Platné znění

Vyhláška ministerstva dopravy o organisaci závodové nákladní automobilové dopravy.

účinné od 1. 1. 1956

účinné od 1. 1. 1956155.

účinné od 1. 1. 1956VYHLÁŠKA

účinné od 1. 1. 1956ministerstva dopravy

účinné od 1. 1. 1956ze dne 18. srpna 1955

účinné od 1. 1. 1956o organisaci závodové nákladní automobilové dopravy.

účinné od 1. 1. 1956Ministerstvo dopravy stanoví v dohodě s příslušnými ústředními úřady a orgány podle § 8 odst. 1 zákona č. 57/1950 Sb., o úpravě podnikání v silniční dopravě, § 13 odst. 6 a § 21 odst. 4 vládního nařízení č. 36/1951 Sb., jímž se provádí zákon o úpravě podnikání v silniční dopravě:

účinné od 1. 1. 1956

§ 1.

Odkaz účinné od 1. 1. 1956§ 1.

účinné od 1. 1. 1956Rozsah závodové dopravy.

účinné od 1. 1. 1956(1) Hospodářské, rozpočtové a ostatní organisace socialistického sektoru (dále jen „organisace“) smějí provozovat závodovou dopravu, t. j. nákladní automobilovou dopravu pro vlastní potřebu, pokud je nezbytnou součástí technologického postupu jejich činnosti a pokud nejde o přepravu, kterou ministerstvo dopravy v dohodě s příslušným ústředním úřadem (orgánem) vyhradí veřejné dopravě.

účinné od 1. 1. 1956(2) Dopravu, která je nezbytnou součásti technologického postupu činnosti organisace, určuje nadřízený ústřední úřad (orgán) v dohodě s ministerstvem dopravy.

účinné od 1. 1. 1956(3) Dopravu, která přesahuje rozsah stanovený podle odstavce 2, smějí organisace provozovat do doby, než bude podle, zásad stanovených ministerstvem dopravy v dohodě š příslušným ústředním úřadem (orgánem) převedena do veřejné dopravy.

§ 2.

Odkaz účinné od 1. 1. 1956§ 2.

účinné od 1. 1. 1956Organisace závodové dopravy.

účinné od 1. 1. 1956(1) Závodová doprava musí být organisována, jsou-li pro to dány podmínky (odstavec 2), v dopravních podnicích závodové dopravy; nejsou-li splněny uvedené podmínky, musí být organisována v dopravních hospodářstvích. O tom, jsou-li tyto podmínky splněny, rozhoduje příslušný ústřední úřad v dohodě s ministerstvem dopravy.

účinné od 1. 1. 1956(2) Jako dopravní podnik závodové dopravy se organisuje závodová doprava, vyžaduje-li plnění činnosti organisaci soustředěné a samostatné řízení všech úkolů závodové dopravy, a to zpravidla pro celý obor působnosti ústředního úřadu (orgánu), umožňuje-li to její rozsah v určené oblasti (více okresů, kraj nebo více krajů).

účinné od 1. 1. 1956(3) Dopravní hospodářství obstarává úkoly závodové dopravy organisace jako její součást.

účinné od 1. 1. 1956(4) Vyžaduje-li to rozsah závodové dopravy a povaha činnosti organisace, může nadřízený ústřední úřad (orgán) se souhlasem ministerstev dopravy a financí organisovat dopravní hospodářství jako samostatnou účetní jednotku (§ 6 odst. 3 vládního nařízení č. 41/1952 Sb.).

účinné od 1. 1. 1956(5) Úkoly a organisační zásady dopravních podniků závodové dopravy a dopravních hospodářství určují vzorové statuty obsažené v přílohách A a B této vyhlášky.

účinné od 1. 1. 1956(6) Odchylky od vzorových statutů stanoví příslušný ústřední úřad (orgán) v dohodě s ministerstvem dopravy, a pokud by šlo o organisování dopravního hospodářství jako samostatné účetní jednotky (odstavec 4) nebo o jinou odchylku hospodářské povahy, též s ministerstvem financí; podrobnosti ke vzorovým statutům stanoví příslušný ústřední úřad (orgán).

§ 3.

Odkaz účinné od 1. 1. 1956§ 3.

účinné od 1. 1. 1956Oprávnění k dopravě.

účinné od 1. 1. 1956(1) Dopravní podnik závodové dopravy je oprávněn provozovat závodovou dopravu v rozsahu stanoveném podle § 1 pro všechny organisace, pro které byl zřízen (§ 2 odst. 2). Pro jiné organisace téhož ústředního úřadu (orgánu) může provádět přepravu jen se zvláštním souhlasem tohoto úřadu (orgánu), a to od doby, kdy bude rozsah závodové dopravy omezen podle § 1 odst. 3; do této doby je třeba pro takovou přepravu povolení podle ustanovení vládního nařízení č. 36/1951 Sb. a vyhlášky č. 160/1952 Ú. l.

účinné od 1. 1. 1956(2) Dopravní hospodářství je oprávněno provozovat závodovou dopravu v rozsahu stanoveném podle § 1 a § 2 odst. 3. Dopravní hospodářství může provádět též přepravu pro jiné organisace téhož ústředního úřadu (orgánu), dá-li k tomu souhlas tento ústřední úřad (orgán), a to od doby, kdy bude rozsah závodové dopravy omezen podle § 1 odst. 3; do této doby je třeba pro takovou přepravu povolení podle ustanovení vládního nařízení č. 36/1951 Sb. a vyhlášky č. 160/1952 Ú. l.

účinné od 1. 1. 1956(3) Pro dopravu, která obsahuje oprávnění podle odstavců 1 a 2, platí předpisy o dopravě pro cizí potřebu (§ 13 odst. 4, §§ 15 až 18 vládního nařízení č. 36/1951 Sb. a §§ 11 až 14 vyhlášky č. 160/1952 Ú. l.).

účinné od 1. 1. 1956(4) Nároky na ostatní přepravu uplatňuji organisace u veřejné dopravy podle podmínek pro to stanovených.

§ 4.

Odkaz účinné od 1. 1. 1956§ 4.

účinné od 1. 1. 1956Přepravní podmínky.

účinné od 1. 1. 1956(1) Pro přepravu provozovanou dopravním podnikem závodové dopravy podle § 3 odst. 1 a 3 platí ustanovení automobilového přepravního řádu (vyhláška č. 198/1953 Ú. l. ve znění vyhlášky č. 32/1955 Ú. l.) platná pro přepravu nákladů nákladními vozidly s výjimkou ustanovení §§ 2 a 5 a ustanovení o pravidelné dopravě.

účinné od 1. 1. 1956(2) Dopravní podnik závodové dopravy povinné uzavírá hospodářské smlouvy o přepravě podle § 3 odst. 1.

účinné od 1. 1. 1956(3) Ústřední úřad (orgán) může podle obdoby § 2 automobilového přepravního řádu uložit organisacím, pro které byl zřízen dopravní podnik závodové dopravy, povinnost sestavovat plány přepravy určitých druhů nákladů; směrnice o plánování vydá ústřední orgán v dohodě s ministerstvem dopravy.

účinné od 1. 1. 1956(1) Pro přepravu, prováděnou dopravním hospodářstvím (§ 2 odst. 3), platí obecné právní předpisy, pokud příslušný ústřední úřad (orgán) nestanoví v dohodě s ministerstvem dopravy zvláštní přepravní podmínky.

§ 5.

Odkaz účinné od 1. 1. 1956§ 5.

účinné od 1. 1. 1956Tarifní podmínky.

účinné od 1. 1. 1956(1) Dopravní podniky závodové dopravy požadují (fakturují) za přepravu přepravné podle podmínek a sazeb stanovených vyhláškou č. 105/1954 Ú. l. ve znění předpisů ji doplňujících a pozměňujících, pokud nebude stanoveno jinak.

účinné od 1. 1. 1956(2) Dopravní hospodářství nepožaduje (nefakturuje) přepravné za přepravu pro vlastní potřebu organisace; vlastní náklady této přepravy se převedou do vlastních nákladů hlavní činnosti (po případě pomocných nebo vedlejších činností do nákladů na investiční práce nebo na generální opravy prováděné ve vlastní režii) podle ustanovení směrnic k účtové osnově platné pro organisaci, v níž je dopravní hospodářství zřízeno. V ostatních případech požaduje (fakturuje) dopravní hospodářství přepravné podle ustanovení vyhlášky č. 105/1954 Ú. l. ve znění předpisů ji doplňujících a pozměňujících.

§ 6.

Odkaz účinné od 1. 1. 1956§ 6.

účinné od 1. 1. 1956Postup při organisaci závodové dopravy.

účinné od 1. 1. 1956(1) Dopravní podniky závodové dopravy musí být zřizovány se zřetelem k rozsahu závodové dopravy podle § 1 a podle časového plánu, který dohodne příslušný ústřední úřad (orgán) s ministerstvem dopravy.

účinné od 1. 1. 1956(2) Ústřední úřady (orgány) jsou povinny stanovit úkoly dopravního hospodářství organisačními řády podle vzorového statutu do 1. července 1956.

§ 7.

Odkaz účinné od 1. 1. 1956§ 7.

účinné od 1. 1. 1956Výjimky.

účinné od 1. 1. 1956(1) Rozsah závodové dopravy a oprávnění k dopravě dopravních podniků závodové dopravy ministerstva výkupu jsou upraveny zvlášť.

účinné od 1. 1. 1956(2) Ustanovení této vyhlášky se nevztahují na jednotná zemědělská družstva

účinné od 1. 1. 1956(3) Další výjimky z ustanovení této vyhlášky může povolit ministerstvo dopravy v dohodě s příslušným ústředním úřadem (orgánem).

§ 8.

Odkaz účinné od 1. 1. 1956§ 8.

účinné od 1. 1. 1956Dozor.

účinné od 1. 1. 1956Dozor na plnění úkolů této vyhlášky v organisacích a v podnicích závodové dopravy provádějí dopravní odbory rad krajských národních výborů a průmyslové odbory rad okresních národních výborů.

účinné od 1. 1. 1956

§ 9.

Odkaz účinné od 1. 1. 1956§ 9.

účinné od 1. 1. 1956Zrušovací ustanovení.

účinné od 1. 1. 1956Ustanovení § 10 odst. 1 a 2 vyhlášky č. 160/1952 Ú. l. se zrušuje.

§ 10.

Odkazúčinné od 1. 1. 1956

účinné od 1. 1. 1956Účinnost.

účinné od 1. 1. 1956Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. ledna 1956.

účinné od 1. 1. 1956
účinné od 1. 1. 1956První náměstek ministra:
účinné od 1. 1. 1956Kalina v. r.
účinné od 1. 1. 1956
účinné od 1. 1. 1956

Příloha A

účinné od 1. 1. 1956 k vyhlášce č. 155/1955 Ú. l.

účinné od 1. 1. 1956VZOROVÝ STATUT

účinné od 1. 1. 1956DOPRAVNÍHO PODNIKU ZÁVODOVÉ DOPRAVY.

účinné od 1. 1. 1956Všeobecná ustanovení.účinné od 1. 1. 1956I.

  1. účinné od 1. 1. 19561. Dopravní podnik závodové dopravy (dále jen „podnik“) zřizuje ministr (vedoucí ústředního orgánu) jako národní podnik v dohodě s ministrem dopravy pro určitou územní oblast, (více okresů, kraj nebo více krajů) a zpravidla pro celý obor působnosti ústředního úřadu (orgánu).
  2. účinné od 1. 1. 19562. Jeho název určuje ústřední úřad (orgán).
  3. účinné od 1. 1. 19563. Předmětem podnikání je doprava nákladu v rozsahu určeném § 3 odst. 1 vyhlášky, s tím souvisící práce nakládací a vykládací, pokud je to hospodářský účelné, jakož i udržování a opravy základních prostředků. Ústřední úřad (orgán) může pověřit podnik i skladováním věcí, pokud je v souvislosti s dopravou (§ 1 vyhlášky) a v mezích předpisů o úpravě podnikání v silniční dopravě i dopravou osob
  4. účinné od 1. 1. 19564. Podnik vykonává svou činnost na základě státního plánu rozvoje národního hospodářství v souladu s dopravními úkoly obstarávanými veřejnou dopravou.
  5. účinné od 1. 1. 19565. K zajištění činnosti podniku jsou mu organisacemi, pro něž je zřízen, převedeny do správy základní fondy a oběžné prostředky, které slouží automobilové nákladní dopravě, garážování, údržbě a opravám základních prostředků a skladování potřeb.
  6. účinné od 1. 1. 19566. Podnik je samostatnou hospodářskou organisaci (účetní jednotkou) a vztahují se na něj všechna ustanovení platná pro národní podniky.
  7. účinné od 1. 1. 19567. Své úkoly musí podnik plnit tak, aby výrobní (odbytové) úkoly organisací byly dopravou plynule, bezpečně a hospodárně zajišťovány tak, aby náklady na dopravu byly co nejnižší.

účinné od 1. 1. 1956Hlavní úkoly.účinné od 1. 1. 1956II.

účinné od 1. 1. 1956Hlavní úkoly podniku jsou:

  1. účinné od 1. 1. 19561. zajišťovat plnění státního plánu rozvoje národního hospodářství v ukazatelích stanovených pro závodovou dopravu;
  2. účinné od 1. 1. 19562. operativně a kvalitně provádět svěřené přepravy při zajištění co nejúčelnějšího využití dopravních a technických prostředků dispečerským řízením závodové dopravy a v součinnosti s vytěžovací službou (středisky řízené dopravy);
  3. účinné od 1. 1. 19563. udržovat a opravovat dopravní prostředky, pokud není provádění oprav soustředěno do zvláštních opraven závodové dopravy nebo není prováděno podle příslušných předpisů o plánování a provádění oprav motorových vozidel ve veřejných opravnách,
  4. účinné od 1. 1. 19564. odstavovat při dočasném poklesu nároků na přepravu vozidla nových typů do provozní reservy a ošetřovat je podle příslušných směrnic;
  5. účinné od 1. 1. 19565. zajišťovat technický a hospodářský rozvoj a vybavení podniků pokrokovou technikou, zejména mechanisací, používáním speciálních vozidel, podporou novátorství a soutěžení.

účinné od 1. 1. 1956Základní povinnosti.účinné od 1. 1. 1956III.

účinné od 1. 1. 1956Ke splnění hlavních úkolů se ukládají podniku zejména tyto povinnosti:

  1. účinné od 1. 1. 19561. provádět plánování, vypracovat potřebné podklady a rozbory pro sestavení návrhu všech plánů; zajišťovat podle rozpisu státního plánu vypracováni a rozpis technicko-průmyslových a finančních plánů a kontrolovat plnění plánu ve všech ukazatelích;
  2. účinné od 1. 1. 19562. organisovat, řídit a kontrolovat provoz vozového parku, který má podnik závodové dopravy ve správě nebo v nájmu; dbát na důsledné provádění plánované údržby a oprav;
  3. účinné od 1. 1. 19563. dispečersky řídit dopravu nákladů a zajišťovat hospodárné vytěžování vozidel organisací jízd a spoluprací s vytěžovací službou;
  4. účinné od 1. 1. 19564. hospodařit s příslušnými finančními prostředky a řídit financování podřízených provozních složek;
  5. účinné od 1. 1. 19565. plnit funkci přímého investora;
  6. účinné od 1. 1. 19566. zajišťovat plnění úkolů operativní, účetní a statistické evidence,
  7. účinné od 1. 1. 19567. pečovat o výběr a rozmisťovaní kádrů, zajišťovat výcvik a školení pracovníků v dopravě, dbát o státní disciplínu a pracovní kázeň: podporovat socialistické soutěžení.
  8. účinné od 1. 1. 19568. dbát o bezpečnost provozu i bezpečnost práce
  9. účinné od 1. 1. 19569. zajišťovat plnění pracovně právních a mzdových předpisů a směrnic; zabezpečovat hospodárné čerpání mzdových fondů a vyřizovat osobní a disciplinární věci
  10. účinné od 1. 1. 195610. zajišťovat materiálně-technické zásobování úsporné hospodařit s materiálovými zásobami a energií a jinými hospodářskými prostředky.
  11. účinné od 1. 1. 195611. uzavírat hospodářské smlouvy na dodávku materiálových zásob, obstarávat právní záležitosti podniku a otázky týkající se arbitrážních řízení, v nichž je podnik stranou;
  12. účinné od 1. 1. 195612. dodržovat předpisy platné pro dopravu a pro národní podniky a plnit příkazy nadřízených orgánů.

účinné od 1. 1. 1956Organisační struktura.účinné od 1. 1. 1956IV.

  1. účinné od 1. 1. 19561. V čele podniku je ředitel, jehož jmenuje a odvolává resortní ministr (vedoucí ústředního orgánů). Ředitel organisuje, řídí a kontroluje činnost podniku a jeho složek, zastupuje podnik a jedná jeho jménem; odpovídá za splnění úkolů podniku, vydává příkazy, pokyny a disponuje všemi hmotnými a finančními prostředky podniku podle platných předpisů.
  2. účinné od 1. 1. 19562. Podnik se člení na funkční složky obstarávající činnost organisační, řídící a kontrolní a na složky, provozní, k nímž patří též opravny pro běžné, po případě střední opravy a sklady materiálových zásob; zřizuje je podnikový ředitel se souhlasem nadřízeného ústředního orgánu
  3. účinné od 1. 1. 19563. Ústřední úřad (orgán) určí v dohodě s ministerstvem dopravy v souladu s, platnými předpisy organisačním řádem organisační náplň podniku, práva a povinnosti ředitele, jeho náměstků, funkčních složek podniku a územní působnost provozních složek.
účinné od 1. 1. 1956

Příloha B

účinné od 1. 1. 1956 k vyhlášce č. 155/1955 Ú. l.

účinné od 1. 1. 1956VZOROVÝ STATUT

účinné od 1. 1. 1956DOPRAVNÍHO HOSPODÁŘSTVÍ.

účinné od 1. 1. 1956Všeobecná ustanovení.účinné od 1. 1. 1956I.

  1. účinné od 1. 1. 19561. Dopravní hospodářství zřizuje vedoucí organisace
  2. účinné od 1. 1. 19562. Dopravní hospodářství tvoří součást organisace a je přímo podřízeno vedoucímu organisace, pokud, ústřední úřad (orgán) nestanoví v odůvodněných případech jinak.
  3. účinné od 1. 1. 19563. Dopravní hospodářství má nutný počet pracovníků a je vybaveno základními prostředky (fondy), které slouží dopravě, zejména nákladními automobily, traktory, přívěsnými vozy, garážemi, parkovišti, stanicemi technické obsluhy a sklady zásob, určených pro dopravu, a pokud je pověřeno i prováděním oprav, i opravnami. Tyto základní prostředky zůstávají ve správě (vlastnictví) organisace.

účinné od 1. 1. 1956Hlavní úkoly.účinné od 1. 1. 1956II.

účinné od 1. 1. 1956Hlavní úkoly dopravního hospodářství jsou:

  1. účinné od 1. 1. 19561. Obstarávat pro organisaci, u níž je zřízeno, závodovou dopravu podle § 3 odst. 2 vyhlášky;
  2. účinné od 1. 1. 19562. operativně a kvalitně provádět svěřené přepravy při zajištění co nejúčelnějšího využití dopravních a technických prostředků dispečerským řízením závodové dopravy a v součinnosti s vytěžovací službou (středisky pro řízení dopravy);
  3. účinné od 1. 1. 19563. udržovat a opravovat dopravní prostředky, pokud není provádění oprav soustředěno do zvláštních opraven závodové dopravy nebo není prováděno podle příslušných předpisů o plánování a provádění oprav motorových vozidel ve veřejných opravnách;
  4. účinné od 1. 1. 19564. odstavovat při dočasném poklesu nároků na přepravu vozila nových typů do provozní reservy a ošetřovat je podle příslušných směrnic;
  5. účinné od 1. 1. 19565. zajišťovat s pomocí příslušných složek organisace pokrokovou technikou, podporou novátorství a soutěžení a účelnou organisací provozu, aby výrobní (odbytové) úkoly složek, pro něž je dopravní hospodářství zřízeno, byly dopravou zajišťovány plynule, bezpečně a hospodárně tak, aby vlastní náklady dopravy byly co nejnižší.

účinné od 1. 1. 1956Základní povinnosti.účinné od 1. 1. 1956III.

účinné od 1. 1. 1956Ke splnění hlavních úkolů se ukládají dopravnímu hospodářství tyto povinnosti:

  1. účinné od 1. 1. 19561. provádět přepravu nákladů nákladními a speciálními automobily, traktory a přívěsnými vozy, včetně nakládání a vykládání, pokud není hospodárnější, aby nakládání a vykládání prováděli pracovníci jiných složek (výroby, odbytu);
  2. účinné od 1. 1. 19562. sestavovat operativní plány přepravy k hospodárnému plnění nároků a vystavovat přepravní doklady;
  3. účinné od 1. 1. 19563. pečovat o nejvyšší hospodárnost ve spotřebě pohonných hmot, pneumatik a opotřebování vozidel;
  4. účinné od 1. 1. 19564. vést provozní a statistické záznamy, zejména záznamy předepsané předpisy o prvotní evidenci automobilové dopravy;
  5. účinné od 1. 1. 19565. zajišťovat garážování a včasné odstavování vozidel;
  6. účinné od 1. 1. 19566. důsledně provádět plánovanou údržbu a provádět nebo zajišťovat opravy;
  7. účinné od 1. 1. 19567. s pomocí příslušné složky organisace pečovat o výcvik a školení pracovníků, dbát o státní disciplínu a pracovní kázeň; podporovat socialistické soutěžení;
  8. účinné od 1. 1. 19568. dbát o bezpečnost provozu a bezpečnost při práci;
  9. účinné od 1. 1. 19569. spolupůsobit při vyřizování osobních a disciplinárních věcí;
  10. účinné od 1. 1. 195610. dodržovat předpisy platné pro dopravu a plnit příkazy vedoucího organisace a nadřízených složek.

účinné od 1. 1. 1956Organisační struktura.účinné od 1. 1. 1956IV.

  1. účinné od 1. 1. 19561. Dopravní hospodářství vede dopravní hospodář, kterého jmenuje vedoucí organisace.
  2. účinné od 1. 1. 19562. Dopravní hospodář organisuje provoz závodové dopravy a odpovídá za jeho hospodárnost a bezpečnost; přísluší mu zejména:
    1. účinné od 1. 1. 1956a) sestavovat operativní plány přepravy nákladů na základě nároků složek organisace, pro niž je dopravní hospodářství zřízeno a dispečersky řídit provoz automobilů;
    2. účinné od 1. 1. 1956b) určovat pracovní plán řidičů a ostatních pracovníků závodové dopravy, řídit jejich práci a upevňovat kázeň;
    3. účinné od 1. 1. 1956c) posuzovat dopravní zaměstnance s hlediska odborné způsobilosti, činit návrhy, po případě v mezích zvláštního zmocnění rozhodovat v osobních věcech zaměstnanců dopravy;
    4. účinné od 1. 1. 1956d) plánovat a provádět údržbu, plánovat opravy vozidel a zajišťovat je;
    5. účinné od 1. 1. 1956e) hospodařit s pohonnými látkami a obručemi a součástkami, zejména kontrolovat jejich spotřebu;
    6. účinné od 1. 1. 1956f) navrhovat předběžnou kalkulaci pro zúčtování vnitropodnikové přepravy;
    7. účinné od 1. 1. 1956g) dbát o dodržování zákonných předpisů a pokynů nadřízených složek a odstraňovat závady.

    účinné od 1. 1. 1956Ústřední úřad (orgán) vydá podrobnější organisační směrnice pro dopravní hospodářství, v nichž určí podrobněji jeho úkoly, práva a povinnosti dopravního hospodáře a ostatních pracovních funkcí; může v nich uložit dopravnímu hospodářství, je-li to hospodárné, i úkoly dopravy osobní a úkoly ve styku se železniční a veřejnou automobilovou dopravou.