Sdělení Ministerstva zahraničních věcí, kterým se nahrazují sdělení Ministerstva zahraničních věcí č. 108/1976 Sb., č. 82/1984 Sb. a č. 80/1994 Sb., o vyhlášení přijetí změn a dodatků Evropské dohody o práci osádek vozidel v mezinárodní silniční dopravě (AETR)

Příloha -

POŽADAVKY NA KONSTRUKCI, ZKOUŠKY,

MONTÁŽ A KONTROLU

1. I. DEFINICE

   V tomto Dodatku se rozumí:

   1. a) „kontrolním zařízením“ přístroj určený k zabudování do silničních vozidel pro automatickou nebo poloautomatickou indikaci a záznam údajů o provozu těchto vozidel a o některých pracovních dobách jejich řidičů;
   2. b) „záznamovým listem“ list určený k přijímání a zaznamenávání údajů, který se vkládá do kontrolního zařízení a na němž jeho zapisovací zařízení zapisují průběžně informace, které mají být zaznamenány;
   3. c) „konstantou kontrolního zařízení“ číselný údaj, který udává hodnotu vstupního signálu pro indikaci a zaznamenání ujeté vzdálenosti 1 km. Tato konstanta musí být vyjádřena buďto v otáčkách na kilometr (k = ...ot/km), nebo v impulzech na kilometr (k =...imp/km);
   4. d) „charakteristickým koeficientem vozidla“ číselná charakteristika udávající hodnotu výstupního signálu vyslaného součástí vozidla spojenou s kontrolním zařízením (výstupní hřídel převodovky nebo náprava) po ujetí vzdálenosti 1 km vozidlem měřenou v normálních zkušebních podmínkách (viz kapitola VI odstavec 4 tohoto Dodatku). Charakteristický koeficient se vyjadřuje buďto v otáčkách na kilometr (W = ...ot/km), nebo v impulzech na kilometr (W=..imp/km),
   5. e) „účinným obvodem pneumatiky na kole“ průměr ze vzdáleností projetých koly pohánějícími vozidlo (hnacími koly), po jejich jednom úplném otočení. Měření těchto vzdáleností musí být provedeno za normálních zkušebních podmínek (viz kapitola VI odstavec 4 tohoto Dodatku) a vyjadřuje se ve formě “1 = ... mm“.

1. II. OBECNÉ VLASTNOSTI A FUNKCE KONTROLNÍHO ZAŘÍZENÍ

   Kontrolní zařízení musí zaznamenávat tyto údaje:

   1. 1. vzdálenost ujetou vozidlem,
   2. 2. rychlost vozidla,
   3. 3. dobu řízení,
   4. 4. dobu ostatní práce nebo pracovní pohotovosti,
   5. 5. přerušení práce a denní doby odpočinku,
   6. 6. otevření skříňky obsahující záznamový list,
   7. 7. u elektronických kontrolních zařízení, což jsou zařízení zpracovávající elektricky přenášené signály ze snímače vzdálenosti a rychlosti, každé přerušení dodávky proudu pro kontrolní zařízení (s výjimkou osvětlení) a pro snímač vzdálenosti a rychlosti a každé přerušení signálního vedení k snímači vzdálenosti a rychlosti, pokud je toto přerušení delší než 100 milisekund.

   Kontrolní zařízení vozidel se dvěma řidiči musí zaznamenávat souběžně, ale odděleně na dvou samostatných záznamových listech údaje o dobách uvedených pod body 3, 4 a 5.

1. III. KONSTRUKČNÍ POŽADAVKY NA KONTROLNÍ ZAŘÍZENÍ
   1. A. VŠEOBECNĚ
      1. 1. Kontrolní zařízení musí obsahovat tyto části:
         1. a) Vizuální ukazatele zobrazující:
            1. - ujetou vzdálenost (počitadlo ujetých kilometrů),
            2. - rychlost (rychloměr),
            3. - čas (hodiny).
         1. b) Záznamové zařízení tvořené:
            1. - zapisovačem ujeté vzdálenosti
            2. - zapisovačem rychlosti
            3. - jedním nebo více zapisovači času vyhovujících podmínkám stanoveným v kapitole III, části C 4
         1. c) Zapisovací zařízení, které na záznamový list zaznamenává odděleně:
            1. - každé otevření skříňky obsahující tento list
            2. - u elektronických kontrolních zařízení, které jsou definovány v bodu 7 kapitoly II, každé přerušení dodávky proudu delší než 100 milisekund (s výjimkou osvětlení) nejpozději při obnovení dodávky proudu
            3. - u elektronických kontrolních zařízení, které jsou definovány v bodu 7 kapitoly II, každé přerušení dodávky proudu delší než 100 milisekund u snímače vzdálenosti a rychlosti a každé přerušení přívodu signálu ke snímači vzdálenosti a rychlosti.
      1. 2. Jakýkoli dodatečný přístroj kontrolního zařízení, kromě výše uvedených, nesmí narušovat správnou funkci povinných zařízení ani zhoršovat jejich čtení.

         Kontrolní zařízení musí být po vybavení takovýmito případnými dodatečnými přístroji předloženo ke schválení.

      1. 3. Materiály
         1. a) Všechny součásti kontrolního zařízení musí být z materiálů stabilních s dostatečnou mechanickou pevností a neměnnými elektrickými a magnetickými vlastnostmi.
         2. b) Každá změna součásti kontrolního zařízení nebo povahy materiálů použitých pro jeho výrobu musí být před použitím ve výrobě schválena orgánem, který pro zařízení udělil schválení typu.
      1. 4. Měření ujeté vzdálenosti

         Ujeté vzdálenosti mohou být měřeny a zaznamenávány:

         1. - buďto za jízdy vpřed a jízdy vzad,
         2. - nebo pouze při jízdě vpřed.

         Registrace jízdy vzad nesmí v žádném případě ovlivnit přehlednost a přesnost ostatních záznamů.

      1. 5. Měření rychlosti
         1. a) Rozsah měření rychlosti musí být stanoven osvědčením o homologaci.
         2. b) Vlastní frekvence a tlumení měřícího mechanizmu musí být takové, aby přístroje ukazující a zaznamenávající rychlosti mohly v rozsahu měření sledovat změnu až do 2 m/sec2 v rozsahu povolených tolerancí.
      1. 6. Měření času (hodiny)
         1. a) Ovládací zařízení k nastavení hodin se musí nacházet uvnitř skříňky obsahující záznamový list; každé otevření této skříňky je automaticky zaznamenáno na záznamový list.
         2. b) Je-li posunovací mechanizmus záznamového listu ovládán hodinami, doba jeho správné funkce po úplném natažení musí být delší nejméně o 10 % než doba záznamu odpovídající nejdelší době záznamu přístroje na list.
      1. 7. Osvětlení a ochrana
         1. a) Vizuální přístroje musí být opatřeny vhodným neoslňujícím osvětlením.
         2. b) Při normálních podmínkách použití všechny vnitřní součásti přístroje musí být chráněny proti vlhkosti a prachu. Dále musí být chráněny proti falšování zapečetitelnými schránkami.
   1. B. VIZUÁLNÍ PŘÍSTROJE
      1. 1. Ukazatel ujeté vzdálenosti (počitadlo kilometrů)
         1. a) Hodnota nejmenší jednotky členění počitadla ukazujícím ujetou vzdálenost musí být 0,1 km. Číslice vyjadřující stovky metrů musí být jasně odlišeny od těch, které ukazují celé kilometry.
         2. b) Číslice počitadla kilometrů musí být jasně čitelné a musí mít výšku nejméně 4 mm.
         3. c) Počitadlo kilometrů musí být schopno zaznamenat vzdálenost nejméně do 99999,9 km.
      1. 2. Ukazatel rychlosti (rychloměr)
         1. a) V rámci rozsahu měření musí být stupnice rychlosti jednotně odstupňována po 1, 2, 5 nebo 10 km/h. Hodnota dílku na stupnici rychlosti (intervalu mezi dvěma následujícími značkami) nesmí přesáhnout 10 % nejvyšší rychlosti uvedené na stupnici.
         2. b) Oblast indikace za rozsahem měření nemusí být opatřena číslicemi.
         3. c) Délka intervalu na stupnici odpovídající rozdílu rychlosti 10 km/h nesmí být menší než 10 mm.
         4. d) U ukazatele s ručičkou vzdálenost mezi ručičkou a ciferníkem nesmí překročit 3 mm.
      1. 3. Ukazatel času (hodiny)

         Ukazatel času musí být viditelný z vnějšku přístroje a čtení z něj musí být snadné, spolehlivé a jednoznačné.

   1. C. ZAPISOVACÍ ZAŘÍZENÍ
      1. 1. Všeobecně
         1. a) V každém přístroji, bez ohledu na tvar záznamového listu (pás nebo kotouč), musí být vyznačena značka umožňující vložení záznamového listu tak, aby bylo zajištěno, že čas na hodinách odpovídá záznamu tohoto času na listu.
         2. b) Mechanismus pohánějící záznamový list musí zaručovat, že list se pohybuje bez vůle a může být volně vložen a vyjmut.
         3. c) Zařízení posunu záznamového listu, má-li list tvar kotouče, je poháněno hodinovým mechanismem. V tom případě musí být otáčivý pohyb listu trvalý a stejnoměrný s minimální rychlostí 7 mm/h měřeno na vnitřním okraji kruhu vymezujícího pásmo záznamu rychlosti.

            V přístroji s provedením pro pás, kde je posuvné zařízení listů poháněno hodinovým mechanismem, musí rychlost přímočarého posunu činit nejméně 10 mm/h.

         1. d) Zaznamenávání ujeté vzdálenosti, rychlosti vozidla a otevření skříňky obsahující záznamový list nebo listy musí být automatické.
      1. 2. Záznam ujeté vzdálenosti
         1. a) Každý kilometr ujeté vzdálenosti musí být zobrazen v zápisu změnou nejméně 1 mm na odpovídající souřadnici.
         2. b) I při rychlosti u horní hranice rozsahu měření musí být zápis ujeté vzdálenosti jasně čitelný.
      1. 3. Záznam rychlosti
         1. a) Zapisovací pero rychlosti musí zásadně mít pohyb přímočarý a kolmý ke směru posunu záznamového listu, bez ohledu na tvar listu.

            Křivočarý pohyb pera je však možný, jsou-li splněny tyto podmínky:

            1. — stopa pera musí být kolmá ke střednímu obvodu (u listů ve tvaru kotouče) nebo k ose pásma vymezeného pro záznam rychlosti (u listů ve tvaru pásu),
            2. — poměr mezi poloměrem křivosti stopy zapsané perem a šířkou pásma vymezeného pro záznam rychlosti nesmí být menší než 2,4:1, bez ohledu na tvar listu,
            3. — čáry časové stupnice musí protínat pásmo záznamu podle křivky se stejným poloměrem, jako je stopa zapsaná perem. Vzdálenost mezi čarami na časové stupnici musí odpovídat nejvýše hodině.
         1. b) Každá změna rychlosti o 10 km/h musí být zobrazena v zápisu změnou nejméně 1,5 mm na odpovídající souřadnici.
      1. 4. Záznam času
         1. a) Kontrolní zařízení musí být konstruováno tak, aby vždy zaznamenávalo dobu řízení automaticky a aby bylo možné zaznamenávat pomocí přepínacího zařízení odděleně ostatní časové úseky:
            1. i) pod značkou dobu řízení;
            2. ii pod značkou všechny ostatní doby práce;
            3. iii) pod značkou ostatní dobu pracovní pohotovosti, a to:
               1. — čekací dobu, tj. dobu, během které musí řidiči zůstat na svém pracovním místě pouze proto, aby vyhověli případným požadavkům na zahájení nebo znovuzahájení řízení nebo na provedení jiné práce,
               2. — dobu strávenou během jízdy vedle řidiče,
               3. — dobu strávenou během jízdy na lůžku;
            1. iv) pod značkou přestávky v práci a denní doby odpočinku.

            Každá smluvní strana smí povolit, aby všechny doby uvedené výše v pododstavcích ii) a iii) byly na záznamových listech používaných ve vozidlech registrovaných na jejím území zaneseny pod značkou .

         1. b) Vlastnosti záznamových stop, jejich vzájemná poloha a případně značky uvedené v odstavci 4 písm. a) musí umožňovat jasné rozlišení různých dob.

            Druh různých časových úseků musí být zobrazen v zápisu různou tloušťkou stop k nim se vztahujících nebo jiným systémem s nejméně stejnou účinností, pokud jde o čitelnost a interpretaci záznamu.

         1. c) U vozidel s osádkou složenou z několika řidičů musí být záznamy podle odstavce 4 písm. a) provedeny na dvou různých listech, z nichž každý je přidělen jednomu řidiči. V tomto případě musí být posuv různých listů zajištěn buďto jedním mechanismem, nebo oddělenými mechanismy synchronizovanými.
   1. D. UZAVÍRACÍ ZAŘÍZENÍ
      1. 1. Skříňka obsahující záznamový list nebo listy a ovládací zařízení k nastavení hodin musí být opatřena zámkem.
      2. 2. Každé otevření skříňky obsahující záznamový list nebo listy a ovládací zařízení k nastavení hodin musí být zaznamenáno automaticky na listu nebo listech.
   1. E. NÁPISY
      1. 1. Na ciferníku kontrolního zařízení musí být umístěny následující nápisy:
         1. - v blízkosti údaje záznamu vzdálenosti jednotka měření vzdálenosti ve formě symbolu „km“,
         2. - v blízkosti stupnice rychlosti označení „km/h“,
         3. - měřicí rozsah tachometru ve formě “Vmin ... km/h, Vmax ... km/h“. Toto označení není nutné, je-li uvedeno na popisném štítku přístroje.

         Tyto požadavky se nevztahují na kontrolní zařízení schválená před 10. srpnem 1970.

      1. 2. Popisný štítek musí být zabudován do přístroje a musí uvádět následující údaje, jež musí být viditelné na zabudovaném kontrolním zařízení:
         1. - jméno a adresa výrobce přístroje,
         2. - výrobní číslo a rok výroby,
         3. - schvalovací značka typu kontrolního zařízení,
         4. - konstanta přístroje ve formě “k= ...rev/km“ nebo “k=...imp/km“,
         5. - případně rozsah měření rychlosti ve formě uvedené v odstavci 1,
         6. - jestliže citlivost přístroje na úhel naklonění může mít vliv na údaje přístroje nad přípustné tolerance, je přípustná úhlová orientace vyjádřena takto:
            

            kde α představuje úhel měřený od horizontální polohy předního čela (obráceného nahoru) přístroje, na kterou je přístroj nastaven, β a γ představují nejvyšší přípustné odchylky nahoru a dolů od úhlu nastavení α.

   1. F. MAXIMÁLNÍ POVOLENÉ ODCHYLKY (VIZUÁLNÍ A ZAPISOVACÍ PŘÍSTROJE)
      1. 1. Na zkušební stolici před montáží:
         1. a) ujetá vzdálenost:

            1 % plus nebo minus od skutečné vzdálenosti, která je nejméně 1 km,

         1. b) rychlost:

            3 km/h plus nebo minus od skutečné rychlosti,

         1. c) čas:

            plus nebo minus 2 minuty za den s maximem 10 minut za 7 dní v případě, kdy doba chodu hodin po natažení není kratší než tato doba.

      1. 2. Při montáži:
         1. a) ujetá vzdálenost:

            2 % plus nebo minus od skutečné vzdálenosti, která je nejméně 1 km,

         1. b) rychlost:

            4 km/h plus nebo minus od skutečné rychlosti,

         1. c) čas:

            2 minuty za den, nebo

            10 minut za 7 dní

      1. 3. V provozu:
         1. a) ujetá vzdálenost:

            4 % plus nebo minus od skutečné vzdálenosti, která je nejméně 1 km,

         1. b) rychlost:

            6 km/h plus nebo minus od skutečné rychlosti,

         1. c) čas:

            2 minuty za den, nebo

            10 minut za 7 dní

      1. 4. Maximální povolené odchylky stanovené v odstavcích 1, 2 a 3 platí pro teploty v rozsahu 0 až 40 °C, přičemž jde o teploty v nejbližším okolí přístroje.
      2. 5. Maximální povolené odchylky stanovené v odstavcích 2 a 3 platí pro měření při podmínkách uvedených v kapitole VI.

1. IV. ZÁZNAMOVÉ LISTY
   1. A. VŠEOBECNĚ
      1. 1. Záznamové listy musejí mít takovou jakost, aby nebránily normální funkci přístroje a aby zápisy na nich provedené byly nesmazatelné a jasně čitelné a rozeznatelné.

         Záznamové listy musejí zachovávat své rozměry a své záznamy za normálních podmínek vlhkosti a teploty.

         Kromě toho musí být možné, aby každý člen posádky mohl zapisovat na listy následující informace, aniž by je poškodil a aniž by se zhoršila čitelnost záznamů:

         1. a) na začátku používání listu - své příjmení a jméno;
         2. b) datum a místo začátku a konce použití listu;
         3. c) registrační značku každého vozidla, ke kterému byl řidič přidělen, a to jak při zahájení první cesty zaznamenané na listu, tak i při změně vozidla během používání listu;
         4. d) stav počitadla ujetých kilometrů:
            1. — na začátku první jízdy zaznamenané na listu,
            2. — na konci poslední jízdy zaznamenané na listu,
            3. — při změně vozidla během pracovního dne (stav počitadla v dosavadním vozidle a stav počitadla v nově přiděleném vozidle);
         1. e) dobu, kdy dojde ke výměně vozidla.

         Za obvyklých podmínek skladování musí záznamy zůstat čitelné po dobu nejméně jednoho roku.

      1. 2. Minimální záznamová kapacita listů, bez ohledu na jejich tvar, musí být 24 hodiny.

         Je-li spojeno několik kotoučů za účelem zvýšení kapacity trvalého zápisu možného bez zásahu personálu, spojení mezi jednotlivými kotouči musí být provedeno takovým způsobem, aby záznamy v přechodu z jednoho kotouče na další nevykazovaly ani přerušení, ani se nepřekrývaly.

   1. B. OBLAST ZÁZNAMU A JEJICH ODSTUPŇOVÁNÍ
      1. 1. Záznamové listy obsahují tato pásma záznamu:
         1. - oblast výlučně vyhrazenou záznamům týkajícím se rychlosti,
         2. - oblast výlučně vyhrazenou záznamům týkajícím se ujeté vzdálenosti,
         3. - jedno nebo více pásem pro záznamy týkající se doby řízení, dalších dob pro práci a pracovní pohotovost, dob přerušení práce a odpočinku řidičů.
      1. 2. Pásmo vyhrazené záznamu rychlosti musí být rozděleno na dílky po nejméně 20 km/h. Odpovídající rychlost musí být vyznačena číslicemi na každé lince tohoto rozdělení. Symbol km/h musí být vyznačen uvnitř tohoto pásma nejméně jedenkrát. Poslední linka tohoto pásma musí souhlasit s horní hranicí měřicího rozsahu.
      2. 3. Pásmo vyhrazené záznamu ujeté vzdálenosti musí být vytištěno tak, aby bylo možno bez obtíží přečíst počet ujetých kilometrů.
      3. 4. Pásmo nebo pásma vyhrazená pro záznam dob uvedených v odstavci 1 musí být označena tak, aby bylo možno jasně rozlišit jednotlivé časové úseky.
   1. C. VYTIŠTĚNÉ ÚDAJE NA ZÁZNAMOVÝCH LISTECH

      Na každém listu musí být vytištěny tyto údaje:

      1. - jméno a adresa nebo obchodní jméno výrobce,
      2. - schvalovací značka pro vzor listu,
      3. - schvalovací značka pro typ nebo typy přístrojů, pro které je list použitelný,
      4. - horní hranice registrovatelné rychlosti uvedená v km/h.

      Při minimálních dodatečných požadavcích každý list musí mít na sobě vytištěnu časovou stupnici odstupňovanou tak, aby umožnila přímé čtení času v intervalech po 15 minutách a jednoduché rozlišení intervalů po 5 minutách.

   1. D. VOLNÝ PROSTOR PRO RUČNÍ ZÁPISY

      Na listech musí být k dispozici volný prostor, který umožní, aby tam řidič mohl zaznamenat minimálně tyto rukopisné zápisy:

      1. - příjmení a jméno řidiče,
      2. - datum a místo začátku a konce použití listu,
      3. - registrační značku vozidla nebo vozidel, k nimž byl řidič přidělen po dobu používání listu,
      4. - záznamy z počitadla kilometrů vozidla nebo vozidel, na něž byl řidič přidělen během používání listu,
      5. - dobu, kdy dojde k výměně vozidla.

1. V. MONTÁŽ KONTROLNÍHO ZAŘÍZENÍ
   1. A. VŠEOBECNĚ
      1. 1. Kontrolní zařízení musí být umístěno ve vozidle tak, aby řidič mohl snadno ze svého sedadla snadno pozorovat rychloměr, ukazatel ujeté vzdálenosti a hodiny a aby byly současně všechny jejich součásti, včetně hnacích, chráněny proti náhodnému poškození.
      2. 2. Konstanta kontrolního zařízení musí být přizpůsobitelná charakteristickému koeficientu vozidla pomocí vhodného zařízení - adaptéru. Vozidla s dvěma nebo více převody zadní nápravy musí být vybavena přepínacím mechanismem přepínajícím automaticky tyto různé převody na převod, na který byl přizpůsoben kontrolní přístroj na vozidle.
      3. 3. Po ověření při montáži musí být na vozidlo v blízkosti zařízení nebo na zařízení samotné připevněn dobře viditelný montážní štítek. Po každém zásahu schváleného pracovníka nebo dílny, kde je potřebná úprava nastavení samotného zařízení, musí být připevněn nový štítek nahrazující štítek předchozí.

         Štítek musí obsahovat nejméně tyto údaje:

         1. - jméno, adresu nebo firemní značku schváleného pracovníka nebo dílny,
         2. - charakteristický koeficient vozidla ve tvaru „W=... rev/km“ nebo „W=...imp/km“,
         3. - účinný obvod pneumatik na kolech ve tvaru „I= ...mm“,
         4. - datum stanovení charakteristického koeficientu vozidla a měření účinného obvodu pneumatik na kolech.
   1. B. Plombování

      Zaplombovány musí být tyto součástky:

      1. a) montážní štítek, pokud není připevněn tak, aby nemohl být sejmut bez zničení údajů,
      2. b) oba konce propojení mezi kontrolním zařízením a vozidlem,
      3. c) adaptér a jeho zapojení do obvodu,
      4. d) přepínací mechanismus pro vozidla s dvěma nebo více zadními nápravami,
      5. e) propojení adaptéru a přepínacího mechanismu s dalšími součástmi kontrolního zařízení,
      6. f) kryty uvedené v kapitole III A 7 písm. b).

      Ve zvláštních případech je možno požadovat další plomby při schvalování typu přístroje a údaje o umístění těchto plomb musí být uvedeny v osvědčení o schválení.

      V případě nutnosti lze odstranit jen plomby uvedené výše pod písmeny b), c) a e); každé porušení těchto plomb musí být uvedeno v písemném prohlášení s uvedením důvodů pro tento postup, jež je k dispozici příslušným orgánům.

1. VI. OVĚŘOVÁNÍ A KONTROLY

   Smluvní strany určí subjekty, které budou provádět ověřování a kontroly.

   1. 1. Ověřování nových nebo opravených přístrojů

      Každý jednotlivý přístroj nový nebo opravený musí být ověřen z hlediska své dobré funkce a přesnosti jeho údajů a záznamů v mezích stanovených v kapitole III F 1 a zaplombován způsobem uvedeným v kapitole V B písm. f).

      Smluvní strany si mohou k tomuto účelu vyhradit počáteční ověření, sestávající z kontroly a potvrzení shody nového nebo opraveného přístroje se schváleným typem a/nebo s požadavky této Přílohy a jejích Dodatků, nebo pověřit ověřením výrobce, nebo jimi pověřené osoby.

   1. 2. Montáž

      Při montáži do vozidla musí přístroj a jeho celá instalace vyhovovat ustanovením týkajícím se maximálních povolených odchylek stanovených v kapitole III F 2.

      Kontrolní zkoušky musí být prováděny schváleným pracovníkem nebo dílnou na jejich odpovědnost.

   1. 3. Periodické kontroly
      1. a) Periodické kontroly přístrojů zabudovaných ve vozidlech se provádějí nejméně jedenkrát za 2 roky a mohou být prováděny v rámci kontrol technické způsobilosti motorových vozidel.

         Tyto kontroly zahrnují ověření:

         1. - zda kontrolní zařízení pracuje správně,
         2. - zda má kontrolní zařízení schvalovací značku,
         3. - zda je připevněn montážní štítek,
         4. - zda nejsou porušeny plomby na kontrolním zařízení a dalších součástech instalace,
         5. - skutečného obvodu pneumatik.
      1. b) Kontrola dodržování ustanovení kapitoly III F 3, týkajících se maximálních povolených odchylek při používání musí být provedena nejméně jedenkrát za 6 let, přičemž každá smluvní strana může stanovit kratší lhůtu pro vozidla registrovaná na jejím území. Při každé takové kontrole musí být vyměněn montážní štítek.
   1. 4. Měření odchylek

      Měření odchylek při montáži a při používání se provádí za následujících podmínek, jež jsou považovány za standardní zkušební podmínky:

      1. - prázdné vozidlo v obvyklých provozních podmínkách,
      2. - tlak v pneumatikách podle údajů uvedených výrobcem,
      3. - opotřebení pneumatik v mezích povolených platnými předpisy,
      4. - pohyb vozidla: vozidlo se musí pohybovat poháněno vlastním motorem přímou jízdou po rovině rychlostí 50 plus minus 5 km/h; kontrola za předpokladu srovnatelné přesnosti může rovněž být provedena na vhodném zkušebním stavu (válcích).

Příloha –

POŽADAVKY NA KONSTRUKCI, ZKOUŠKY, MONTÁŽ A KONTROLU DIGITÁLNÍHO KONTROLNÍHO ZAŘÍZENÍ POUŽÍVANÉHO V SILNIČNÍ DOPRAVĚ

Příloha -

SCHVALOVACÍ ZNAČKA A OSVĚDČENÍ

1. I. SCHVALOVACÍ ZNAČKA
   1. 1. Schvalovací značka sestává:

      z obdélníku, ve kterém je písmeno “e“ a rozlišovací číslo země, která udělila schválení typu, a to:

      Příloha - SCHVALOVACÍ ZNAČKA A OSVĚDČENÍ

      SRN	1	Bělorusko	28
      Francie	2	Estonsko	29
      Itálie	3	Moldávie	30
      Nizozemí	4	Bosna a Hercegovina	31
      Švédsko	5	Lotyšsko	32
      Belgie	6	Lichtenštejnsko	33
      Maďarsko	7	Bulharsko	34
      Česká republika	8	Kazachstán	35
      Španělsko	9	Litva	36
      Srbsko	10	Turecko	37
      Velká Británie	11	Turkmenistán	38
      Rakousko	12	Ázerbájdžán	39
      Lucembursko	13	Bývalá jugoslávská republika Makedonie	40
      Švýcarsko	14
      Norsko	16	Andorra	41
      Finsko	17	Uzbekistán	44
      Dánsko	18	Ukrajina	46
      Rumunsko	19	Kypr	49
      Polsko	20	Malta	50
      Portugalsko	21	Albánie	54
      Ruská Federace	22	Arménie	55
      Řecko	23	Černá Hora	56
      Irsko	24	San Marino	57
      Chorvatsko	25	Monako	59
      Slovinsko	26
      Slovensko	27

      Další čísla jsou přidělena:

      1. i) smluvním státům Dohody o přijetí jednotných podmínek pro homologaci a o vzájemném uznávání homologace výstroje a součástí motorových vozidel z roku 1958 - stejná čísla, jaká jim byla přidělena podle této homologační dohody,
      2. ii) státům, které nejsou smluvními stranami uvedené homologační dohody - v chronologickém pořadí, ve kterém ratifikovaly Dohodu AETR nebo k ní přistoupily;

      a

      ze schvalovacího čísla, které odpovídá číslu osvědčení o schválení vystaveného pro prototyp kontrolního zařízení nebo záznamového listu, a které se umístí kdekoliv v bezprostřední blízkosti obdélníku.

   1. 2. Schvalovací značka je připojena na popisový štítek každého zařízení a na každý záznamový list. Musí být nesmazatelná a dobře čitelná.
   2. 3. Minimální rozměry schvalovací značky uvedené dále jsou vyjádřeny v milimetrech. Poměr mezi jednotlivými rozměry musí být zachován.
      
   3. (1) Tato čísla jsou uvedena pouze jako příklad.

1. II. OSVĚDČENÍ O SCHVÁLENÍ TYPU PRO VÝROBKY ODPOVÍDAJÍCÍ DODATKU 1
   

1. III. OSVĚDČENÍ O SCHVÁLENÍ PRO VÝROBKY ODPOVÍDAJÍCI DODATKU 1B