Vyhláška ministerstva dopravy a spojů o hospodárnosti provozu silničních vozidel pro motorovou dopravu

Příloha 2

účinné od 1. 1. 1963Provozní poměry a provozní podmínkyúčinné od 1. 1. 1963Část I

účinné od 1. 1. 1963Provozní poměryúčinné od 1. 1. 1963Oddíl 1

1. účinné od 1. 1. 19631. Provozní poměry jsou určeny sklonitostí silnice, povrchem vozovky, zvláštní povahou dopravy a použitím přívěsů. Vliv provozních poměrů na opotřebení vozidla a plášťů, na rychlost vozidla a tím na spotřebu pohonných hmot je vyjádřen zvláštními přirážkami, stanovenými pro jednotlivý druh provozních poměrů.
2. účinné od 1. 1. 19632. Nejede-li vozidlo v provozních poměrech vzatých v úvahu při stanovení technickohospodářských norem, tj. provozních poměrech příznivých, přepočítávají se ujeté kilometry na základní kilometry s použitím přirážek na provozní poměry uvedené v odstavci 3.
3. účinné od 1. 1. 19633. Pro potřebu použití technickohospodářských norem stanoví se tyto druhy provozních poměrů a přirážek na provozní poměry:
   účinné od 1. 1. 1963

   Příloha 2 Provozní poměry a provozní podmínky Provozní poměry

   		označení	přirážka %
   a)	sklonitost silnice
   	aa - rovinná silnice nebo cesta, třeba v hornatém kraji, jejíž podélný profil vykazuje sklony nejvýše 5 %, takže téměř není třeba jet na nižší rychlostní stupeň než na přímý záběr	R	0
   	bb - kopcovitá silnice nebo cesta, na jejímž podélném profilu se rovina často střídá s kopci o sklonu nad 5 %, takže je třeba jet na nižší rychlostní stupeň než na přímý záběr, a to na úsecích delších než 500 m	K	10
   	cc - horská silnice nebo cesta v horách, která má sklony nad 10 % a zákruty vyžadující častého řazení a dlouhých jízd při zařazeném nižším rychlostním stupni	H	25
   	dd - strmá silnice nebo cesta v horách, která má sklonitost nad 15 %	S	70
   b)	povrch vozovky
   	aa - rovný (asfaltovaný, betonový, dlážděný kostkou, špalíčkovaný, dehtový, válcovaný nebo s jiným rovným povrchem)	I	0
   	bb - nerovný (ve špatném stavu - výtluky)	II	10
   	cc - rozježděný (s hlubokými rýhami, nerovný, kamenitý, blátivý)	III	25
   	dd - terén za sucha s hrubou navážkovou úpravou (na stavbách, v pískovištích, lomech, pole, louky, měkké polní cesty)	IV	80
   	ee - terén rozmoklý (rozježděný bez úpravy, sypký písek, mokrý jíl, mokrá zemina)	V	130

   1. účinné od 1. 1. 1963Určitému úseku silnice lze přiznat toliko jedinou přirážku ze skupiny a) a jedinou přirážku ze skupiny b). Pro potřebu přepočtu ujetých kilometrů na základní kilometry se však tyto přirážky sčítají v jedinou přirážku na provozní poměry.
   2. účinné od 1. 1. 1963Podle velikosti této provozní přirážky je možno uspořádat provozní poměry v tuto řadu:
      účinné od 1. 1. 1963

      Příloha 2 Provozní poměry a provozní podmínky Provozní poměry

      					přirážka %
      1.		R I		silnice rovinná, povrch rovný	0
      2.		R II		silnice rovinná, povrch nerovný	10
      3.		K I		silnice kopcovitá, povrch rovný	10
      4.		K II		silnice kopcovitá, povrch nerovný	20
      5.		R III		silnice rovinná, povrch rozježděný	25
      6.		H I		silnice horská, povrch rovný	25
      7.		H II		silnice horská, povrch nerovný	35
      8.		K III		silnice kopcovitá, povrch rozježděný	35
      9.		S I		silnice strmá, povrch rovný	70
      10.		H III		silnice horská, povrch rozježděný	50
      11.		S II		silnice strmá, povrch nerovný	80
      12.		R IV		rovinný terén za sucha	80
      13.		K IV		kopcovitý terén za sucha	90
      14		S III		silnice strmá, povrch rozježděný	35
      15.		H IV		horský terén za sucha	105
      16.		R V		rovinný terén za mokra	130
      17.		R V		kopcovitý terén za mokra	140
      18.		S IV		strmý terén za sucha	150
      19.		H V		horský terén za mokra	155
      20.		S V		strmý terén za mokra	200
      c) rozvážkové nebo sběrné jízdy podle vzdálenosti zastávek nebo opakující se jízdy na krátkou vzdálenost nepřesahující 1500 m, nejvýše					15
      d) jízdy výlučně uvnitř závodu nejvýše					20
      e) použití přívěsů
      	aa - u nákladního automobilu a autobusu
      		1. jednonápravových do celkové váhy 1000 kg			5
      		2. ostatních až do celkové váhy přívěsu nepřesahující polovinu užitečného zatížení tažného vozidla			15
      		3. je-li celková váha přívěsu větší než polovina užitečného zatížení tažného vozidla			20
      		4. je-li celková váha přívěsu větší než užitečné zatížení tažného vozidla			25
      		5. druhého a dalších - posuzuje se stejně jako první přívěs, ale jen polovinou přirážky (bod 2 až 4). O druhou polovinu přirážky se zvýší základní normy spotřeby
      	bb - u osobního automobilu				10
      	cc - druhý přívěs u traktoru				20
      f) speciální poměry, nejvýše					10

1. účinné od 1. 1. 19634. Přirážky uvedené pod písmeny a) až f) se sčítají; součtu těchto přirážek se použije k přepočtu ujetých kilometrů na základní kilometry. (Viz část II oddíl 1 odstavec 1.)
2. účinné od 1. 1. 19635. Provádí-li se v určitém silničním úseku větší počet jízd z různých nebo do různých míst tohoto úseku, může být držitelem vozidla zavedena jednotná průměrná přirážka na provozní poměry celého úseku (traťová přirážka).
   1. účinné od 1. 1. 1963Traťová přirážka se vypočte takto:
      1. účinné od 1. 1. 1963Kilometry celého úseku se převedou na základní kilometry podle části II této přílohy. Z vypočtených základních kilometrů a skutečných kilometrů se zjistí traťová přirážka podle vzorce
         účinné od 1. 1. 1963
      1. účinné od 1. 1. 1963Příklad: úsek měří 180 km skutečných. Počet přepočtených základních km jest 207.
         účinné od 1. 1. 1963
      1. účinné od 1. 1. 1963Traťová přirážka pro uvedený úsek činí 15 %.

1. účinné od 1. 1. 19636. Pro určitou územní oblast, v níž se vozidly téhož držitele provádí větší počet jízd, může být zavedena jednotná průměrná přirážka vycházející ze skutečných provozních poměrů silnic, kterých bude použito k jízdám vozidel v této oblasti (oblastní přirážka). Podklady pro stanovení oblastní přirážky předloží držitel vozidla příslušnému okresnímu národnímu výboru, který určí její výši. Přesahuje-li oblast rámec okresu, určí za stejných podmínek oblastní přirážku příslušný krajský národní výbor. Schválená oblastní přirážka se použije pro všechny jízdy provedené ve stanovené oblasti, pokud nedojde k podstatné změně provozních poměrů.
   1. účinné od 1. 1. 1963Oblastní přirážka se vypočte takto:
   2. účinné od 1. 1. 1963Kilometry všech úseků silnic, kterých bude použito k jízdám vozidel ve stanovené oblasti, se převedou na základní kilometry podle části II této přílohy. Z vypočtených základních kilometrů a skutečných kilometrů se zjistí oblastní přirážka podle vzorce
      účinné od 1. 1. 1963

účinné od 1. 1. 1963Provozní podmínky:účinné od 1. 1. 1963Oddíl 2

1. účinné od 1. 1. 19631. Okolnosti, které kromě provozních poměrů ovlivňují spotřebu pohonných hmot, nikoliv však opotřebení vozidel a plášťů, se nazývají provozními podmínkami.
2. účinné od 1. 1. 19632. Vliv provozních podmínek na spotřebu pohonných hmot je vyjádřen přirážkami a srážkami v % k základní normě spotřeby pohonných hmot.
3. účinné od 1. 1. 19633. Na provozní podmínky, které ovlivňují spotřebu pohonných hmot v závislosti na počtu ujetých kilometrů, stanoví se tyto přirážky a srážky:
   účinné od 1. 1. 1963

   Příloha 2 Provozní poměry a provozní podmínky Provozní poměry Provozní podmínky:

   	Přirážky %
   a) jízda uvnitř města Prahy, Brna, Bratislavy, Ostravy nejvýše	20
   b) jízda uvnitř ostatních měst s kolejovou nebo trolejovou dopravou nejvýše	10
   c) rozvážkové nebo sběrné jízdy podle vzdálenosti zastávek nebo opakující se jízdy na krátkou vzdálenost nepřesahující 1 500 m, nejvýše	15
   d) jízda v koloně (nejméně 3 vozidla za sebou ve vzdálenosti 15 až 40 m)	10
   e) jízda vozidla do prvních 2 500 km (záběh) s novým vozidlem nebo po generální opravě, případně střední opravě, při níž byla provedena celková oprava motoru, nejvýše	10
   f) přechodné zhoršení technického stavu vozidla mající bezprostřední vliv na zvýšení spotřeby pohonných látek nejdéle po dobu 3 měsíců, nejvýše	10
   g) jízdy pro potřeby výcviku řidičů nejvýše	10
   h) je-li celková váha přívěsu větší než dvojnásobná provozní váha tažného vozidla, počítá se za každou tunu nad tuto váhu	3
   ch) speciální podmínky, nejvýše	10
   	Srážky %
   i) vozidlo jezdí bez nákladu	-10
   j) traktor (tahač) jezdí s přívěsem (návěsem) bez nákladu	-15
   k) traktor (tahač) jezdí bez přívěsu (návěsu)	-30

4. účinné od 1. 1. 1963Poznámka:
   1. účinné od 1. 1. 1963a) při jízdě vozidla nelze zároveň použít přirážek uvedených pod písmeny a) a b), d) a g), c) a g), e) a f),
   2. účinné od 1. 1. 1963b) přirážku uvedenou pod písmenem f) je možno použít zcela výjimečně a v rozmezí 0 až 10 % ji povolí vedoucí hospodářské (dopravní) organizace. Opakované použití této přirážky u téhož vozidla pro tutéž technickou závadu v období 12 měsíců není dovoleno,
   3. účinné od 1. 1. 1963c) přirážku podle písmene ch) je možno použít jen za souhlasu vedoucího hospodářské (dopravní) organizace v rozmezí 0 až 10 %.
      1. účinné od 1. 1. 1963Touto přirážkou se řeší ty speciální podmínky, které nelze zahrnout pod ustanovení bodu 3,
   1. účinné od 1. 1. 1963d) srážka podle písmene i) se provádí za ucelený výkon za směnu; je-li z celkově ujetých zkm ujeto 30 % prázdných zkm, srážka se nezapočítává; je-li ujeto 31 - 70 % prázdných zkm, započítává se srážka 5 %; je-li ujeto přes 70 % prázdných zkm, započítává se srážka 10 %.

1. účinné od 1. 1. 19634. Na provozní podmínky, které ovlivňují spotřebu pohonných hmot vozidla nezávisle na počtu ujetých kilometrů (např. vozidel se zvláštním zařízením, zapojeným na motor vozidla) se stanoví tyto přirážky pro zvláštní činnost:
   účinné od 1. 1. 1963

   Příloha 2 Provozní poměry a provozní podmínky Provozní poměry Provozní podmínky:

   a)	vozidlo je opatřeno motorovou sklápěčkou za jedno sklopení	1 %
   b)	vozidlo je opatřeno navijákem; za jednu hodinu použití navijáku	10 %
   c)	vozidlo je opatřeno zařízením pro čerpání tekutin; za přečerpání 100 litrů tekutiny
   	aa - u benzínových motorů	1 %
   	bb - u naftových motorů	0,5 %
   d)	zahřívání motoru v zimních měsících u všech vozidel chodem motoru vozidla; za jedno zahřátí nejvýše	8 %

   1. účinné od 1. 1. 1963Pro činnost zvláštních zařízení, zapojených na motor vozidla, která nelze zahrnout pod písmena a) až d), stanoví přirážku pro zvláštní činnost držitel vozidla. Při stanovení přirážky přihlíží k technickým normám výrobce a k výši přirážky té činnosti, která je svou povahou nejblíže; o stanovené výši vyhotoví protokol.

účinné od 1. 1. 1963Směrnice pro přepočet ujetých kilometrů na základní kilometry a pro výpočet spotřeby pohonných hmot (normované spotřeby)účinné od 1. 1. 1963Část II

účinné od 1. 1. 1963Přepočet ujetých km na základní kilometryúčinné od 1. 1. 1963Oddíl 1

1. účinné od 1. 1. 19631. Ujeté kilometry se přepočítávají
   1. účinné od 1. 1. 1963a) s použitím přirážky na provozní poměry v %,
   2. účinné od 1. 1. 1963b) s použitím traťové přirážky na provozní poměry v %,
   3. účinné od 1. 1. 1963c) s použitím oblastní přirážky na provozní poměry v %.

1. účinné od 1. 1. 19632. Pro přepočet ujetých kilometrů a pro výpočet normované spotřeby pohonných hmot při jízdě vozidla zjišťují se ujeté kilometry pomocí tachometru, tachografu (po přepočítání příslušné úchylky přístrojů) nebo podle silničních map.
2. účinné od 1. 1. 19633. Ujeté kilometry se přepočítávají na základní kilometry podle vzorce
   účinné od 1. 1. 1963
   1. účinné od 1. 1. 1963Příklad:
      1. účinné od 1. 1. 1963Silnice mezi obcemi A - B měří 60 km. Ze sklonitosti silnice a povrchu silnice vyplývají provozní poměry K I, na něž připadá 10% přirážka.

   účinné od 1. 1. 1963Přepočet:

   účinné od 1. 1. 1963
   1. účinné od 1. 1. 196360 km ujetých mezi obcemi A a B = 66 základních kilometrů.

1. účinné od 1. 1. 19634. Má-li silnice, po které vozidlo jezdí, několik úseků s rozdílnými provozními poměry, provede se přepočet ujetých kilometrů na základní kilometry pro každý úsek samostatně.
   1. účinné od 1. 1. 1963Příklad:

      účinné od 1. 1. 1963silnice mezi obcemi C až D měří 180 km,

      účinné od 1. 1. 1963z toho je 48 km v provozních poměrech RI,

      účinné od 1. 1. 1963tj. 0 % na provozní poměry

      účinné od 1. 1. 196362 km v provozních poměrech KI,

      účinné od 1. 1. 1963tj. 10 % na provozní poměry

      účinné od 1. 1. 196370 km v provozních poměrech RIII,

      účinné od 1. 1. 1963tj. 25 % na provozní poměry.

   1. účinné od 1. 1. 1963Přepočet:

      účinné od 1. 1. 1963

      účinné od 1. 1. 1963

      účinné od 1. 1. 1963

      účinné od 1. 1. 1963203,7

      účinné od 1. 1. 1963zaokrouhleno 204

      1. účinné od 1. 1. 1963180 ujetých kilometrů = 204 základních kilometrů.
      2. účinné od 1. 1. 1963Při opakujících se jízdách vozidly téhož držitele z místa A do místa B (např. pravidelná autobusová linka, pravidelný svoz nebo rozvoz mléka atp.), použije držitel základní kilometry, vypočtené pro takový úsek podle předešlých odstavců pro všechny další jízdy vozidel.

účinné od 1. 1. 1963Výpočet normované spotřeby pohonných hmotúčinné od 1. 1. 1963Oddíl 2

1. účinné od 1. 1. 19631. Normovaná spotřeba pohonných hmot určuje přiměřenou a hospodárnou spotřebu pro jízdu určitého vozidla.
2. účinné od 1. 1. 19632. Normovaná spotřeba pro jízdu vozidla, při které se nevyskytují některé z provozních podmínek, pro něž jsou stanoveny přirážky a srážky, se vypočte ze základních kilometrů a ze základní normy spotřeby pohonných hmot podle vzorce

   účinné od 1. 1. 1963

1. účinné od 1. 1. 19633. Normovaná spotřeba pro jízdu vozidla, při které se vyskytují některé z provozních podmínek, pro něž jsou stanoveny přirážky a srážky, se vypočte podle vzorce

   účinné od 1. 1. 1963

   účinné od 1. 1. 1963Ve vzorci uvedená normovaná spotřeba na 100 km se vypočte ze základní normy spotřeby pohonných hmot zvýšené o součet přirážek a srážek na provozní podmínky podle vzorce

   účinné od 1. 1. 1963

1. účinné od 1. 1. 19634. Normovaná spotřeba pohonných hmot pro zvláštní činnost vozidla, která je nezávislá na počtu ujetých kilometrů, se vypočte ze základní normy spotřeby pohonných hmot zvýšené o přirážky na zvláštní činnost vozidla a z počtu úkonů podle vzorce

   účinné od 1. 1. 1963

1. účinné od 1. 1. 19635. Normovanou spotřebu pohonných hmot pro celou činnost vozidla tvoří součet normované spotřeby pohonných hmot pro jízdu vozidla a pro zvláštní činnost vozidla.

Příloha č. 3

účinné od 1. 1. 1963Plánovaná údržba vozidel v provozu a údržba vozidel odstavených do provozní zálohy

účinné od 1. 1. 1963Všeobecná ustanoveníúčinné od 1. 1. 1963Část I

účinné od 1. 1. 1963Složitá konstrukce motorových vozidel a značná citlivost jejich ústrojí vyžadují pečlivou obsluhu vozidel a kontrolu všech jejich skupin, podskupin, dílců a součástí (údržba vozidla) a to tak včas, aby bylo možno rozeznat opotřebení nebo vadu ještě v době, kdy lze zabránit vzniku poruchy, nebo alespoň oddálit nutnost opravy pouhým seřízením ústrojí, namazáním, vyčištěním, odstraněním nesprávné vůle součásti. Udržování prováděné podle plánu pravidelně, po ujetí určitého počtu kilometrů nebo po určité době (plánovaná údržba) má proto povahu preventivní, ochrannou a je účelnější a hospodárnější než udržování neplánovité, živelné, prováděné teprve při vzniku poruchy nebo vady. Tím slouží co nejdelšímu uchování vozidla v řádném technickém stavu. Odstranění vzniklých poruch na vozidle se již nezahrnuje do prací plánované údržby; tyto poruchy se odstraňují opravou (viz přílohu 4).

1. účinné od 1. 1. 19631. Plánovaná údržba obsahuje v cyklu všechny práce (technické operace) potřebné k uchování maximální provozní schopnosti vozidla při největším výkonu. Práce a úkony, uvedené v části II této přílohy je nutno rozšířit o případné další práce, které stanoví v technologických postupech výrobce vozidla.
2. účinné od 1. 1. 19632. Plánovaná údržba se vztahuje na všechny druhy vozidel; u motocyklů, silničních traktorů, speciálních vozidel, motorových tříkolek, motorových vozidel pro invalidy a u přívěsů a návěsů se předepsaný rozsah plánované údržby vztahuje jen na skupiny, podskupiny, dílce a součásti shodné s automobily; pro ostatní skupiny, podskupiny, dílce a součásti těchto vozidel stanoví rozsah údržby (jednotlivé práce a lhůty) držitel vozidla nebo osoba odpovědná za jeho provoz.
3. účinné od 1. 1. 19633. Plánovaná údržba musí být prováděna pravidelně po ujetí normovaného výkonu vozidla v základních kilometrech neb v určité době podle podrobného plánu údržby, který určuje provedení jednotlivých stupňů údržby pro každé vozidlo. Plán údržby pro jednotlivý měsíc dopředu musí být zpracován tak, aby jednotlivé druhy prací časově na sebe navazovaly a nedocházelo k předčasnému, popřípadě opožděnému provedení jednotlivých prací. Prodlužovat normy výkonu pro provádění jednotlivých prací a stupňů plánované údržby, vynechat některé stupně nebo práce a nahrazovat je běžnými opravami je nepřípustné.
4. účinné od 1. 1. 19634. Technické podmínky pro provoz vozidel stanovené vyhláškou ministerstva dopravy č. 145/1958 Ú. l., o podmínkách provozu vozidel na silnicích, musí být při provádění plánované údržby zachovány, a to i tehdy, jsou-li v pokynech výrobce uvedeny údaje jiné.
5. účinné od 1. 1. 19635. K zajištění řádné plánované údržby a ke zlepšení vztahu řidičů k vozidlům je nutno, aby vozidla byla trvale svěřována jednomu řidiči nebo jedné četě řidičů; úkoly řidičů a vozidel musí být plánovány a stanoveny rovnoměrně tak, aby nedocházelo při jejich plnění v některém dnu k nadměrnému přepětí řidiče nebo vozidla.
6. účinné od 1. 1. 19636. Socialistické organizace vedou o provádění plánované údržby pro každé vozidlo záznam podle vzoru uveřejněného v částce 29 Úředního listu z roku 1955.

účinné od 1. 1. 1963Plánovaná údržbaúčinné od 1. 1. 1963Část II

1. účinné od 1. 1. 1963Práce plánované údržby se provádějí v těchto stupních:
   1. účinné od 1. 1. 1963- ošetřování vozidla (0),
   2. účinné od 1. 1. 1963- technická prohlídka 1. stupně (P 1),
   3. účinné od 1. 1. 1963- technická prohlídka 2. stupně (P 2),
   4. účinné od 1. 1. 1963- příprava vozidla pro zimní nebo letní provoz.

účinné od 1. 1. 1963Ošetřování vozidla (O)účinné od 1. 1. 1963Oddíl 1

1. účinné od 1. 1. 1963Ošetřování vozidla tvoří
   1. účinné od 1. 1. 1963a) denní obsluha (DO),
   2. účinné od 1. 1. 1963b) mytí vozidla (M),
   3. účinné od 1. 1. 1963c) mazání vozidla (Mz),
   4. účinné od 1. 1. 1963d) výměna oleje v motoru (V).

1. účinné od 1. 1. 1963Denní obsluhu tvoří
   1. účinné od 1. 1. 1963A. kontrola vozidla před započetím jízdy a na počátku jízdy,
   2. účinné od 1. 1. 1963B. kontrola vozidla za jízdy,
   3. účinné od 1. 1. 1963C. obsluha a kontrola vozidla po ukončeném denním výkonu.
   4. účinné od 1. 1. 1963Kontrola v rámci denní obsluhy nevyžaduje zásadně rozebrání kontrolovaného ústrojí.

1. účinné od 1. 1. 1963A. Kontrola vozidla před započetím jízdy a na počátku jízdy
   1. účinné od 1. 1. 1963Řidič je povinen kontrolovat:
      1. účinné od 1. 1. 19631. stav a čistotu státních poznávacích značek, odrazových skel a čistotu všech skel, světlometů a svítilen,
      2. účinné od 1. 1. 19632. chod ohřátého motoru odposloucháním, neozývají-li se neobvyklé zvuky (klepání ventilů, ložisek nebo pístních čepů, hučení rozvodů apod.),
      3. účinné od 1. 1. 19633. množství oleje v motoru a těsnost klikové skříně,
      4. účinné od 1. 1. 19634. množství vody v chladiči a těsnost chladicí soustavy,
      5. účinné od 1. 1. 19635. množství paliva v nádržích a těsnost palivového potrubí,
      6. účinné od 1. 1. 19636. činnost všech světel, ukazatelů směrů, stírače oken a signálního zařízení,
      7. účinné od 1. 1. 19637. činnost řízení, vůli volantu, stav a spojení táhel a pák řízení,
      8. účinné od 1. 1. 19638. upevnění disků kol a náhradních kol,
      9. účinné od 1. 1. 19639. činnost brzd (stálost tlaku vzduchu u vzduchové brzdy, stav a těsnost brzdových hadic a trubek u ostatních brzd), stav lan, lanovodů, táhel, pák a čepů brzdové soustavy,
      10. účinné od 1. 1. 196310. těsnost hlavního brzdového válce a vyrovnávací nádržky, množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce a její těsnost,
      11. účinné od 1. 1. 196311. stav per, nejsou-li prasklé listy, svorníky, spony a třmeny,
      12. účinné od 1. 1. 196312. činnost a těsnost sklápěcího zařízení,
      13. účinné od 1. 1. 196313. stav a nahuštění pneumatik včetně záložní pneumatiky,
      14. účinné od 1. 1. 196314. vnější technický stav vozidla, zejména není-li vozidlo poškozeno,
      15. účinné od 1. 1. 196315. stav a správné zapojení přívěsů, zejména zajištění závěrného čepu závěsu, správné zapojení brzdové hadice a kabelu pro elektrické spojení přívěsu s tažným vozem,
      16. účinné od 1. 1. 196316. úplnost a stav normální a zvláštní výstroje,
      17. účinné od 1. 1. 196317. činnost mechanismu nebo speciální nástavby.
      18. účinné od 1. 1. 1963Práce uvedené pod č. 1, 3, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 16 a 17 není řidič povinen před jízdou opakovat, jde-li o vozidlo obsluhované týmž řidičem a garážuje-li vozidlo jednotlivě v uzavřené garáži nebo uzamčené na střeženém prostranství (tyto práce jsou obsaženy v pracích, jež jsou předepsány v obsluze a kontrole vozidla po ukončení denního výkonu).

1. účinné od 1. 1. 1963B. Kontrola vozidla za jízdy nebo při zastávkách během denního výkonu vozidla
   1. účinné od 1. 1. 1963Řidič je povinen kontrolovat:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolní přístroje, chod a teplotu motoru, hlučnost ústrojí a činnost řízení,
      2. účinné od 1. 1. 19632. zda hlavy kol, brzdové bubny, převodové, redukční a rozvodové skříně jsou normálně zahřáty,
      3. účinné od 1. 1. 19633. zda neuniká palivo, voda, olej, brzdová kapalina a zda neuchází vzduch v místě spojů vzduchotlakové brzdy,
      4. účinné od 1. 1. 19634. tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav (zvýší-li se tlak vzduchu zahřátím pneumatik, není dovoleno jej během denního výkonu vozidla snižovat),
      5. účinné od 1. 1. 19635. stav mechanismu nebo speciální nástavby.
      6. účinné od 1. 1. 1963Závady ohrožující bezpečnost provozu musí být ihned odstraněny.

1. účinné od 1. 1. 1963C. Obsluha a kontrola vozidla po ukončení denního výkonu
   1. účinné od 1. 1. 1963Obsluha a kontrola vozidla po ukončení denního výkonu zahrnuje tyto pracovní úkony:
      1. účinné od 1. 1. 19631. vyčištění vnitřku vozidla a ložného prostoru,
      2. účinné od 1. 1. 19632. očištění státních poznávacích značek, odrazových skel, skel světlometů a svítilen a okenních skel,
      3. účinné od 1. 1. 19633. doplnění oleje do motoru a vstřikovacího čerpadla,
      4. účinné od 1. 1. 19634. doplnění vody do chladiče a kontrola, zda voda neuniká z chladicí soustavy (v zimním období případné vypuštění vody z chladiče),
      5. účinné od 1. 1. 19635. doplnění pohonné látky a kontrola těsnosti nádrže a palivového potrubí,
      6. účinné od 1. 1. 19636. kontrola činnosti všech světel, ukazatelů směru, stírače skel a signálního zařízení,
      7. účinné od 1. 1. 19637. kontrola stavu a spojení táhel a pák řízení, vůle volantu a kulových čepů,
      8. účinné od 1. 1. 19638. kontrola činnosti brzd (stálosti tlaku vzduchu a vzduchové brzdy, stavu a těsnosti brzdových hadic a trubek u ostatních brzd), stavu lan, lanovodů, táhel, pák a čepů brzdové soustavy,
      9. účinné od 1. 1. 19639. kontrola množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce a její doplnění,
      10. účinné od 1. 1. 196310. kontrola stavu per, nejsou-li prasklé nebo uvolněné listy, svorníky, spony a třmeny,
      11. účinné od 1. 1. 196311. kontrola stavu a činnosti mechanismu nebo speciální nástavby, doplnění oleje do hydraulických systémů a kontrola jejich těsnosti,
      12. účinné od 1. 1. 196312. kontrola pneumatik, zda nejsou poškozeny nebo nad dovolenou míru opotřebeny, neobjevují-li se na nich vyboulená místa; odstranění vtisknutých předmětů z pneumatik, přezkoušení zadních dvojitých pneumatik, zda se netřou o sebe, přezkoušení tlaku pneumatik, popřípadě jejich dohuštění,
      13. účinné od 1. 1. 196313. kontrola upevnění disků kol a náhradních kol.
      14. účinné od 1. 1. 1963Tyto úkony provede řidič nebo zvlášť určený zaměstnanec. Odstavuje-li se vozidlo k provedení technické prohlídky 1. a 2. stupně, provede se po skončení denního výkonu vozidla pouze doplnění nádrže pohonnými hmotami. Ostatní úkony jsou zahrnuty v technických prohlídkách.

účinné od 1. 1. 1963Mytí vozidla (M)

1. účinné od 1. 1. 1963a) Mytí I. stupně - umytí karosérie osobního automobilu, autobusu a autobusového přívěsu.
2. účinné od 1. 1. 1963b) Mytí II. stupně - umytí celého vozidla, tj. karosérie, motoru a podvozku. Umytí ložné plochy, u vozidel se skříňovou karosérií očištění vnitřního prostoru karosérie. Uklizení a očištění budky řidiče. Očištění sedadel a vnitřního prostoru autobusu. Po umytí celého vozidla se nakonzervuje podvozek, spodní plochy blatníků a ochranných plechů vhodnými konzervačními prostředky.

účinné od 1. 1. 1963Mazání vozidla (Mz)

1. účinné od 1. 1. 1963tvoří očištění maznic a promazání
   1. účinné od 1. 1. 1963a) kulových čepů řízení, čepů táhel řízení, sloupku řízení;
   2. účinné od 1. 1. 1963b) svislých čepů přední nápravy;
   3. účinné od 1. 1. 1963c) čepů výkyvných polonáprav;
   4. účinné od 1. 1. 1963d) čepů per;
   5. účinné od 1. 1. 1963e) ložisek a drážkového hřídele kloubového a spojovacího hřídele;
   6. účinné od 1. 1. 1963f) čepů, táhel a pák brzd;
   7. účinné od 1. 1. 1963g) lanovodů;
   8. účinné od 1. 1. 1963h) kloubů předního pohonu kol;
   9. účinné od 1. 1. 1963i) závěsu pro přívěs;
   10. účinné od 1. 1. 1963j) ložisek a ucpávky vodního čerpadla a větráků.
   11. účinné od 1. 1. 1963U vozidel s centrálním mazáním podvozku se provede doplnění nádržky olejem.
   12. účinné od 1. 1. 1963Dále se promaží maznice mechanismů a speciální nástavby.

účinné od 1. 1. 1963Výměnu oleje v motoru (V)

1. účinné od 1. 1. 1963tvoří tyto práce:
   1. účinné od 1. 1. 1963a) vypuštění starého oleje;
   2. účinné od 1. 1. 1963b) vypuštění usazenin z čističe oleje, vypláchnutí čističe a vymytí vložky v technickém benzínu, případně výměna vložky;
   3. účinné od 1. 1. 1963c) očištění magnetu vypouštěcí zátky;
   4. účinné od 1. 1. 1963d) vypláchnutí motoru vyplachovacím olejem po dobu 10 až 15 minut;
   5. účinné od 1. 1. 1963e) naplnění nového oleje;
   6. účinné od 1. 1. 1963f) u motorů, které mají oddělenou olejovou nádrž kompresoru, provést výměnu oleje v kompresoru.

účinné od 1. 1. 1963Technická prohlídka 1. stupně (P 1)účinné od 1. 1. 1963Oddíl 2

1. účinné od 1. 1. 19631. Technická prohlídka 1. stupně pozůstává z umytí, očištění a uklizení vozidla v rozsahu mytí II. stupně, z promazání vozidla v rozsahu mazání vozidla (Mz), z technické kontroly, seřízení vozidla a dotažení jeho volných spojů.
2. účinné od 1. 1. 19632. Před přistavením vozidla k provedení technické prohlídky 1. stupně není řidič povinen provádět úkony, obsažené v obsluze a kontrole vozidla po ukončení denního výkonu, je však povinen provést doplnění pohonné látky.
3. účinné od 1. 1. 19633. Technická kontrola, seřízení a promazání vozidla a dotažení jeho volných spojů se provádí takto:
   1. účinné od 1. 1. 1963a) u motoru:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat chod ohřátého motoru odposloucháním a překontrolovat tlak oleje a činnost mazací soustavy;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat těsnost hlav válců, sacího a výfukového potrubí;
      3. účinné od 1. 1. 19633. vypustit usazeniny z čističe oleje, čistič a vložku vymýt, případně vyměnit, dotáhnout všechny spoje olejového potrubí;
      4. účinné od 1. 1. 19634. kontrolovat množství oleje v motoru, doplnit olej, případně vyměnit olejovou náplň (V), kontrolovat těsnost klikové skříně a dotáhnout její šrouby;
      5. účinné od 1. 1. 19635. vymýt a navlhčit olejem vložku čističe vzduchu, vyměnit olejovou náplň čističe vzduchu, dotáhnout spoje připevňující čistič vzduchu;
      6. účinné od 1. 1. 19636. kontrolovat připevnění motoru k rámu;
   1. účinné od 1. 1. 1963b) u chladicí soustavy:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat těsnost a připevnění vodního čerpadla, dotáhnout ucpávku, překontrolovat vůli ložisek;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat vzdálenost větráku od chladiče, kontrolovat stav a napnutí řemenů, kontrolovat stav ložisek a upevnění větráku;
      3. účinné od 1. 1. 19633. kontrolovat stav, těsnost a připevnění chladiče, očistit lamely z vnějšku, doplnit chladič vodou;
      4. účinné od 1. 1. 19634. kontrolovat stav a těsnost pryžových spojek, podle potřeby dotáhnout utahovací pásky, kontrolovat těsnost vypouštěcích kohoutů a činnost teploměru;
      5. účinné od 1. 1. 19635. kontrolovat činnost žaluzií nebo rolety před chladičem a ovládací zařízení promazat;
      6. účinné od 1. 1. 19636. u vzduchem chlazených motorů překontrolovat činnost větráků, očistit plochy oběžného i rozváděcího kola ventilátoru, včetně kanálků pro vedení vzduchu, žebrování na hlavách i válcích motoru, ložiska oběžného kola větráku se nesmějí přemazat;
   1. účinné od 1. 1. 1963c) u palivové soustavy:
      1. účinné od 1. 1. 19631. vyčistit přívod paliva, kontrolovat těsnost karburátoru, namazat hřídel škrtící klapky a táhlo s klouby ovládání karburátoru, dotáhnout spoje, kontrolovat a případně seřídit běh naprázdno, v případě vysoké spotřeby seřídit karburátor;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat upevnění a těsnost vstřikovacího čerpadla a vstřikovacích ventilů, překontrolovat pohon vstřikovacího čerpadla, doplnit olej ve skříni čerpadla a promazat ovládací zařízení čerpadla;
      3. účinné od 1. 1. 19633. kontrolovat upevnění, těsnost a správnou činnost dopravního čerpadla, vyčistit čistič paliva;
      4. účinné od 1. 1. 19634. kontrolovat upevnění jemného čističe paliva, vypustit usazeniny, vymýt, případně vyměnit vložky čističe;
      5. účinné od 1. 1. 19635. kontrolovat upevnění a těsnost palivové nádrže a palivového potrubí, odvzdušnit palivovou soustavu;
      6. účinné od 1. 1. 19636. u vznětových motorů změřit stupeň kouřivosti motoru;
   1. účinné od 1. 1. 1963d) u elektrického zařízení:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat neporušenost izolace, připojení a upevnění všech vodičů, dotáhnout svorky;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat upevnění a činnost dynama, regulátoru nabíjení a spouštěče;
      3. účinné od 1. 1. 19633. kontrolovat stav akumulátorů, odstranit nečistoty, dotáhnout a natřít svorky tukem, akumulátor doplnit destilovanou vodou, přeměřit napětí článků a hustotu elektrolytu;
      4. účinné od 1. 1. 19634. kontrolovat upevnění rozdělovače, očistit víko vně i uvnitř, raménko a kontakty u přerušovače, kontrolovat uhlíkový kontakt a činnost regulátoru předstihu, namazat hřídel rozdělovače a plstěnou vložku, kontrolovat seřízení předstihu zapalování a úhel otevření kontaktů, kontrolovat upevnění kabelů a neporušenost koncovek;
      5. účinné od 1. 1. 19635. očistit zapalovací svíčky, seřídit vzdálenost elektrod, svíčky přezkoušet;
      6. účinné od 1. 1. 19636. kontrolovat žhavící okruh u vznětových motorů;
      7. účinné od 1. 1. 19637. kontrolovat upevnění a správnou činnost hlavních a pomocných světlometů, všech ostatních svítilen, světelných signalizačních zařízení, kontrolních svítilen, kontrolovat seřízení hlavních světlometů;
      8. účinné od 1. 1. 19638. kontrolovat upevnění a správnou činnost všech elektrických spotřebičů;
      9. účinné od 1. 1. 19639. kontrolovat stav pojistek v pojistkové skříňce;
   1. účinné od 1. 1. 1963e) u spojky:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat a případně seřídit volný chod pedálu spojky, kontrolovat vysouvání a záběr spojky;
      2. účinné od 1. 1. 19632. promazat ložisko spojky;
   1. účinné od 1. 1. 1963f) u přední nápravy a řízení:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat stav přední nápravy a vůli svislých čepů;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat stav spojení táhel, tyčí a pák řízení, stav a vůli kulových čepů, upevnění volantu, sloupků řízení a převodky řízení, kontrolovat vůli volantu;
      3. účinné od 1. 1. 19633. doplnit převodku řízení olejem;
      4. účinné od 1. 1. 19634. u předního pohonu kontrolovat stav a těsnost kloubů;
      5. účinné od 1. 1. 19635. kontrolovat sbíhavost předních kol;
      6. účinné od 1. 1. 19636. kontrolovat, zda kola při maximálním natočení nenarážejí o některou pevnou část vozidla;
      7. účinné od 1. 1. 19637. kontrolovat těsnost a vůli ložisek kol, doplnit mazivo v ložiskách kol;
      8. účinné od 1. 1. 19638. kontrolovat upevnění kol;
      9. účinné od 1. 1. 19639. kontrolovat činnost, stav a spoje posilovače řízení;
   1. účinné od 1. 1. 1963g) u převodovky a přídavných převodů:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat upevnění a těsnost skříně převodovky, případně přídavných převodů;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat činnost zasouvacího ústrojí převodovky, případně přídavných převodů;
      3. účinné od 1. 1. 19633. doplnit olej ve skříni převodovky, případně přídavných převodů;
      4. účinné od 1. 1. 19634. kontrolovat stav pohonu rychloměru, případně tachografu, neporušenost plomb, promazat ohebný hřídel;
   1. účinné od 1. 1. 1963h) u spojovacího a kloubového hřídele:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat stav kloubů spojovacího a kloubového hřídele, dotáhnout spoje kloubů, kontrolovat stav drážkového hřídele;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat připevnění ložiska spojovacího hřídele k rámu;
   1. účinné od 1. 1. 1963i) u zadní nápravy:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat stav rozvodovky, dotáhnout spoje zadní nápravy;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat těsnost rozvodovky a doplnit olej;
      3. účinné od 1. 1. 19633. promazat čepy výkyvných polonáprav;
      4. účinné od 1. 1. 19634. kontrolovat těsnost a vůli ložisek kol, doplnit mazivo v ložiskách kol;
      5. účinné od 1. 1. 19635. kontrolovat upevnění kol;
   1. účinné od 1. 1. 1963j) u brzdové soustavy:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat stav lan, lanovodů, táhel, pák a čepů a dotáhnout spoje pomocné brzdy;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat stav, těsnost a připevnění hlavního brzdového válce a vyrovnávací nádržky, doplnit kapalinu, kontrolovat stav a těsnost brzdových hadic, upevnění brzdového potrubí, zda není deformováno nebo nemá prudký ohyb zhoršující průchod kapaliny, dotáhnout spoje;
      3. účinné od 1. 1. 19633. kontrolovat volný chod pedálu kapalinové brzdy, kontrolovat, zda v soustavě není vzduch, kontrolovat volný chod pomocné brzdy;
      4. účinné od 1. 1. 19634. kontrolovat stav, činnost a připevnění hlavního brzdiče, těsnost brzdové soustavy, stav spojů brzdových trubek a hadic, kontrolovat stav a těsnost brzdových hadic, upevnění brzdového potrubí, zda není deformováno nebo nemá prudký ohyb zhoršující průchod vzduchu, činnost, upevnění a seřízení brzdových válců, činnost a připevnění ovládacích ventilů, vyfukovacích ventilů, plniče pneumatik, vyrovnávače tlaku a brzdiče přívěsu;
      5. účinné od 1. 1. 19635. kontrolovat připevnění a činnost kompresoru, stav a napnutí řemenů, vyčistit a navlhčit čistič vzduchu kompresoru;
      6. účinné od 1. 1. 19636. kontrolovat seřízení regulátoru tlaku vzduchu;
      7. účinné od 1. 1. 19637. vyčistit odlučovač oleje a vypustit usazeniny ze vzduchojemů, kontrolovat činnost protimrazové pumpy;
      8. účinné od 1. 1. 19638. kontrolovat účinnost a seřízení brzd;
      9. účinné od 1. 1. 19639. promazat čepy čelistí brzd a hřídelů klíčů brzd;
      10. účinné od 1. 1. 196310. kontrolovat stav a činnost motorové brzdy;
   1. účinné od 1. 1. 1963k) u rámu a příslušenství podvozku:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat rám, zda nemá trhliny nebo uvolněné spoje, uvolněné šrouby dotáhnout, kontrolovat neporušenost svárů;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat stav per, upevnění per a volné spoje dotáhnout;
      3. účinné od 1. 1. 19633. promazat odlehčená listová pera;
      4. účinné od 1. 1. 19634. kontrolovat stav, těsnost a upevnění tlumičů a stabilizátorů;
      5. účinné od 1. 1. 19635. kontrolovat správnou činnost, stav a upevnění závěsu pro přívěs, kontrolovat zajištění matice závěsu;
      6. účinné od 1. 1. 19636. kontrolovat upevnění a správnou činnost spojkové hlavice, vzduchotlakových brzd a elektrické zásuvky pro přívěs;
      7. účinné od 1. 1. 19637. kontrolovat stav, správnou činnost a upevnění držáků náhradního kola;
      8. účinné od 1. 1. 19638. kontrolovat stav a těsnost výfukového potrubí, dotáhnout volné spoje a překontrolovat, nedotýká-li se hořlavých částí karosérie;
   1. účinné od 1. 1. 1963l) u karosérie:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat připevnění karosérie k rámu, kontrolovat stav a spoje roštu karosérie;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat stav a upevnění blatníků a gumových zástěrek, kapoty, masky chladiče, stupaček, nárazníků, žebříků, zahrádky pro zavazadla, skříněk, tabulek a držáků tabulek;
      3. účinné od 1. 1. 19633. kontrolovat stav závěsů dveří, dvířek a závěsů bočnic, závěsy promazat, kontrolovat a promazat zámky všech dveří a dvířek, zařízení pro otevírání oken, posuvné střechy a větracích klapek;
      4. účinné od 1. 1. 19634. kontrolovat celkový stav karosérie, její těsnost, kontrolovat upevnění krytů v podlaze, v případě zatékání zjistit rozsah poškození;
      5. účinné od 1. 1. 19635. kontrolovat stav a upevnění sedadel, opěradel, držadel, polic pro zavazadla, sluneční clony a přístrojové desky;
      6. účinné od 1. 1. 19636. kontrolovat správnou činnost, regulaci a upevnění topení;
      7. účinné od 1. 1. 19637. kontrolovat činnost a stav sklápěcího zařízení, přepouštěcího ventilu, pojistného ventilu, teleskopického zvedáku, kontrolovat těsnost soustavy a upevnění jednotlivých orgánů, doplnit olej;
   1. účinné od 1. 1. 1963m) u výbavy vozidla:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat upevnění a neporušenost plomby hasicího přístroje, kontrolovat stav a úplnost zdravotnických prostředků;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat stav, úplnost a uložení nářadí, nepoškozenost a úplnost náhradních součástí;
      3. účinné od 1. 1. 19633. kontrolovat stav plachty, plachtových oblouků, nástavců bočnic, dečky chladiče;
      4. účinné od 1. 1. 19634. kontrolovat stav a činnost přídavného mechanizačního zařízení nebo navijáku;
   1. účinné od 1. 1. 1963n) u pneumatik:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat huštění pneumatik;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat stav pneumatik, vhodnost pneumatik k protektorování, z pneumatik vyjmout cizí tělesa;
      3. účinné od 1. 1. 19633. kontrolovat montáž pneumatik, zjistit zda se zadní dvojité pneumatiky při jízdě nedotýkají;
   1. účinné od 1. 1. 1963o) u speciálních nástaveb provést prohlídku podle pokynů výrobce nástavby.

účinné od 1. 1. 1963Technická prohlídka 2. stupně (P 2)účinné od 1. 1. 1963Oddíl 3

1. účinné od 1. 1. 19631. Technická prohlídka druhého stupně (P 2) pozůstává z uklízení, čištění, mytí, technické kontroly, seřízení a mazání vozidla a dotažení jeho volných spojů v rozsahu technické prohlídky 1. stupně, rozšířené o tyto úkony:
   1. účinné od 1. 1. 1963a) u motoru:
      1. účinné od 1. 1. 19631. změřit kompresní tlak v jednotlivých válcích nebo jejich těsnost;
      2. účinné od 1. 1. 19632. dotáhnout hlavy válců, příruby sacího a výfukového potrubí, dotáhnout vahadla ventilů, kontrolovat ventilová pera a seřídit ventily;
   1. účinné od 1. 1. 1963b) u chladicí soustavy:
      1. účinné od 1. 1. 19631. překontrolovat činnost termostatu, případně jiného zařízení pro regulaci chlazení, překontrolovat činnost teploměru;
      2. účinné od 1. 1. 19632. odstranit vodní kámen z chladiče;
   1. účinné od 1. 1. 1963c) u palivové soustavy:
      1. účinné od 1. 1. 19631. vyčistit karburátor, překontrolovat jeho seřízení a správnou funkci všech ústrojí, seřídit běh naprázdno;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat a seřídit vstřikovací čerpadlo na zkušebním zařízení, seřídit předvstřik, dávkování a vyměnit olejovou náplň;
      3. účinné od 1. 1. 19633. očistit a seřídit vstřikovací ventily a trysky;
   1. účinné od 1. 1. 1963d) u elektrického zařízení:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat opotřebení kolektorů a uhlíků dynama a spouštěče, kolektory očistit, promazat ložiska, dynamo a regulátor přezkoušet a seřídit na zkušebním přístroji;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat a seřídit zapalování motoru na zkušebních přístrojích (např. Paltest);
      3. účinné od 1. 1. 19633. kontrolovat neporušenost odrušovacích elementů a jejich úplnost;
   1. účinné od 1. 1. 1963e) u řízení a přední nápravy:
      1. účinné od 1. 1. 19631. překontrolovat rovnoběžnost náprav a geometrii přední nápravy;
      2. účinné od 1. 1. 19632. vyměnit olejovou náplň v převodce řízení;
      3. účinné od 1. 1. 19633. vyměnit mazivo v ložiskách hlavy kol;
   1. účinné od 1. 1. 1963f) u převodovky a přídavných převodů:
      1. účinné od 1. 1. 19631. vyměnit olej v převodovce a v přídavných převodech, skříň propláchnout proplachovacím olejem;
      2. účinné od 1. 1. 19632. po demontáži víka převodovky kontrolovat správný záběr, neporušenost a opotřebení ozubených kol, stav ložisek;
   1. účinné od 1. 1. 1963g) u zadní nápravy:
      1. účinné od 1. 1. 19631. vyměnit olej v rozvodovce a skříň propláchnout proplachovacím olejem;
      2. účinné od 1. 1. 19632. vyměnit mazivo v ložiskách kol;
   1. účinné od 1. 1. 1963h) u brzdové soustavy:
      1. účinné od 1. 1. 19631. kontrolovat stav brzdových bubnů;
      2. účinné od 1. 1. 19632. kontrolovat opotřebení obložení brzdových čelistí, obložení odmastit a zdrsnit;
      3. účinné od 1. 1. 19633. kontrolovat stav vratných pružin brzdových čelistí a vůli v kolových mechanismech;
      4. účinné od 1. 1. 19634. provést zkoušku účinnosti provozní, pomocné a motorové brzdy;
   1. účinné od 1. 1. 1963i) u rámu a příslušenství podvozku:
      1. účinné od 1. 1. 19631. doplnit kapalinu do tlumičů pérování;
      2. účinné od 1. 1. 19632. překontrolovat ochranný nátěr podvozku, rezavá místa očistit, poškozená místa opravit a ochranný nátěr obnovit;
   1. účinné od 1. 1. 1963j) u karosérie:
      1. účinné od 1. 1. 19631. překontrolovat ochranný nátěr podlahy, spodní části karosérie, blatníků a podběhů, rezavá místa očistit, poškozená opravit a ochranný nátěr obnovit;
      2. účinné od 1. 1. 19632. provést dezinfekci;
   1. účinné od 1. 1. 1963k) u pneumatik:

      účinné od 1. 1. 1963po demontáži kol z vozidla provést celkovou prohlídku pneumatik včetně disků, případně vyvážení a kola namontovat na vozidlo s ohledem na stav a opotřebení pneumatik.

účinné od 1. 1. 1963Příprava vozidla pro zimní nebo letní provozúčinné od 1. 1. 1963Oddíl 4

1. účinné od 1. 1. 19631. Příprava vozidla pro zimní nebo letní provoz se provádí před začátkem zimního období, tj. od 1.-15. října a po skončení zimního období, tj. od 15.-30. dubna každého roku, současně s technickou prohlídkou 1. nebo 2. stupně.
2. účinné od 1. 1. 19632. Obsahuje tyto pracovní úkony:
   1. účinné od 1. 1. 1963a) před začátkem zimního období:
      1. účinné od 1. 1. 19631. výměnu oleje v motoru, převodovce, rozvodovce, převodce řízení a ve sklápěcím zařízení za olej zimní, nepoužívá-li se univerzálního oleje;
      2. účinné od 1. 1. 19632. propláchnutí chladicí soustavy proudem vody a případné naplnění nemrznoucí směsí;
      3. účinné od 1. 1. 19633. výměnu akumulátorů za dostatečně nabité s hustotou elektrolytu odpovídající zimnímu období;
      4. účinné od 1. 1. 19634. doplnění vozidla zimní výstrojí, zejména přikrývkou na chladič, zakládacími klíny, lopatou a řetězy;
      5. účinné od 1. 1. 19635. montáž a kontrolu činnosti zařízení pro zahřívání předních okenních skel;
      6. účinné od 1. 1. 19636. zapojení, případně montáž zařízení pro vytápění vozidla a kontrolu jeho činnosti (též z hlediska zabránění požáru);
   1. účinné od 1. 1. 1963b) po skončení zimního období:
      1. účinné od 1. 1. 19631. výměnu oleje v motoru, převodovce, rozvodovce, převodce řízení a ve sklápěcím zařízení za olej letní, nepoužívá-li se univerzálního oleje;
      2. účinné od 1. 1. 19632. propláchnutí chladicí soustavy proudem vody a naplnění vodou;
      3. účinné od 1. 1. 19633. uložení zimní výstroje do skladu a nakonzervování;
      4. účinné od 1. 1. 19634. odmontování zařízení pro zahřívání předních okenních skel, odstranění závad a uložení do skladu;
      5. účinné od 1. 1. 19635. odpojení zařízení pro vytápění vozidel, případně jeho odmontování a uložení do skladu.

účinné od 1. 1. 1963Normy výkonů vozidel pro jednotlivé práce a stupně plánované údržbyúčinné od 1. 1. 1963Část III

1. účinné od 1. 1. 19631. Normy výkonů jsou vyjádřeny v základních kilometrech (§ 3 vyhlášky),
2. účinné od 1. 1. 19632. Pro jednotlivé práce a stupně plánované údržby se stanoví tyto závazné normy výkonů:
   účinné od 1. 1. 1963

   Příloha č. 3 Plánovaná údržba vozidel v provozu a údržba vozidel odstavených do provozní zálohy Všeobecná ustanovení Plánovaná údržba Ošetřování vozidla (O) Mytí vozidla (M) Mazání vozidla (Mz) Výměnu oleje v motoru (V) Technická prohlídka 1. stupně (P 1) Technická prohlídka 2. stupně (P 2) Příprava vozidla pro zimní nebo letní provoz Normy výkonů vozidel pro jednotlivé práce a stupně plánované údržby

   	Ošetřování				Technické prohlídky
   Druh vozidla	Denní obsluha	Mytí II. st.	Mazání podvozku	Výměna oleje v motoru	P 1	P 2
   Osobní, dodávkové, nákladní automobily a autobusy, speciální automobily	denně	1 000	1 000	4 000	2 000	20 000
   Traktory a tahače	denně	750	750	3 000	1 500	15 000
   Přívěsy a návěsy nákladní a osobní	denně	1 000	1 000	-	2 000	-
   Přívěsy těžké	denně	1 000	500	-	1 000	-
   Motocykly	denně	1 000	1 000	4 000	1 000	10 000

1. účinné od 1. 1. 19633. Mytí 1. stupně se provádí u osobních automobilů, autobusů a osobních přívěsů pokud možno denně s ohledem na znečištění vozidel.
2. účinné od 1. 1. 19634. U vozidel s nízkým výkonem se technická prohlídka 1. stupně provádí nejméně za 10 týdnů a technická prohlídka 2. stupně nejméně za 12 měsíců.
3. účinné od 1. 1. 19635. Po jízdě za deštivého počasí, na rozmoklém sněhu nebo po brodění (mazivo je vyplachováno) je nutno provést mazání podvozku ihned bez ohledu na počet kilometrů, stanovených v odstavci 2.
4. účinné od 1. 1. 19636. Pro výměnu oleje v motoru a převodech při záběhu vozidla, případně motoru, se stanoví tyto závazné normy výkonů:
   účinné od 1. 1. 1963

   Příloha č. 3 Plánovaná údržba vozidel v provozu a údržba vozidel odstavených do provozní zálohy Všeobecná ustanovení Plánovaná údržba Ošetřování vozidla (O) Mytí vozidla (M) Mazání vozidla (Mz) Výměnu oleje v motoru (V) Technická prohlídka 1. stupně (P 1) Technická prohlídka 2. stupně (P 2) Příprava vozidla pro zimní nebo letní provoz Normy výkonů vozidel pro jednotlivé práce a stupně plánované údržby

   	Výměna oleje v motoru		Výměna oleje v převodech
   	VM1	VM2	VP1	VP2
   Osobní, dodávkové a nákladní automobily, autobusy a motocykly, speciální automobily	500	1 500	4 000	16 000
   Traktory a tahače	300	1 200	3 000	12 000

účinné od 1. 1. 1963Údržba vozidel před odstavením do provozní zálohy a uložených v této zálozeúčinné od 1. 1. 1963Část IV

1. účinné od 1. 1. 19631. Držitelé vozidel jsou povinni plně využívat v provozu vozidel starších (neběžných) a cizích typů, především vozidel spadajících do skupiny B a C. Při dočasném poklesu nároku na přepravu jsou povinni odstavovat do provozní zálohy vozidla novějších typů nebo vozidla po generální opravě. Vozidla se odstavují do provozní zálohy teprve po provedeném záběhu a po ujetí záruční lhůty.
2. účinné od 1. 1. 19632. U vozidel odstavovaných do provozní zálohy nepřesahující dobu 14 dnů se provedou tyto práce:
   1. účinné od 1. 1. 1963a) práce zahrnuté do obsluhy a kontroly vozidla po ukončení denního výkonu,
   2. účinné od 1. 1. 1963b) mytí celého vozidla, tj. karosérie, motoru a podvozku,
   3. účinné od 1. 1. 1963c) konzervování podvozku vozidla vhodným konzervačním prostředkem,
   4. účinné od 1. 1. 1963d) vypodložení vozidla vhodnými podpěrami tak, aby byla odlehčena nosná pera a pneumatiky se slabě dotýkaly podlahy.

1. účinné od 1. 1. 19633. U vozidel odstavených do provozní zálohy delší 14 dnů, ale nepřesahující dobu 2 měsíců, se provedou tyto práce:
   1. účinné od 1. 1. 1963a) práce zahrnuté do technické prohlídky 1. stupně, pokud podle počtu ujetých kilometrů není třeba provést technickou prohlídku 2. stupně,
   2. účinné od 1. 1. 1963b) vypustí se pohonné látky z nádrže na palivo a ze záložních nádob (kanystrů); u naftových motorů se vypustí pohonné látky též ze vstřikovacího čerpadla a výtlačného potrubí,
   3. účinné od 1. 1. 1963c) u vodou chlazených motorů se vypustí voda a důkladně propláchne celý chladicí okruh, výpustné kohouty se nechají otevřené, plnicí otvor chladiče se uzavře, na chladič se umístí na dobře viditelném místě tabulka s nápisem „bez vody“,
   4. účinné od 1. 1. 1963d) vyjme se akumulátor a uloží se v oddělené místnosti, kde se udržuje podle platných směrnic,
   5. účinné od 1. 1. 1963e) vyšroubují se svíčky nebo držáky s tryskami z motoru; nalije se do každého válce cca 50 g nepoužitého oleje toho druhu, který je v tom kterém ročním období pro mazání motoru určen a motor se protočí (asi 15-20 otáček); svíčky nebo držáky s tryskami se opět zamontují do motoru,
   6. účinné od 1. 1. 1963f) sníží se tlak vzduchu v pneumatikách na cca polovinu předepsaného tlaku,
   7. účinné od 1. 1. 1963g) postaví se řadicí páka do neutrální polohy a páka ruční brzdy se povolí,
   8. účinné od 1. 1. 1963h) překontrolují se nástroje, nářadí a předepsané zásoby náhradních součástí podle platných vyhlášek a řádně se očistí, nakonzervují a doplní se chybějící; drobné součásti se zabalí do naolejovaného papíru,
   9. účinné od 1. 1. 1963ch) překontrolují se hasicí přístroje a obsah lékárničky; chybějící obsah lékárničky se doplní,
   10. účinné od 1. 1. 1963i) vozidla se uloží na kovových nebo dřevěných podpěrách tak, aby se pneumatiky nedotýkaly země, zajistí se proti spadnutí z podpěr, odlehčí se pera vozidla vložením dřevěných špalíků mezi pero a rám nebo podložením rámu (podle toho, jak to konstrukce vozidla vyžaduje),
   11. účinné od 1. 1. 1963j) po jednoměsíčním uložení se zkontroluje stav konzervace vozidla a v případě potřeby se konzervace obnoví,
   12. účinné od 1. 1. 1963k) při odstavení nutno splnit tyto další povinnosti:
       1. účinné od 1. 1. 1963budka řidiče nesmí být uzamčena, klíče od spínací skříňky, budky řidiče a schránek je třeba spojit na jednom kroužku a kroužek opatřit štítkem, kde na jedné straně je uvedena státní poznávací značka vozidla a na druhé straně značka a typ vozidla, kroužek se štítkem a klíči je třeba uložit na bezpečném a v každé době dosažitelném místě, vozidlo musí být uloženo tak, aby bylo zabezpečeno proti požáru, povětrnostním vlivům, poškození nebo odcizení, pneumatiky musí být chráněny před slunečními paprsky.

1. účinné od 1. 1. 19634. U vozidel, odstavovaných do provozní zálohy, přesahující dobu 2 měsíců se provedou tyto práce:
   1. účinné od 1. 1. 1963a) práce zahrnuté do technické prohlídky 2. stupně a práce uvedené v předcházejícím odstavci,
   2. účinné od 1. 1. 1963b) převáže se plnicí otvor klikové skříně, čističe vzduchu a ústí výfukové roury naolejovaným papírem, aby do nich nevnikala vlhkost a prach,
   3. účinné od 1. 1. 1963c) řádně se očistí, osuší a nakonzervují všechny lesklé části vozidla,
   4. účinné od 1. 1. 1963d) u dlouhodobě uložených vozidel se provede kontrola jejich pohotovosti zkušební jízdou dvakrát ročně, zpravidla na jaře a na podzim; s vozidlem se provede zkušební jízda na trati dlouhé 15-20 km; po zkušební jízdě, jejíž výsledek se zaznamená do dokladu o vozidle, se provedou všechny úkony a opatření na vozidle podle bodů a) až e) odstavce 3.

účinné od 1. 1. 1963Ošetřování akumulátorůúčinné od 1. 1. 1963Část V

1. účinné od 1. 1. 19631. Kontrola akumulátorů se provádí pravidelně při technických prohlídkách 1. a 2. stupně. Akumulátory, které nejsou použity v provozu vozidla, se kontrolují v létě přibližně jednou za 14 dnů, v zimě za 28 dnů.
2. účinné od 1. 1. 19632. Akumulátor je nutno udržovat čistý a suchý. Kovové součásti musí být lehce natřeny tukem; tuk nesmí přijít do styku s elektrolytem.
3. účinné od 1. 1. 19633. Sníží-li se vypařením hladina elektrolytu v akumulátoru méně než 15 mm nad hořejší okraj desek, doplní se destilovanou vodou. Zmenší-li se množství elektrolytu jiným způsobem než vypařením, např. vylitím, doplní se upraveným elektrolytem.
4. účinné od 1. 1. 19634. K úpravě elektrolytu použije se chemicky čisté kyseliny sírové a destilované vody, a to v takovém poměru, aby odpovídal hustotě elektrolytu obsaženého v akumulátoru. Pro úpravu elektrolytu se použije skleněné nebo pryžové nádoby; nalévá se vždy kyselina do destilované vody (opačný způsob je velmi nebezpečný) za stálého míchání skleněnou tyčinkou.