Vyhláška ministerstva dopravy, kterou se vydává organisační řád učilišť jednotné celostátní organisace československých motoristů pro výcvik řidičů silničních motorových vozidel.

účinné od 1. 7. 1950Právní postavení učilišť.

účinné od 1. 7. 1950(1) Výcvik řidičů motorových vozidel provádí jednotná celostátní organisace československých motoristů (v dalším jen „organisace motoristů“) ve zvláštních učilištích; tato učiliště jsou jejím účelovým zařízením, sloužícím obecnému zájmu a tvoří v mezích dalších ustanovení její samostatně hospodařící, jednotně a odborně vedenou složku.

účinné od 1. 7. 1950(2) Tata složka užívá souhrnného označení „výcviková správa“, které se uvádí za názvem organisace motoristů.

účinné od 1. 7. 1950(3) Organisací motoristů se rozumí organisace podle § 10 odst. 2 zákona č. 56/1950 Sb., o provozu na veřejných silnicích, která je uznána za jednotnou celostátní organisaci československých motoristů schválenými stanovami; stanovy určují také její název.

účinné od 1. 7. 1950Obor činnosti.

účinné od 1. 7. 1950(1) Výcviková správa organisuje, řídí a provádí podle příslušných předpisů výcvik v řízení silničních motorových vozidel všech druhů (v dalším jen „výcvik“) a dává též možnost udržení nabytých znalostí praktickými jízdami (zdokonalovací jízdy).

účinné od 1. 7. 1950(2) Výcvikové správě mohou býti uloženy ministerstvem dopravy nebo jiným ústředním úřadem y dohodě s ministerstvem dopravy také jiné úkoly, plynoucí z potřeb státu při výcviku; výcviková správa je povinna vykonávati je za úhradu vzešlých nákladů.

účinné od 1. 7. 1950(3) Výcviková správa vykonává nebo obstarává samostatně všechny práce a pomocné úkony, souvisící s její činností a podle potřeby zřizuje a provozuje k tomu účelu, avšak jen pro potřebu vlastního provozu, i zvláštní pomocné služby.

účinné od 1. 7. 1950Výcvikový plán; zásady výcviku.

účinné od 1. 7. 1950(1) Výcviková správa se řídí výcvikovým plánem, který obsahuje zejména plán služeb, plán investiční, plán práce, plán hmotného zásobování a rozpočet.

účinné od 1. 7. 1950(2) Výcviková správa je povinna nejméně splniti výcvikový plán, a to při nejnižších nákladech a soustavném zlepšování služeb.

účinné od 1. 7. 1950(3) Výcviková správa dbá, aby spoluprací s masovými organisacemi (ROH, ČSM, Sokol, JSČZ a JSSZ) i s jejich organisacemi na závodech byla možnost řádného výcviku poskytnuta nejširším lidovým vrstvám; své úkoly provádí řídíc se jednotnou učební osnovou tak, aby žákům se dostalo řádného odborného výcviku i mravní i ideové výchovy, potřebné k bezpečnému a hospodárnému provozu silničními motorovými vozidly.

účinné od 1. 7. 1950Zásadní ustanovení.

účinné od 1. 7. 1950(1) Výcviková správa je majetkem organisace motoristů; majetkem organisace motoristů se stává i jmění výcvikovou správou nabyté.

účinné od 1. 7. 1950(2) Výcviková správa hospodaří samostatně podle rozpočtu v mezích výcvikového plánu, v mezích tohoto řádu a příslušných předpisů.

účinné od 1. 7. 1950(3) Výdaje souvisící s provozem hradí výcviková správa z provozních prostředků, jimiž jsou především náhrady za výcvik. Nestačí-li přechodně tyto prostředky, poskytne organisace motoristů výcvikové správě potřebné finanční prostředky v mezích potřeby výcvikového plánu.

účinné od 1. 7. 1950(4) Prostředků, určených k provozním účelům, nelze použíti k financování investic.

účinné od 1. 7. 1950Základní jmění.

účinné od 1. 7. 1950(1) Základní jmění výcvikové správy tvoří:

1. účinné od 1. 7. 1950a) čistá hodnota majetkových podstat převzatých podle § 22 zákona o provozu na veřejných silnicích;
2. účinné od 1. 7. 1950b) majetkové části organisace motoristů, po př. jejich složek, sloužící dosud výhradně výcviku řidičů.

účinné od 1. 7. 1950(2) Výši základního jmění potřebného k plnění úkolů výcvikové správy schvaluje ministerstvo dopravy; převyšuje-li hodnota majetkových podstat, uvedených v odstavci 1, tuto částku, připadá jejich zbytek k dotaci investičního fondu (§ 10).

účinné od 1. 7. 1950Odpisy, bilance, účetní závěrka, účetnictví a platební styk.

účinné od 1. 7. 1950Výcviková správa

1. účinné od 1. 7. 19501. je povinna prováděti odpisy investic podle odpisového plánu k úhradě svých investic,
2. účinné od 1. 7. 19502. sestaví zahajovací rozvahu do lhůty, stanovené ústředním správním orgánem organisace motoristů,
3. účinné od 1. 7. 19503. sestavuje účetní závěrku do 3 měsíců po skončení hospodářského roku,
4. účinné od 1. 7. 19504. je povinna vésti své početnictví podle zákona o jednotné organisaci podnikového početnictví a podle předpisů podle něho vydaných,
5. účinné od 1. 7. 19505. je povinna konati platy převodem ze svého účtu u peněžního ústavu; o placení hotovými platí přiměřeně směrnice o tom vydané pro Československou automobilovou dopravu, národní podnik. Hotovosti přesahující výši přípustnou podle těchto směrnic je výcviková správa povinna odváděti na svůj účet u peněžního ústavu nejpozději příští pracovní den.

účinné od 1. 7. 1950Rozdělení zisku, úhrada ztrát.

účinné od 1. 7. 1950(1) Ze zisku výcvikové správy se po odečtení případných ztrát převedených z minulého roku

1. účinné od 1. 7. 1950a) odvede podíl na zisku výcvikovému fondu (§ 8);
2. účinné od 1. 7. 1950b) odvede 30% podíl na zisku reservnímu fondu (§ 9);
3. účinné od 1. 7. 1950c) zbytek se odvede investičnímu fondu (§ 10).

účinné od 1. 7. 1950(2) Dosáhne-li reservní a investiční fond stanovené nejvyšší výše (§§ 9 a 10), odvede výcviková správa zbývající zisk ústřednímu orgánu organisace motoristů k provádění péče o rozvoj motorismu; je však povinna v tomto případě navrhnouti snížení náhrad za výcvik.

účinné od 1. 7. 1950(3) Bilanční ztráta se uhradí z reservního fondu; nestačí-li reservní fond, převede se bilanční ztráta na příští rok.

účinné od 1. 7. 1950Výcvikový fond.

účinné od 1. 7. 1950(1) Výcvikový fond slouží k podnícení zájmu zaměstnanců na plnění výcvikového plánu a na plnění kolektivních i osobních závazků z něj vyplývajících.

účinné od 1. 7. 1950(2) Výcvikový fond se tvoří z podílu na zisku [§ 7 odst. 1 písm. a)]; podíl na zisku však připadá výcvikovému fondu jen, byl-li splněn výcvikový plán. Podmínky splnění výcvikového plánu, ostatní podmínky a výši podílu na zisku, připadajícího výcvikovému fondu, určí výcvikový plán. Podíl výcvikového fondu činí nejvýše 10% zisku zbývajícího po úhradě ztrát, převedených z minulého roku (§ 7 odst. 1); zvýší se však o další procenta, o která je docílený výsledek proti plánu příznivější.

účinné od 1. 7. 1950(3) Prostředků výcvikového fondu používá ředitel po slyšení příslušného orgánu jednotné odborové organisace a podle směrnic, schválených ministerstvem práce a sociální péče v souhlase s ministerstvem dopravy k podporování tvůrčí iniciativy zaměstnanců, k opatření sociálních nebo kulturních zařízení a k jiným výdajům sledujícím tyto účely.

účinné od 1. 7. 1950Reservní fond.

účinné od 1. 7. 1950Reservní fond se tvoří z podílu na zisku [§ 7 odst. 1 písm. b)], po př. z mimořádných příjmů, které nesouvisí s předmětem činnosti výcvikové správy a nejsou provozní povahy, jakož i mimořádných příspěvků, a to až do celkové výše 20% základního jmění podle stavu ke dni, ke kterému se sestavuje účetní závěrka.

účinné od 1. 7. 1950Investiční fond; úhrada investic.

účinné od 1. 7. 1950(1) Investiční fond slouží k úhradě investic výcvikové správy; tvoří se z prostředků získaných prováděním odpisů a z podílu na zisku [§ 7 odst. 1 písm. c)], a to až do celkové výše určené ministerstvem dopravy se zřetelem k plánu investic.

účinné od 1. 7. 1950(2) Nestačí-li prostředky investičního fondu k úhradě investic, opatří organisace motoristů pro výcvikovou správu v mezích investičního plánu další prostředky úvěrem u peněžního ústavu, pokud nemá prostředky vlastní.

účinné od 1. 7. 1950(3) Prostředků určených k investičním účelům nesmí býti použito ani přechodně k účelům jiným.

účinné od 1. 7. 1950Správní orgány.

účinné od 1. 7. 1950Správními orgány výcvikové právy jsou

1. účinné od 1. 7. 1950a) ústřední (oblastní) správní orgán organisace motoristů, a
2. účinné od 1. 7. 1950b) ředitel (oblastní ředitel).

účinné od 1. 7. 1950Pravomoc ústředního (slovenského) správního orgánu organisace motoristů.

účinné od 1. 7. 1950(1) Ústřednímu správnímu orgánu organisace motoristů přísluší:

1. účinné od 1. 7. 19501. usnášeti se o věcech, jež vyžadují schválení ministerstva dopravy §§ 19 odst. 2) nebo jiného orgánu,
2. účinné od 1. 7. 19502. rozhodovati ve věcech, jež přesahují běžný provoz, a to:
   1. účinné od 1. 7. 1950a) rozhodovati o nabytí, zatížení nebo zcizení nemovitostí určených k výcviku nebo o nabytí a prodeji movitostí, přesahuje-li cena v jednotlivých případech částku 200.000.— Kčs;
   2. účinné od 1. 7. 1950b) rozhodovati o zahájení rozepří, přesahuje-li hodnota sporu v jednotlivém případě částku 100.000.— Kčs a o smírech v těchto rozepřích;
   3. účinné od 1. 7. 1950c) rozhodovati o vydáních, jež nesouvisí přímo s provozem.

1. účinné od 1. 7. 19503. podávati ministerstvu dopravy návrhy na jmenování nebo odvolání ředitele, stanoviti v mezích příslušných předpisů jeho požitky a případné odměny za mimořádný výkon;
2. účinné od 1. 7. 19504. stanoviti lhůtu pro sestavení zahajovací rozvahy;
3. účinné od 1. 7. 19505. schvalovati rozdělení zisku a úhradu ztráty;
4. účinné od 1. 7. 19506. schvalovati účetní závěrku a účetní systém;
5. účinné od 1. 7. 19507. projednávati a schvalovati zprávy ředitele o činnosti.

účinné od 1. 7. 1950(2) Slovenský správní orgán organisace motoristů vykonává působnost podle odstavce 1 pro oblast Slovenska, pokud ze stanov organisace motoristů neplyne jinak; oblastní orgán je odpověden při výkonu této působnosti ústřednímu orgánu organisace motoristů a dbá jeho směrnic.

účinné od 1. 7. 1950(3) Výkonem některých svých oprávnění podle tohoto organisačního řádu může ústřední správní orgán organisace motoristů pověřiti zvláštní orgán organisace motoristů.

účinné od 1. 7. 1950Ředitel.

účinné od 1. 7. 1950(1) Ředitele výcvikové správy ustanovuje a odvolává ministr dopravy na návrh ústředního správního orgánu organisace motoristů a po slyšení příslušného orgánu jednotné odborové organisace.

účinné od 1. 7. 1950(2) Ředitel je povinen jednati s péčí řádného hospodáře; řídí sestavení výcvikového plánu, rozhoduje, jak má býti plněn a osobně odpovídá za jeho splnění.

účinné od 1. 7. 1950(3) Ředitel zastupuje výcvikovou správu jménem organisace motoristů navenek, vede věci jejího běžného provozu, činí opatření a rozhodnutí v jejím provozu, která nejsou vyhrazena ústřednímu správnímu orgánu organisace motoristů a vykonává usnesení tohoto orgánu.

účinné od 1. 7. 1950(4) Ředitel přijímá a propouští jménem organisace motoristů zaměstnance výcvikové správy.

účinné od 1. 7. 1950(5) Ředitele zastupují jím určení vedoucí zaměstnanci ústředního vedení výcvikové správy.

účinné od 1. 7. 1950Oblastní ředitel.

účinné od 1. 7. 1950(1) Ve správě v oblasti Slovenska zastupuje ředitele oblastní ředitel; oblastního ředitele ustanovuje a odvolává pověřenec dopravy na návrh oblastního orgánu organisace motoristů a po slyšení příslušného orgánu jednotné odborové organisace.

účinné od 1. 7. 1950(2) Oblastní ředitel vykonává působnost ředitele podle § 13 odst. 2 a 3 v oblasti Slovenska; řídí se směrnicemi ředitele.

účinné od 1. 7. 1950(3) Ustanovení § 13 odst. 4 a 5 platí obdobně.

účinné od 1. 7. 1950Výkonné orgány.

účinné od 1. 7. 1950(1) Výkonnými orgány výcvikové správy jsou:

1. účinné od 1. 7. 1950a) ústřední vedení v Praze a oblastní vedení v Bratislavě;
2. účinné od 1. 7. 1950b) krajské vedení v sídle každého krajského národního výboru;
3. účinné od 1. 7. 1950c) učiliště v sídle každého krajského národního výboru a mimo to i v místech, kde jsou dány podmínky pro plynulý provoz pro obvod jednoho nebo více okresů; krajské vedení výcvikové správy a učiliště v sídle krajského národního výboru je vedeno zpravidla společně.

účinné od 1. 7. 1950(2) V jiných místech nebo závodech provádí podle potřeby nejbližší učiliště výcvik ambulantně.

účinné od 1. 7. 1950(3) Výcviková správa může zříditi též zvláštní hospodářské jednotky, obstarávající určité odborné úkoly krajsky, oblastně nebo ústředně.

účinné od 1. 7. 1950Zásady organisace učilišť.

účinné od 1. 7. 1950(1) Učiliště budou organisována a vedena podle krajů tak, aby samostatně hospodařila podle dílčího krajského plánu a mohla sledovat výsledky hospodaření jednotlivých učilišť v kraji.

účinné od 1. 7. 1950(2) Krajská vedení výcvikové správy (jejich vedoucí) rozhodují samostatně v mezích úkolů uložených jim výcvikovým plánem, v mezích organisačních směrnic (§ 18) a pokynů ředitele, jemuž odpovídají.

účinné od 1. 7. 1950(3) Pro jednotlivá učiliště (jejich vedoucí) platí přiměřeně ustanovení předcházejících odstavců.

účinné od 1. 7. 1950Poměr spolkových organisačních složek k výcvikové správě.

účinné od 1. 7. 1950(1) Krajské (okresní, místní a závodní) organisační složky organisace motoristů v místech, kde je zřízeno učiliště,

1. účinné od 1. 7. 1950a) spolupracují při náboru žáků a plánování výcviku podle organisačních směrnic,
2. účinné od 1. 7. 1950b) provádějí externí vyučování theorií na požádání vedoucího učiliště,
3. účinné od 1. 7. 1950c) instruují žáky učilišť o úkolech organisace motoristů,
4. účinné od 1. 7. 1950d) obstarávají jiné úkoly vyplývající z potřeb výcviku, jimiž je ústřední správní orgán organisace motoristů na návrh ředitele výcvikové správy pověří; jednotnost a odborné provádění výcviku nesmí býti dotčeno.

účinné od 1. 7. 1950(2) V místech, kde není zřízeno učiliště, obstarávají spolkové organisační složky organisace motoristů mimo úkoly podle odstavce 1 podle potřeby příslušného učiliště ještě administrativní práce spojené s náborem, výcvikem nebo výchovou řidičů. Jsou-li pro to podmínky, mohou tyto organisační složky podle rozhodnutí a za řízení příslušného učiliště prováděti i theoretický výcvik.

účinné od 1. 7. 1950Organisační směrnice.

účinné od 1. 7. 1950Působnost, vnitřní rozdělení a vzájemný vztah ústředního a oblastního vedení, krajských vedení, jakož i jednotlivých učilišť nebo zvláštních hospodářských jednotek a jejich vztah ke krajským, okresním, po př. místním (závodním) organisačním složkám organisace motoristů určí v mezích ustanovení tohoto organisačního řádu výcviková správa blíže organisačními směrnicemi.

účinné od 1. 7. 1950Státní dozor.

účinné od 1. 7. 1950(1) Výcvik řidičů podléhá dozoru krajských národních výborů podle ustanovení zákona o provozu na veřejných silnicích a příslušných prováděcích předpisů.

účinné od 1. 7. 1950(2) Výcviková správa podléhá mimo to odbornému dozoru ministerstva dopravy, jemuž přísluší zejména

1. účinné od 1. 7. 1950a) schvalovati výcvikový plán (§ 3 odst. 1) a vydávati pokyny pro jeho sestavení a provádění;
2. účinné od 1. 7. 1950b) schvalovati a vydávati jednotnou učební osnovu (§ 3 odst. 3) a směrnice a pokyny pro odbornou činnost;
3. účinné od 1. 7. 1950c) určovati výši náhrady za výcvik (§ 4 odst. 3);
4. účinné od 1. 7. 1950d) schvalovati výši základního jmění (§ 5), odpisový plán (§ 6 č. 1), zahajovací rozvahu (§ 6 č. 2) a účetní závěrku (§ 6 č. 3);
5. účinné od 1. 7. 1950e) stanoviti výši investičního fondu (§ 10);
6. účinné od 1. 7. 1950f) schvalovati majetkoprávní vypořádání s bývalými koncesionáři pro výcvik řidičů;
7. účinné od 1. 7. 1950g) schvalovati organisační směrnice a místní určení učilišť (§ 18);
8. účinné od 1. 7. 1950h) schvalovati úkoly krajských a ostatních spolkových orgánů organisace motoristů, vyplývající z potřeb výcviku, jimiž je pověří k návrhu ředitele ústřední správní orgán organisace motoristů [§ 17 odst. 1 písm. d)].

účinné od 1. 7. 1950(3) Ministerstvo dopravy může některá oprávnění podle odstavce 2 svěřiti ústřednímu správnímu orgánu organisace motoristů.

účinné od 1. 7. 1950(4) Spolkové organisační složky organisace motoristů jsou oprávněny předkládati ústřednímu správnímu orgánů organisace motoristů k projednání s ředitelem své podněty a zjištění týkající se provádění výcviku, jeho plánování a náboru v jejich obvodech působnosti.

účinné od 1. 7. 1950(5) Hospodaření výcvikové správy podléhá kontrole nejvyššího účetního kontrolního úřadu podle příslušných předpisů.

účinné od 1. 7. 1950Účinnost.

účinné od 1. 7. 1950Tento organisační řád nabývá účinnosti dnem 1. července 1950.