Vyhláška ministerstva vnitra o provozu na silnicích.

účinné od 1. 9. 1956Dopravní značky a zařízení.

účinné od 1. 9. 1956(1) Dopravními značkami jsou:

1. účinné od 1. 9. 19561. výstražné značky,
2. účinné od 1. 9. 19562. značky vyjadřující zákazy a příkazy,
3. účinné od 1. 9. 19563. značky vyjadřující dopravní informace.

účinné od 1. 9. 1956(2) Dopravními zařízeními jsou světelná znamení a jiná zařízení určená pro řízení a zabezpeční provozu zejména

1. účinné od 1. 9. 1956a) čáry nebo jiná zařízení rozhraničující vozovku, na př. v dopravní pruhy, v části určené pro stání vozidel, v části vozidlům nepřístupné (na př. na náměstích),
2. účinné od 1. 9. 1956b) čáry na vozovce před křižovatkou (t. zv. stopčáry),
3. účinné od 1. 9. 1956c) označení pro zařazování vozidel do dopravních proudů,
4. účinné od 1. 9. 1956d) nástupní a ochranné ostrůvky,
5. účinné od 1. 9. 1956e) různé zábrany (zábradlí, řetězy a pod.).

účinné od 1. 9. 1956Výstražné značky.

účinné od 1. 9. 1956Výstražnými značkami se na silnicích vyznačují místa nebezpečná pro silniční provoz, jakož i místa, kde řidič vozidla musí dbát zvláštní opatrnosti vzhledem k jiným uživatelům silnic. Vzory výstražných značek jsou uvedeny v obrazcích 1 —16.

účinné od 1. 9. 1956Zvláštní ustanovení o užívání některých výstražných značek.

účinné od 1. 9. 1956(1) Následuje-li za sebou několik nebezpečných zatáček, může být značka „Nebezpečná zatáčka” (obr. 2) umístěna pouze před první z těchto zatáček. V tomto případě číslice uvedená na tabulce pod značkou vyznačuje počet nebezpečných zatáček (obr. 2a).

účinné od 1. 9. 1956(2) Uvnitř uzavřených osad se značky „Křižovatka” (obr. 3) užívá jen výjimečně. Je-li třeba, aby řidič byl upozorněn na zvláštní tvar křižovatky, užije se značky s tabulkou podle obrazce 3a.

účinné od 1. 9. 1956(3) Značkou „Nebezpečný spád” (obr. 8) se označují místa, kde spád vozovky přesahuje 10 % nebo kde místní poměry činí svah nebezpečným.

účinné od 1. 9. 1956(4) Značky „Jiné nebezpečí” (obr. 16) se užije je-li třeba, aby byl řidič upozorněn na jiná nebezpečná místa než na ta, která se vyznačují zvláštní dopravní značkou. Druh nebezpečí lze vyznačit na tabulce pod značkou (na př. „Převoz”, „Padající kamení” a pod.).

účinné od 1. 9. 1956(5) Šikmé pruhy na návěstních deskách (obr. 7 a—d) musí být upraveny tak, aby za snížené viditelnosti odrážely světelné paprsky. Obdobná úprava bude provedena i u ostatních výstražných značek.

účinné od 1. 9. 1956Označování železničních přejezdů.

účinné od 1. 9. 1956(1) Železniční přejezdy se označují značkami podle obrazců 4—7.

účinné od 1. 9. 1956(2) Výstraha před železničním přejezdem je ještě zdůrazněna návěstními deskami podle obrazců 7a—d. Ve vzdálenosti asi 240 m od přejezdu je umístěna pod výstražnou značkou návěstní deska se třemi šiknými pruhy (obr. 7a nebo 7b), která se opakuje ještě dvakrát ve třetinách vzdálenosti značky od přejezdu, a to nejprve se dvěma (7c) a poté s jedním červeným pruhem (7d).

účinné od 1. 9. 1956(3) Na silnicích I. třídy se návěstní desky umísťují po obou stranách vozovky; na silnicích II. třídy stačí je umístit jen po pravé straně. Na ostatních silnicích se silnou automobilovou dopravou se návěstní desky umísťují výhradně po pravé straně vozovky.

účinné od 1. 9. 1956(4) Železniční přejezdy bez závor se vždy označují též výstražnou značkou „Výstražný kříž” (obr. 6a, b), pod níž může být světelné návěstní zařízení, které jedním nebo několika červenými přerušovanými světly přikazuje zastavit.

účinné od 1. 9. 1956(5) Vlečky jsou mimo to označeny tabulkou (obr. 43a) s nápisem „Vlečka”, umístěnou těsně pod dopravní značkou obrazce 5; není-li přejezd označen touto dopravní značkou, umístí se tabulka pod dopravní značku obrazce 6,

účinné od 1. 9. 1956Umísťování výstražných značek.

účinné od 1. 9. 1956(1) Výstražné značky se umísťují — s výjimkou značek uvedených v odstavci 2 — ve vzdálenosti nejméně 150 m a nejvíce 250 m před nebezpečným místem. Vyžadují-li místní poměry, aby výstražná značka byla umístěna ve vzdálenosti podstatně menší, uvede se tato vzdálenost v metrech na zvláštní tabulce pod značkou.

účinné od 1. 9. 1956(2) Výstražná značka

1. účinné od 1. 9. 1956a) „Výstražný kříž” (obr. 6) se umísťuje těsně před železničním přejezdem bez závor,
2. účinné od 1. 9. 1956b) „Přechod pro chodce” (obr. 13) se umísťuje těsně před přechodem, a to tak, aby byla viditelná řidičům vozidel,
3. účinné od 1. 9. 1956c) „Pozor, děti!“ (obr. 14) se umísťuje ve vzdálenosti přibližně 25 m od školy, hřiště a pod.

účinné od 1. 9. 1956(3) Výstražná značka „Křižovatka s vedlejší silnicí” (obr. 15) se umísťuje na hlavní silnici zpravidla jen mimo uzavřené osady, a to pouze tehdy, je-li na vedlejší silnici značka „Dej přednost jízdě na hlavní silnici!” (obr. 36).

účinné od 1. 9. 1956Značky vyjadřující zákazy a příkazy.

účinné od 1. 9. 1956Značky vyjadřující zákazy a příkazy jsou uvedeny v obrazcích 17—43, jiné zákazy se vyznačují ve značce podle obrazce 35 s příslušným nápisem provedeným černou barvou (na př. „Uzavřeno pro pomalá vozidla”, „Průjezd zakázán” a pod.).

účinné od 1. 9. 1956Zvláštní ustanovení o užívání některých značek vyjadřujících zákazy a příkazy.

účinné od 1. 9. 1956(1) Značka „Stůj, dej přednost jízdě na hlavní silnici!” (obr. 37) musí být za snížené viditelnosti osvětlena nebo upravena tak, aby odrážela světelné paprsky. Úprava odrážející světelné paprsky bude provedena i u značek obrazce 17—25a, 28—31a, 33—36 a 38—40.

účinné od 1. 9. 1956(2) Značka „Zákaz stání” (obr. 33) jakož i značka „Zákaz zastavení” (obr. 34) může obsahovat bližší údaje o době, po kterou příslušný zákaz platí. Tyto údaje se vyznačují ve spodní části červeného okraje příslušné značky bílými číslicemi (obr. 33a) nebo černě na obdélníkové tabulce.

účinné od 1. 9. 1956(3) Úseky silnic, v nichž platí zákaz

1. účinné od 1. 9. 1956a) odbočování vpravo (vlevo) (obr. 31 a 31a),
2. účinné od 1. 9. 1956b) předjíždění (obr. 30),
3. účinné od 1. 9. 1956c) stání (obr. 33),
4. účinné od 1. 9. 1956d) zastavení (obr. 34),

účinné od 1. 9. 1956jsou označeny příslušnými značkami, pod nimiž jsou umístěny na zvláštní tabulce nápisy „Začátek”, po případě „Konec” (obr. 43). Značky bez těchto tabulek lze umístit jen v průběhu úseku, kde příslušný zákaz platí. Pokud není označen začátek a konec zákazu, platí v uzavřených osadách zákaz pro úsek k nejbližší křižovatce.

účinné od 1. 9. 1956(4) Značka „Zákaz vjezdu vozidel, jejichž celková váha přesahuje vyznačenou mez” (obr. 25a) připouští na mostech jí označených vjezd i těžších vozidel, než je uvedeno uvnitř kruhu značky, je-li zajištěno, aby současně nepřejíždělo most jiné vozidlo. Při tom však váha nesmí přesahovat mez vyznačenou na tabulce pod značkou. Celkovou váhou u značek obrazce 22, 25 a 25a se rozumí váha vozidla, nákladu, obsluhy a výstroje.

účinné od 1. 9. 1956Umisťování značek vyjadřujících zákazy a příkazy.

účinné od 1. 9. 1956(1) Značky vyjadřující zákazy a příkazy se umísťují — s výjimkami uvedenými v odstavcích 2 a 3 — těsně před místem, kde zákaz nebo příkaz počíná, po případě kde končí.

účinné od 1. 9. 1956(2) Značky „Dej přednost jízdě na hlavni silnici!” a „Stůj, dej přednost jízdě na hlavní silnici!” (obr. 36 a 37) se umisťují na vedlejší silnici v přiměřené vzdálenosti před křižovatkou. Tato vzdálenost nesmí přesahovat v uzavřených osadách 25 m, mimo ně pak 50 m. Na příkaz k zastavení zastaví řidič za značkou obrazce 37, a to tak, aby na křižovatku dobře viděl.

účinné od 1. 9. 1956(3) Značky „Zákaz odbočování vpravo (vlevo)“ (obr. 31 a 31a) a značky „Přípustné směry jízdy” (obr. 40) umísťují se ve vhodné vzdálenosti od místa příslušného zákazu nebo příkazu.

účinné od 1. 9. 1956Značky vyjadřující dopravní informace.

účinné od 1. 9. 1956(1) Značky vyjadřující dopravní informace slouží k usnadnění provozu a napomáhají orientaci řidiče. Tyto značky jsou uvedeny v obrazcích 44—65.

účinné od 1. 9. 1956(2) Pod značkou „Parkoviště“ (obr. 44) může být uveden na zvláštní tabulce údaj o době, po kterou je dovoleno stání vozidla (obr. 44a), nebo údaj o tom, pro která vozidla je parkoviště vyhrazeno (obr. 44b).

účinné od 1. 9. 1956(3) Pod značkou „Čerpací stanice” (obr. 49) může být uveden na zvláštní tabulce údaj o době, kdy je stanice v provozu.

účinné od 1. 9. 1956Místní tabule.

účinné od 1. 9. 1956(1) Místní tabule (obr. 54—56) obsahují na líci název obce, po případě i název její místní části, před níž jsou umístěny; není-li obec sídlem okresního národního výboru, uvede se i název tohoto sídla.

účinné od 1. 9. 1956(2) Na silnicích I. třídy je na rubu místních tabulí (obr. 54) vyznačen název nejbližší dopravně významné obce, která leží na téže silnici (blízký cíl), vzdálenost v kilometrech do jejího středu a číslo silnice. Název blízkého cíle se opakuje na rubu všech dalších místních tabulí až do příslušného cíle.

účinné od 1. 9. 1956(3) Na ostatních silnicích je na rubu místních tabulí (obr. 55 a 56) vyznačen název nejbližší obce a vzdálenost v kilometrech do jejího středu, na silnicích II. třídy je na rubu místních tabulí kromě toho vyznačeno též číslo silnice (obr. 55).

účinné od 1. 9. 1956Rozcestníky.

účinné od 1. 9. 1956(1) Na silnicích I. třídy je na rozcestnících (obr. 57) vyznačen název všeobecně známé obce, z níž vyplývá další průběh silnice (dálkový cíl) a menšími písmeny název nejbližší dopravně významné obce, která leží na téže silnici (blízký cíl), v obou případech s udáním vzdálenosti v kilometrech do středu příslušných obcí jakož i číslo silnice. Název dálkového a blízkého cíle se opakuje na všech dalších rozcestnících až do vyznačených míst.

účinné od 1. 9. 1956(2) Na ostatních silnicích způsobilých pro automobilový provoz je na rozcestnících (obr. 58, 59) vyznačen název nejbližší dopravně významné obce (dálkový cíl) a menšími písmeny název nejbližší obce (blízký cíl), v obou případech s udáním vzdáleností do středu příslušných obcí; na silnicích II. třídy je na rozcestnících kromě toho vyznačeno též číslo silnice (obr. 58).

účinné od 1. 9. 1956(3) Na silnicích, které nejsou způsobilé pro automobilový provoz, je na rozcestnících (obr. 60) vyznačen název nejbližší obce a vzdálenost v kilometrech do jejího středu.

účinné od 1. 9. 1956(4) Na silnicích I. třídy mohou být k informaci o důležitých dopravních střediscích, lázeňských nebo turistických místech (doplňkové cíle) — i když tato místa neleží v průběhu silnice — umístěny rozcestníky bez čísla silnice.

účinné od 1. 9. 1956(5) Rozcestníky mají být umístěny tak, aby co nejvíce usnadňovaly orientaci, zvláště motoristům. Uspořádání rozcestníků má být takové, aby horní rozcestník označoval směr přímý a další pak směry vpravo a vlevo.

účinné od 1. 9. 1956Návěsti před rozcestím.

účinné od 1. 9. 1956(1) Značkou „Návěst před rozcestím” (obr. 61) se vyznačují směry silnic na příští důležité křižovatce; používá se jí zpravidla jen na silnicích I. třídy. Silnice I. a II. třídy jsou na ní vyznačeny silnější čarou s udáním čísla silnice a dálkového cíle; ostatní silnice jsou vyznačeny slabší čarou s udáním nejbližší dopravné významné obce.

účinné od 1. 9. 1956(2) Značky „Návěst před rozcestím” (obr. 61) se používá zpravidla jen mimo uzavřené osady.

účinné od 1. 9. 1956Tabulky s čísly silnic I. a II. třídy.

účinné od 1. 9. 1956Čísla silnic I. třídy (jednomístná nebo dvoumístná) a II. třidy (trojmístná) stanovená podle jednotné celostátní úpravy lze vyznačit též na samostatných tabulkách (obr. 62).

účinné od 1. 9. 1956Umísťování značek vyjadřujících dopravní informace.

účinné od 1. 9. 1956(1) Značky označující parkoviště (obr. 44), nemocnice (obr. 45), stanice první pomoci (obr. 46), správkárny (obr. 47) a telefon (obr. 48) se umísťují v jejich přímé blízkosti.

účinné od 1. 9. 1956(2) Značka „Čerpací stanice” (obr. 49) se umísťuje před touto stanicí ve vzdálenosti uvedené ve značce (zpravidla 300 m).

účinné od 1. 9. 1956(3) Místní tabule (obr. 54—56) se umísťuje na obvodech uzavřených osad.

účinné od 1. 9. 1956(4) Návěsti před rozcestím (obr. 61) se umísťují mimo uzavřené osady ve vzdálenosti 100 až 250 m před rozcestím. Je-li návěsti třeba výjimečně použít uvnitř uzavřených osad, může být tato vzdálenost přiměřeně zkrácena.

účinné od 1. 9. 1956Úplné uzavírky.

účinné od 1. 9. 1956(1) Je-li silnice zcela uzavřena pro provoz (úplná uzavírka), přepaží se na obou koncích uzavřeného úseku zábranami červenobíle pruhovanými; za snížené viditelnosti se použije k označení zábran též červeného světla a červených odrazových skel. V místě, kde počíná objížďka, použije se značky vyjadřující zákaz vjezdu všech vozidel (obr. 17) a rozcestníku s udáním objížďky a její délky (obr. 63). Objížďka je vyznačena v celém svém průběhu na všech místech, kde je možná ztráta jejího směru, směrovými značkami podle obrazce 64. Je-li směr provozu závazně předepsán, umístí se ještě značka „Příkaz k odbočení” (obr. 39). Na uzavírku upozorňuje výstražná značka „Práce na silnici” (obr. 10) umístěná ve vzdálenosti 150 až 250 m před odbočkou.

účinné od 1. 9. 1956(2) Na silnicích I. třídy, které jsou zcela uzavřeny na delší dobu, jsou v místě, kde objížďka začíná, umístěny zvláštní tabule s náčrtem uzavřeného úseku a objížďky. Tam, kde jsou tyto tabule, není třeba značky „Zákaz vjezdu všech vozidel (v obou směrech)” (obr. 17) a rozcestníku (obr. 63), který lze nahradit směrovou značkou (obr. 64).

účinné od 1. 9. 1956Částečné uzavírky.

účinné od 1. 9. 1956Při částečném uzavření silnice je uzavřená polovina silnice označena příčně postavenými zábranami, a to na obou koncích částečně uzavřeného úseku. Nad zábranami je umístěna výstražná značka „Jiné nebezpečí” (obr. 16). Na onom konci uzavírky, na němž je řidič nucen v důsledku částečného uzavření silnice vjet na levou polovinu vozovky, umístí se ještě značka „Příkaz k vyhnutí vyznačeným směrem” (obr. 38). Za snížené viditelnosti je třeba zábrany označit červeným světlem a červenými odrazovými skly.

účinné od 1. 9. 1956Provádění menších prací na silnici.

účinné od 1. 9. 1956(1) Jsou-li na silnici prováděny menší práce, není třeba pracoviště uzavírat zábranami, ale je nutno uživatele silnice upozornit na prováděné práce výstražnou značkou „Práce na silnici” (obr. 10), umístěnou na kozlících a za snížené viditelnosti též svítilnami s červeným světlem.

účinné od 1. 9. 1956(2) Pracoviště, kde jsou prováděny za dne zcela malé práce, postačí označit červeným praporkem.

účinné od 1. 9. 1956Společná ustanovení o tvarech a rozměrech dopravních značek a jejich umístění.

účinné od 1. 9. 1956(1) Dopravní značky musí být provedeny podle vzorů uvedených v této příloze. Jsou-li některé značky dvojí velikosti, lze značky o menších rozměrech použít, jestliže místní okolnosti nedovolují nebo bezpečnost provozu nevyžaduje použít značky velké.

účinné od 1. 9. 1956(2) Dopravní značky se umísťují tak, aby byly dobře viditelné.

účinné od 1. 9. 1956(3) Dopravní značky se umísťují po pravé straně vozovky; v uzavřených osadách mohou být výjimečně značky umístěny (zavěšeny) — je-li to nutné — nad středem ulice.

účinné od 1. 9. 1956(4) Sloupky dopravních značek vyjadřujících zákazy a příkazy jsou červenobíle pruhované, sloupky ostatních značek jsou bílé.