Vyhláška federálního ministerstva dopravy, kterou se vydává Řád plavební bezpečnosti na vnitrozemských vodních cestách České a Slovenské Federativní Republiky

Plavidlo, kterému bylo Státní plavební správou přiznáno oprávnění přednostního proplutí

(čl. 3.36)

Doplňková signalizace

Denní signalizace

Červený plamenec

1. 3. Signalizace za stání
   1. 3.1 Obecná ustanovení
      1. 3.1.1

         Plavidlo přímo nebo nepřímo vyvázané nebo zakotvené při břehu

         (čl. 3.20 odst. 1 a 4)

         Noční signalizace

         

         Obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran

      1. 3.1.2

         Plavidlo stojící na volné vodní ploše

         (čl. 3.20 odst. 2)

         Noční signalizace

         

         Dvě obyčejná bílá světla viditelná ze všech stran, jedno v příďové a druhé v záďové části plavidla

      1. 3.1.3

         Plavidlo stojící na volné vodní ploše

         (čl. 3.36a odst. 1)

         Denní signalizace

         

         Černý balón

      1. 3.1.4

         Tlačná sestava stojící na volné vodní ploše

         (čl. 3.20 odst. 3)

         Noční signalizace

         

         Obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran na každém vnějším předním plavidle sestavy a na tlačném remorkéru

         Sestava plavidel stojící bez tlačného remorkéru

         (čl. 3.20 odst. 3)

         

         Obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran na každém vnějším předním i zadním plavidle sestavy

      1. 3.1.5

         Tlačná sestava stojící na volné vodní ploše

         (čl. 3.36a odst. 1)

         Denní signalizace

         

         Černý balón viditelný ze všech stran na každém vnějším předním plavidle sestavy a na tlačném remorkéru

         Sestava plavidel stojící bez tlačného remorkéru

         (čl. 3.36a odst. 1)

         

         Černý balón viditelný ze všech stran na každém vnějším předním i zadním plavidle sestavy

      1. 3.1.6

         Malé plavidlo

         (čl. 3.20 odst. 4)

         Noční signalizace

         

         Obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran

      1. 3.1.7

         Malé plavidlo

         (čl. 3.36a odst. 1)

         Denní signalizace

         

         Černý balón

   1. 3.2 Plavidla přepravující nebezpečné náklady
      1. 3.2.1

         Samostatně stojící plavidlo

         (čl. 3.21)

         Doplňková signalizace

         Noční signalizace

         
         
         

         Podle druhu nebezpečného nákladu jedno, dvě nebo tři modrá světla viditelná ze všech stran

      1. 3.2.2

         Samostatně stojící plavidlo

         (čl. 3.37)

         Doplňková signalizace

         Denní signalizace

         
         
         

         Podle druhu nebezpečného nákladu jeden, dva nebo tři modré kužele vrcholem dolů

      1. 3.2.3 Tlačná sestava (čl. 3.21) Doplňková signalizace tlačného remorkéru

         Noční signalizace

         
         
         

         Podle druhu nebezpečného nákladu jedno, dvě nebo tři modrá světla viditelná ze všech stran

      1. 3.2.4

         Tlačná sestava

         (čl. 3.37)

         Doplňková signalizace tlačného remorkéru

         Denní signalizace

         
         
         

         Podle druhu nebezpečného nákladu jeden, dva nebo tři modré kužele vrcholem dolů

      1. 3.2.5

         Bočně svázaná sestava

         (čl. 3.21)

         Doplňková signalizace plavidla zajišťujícího pohyb sestavy

         Noční signalizace

         
         
         

         Podle druhu nebezpečného nákladu jedno, dvě nebo tři modrá světla viditelná ze všech stran

      1. 3.2.6

         Bočně svázaná sestava

         (čl. 3.37)

         Doplňková signalizace plavidla zajišťujícího pohyb sestavy

         Denní signalizace

         
         
         

         Podle druhu nebezpečného nákladu jeden, dva nebo tři modré kužele vrcholem dolů

   1. 3.3 Převozní lodě
      1. 3.3.1

         Převozní loď neplující volně, stojící na svém stanovišti

         (čl. 3.23 odst. 1)

         Noční signalizace

         

         Jasné zelené světlo nad jasným bílým světlem, obě viditelná ze všech stran

      1. 3.3.2

         Loďka nebo bóje nesoucí lano převozní lodě

         (čl. 3.23 odst. 1)

         Noční signalizace

         

         Jasné bílé světlo viditelné ze všech stran

      1. 3.3.3

         Volně plující převozní loď, stojící na svém stanovišti, pokud je v provozu

         (čl. 3.23 odst. 2)

         Noční signalizace

         

         Jasné zelené světlo nad jasným bílým světlem, obě viditelná ze všech stran

         Při krátkodobém stání

         

         Může nést i boční světla a záďové světlo

   1. 3.4 Plovoucí tělesa a plovoucí zařízení
      1. 3.4.1

         Plovoucí těleso nebo plovoucí zařízení

         (čl. 3.25)

         Noční signalizace

         

         Dostatečný počet obyčejných bílých světel viditelných ze všech stran

   1. 3.5 Sítě a jiná rybolovná zařízení
      1. 3.5.1

         Rybářská síť nebo jiné rybolovné zařízení

         (čl. 3.26)

         Noční signalizace

         

         Dostatečný počet obyčejných bílých světel viditelných ze všech stran

      1. 3.5.2

         Rybářská síť nebo jiné rybolovné zařízení

         (čl. 3.40)

         Denní signalizace

         

         Dostatečný počet žlutých plováků nebo žlutých vlajek

   1. 3.6 Plovoucí stroje vykonávající práce a nasedlá nebo potopená plavidla
      1. 3.6.1

         Plovoucí stroj nebo plavidlo vykonávající práci na vodní cestě nebo provádějící sondážní či měřící operace na místě

         (čl. 3.27 odst. 1)

         Noční signalizace

         

         Na straně, kde je průjezd volný, dvě obyčejná nebo dvě jasná zelená světla nad sebou viditelná ze všech stran. Na straně, kde průjezd není volný, obyčejné nebo jasné červené světlo viditelné ze všech stran

      1. 3.6.2

         Plovoucí stroj nebo plavidlo vykonávající práci na vodní cestě nebo provádějící sondážní či měřící operace na místě

         (čl. 3.41 odst. 1 a 2)

         Denní signalizace

         

         Na straně, kde je průjezd volný, dva zelené dvojité kužele nad sebou. Na straně, kde průjezd není volný, červený balón

         

         Na straně, kde je průjezd volný, tabule E.1 (příloha 7). Na straně, kde průjezd není volný, tabule A.1 (příloha 7)

      1. 3.6.3

         Plovoucí stroj nebo plavidlo vykonávající práci, při které musí být chráněny před vlnobitím

         (čl. 3.27 odst. 1)

         Noční signalizace

         

         Nasedlé nebo potopené plavidlo

         (čl. 3.27 odst. 2)

         

         Na straně, kde je průjezd volný, obyčejné nebo jasné červené světlo nad obyčejným nebo jasným bílým světlem, obě viditelná ze všech stran. Na straně, kde průjezd není volný, obyčejné nebo jasné červené světlo viditelné ze všech stran

      1. 3.6.4

         Plovoucí stroj nebo plavidlo vykonávající práci, při které musí být chráněny před vlnobitím

         (čl. 3.41 odst. 1)

         Denní signalizace

         

         Nasedlé nebo potopené plavidlo

         (čl. 3.41 odst. 4)

         

         Na straně, kde je průjezd volný, červenobílá vlajka nebo tabule, jejíž horní část je červená a dolní část bílá. Na straně, kde průjezd není volný, červená vlajka nebo tabule

   1. 3.7 Signalizace kotev, které mohou vytvářet nebezpečí pro plavbu
      1. 3.7.1

         Plavidlo, plovoucí těleso nebo plovoucí zařízení

         (čl. 3.28 odst. 1 a 2)

         Noční signalizace

         
         

         Dvě obyčejná bílá světla ze všech stran a bóje nebo plovák s radarovým odražečem

      1. 3.7.2

         Plavidlo, plovoucí těleso nebo plovoucí zařízení

         (čl. 3.42)

         Denní signalizace

         
         

         Žlutá bóje nebo plovák s radarovým odražečem

      1. 3.7.3

         Plovoucí stroj při práci

         (čl. 3.27 odst. 1 a čl. 3.28 odst. 2)

         Noční signalizace

         
         

         Bóje nebo plovák s radarovým odražečem a s obyčejným bílým světlem viditelným ze všech stran

      1. 3.7.4

         Plovoucí stroj při práci

         (čl. 3.41 odst. 1 a čl. 3.42)

         Denní signalizace

         
         

         Žlutá bóje nebo plovák s radarovým odražečem

1. 4. Zvláštní signalizace
   1. 4.1

      Zákaz vstupu na plavidlo

      (čl. 3.43)

      
   1. 4.2

      Zákaz kouření a používání otevřeného ohně

      (čl. 3.44)

      
   1. 4.3 Doplňková signalizace plavidel Státní plavební správy a plavidel Požární ochrany
      1. 4.3.1

         Doplňková signalizace plavidla Státní plavební správy nebo plavidla Požární ochrany

         (čl. 3.45)

         Noční signalizace

         

         Obyčejné blikavé modré světlo viditelné ze všech stran

      1. 4.3.2

         Doplňková signalizace plavidla Požární ochrany

         (čl. 3.45)

         Denní signalizace

         

         Obyčejné blikavé modré světlo viditelné ze všech stran

      1. 4.3.3

         Doplňková signalizace plavidla Státní plavební správy

         (čl. 3.45)

         Denní signalizace

         

         Obyčejné blikavé modré světlo viditelné ze všech stran, plamenec bílé barvy, v jehož středu je modrý kosočtverec a modrý kosočtverec na boku plavidla

   1. 4.4

      Signály nouze

      (čl. 3.46)

      Noční signalizace

      

      Denní signalizace

      

      Kterýkoliv z dále uvedených signálů:

      1. – kroužení světlem, vlajkou nebo jiným vhodným předmětem,
      2. – vlajka, nad nebo pod kterou je vyvěšen balón nebo předmět podobného tvaru,
      3. – světlice nebo pyrotechnické prostředky, které po vystřelení vytvářejí tzv. červený déšť,
      4. – světelný signál, sestávající ze skupiny znaků . . . – – – . . . (SOS) podle Morseovy abecedy,
      5. – plamen vznikající hořením dehtu, oleje apod.,
      6. – světlice s brzdicím padákem,
      7. – pochodně vydávající červené světlo,
      8. – opakující se pomalé pohyby obou rozpažených rukou ze vzpažení dolů.
   1. 4.5

      Zákaz bočního stání

      (čl. 3.47)

      
   1. 4.6

      Doplňková signalizace ochrany před vlnobitím

      (čl. 3.48 odst. 1)

      Noční signalizace

      

      Obyčejné nebo jasné červené světlo nad obyčejným nebo jasným bílým světlem, obě viditelná ze všech stran

      Denní signalizace

      

      Červenobílá vlajka nebo tabule anebo dvě vlajky či tabule nad sebou, z nichž horní je červená a dolní bílá

   1. 4.7

      Doplňková signalizace plavidla vykonávajícího práci na vodní cestě za plavby

      (čl. 3.49)

      Noční signalizace

      

      Denní signalizace

      

      Jasné nebo obyčejné blikavé žluté světlo viditelné ze všech stran

   1. 4.8

      Doplňková signalizace plavidla, které má omezenou možnost manévrování

      (čl. 3.50 odst. 1)

      Noční signalizace

      

      Tři jasná nebo obyčejná světla nad sebou, z nichž horní a dolní je červené a prostřední bílé, všechna viditelná ze všech stran

      Denní signalizace

      

      Černý balón, černý dvojitý kužel a černý balón umístěné nad sebou

      Provádí-li toto plavidlo práci, při které vytváří překážku pro plavbu

      (čl. 3.50 odst. 2)

      Noční signalizace

      

      Na straně, kde je překážka, dvě jasná nebo obyčejná červená světla nad sebou. Na straně, kde je průjezd volný, dvě jasná nebo obyčejná zelená světla nad sebou viditelná ze všech stran

      Denní signalizace

      

      Na straně, kde je překážka, dva černé balóny nad sebou. Na straně, kde je průjezd volný, dva černé dvojité kužele nad sebou

   1. 4.9 Doplňková signalizace plavidel při rybolovu
      1. 4.9.1

         Plavidlo, které vleče rybářské sítě nebo jiné rybolovné zařízení

         (čl. 3.51 odst. 1)

         Noční signalizace

         

         Jedno jasné nebo obyčejné zelené světlo nad jasným nebo obyčejným bílým světlem, obě viditelná ze všech stran

         Denní signalizace

         

         Dva černé kužele nad sebou spojené svými vrcholy

      1. 4.9.2

         Plavidlo při rybolovu s výjimkou plavidel, která vlečou rybářské sítě nebo jiná rybolovná zařízení

         (čl. 3.51 odst. 2)

         Noční signalizace

         

         Jasné nebo obyčejné červené světlo nad jasným nebo obyčejným bílým světlem, obě viditelná ze všech stran. Mimo to, zasahuje-li rybolovné zařízení do vzdálenosti větší než 150 m od plavidla, jasné nebo obyčejné bílé světlo umístěné ve směru rybolovného zařízení a viditelné ze všech stran

         Denní signalizace

         

         Dva černé kužele nad sebou spojené svými vrcholy. Mimo to, zasahuje-li rybolovné zařízení do vzdálenosti větší než 150 m od plavidla, černý kužel vrcholem nahoru umístěný ve směru rybolovného zařízení

   1. 4.10

      Doplňková signalizace plavidla zajišťujícího činnost pod vodní hladinou

      (čl. 3.52)

      Noční signalizace

      

      Osvětlená maketa vlajky „A“ Mezinárodního vlajkového kódu

      Denní signalizace

      

      Maketa vlajky „A“ Mezinárodního vlajkového kódu

   1. 4.11

      Doplňková signalizace plavidla, použitého při zneškodňování výbušnin

      (čl. 3.53)

      Noční signalizace

      

      Tři jasná nebo obyčejná zelená světla viditelná ze všech stran, rozmístěná ve tvaru trojúhelníku

      Denní signalizace

      

      Tři černé balóny rozmístěné ve tvaru trojúhelníku

   1. 4.12

      Doplňková signalizace plavidla lodivodské služby

      (čl. 3.54)

      Noční signalizace

      

      Denní signalizace

      

      Jasné nebo obyčejné bílé světlo nad jasným nebo obyčejným červeným světlem, obě viditelná ze všech stran

Příloha 4

Barva světel na plavidlech

1. 1. Barvy světel na plavidlech mohou být – modrá, zelená, bílá, žlutá a červená. Tato světla tvoří pětibarevný systém. Pro účely tohoto systému jsou oblasti barevného spektra povolené pro jednotlivé barvy. Jsou definované v doporučeních Mezinárodního komitétu pro světelnou techniku (MKS) „Barvy světelných signálních znaků“, obsažených ve vydání MKS č. 2.2 (TS-1.6) z roku 1975.
2. 2. Chromatické sektory barev signalizačních světel uvedené v tomto Řádu jsou v rozsahu obecných sektorů stanovených MKS, u některých sektorů světel jsou však užší. V tabulce jsou očíslovány jako souřadnice xy průsečíků čar označujících hranice barev a na grafu MKS je jejich grafické znázornění.
3. 3. Chromatické sektory stanovené v tabulce se týkají barev světel, jejichž zdrojem jsou světelná zařízení.
4. 4. V použitém doporučení MKS (1975) jsou zvolené mezní hranice barev kompromisem mezi spolehlivým rozlišením barvy signálního světla v měnících se podmínkách, na příslušnou vzdálenost viditelnosti světelného signálu, s praktickými tolerancemi pro výrobu zařízení včetně zdroje světla a světelné látky a poměrem barvy světelného signálu k jiným barevným světlům, která se vztahují i nevztahují k systému signalizace.
5. 5. Mezní hranice barev uvedené v tomto Řádu byly zvoleny takto:
   1. – modrá barva – MKS stanovil pouze celkový sektor u světelných signálů modré barvy. Poskytuje-li užší sektor tomuto sektoru předpoklad větší přesnosti při rozlišování barvy, je mu dána přednost,
   2. – zelená barva – pro větší přesnost rozlišování zeleného a modrého světla, zeleného a bílého a zeleného a žlutého signálního světla byly zvoleny přesné příslušné mezní hranice uvedené v doporučení MKS,
   3. – bílá barva – u elektrických světel musí být hranice bílé barvy směrem ke žluté omezena hodnotou x = 0,500. U světel bez elektrického zdroje, např. petrolejových, se připouští posun hranice do x = 0,525 tak, jak je vyznačeno v chromatickém grafu MKS čárkovaně. Posouvat modrou hranici bílého světla směrem k modré, jak je uvedeno ve stávajícím doporučení MKS není nutné, protože xenonová svítidla se v současné době jako signální světla na plavidlech nepoužívají,
   4. – žlutá barva – žlutá a bílá barva vyžadují zvláštní pozornosti při jejich využití k signalizaci. Pro rozlišení bílého a žlutého signálního světla musí být zajištěno správné chromatické rozmezí řádově x = 0,050. Při použití petrolejových světel místo elektrických signalizačních světel bílé barvy musí být hranice žluté barvy směrem k bílé omezena hodnotou x = 0,575,
   5. – červená barva – zvolený sektor pro světla červené barvy je kompromisem mezi vymezeným sektorem přesnějšího rozlišení barvy a sektorem vymezeným pro osoby nerozlišující červené a zelené světlo, jak je uvedeno ve stávajících doporučeních MKS.

Souřadnice xy průsečíků čar, označujících hranice barev

Příloha 4 Barva světel na plavidlech Souřadnice xy průsečíků čar, označujících hranice barev

barva		chromatické souřadnice
		1		2		3		4		5		6
		x	y	x	y	x	y	x	y	x	y	x	y
modrá		0,102	0,105	0,185	0,175	0,218	0,142	0,136	0,040
|zelená		0,009	0,720	0,284	0,520	0,207	0,397	0,013	0,494
bílá	el. světlo	0,310	0,348	0,453	0,440	0,500	0,440	0,500	0,382	0,443	0,382	0,310	0,283
	neel. světlo					0,525		0,525
žlutá		0,618	0,382	0,612	0,382	0,575	0,406	0,575	0,425
červená		0,710	0,290	0,690	0,290	0,660	0,320	0,680	0,320

Chromatický graf MKS udávající hranice barevných signálních světel