Vyhláška ministerstva dopravy o způsobilosti a evidenci vnitrozemních plavidel.

§ 1.

účinné od 1. 5. 1955Konstrukce a výstroj.

účinné od 1. 5. 1955Konstrukce a výstroj lodi a plovoucích strojů musí odpovídat technickým podmínkám, které jsou stanoveny v příloze této vyhlášky.

§ 2.

účinné od 1. 5. 1955Přezkoušení tuzemských lodí a plovoucích strojů.

účinné od 1. 5. 1955(1) Lodi a plovoucí stroje, jichž se má používat ve vnitrozemní plavbě, musí být dříve, než budou dány do provozu, po případě i během provozu, přezkoušeny a musí mít předepsaný průkaz způsobilosti k plavbě nebo zvláštní povolení.

účinné od 1. 5. 1955(2) Ustanovení odstavce 1 nepodléhají

1. účinné od 1. 5. 1955a) malá plavidla, pokud se jich nepoužívá v plavebním podnikání nebo v závodové vodní dopravě,
2. účinné od 1. 5. 1955b) cizozemská plavidla za podmínek uvedených v § 3.

účinné od 1. 5. 1955(3) Loďky půjčoven loděk podléhají přezkoušení podle odstavce 1; po jejich přezkoušení vydá plavební správa, v jejímž obvodu je stanoviště půjčovny, zvláštní povolení platné na dobu jednoho roku.

§ 3.

účinné od 1. 5. 1955Přezkoušení cizozemských lodí a plovoucích strojů.

účinné od 1. 5. 1955(1) Cizozemské lodi a plovoucí stroje smějí být používány k plavbě v tuzemsku bez přezkoušení, jsou-li připuštěny k provozu na dotčené vodní cestě úřady nebo úředně uznanými orgány dotčeného cizího státu podle jeho předpisů a jsou-li jimi vydané průkazy v tuzemsku uznávány. Průkazy, které nejsou vydány přímo úřady dotčeného cizího státu, musí být jeho úřady ověřeny.

účinné od 1. 5. 1955(2) Cizozemské lodi a plovoucí stroje, které nevyhovují podmínkám uvedeným v odstavci 1, smějí být používány v plavbě v tuzemsku, bylo-li jim k tomu uděleno povolení plavební správou, v jejímž obvodu plavidlo vstoupilo po vodě do tuzemska; v ostatních případech je příslušná plavební správa, v jejímž obvodu bylo plavidlo spuštěno na vodu.

účinné od 1. 5. 1955(3) Povolení podle odstavce 2 se vydá po přezkoušení plavidla; bez přezkoušení lze vydat povolení jen tehdy, jestliže tuzemské lodi a plovoucí stroje požívají v dotčeném cizím státě stejné výhody. Přezkoušení vykoná plavební správa za účasti a na náklad provozovatele nebo jeho zástupce a pořídí o tom zápis.

účinné od 1. 5. 1955(4) Povolení podle odstavce 2 se vydává na tiskopise průkazu způsobilosti k plavbě, a to na dobu nejdéle jednoho roku.

účinné od 1. 5. 1955(5) Plavební správy mohou se souhlasem ministerstva dopravy povolit pro určitý druh mezinárodního styku, zejména pro styk pohraniční, sportovní a turistický, další úlevy pro připuštění cizozemských lodi a plovoucích strojů určitého druhu a z určitého státu k plavbě v tuzemsku.

§ 4.

účinné od 1. 5. 1955Omezení při novostavbách, přestavbách, nabývání a zcizování lodi a plovoucích strojů.

účinné od 1. 5. 1955(1) Předběžného souhlasu ministerstva dopravy (§ 5 nařízení) je třeba s hlediska bezpečnosti plavby u lodí a plovoucích strojů pro tuzemskou potřebu — s výjimkou malých plavidel —

1. účinné od 1. 5. 1955a) k provádění novostaveb, pokud neodpovídají typům již schváleným a vyzkoušeným,
2. účinné od 1. 5. 1955b) ke změně podstatných částí jejich konstrukce nebo mechanismu (na př. vestavění jiného motoru nebo změny ovlivňující pevnost, stabilitu nebo nosnost plavidla),
3. účinné od 1. 5. 1955c) k nabytí v cizině nebo ke zcizení do ciziny.

účinné od 1. 5. 1955(2) Předběžný souhlas podle odstavce 1 je povinen si vyžádat objednatel nebo provozovatel.

účinné od 1. 5. 1955(3) V žádosti o souhlas k provedení novostavby je třeba uvést

1. účinné od 1. 5. 1955a) technický popis plavidla s hlavními výkresy v měřítku alespoň 1 : 50.
2. účinné od 1. 5. 1955b) u plavidel se strojním pohonem hlavní údaje o strojním zařízení, zejména o druhu motorů a jejich užitečné výkonnosti v koních,
3. účinné od 1. 5. 1955c) podle kterých stavebních předpisů má být novostavba provedena,
4. účinné od 1. 5. 1955d) vodní cestu, na které má být plavidla používáno,
5. účinné od 1. 5. 1955e) přibližný finanční náklad stavby a její hospodářské odůvodnění.

účinné od 1. 5. 1955(4) V žádosti o souhlas k provedení přestavby, nutno uvést technický popis zamýšlených změn s příslušnými technickými a hospodářskými údaji.

účinné od 1. 5. 1955(5) V žádosti o souhlas ke zcizení plavidla do ciziny je třeba uvést důvod ke zcizení.

účinné od 1. 5. 1955(6) V žádosti o souhlas k nabytí plavidla v cizině putno uvést údaje uvedené v odstavci 3.

účinné od 1. 5. 1955(7) Ministerstvo dopravy může upustit od předložení některých dokladů (údajů) nebo podle potřeby žádat předložení dalších.

účinné od 1. 5. 1955(8) Žádost se podává u plavební správy, v jejímž obvodu plavidlo má být spuštěno na vodu nebo má své stálé stanoviště.

účinné od 1. 5. 1955(9) Žádost a doklady nutno předložit dvojmo. Jedno vyhotovení zůstane u ministerstva dopravy, druhé bude vráceno žadateli.

účinné od 1. 5. 1955(10) Udělením souhlasu není dotčena odpovědnost žadatele za správnost údajů v žádosti uvedených, za způsob a provedení stavby, jakož i jeho povinnost dát plavidlo přezkoušet.

§ 5.

účinné od 1. 5. 1955Předmět schválení.

účinné od 1. 5. 1955(1) U lodí a plovoucích strojů, které se mají hromadně vyrábět nebo hromadně dovážet z ciziny, s výjimkou malých plavidel, musí být předem schválena technická způsobilost typu.

účinné od 1. 5. 1955(2) Jednotlivé části lodí a plovoucích strojů mohou být předmětem schválení jen tehdy, tvoří-li samostatnou technickou jednotku, o níž může být jednáno a rozhodnuto neodvisle od schválení technické způsobilosti plavidla nebo jeho typu, a nejde-li o části, které byly prokazatelně jinak úředně přezkoušeny.

§ 6.

účinné od 1. 5. 1955Schvalovací řízení.

účinné od 1. 5. 1955(1) Při schvalování typu lodi a plovoucího stroje se provádí

1. účinné od 1. 5. 1955a) přezkoušení technických podkladů pro stavbu (dovoz),
2. účinné od 1. 5. 1955b) přezkoušení, zda stavba byla provedena podle předložených dokladů,
3. účinné od 1. 5. 1955c) technická prohlídka plavidla nebo jeho jednotlivých částí, po případě strojního zařízení, jakož i úkony s ní obvykle spojené (na př. určení vodorysky největšího přípustného ponoru, určení ponorových stupnic),
4. účinné od 1. 5. 1955d) zkušební plavba,
5. účinné od 1. 5. 1955e) zkouška stability u osobních lodí a podle potřeby i u jiných plavidel.

účinné od 1. 5. 1955(2) Ustanovení odstavce 1 písm. a) až c) platí obdobně pro schválení typu jednotlivých částí plavidla.

§ 7.

účinné od 1. 5. 1955Příslušnost úřadů a žádosti o schválení.

účinné od 1. 5. 1955(1) Typy jednotlivých lodí a plovoucích strojů nebo jejich jednotlivých částí schvaluje ministerstvo dopravy; před tím si vyžádá závazný posudek hlavního hygienika.

účinné od 1. 5. 1955(2) O schválení typu lodi nebo plovoucího stroje anebo typů jejich jednotlivých částí mohou žádat, jde-li o tuzemské výrobky, výrobci, jde-li o cizozemské výrobky, dovozci, kteří budou ministerstvem dopravy zmocněni, aby vydávali typová osvědčení.

účinné od 1. 5. 1955(3) Ministerstvo dopravy sdělí zájemcům na požádání, jaké údaje o plavidle nebo jeho jednotlivých částech je třeba uvést v žádosti o schválení typu.

§ 8.

účinné od 1. 5. 1955Všeobecné ustanovení o řízení.

účinné od 1. 5. 1955Pokud z ustanovení tohoto oddílu nevyplývá jinak, platí pro schvalování typů obdobně ustanovení o řízení o připuštění jednotlivých plavidel k provozu (§§ 9 až 17).

§ 9

účinné od 1. 5. 1955Podstata řízení.

účinné od 1. 5. 1955(1) Při řízení o připuštění se provádí

1. účinné od 1. 5. 1955a) přezkoušení, zda stavba byla provedena podle předložených podkladů,
2. účinné od 1. 5. 1955b) technická prohlídka plavidla nebo jeho jednotlivých částí, po případě strojního zařízení, jakož i úkony s ní obvykle spojené (na př. určení vodorysky největšího přípustného ponoru, určení ponorových stupnic),
3. účinné od 1. 5. 1955c) zkušební plavba,
4. účinné od 1. 5. 1955d) zkouška stability u osobních lodi a podle potřeby i u jiných plavidel.

účinné od 1. 5. 1955(2) Od technické prohlídky může být zcela nebo zčásti upuštěno, bude-li zjištěno, že jde o určitý typ, který byl již k provozu připuštěn.

účinné od 1. 5. 1955(3) Nebylo-li plavidlo, které podléhá cejchovní povinnosti, dosud cejchováno, provede se současně také cejchování plavidla.

§ 10.

účinné od 1. 5. 1955Příslušnost úřadů.

účinné od 1. 5. 1955(1) O připuštění jednotlivých lodí a plovoucích strojů k provozu rozhodují plavební správy.

účinné od 1. 5. 1955(2) Místní příslušnost plavebních správ se řídí

1. účinné od 1. 5. 1955a) u novostaveb provedených v tuzemsku podle místa, kde plavidlo má být spuštěno na vodu.
2. účinné od 1. 5. 1955b) u novostaveb provedených v cizozemsku podle místa, kde plavidlo vstoupilo do tuzemska po vodě, nebo kde bylo v tuzemsku spuštěno na vodu,
3. účinné od 1. 5. 1955c) v ostatních případech podle místa, kde se plavidlo právě zdržuje.

§ 11.

účinné od 1. 5. 1955Žádost o připuštění k provozu.

účinné od 1. 5. 1955(1) Žádosti o připuštění jednotlivých lodí a plovoucích strojů k provozu se podávají na předepsaném tiskopise, na němž je uvedeno, které doklady musí být k žádosti připojeny. Vzor tiskopisu stanoví ministerstvo dopravy.

účinné od 1. 5. 1955(2) V případech hodných zvláštního zřetele je možno upustit od předložení dokladů, jestliže jich není nezbytně třeba k bezzávadnému přezkoušení technické způsobilosti plavidla.

účinné od 1. 5. 1955(3) Bylo-li u téže plavební správy zároveň nebo postupně podáno více žádostí o připuštění k provozu plavidel stejného typu, postačí poukaz na údaje a doklady obsažené v žádosti současně nebo dříve podané, nebyla-li jinak prokázána shodnost plavidla se schváleným typem.

účinné od 1. 5. 1955(4) Dobu a místo technické prohlídky a zkušební plavby stanoví plavební správa v dohodě se žadatelem, nebyla-li jeho žádost zamítnuta.

§ 12.

účinné od 1. 5. 1955Povinnosti žadatele při technické prohlídce a zkušební plavbě.

účinné od 1. 5. 1955(1) Žadatel je povinen předvést loď nebo plovoucí stroj k technické prohlídce a zkušební plavbě, po případě ke zkoušce stability, prázdný, vyčištěny a s potřebnou výstrojí, umožnit přístup ke všem prostorům a dát k disposici požadovaný personál a věcné prostředky.

účinné od 1. 5. 1955(2) Provozovatel plavidla nebo jeho zástupce a posádka plavidla jsou povinni podporovat úřední orgány při provádění jejich úkonů.

§ 13.

účinné od 1. 5. 1955Zkouška stability.

účinné od 1. 5. 1955Příčná stabilita plavidel musí být i při nejnepříznivějším zatížení dostatečná; u osobních lodi nesmí v takovém případě úhel sklonu přesahovat 10°.

§ 14.

účinné od 1. 5. 1955Vodoryska největšího přípustného ponoru.

účinné od 1. 5. 1955(1) Vodoryska největšího přípustného ponoru musí být vyznačena zřetelně a trvanlivě na obou bocích přibližně uprostřed plavidla a nesmí být žádnými částmi plavidla zakryta. Značka této vodorysky sestává z kružnice nejméně 2 cm silné o vnějším průměru 15 cm a vodorovné čáry nejméně 25 cm dlouhá a 2 cm široké; spodní okraj čáry prochází středem kružnice a musí se krýt s vodoryskou největšího přípustného ponoru.

účinné od 1. 5. 1955(2) Vodoryska největšího přípustného ponoru nesmí být neoprávněně měněna, ani nesmí k ní být připojovány nápisy, které by mohly být na závadu její jasnosti.

účinné od 1. 5. 1955(3) Lodi sportovní nemusí mít vyznačenu vodorysku největšího přípustného ponoru.

§ 15.

účinné od 1. 5. 1955Volný okraj.

účinné od 1. 5. 1955(1) Nad vodoryskou největšího přípustného ponoru plavidla musí vždy zůstat volný okraj.

účinné od 1. 5. 1955(2) Volný okraj se stanoví pro největší přípustná zatížení

1. účinné od 1. 5. 1955a) u plavidel, jejichž obšívka nemá žádných otvorů, od nejnižšího bodu (zpravidla uprostřed plavidla) horní hrany boční stěny směrem dolů,
2. účinné od 1. 5. 1955b) u plavidel, jejichž obšívka má otvory, od nejnižšího bodu vyústění těchto otvorů uvnitř plavidla směrem dolů, leč by bezpečnost plavidla byla jinak zajištěna.

účinné od 1. 5. 1955(3) Pokud pro jednotlivé vodní cesty nebo jejich části není předepsáno nebo dovoleno jinak, musí všechna otevřená plavidla mít nejméně 20 cm a krytá plavidla nejméně 15 cm volný okraj. Plavební správa může však předepsat u plavidel větší volný okraj, a to s ohledem na způsob stavby, použití nebo na stav plavidla nebo není-li plavidlo jinak bezpečně zajištěno před vlnobitím.

účinné od 1. 5. 1955(4) Při měření volného okraje se započítávají zvýšené okraje nad palubou (ochozem); v tomto případě nesmějí však plavidla nořit hlouběji než k palubě (ochozu).

účinné od 1. 5. 1955(5) Ustanovení odstavce 3 neplatí pro malá plavidla, pokud jejich volný okraj dostatečně zajišťuje bezpečnost plavby a pokud se jich nepoužívá v plavebním podnikání nebo v závodové vodní dopravě.

§ 16.

účinné od 1. 5. 1955Ponorové stupnice.

účinné od 1. 5. 1955(1) Lodi a plovoucí stroje o nosnosti větší 10 tun, jejichž ponor může přesahovat 60 cm, musí být opatřeny ponorovými stupnicemi.

účinné od 1. 5. 1955(2) O počtu a způsobu vyznačení ponorových stupnic platí ustanovení předpisů o cejchování vnitrozemních plavidel.

§ 17.

účinné od 1. 5. 1955Největší přípustný počet cestujících.

účinné od 1. 5. 1955(1) Pro osobní lodi určené a používané v plavebním podnikání nebo v závodové vodní dopravě musí být stanoven největší přípustný počet cestujících, pro přívěsné (záchranné) loďky a loďky půjčoven loděk největší počet osob, které smějí být na lodi (loďce), a to se zřetelem ke stabilitě a prostorovým poměrům, u lodí se strojním pohonem také s přihlédnutím k výkonu stroje; při tom nutno přihlížet také k cestovním zavazadlům a nákladu.

účinné od 1. 5. 1955(2) Největší přípustný počet cestujících (osob) stanoví plavební správa podle směrnic ministerstva dopravy; tento počet musí být zřetelně vyznačen na lodi na dobře viditelném místě a nesmí být překročen.

účinné od 1. 5. 1955(3) Použije-li se prostoru určeného pro cestující z části k uložení nákladu, zmenšuje se nejvýše přípustný počet cestujících nebo osob za každou polovinu čtverečního metru tím zaujatého prostoru nebo za každých 65 kg nákladu o jednu osobu.

§ 18.

účinné od 1. 5. 1955Průkaz způsobilosti typu.

účinné od 1. 5. 1955(1) Byla-li schválena technická způsobilost typu lodi, plovoucího stroje nebo jednotlivých jejich částí, vydá ministerstvo dopravy výrobci, po případě dovozci, průkaz způsobilosti typu.

účinné od 1. 5. 1955(2) Výrobce (dovozce) je povinen pro každé vyrobené (dovezené) plavidlo (jeho část), jehož typ byl schválen a které tomuto typu odpovídá, vystavit typové osvědčení; vzor typového osvědčení stanoví ministerstvo dopravy.

účinné od 1. 5. 1955(3) Bude-li tomu, komu byl vydán průkaz způsobilosti typu, odňato zmocnění vydávat typové osvědčení (§ 7 odst. 2), musí tento průkaz vrátit.

§ 19.

účinné od 1. 5. 1955Průkaz způsobilosti k plavbě.

účinné od 1. 5. 1955Zjistí-li stavební správa, že jednotlivé plavidlo odpovídá ustanovením nařízení a předpisů podle něho vydaných, povolí jeho připuštění k provozu a vydá žadateli průkaz způsobilosti k plavbě.

§ 20.

účinné od 1. 5. 1955Ztráta a obnova průkazů.

účinné od 1. 5. 1955(1) Ztratí-li držitel některý z průkazů uvedených v §§ 18 a 19, musí to neprodleně oznámit orgánu, který je vydal, a žádat o vydání druhopisu; tento orgán vydá druhopis průkazu, na němž vyznačí, že prvopis byl ztracen a sta] se neplatným. Jde-li o průkaz způsobilosti k plavbě, může plavební správa nařídit nové přezkoušení plavidla.

účinné od 1. 5. 1955(2) Ustanovení odstavce 1 platí obdobně, stal-li se průkaz z jakéhokoliv důvodu nečitelným nebo nepouživatelným; v tomto případě musí být průkaz vrácen orgánu, který jej vydal.

účinné od 1. 5. 1955(3) Vyžadují-li toho zvláštní okolnosti, může orgán, který vydal průkaz, vystavit jeho druhopis i mimo případy uvedené v odstavci 1 a 2, a to za podmínek, které současně stanoví.

§ 21.

účinné od 1. 5. 1955Vzory průkazů.

účinné od 1. 5. 1955Vzor průkazu způsobilosti typů a průkazu způsobilosti k plavbě, po případě směrnice pro jejich vydávání, stanoví ministerstvo dopravy.

§ 22.

účinné od 1. 5. 1955Všeobecná ustanovení.

účinné od 1. 5. 1955(1) Ke zjištění, zda lodi a plovoucí stroje vyhovují podmínkám stanoveným nařízením a předpisy podle něho vydanými, provádí se opětovné přezkoušení jejich technické způsobilosti.

účinné od 1. 5. 1955(2) Pro přezkoušení platí — pokud v dalším není stanoveno jinak — obdobně ustanovení §§ 9 až 20. K žádosti o přezkoušení nutno předložit také dosavadní průkaz způsobilosti k plavbě.

účinné od 1. 5. 1955(3) Přezkoušení provede plavební správa, v jejímž obvodě se plavidlo právě zdržuje.

účinné od 1. 5. 1955(4) Plavební správa provede, vyžadují-li to zvláštní důvody, prohlídku plavidla i na souši. Provozovatel je povinen hlásit vytažení plavidla na souš.

účinné od 1. 5. 1955(5) Plavební správa může upustit od přezkoušení plavidla, předloží-li provozovatel klasifikační průkaz, vyslaný orgánem nebo podnikem uznaným ministerstvem dopravy, a jsou-li splněny podmínky stanovené touto vyhláškou. V takovém případě se tato skutečnost v průkaze způsobilosti k plavbě poznamená.

§ 23.

účinné od 1. 5. 1955Pravidelné přezkoušení plavidel.

účinné od 1. 5. 1955(1) Prohlídky a podle potřeby také zkušební plavby se opakuji

účinné od 1. 5. 1955(2) Plavební správa může prodloužit lhůtu stanovenou v odstavci 1 u plavidla, které podléhá pravidelnému přezkoušení a nemůže se ve stanovené lhůtě dostavit k prohlídce (zkušební plavbě), ježto je v cizině.

účinné od 1. 5. 1955(3) Plavební správa může v odůvodněných případech lhůty uvedené v odstavci 1 zkrátit.

§ 24.

účinné od 1. 5. 1955Přezkoušení plavidel po opravách, změnách a pod.

účinné od 1. 5. 1955(1) Technická způsobilost plavidla musí být přezkoušena dříve, než bude dáno znovu do provozu, také po každé důležité opravě nebo změně strojního zařízení, konstrukce tělesa nebo podstatných částí plavidla, po každé jiné změně, která ovlivňuje stabilitu plavidla, jakož i po každé havarii, která narušuje způsobilost plavidla k plavbě.

účinné od 1. 5. 1955(2) Nového přezkoušení není třeba, jde-li o výměnu části za jinou část téhož schváleného typu, aniž nastala změna v pevnosti nebo stabilitě plavidla.

účinné od 1. 5. 1955(3) Ustanovení odstavce 1 platí obdobně, pro případy, že

1. účinné od 1. 5. 1955a) plavidla má být používáno k jinému účelu než dosavadnímu,
2. účinné od 1. 5. 1955b) vznikne důvodná pochybnost o technické způsobilosti plavidla.

§ 25.

účinné od 1. 5. 1955Výsledek přezkoušení.

účinné od 1. 5. 1955(1) Vyhovuje-li plavidlo při přezkoušení stanoveným podmínkám, vyznačí to plavební správa v průkaze způsobilosti k plavbě.

účinné od 1. 5. 1955(2) Povolí-li plavební správa lhůtu k odstranění zjištěných závad, zadrží průkaz způsobilosti k plavbě a vrátí jej provozovateli po odstranění závad.

účinné od 1. 5. 1955(3) Provede-li přezkoušení jiná plavební správa, než která vydala průkaz způsobilosti k plavbě, musí být tato plavební správa o výsledku přezkoušení vyrozuměna.

§ 26.

účinné od 1. 5. 1955Povinnost k vedení lodní knihy.

účinné od 1. 5. 1955(1) Provozovatel lodi určené k plavebnímu podnikání nebo k závodové vodní dopravě a provozovatel plovoucího stroje je povinen vést pro každé plavidlo lodní knihu, jejíž vzor stanoví ministerstvo dopravy.

účinné od 1. 5. 1955(2) Lodní kniha slouží k postupným zápisům výsledků prohlídek plavidla, jeho větších oprav a změn, vážnějších poškození lodního tělesa a strojů, jakož i důležitějších údajů týkajících se plavidla.

účinné od 1. 5. 1955(3) Do lodní knihy se zapisuje také technický popis plavidla a veškeré lodní listiny uložené na plavidle.

účinné od 1. 5. 1955(4) Záznamy v lodní knize provádí provozovatel plavidla, nebo osoba jím k tomu určená podle směrnic v lodní knize, uvedených.

účinné od 1. 5. 1955(5) Záznamy v lodní knize nutno provádět jasně a co nejstručněji, avšak tak, aby nemohly vzniknout žádné pochybnosti.

účinné od 1. 5. 1955(6) Plavební orgány potvrzují prohlídku lodní knihy předložené jim k nahlédnutí, po případě zapíší zjištěné závady.

§ 27.

účinné od 1. 5. 1955Povinné listiny na plavidlech.

účinné od 1. 5. 1955(1) Na plavidlech — s výjimkou malých plavidel, která nejsou určena k plavebnímu podnikání nebo k závodové vodní dopravě — musí být kromě průkazu způsobilosti k plavbě a lodní knihy všechny předepsané lodní listiny, zejména

1. účinné od 1. 5. 1955a) cejchovní průkazy,
2. účinné od 1. 5. 1955b) seznam naloděných,
3. účinné od 1. 5. 1955c) průkazy a jiná osvědčení o způsobilosti členů lodní posádky,
4. účinné od 1. 5. 1955d) plavecké knížky lodní posádky,
5. účinné od 1. 5. 1955e) revisní knihy parních kotlů na lodích s parními kotli,
6. účinné od 1. 5. 1955f) revisní knihy tlakových nádob na motorových lodích, které mají nádoby se ztlačeným vzduchem nebo plynem,
7. účinné od 1. 5. 1955g) listina přítomných.

účinné od 1. 5. 1955(2) Všechny povinné lodní listiny musí být na požádání předloženy plavebním orgánům k nahlédnutí.

účinné od 1. 5. 1955(3) Plavební, správa může v odůvodněných případech povolit na žádost provozovatele výjimky z ustanovení odstavce 1.

§ 28.

účinné od 1. 5. 1955Vázání vorů.

účinné od 1. 5. 1955(1) Vázání vorů nesmí překážet plavbě ani provozu na potahové stezce.

účinné od 1. 5. 1955(2) Vázání vorů musí být provedeno pevně a pečlivě, aby vor mohl vzdorovat vlivu proudu a vln, jakož i napětí vzniklému při proplouvání propustmi nebo při vlečení, a tak, aby bylo možno v případě potřeby jednotlivé tabule rozpojit a znovu spojit.

§ 29.

účinné od 1. 5. 1955Výstroj vorů.

účinné od 1. 5. 1955Vor musí být opatřen dostatečným nářadím (jako sekerami, háky, sochory), dostatečně silnými a dlouhými lany, vesly, potřebnými signálními a záchrannými prostředky, jakož i prostředky pro první pomoc.

§ 30.

účinné od 1. 5. 1955Označení vorů.

účinné od 1. 5. 1955(1) Vor musí mít na dvou bílých tabulích, umístěných pevně uprostřed voru v jeho podélném směru nad sebou a nejméně 1,5 m nad vodou na jejich obou stranách tyto údaje:

1. účinné od 1. 5. 1955a) na horní tabuli v červené barvě název (jméno) a sídlo (bydliště) jeho vlastníka (provozovatele); podnik může být označen obvyklou značkou;
2. účinné od 1. 5. 1955b) na dolní tabuli v černé barvě stejné údaje o vůdci voru.

účinné od 1. 5. 1955(2) Písmena nebo číslice nápisů musí být nejméně 15 cm vysoké a 2 cm silné; mezery mezi písmeny nebo číslicemi musí činit nejméně 3 cm. Nápisy musí být udržovány stále v dobře čitelném stavu a nesmí se neoprávněně měnit nebo připojovat k nim něco, co by mohlo být na závadu jejich jasnosti.

§ 31.

účinné od 1. 5. 1955Hlášení plavby vorů a doprava osob na nich.

účinné od 1. 5. 1955(1) Hlášení o plavbě voru (§ 25 nařízení) musí obsahovat místo a dobu odplutí, rozměry voru, druh a množství dopravovaného materiálu (včetně nákladu) jméno vůdce voru a místo určení Vůdce voru musí mít při plavbě u sebe opis tohoto hlášení.

účinné od 1. 5. 1955(2) Zvláštní povolení k dopravě osob na vorech vydává na žádost plavební správa, v jejímž obvodu plavba voru začíná.

§ 32.

účinné od 1. 5. 1955Povinné listiny.

účinné od 1. 5. 1955(1) Vůdce voru musí mít za plavby u sebe průkaz, který jej opravňuje k vedení vorů, a seznam naloděných, pokud jsou předepsány, po případě zvláštní povolení uvedené v § 31 odst. 2.

účinné od 1. 5. 1955(2) Ustanovení § 20 odst. 1 a 2 platí obdobně.

§ 33.

účinné od 1. 5. 1955Umístění a vyvázání.

účinné od 1. 5. 1955(1) Plovoucí zařízení smí být umístěno, jen na takovém místě a takovým způsobem, aby nebyla ohrožována nebo rušena plavba.

účinné od 1. 5. 1955(2) Plovoucí zařízení musí být vyvázáno, po případě zakotveno tak, aby mohlo sledovat kolísání vodních stavů a aby neohrožovalo jiná zařízení a aby bylo samo chráněno před poškozením nebo odplavením s dosavadního stanoviště vlnami mimo plujících plavidel, větrem, vlnobitím, vysokou vodou, chodem ledů a pod.

§ 34.

účinné od 1. 5. 1955Povolení k umístění.

účinné od 1. 5. 1955(1) Žádost o povolení k umístění plovoucího zařízení se podává na předepsaném formuláři u plavební správy, v jejímž obvodu má být plovoucí zařízení umístěno.

účinné od 1. 5. 1955(2) Plavební správa stanoví ve zvláštním povolení, jakou výstrojí musí být plovoucí zařízení opatřeno.

účinné od 1. 5. 1955(3) Ustanovení § 20 platí pro zvláštní povolení obdobně.

§ 35.

účinné od 1. 5. 1955Evidenční značka.

účinné od 1. 5. 1955(1) Evidenční značku tvoří zkratka názvu kraje, v jehož obvodu je stálé stanoviště plavidla, a pořadové číslo přidělené plavební správou.

účinné od 1. 5. 1955(2) Plavební správa může v odůvodněných případech přidělit jako evidenční značku označení žádané provozovatelem plavidla (na př. název, po případě zkratku provozovatele nebo jiné jméno a číslo plavidla).

účinné od 1. 5. 1955(3) Plavidla mohou mít kromě evidenční značky uvedené v odstavci 1 také jméno nebo jiné označení. Plavební správa může zakázat označení plavidla jménem nebo jiným označením, je-li nevhodné nebo závadné.

účinné od 1. 5. 1955(4) Zkratky názvů krajů jsou tyto:

§ 36.

účinné od 1. 5. 1955Přidělení evidenční značky.

účinné od 1. 5. 1955(1) Žádost o přidělení evidenční značky pro plavidla, která musí mít průkaz, se podává a evidenční značku přiděluje plavební správa podle stálého stanoviště plavidla.

účinné od 1. 5. 1955(2) Žádost o přidělení evidenční značky pro malá plavidla se podává a evidenční značku přiděluje podle stálého stanoviště plavidla

1. účinné od 1. 5. 1955a) plavební správa v Praze, kapitanát Praha, pro plavidla z hlavního města Prahy a z kraje Pražského,
2. účinné od 1. 5. 1955b) plavební správa v Praze pro plavidla z kraje Českobudějovického, Plzeňského, Hradeckého a Pardubického,
3. účinné od 1. 5. 1955c) plavební správa v Praze, kapitanát Ústí nad Labem pro plavidla z kraje Karlovarského, Ústeckého a Libereckého,
4. účinné od 1. 5. 1955d) pobočka plavební správy v Brně pro plavidla z kraje Jihlavského, Brněnského, Olomouckého, Gottwaldovského a Ostravského,
5. účinné od 1. 5. 1955e) plavební správa v Bratislavě pro plavidla z krajů na Slovensku.

účinné od 1. 5. 1955(3) Žádost o přidělení evidenční značky se podává na předepsaném tiskopise. Provozovatel plavidla je povinen na vyzvání prokázat údaje uvedené v žádosti po případě plavidlo předvést.

§ 37.

účinné od 1. 5. 1955Vedení evidence plavidel.

účinné od 1. 5. 1955(1) Evidenci plavidel vedou plavební správy a jejich orgány uvedené v § 36 odst. 1 a 2.

účinné od 1. 5. 1955(2) Ústřední evidenci plavidel vede ministerstvo dopravy. Plavební správy zasílají k tomu účelu ministerstvu dopravy jednou za tři měsíce seznamy přidělených evidenčních značek.

účinné od 1. 5. 1955(3) Seznamy přidělených evidenčních značek zasílají plavební správy ministerstvu dopravy zvlášť pro plavidla, která musí mít průkaz způsobilosti k plavbě, a zvlášť pro plavidla, která obdrží evidenční průkazku.

účinné od 1. 5. 1955(4) Jaké údaje budou plavební správy (jejich orgány) zapisovat do seznamů (rejstříků) přidělených evidenčních značek, stanoví ministerstvo dopravy.

§ 38.

účinné od 1. 5. 1955Způsob provedení a umístění evidenční značky.

účinné od 1. 5. 1955(1) Evidenční značka musí být napsána viditelně na obou bocích přídě plavidla. Jméno plavidla nebo jiné označení (§ 35 odst. 3) musí být napsano za evidenční značkou směrem k zádi plavidla. U bočnokolesových plavidel může být evidenční značka nebo její část napsána i na kolesnicích.

účinné od 1. 5. 1955(2) Evidenční značka musí být provedena stojatými latinskými písmeny a arabskými číslicemi zcela jednoduchých tvarů, vylučujících záměnu, bez jakýchkoliv ozdob. Písmena a číslice musí být přiměřeny velikosti plavidla, nejméně však 6 cm vysoké, 3 cm široké a 1 cm silné, a vzdáleny od sebe 1 cm, při čemž mezi písmeny a číslicemi musí být přiměřená mezera. Písmena a číslice musí být na tmavém podkladě lodi světlé a na světlém podkladě tmavé.

účinné od 1. 5. 1955(3) Vzory provedení evidenčních značek jsou uvedeny v příloze 2, která tvoří součást této vyhlášky.

účinné od 1. 5. 1955(4) Evidenční značka musí být udržována stále v dobře čitelném stavu.

účinné od 1. 5. 1955(5) Je zakázáno používat evidenční značku na jiném plavidle, než pro které byla přidělena, samovolně ji měnit, zakrývat nebo přemisťovat.

účinné od 1. 5. 1955(6) Místo, v němž je plavidlo zapsáno do seznamu vnitrozemních plavidel, se vyznačí na zádi plavidla; ustanovení odstavců 2 až 4 platí zde obdobně.

§ 39.

účinné od 1. 5. 1955Evidenční průkazka.

účinné od 1. 5. 1955(1) Evidenční průkazka platí na dobu 5 let. Plavební správa může tuto dobu zkrátit. Před uplynutím doby platnosti evidenční průkazky může držitel plavidla žádat o její prodloužení.

účinné od 1. 5. 1955(2) Ztratí-li držitel plavidla evidenční průkazku nebo stane-li se nečitelnou nebo nepouživatelnou, platí obdobně ustanovení § 20.

účinné od 1. 5. 1955(3) Evidenční průkazka musí být předložena na požádání plavebním orgánům k nahlédnutí.

§ 40

účinné od 1. 5. 1955Zvláštní ustanovení pro ozbrojené sbory.

účinné od 1. 5. 1955(1) Ustanovení nařízení a této vyhlášky se vztahují s výjimkou uvedenou v odstavci 2 také na plavidla ozbrojených sborů; schvalovat technickou způsobilost, provádět technické prohlídky, vydávat lodní listiny a vest evidenci těchto plavidel náleží orgánům ozbrojených sborů, které určí příslušné ministerstvo; svá oprávnění vykonávají tyto orgány podle směrnic, které vydá příslušné ministerstvo v dohodě s ministerstvem dopravy.

účinné od 1. 5. 1955(2) Ustanovení §§ 4 a 5 vyhlášky, jakož i §§ 10 až 18, § 20 odst. 3 věta 1, § 25 odst. 1 věta 2, § 27 odst. 1, § 30 odst. 2, § 31 odst. 1 písm. c) o skřínce první pomoci, § 33 a §§ 49 až 61 přílohy 1 k vyhlášce se nevztahují na plavidla ozbrojených sborů.

účinné od 1. 5. 1955(3) Vznikne-li důvodná pochybnost o technické způsobilosti plavidel ozbrojených sborů, oznámí to plavební správa ministerstvu dopravy.

§ 41.

účinné od 1. 5. 1955Přizpůsobení plavidel novým předpisům.

účinné od 1. 5. 1955(1) Plavidla postavená před 1. květnem 1955 musí být přizpůsobena do 12 měsíců ustanovením této vyhlášky.

účinné od 1. 5. 1955(2) Plavidla, která jsou ve stavbě v den, kdy tato vyhláška nabyla účinnosti, musí být stavěna tak, aby odpovídala ustanovením této vyhlášky.

účinné od 1. 5. 1955(3) Jestliže by přizpůsobení plavidel ustanovením této vyhlášky bylo hospodářsky neodůvodněné nebo jsou-li pro to jiné závažné důvody, může ministerstvo dopravy povolit výjimky z ustanovení odstavců 1 nebo 2.

§ 42.

účinné od 1. 5. 1955Účinnost.

účinné od 1. 5. 1955Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. května 1955.