pravidla plavebního provozu

§ 29

účinné od 1. 5. 2015Signalizace stojících plavidel

účinné od 1. 5. 2015(1) Stojící plavidlo, s výjimkou plavidel uvedených v § 31 a 34, nese

1. účinné od 1. 5. 2015a) v noci obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran umístěné ve výšce nejméně 3 m nebo obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran, umístěné ve stejné výšce na přídi a na zádi na straně do plavební dráhy,
2. účinné od 1. 5. 2015b) za dne, pokud stojí bez přímého nebo nepřímého přístupu na břeh, černý balón, umístěný na vhodném místě v přední části plavidla v takové výšce, aby byl viditelný ze všech stran; to neplatí pro malá plavidla.

účinné od 1. 5. 2015(2) Stojící tlačná sestava nebo stojící bočně svázaná sestava, bez přímého nebo nepřímého přístupu na břeh, nese

1. účinné od 1. 5. 2015a) v noci na každém vnějším plavidle sestavy obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran umístěné na vhodném místě ve výšce nejméně 4 m, přičemž celkový počet světel je nejvýše 4 za předpokladu, že vnější obrys sestavy je dobře rozeznatelný,
2. účinné od 1. 5. 2015b) za dne černý balón na tlačném remorkéru a na plavidle v čele sestavy nebo na každém vnějším plavidle v čele sestavy.

účinné od 1. 5. 2015(3) Malé plavidlo může místo světel předepsaných v odstavcích 1 a 2 nést v noci obyčejné bílé světlo umístěné na vhodném místě v takové výšce, aby bylo viditelné ze všech stran.

účinné od 1. 5. 2015(4) Signalizace předepsaná v odstavcích 1 až 3 není třeba,

1. účinné od 1. 5. 2015a) stojí-li plavidlo na vodní cestě, na níž není plavba přechodně možná nebo je zastavena,
2. účinné od 1. 5. 2015b) stojí-li plavidlo podél břehu a je odtud dostatečně osvětleno, nebo
3. účinné od 1. 5. 2015c) stojí-li plavidlo v bezpečné poloze za hranicí vyznačené plavební dráhy.

§ 30

účinné od 1. 5. 2015Signalizace stojících plavidel přepravujících nebezpečné věci

účinné od 1. 5. 2015Ustanovení § 23 se vztahuje i na stojící plavidla přepravující nebezpečné věci podle mezinárodní smlouvy upravující přepravu nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách, která je součástí právního řádu²).

§ 31

účinné od 1. 5. 2015Signalizace převozních lodí stojících na svém stanovišti u břehu

účinné od 1. 5. 2015(1) Převozní loď stojící na svém stanovišti, která nepluje volně, nese světla uvedená v § 25 odst. 1. Přední loďka nebo bóje, na níž je lano kyvadlového přívozu, nese světlo předepsané v § 25 odst. 2.

účinné od 1. 5. 2015(2) Volně plující převozní loď v provozu stojící na svém stanovišti nese světla předepsaná v § 25 odst. 1. Při krátkodobém stání může nést i ostatní světla předepsaná v § 17 odst. 1 písm. b) a c). Při ukončení provozu však nepoužije zelené světlo uvedené v § 25 odst. 3 písm. a) bodě 2.

§ 32

účinné od 1. 5. 2015Signalizace stojících plovoucích těles a plovoucích zařízení

účinné od 1. 5. 2015Plovoucí těleso nebo plovoucí zařízení nese v noci obyčejná bílá světla viditelná ze všech stran v takovém počtu, aby byly rozeznatelné jejich obrysy ze strany plavební dráhy. Ustanovení § 29 odst. 4 se použije obdobně.

§ 33

účinné od 1. 5. 2015Signalizace sítí nebo jiného rybolovného zařízení stojících plavidel

účinné od 1. 5. 2015Sítě nebo jiná rybolovná zařízení zasahující ze stojících plavidel do plavební dráhy nebo její bezprostřední blízkosti se označí

1. účinné od 1. 5. 2015a) v noci obyčejnými bílými světly viditelnými ze všech stran v takovém počtu, aby jejich poloha byla dobře rozeznatelná,
2. účinné od 1. 5. 2015b) za dne žlutými bójemi, plováky nebo žlutými vlajkami v takovém počtu, aby byla jejich poloha dobře rozeznatelná.

§ 34

účinné od 1. 5. 2015Signalizace plovoucích strojů, které vykonávají práci na vodní cestě, jakož i nasedlých nebo potopených plavidel

účinné od 1. 5. 2015(1) Plovoucí stroj při práci a stojící plavidlo, které vykonává práci na vodní cestě nebo provádí sondážní nebo měřicí operace, nese

1. účinné od 1. 5. 2015a) na straně nebo na stranách, kde je průjezd volný
   1. účinné od 1. 5. 20151. v noci dvě obyčejná zelená světla nebo dvě jasná zelená světla umístěná 1 m nad sebou,
   2. účinné od 1. 5. 20152. za dne dva zelené dvojité kužele umístěné 1 m nad sebou,

1. účinné od 1. 5. 2015b) na straně, kde průjezd není volný,
   1. účinné od 1. 5. 20151. v noci červené světlo umístěné ve stejné výšce jako výše umístěné zelené světlo uvedené pod písmenem a) bodem 1, a stejné intenzity,
   2. účinné od 1. 5. 20152. za dne červený balón ve stejné výšce jako výše umístěný zelený dvojitý kužel uvedený pod písmenem a) bodem 2.

účinné od 1. 5. 2015(2) V případě, kdy plavidlo uvedené v odstavci 1 má být chráněno před vlnobitím, nese

1. účinné od 1. 5. 2015a) na straně nebo na stranách, kde je průjezd volný,
   1. účinné od 1. 5. 20151. v noci obyčejné červené světlo a obyčejné bílé světlo nebo jasné červené světlo a jasné bílé světlo 1 m nad sebou, přičemž červené světlo je nahoře,
   2. účinné od 1. 5. 20152. za dne vlajku, jejíž horní polovina je červená a dolní polovina bílá nebo dvě vlajky nad sebou, z nichž horní je červená a dolní bílá, a

1. účinné od 1. 5. 2015b) na straně, kde průjezd není volný,
   1. účinné od 1. 5. 20151. v noci červené světlo umístěné ve stejné výšce a stejné intenzity jako červené světlo předepsané pod písmenem c),
   2. účinné od 1. 5. 20152. za dne červenou vlajku umístěnou ve stejné výšce jako červenobílá vlajka nebo červená vlajka na druhé straně.

účinné od 1. 5. 2015(3) Denní signalizace předepsaná v odstavci 1 písm. a) a b) může být nahrazena následujícími znaky

1. účinné od 1. 5. 2015a) na straně nebo na stranách, kde je průjezd volný, tabulí E.1a stanovenou v příloze č. 7 k této vyhlášce, a
2. účinné od 1. 5. 2015b) na straně, kde průjezd není volný, tabulí A.1a stanovenou v příloze č. 7 k této vyhlášce, umístěnou ve stejné výšce jako tabule uvedená pod písmenem a).

účinné od 1. 5. 2015(4) Signalizace předepsaná v odstavcích 1 až 3 se umístí ve výšce, aby byla viditelná ze všech stran. Vlajky mohou být nahrazeny tabulemi stejné barvy.

účinné od 1. 5. 2015(5) Nasedlé nebo potopené plavidlo nese signalizaci předepsanou v odstavci 2 písm. a) a b). Pokud poloha potopeného plavidla neumožňuje umístit signalizaci přímo na plavidle, umístí se na loďkách, bójích nebo jiným vhodným způsobem.

§ 35

účinné od 1. 5. 2015Signalizace kotev, které mohou vytvářet nebezpečí pro plavbu

účinné od 1. 5. 2015(1) Jsou-li kotvy plavidel, v případech uvedených v § 29 a 32, v noci hozeny tak, že jejich lana nebo řetězy mohou představovat nebezpečí pro plavbu, je světlo za stání, které je nejblíže k těmto kotvám, nahrazeno dvěma obyčejnými bílými světly, umístěnými 1 m nad sebou a viditelnými ze všech stran.

účinné od 1. 5. 2015(2) Každá hozená kotva plavidla, která by mohla představovat nebezpečí pro plavbu, se označí

1. účinné od 1. 5. 2015a) v noci bójí nebo plovákem s radarovým odražečem a obyčejným bílým světlem viditelným ze všech stran,
2. účinné od 1. 5. 2015b) za dne žlutou bójí nebo plovákem s radarovým odražečem.

účinné od 1. 5. 2015(3) Lana nebo kotevní řetězy plovoucího stroje představující nebezpečí pro plavbu, se označí

1. účinné od 1. 5. 2015a) v noci bójí nebo plovákem s radarovým odražečem a obyčejným bílým světlem viditelným ze všech stran,
2. účinné od 1. 5. 2015b) za dne žlutou bójí nebo plovákem s radarovým odražečem.