pravidla plavebního provozu

Příloha č. 7

Signální znaky pro řízení plavby na vodní cestě

1. 1. Základní signální znaky uvedené v oddílu I mohou být doplněny nebo zpřesněny doplňujícími signálními znaky uvedenými v oddílu II.
2. 2. Tabule mohou být opatřeny vně na obvodu úzkým bílým pruhem.

   ZÁKLADNÍ SIGNÁLNÍ ZNAKYODDÍL I

   1. A. Zákazové signální znaky
      1. A.1

         Zákaz proplutí (obecný signální znak)

         1. - A.1a tabule
         
         1. - buď červená světla A.1b, A.1c a A.1d
         

         nebo červené vlajky A.1e a A.1f

         
         1. - dvě tabule nebo dvě světla nebo dvě vlajky umístěné nad sebou, značí zákaz proplutí na delší dobu
         
      1. A.1.1

         Zákaz vplutí do prostoru vyhrazeného pro potápěče

         
      1. A.1.2

         Zákaz plavby ve vzdálenosti menší než 25 m od bóje

         
      1. A.2

         Zákaz předjíždění

         
      1. A.3

         Zákaz vzájemného předjíždění sestav

         
      1. A.4

         Zákaz potkávání a předjíždění

         
      1. A.4.1

         Zákaz vzájemného potkávání a předjíždění sestav

         
      1. A.5

         Zákaz stání (kotvení nebo vyvažování u břehu)

         
      1. A.5.1

         Zákaz stání plavidel v šířce vyznačené na signálním znaku v metrech - počítáno od znaku

         
      1. A.6

         Zákaz kotvení, vlečení kotev, lan a řetězů

         
      1. A.7

         Zákaz vyvazování ke břehu

         
      1. A.8

         Zákaz provádět obrat

         
      1. A.9
         1. A.9a - Zákaz vytvářet vlnobití nebo sání
         
         1. nebo
         2. A.9b
         
      1. A.10

         Zákaz plavby mimo vyznačený prostor (v mostním nebo jezovém poli)

         
      1. A.11

         Proplutí je zakázáno, ale je třeba připravit se k plavbě

         1. A.11a
         
         1. nebo
         2. A.11b
         
         1. nebo
         2. jedno ze dvou červených světel vedle sebe je zhasnuté
         3. A.11c
         
      1. A.12

         Zákaz plavby plavidel s vlastním pohonem

         
      1. A.13

         Zákaz plavby malých plavidel

         
      1. A.14

         Zákaz vodního lyžování

         
      1. A.15

         Zákaz plavby plachetnic

         
      1. A.16

         Zákaz plavby plavidel, která nemají vlastní strojní pohon a nejsou plachetnicemi

         
      1. A.17

         Zákaz plavby plováků s plachtou (windsurfů)

         
      1. A.18

         Konec úseku, ve kterém je povolena plavba malých plavidel vysokou rychlostí

         
      1. A.19

         Zákaz spouštění plavidel na vodu nebo vytahování plavidel z vody

         
      1. A.20

         Zákaz plavby vodních skútrů

         
   1. B. Příkazové signální znaky
      1. B.1

         Příkaz plout ve směru šipky

         
      1. B.2.
         1. B.2a - Příkaz plout ke straně plavební dráhy, která je po levém boku
         
      1. B.2b - Příkaz plout ke straně plavební dráhy, která je po pravém boku
         
      1. B.3.
      2. B.3a - Příkaz přidržovat se strany plavební dráhy, která je po levém boku
         
      1. B.3b - Příkaz přidržovat se strany plavební dráhy, která je po pravém boku
         
      1. B.4.
      2. B.4a - Příkaz přeplout na stranu plavební dráhy, která je po levém boku
         
      1. B.4
      2. B.4b - Příkaz přeplout na stranu plavební dráhy, která je po pravém boku
         
      1. B.5

         Příkaz zůstat stát v případech stanovených těmito Pravidly

         
      1. B.6

         Příkaz nepřekračovat stanovenou rychlost (v km/h)

         
      1. B.7

         Příkaz dát zvukový signál

         
      1. B.8

         Příkaz zachovávat zvláštní pozornost

         
      1. B.9
         1. B.9a - Povinnost přesvědčit se před vplutím na hlavní vodní cestu, zda tento manévr nepřinutí plavidla na hlavní vodní cestě změnit směr nebo rychlost plavby
         
         1. B.9b
         
         1. B.10

         Plavidla plující po hlavní vodní cestě musí, pokud je to nutné, přizpůsobit svůj směr nebo rychlost plavby, aby umožnila výjezd plavidlům opouštějícím přístav nebo přítok

         
      1. B.11
         1. B.11a - Příkaz uvést do provozu rádiovou stanici
         
         1. B.11b - Příkaz uvést do provozu rádiovou stanici na vyznačeném kmitočtovém kanálu
         
   1. C. Omezující signální znaky
      1. C.1

      Hloubka je omezena (pokud je uvedeno číslo, stanoví hloubku v metrech)

      1. C.1aC1.b
      
      1. C.2

      Podjezdná výška je omezena (pokud je uvedeno číslo, stanoví podjezdnou výšku od vodní hladiny v metrech)

      1. C.2aC.2b
      
      1. C.3

      Šířka plavebního profilu nebo šířka plavební dráhy je omezena (pokud je uvedeno číslo, stanoví šířku plavebního profilu nebo plavební dráhy v metrech)

      1. C.3aC.3b
      
      1. C.4

      Omezení v plavbě, s nimiž je nutno se seznámit: „INFORMUJTE SE“

      
      1. C.5

      Plavební dráha je vzdálena od pravého (levého) břehu (číslo na signálním znaku stanoví vzdálenost v metrech od znaku, kterou musí plavidla dodržovat).

      
   1. D. Doporučující signální znaky
      1. D.1

      Doporučené proplouvání

      1. a) v obou směrech
      2. D.1aD.1b
      
      1. nebo
      
      1. b) jenom v jednom směru (proplouvání v protisměru je zakázáno)
      2. D.1cD.1d
      
      1. nebo
      
      1. D.1eD.1f
      
      1. nebo
      
      1. D.2

      Doporučení držet se v určeném prostoru (v mostních nebo jezových polích)

      1. D.2a
      

      Nebo

      1. D.2b
      
      1. D.3

      Doporučuje se plout

      1. - ve směru šipky D.3a
      
      1. - od stálého světla k blikavému světluD.3b
      
   1. E. Upozorňující (informativní) signální znaky
      1. E.1

      Povolení proplutí (obecný signální znak)

      1. E.1a
      
      1. nebo
      2. E.1b, E.1c
      
      1. nebo
      
      1. E.2

      Elektrické vedení přes vodní cestu

      
      1. E.3

      Jez

      
      1. E.4
      2. a) Převozní lodě, které neplují volně E.4a
      
      1. b) Převozní lodě plující volně;E.4b
      
      1. E.5

      Povolené stání (kotvení nebo vyvázání u břehu)

      
      1. E.5.1

      Stání povoleno v šířce uvedené na znaku v metrech (měřeno od znaku)

      
      1. E.5.2

      Povolené stání v šířce pásma, vymezené dvěma vzdálenostmi vyznačenými na signálním znaku v metrech (měřeno od znaku)

      
      1. E.5.3

      Maximální počet plavidel, která smějí stát těsně vedle sebe

      
      1. E.5.4

      Místo vyhrazené pro stání plavidel určených k plavbě tlačením, která nemusí nést označení předepsané v § 23

      
      1. E.5.5

      Místo vyhrazené pro stání plavidel určených k plavbě tlačením, která musí na základě § 23 nést modré světlo nebo modrý kužel

      
      1. E.5.6

      Místo vyhrazené pro stání plavidel určených k plavbě tlačením, která musí na základě § 23 nést dvě modrá světla nebo dva modré kužele

      
      1. E.5.7

      Místo vyhrazené pro stání plavidel určených k plavbě tlačením, která musí na základě § 23 nést tři modrá světla nebo tři modré kužele

      
      1. E.5.8

      Místo vyhrazené pro stání plavidel, mimo plavidel určených k plavbě tlačením, která nemusí nést označení předepsané v § 23

      
      1. E.5.9

      Místo vyhrazené pro stání plavidel, mimo plavidel určených k plavbě tlačením, která musí na základě § 23 nést modré světlo nebo modrý kužel

      
      1. E.5.10

      Místo vyhrazené pro stání plavidel, mimo plavidel určených k plavbě tlačením, která musí na základě § 23 nést dvě modrá světla nebo dva modré kužele

      
      1. E.5.11

      Místo vyhrazené pro stání plavidel, mimo plavidel určených k plavbě tlačením, která musí na základě § 23 nést tři modrá světla nebo tři modré kužele

      
      1. E.5.12

      Místo vyhrazené pro stání všech plavidel, která nemusí nést označení předepsané v § 23

      
      1. E.5.13

      Místo vyhrazené pro stání všech plavidel, která musí na základě § 23 nést modré světlo nebo modrý kužel

      
      1. E.5.14

      Místo vyhrazené pro stání všech plavidel, která musí na základě § 23 nést dvě modrá světla nebo dva modré kužele

      
      1. E.5.15

      Místo vyhrazené pro stání všech plavidel, která musí na základě § 23 nést tři modrá světla nebo tři modré kužele

      
      1. E.6

      Povolené kotvení, vlečení kotev, lan nebo řetězů

      
      1. E.7

      Povolené vyvazování u břehu

      
      1. E.7.1

      Místo vyhrazené pro stání plavidel za účelem naložení nebo vyložení vozidla (informace o povolené době stání může být uvedena na doplňující tabulce pod znakem)

      
      1. E.8

      Místo doporučené pro obrat

      
      1. E.9

      Plavidlo pluje po hlavní vodní cestě, kterou kříží vedlejší vodní cesta

      1. E.9a
      

      Plavidlo pluje po hlavní vodní cestě, do které ústí vedlejší vodní cesta

      1. E.9b
      
      1. E.10

      Plavidlo pluje po vedlejší vodní cestě, která kříží hlavní vodní cestu

      1. E.10a
      

      Plavidlo pluje po vedlejší vodní cestě na hlavní vodní cestu

      1. E.10b
      
      1. E.11

      Konec zákazu nebo příkazu platného pro plavbu v jednom směru nebo konec omezení

      E.11anebo E.11b

      
      1. E.12
      2. Výstražní znaky - jedno nebo dvě bílá světla
      3. stálé světlo (světla):

      Překážky ve směru plavby

      1. - zůstat stát, pokud je to předepsáno
      E.12a...nebo E.12b
      1. blikavé světlo (světla):
      2. - můžete pokračovat v plavbě
      E.12.c nebo E.12d
      1. E.13

      Místo odběru pitné vody

      
      1. E.14

      Telefon

      
      1. E.15

      Plavba plavidel s vlastním pohonem povolena

      
      1. E.16

      Plavba malých plavidel povolena

      
      1. E.17

      Vodní lyžování povoleno

      
      1. E.18

      Plavba plachetnic povolena

      
      1. E.19

      Plavba plavidel, které nejsou plachetnicemi ani nemají vlastní pohon, povolena

      
      1. E.20

      Plavba na plovácích s plachtou (windsurfech) povolena

      
      1. E.21

      Plavba malých plavidel, plujících vysokou rychlostí, povolena

      
      1. E.22

      Doporučené místo ke spouštění plavidel na vodu a vytahování plavidel z vody

      
      1. E.23

      Možnost získání informací radiotelefonním spojením na vyznačeném kmitočtovém kanálu

      
      1. E.24

      Plavba vodních skútrů povolena

      

   DOPLŇUJÍCÍ SIGNÁLNÍ ZNAKYODDÍL II.

   1. Základní signální znaky (oddíl I) mohou být doplněny těmito doplňujícími signálními znaky:
      1. 1. Tabulky určující vzdálenost, ve které nabývá platnosti příkaz nebo zvláštní význam základního znaku. Tabulky se umísťují nad základní signální znak.
         1. Příklady:
         

         Příkaz zůstat stát po 2 000 m

         

         Převozní loď, která nepluje volně, ve vzdálenosti 2 000 m

      1. 2. Doplňující světelný signál.
         1. Bílá svítící šipka, používá se ve spojení s některými světly:
         
         1. Příklady:
         2. a) se zeleným světlem: vplutí do přístavního bazénu, který je ve směru šipky, povoleno
         
         1. b) s červeným světlem: vplutí do přístavního bazénu, který je ve směru šipky, zakázáno
         
      1. 3. Šipky vyznačující úsek, na který se vztahuje význam základního signálního znaku.

         Šipky se umísťují vedle nebo pod základním signálním znakem a nemusí být bezpodmínečně bílé barvy.

         1. Příklady:
         
         
      1. 4. Tabulky s nápisy, které vysvětlují nebo upřesňují význam základního signálního znaku.

         Tabulky se umísťují pod základní signální znak.

         1. Příklady:
         nebo

         Příkaz zůstat stát za účelem celní prohlídky

         nebo

         příkaz dát dva dlouhé zvukové signály

Příloha č. 8

Značení plavební dráhy

1. I. OBECNÁ USTANOVENÍ
   1. 1. Plavební značení
      1. Vodní cesta, plavební dráha, nebezpečná místa a plavební překážky na nesledované vodní cestě nejsou vždy vyznačeny. Na sledovaných vodních cestách se vyznačují takto:

         Pokud se použije plovoucích signálních znaků, jsou umístěny přibližně 5 m od míst, které vyznačují.

         Koncentrační hrázky a mělčiny se vyznačují buď břehovými anebo plovoucími signálními znaky. Tyto znaky se umisťují na hrany koncentračních hrází nebo na okraj mělčiny anebo před ně.

         Je nutné dodržovat dostatečnou vzdálenost od signálních znaků, aby se předešlo nasednutí na mělčinu nebo kolizi s překážkou.

   1. 2. Vymezení pojmů

      Světlo: speciální světlo používané k plavební signalizaci na vodních cestách.

      Stálé světlo: světlo svítící nepřerušovaně, jehož intenzita a barva je stálá.

      Rytmické světlo: světlo s charakteristickým a periodicky se opakujícím pořadím světla a zatemnění, jehož intenzita a barva je stálá.

      1. 2.Rytmus světla

      Příloha č. 8 Značení plavební dráhy

      Rytmus světla	Příklady
      Jednotlivě přerušované
      Skupinově přerušované
      Stejnoměrně přerušované (izofázové)
      Jednotlivě probleskové
      Skupinově probleskové
      Složené probleskové
      Nepřetržitě rychle nebo velmi rychle probleskové
      Skupinově rychle nebo velmi rychle probleskové

1. II. PLOVOUCÍ SIGNÁLNÍ ZNAKY PRO OZNAČENÍ OKRAJŮ PLAVEBNÍ DRÁHY
   1. 1.Pravá strana plavební dráhy

      obr. 1

      

      Barva:červená

      Tvar:válcová bóje nebo bóje s vrcholovým znakem nebo plovatka

      Vrcholový znak (pokud je použit):červený válec

      Světlo (pokud je použito):červené jednotlivě probleskové

      zpravidla s radarovým odražečem

      
   1. 2. Levá strana plavební dráhy

      obr. 2

      

      Barva:zelená

      Tvar:kuželová bóje nebo bóje s vrcholovým znakem nebo plovatka

      Vrcholový znak (pokud je použit):zelený kužel vrcholem vzhůru

      Světlo (pokud je použito):zelené jednotlivě probleskové

      zpravidla s radarovým odražečem

      
   1. 3. Rozdělení plavební dráhy

      obr. 3

      

      Barva:vodorovné červené a zelené pruhy

      Tvar:kulová bóje nebo bóje s vrcholovým znakem nebo plovatka

      Vrcholový znak (pokud je použit):koule s vodorovnými červenými a zelenými pruhy

      Příloha č. 8 Značení plavební dráhy

      Světlo (pokud je použito):	bílé nepřetržitě rychle probleskové nebo bílé stejnoměrně přerušované - izofázové (může být bílé skupinově probleskové se třemi problesky ve skupině)
      	zpravidla s radarovým odražečem

      

      V případě potřeby červený vrcholový znak ve tvaru válce nebo zelený vrcholový znak ve tvaru kužele umístěný nad znakem rozdělení plavební dráhy určuje, kterou stranou se přednostně pluje (hlavní plavební dráha). Podle situace se na tomto znaku umístí červené nebo zelené jednotlivě probleskové světlo

      obr. 4

      
   1. 4. Bílé písmeno „P“ na bojích uvedených v bodě 1 a 2 označuje, že plavební dráha vede podél míst stání. Pokud je boje s písmenem „P“ opatřena světlem, liší se rytmus blikání tohoto světla od rytmu ostatních světel ohraničujících okraje plavební dráhy.

1. III. BŘEHOVÉ SIGNÁLNÍ ZNAKY PRO OZNAČENÍ POLOHY PLAVEBNÍ DRÁHY
   1. A. Signální znaky na břehu vyznačující polohu plavební dráhy vzhledem ke břehům

      Tyto znaky vyznačují polohu plavební dráhy vzhledem ke břehům a společně s plovoucími signálními znaky na vodní cestě označují plavební dráhu v místech, kde se přibližuje ke břehu; mají rovněž význam orientačních znaků.

      1. 1. Plavební dráha při pravém břehu

         obr. 5

         

         Barva:červená / bílá

         Tvar:sloupek s vrcholovým znakem

         Vrcholový znak: červená tabule ve tvaru čtverce s bílými pruhy na krajích vodorovných stran, situovaná na základnu

         Světlo (pokud je použito):červené jednotlivé probleskové

         
      1. 2. Plavební dráha při levém břehu

         obr. 6

         

         Barva:zelená / bílá

         Tvar:sloupek s vrcholovým znakem

         Příloha č. 8 Značení plavební dráhy

         Vrcholový znak:

         tabule ve tvaru čtverce po úhlopříčce barevně rozdělená, jejíž horní polovina je zelená a dolní bílá, situovaná úhlopříčně

         Světlo (pokud je použito):zelené jednotlivě probleskové

         
      1. 3. Použití znaků

         obr. 7

         
   1. B. Přechodové signální znaky

      Tyto znaky označují místo, odkud plavební dráha přechází od jednoho břehu ke druhému a označují také osu tohoto přechodu.

      1. 1. Pravý břeh

         obr. 8

         

         Barva:žlutá / černá

         Tvar:sloupek s vrcholovým znakem

         Příloha č. 8 Značení plavební dráhy

         Vrcholový znak:	žlutá tabule ve tvaru čtverce situovaná na základnu s černým svislým pruhem uprostřed
         Světlo (pokud je použito):	žluté skupinově probleskové nebo žluté skupinově přerušované se sudou charakteristikou, kromě probleskového rytmu se skupinami složenými ze dvou problesků

         
      1. 2. Levý břeh

         obr. 9

         

         Barva:žlutá / černá

         Tvar:sloupek s vrcholovým znakem

         Příloha č. 8 Značení plavební dráhy

         Vrcholový znak:	žlutá tabule ve tvaru čtverce situovaného úhlopříčně s černým svislým pruhem po úhlopříčce
         Světlo (pokud je použito):	žluté probleskové nebo žluté přerušované s lichou charakteristikou, kromě probleskového rytmu se skupinami složenými ze tří problesků

         
      1. 3. Použití signálních znaků
      2. 3.1 Vyznačení prostého přechodu

         obr. 10

         
      1. 3.2 Vyznačení osy dlouhého přechodu

         Dva stejné signální znaky osazené na jednom břehu za sebou, přičemž první je níž než druhý, slouží k přesnému vytyčení osy dlouhého přechodu plavební dráhy.

         obr. 11

         

         Světla (pokud jsou použita): žlutá, rytmus předního a zadního světla je obecně stejný, zadní světlo však může být stálé.

1. IV. SIGNÁLNÍ ZNAKY OZNAČUJÍCÍ NEBEZPEČNÁ MÍSTA A PLAVEBNÍ PŘEKÁŽKY
   1. A. Břehové signální znaky
      1. 1. Pravý břeh

         obr. 12

         Příloha č. 8 Značení plavební dráhy

         Barva:	červená
         Tvar:	sloupek s vrcholovým znakem
         Vrcholový znak:	červený kužel vrcholem dolů
         Světlo (pokud je použito):červené jednotlivě probleskové

      1. 2. Levý břeh

         obr. 13

         Příloha č. 8 Značení plavební dráhy

         Barva:	zelená
         Tvar:	sloupek s vrcholovým znakem
         Vrcholový znak:zelený kužel vrcholem vzhůru
         Světlo (pokud je použito):zelené jednotlivě probleskové

      1. 3.Rozdělení plavební dráhy

         obr. 14

         Příloha č. 8 Značení plavební dráhy

         Barva:	červená / zelená
         Tvar:	sloupek s vrcholovým znakem
         Vrcholový znak:	červený kužel vrcholem dolů nad zeleným kuželem vrcholem nahoru
         Světlo (pokud je použito):	bílé nepřetržitě rychle probleskové nebo bílé stejnoměrně přerušované -izofázové (může být bílé skupinově probleskové se třemi problesky ve skupině)

         Místo kuželů lze použít trojúhelníkové bílé tabule s červenými nebo zelenými pruhy na okrajích.

      1. 4.Vedlejší ramena a ústí vodních cest a vjezdy do přístavních bazénů

         V místech přiblížení k vedlejším ramenům a ústím vodních cest nebo vjezdům do přístavních bazénů mohou být po obou stranách vodní cesty osazeny až ke konci dělicí hráze břehové signální znaky uvedené v bodě 1 a 2, obrázek 12 a 13. Plavidla vplouvající do přístavních bazénů se považují za plavidla plující proti proudu.

   1. B. Plovoucí signální znaky
      1. 1. Pravý břeh

         obr. 15

         

         Barva:vodorovné červené a bílé pruhy

         Tvar:plovatka nebo tyč na bóji

         Vrcholový znak:červený válec

         Světlo (pokud je použito):červené jednotlivě probleskové

      2. Poznámka: zpravidla s radarovým odražečem
      1. 2. Levý břeh

         obr. 16

         

         Barva:vodorovné zelené a bílé pruhy

         Tvar:plovatka nebo tyč na bóji

         Vrcholový znak:zelený kužel vrcholem vzhůru

         Světlo (pokud je použito):zelené jednotlivě probleskové

      2. Poznámka: zpravidla s radarovým odražečem
      1. 3. Příklady použití signálních znaků uvedených v oddílech II a IV této přílohy

         obr. 17

         

1. V. DOPLŇKOVÁ SIGNALIZACE PRO PLAVBU POMOCÍ RADIOLOKÁTORU
   1. A. Signální znaky pro označení mostních pilířů
      1. 1. Žluté bóje s radarovým odražečem (umístěné po i proti proudu od mostních pilířů)

         obr. 18

         
      1. 2. Tyč s radarovým odražečem (umístěná po i proti proudu od mostních pilířů)

         obr. 19

         
   1. B. Označování vzdušných elektrických vedení (je-li to nutné)
      1. 1. Radarové odražeče umístěné na elektrickém vedení (radiolokační zobrazení je vytvořeno řadou bodů, které vyznačují vzdušnou čáru elektrického vedení)

         obr. 20

         
      1. 2. Radarové odražeče umístěné na žlutých bojích ve dvojicích u každého břehu (radiolokační zobrazení je vytvořeno dvěma body u každého břehu, které vyznačují vzdušnou čáru elektrického vedení)

         obr. 21

         

1. VI. DOPLŇKOVÁ SIGNALIZACE NA JEZERECH A JINÝCH ROZLEHLÝCH VODNÍCH CESTÁCH
   1. A. Signální znaky vyznačující nebezpečná místa, plavební překážky a překážky zvláštního charakteru
      1. 1.Kardinální signální znaky
      2. 1.1Stanovení kvadrantů a signálních znaků

         Čtyři kvadranty (Sever, Východ, Jih a Západ) jsou ohraničeny náměry SZ-SV, SV-JV, JV-JZ, JZ-SZ, které jsou zaměřeny z místa, které označují.

         Kardinální signální znak vyjadřuje název kvadrantu, v němž se nachází. Současně určuje způsob bezpečného obeplutí kardinálního signálního znaku ve vymezeném kvadrantu.

      1. 1.2 Popis kardinálních signálních znaků

         obr. 22

         

         Kardinální signální znak sever

         Barva:horní část černá, dolní část žlutá

         Tvar:plovatka nebo tyč na plováku s vrcholovým znakem

         Vrcholový znak:dva černé kužely nad sebou, vrcholy vzhůru

         Světlo (pokud je použito):bílé, nepřetržitě rychle nebo velmi rychle probleskové

         Kardinální signální znak východ

         Barva:černá s jedním širokým vodorovným žlutým pruhem

         Tvar:plovatka nebo tyč na plováku s vrcholovým znakem

         Vrcholový znak:dva černé kužely nad sebou, základnami k sobě

         Světlo (pokud je použito): bílé, skupinově rychle nebo velmi rychle probleskové (skupiny po třech)

         Kardinální signální znak jih

         Barva:horní část žlutá, dolní část černá

         Tvar:plovatka nebo tyč na plováku s vrcholovým znakem

         Vrcholový znak:dva černé kužely nad sebou, vrcholy dolu

         Světlo (pokud je použito): bílé, skupinově rychle nebo velmi rychle probleskové (skupiny po šesti, sledované probleskem v trvání min. 2 s)

         Kardinální signální znak západ

         Barva:žlutá s jedním širokým vodorovným černým pruhem

         Tvar:plovatka nebo tyč na plováku s vrcholovým znakem

         Vrcholový znak:dva černé kužely nad sebou, vrcholy k sobě

         Světlo (pokud je použito): bílé, skupinově rychle nebo velmi rychle probleskové (skupiny po devíti)

      1. 2. Signální znaky označující jednotlivá nebezpečná místa.
         1. Signální znak označující jednotlivé nebezpečné místo se osazuje buď přímo na překážku, kterou lze bezpečně obeplout nebo je ukotven nad tímto nebezpečným místem:

         obr. 23

         Příloha č. 8 Značení plavební dráhy

         	Barva:	černá s jedním nebo několika širokými vodorovnými červenými pruhy
         	Tvar:	libovolný (obvykle plovatka nebo tyč na plováku) s vrcholovým znakem
         	Vrcholový znak:	dvě černé koule nad sebou
         	Světlo (pokud je použito):	bílé, skupinové probleskové (skupiny ze dvou problesků)

   1. B. Signální znaky vyznačující osu plavební dráhy, střed plavební dráhy a místa přistávání

      Signální znaky pro vyznačení bezpečných vod

      obr. 24

      Příloha č. 8 Značení plavební dráhy

      	Barva:	svislé červené a bílé pruhy
      	Tvar:	kulová bóje, plovatka nebo tyč na plováku s vrcholovým znakem
      	Vrcholový znak (pokud je použit):	jedna červená koule
      	Světlo (pokud je použito):	bílé, stejnoměrně přerušované (izofázové) s delším probleskem po každých 10 sekundách nebo signál „A“ Morseovy abecedy

   1. C. Signalizace povětrnostní situace na jezerech

      Upozornění na nutnost zachovávat zvláštní opatrnost

      Dává se pomocí žlutého probleskového světla se 40 problesky za minutu. Tento signál znamená možnost výskytu nebezpečných jevů, bez uvedení doby jejich vzniku.

      Upozornění na nebezpečí

      Dává se pomocí žlutého probleskového světla s 90 problesky za minutu. Tento signál znamená výskyt bezprostředního nebezpečí.

1. VII. SIGNÁLNÍ ZNAKY PRO VYZNAČENÍ ZAKÁZANÝCH NEBO VYHRAZENÝCH VODNÍCH PLOCH
   1. 1.Speciální znaky

      Barva:žlutá

      Příloha č. 8 Značení plavební dráhy

      Tvar:

      libovolný, ale odlišný od tvaru signálních znaků, kterými se vyznačuje vodní cesta

      Vrcholový znak (pokud je použit):žlutý ve tvaru „X“

      Světlo (pokud je použito):žluté

      Rytmus:libovolný s výjimkou rytmů, uvedených v odd. VI této přílohy

   1. 2. Význam zákazu nebo omezení může být podle místních podmínek vyznačen v písemných dokumentech, například v mapách nebo vyjádřen prostřednictvím informace v místě.

      Informace v místě může být vyznačena přímo na žlutých bójích. Může se vyjádřit též figurálními znaky upevněnými na bójích, které pak nahrazují předepsaný vrcholový znak. Například bóje, označující okraje vodních ploch uzavřených pro plavbu, mohou nést tyč s tuhou červenou vlaječkou ve tvaru trojúhelníku.

      Informace mohou být dávány zákazovými nebo informativními tabulovými signálními znaky osazenými na břehu, předepsanými v příloze 7, oddíl I.A a I.E. Tyto signální znaky se podle potřeby doplní šipkou uvedenou v příloze 7, odd. II, bod 3, která ukazuje směr úseku, ke kterému se signální znak vztahuje.

   1. 3.Jestliže vodní plochy při břehu jsou uzavřeny nebo vyhrazeny pro jeden nebo několik druhů plavidel nebo činností a prochází jimi plavební dráha, v níž se na některý z těchto druhů plavidel nebo činností uvedený zákaz nebo omezení nevztahuje (vyjma vjezdu do přístavu, kde platí ustanovení oddílu II této přílohy), strany této plavební dráhy mohou být rovněž vyznačeny žlutými bójemi. V případě potřeby může být horní část bóje vpravo nabarvena červeně a vlevo zeleně, z pohledu vůdce plavidla vyplouvajícího z této plavební dráhy.

      Signální znaky E.15 - E.20, uvedené v příloze 7, osazené na břehu, vyjadřují druh povoleného plavidla nebo činnosti (například tabule „vodní lyžování povoleno“ se umístí k označení uzavřené plavební dráhy pro vodní lyžování v prostoru, kde je zakázána ostatní plavba mimo vodní lyžování). Tabule mohou být doplněny šipkou uvedenou v příloze 7, odd. II bod 3.

      Jestliže prostorem, v kterém se provozuje více druhů činností, prochází plavební dráha na níž je povolen pouze jeden druh činnosti, strany této plavební dráhy mohou být vyznačeny stejným způsobem jako v předcházejícím případě. Signální znaky na břehu vyjadřují druh povolené činnosti.

1. VIII. BÓJE ZVLÁŠTNÍHO POUŽITÍ

   Bóje používané k jiným účelům než v této příloze uvedeným, mají být především bílé. Mohou na nich být vyznačeny piktogramy.

1. IX. VJEZDY DO PŘÍSTAVNÍCH BAZÉNŮ
   1. 1.Signalizace vjezdu
   2. ve dne
      1. - po levém boku plavidla při vjezdu

         zařízení červené barvy, zpravidla plovatka nebo sloupek s vrcholovým znakem ve tvaru válce červené barvy, nebo červený obdélník vyznačený na přístavní zdi,

      1. - po pravém boku plavidla při vjezdu

         zařízení zelené barvy, zpravidla plovatka nebo sloupek s vrcholovým znakem ve tvaru kuželu zelené barvy, nebo zelený trojúhelník vrcholem vzhůru vyznačený na přístavní zdi

   1. v noci
      1. - denní signální znaky je možno nasvítit.
   1. V případě použití světel
      1. - po levém boku plavidla při vjezdu

         červené, zpravidla jednotlivě probleskové světlo,

      1. - po pravém boku plavidla při vjezdu

         zelené, zpravidla jednotlivě probleskové světlo.

   1. 2. Signální znaky uvedené v bodě 1 mohou být použity rovněž pro označení vjezdu do splavných přítoků, zálivů a doků.

      Příklad použití signálních znaků uvedených v oddílu VI, VII a IX této přílohy na rozlehlé vodní cestě.