63.
VYHLÁŠKA
ministerstva chemického průmyslu
ze dne 30. ledna 1953
o náhradách za opotřebení a zdržném nádržkových vozů pro dopravu chemických surovin a výrobků v tuzemsku.
Ministerstvo chemického průmyslu stanoví v dohodě se zúčastněnými ministerstvy podle §§ 1 až 3 dekretu 109/1945 Sb., o řízení výroby:
(1) Při dodávkách chemických surovin a výrobků v nádržkových vozech vyúčtuje dodavatel odběrateli náhradu za opotřebení (dále jen „náhrada”) nejvýše částkou, kterou vypočte podle části I. přílohy k této vyhlášce.
(2) Pokud se dodavatel s odběratelem nedohodnou jinak, vypočte se náhrada za dobu uvedenou v části II. přílohy. Tato doba počíná dnem podání zásilky k železniční přepravě.
(1) Není-li nádržkový vůz vrácen do konce doby uvedené v části II. přílohy, vyúčtuje dodavatel zdržné ve výši Kčs 500,— za vůz a každý započatý den. Za den vrácení se považuje den příchodu vozu do železniční stanice, odkud byl nádržkový vůz vypraven nebo den jeho příchodu do jiné bližší železniční stanice určené dodavatelem.
(2) Nastane-li u odběratele surovin nebo chemických výrobků dopravovaných nádržkovým vozem zdržení více než 24 hodin nebo více než 48 hodin stanovených pro vyprázdnění snadno tuhnoucích látek, uvedených v části II. přílohy, vyúčtuje dodavatel zdržné, i když dodací lhůta podle základního tarifu ČSD při plném běhu nádržkových vozů byla dodržena.
(3) Oprávnění dodavatele vyúčtovat zdržné i za dny překročení dodací lhůty podle základního tarifu ČSD při plném běhu nádržkového vozu zůstává nedotčeno.
(4) Prokáže-li odběratel, že vyprázdněný nádržkový vůz nezdržel vlastní vinou, bonifikuje mu na jeho žádost dodavatel takto zvýšené zdržné.
Při zničení, poškození nebo ztrátě nádržkového vozu se náhrada smí vyúčtovat až do dne,, kdy o tom odběratel uvědomí dodavatele zboží.
Náhrada smí být vyúčtována jen tehdy, není-li v ceně přepravovaného zboží zahrnuta. Je-li cena zboží stanovena včetně náhrady, rozumí se jí náhrada za dobu uvedenou v části II. přílohy.
Ve smlouvě o nájmu nádržkového vozu smí být stanovena náhrada nejvýše částkou vypočtenou podle části I. přílohy.
(1) Odběratelé zboží jsou povinni vrátit nádržkové vozy ihned po vyprázdnění, a to ve stavu způsobilém k dalšímu použití.
(2) Pokud se dodavatel s odběratelem nedohodnou jinak, musí být nádržkové vozy vráceny na náklad odběratelův do železniční stanice, odkud byly vypraveny nebo do jiné bližší železniční stanice určené dodavatelem.
(3) Požaduje-li dodavatel vrácení vozu do stanice vzdálenější, než je stanice odesílací, odpočte se z náhrady, po případě zdržného částka připadající na dobu, o kterou je dodací lhůta pro prázdný běh nádržkového vozu podle základního tarifu ČSD delší než do odesílací stanice dodavatele.
Odběratelé jsou povinni nakládat s nádržkovými vozy co nejšetrněji a dbát, aby nedošlo k jejich poškození.
(1) O vyúčtování a placení náhrady a zdržného platí ustanovení § 11 vyhlášky ministra financí č. 364/1952 Ú. l., o fakturování a placení za zboží a práce.
(2) Náhrada se může souhrnně vyúčtovat jednou za měsíc, a to do 10 dnů po uplynutí měsíce, v němž byly nádržkové vozy vráceny. Dodavatel musí tento způsob vyúčtování sdělit předem odběrateli. Toto ustanovení však neplatí jde-li o vozy, u nichž je dodavatel povinen účtovat kromě náhrady i zdržné.
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. února 1953.
| 1. | 2. | |||
|---|---|---|---|---|
| Druh nádržkového vozu: | Výše náhrady za opotřebení: | |||
| A. | cisternový nebo hrncový vůz pro kyseliny a ostatní chemikálie: | |||
| a) dvouosý | Kčs 80,— za vůz a den | } | nebo Kčs 7,50 za 100 kg výrobku podle volby dodavatele | |
| b) víceosý | Kčs 150,— za vůz a den | |||
| c) vysokotlaký | Kčs 200,— za vůz a den | |||
| B. | cisternový vůz pro minerální oleje, výrobky z dehtu a jeho homology: | |||
| a) do 300 hl | Kčs 70,— za vůz a den | |||
| b) nad 300 hl. | Kčs 140,— za vůz a den. | |||