Vyhláška federálního ministerstva dopravy, kterou se mění a doplňuje vyhláška č. 132/1964 Sb., o železničním přepravním řádu, ve znění pozdějších předpisů, vyhláška č. 126/1964 Sb., o styku mezi dráhami celostátními a vlečkami a o vztazích mezi zúčastněnými organizacemi (vlečkové podmínky), ve znění pozdějších předpisů a vyhláška č. 9/1984 Sb., o kontejnerovém přepravním řádu

Čl. I

účinné od 1. 1. 1986Vyhláška ministerstva dopravy č. 132/1964 Sb., o železničním přepravním řádu, ve znění vyhlášek č. 98/1966 Sb., č. 4/1976 Sb. a č. 152/1983 Sb., se mění a doplňuje takto:

1. účinné od 1. 1. 19861. V § 15 odst. 5 se vypouští věta druhá.
2. účinné od 1. 1. 19862. V § 17 odst. 2 se vypouští slova „a na zaplacení pokuty“.
3. účinné od 1. 1. 19863. § 19 se vypouští.¹)
4. účinné od 1. 1. 19864. V § 21 odst. 1 a 3 se slova „4 Kčs“ nahrazují slovy „10 Kčs.“.
5. účinné od 1. 1. 19865. V § 21 odst. 2 a 3 se slova „40 Kčs“ nahrazují slovy „100 Kčs.“.
6. účinné od 1. 1. 19866. § 21 odst. 9 zní:
   účinné od 1. 1. 1986

   účinné od 1. 1. 1986„(9) Cestující, který neoprávněně nastoupí do vlaku nebo vozu, ve kterém je vnitrostátní přeprava vyloučena, je povinen zaplatit částku 100 Kčs.“.

1. účinné od 1. 1. 19867. V § 24 odst. 1 se vypouští slova „a jízdní řád.“.
2. účinné od 1. 1. 19868. § 24 se doplňuje odstavcem 3, který zní:
   účinné od 1. 1. 1986

   účinné od 1. 1. 1986„(3) V odůvodněných případech může odesílací stanice povolit výjimku z omezení hmotnosti cestovního zavazadla, lze-li zajistit bez obtíží jeho přepravu po celé přepravní cestě. V těchto případech je odesílací stanice oprávněna sjednat s cestujícím zvláštní podmínky pro přepravu.“.

1. účinné od 1. 1. 19869. V § 25 se v nadpise vypouští slovo „Pokuty“.
2. účinné od 1. 1. 198610. V § 33 odst. 6 se slova „pokuty“ nahrazují slovy „jiné částky“.
3. účinné od 1. 1. 198611. § 46 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 1. 1986

   㤠46

   Odkaz účinné od 1. 1. 1986„§ 46

   účinné od 1. 1. 1986Pobyt vozů při nakládce a vykládce

   účinné od 1. 1. 1986(1) Odesílatelé jsou povinni nakládat a příjemci vykládat zásilky v kterékoli denní i noční době i ve dnech pracovního volna a ve dnech pracovního klidu (nepřetržitá nakládka a vykládka).

   účinné od 1. 1. 1986(2) Odesílatelé jsou povinni naložit a příjemci vyložit zásilky a naložený nebo vyložený vůz připravit k odsunutí s největším urychlením, nejpozději však ve stanovených lhůtách. Tyto lhůty počínají hodinou, která byla oznámena přepravci ve zprávě o době přichystání vozu. Je-li vůz přichystán později než bylo oznámeno ve zprávě, počíná lhůta okamžikem přichystání vozu.

   účinné od 1. 1. 1986(3) Lhůta pro nakládku a vykládku vozů se stanoví na 6 hodin pro jednoduchou manipulaci a 10 hodin pro dvojitou manipulaci.

   účinné od 1. 1. 1986(4) Ve vyhlášených stanicích s nedostatečným osvětlením všeobecných nakládkových a vykládkových kolejí se noční doba nevčítá do stanovené lhůty pro nakládku a vykládku vozů.

   účinné od 1. 1. 1986(5) Železnice může z celospolečenských důvodů vyhlásit neplynutí stanovené lhůty pro nakládku nebo vykládku vozů ve vyhlášených dnech pracovního volna nebo ve dnech pracovního klidu.

   účinné od 1. 1. 1986(6) Nakládka nebo vykládka je ukončena (vůz je připraven k odsunutí), jsou-li provedeny všechny úkony a splněny podmínky stanovené řádem nebo tarifem přepravci. Přepravce je povinen oznámit stanici, že vůz je připraven k odsunutí. U zásilky podávané k přepravě musí odesílatel odevzdat stanici současně též řádně vyplněný nákladní list včetně příloh v něm zapsaných.“.

1. účinné od 1. 1. 198612. V § 47 se v odst. 4 vkládá nová první věta, která zní:
   účinné od 1. 1. 1986

   účinné od 1. 1. 1986„(4) Při odstraňování přetěže zaplatí přepravce železnici, překročí-li lhůtu 6 hodin stanovenou pro nakládku, zdržné podle § 49 až do doby jejího odstranění.“.

1. účinné od 1. 1. 198613. Vkládá se nový § 49, který včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 1. 1986

   㤠49

   Odkaz účinné od 1. 1. 1986„§ 49

   účinné od 1. 1. 1986Zdržné a stojné

   účinné od 1. 1. 1986(1) Předrží-li přepravce vůz při nakládce nebo vykládce přes stanovené lhůty, zaplatí železnici za každou i jen započatou hodinu překročení v pracovních dnech zdržné 75 Kčs, ve dnech pracovního volna a ve dnech pracovního klidu zdržné 150 Kčs.

   účinné od 1. 1. 1986(2) Je-li lhůta pro nakládku nebo vykládku překročena již v pracovní den přede dnem pracovního volna nebo přede dnem pracovního klidu, účtuje se zdržné 150 Kčs od 0.00 hodin prvního dne pracovního volna nebo prvního dne pracovního klidu. Vznikne-li nárok na zdržné 150 Kčs, účtuje se v této výši až do doby ukončení nakládky nebo vykládky bez ohledu na to, ve který den byla nakládka nebo vykládka ukončena (tj. i v následující pracovní dny).

   účinné od 1. 1. 1986(3) Zdržné se účtuje též při vzniku překážky při dodání, převezme-li zásilku po jejím odstranění původní příjemce nebo vrátí-li přepravce vozy přichystané k nakládce v prázdném stavu, a to za celou dobu od přichystání do vrácení vozů.

   účinné od 1. 1. 1986(4) Za každý vůz cizích železničních správ vyjma vozů železnic socialistických zemí zařazených do společného parku železničních vozů²) a za každou i jen započatou hodinu překročení zaplatí přepravce zdržné v dvojnásobné výši.

   účinné od 1. 1. 1986(5) Drážní správní orgán může po předchozím oznámení na přechodnou dobu zvýšit zdržné až na trojnásobek u vozů určitých řad nebo vlastnických značek v případě ztížených provozních podmínek v určitém místě nebo oblasti anebo v případech, kdy přepravce opakovaně překračuje stanovené lhůty.

   účinné od 1. 1. 1986(6) Zdržné se neúčtuje v případech, kdy přepravce ukončí nakládku nebo vykládku tak, aby vozy mohly být zařazeny do nejbližšího vhodného vlaku, i když překročil stanovenou lhůtu. To neplatí pro vykládku, je-li vůz přikázán k nakládce jinému přepravci v téže stanici.

   účinné od 1. 1. 1986(7) Železnice může na žádost přepravce snížit účtované zdržné až o 50 %, pokud překročení stanovené lhůty pobytu vozů vzniklo jako přímý následek havarijních poruch nakládacích a vykládacích zařízení, které přepravce nemohl odvrátit ani při vynaložení veškerého úsilí. Železnice může účtované zdržné snížit nebo prominout, došlo-li k překročení lhůty pobytu vozu v důsledku neodvratitelných událostí živelní povahy; u ojedinělých vozových zásilek výjimečně i tehdy, prokáže-li organizace nebo občané, že učinili ze své strany vše k zajištění včasné nakládky nebo vykládky a že překročení stanovených lhůt nastalo z příčin, které nemohli ovlivnit.

   účinné od 1. 1. 1986(8) Za zastavení kolejí stanice vozy přepravců,³) platí přepravce (zařaditel) železnici stojné podle tarifu, pokud nejde o vozy přepravců zařazené do vozového parku cizích železničních správ zúčastněných na Dohodě o mezinárodní železniční přepravě zboží (SMGS).

   účinné od 1. 1. 1986(9) Stojné se platí za dobu od oznámení přepravci ve zprávě o době přichystání vozu do doby, kdy je vůz připraven k odsunutí. Je-li vůz přichystán později, platí se stojné až do doby skutečného přichystání vozu.“.

1. účinné od 1. 1. 198614. § 53 včetně nadpisu zní:
   účinné od 1. 1. 1986

   㤠53

   Odkaz účinné od 1. 1. 1986„§ 53

   účinné od 1. 1. 1986Placení přepravného, přirážek k dovoznému, zdržného a jiných poplatků

   účinné od 1. 1. 1986(1) Odesílatel je povinen zaplatit ihned při podeji zásilky přepravné (dovozné a doplňující poplatky), jakož i případné přirážky k dovoznému, zdržné, jiné poplatky a hotové výdaje, které je železnice oprávněna vybrat a které může odesílací stanice vypočítat. Částky, které odesílací stanice nemohla vypočítat, jakož i za přepravy vzniklé rozdíly dovozného, doplňující poplatky popřípadě též přirážky k dovoznému, zdržné, jiné poplatky a hotové výdaje zapsané v nákladním listu, vybere železnice od příjemce.

   účinné od 1. 1. 1986(2) Přepravné, přirážky k dovoznému, zdržné, jiné poplatky a hotové výdaje železnice se platí buď hotově nebo bezhotovostním způsobem (příkazem k inkasu). Federální ministerstvo dopravy může v dohodě s federálním ministerstvem financí a Státní bankou československou stanovit, kteří přepravci a u kterých zásilek budou vyrovnávat přepravné ústředně a za jakých podmínek.“.

1. účinné od 1. 1. 198615. § 67 odst. 2 zní:
   účinné od 1. 1. 1986

   účinné od 1. 1. 1986„(2) Prokáže-li oprávněný, že zpožděným výdejem cestovního zavazadla utrpěl škodu, vyplatí mu železnice na jeho žádost místo částky podle odstavce 1 náhradu škody, nejvýše však do výše zaplaceného jízdného.“.

1. účinné od 1. 1. 198616. V § 67 odst. 8 se slovo „pokutu“ nahrazuje slovy „zaplacené částky podle odstavce 3,“.
2. účinné od 1. 1. 198617. V § 68 nadpis zní:
   účinné od 1. 1. 1986

   účinné od 1. 1. 1986„Platby, přeplatky a nedoplatky“

1. účinné od 1. 1. 198618. V § 68 odst. 1 zní:
   účinné od 1. 1. 1986

   účinné od 1. 1. 1986„(1) Jízdné, přepravné, zdržné, stojné, přirážky k dovoznému, doplatky jízdného a jiné částky uvedené v železničním přepravním řádu se platí železnici.“.

   účinné od 1. 1. 1986Dosavadní odstavce 1 a 2 se označí jako odstavce 2 a 3.

1. účinné od 1. 1. 198619. V § 70 odst. 3 písm. b) se vypouští slova „pokut a jiných“.
2. účinné od 1. 1. 198620. Ve všech ostatních ustanoveních vyhlášky se slovo „pokuta“ nahrazuje slovem „částka“.

Čl. II

účinné od 1. 1. 1986Vyhláška ministerstva dopravy č. 126/1964 Sb., o styku mezi dráhami celostátními a vlečkami a o vztazích mezi zúčastněnými organizacemi (vlečkové podmínky), ve znění vyhlášek č. 111/1966 Sb. a č. 42/1984 Sb., se mění a doplňuje takto:

1. účinné od 1. 1. 19861. V § 6 se připojují nové odstavce 4 a 5, které zní:
   účinné od 1. 1. 1986

   účinné od 1. 1. 1986„(4) Vlečkař zaplatí ČSD Kčs 1200 za každý vůz, Kčs 1800 za každý vůz cizích železničních správ, Kčs 1500 za každý vůz železnic socialistických zemí zařazených do společného parku železničních vozů²) naložený bez předchozího souhlasu ČSD. Kromě toho ČSD mohou vůz naložený bez předchozího souhlasu odmítnout převzít k přepravě a vlečkař je povinen vůz neprodleně vyložit.

   účinné od 1. 1. 1986(5) Vlečkař zaplatí ČSD Kčs 1200 za každý vůz, který přichystá k odsunu z vlečky, neuvedený do předepsaného stavu (např. nevyčistěný, neuzavřený nebo bez všech oddělitelných součástek vozební výstroje nebo přepravních pomůcek).“.

1. účinné od 1. 1. 19862. V § 8 se za odst. 3 vkládají nové odstavce 4 až 10, které zní:
   účinné od 1. 1. 1986

   účinné od 1. 1. 1986„(4) Lhůty pobytu vozu na vlečce stanoví ČSD podle rozvrhu pravidelných obsluh vlečky a s přihlédnutím k provozním poměrům v přípojové (tarifní) stanici a na vlečce, nikoli však zpravidla delší než 8 hodin. Nepřichystá-li vlečkař v takto ČSD stanovené lhůtě vůz na odevzdávkovém místě, zaplatí ČSD za každou i jen započatou hodinu překročení v pracovních dnech zdržné Kčs 75, ve dnech pracovního volna a pracovního klidu zdržné Kčs 150. Zdržné se účtuje až do hodiny pravidelné obsluhy, k níž byl vůz přichystán k odsunu. Vznikne-li nárok na zdržné ve výši Kčs 150, účtuje se v této výši až do hodiny pravidelné obsluhy, k níž byl vůz přichystán k odsunu.

   účinné od 1. 1. 1986(5) Zdržné se neúčtuje v případech, kdy vlečkař sice nepřichystá vozy k odsunutí ve stanovené lhůtě, ale přichystá je k nejbližší pravidelné obsluze, která následuje po uplynutí této lhůty. Jestliže stanovená lhůta končí v době pravidelné obsluhy, musí být vozy přichystány k odsunutí k této obsluze.

   účinné od 1. 1. 1986(6) Za každý vůz cizích železničních správ vyjma vozů železnic socialistických zemí zařazených do společného parku železničních vozů²) a za každou i jen započatou hodinu překročení stanovené lhůty pobytu zaplatí vlečkař zdržné v dvojnásobné výši.

   účinné od 1. 1. 1986(7) Pobyt ložených a prázdných vozů určených k přistavení na vlečku a zadržených ve stanici určení nebo v jiné stanici z příčin na straně vlečkaře jde k tíži vlečkaře. Doba pobytu ve stanici určení počíná plynout od nejbližší pravidelné obsluhy, kterou mohly být vozy přistaveny na vlečku, a je ukončena dobou jejich přichystání na vlečku nejbližší pravidelnou obsluhou po oznámení vlečkaře, že přistavení vozů je možné; v jiné stanici dobou jejich zadržení až do jejich odsunutí, nejdéle však 6 hodin po oznámení, kdy přípojová stanice dostala od vlečkaře souhlas k přistavení vozů. Za tuto dobu se účtuje zdržné.

   účinné od 1. 1. 1986(8) ČSD mohou po předchozím oznámení na přechodnou dobu zvýšit zdržné až na trojnásobek u vozů určitých řad nebo vlastnických značek v případě ztížených provozních podmínek v přípojové (tarifní) stanici nebo v oblasti, anebo v případech, kdy vlečkař opakovaně překračuje stanovenou dobu pobytu vozu na vlečce.

   účinné od 1. 1. 1986(9) ČSD mohou povolit propočet zdržného za celé měsíční období. V případě, kdy v konkrétním měsíci průměrný pobyt vozů na vlečce nepřekročil stanovenou lhůtu, zdržné se u vozů zařazených do propočtu neúčtuje.

   účinné od 1. 1. 1986(10) ČSD mohou na žádost vlečkaře snížit účtované zdržné až o 50 %, pokud překročení stanovené lhůty pobytu vozu vzniklo jako přímý následek havarijních poruch nakládacích a vykládacích zařízení, které vlečkař nemohl odvrátit ani při vynaložení veškerého úsilí. ČSD mohou účtované zdržné snížit nebo prominout, došlo-li k překročení lhůty pobytu vozu na vlečce v důsledku neodvratitelných událostí živelní povahy.“.

1. účinné od 1. 1. 19863. V § 8 se dosavadní odstavec 4 označuje jako odstavec 11.
2. účinné od 1. 1. 19864. V § 12 odst. 2 se připojuje druhá věta, která zní: „Náhrady, zdržné a jiné poplatky se platí bezhotovostním způsobem (příkazem k inkasu).“.
3. účinné od 1. 1. 19865. Ve všech ustanoveních vyhlášky se slovo „pokuta“ nahrazuje slovem „částka“.

Čl. III

účinné od 1. 1. 1986Vyhláška federálního ministerstva dopravy č. 9/1984 Sb., o kontejnerovém přepravním řádu, se mění a doplňuje takto:

1. účinné od 1. 1. 19861. V § 10 odst. 3 se připojuje na konci tato věta: „Ve vyhlášených stanicích s nedostatečným osvětlením všeobecných nakládkových a vykládkových kolejí se pro vyprázdnění nebo naplnění a pro složení nebo naložení kontejneru nevčítá noční doba.⁴)“.
2. účinné od 1. 1. 19862. V § 10 odst. 4 se slovo „pokutu“ nahrazuje slovem „zdržné“, slova „150 Kčs“ se nahrazují slovy „75 Kčs“ a slova „300 Kčs“ se nahrazují slovy „150 Kčs“.
3. účinné od 1. 1. 19863. V § 10 odst. 4 se připojují na konci tyto věty: „Zdržné se neúčtuje v případech, kdy přepravce přichystá kontejner na železniční vůz k odsunutí tak, aby mohl být zařazen do nejbližšího vhodného vlaku, i když překročil stanovenou lhůtu. Tato úleva se neposkytuje v případě, kdy kontejner je určen k naplnění jiným odesílatelem v téže stanici.“.
4. účinné od 1. 1. 19864. V § 10 se za odst. 4 vkládá nový odst. 5, který zní:
   účinné od 1. 1. 1986

   účinné od 1. 1. 1986„(5) Kontejnerový dopravce může na žádost⁵) přepravce snížit účtované zdržné až o 50 %, pokud překročení stanovených lhůt vzniklo jako přímý následek havarijních poruch nakládacích a vykládacích zařízení, které přepravce nemohl odvrátit ani při vynaložení veškerého úsilí. Kontejnerový dopravce může účtované zdržné a poplatky stanovené tarifem při přichystání kontejneru mimo železniční vůz snížit nebo prominout, došlo-li k překročení stanovených lhůt v důsledku neodvratitelných událostí živelní povahy a výjimečně u ojedinělých kontejnerových zásilek i tehdy, prokáží-li organizace nebo občané, že učinili ze své strany vše k zajištění vyprázdnění nebo naplnění, popřípadě složení nebo naložení kontejneru, a že překročení stanovených lhůt nastalo z příčin, které nemohli ovlivnit.“.

   účinné od 1. 1. 1986Dosavadní odstavce 5 až 10 se označí jako odstavce 6 až 11.

1. účinné od 1. 1. 19865. V § 13 odst. 5 se slovo „pokutu“ nahrazuje slovem „částku“.
2. účinné od 1. 1. 19866. V § 16 odst. 5 a 7 se slovo „pokutu“ nahrazuje slovem „částku“.
3. účinné od 1. 1. 19867. § 17 odst. 4 zní:
   účinné od 1. 1. 1986

   účinné od 1. 1. 1986„(4) Přepravné, přirážky k dovoznému, poplatky doplňující stanovené tarifem, zdržné, hotové výdaje a jiné částky se platí buď hotově nebo bezhotovostním způsobem.“.

1. účinné od 1. 1. 19868. V § 26 odst. 1 a 2 se slovo „pokutu“ nahrazuje slovem „částku“.
2. účinné od 1. 1. 19869. V § 29 odst. 1 písm. b) se slovo „pokutu“ nahrazuje slovem „částku“.
3. účinné od 1. 1. 198610. V § 29 odst. 1 písm. d) se vypouští slova „pokut a jiných“.

Čl. IV