Vyhláška ministerstva dopravy o výcviku a dalším zvyšování odbornosti řidičů silničních motorových vozidel

§ 1

účinné od 1. 7. 1965Organizace oprávněné k provádění výcviku řidičů

účinné od 1. 7. 1965(1) Výcvik řidičů silničních motorových vozidel (dále jen „motorová vozidla“) mohou provádět, splní-li podmínky stanovené touto vyhláškou:

1. účinné od 1. 7. 1965a) Svaz pro spolupráci s armádou (dále jen „Svazarm“)
2. účinné od 1. 7. 1965b) odborné školy, střední odborné školy a odborná učiliště (dále jen „školy“)
3. účinné od 1. 7. 1965c) jiné státní hospodářské a rozpočtové organizace (dále jen „státní organizace“).

účinné od 1. 7. 1965(2) Organizace oprávněné k výcviku řidičů podle odstavce 1 (dále jen „oprávněné organizace“) dbají o pedagogicky a odborně vysokou úroveň výcviku.

účinné od 1. 7. 1965(3) Okresní národní výbory ve spolupráci s okresními dopravními inspektoráty Veřejné bezpečnosti pomáhají oprávněným organizacím při plnění úkolů souvisejících s výcvikem řidičů a soustavně sledují a hodnotí celkovou úroveň výcviku v jednotlivých organizacích, zejména úroveň učitelů, vybavení výcvikových zařízení a připravenost žáků ke zkoušce. U městských dopravních podniků a škol přejímá tuto povinnost národní výbor, který tyto organizace řídí, spolu s okresním dopravním inspektorátem Veřejné bezpečnosti.

účinné od 1. 7. 1965(4) Výcvik řidičů provádějí oprávněné organizace ve svých výcvikových zařízeních (autoškoly, automotokluby).

účinné od 1. 7. 1965(5) Svazarm provádí výcvik řidičů motorových vozidel pro potřeby národního hospodářství a občanů formou kursů, individuálního výcviku a dálkového studia.

účinné od 1. 7. 1965(6) Školy mohou provádět výcvik řidičů pro své žáky (učně), pokud je tato činnost obsažena v jejich učebním plánu i jako předmět nepovinný.

účinné od 1. 7. 1965(7) Státní organizace mohou provádět výcvik řidičů pro své pracovníky k získání řidičského oprávnění skupiny A, B, C, D, M, T,^*) jen je-li to potřebné pro zajištění jejich úkolů nebo pro potřebu Lidových milic, civilní obrany nebo požární ochrany. Zemědělské státní organizace mohou provádět výcvik i pro zemědělské závody, je-li to potřebné pro zajištění činnosti zemědělského závodu. Státní organizace, u nichž by nebylo účelné a hospodárné zřizovat jednorázový kurs, sdružují se k provádění výcviku v kursech s jinými státními organizacemi.

§ 2

účinné od 1. 7. 1965Souhlas k provádění výcviku řidičů

účinné od 1. 7. 1965(1) K provádění výcviku řidičů je zapotřebí předchozího písemného souhlasu okresního dopravního inspektorátu Veřejné bezpečnosti.

účinné od 1. 7. 1965(2) Souhlas může být vydán pro uspořádání jednorázového kursu nebo k trvalému provádění výcviku v kursech.

účinné od 1. 7. 1965(3) V žádosti o souhlas k provádění výcviku řidičů je třeba uvést:

1. účinné od 1. 7. 1965a) název a sídlo žadatele, jeho nadřízený orgán a ústřední orgán, do jehož působnosti žadatel přísluší,
2. účinné od 1. 7. 1965b) sídlo výcvikového zařízení, jméno, příjmení a bydliště odpovědného vedoucího výcvikového zařízení,
3. účinné od 1. 7. 1965c) účel, pro který je výcvik řidičů pořádán,
4. účinné od 1. 7. 1965d) skupina řidičského oprávnění, k jejímuž získání se výcvik koná,
5. účinné od 1. 7. 1965e) zda jde o jednorázový kurs nebo trvalý výcvik,
6. účinné od 1. 7. 1965f) učební plán,
7. účinné od 1. 7. 1965g) jmenný seznam učitelů s uvedením předmětů, které jsou oprávněni vyučovat,
8. účinné od 1. 7. 1965h) místnost, kde bude výuka teorie prováděna, seznam učebních pomůcek a cvičných vozidel,
9. účinné od 1. 7. 1965ch) předpokládaná kapacita výcvikového zařízení a počet žáků na jeden kurs a jeden rok.

účinné od 1. 7. 1965Škola přiloží k žádosti doklad o tom, že výcvik řidičů je obsažen v jejím učebním plánu.

účinné od 1. 7. 1965(4) Souhlas k provádění výcviku řidičů bude vydán jen za podmínky, že výcvik řidičů bude prováděn:

1. účinné od 1. 7. 1965a) oprávněnými učiteli (§ 4),
2. účinné od 1. 7. 1965b) podle učební osnovy výcviku řidičů vydané ministerstvem dopravy (§ 3 odst. 3),
3. účinné od 1. 7. 1965c) na cvičných vozidlech splňujících podmínky § 7,
4. účinné od 1. 7. 1965d) s předepsanými a schválenými učebními pomůckami (§ 8),
5. účinné od 1. 7. 1965e) v kursech, v nichž nebude překročen nejvyšší počet žáků stanovený v § 3 odst. 4.

§ 3

účinné od 1. 7. 1965Rozsah a způsob provádění výcviku řidičů

účinné od 1. 7. 1965(1) Cílem výcviku je, aby řidič získal dopravně-provozní a technické znalosti potřebné k dokonalému řízení a ovládání vozidla a k jeho hospodárnému provozu.

účinné od 1. 7. 1965(2) Výcvik řidičů se skládá z

1. účinné od 1. 7. 1965a) výuky teorie,
2. účinné od 1. 7. 1965b) praktického výcviku v údržbě a řízení vozidla.

účinné od 1. 7. 1965(3) Výcvik řidičů se provádí nejméně v rozsahu stanoveném příslušnou učební osnovou. Učební osnovy pro jednotlivé skupiny řidičských oprávnění vydá ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvy vnitra a národní obrany.

účinné od 1. 7. 1965Při výcviku řidičů na školách se upustí od výuky teorie v rozsahu, v němž se příslušné látce vyučuje v odborném předmětu.

účinné od 1. 7. 1965Žáci, kteří mají ukončené střední odborné, vyšší odborné nebo vysokoškolské vzdělání strojního nebo elektrotechnického směru nebo směru zemědělské mechanizace, se nemusí zúčastnit výuky teorie konstrukce a údržby vozidla.

účinné od 1. 7. 1965(4) Výcvik řidičů se provádí obvykle hromadně v kursech, přičemž nejvyšší počet žáků v jednom kursu může být 35.

účinné od 1. 7. 1965(5) Za podmínek a v rozsahu stanoveném učební osnovou mohou žadatelé o řidičské oprávnění studovat též dálkově.

účinné od 1. 7. 1965(6) S praktickým výcvikem v řízení nesmí být započato dříve, než si žáci osvojí základní znalost pravidel silničního provozu a než se seznámí s teorií řízení a technikou jízdy. Konečné lekce praktického výcviku v řízení se konají na silnicích s běžným provozem, za normálních provozních poměrů a podmínek.

účinné od 1. 7. 1965(7) Praktický výcvik v řízení motorových vozidel se provádí obvykle v lekcích po 25 minutách skutečné jízdy. Denně smí žák absolvovat nejvýše dvě lekce, tj. 50 minut jízdy. U praktického výcviku v řízení s rozsahem vyšším než 12hodin (24 lekcí) jízdy se zvyšuje tato hranice na dvojnásobek za předpokladu, že žák má po dvou lekcích přestávku v trvání nejméně 25 minut. Délka jízdy v jedné lekci musí činit v průměru celého výcviku nejméně 10 km, u traktoru 5 km. Na školách trvají dvě lekce jízdy 45 minut. Délka jízdy v jedné lekci musí činit v průměru celého výcviku rovněž nejméně 10 km, u traktoru 5 km. Celková skutečná doba praktického výcviku stanovená učební osnovou musí být dodržena.

účinné od 1. 7. 1965(8) Praktický výcvik v řízení vozíků pro tělesně postižené osoby se přizpůsobí zdravotním možnostem žáka. Výcvik tělesně postižených osob se může provádět na vozíku, který nesplňuje podmínky § 7 odst. 1 a 5.

účinné od 1. 7. 1965(9) Praktický výcvik v řízení autobusu je dovoleno provádět pouze v autobusech o celkové délce 9 nebo více metrů.

účinné od 1. 7. 1965(10) Praktický výcvik v údržbě motorových vozidel se provádí ve skupinách nejvýše po sedmi žácích.

§ 4

účinné od 1. 7. 1965Učitelé teorie a praktického výcviku

účinné od 1. 7. 1965(1) Vyučovat teorii a provádět praktický výcvik v řízení a údržbě motorových vozidel mohou jen osoby (dále jen „učitelé“), kterým bylo krajským dopravním inspektorátem Veřejné bezpečnosti nebo orgánem ozbrojených sil nebo bezpečnostních sborů vydáno osvědčení pro učitele.

účinné od 1. 7. 1965(2) Osvědčení pro učitele může být vydáno pouze osobám, které poskytují záruku, že povedou výcvik svědomitě, prokáží potřebné pedagogické znalosti, složí s úspěchem zkoušku před komisí složenou ze zástupců krajského dopravního inspektorátu Veřejné bezpečnosti, krajského národního výboru a vedení motoristické katedry Svazarmu a splňují další podmínky stanovené v odstavcích 5 až 7. V osvědčení pro učitele musí být uvedeny předměty, kterým je učitel oprávněn vyučovat.

účinné od 1. 7. 1965(3) Osvědčení pro učitele se vydává (prodlužuje) na dobu pěti let. Žádá-li učitel po uplynutí této doby o prodloužení osvědčení, musí se podrobit přezkoušení svých schopností před komisí uvedenou v odstavci 2.

účinné od 1. 7. 1965(4) Zkušební řád pro zkoušky učitelů vydá ministerstvo dopravy v dohodě s ministerstvem vnitra; pro zkoušky učitelů, kteří budou vyučovat teorii a provádět praktický výcvik v řízení a údržbě motorových vozidel skupiny T, též v dohodě s ministerstvem zemědělství, lesního a vodního hospodářství.

účinné od 1. 7. 1965(5) Oprávnění vyučovat pravidlům silničního provozu, předpisům o podmínkách provozu silničních motorových vozidel, hospodárnosti provozu silničních motorových vozidel a bezpečnosti při práci v automobilové dopravě může být uděleno pouze osobám, které mají řidičské oprávnění té skupiny, k jejímuž získání budou provádět výcvik.

účinné od 1. 7. 1965(6) Oprávnění provádět praktický výcvik v řízení a údržbě motorových vozidel skupiny:^*)

1. účinné od 1. 7. 1965a) A a M může být uděleno řidičům, kteří mají řidičské oprávnění k řízení motorových vozidel skupiny A a prokáží nejméně dvouroční praxi v řízení vozidel této skupiny,
2. účinné od 1. 7. 1965b) B a C může být uděleno řidičům, kteří mají řidičské oprávnění k řízení motorových vozidel skupiny C a prokáží nejméně dvouroční praxi v řízení vozidel této skupiny,
3. účinné od 1. 7. 1965c) T může být uděleno řidičům, kteří mají řidičské oprávnění k řízení motorových vozidel skupiny C nebo T a prokáží nejméně dvouroční praxi v řízení zemědělských traktorů,
4. účinné od 1. 7. 1965d) D může být uděleno řidičům, kteří mají řidičské oprávnění této skupiny a prokáží nejméně dvouroční praxi v řízení motorových vozidel této skupiny.

účinné od 1. 7. 1965(7) Oprávnění vyučovat teorii konstrukce, údržby, řízení a techniky jízdy motorových vozidel skupiny:

1. účinné od 1. 7. 1965a) A a M může být uděleno řidičům, kteří mají řidičské oprávnění k řízení motorových vozidel skupiny A,
2. účinné od 1. 7. 1965b) B a C může být uděleno řidičům, kteří mají řidičské oprávnění k řízení motorových vozidel skupiny C,
3. účinné od 1. 7. 1965c) T může být uděleno řidičům, kteří mají řidičské oprávnění k řízení motorových vozidel skupiny C nebo T,
4. účinné od 1. 7. 1965d) D může být uděleno řidičům, kteří mají řidičské oprávnění této skupiny.

účinné od 1. 7. 1965(8) Učitelé výcviku řidičů jsou povinně sdruženi v motoristických katedrách Svazarmu, kromě stálých učitelů škol vyučujících odbornému předmětu obsaženému v učební osnově pro výcvik řidičů a pracovníků organizací veřejné silniční a městské dopravy, kteří konají činnost učitelů výcviku řidičů v rámci své pracovní povinnosti; tito učitelé se však mohou za členy katedry přihlásit.

účinné od 1. 7. 1965(9) Krajský dopravní inspektorát Veřejné bezpečnosti odejme osvědčení, zjistí-li, že učitel neposkytuje záruku svědomitého výkonu této funkce, nebo že pozbyl požadované odbornosti.

§ 5

účinné od 1. 7. 1965Povinnosti vedoucích výcvikových zařízení a učitelů výcviku řidičů

účinné od 1. 7. 1965(1) Vedoucí výcvikového zařízení odpovídá za řádné, plánovité a plynulé provádění výcviku řidičů v souladu s učebními osnovami a dbá, aby každý žák byl po úspěšném skončení výcviku povolán bez neodůvodněného odkladu ke zkoušce. Pečuje ve spolupráci s motoristickou katedrou Svazarmu o zvyšování kvalifikace jemu podřízených učitelů. Odpovídá za dobrý technický stav cvičného vozidla.

účinné od 1. 7. 1965(2) Učitelé výcviku řidičů jsou povinni dodržovat stanovenou učební osnovu. Během výcviku řidičů a po jeho ukončení se přesvědčí, zda jsou žáci řádně připraveni ke složení předepsané zkoušky. Zjistí-li, že žák je připraven nedostatečně, nesmí připustit, aby byl povolán k řidičské zkoušce a určí mu doplňující výcvik. Při praktickém výcviku v řízení mají přiměřeně povinnosti řidiče motorového vozidla.

§ 6

účinné od 1. 7. 1965Podmínky pro přijetí žáka k výcviku řidičů

účinné od 1. 7. 1965Do výcviku řidičů může být zařazen žadatel, který ke dni ukončení výcviku splní věk předepsaný pro udělení řidičského oprávnění k řízení motorových vozidel příslušné skupiny.

§ 7

účinné od 1. 7. 1965Cvičná vozidla

účinné od 1. 7. 1965(1) Vozidlo, na kterém se provádí praktický výcvik v řízení, musí být vybaveno zařízením umožňujícím při výcviku bezpečnou jízdu (dvojí zařízení k ovládání spojky, provozní brzdy a u motocyklu dvojí řízení). Cvičný traktor musí být kromě toho vybaven ještě sedadlem pro učitele umístěným vedle sedadla nebo za sedadlem žáka. Autobusy, malé motocykly a skútry nemusí mít dvojí řízení a ovládání. Při praktickém výcviku v řízení se smí používat jen cvičných vozidel, která jsou v socialistickém vlastnictví a jejichž způsobilost k výcviku byla schválena okresním dopravním inspektorátem Veřejné bezpečnosti.

účinné od 1. 7. 1965(2) Cvičné vozidlo (mimo motocykl s dvojím řízením) musí mít označení „Cvičná jízda“ černým písmem na bílém podkladě. Označení má podobu rovnostranného trojúhelníku se zaoblenými vrcholy, postaveného na základnu. Strany dlouhé 25 cm jsou červeně lemované v šířce 2 cm. Označení se umístí vpředu na levé straně vozidla a vzadu uprostřed nebo na levé straně karosérie.

účinné od 1. 7. 1965(3) Praktický výcvik v řízení není dovoleno provádět na vozidlech zdravotnické a důlní záchranné služby a požární ochrany užívajících zvláštního výstražného znamení. Při praktickém výcviku v řízení nesmějí být ve vozidlech osoby na výcviku nezúčastněné nebo nebezpečné náklady.

účinné od 1. 7. 1965(4) Cvičné vozidlo musí být vždy v bezvadném technickém stavu, čisté a správně udržované (§ 5 odst. 1). K výcviku se používá vozidel těch značek a typů, jakých se hromadně používá v silničním provozu. Výcvik na zastaralých nebo neběžných typech vozidel není dovolen.

účinné od 1. 7. 1965(5) Držitel cvičného vozidla je povinen nejméně jednou ročně předvést toto vozidlo k technické kontrole okresnímu dopravnímu inspektorátu Veřejné bezpečnosti.

§ 8

účinné od 1. 7. 1965Učební pomůcky

účinné od 1. 7. 1965(1) K výcviku řidičů se použije vhodných učebních pomůcek (příručky, doplňková literatura, obrazy, filmy, hromadně vyráběné funkční modely, cvičné stolice apod.); tyto pomůcky se mohou hromadně vyrábět jen po předchozím schválení ministerstvem dopravy. Oprávněné organizace jsou povinny doplňovat učební pomůcky tak, aby odpovídaly současnému technickému rozvoji a vozidlům nově zaváděným do silničního provozu.

účinné od 1. 7. 1965(2) K výcviku řidičů se smí používat pouze učebnic schválených ministerstvem dopravy, pro školy ministerstvem školství a kultury v dohodě s ministerstvem dopravy.

účinné od 1. 7. 1965(3) Úplnost a vhodnost používaných učebních pomůcek kontrolují okresní dopravní inspektoráty Veřejné bezpečnosti ve spolupráci s okresními národními výbory.

§ 9

účinné od 1. 7. 1965Povinnosti žáků výcvikových zařízení

účinné od 1. 7. 1965Žák je povinen účastnit se výcviku řidičů v plném rozsahu. Zmešká-li více než 1/4 osnovou předepsané výuky teorie nebo praktického výcviku v údržbě, je povinen absolvovat výcvik znova. Veškeré zameškané lekce praktického výcviku v řízení musí být doplněny.

§ 10

účinné od 1. 7. 1965Individuální výcvik řidičů

účinné od 1. 7. 1965Při individuálním výcviku^*) musí být dodržen rozsah výcviku stanovený učební osnovou. Může se však provádět i na vozidlech, která nesplňují podmínky § 7 odst. 1 a 5, popřípadě na vozidlech neběžného typu.

§ 11

účinné od 1. 7. 1965Bezpečný, plynulý a hospodárný silniční provoz, jakož i nové dopravní prostředky vyžadují, aby se odborná a technická úroveň řidičů soustavně a cílevědomě zvyšovala a upevňovala. K plnění tohoto úkolu slouží zejména:

1. účinné od 1. 7. 1965a) zácvik řidičů,
2. účinné od 1. 7. 1965b) pravidelné povinné poučování řidičů z povolání,
3. účinné od 1. 7. 1965c) péče o výchovu a další odborný růst ostatních řidičů.

§ 12

účinné od 1. 7. 1965Způsob zácviku řidičů

účinné od 1. 7. 1965(1) Má-li být řidiči svěřeno vozidlo, v jehož řízení nemá praxi, umožní mu organizace na jeho žádost na vozidle zácvik pod vedením instruktora.

účinné od 1. 7. 1965(2) Zácvik se provádí za běžného provozu, popřípadě hospodářského výkonu vozidla pod dohledem instruktora.

§ 13

účinné od 1. 7. 1965Instruktoři pro zácvik řidičů

účinné od 1. 7. 1965Instruktory pro zácvik řidičů motorových vozidel a jízdních souprav určuje organizace, která zácvik provádí, z řad svých pracovníků a to ukázněné a odborně zdatné řidiče, kteří mají dostatečnou praxi v řízení příslušného druhu vozidla. Instruktor pro zácvik řidičů nemusí mít osvědčení pro učitele; při zácviku nepřejímá povinnosti a odpovědnost řidiče.

§ 14

účinné od 1. 7. 1965Způsob a rozsah povinného poučování

účinné od 1. 7. 1965(1) Pravidelné povinné poučování řidičů z povolání (dále jen „povinné poučování“) provádějí organizace, u nichž je řidič v pracovním poměru, popřípadě družstevní organizace, jejichž je členem, v závodních (družstevních) školách práce. K tomu účelu zajišťují potřebné podmínky (instruktory povinného poučování, vhodnou místnost, potřebné učební pomůcky apod.).

účinné od 1. 7. 1965(2) Organizace, u nichž by nebylo účelné a hospodárné pořádat povinné poučování samostatně, sdružují se ke společnému povinnému poučování s dalšími organizacemi, popřípadě svěří provádění této činnosti Svazarmu.

účinné od 1. 7. 1965(3) Povinné poučování se provádí v rozsahu nejméně 40 hodin ročně, tj. zpravidla 4 hodiny měsíčně. Tato doba se započítává do pracovní doby řidičů a hradí se jejich průměrnou hodinovou mzdou. Pro toto povinné poučování je možno vyhradit jeden osmihodinový pracovní den v dvouměsíčním cyklu. Povinné poučování musí být plánováno tak, aby jím prošli všichni řidiči z povolání a aby nebyl ohrožen vlastní provoz organizace.

účinné od 1. 7. 1965(4) Jednoho běhu povinného poučování se nemá zpravidla zúčastnit více než 35 řidičů. Vyučovací hodina trvá 50 minut, přestávky mezi každou vyučovací hodinou 10 minut.

účinné od 1. 7. 1965(5) O povinném poučování je organizace povinna vést přesnou evidenci. Neomluvená neúčast na povinném poučování se pokládá za neodůvodněnou nepřítomnost řidiče v práci.

účinné od 1. 7. 1965(6) Řidiči, kteří zameškali nejméně 8 hodin povinného poučování v posledních třech měsících, jsou povinni účastnit se náhradního poučování se stejnou tematikou, a to popřípadě i u jiné organizace.

účinné od 1. 7. 1965(7) Organizace vysílající řidiče na náhradní poučování k jiné organizaci projedná zařazení svých řidičů na povinném poučování u této organizace, která je zařadí do své evidence (odst. 5) a vyúčtuje vysílající organizaci příslušnou částku nákladů ve smyslu § 16.

účinné od 1. 7. 1965(8) Ministerstvo dopravy vydává roční rámcový tematický plán povinného poučování;^*) při zpracování osnov jednotlivých témat přihlédne organizace zejména ke své dopravní činnosti a ke složení svého vozového parku.

§ 15

účinné od 1. 7. 1965Instruktoři povinného poučování

účinné od 1. 7. 1965(1) Funkci instruktorů povinného poučování vykonávají učitelé výcviku řidičů nebo ukáznění, odborně zdatní a zkušení řidiči, popřípadě jiní odborní pracovníci silniční a městské dopravy, kteří mají pro tuto funkci předpoklady.

účinné od 1. 7. 1965(2) Na návrh organizace schvaluje instruktory povinného poučování příslušný národní výbor (§ 1 odst. 3) v dohodě s okresním dopravním inspektorátem Veřejné bezpečnosti.

účinné od 1. 7. 1965(3) Na odborné přednášky nedopravní tematiky lze přizvat externí přednášející, např. z okresního ústavu národního zdraví, Státní pojišťovny, advokátní poradny, Svazarmu, výrobního nebo opravárenského závodu.

§ 16

účinné od 1. 7. 1965Úhrada nákladů

účinné od 1. 7. 1965Úhrada nákladů za povinné poučování se řídí předpisy o závodních školách práce. Náklady za povinné poučování prováděné společně pro řidiče více organizací hradí tyto organizace poměrně podle počtu řidičů, kteří se povinného poučování zúčastnili. Pokud povinné poučování provádí Svazarm, platí pro výši úhrady sazba schválená ministerstvem financí.

§ 17

účinné od 1. 7. 1965Přezkoušení řidičů

účinné od 1. 7. 1965(1) Organizace jsou povinny zajistit pravidelné přezkušování svých řidičů činných v hromadné přepravě osob nebo při přepravě nebezpečných nákladů a to nejméně jednou za dva roky v rozsahu stanoveném ministerstvem dopravy.

účinné od 1. 7. 1965(2) O přezkoušení se provede záznam v evidenčním listu pracovníka.

§ 18

účinné od 1. 7. 1965Úkoly národních výborů

účinné od 1. 7. 1965Národní výbory (§ 1 odst. 3)

1. účinné od 1. 7. 1965a) dohlížejí na organizování a provádění povinného poučování a kursů pořádaných v rámci závodních škol práce a sledují jejich výsledky, zjištěné nedostatky odstraňují přímo u organizací,
2. účinné od 1. 7. 1965b) seznamují organizace s tematickým plánem povinného poučování (§ 14 odst. 8) pro následující čtvrtletí a to nejpozději jeden měsíc před jeho počátkem,
3. účinné od 1. 7. 1965c) vedou evidenci instruktorů pro povinné poučování. K zajištění odborné a pedagogické přípravy instruktorů pořádají ve spolupráci s okresním dopravním inspektorátem Veřejné bezpečnosti a motoristickou katedrou Svazarmu jednou za čtvrt roku semináře, na nichž se instruktoři seznámí s tematickým plánem následujícího období a s problematikou, která bude předmětem povinného poučování. Na tyto semináře vyšlou organizace instruktory na svůj náklad.

§ 19

účinné od 1. 7. 1965Úkoly organizací

účinné od 1. 7. 1965(1) Organizace doplní tematický plán povinného poučování na plný počet stanovených hodin o problémy vlastního provozu a zajistí na plánované termíny povinného poučování přednášející a potřebné pomůcky. Tyto povinnosti plní obdobně i organizace provádějící povinné poučování ve smyslu § 14 odst. 2.

účinné od 1. 7. 1965(2) Organizace oznámí nejpozději na začátku každého čtvrtletí příslušnému národnímu výboru termíny povinného poučování.

§ 20

účinné od 1. 7. 1965O výchovu a další odborný růst řidičů, kteří nevykonávají tuto činnost jako své povolání, pečuje Svazarm, který je současně povinen všestranně vytvářet vhodné podmínky pro zajištění rozvoje motorismu v dohodě s ministerstvem dopravy.

§ 21

účinné od 1. 7. 1965Povolování výjimek

účinné od 1. 7. 1965Výjimky z ustanovení této vyhlášky povoluje ministerstvo dopravy v dohodě s příslušnými ústředními orgány.

§ 22

účinné od 1. 7. 1965Rozsah platnosti

účinné od 1. 7. 1965Tato vyhláška se nevztahuje na výcvik řidičů ozbrojených sil a bezpečnostních sborů.^**)

§ 23

účinné od 1. 7. 1965Platnost dosavadní registrace

účinné od 1. 7. 1965Registrace státních organizací provedená podle dříve platných předpisů se považuje za souhlas k provádění výcviku podle této vyhlášky (§ 2) do 31. 12. 1965.

§ 24

účinné od 1. 7. 1965Zrušovací ustanovení

účinné od 1. 7. 1965Zrušují se ustanovení § 72 vyhlášky ministerstva vnitra č. 145/1956 Ú. l., o provozu na silnicích, § 52 a 53 vyhlášky ministerstva dopravy č. 145/1958 Ú. l., o podmínkách provozu vozidel na silnicích, jednotná učební osnova výcviku řidičů motorových vozidel vyhlášená úředním sdělením ministerstva dopravy v částce 157 Ú. l. z roku 1953 ve znění úředního sdělení v částce 65 Ú. l. z roku 1954 a Směrnice o dopravním, hospodářském a technickém školení řidičů z povolání uveřejněné v příloze II. úředního sdělení ministerstva dopravy v částce 11 Ú. l. z roku 1954.

§ 25

účinné od 1. 7. 1965Účinnost