se pokládá za jedinou nápravu.

      

      „Světlá výška pod nápravou“ znamená výšku, kterou má nad základnou vrchol kruhového oblouku procházejícího středem stop kol jedné nápravy na vozovce (při dvojité montáži kol se uvažují vnitřní kola) a dotýkající se nejnižšího bodu vozidla mezi koly.

      Žádná pevná část vozidla nesmí zasahovat do šrafovaného pole na náčrtu. V případě potřeby se uvádí světlá výška pod několika nápravami podle jejich pořadí, od přední ve směru jízdy k poslední, např. 280/250/250.

      

      Další způsoby vyplňování vycházejí z výše uvedených principů, jednotlivá druhová označení jsou uvedena v následující tabulce

      Příloha č. 18 Podrobné rozdělení druhů vozidel, používání názvů a zkratek druhů vozidel pro vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům

      DRUH VOZIDLA (1. řádek) (Zkratka kategorie vozidla)	DRUH VOZIDLA (2. řádek)	DRUH KAROSERIE
      (VOZIDLO URČENĚ K DOSTAVBĚ)
      MOTOCYKL	MOPED	NÁKLADNÍ
      	MOPED - LEHKÁ ČTYŘKOLKA	KAPOTÁŽ
      (LA,LB,LC,LD,LE,LM)	MOPED – MOKIK	POLOKAPOTÁŽ
      	MOPED – MOTOKOLO
      	MOPED – SKÚTR
      	MOPED – TŘÍKOLKA
      	S POSTRANNÍM VOZÍKEM
      	SKÚTR
      	SNĚŽNÝ SKÚTR
      	TŘÍKOLKA
      	ČTYŘKOLKA
      	SPORTOVNÍ
      	SPORTOVNÍ – TŘÍKOLKA
      	SPORTOVNÍ – ČTYŘKOLKA
      	SPORTOVNÍ - S POSTRANNÍM VOZÍKEM
      	(prázdná číselníková položka)
      OSOBNÍ AUTOMOBIL		HARDTOP
      		SOFTTOP
      (M1,M8)	HATCHBACK	3 DVEŘOVÝ
      		5 DVEŘOVÝ
      	POŽÁRNI
      	KABRIOLET
      	KOMBI
      	KUPÉ
      	LIFTBACK
      	LIMUZÍNA
      	MONTÁŽNÍ
      	OBYTNÝ
      	OSOBNÍ KOMBI
      	PANCÉŘOVANÝ
      	POHŘEBNÍ
      	ROADSTER
      	SANITNÍ	DNR
      		RZP
      	SEDAN
      	SPORTOVNÍ
      	TECHNICKÉ POMOCI
      	TECHNICKÝ VYPROŠŤOVACÍ
      	TECHNICKÝ ZÁSAHOVÝ
      	TUDOR
      	ZÁCHRANÁŘSKÝ
      	(prázdná číselníková položka)
      AUTOBUS	DÁLKOVÝ	DVOUPODLAŽNÍ
      	MĚSTSKÝ	NÍZKOPODLAŽNÍ
      (M2,M3,M2G,M3G)	MEZIMĚSTSKÝ	KLOUBOVÝ
      	TŘÍDA A	JEDNOPODLAŽNÍ
      	TŘÍDA B	ŠKOLNÍ
      		VYHLÍDKOVÝ
      	(prázdná číselníková položka)
      NÁKLADNÍ AUTOMOBIL		S NAKLÁDACÍM JEŘÁBEM
      NÁKLADNÍ AUTOMOBIL ADR		S NAKLÁDACÍ PLOŠINOU
      	CISTERNOVÝ	NA SYPKÉ SUBSTRÁTY
      (N1, N2, N3,N8,N2G,N3G)		NA KAPALINY
      		NA ČISTĚNÍ KANALIZACE
      	AUTODOMÍCHÁVAČ
      	DOUBLE CAB
      	CHLADÍRENSKÝ	KONTEJNEROVÝ
      	ISOTERMICKÝ
      	KABELOVÝ
      	MRAZÍRENSKÝ
      	NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB
      	PANCÉŘOVANÝ	DLOUHÉHO DŘEVA
      	PICK UP
      	POHŘEBNÍ
      	PRO PŘEPRAVU BETONU
      	PRO PŘEPRAVU DŘEVA
      	PRO PŘEPRAVU LODÍ	ODTAHOVÝ
      	PRO PŘEPRAVU ODPADU
      	PRO PŘEPRAVU VOZIDEL
      	PRO PŘEPRAVU ŽIVÝCH ZVÍŘAT
      	SKLÁPĚČKOVÝ
      	SKŘÍŇOVÝ	SAMOSTATNÁ SKŘÍŇ
      		FURGON
      	VALNÍKOVÝ
      	TAHAČ NÁVĚSŮ
      	TAHAČ PŘÍVĚSŮ
      	(prázdná číselníková položka)
      SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL	AUTOJEŘÁB	*možnost použít specifikace z pracovních strojů
      	AUTORÝPADLO
      (N1, N2, N3,N8,N2G,N3G)	ČERPADLO BETONU
      	DRTIČ KAMENE
      	ELEKTROCENTRÁLA
      	ESKORTNÍ
      	POŽÁRNÍ
      	KOMPRESOR
      	KOMUNÁLNÍ
      	LABORATORNÍ
      	MONTÁŽNÍ
      	OBYTNÝ
      	POHŘEBNÍ
      	POJÍZDNÁ DÍLNA
      	POJÍZDNÁ KUCHYNĚ
      	POJÍZDNÁ PRODEJNA
      	POLICEJNÍ
      	PONTONOVÝ
      	PRACOVNÍ PLOŠINA
      	PRO PŘEPRAVU OSOB
      	ROZHLASOVÝ
      	TECHNICKÉ POMOCI
      	TELEVIZNÍ
      	VRTNÁ SOUPRAVA
      	VYPROŠŤOVACÍ
      	ZDRAVOTNICKÝ
      	SPORTOVNÍ
      	(prázdná číselníková položka)
      TRAKTOR	KOMUNÁLNÍ
      TRAKTOR KOLOVÝ	LESNICKÝ
      TRAKTOR PÁSOVÝ	ÚZKOROZCHODNÝ
      	NOSIČ NÁŘADÍ
      (T1, T2, T3, T4.1, T4.2)	TAHAČ
      	ZEMĚDĚLSKÝ
      	(prázdná číselníková položka)
      OSTATNÍ VOZIDLO	ROLBA
      (R)	JEDNONÁPRAVOVÝ TRAKTOR S PŘÍVĚSEM
      	ČTYŘKOLKA SPECIÁLNÍ
      	(prázdná číselníková položka)
      NÁKLADNÍ PŘÍVĚS	CISTERNOVÝ	S NAKLÁDACÍM JEŘÁBEM
      NÁKLADNÍ PŘÍVĚS ADR		S NAKLÁDACÍ PLOŠINOU
      		NA SYPKÉ SUBSTRÁTY
      (01, 02, 03, 04)	CHLADÍRENSKÝ	NA KAPALINY
      		NA ČISTĚNÍ KANALIZACE
      		KONTEJNEROVÝ
      	ISOTERMICKÝ
      	KABELOVÝ
      	MRAZÍRENSKÝ
      	NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB
      	PANCÉŘOVANÝ	DLOUHÉHO DŘEVA
      	POHŘEBNÍ
      	PRO PŘEPRAVU BETONU
      	PRO PŘEPRAVU DŘEVA
      	PRO PŘEPRAVU LETADEL	ODTAHOVÝ
      	PRO PŘEPRAVU LODÍ
      	PRO PŘEPRAVU ODPADU
      	PRO PŘEPRAVU VOZIDEL
      	PRO PŘEPRAVU ŽIVÝCH ZVÍŘAT
      	SKLÁPĚČKOVÝ
      	SKŘÍŇOVÝ
      	VALNÍKOVÝ
      	PLOŠINOVÝ
      	SIGNÁLNÍ
      	ZA MOTOCYKL
      	(prázdná číselníková položka)
      NÁKLADNÍ NÁVĚS	CISTERNOVÝ	S NAKLÁDACÍM JEŘÁBEM
      NÁKLADNÍ NÁVĚS ADR		S NAKLÁDACÍ PLOŠINOU
      		NA SYPKÉ SUBSTRÁTY
      (O1, O2, O3, O4)	CHLADÍRENSKÝ	NA KAPALINY
      		NA ČISTĚNÍ KANALIZACE
      		KONTEJNEROVÝ
      	ISOTERMICKÝ
      	KABELOVÝ
      	MRAZÍRENSKÝ
      	NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB
      	PANCÉŘOVANÝ
      	POHŘEBNÍ
      	PRO PŘEPRAVU BETONU
      	PRO PŘEPRAVU DŘEVA	DLOUHÉHO DŘEVA
      	PRO PŘEPRAVU LODÍ
      	PRO PŘEPRAVU ODPADU
      	PRO PŘEPRAVU VOZIDEL	ODTAHOVÝ
      	PRO PŘEPRAVU ŽIVÝCH ZVÍŘAT
      	SKLÁPĚČKOVÝ
      	SKŘÍŇOVÝ
      	VALNÍKOVÝ
      	PLOŠINOVÝ
      	(prázdná číselníková položka)
      NÁVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ		S NAKLÁDACÍM JEŘÁBEM
      PŘÍVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ		S NAKLÁDACÍ PLOŠINOU
      	CISTERNOVÝ	NA SYPKÉ SUBSTRÁTY
      (OT1, OT2, OT3, OT4)		NA KAPALINY
      		NA ČISTĚNÍ KANALIZACE
      	CHLADÍRENSKÝ
      	ISOTERMICKÝ
      	KABELOVÝ
      	MRAZÍRENSKÝ
      	NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB	KONTEJNEROVÝ
      	PANCÉŘOVANÝ
      	POHŘEBNÍ
      	PRO PŘEPRAVU BETONU
      	PRO PŘEPRAVU DŘEVA	DLOUHÉHO DŘEVA
      	PRO PŘEPRAVU LODÍ
      	PRO PŘEPRAVU ODPADU
      	PRO PŘEPRAVU VOZIDEL	ODTAHOVÝ
      	PRO PŘEPRAVU ŽIVÝCH ZVÍŘAT
      	SKLÁPĚČKOVÝ
      	SKŘÍŇOVÝ
      	VALNÍKOVÝ
      	PLOŠINOVÝ
      	(prázdná číselníková položka)
      SPECIÁLNÍ NÁVĚS	ČERPADLO BETONU	*možnost použít specifikace
      SPECIÁLNÍ PŘÍVĚS	DRTIČ KAMENE	z pracovních strojů
      	ELEKTROCENTRÁLA
      (O1, O2, O3, O4)	POŽÁRNÍ	CISTERNA
      		ŽEBŘÍK
      	KOMPRESOR
      	KOMUNÁLNÍ
      	LABORATORNÍ
      	MONTÁŽNÍ
      	OBYTNÝ
      	POHŘEBNÍ
      	POJÍZDNÁ DÍLNA
      	POJÍZDNÁ KUCHYNĚ
      	POJÍZDNÁ PRODEJNA
      	POLICEJNÍ
      	PONTONOVÝ
      	PRACOVNÍ PLOŠINA
      	ROZHLASOVÝ
      	TELEVIZNÍ
      	VRTNÁ SOUPRAVA
      	ZDRAVOTNICKÝ
      	prázdná číselníková položka)

      Příloha č. 18 Podrobné rozdělení druhů vozidel, používání názvů a zkratek druhů vozidel pro vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům

      DRUH VOZIDLA (1. řádek) (Zkratka kategorie vozidla)	DRUH VOZIDLA (2. řádek)	DRUH VOZIDLA (2. řádek) (pokračování pouze PS)	Platnost pro kategorie
      PRACOVNÍ STROJ	BALÍCÍ STROJ				SPT	SN
      PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ	BRÁNY	HŘEBOVÉ			SPT	SN
      PRACOVNÍ STROJ PŘÍPOJNÝ		PRUTOVÉ			SPT	SN
      PRACOVNÍ STROJ PŘÍPOJNÝ TRAKTOROVÝ		TALÍŘOVÉ			SPT	SN
      PRACOVNÍ STROJ NESENÝ		VIBRAČNÍ			SPT	SN
      	ČELNÍ SPLACHOVACÍ LIŠTA					SN
      	ZAMETACÍ					SN
      	ROZSTŘIKOVAČ ŽIVIC	S CISTERNOU				SN
      	DEMPR	KLOUBOVÝ	SS
      VÝMĚNNÁ NÁSTAVBA	GREJDR		SS
      	KOLOVÉ RÝPADLO	DVOUCESTNÉ	SS
      (SS,	KOLOVÝ DOZER		SS
      SP1, SP2, SP3,	KOLOVÝ NAKLADAČ		SS
      SPT1, SPT2, SPT3,	KOMPAKTNÍ NAKLADAČ	ŘÍZENÝ PROKLUZEM KOL	SS
      SN)	KOMPRESOR			SP	SPT
      	KOMUNÁLNÍ NOSIČ		SS
      	KOMUNÁLNÍ ČISTÍCÍ STROJ		SS
      	KRMNÝ VŮZ				SPT
      	KRMNÝ A MÍCHACÍ VŮZ		SS		SPT
      	KYPŘIČ	KOMBINOVANÝ			SPT	SN
      		RADLIČKOVÝ			SPT	SN
      		ROTAČNÍ			SPT	SN
      	NAKLADAČ ŘEPY	ČISTÍCÍ	SS		SPT
      		VYORÁVACÍ	SS		SPT
      	NOSIČ NÁŘADÍ		SS
      	NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB		SS
      	OBRACEČ PÍCE				SPT	SN
      	OBRACEČ SHRNOVAČ PÍCE				SPT	SN
      	OŘEZÁVAČ ŘEPY		SS		SPT
      	PÁSOVÝ ZAVLAŽOVAČ				SPT
      	PLUH	JEDNOSTRANNÝ			SPT	SN
      		OBOUSTRANNÝ			SPT	SN
      	PNEUMATIKOVÝ VÁLEC		SS
      	PODMÍTAČ	DISKOVÝ
      		RADLIČNÝ
      	POKLADAČ ŽIVIČNÝCH VRSTEV		SS
      	POSTŘIKOVAČ		SS		SPT	3N
      	PŘEPRAVNÍ PODVOZEK			SP	SPT
      	PŮDNÍ PĚCH					SN
      	RECYKLAČNÍ ZAŘÍZENÍ ŽIVIČNÝCH SMĚSÍ			SP
      	ROSIČ				SPT	SN
      	ROZMETADLO	HNOJE			SPT
      		KEJDY A MOČŮVKY			SPT
      		PNEUMATICKÉ			SPT	SN
      		PRŮMYSLOVÝCH HNOJIV			SPT	SN
      	RÝPADLO - NAKLADAČ		SS
      	SÁZEČ BRAMBOR				SPT	SN
      	SBĚRACÍ LIS	NA HRANATÉ BALÍKY			SPT
      		NA VÁLCOVÉ BALÍKY			SPT
      	SAMOSBĚRACÍ VŮZ				SPT
      	SECÍ KOMBINACE	BEZOREBNÁ			SPT	SN
      	SECÍ STROJ	BEZOREBNÝ			SPT	SN
      		PNEUMATICKÝ			SPT	SN
      		PRO PŘESNÝ VÝSEV				SN
      	SHRNOVAČ PÍCE				SPT	SN
      	SILÁŽOVACÍ STROJ				SPT
      	SKLÍZECÍ MLÁTIČKA		SS
      	SKLÍZECÍ ŘEZAČKA		SS		SPT
      	SKLÍZEČ BRAMBOR KOMBINOVANÝ				SPT
      	SKLÍZEČ ŘEPY KOMBINOVANÝ	BUNKROVÝ	SS
      	TELESKOPICKÝ MANIPULÁTOR		SS
      	VÁLCE	CAMBRIDGE			SPT	SN
      		CROSSKILL			SPT	SN
      	VYORÁVAČ ŘEPY		SS
      	VYSOKOZDVIŽNÝ VOZÍK		SS
      	VYSPRÁVKOVÁ SOUPRAVA			SP
      	ŽACÍ MAČKAČ		SS		SPT
      	ŽACÍ STROJ	BUBNOVÝ			SPT	SN
      		CEPOVÝ				SN
      		DISKOVÝ			SPT	SN
      		LIŠTOVÝ				SN
      	(viz. NÁKLADNÍ AUTOMOBIL a dále...)
      	(viz. SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL a dále...)
      	(prázdná číselníková položka)

Příloha č. 19

Porovnání nových technických pojmů s pojmy užívanými v předchozí právní úpravě

V nové právní úpravě byly zavedeny nové pojmy ve shodě s pojmy užívanými ve směrnicích ES. S ohledem na to, že řada zákonů a vyhlášek, vydaných před účinností zákona používá pojmy z předchozí právní úpravy, uvádíme pro jejich vzájemné porovnání následující pojmy.