Nařízení, jímž se provádí zákon o úpravě podnikání v silniční dopravě

§ 1.

účinné od 1. 6. 1951(1) Provozovat silniční dopravu (dále jen „doprava“) jako dopravní podnikání (§ 2 odst. 1 zákona) jsou oprávněny jen

1. účinné od 1. 6. 1951a) Československá státní automobilová doprava, národní podnik (dále jen „podnik ČSAD“),
2. účinné od 1. 6. 1951b) komunální podniky.

účinné od 1. 6. 1951(2) Komunální podniky mohou provozovat dopravní podnikání, mají-li tak stanoveno ve svém schváleném podnikovém plánu. O druzích a rozsahu jejich dopravního podnikání a o tom, kdy k němu potřebují povolení, platí ustanovení § 2 odst. 2 až 4.

§ 2.

účinné od 1. 6. 1951(1) Podnik ČSAD je oprávněn provozovat dopravu všeho druhu na území celého státu.

účinné od 1. 6. 1951(2) Komunální podniky jsou oprávněny provozovat bez povolení ve své zájmové oblasti

1. účinné od 1. 6. 1951a) pravidelnou a nepravidelnou hromadnou dopravu osob,
2. účinné od 1. 6. 1951b) nepravidelnou dopravu věcí v obcích a v rozsahu, které stanoví krajský národní výbor.

účinné od 1. 6. 1951(3) Mimo svou zájmovou oblast mohou komunální podniky provozovat na povolení pravidelnou hromadnou dopravu osob a nepravidelnou dopravu věcí. Nepravidelnou hromadnou dopravu osob mimo svou zájmovou oblast mohou provozovat bez povolení, avšak jen vozidly, jež jsou určena k dopravě pravidelné a v ní užívána.

účinné od 1. 6. 1951(4) Nepravidelnou nehromadnou dopravu osob a dopravu nemotorovými dopravními prostředky mohou provozovat komunální podniky bez povolení a bez omezení na zájmovou oblast.

§ 3.

účinné od 1. 6. 1951Zájmová oblast.

účinné od 1. 6. 1951(1) Zájmovou oblast tvoří území příslušné obce a ony části území sousedních obcí, které vytvářejí jednotnou sídelní nebo hospodářskou oblast. Vymezuje ji příslušný krajský národní výbor se zřetelem k zásadám účelného a hospodárného uspořádání dopravy.

účinné od 1. 6. 1951(2) Zásady pro koordinaci dopravy v zájmové oblasti mezi podnikem ČSAD a komunálními podniky stanoví ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvem vnitra.

§ 4.

účinné od 1. 6. 1951Povolení udělovaná komunálním podnikům.

účinné od 1. 6. 1951(1) Povolení podle § 2 odst. 3 uděluje krajský národní výbor; má-li doprava přesahovat obvod jednoho kraje, uděluje povolení ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvem vnitra nebo krajský národní výbor jimi zmocněný. Při udělování povolení, jakož i při jeho změně nebo odnětí řídí se krajské národní výbory jednotným hospodářským plánem a směrnicemi, vydanými ministerstvem dopravy.

účinné od 1. 6. 1951(2) V povolení pro pravidelnou dopravu osob se uvede směr dopravy (trať), v povolení pro nepravidelnou dopravu věcí územní oblast a počet vozidel. Povolení lze udělit pro více druhů dopravy i pro několik tratí pravidelné dopravy najednou; mohou v něm být stanoveny podmínky.

§ 5.

účinné od 1. 6. 1951Přeprava cestujících a zavazadel.

účinné od 1. 6. 1951(1) Podniky oprávněné podle § 1 k dopravnímu podnikání (dále jen „dopravní podniky“) obstarávají přepravu cestujících v mezích dopravní povinnosti podle § 3 odst. 1 zákona.

účinné od 1. 6. 1951(2) Cestující jsou oprávněni vzíti s sebou do vozidla předměty snadno přenosné jako ruční zavazadla. S cestujícími mohou být přepravovány i předměty, které podají jako cestovní zavazadla; k jejich dopravě může být užito i jiného spoje nebo vozidla, než kterého užijí cestující.

§ 6.

účinné od 1. 6. 1951Přeprava nákladů.

účinné od 1. 6. 1951(1) Při hromadné dopravě osob mohou být s cestujícími zároveň dopravovány též jiné předměty než zavazadla cestujících. Tyto předměty musí vyhovovat podmínkám stanoveným pro cestovní zavazadla a mohou být dopravovány, jen pokud místo stačí a pokud tím nejsou ohroženy bezpečnost dopravy, život a zdraví cestujících nebo jejich majetek.

účinné od 1. 6. 1951(2) V mezích dopravní povinnosti podle § 3 odst. 1 zákona přijímá dopravní podnik k přepravě věci a dopravuje je zpravidla vozidly, která neslouží dopravě cestujících.

§ 7.

účinné od 1. 6. 1951Přepravní řády.

účinné od 1. 6. 1951(1) Podrobnější podmínky, za kterých dopravní podniky přepravují osoby a věci, stanoví přepravní řády, které vydá ministerstvo dopravy a vyhlásí v úředním listě. Přepravní řády mohou určit, od kterých jejich ustanovení a v jakých mezích budou přípustné se svolením krajského národního výboru odchylky.

účinné od 1. 6. 1951(2) Přepravní řády pro přepravu cestujících a zavazadel zejména

1. účinné od 1. 6. 1951a) určí, kdo je, po případě kdo může být vyloučen z přepravy, a stanoví také podmínky, za kterých mohou některých spojů užít přednostně určité skupiny cestujících,
2. účinné od 1. 6. 1951b) upraví povinnost cestujícího zaplatit jízdné,
3. účinné od 1. 6. 1951c) stanoví odpovědnost dopravního podniku z přepravní smlouvy,
4. účinné od 1. 6. 1951d) stanoví podmínky pro přepravu ručních i cestovních zavazadel a přitom určí, za jakých podmínek mohou být přepravována živá zvířata jako zavazadla.

účinné od 1. 6. 1951(3) Přepravní řády pro přepravu nákladů stanoví podmínky, za kterých se věci přijímají k přepravě jako náklad a za kterých se přeprava provádí, jakož i odpovědnost dopravního podniku z přepravní smlouvy. Stanoví přitom zvláštní podmínky pro přepravu mrtvol, živých zvířat a předmětů výbušných nebo jinak nebezpečných nebo podléhajících rychlé zkáze, po případě mohou některé tyto předměty z přepravy vyloučit.

účinné od 1. 6. 1951(4) Přepravní řády mohou stanovit, že uživatel dopravy, který porušil některé z jejich ustanovení, poškodil nebo znečistil vozidlo nebo způsobil poruchu v provozu, je povinen zaplatit ve prospěch dopravního podniku určitou peněžní částku.

§ 8.

účinné od 1. 6. 1951Tarify.

účinné od 1. 6. 1951(1) Dopravní podniky jsou povinny sestavit tarify.

účinné od 1. 6. 1951(2) K platnosti tarifů podniku ČSAD je třeba schválení ministerstva dopravy. K platnosti tarifů komunálních podniků je třeba schválení okresního národního výboru, u tratí přesahujících obvod jednoho okresu schválení krajského národního výboru; při schvalování se národní výbory řídí směrnicemi ministerstva dopravy. Schválení je třeba též pro změny tarifů.

účinné od 1. 6. 1951(3) Ustanoveními odstavce 2 nejsou dotčeny předpisy o tvorbě cen.

účinné od 1. 6. 1951(4) Schválené tarify, jakož i jejich změny i zrušení musí být uvedeny v obecnou známost. Ministerstvo dopravy upraví podrobnosti vyhláškou v úředním listě.

účinné od 1. 6. 1951(5) Orgán, který tarify schválil, může též nařídit, vyžaduje-li to obecný zájem, aby dopravní podnik tarify přiměřeně upravil.

§ 9.

účinné od 1. 6. 1951Zvláštní přepravní podmínky.

účinné od 1. 6. 1951(1) Podnik ČSAD jest povinen sestavit podmínky a stanovit snížené jízdné za přepravu vojska a vojenských zásilek, t. j. za přepravu na příkaz, k účelům a na účet vojenské správy. Tyto podmínky a sazby schvaluje a způsob této přepravy upraví ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvem národní obrany. Za jakých podmínek a v jakém rozsahu platí toto ustanovení i pro komunální podniky, stanoví ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvem národní obrany a ministerstvem vnitra.

účinné od 1. 6. 1951(2) Ustanovení odstavce 1 platí obdobně pro přepravu Sboru národní bezpečnosti a Sboru vězeňské stráže, jakož i pro přepravu prováděnou k účelům požární a civilní ochrany. Ministerstvo dopravy postupuje tu v dohodě s věcně příslušnými ministerstvy.

účinné od 1. 6. 1951(3) Ministerstvo dopravy může v dohodě se zúčastněnými ministerstvy stanovit vyhláškou v úředním listě pro přepravu některých věcí zvláštní podmínky, odůvodněné potřebami zdravotní a veterinární péče.

§ 10.

účinné od 1. 6. 1951Jízdní řády.

účinné od 1. 6. 1951(1) Dopravní podnik je povinen sestavit pro pravidelnou dopravu osob jízdní řád. Přitom je povinen v mezích technické a hospodářské účelnosti řídit se potřebami veřejnosti, zejména potřebou usnadnit dopravu pracujících do zaměstnání, dbát návrhů krajského národního výboru a přihlédnout k připomínkám jednotné odborové organisace; musí též brát ohled na přípoje vlastních tratí i jiných dopravních prostředků.

účinné od 1. 6. 1951(2) Jízdní řád musí být uveden v obecnou známost. Ministerstvo dopravy upraví podrobnosti vyhláškou v úředním listě.

účinné od 1. 6. 1951(3) Ustanovení předchozích odstavců o jízdním řádu platí i pro provádění změn v jízdním řádu.

účinné od 1. 6. 1951(4) Vyžaduje-li to obecný zájem, je krajský národní výbor oprávněn uložit dopravnímu podniku po jeho slyšení úpravu jízdního řádu u jednotlivého spoje. Jde-li o trať přesahující obvod jednoho kraje, uloží takovou úpravu ministerstvo dopravy.

§ 11.

účinné od 1. 6. 1951Zvláštní povinnosti dopravních podniků.

účinné od 1. 6. 1951(1) Zahájení a zastavení dopravy a podstatné změny v provozu je dopravní podnik povinen oznámit příslušnému okresnímu národnímu výboru. Jde-li o dopravu provozovanou na povolení, musí dopravní podnik mimoto oznámit takové skutečnosti vždy orgánu, který povolení udělil; podstatné změny v povoleném rozsahu a způsobu provozování dopravy a její trvalé zastavení jsou přípustny jen po předchozím schválení tohoto orgánu.

účinné od 1. 6. 1951(2) U dopravy, k níž není třeba povolení, jsou dopravní podniky povinny řídit se schválenými prováděcími plány pro dopravu. K zahájení, po případě trvalému zastavení dopravy nebo k podstatným změnám provozu, pokud se tyto skutečnosti odchylují od prováděcích plánů, je třeba předchozího souhlasu krajského národního výboru; jde-li o trať pravidelné dopravy přesahující obvod jednoho kraje, je třeba předchozího souhlasu ministerstva dopravy.

účinné od 1. 6. 1951(3) Dopravní podnik je povinen opatřit vozidla užívaná v dopravním podnikání označením, z něhož musí být patrno, kdo dopravu provozuje. Při pravidelné dopravě je nutné také označení trati. Na tratích pravidelné dopravy je dopravní podnik povinen umístit zřetelné označení stanic (zastávek) způsobem předepsaným ministerstvem dopravy.

účinné od 1. 6. 1951(4) Ministerstvo dopravy může vyhláškou v úředním listě uložit dopravním podnikům i jiné povinnosti, pokud to bude třeba k zajištění plnění jednotného hospodářského plánu nebo hospodárného uspořádání dopravy.

§ 12.

účinné od 1. 6. 1951Oprávnění některých podniků k dopravě bez povolení.

účinné od 1. 6. 1951Ministerstvo dopravy stanoví v dohodě se zúčastněnými ministerstvy, jaký druh dopravy, v jakém rozsahu a za jakých podmínek mohou provozovat bez povolení jako doplněk svého hlavního předmětu podnikání

1. účinné od 1. 6. 1951a) Československé aerolinie, národní podnik,
2. účinné od 1. 6. 1951b) Československá státní pošta, národní podnik (dále jen „podnik ČSP“),
3. účinné od 1. 6. 1951c) Čedok, národní podnik,
4. účinné od 1. 6. 1951d) Československé státní dráhy, národní podnik,
5. účinné od 1. 6. 1951e) Ústředí pro mechanisaci zemědělství, národní podnik.

§ 13.

účinné od 1. 6. 1951Jiná doprava bez povolení.

účinné od 1. 6. 1951(1) Hromadnou dopravu osob lze provádět bez povolení, jde-li o

1. účinné od 1. 6. 1951a) dopravu pro účely rekreace plánované a organisované Ústřední radou odborů,
2. účinné od 1. 6. 1951b) dopravu účinkujících nebo členů divadel, Československého státního filmu nebo Československého rozhlasu na kulturních, po případě pracovních zájezdech.

účinné od 1. 6. 1951(2) Nehromadnou dopravu osob lze provádět bez povolení, jde-li o

1. účinné od 1. 6. 1951a) dopravu pro vlastní potřebu,
2. účinné od 1. 6. 1951b) ojedinělou příležitostnou dopravu pro cizí potřeby,
3. účinné od 1. 6. 1951c) dopravu pro služební účely, k níž užije zaměstnanec vlastního vozidla.

účinné od 1. 6. 1951(3) Dopravu věcí lze provádět bez povolení, jde-li o dopravu pro vlastní potřebu. Držitelé zemědělských traktorů mohou provádět bez povolení dopravu věcí těmito traktory i pro podniky zemědělské, lesní a příbuzných odvětví.

účinné od 1. 6. 1951(4) I mimo případy uvedené v předchozích odstavcích lze provádět bez povolení dopravu osob i věcí, je-li odůvodněna stavem nouze nebo jde-li o dopravu pro účely požární nebo civilní ochrany.

účinné od 1. 6. 1951(5) Dopravu osob na nákladních automobilech a na nákladních přívěsných vozech lze provádět bez povolení podle tohoto nařízení, je-li pro ni vydáno povolení podle předpisů o provozu na veřejných silnicích.

účinné od 1. 6. 1951(6) Ministerstvo dopravy může v dohodě se zúčastněnými ministerstvy stanovit vyhláškou v úředním listě, v kterých dalších případech není povolení třeba. Zejména tak může učinit v případech, kdy to vyžaduje plnění jednotného hospodářského plánu nebo jiný obecný zájem, pokud jsou zaručeny podmínky hospodárného uspořádání dopravy. Ministerstvo dopravy může též zmocnit krajské, po případě okresní národní výbory, aby při určitých mimořádných příležitostech povolovaly úlevy, pokud jde o udělování povolení, po případě stanovily, že není povolení třeba.

§ 14.

účinné od 1. 6. 1951Doprava poštovních zásilek.

účinné od 1. 6. 1951(1) K dopravě poštovních zásilek (i zaměstnanců je doprovázejících) vozidly podniku ČSP v mezích ustanovení poštovního zákona není třeba zvláštního povolení.

účinné od 1. 6. 1951(2) Ustanovení odstavce 1 platí i pro dopravu poštovních zásilek jinými silničními vozidly, provozovanou podle dohody podniku ČSP s jejich držitelem.

§ 15.

účinné od 1. 6. 1951Doprava na povolení.

účinné od 1. 6. 1951(1) K hromadné dopravě osob pro vlastní potřebu, jakož i k dopravě pro cizí potřeby, pokud nespadají pod ustanovení §§ 12 a 13, je třeba povolení krajského národního výboru. Krajský národní výbor může zmocnit okresní národní výbor k udělování povolení, jestliže doprava nemá přesahovat obvod jednoho okresu.

účinné od 1. 6. 1951(2) Povolení potřebují zejména Ústředí pro mechanisaci zemědělství, národní podnik, a jiní držitelé zemědělských traktorů pro dopravu věcí, která nespadá pod ustanovení § 12, po případě § 13 odst. 3. Při rozhodování o tomto povolení bude krajský národní výbor dbát toho, aby rozsah dopravy a období, na něž se povolení vztahuje, odpovídaly potřebě kraje. Ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvem zemědělství upraví podrobnosti vyhláškou v úředním listě. Přitom může být stanoveno, kdy může udělit povolení okresní národní výbor.

účinné od 1. 6. 1951(3) Povolení potřebují i cizozemské letecké dopravní podniky k dopravě stejného druhu, jakou budou moci provozovat bez povolení Československé aerolinie, národní podnik. Rovněž potřebují povolení ubytovací podniky národní, komunální nebo družstevní k dopravě hostů z nejbližší vhodné stanice drážní nebo automobilové dopravy k vlastnímu podniku a zpět. Nemá-li doprava přesahovat obvod jednoho okresu, je příslušný k udělení povolení podle tohoto odstavce okresní národní výbor, jinak krajský národní výbor.

§ 16.

účinné od 1. 6. 1951Řízení při udělování povolení k dopravě.

účinné od 1. 6. 1951(1) V žádosti o povolení k dopravě je nutno uvést zejména účel a druh dopravy, pro niž se povolení žádá, popis příslušné trati nebo ohraničení obvodu, kde má být doprava prováděna, jakož i počet, druh a typ vozidel, kterými má být doprava prováděna.

účinné od 1. 6. 1951(2) Pro udělení povolení k dopravě podle § 15 odst. 3 je rozhodné, zda jde o nezbytný doplněk hlavního předmětu podnikání příslušného podniku. V ostatních případech udělí národní výbor povolení jen tehdy, nemůže-li požadovaná doprava být účelně obstarávána dopravními podniky, zejména nemohl-li by být při obstarávání příslušných dopravních potřeb provoz těchto podniků uspořádán hospodárně. Pokud nejde o jednotlivý dopravní úkon, vyžádá si národní výbor před svým rozhodnutím stanovisko podniku ČSAD; přichází-li v úvahu v příslušném obvodu také komunální podnik nebo Československé státní dráhy, národní podnik, vyžádá si i jejich stanovisko.

účinné od 1. 6. 1951(3) Národní výbor přihlédne dále k tomu, zda silnice a zejména stav mostů a vozovky dovoluje provádění dopravy vozidly uvedenými v žádosti.

§ 17.

účinné od 1. 6. 1951Obsah povolení k dopravě.

účinné od 1. 6. 1951(1) Povolení k provádění dopravy bude obsahovat zejména

1. účinné od 1. 6. 1951a) označení oprávněného,
2. účinné od 1. 6. 1951b) druh dopravy, jakož i její místní i věcný rozsah, po případě jiné přesnější vymezení,
3. účinné od 1. 6. 1951c) počet a druh vozidel, jakož i jejich stanoviště.

účinné od 1. 6. 1951(2) Při udělování povolení lze určit okruh osob nebo druhy zboží, které smějí být na základě povolení dopravovány. Lze též uložit zvláštní podmínky, zejména k zajištění plnění jednotného hospodářského plánu nebo k zajištění nepřetržitého a bezpečného provádění dopravy v povoleném rozsahu.

účinné od 1. 6. 1951(3) Povolení může být vydáno pro jednotlivý dopravní úkon i pro opakující se provádění dopravy. Týká-li se povolení opakovaných dopravních úkonů, stanoví se určitá doba, na niž povolení platí, nejvýše 10 let.

§ 18.

účinné od 1. 6. 1951Změna a odnětí povolení k dopravě.

účinné od 1. 6. 1951(1) Národní výbor, který povolení udělil, může je změnit, vyžaduje-li to obecný zájem; zejména může tak učinit tehdy, změní-li se některá skutečnost, k níž bylo při udělování povolení přihlíženo. Rozšíření povolení, pokud jde o rozsah dopravy, je přípustné jen po řízení provedeném podle ustanovení § 16.

účinné od 1. 6. 1951(2) Národní výbor, který povolení udělil, může je též odejmout, vyžaduje-li to obecný zájem, nebo rozhodnout na odůvodněnou žádost oprávněného, že povolení zaniká. Odejmout povolení může zejména tehdy, jestliže se podstatně změní skutečnosti, k nimž bylo při udělení povolení přihlíženo, dále tehdy, jestliže oprávněný neplní podmínky, jež mu byly uloženy, nebo poruší ustanovení zákona, po případě předpisů podle něho vydaných.

§ 19.

účinné od 1. 6. 1951Přiměřená platnost ustanovení o dopravním podnikání.

účinné od 1. 6. 1951(1) Pro dopravu pro cizí potřeby prováděnou na povolení i bez povolení, pokud nejde o dopravu ojedinělou a příležitostnou, platí přiměřeně ustanovení §§ 7 a 8, jakož i § 11 odst. 1 a 4. Ministerstvo dopravy upraví podrobnosti vyhláškou v úředním listě.

účinné od 1. 6. 1951(2) Při provozování pravidelné dopravy osob pro cizí potřeby platí také ustanovení o dopravní povinnosti (§ 3 odst. 1 zákona), jakož i o zvláštních povinnostech při pravidelné dopravě, zejména ustanovení o jízdních řádech.

§ 20.

účinné od 1. 6. 1951Odchylky u dopravy nemotorové.

účinné od 1. 6. 1951Ministerstvo dopravy může v dohodě se zúčastněnými ministerstvy stanovit vyhláškou v úředním listě odchylky od ustanovení této části pro dopravu prováděnou jinými dopravními prostředky než motorovými vozidly; odchylky se mohou týkat zejména potřeby povolení a řízení při udělování povolení.

§ 21.

účinné od 1. 6. 1951Druhy silniční dopravy a jejich znaky.

účinné od 1. 6. 1951(1) Motorová i nemotorová doprava osob a věcí je prováděna jako pravidelná nebo nepravidelná. Doprava osob je hromadná nebo nehromadná. Doprava, která není provozována jako dopravní podnikání, se provádí pro vlastní nebo pro cizí potřebu.

účinné od 1. 6. 1951(2) Dopravou pravidelnou je doprava provozovaná plánovitě a opakující se v době aspoň přibližně stejné a mezi stejnými místy.

účinné od 1. 6. 1951(3) Hromadnou dopravou osob je doprava vozidlem, zařízeným na dopravu více než osmi osob kromě řidiče; u vozidla, které není zařízeno na dopravu osob, jde o dopravu hromadnou, je-li na něm dopravováno více než osm osob kromě řidiče.

účinné od 1. 6. 1951(4) Dopravou pro vlastní potřebu jednotlivce je doprava pro jeho osobní potřebu i pro osobní potřebu příslušníků jeho rodiny. U podniků je dopravou pro vlastní potřebu doprava prováděná pouze pro potřeby a účely podniku, včetně rozvážení vlastních výrobků a u podniků distribučních též včetně rozvážení zboží vlastního podniku (doprava závodová); u komunálních podniků se posuzuje jako doprava pro vlastní potřebu též doprava pro potřeby jiných komunálních podniků a národních výborů v téže zájmové oblasti (§ 3). U orgánů a zařízení státní správy se považuje za dopravu pro vlastní potřebu doprava, která je prováděna pouze pro jejich vlastní potřeby a účely. Ministerstvo dopravy vydá vyhláškou v úředním listě podrobnější předpisy k ustanovením tohoto odstavce.

§ 22.

účinné od 1. 6. 1951Oprávnění národních výborů k opatřením podle § 8 odst. 2 zákona.

účinné od 1. 6. 1951(1) Ke zdolání naléhavých dopravních potřeb nebo v jiném naléhavém obecném zájmu mohou činit krajské národní výbory opatření podle § 8 odst. 2 zákona; řídí se přitom směrnicemi ministerstva dopravy, vydanými v dohodě se zúčastněnými ministerstvy. V mezích zmocnění daných krajskými národními výbory mohou činit taková opatření i okresní národní výbory.

účinné od 1. 6. 1951(2) Při opatřeních týkajících se jednotlivých vozidel nutno vždy vydat písemný výměr. Výjimka je možná pouze při nebezpečí v prodlení a i tehdy musí být vydán písemný výměr dodatečně. Ukládá-li se určitý dopravní úkol, může být přikázáno, aby držitel vozidla dal s ním k použití též pomocné prostředky potřebné k provedení tohoto úkolu, které může poskytnout, aniž by je zvlášť opatřoval (zejména pohonné hmoty nebo tažná zvířata). Držiteli vozidla se může též přikázat, aby obstaral obsluhu vozidla, pokud tím nebude ohrožen důležitější a naléhavější zájem, než pro který je vozidlo požadováno.

účinné od 1. 6. 1951(3) Při opatřeních podle odstavce 1 je nutno dbát potřeby plnění jednotného hospodářského plánu a důležitých obecných zájmů. U vozidel určených a užívaných pro důležité hospodářské nebo kulturně-politické úkoly je třeba přihlížet k tomu, zda je postaráno o další uspokojování těch potřeb, kterým vozidlo sloužilo.

§ 23.

účinné od 1. 6. 1951Náhrada držitelům vozidel.

účinné od 1. 6. 1951Držitelům vozidel, kteří vyhověli příkazu podle § 8 odst. 2 písm. a) zákona, přísluší náhrada. Náhradu je povinen poskytnout ten, v jehož prospěch bylo opatření učiněno.

§ 24.

účinné od 1. 6. 1951Dosavadní oprávnění k dopravnímu podnikání.

účinné od 1. 6. 1951Pro osoby, které provozují dopravu podle oprávnění k dopravnímu podnikání, platného v den nabytí účinnosti zákona, platí přiměřeně ustanovení části prvé o dopravních podnicích.

§ 25.

účinné od 1. 6. 1951Spolupůsobnost ministerstva vnitra ve věcech komunálních podniků.

účinné od 1. 6. 1951Ministerstvo dopravy postupuje ve věcech dotýkajících se komunálních podniků v dohodě s ministerstvem vnitra.

§ 26.

účinné od 1. 6. 1951Účinnost zákona.

účinné od 1. 6. 1951Zákon č. 57/1950 Sb., o úpravě podnikání v silniční dopravě, nabývá účinnosti dnem 1. června 1951.

§ 27.

účinné od 1. 6. 1951Účinnost a provedení nařízení.