Platné znění

Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích

účinné od 1. 7. 1984
účinné od 1. 7. 1984Ministr:
účinné od 1. 7. 1984Ing. Blažek v. r.
účinné od 1. 7. 1984
účinné od 1. 7. 1984

Příloha č. 1

účinné od 1. 7. 1984 k vyhlášce č. 41/1984 Sb.

účinné od 1. 7. 1984Ústrojí a zařízení motorových a jejich přípojných vozidel kontrolovaná z hlediska stavu a činnosti ve stanici technické kontroly

  1. účinné od 1. 7. 19841. Brzdové soustavy
    1. účinné od 1. 7. 1984a) účinnost brzdového ústrojí pro provozní, nouzové a parkovací brzdění (brzdné síly na obvodech jednotlivých kol, ovládací síly) a rovnoměrnost brzdného účinku na protilehlých kolech;
    2. účinné od 1. 7. 1984b) funkce odlehčovací brzdy, popřípadě automatické brzdy přívěsu;
    3. účinné od 1. 7. 1984c) stav a činnost ovládacího ústrojí brzd, těsnost rozvodu ovládacího média (kapaliny, vzduchu);
    4. účinné od 1. 7. 1984d) náběh tlaku vzduchu na nejnepříznivějším místě vozidla (jízdní soupravy).
  1. účinné od 1. 7. 19842. Řízení
    1. účinné od 1. 7. 1984a) stav a upevnění volantu, sloupku a převodky řízení;
    2. účinné od 1. 7. 1984b) obvodová vůle volantu, plynulost přenosu síly;
    3. účinné od 1. 7. 1984c) stav rejdového ústrojí, vůle v kloubech a uložení;
    4. účinné od 1. 7. 1984d) geometrie řízení (sbíhavost a odklon kol, popřípadě příklon a záklon čepů);
    5. účinné od 1. 7. 1984e) stav a činnost posilovače řízení.
  1. účinné od 1. 7. 19843. Nápravy, kola, pérování, hřídele a klouby
    1. účinné od 1. 7. 1984a) stav náprav a zavěšení kol, vůle v zavěšení a uložení kol;
    2. účinné od 1. 7. 1984b) stav pneumatik (tlak huštění, hloubka dezénu, poškození);
    3. účinné od 1. 7. 1984c) stav, upevnění a házivost kol, poškození disků nebo ráfků;
    4. účinné od 1. 7. 1984d) stav pérování a tlumičů pérování;
    5. účinné od 1. 7. 1984e) stav spojovacích hřídelů a kloubů.
  1. účinné od 1. 7. 19844. Podvozek a karosérie
    1. účinné od 1. 7. 1984a) stav podvozku (nosná konstrukce);
    2. účinné od 1. 7. 1984b) stav a upevnění předních a zadních nárazníků;
    3. účinné od 1. 7. 1984c) vnější stav karosérie a kabiny řidiče (kapota, blatníky, dveře, bočnice, funkce zámků a jejich zajištění, stav okenních mechanismů, stav a druh skel apod.);
    4. účinné od 1. 7. 1984d) stav interiéru, karosérie a kabiny řidiče (sedadla, čalounění, podlaha, těsnost apod.);
    5. účinné od 1. 7. 1984e) otvírání a zavírání dveří;
    6. účinné od 1. 7. 1984f) stav, upevnění a funkce předepsaných bezpečnostních pásů;
    7. účinné od 1. 7. 1984g) stav, počet, umístění a upevnění zpětných zrcátek, clon proti slunci a hasicích přístrojů;
    8. účinné od 1. 7. 1984h) stav, počet a činnost stíračů a ostřikovačů skla;
    9. účinné od 1. 7. 1984i) upevnění, zajištění a pojišťovací zařízení plošiny (korby) sklápěcí karosérie a funkce a těsnost hydraulických systémů.
  1. účinné od 1. 7. 19845. Spaliny (výfukové plyny)
    1. účinné od 1. 7. 1984a) objemový obsah kysličníku uhelnatého (CO) ve spalinách benzínových zážehových motorů;
    2. účinné od 1. 7. 1984b) stupeň kouřivosti vznětového naftového motoru;
    3. účinné od 1. 7. 1984c) stav a těsnost výfukového potrubí a tlumiče výfuku, směr vyústění.
  1. účinné od 1. 7. 19846. Osvětlení a světelná signalizace
    1. účinné od 1. 7. 1984a) stav a funkce, popřípadě závislost zapojení hlavních světlometů, obrysových světel, osvětlení zadní státní poznávací značky, brzdových světel, směrových světel a ostatních předepsaných nebo povolených osvětlovacích zařízení;
    2. účinné od 1. 7. 1984b) seřízení světlometů s dálkovým a potkávacím světlem;
    3. účinné od 1. 7. 1984c) stav, umístění, geometrická viditelnost, tvar, barva a rozměry předních a zadních, popřípadě bočních odrazek;
    4. účinné od 1. 7. 1984d) funkce, barva a umístění předepsaných kontrolek;
    5. účinné od 1. 7. 1984e) stav a seřízení světlometů a svítilen se světly do mlhy.
  1. účinné od 1. 7. 19847. Spojovací zařízení
    1. účinné od 1. 7. 1984a) stav, upevnění a činnost závěsu pro přívěs, popřípadě zařízení k připojení návěsu;
    2. účinné od 1. 7. 1984b) stav elektrického propojení a hadic k vedení vzduchu nebo kapaliny pro spojení tažného a přípojného vozidla;
    3. účinné od 1. 7. 1984c) stav tažné oje přívěsu;
    4. účinné od 1. 7. 1984d) stav a upevnění pojistného spojovacího zařízení.
  1. účinné od 1. 7. 19848. Ostatní ústrojí a zařízení
    1. účinné od 1. 7. 1984a) činnost zvukových výstražných zařízení;
    2. účinné od 1. 7. 1984b) stav a upevnění elektrických vedení (pokud jsou viditelná) a akumulátoru;
    3. účinné od 1. 7. 1984c) těsnost ústrojí a potrubí proti unikání kapalin, maziv nebo vzduchu;
    4. účinné od 1. 7. 1984d) těsnost ústrojí a potrubí vytápěcího a větracího systému a objemový obsah kysličníku uhelnatého (CO) ve spalinách u nezávislého systému vytápění;
    5. účinné od 1. 7. 1984e) stav a upevnění palivové nádrže;
    6. účinné od 1. 7. 1984f) stav a funkce rychloměru (tachografu) včetně pohonu;
    7. účinné od 1. 7. 1984g) odrušení elektrických přístrojů a zařízení, úplnost odrušovacích prvků.
  1. účinné od 1. 7. 19849. Vnější hluk vozidla – funkce výfukového systému.
  2. účinné od 1. 7. 198410. Převodné ústrojí

    účinné od 1. 7. 1984Řazení rychlostních stupňů a funkce spojky.

  1. účinné od 1. 7. 198411. Zvláštní výbava

    účinné od 1. 7. 1984Stav a uložení předepsané zvláštní výbavy některých druhů vozidel (plachta a oblouky, nádoby na záložní palivo a jejich držáky, naviják, hydraulická ruka, zvedací čelo, třmeny na lůžka v autobusech apod.) a hasicí přístroj, pokud je předepsán.

  1. účinné od 1. 7. 198412. Účinnost a činnost brzd, funkce spojky a funkce řazení rychlostních stupňů se kontroluje na válcové zkušebně brzd (válcovém dynamometru) nebo decelerometrem (decelerografem); seřízení světlometů se provádí na kontrolní stěně nebo optickým přístrojem.
  2. účinné od 1. 7. 198413. Před zahájením technické kontroly se zkontrolují doklady vozidla (technický průkaz a osvědčení o technickém průkazu); zároveň se ověří, zda fyzický stav vozidla odpovídá ve všech částech údajům uvedeným v dokladech.
účinné od 1. 7. 1984

Příloha č. 2

účinné od 1. 7. 1984 k vyhlášce č. 41/1984 Sb.

účinné od 1. 7. 1984Nejvyšší přípustné hodnoty hladin vnějšího hluku vozidel

účinné od 1. 7. 1984Jednostopá motorová vozidla

účinné od 1. 7. 1984
Příloha č. 2 Nejvyšší přípustné hodnoty hladin vnějšího hluku vozidel Jednostopá motorová vozidla
Objem válců motorudB (A)
80 cm378
125 cm380
350 cm383
500 cm385
> 500 cm386

účinné od 1. 7. 1984Vozidla kategorie M a N

účinné od 1. 7. 1984
Příloha č. 2 Nejvyšší přípustné hodnoty hladin vnějšího hluku vozidel Jednostopá motorová vozidla Vozidla kategorie M a N
Kategorie vozideldB (A)
M180
M2jejichž hmotnost nepřevyšuje 3,5 t81
M2 a M3jejichž hmotnost převyšuje 3,5 t82
M2 a M3jejichž motor má výkon 147 kW nebo více85
M2 a M3určená pro městskou hromadnou dopravu osob80146)
N181
N2 a N386
N3jejichž motor má výkon 147 kW nebo více88
    účinné od 1. 7. 1984
  1. účinné od 1. 7. 19841) § 1 odst. 2 zákona č. 135/1961 Sb., o pozemních komunikacích (silniční zákon).
  2. účinné od 1. 7. 19842) ČSN 30 0024.
  3. účinné od 1. 7. 19843) Úmluva o silničním provozu (Vídeň, 1968).
  4. účinné od 1. 7. 19844) § 7 zákona č. 42/1980 Sb., o hospodářských stycích se zahraničím.
  5. účinné od 1. 7. 19845) Zákon České národní rady č. 58/1971 Sb., o určení ústředního orgánu státní správy ve věcech dopravy.
  6. účinné od 1. 7. 19846) Zákon Slovenské národní rady č. 33/1971 Sb., o stanovení ústředního orgánu státní správy ve věcech dopravy v působnosti Slovenské socialistické republiky.
  7. účinné od 1. 7. 19847) Předpisy Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (dále jen „EHK“), které tvoří přílohy Dohody o přijetí jednotných podmínek pro homologaci (ověřování shodnosti) a o vzájemném uznávání homologace výstroje a součástí motorových vozidel – Ženeva 1958 (vyhláška ministra zahraničních věcí č. 176/1960 Sb.). České znění lze objednat jako informační materiál v Ústavu pro výzkum motorových vozidel, Praha. Výklad uvedených předpisů provádí federální ministerstvo dopravy ve spolupráci s příslušnou zkušebnou pověřenou homologací.
  8. účinné od 1. 7. 19848) Elektrotechnický zkušební ústav, Praha-Trója (dále jen „EZÚ“), Ústav silniční a městské dopravy, Jánský vršek 13, Praha 1 (dále jen „ÚSMD“), Ústav pro výzkum motorových vozidel, Lihovarská 12, Praha 9 (dále jen „ÚVMV“), Výzkumný ústav gumárenské a plastikářské technologie, Gottwaldov (dále jen „VÚGPT“).
  9. účinné od 1. 7. 19849) Typy hasicích přístrojů (§ 78) schvaluje ministerstvo vnitra ČSR – Hlavní správa požární ochrany nebo ministerstvo vnitra SSR – Hlavní správa požární ochrany podle předpisů o požární ochraně. Tento orgán stanoví také podrobnější podmínky týkající se provedení, upevnění ve vozidle a kontroly hasicích přístrojů.
  10. účinné od 1. 7. 198410) Stavbu jednotlivého vozidla povoluje podle § 75 vyhlášky ministerstva vnitra č. 145/1956 Ú. l. (Ú. v.), o provozu na silnicích, dopravní inspektorát VB. Souhlas národního výboru je jen jedním z podkladů pro rozhodnutí dopravního inspektorátu VB.
  11. účinné od 1. 7. 198411) Přestavbu silničního motorového vozidla povoluje podle § 77 vyhlášky č. 145/1956 Ú. l. (Ú. v.) dopravní inspektorát VB. Souhlas národního výboru je jen jedním z podkladů pro rozhodnutí dopravního inspektorátu VB.
  12. účinné od 1. 7. 198412) Vyhláška federálního ministerstva dopravy č. 60/1981 Sb., o hospodárnosti provozu silničních vozidel pro motorovou dopravu, ve znění vyhlášky č. 104/1982 Sb.
  13. účinné od 1. 7. 198413) § 26 a 27 zákona č. 51/1964 Sb., o dráhách.
    § 36 a 37 vyhlášky ministerstva dopravy č. 52/1964 Sb., kterou se provádí zákon o dráhách.
    Vyhláška federálního ministerstva dopravy č. 18/1981 Sb., o schvalování drážních vozidel a zvláštních drážních mechanizačních zařízení.
  14. účinné od 1. 7. 198414) Beze změny podstatné části podle § 77 odst. 2 vyhlášky č. 145/1956 Ú. l. (Ú. v.).
  15. účinné od 1. 7. 198415) ČSN 28 0312.
  16. účinné od 1. 7. 198416) ČSN 30 0552.
  17. účinné od 1. 7. 198417) § 11 odst. 1 písm. a) vyhlášky federálního ministerstva dopravy č. 35/1984 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích (silniční zákon).
  18. účinné od 1. 7. 198418) Poddajností se rozumí možnost vychýlení zařízení silou 45 N působící na volný konec tykadla.
  19. účinné od 1. 7. 198419) Celková hmotnost vozidla v provozu může být z důvodů znečištění (bláto, sníh, voda apod.) překročena o 3 %.
  20. účinné od 1. 7. 198420) Vyhláška č. 35/1984 Sb.
  21. účinné od 1. 7. 198421) Jde o jednonápravové přívěsy určené pro práce v zemědělství, lesnictví a stavebnictví; v terminologii používané v uvedených odvětvích jsou nazývány návěsy.
  22. účinné od 1. 7. 198422) Předpis EHK č. 13; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV. Výnos federálního ministerstva dopravy čj. 10 729 ze dne 30. března 1984 o podmínkách, které musí z hlediska brzdění splňovat některé druhy vozidel a souprav.
  23. účinné od 1. 7. 198423) Brzdění se pokládá za odstupňovatelné, pokud v normálním rozsahu činnosti zařízení, a to jak při brzdění, tak i při odbrzďování
    – řidič může v každém okamžiku zvětšit nebo zmenšit brzdnou sílu působením na ovládací orgán;
    – brzdná síla se mění ve stejném smyslu jako působení na ovládací orgán;
    – je možné snadno regulovat dostatečně jemně brzdnou sílu.
  24. účinné od 1. 7. 198424) Termín „ovládat beze změny polohy trupu“ vychází z podmínky, že řidič je v sedadle upoután tříbodovým bezpečnostním pásem. U jednostopých motorových vozidel a u vozidel, při jejichž řízení řidič stojí, se tímto termínem rozumí, že jednotlivé orgány jsou řidiči snadno dosažitelné a že při jejich ovládání nemusí odvracet pozornost od jízdní dráhy ani sejmout obě ruce z řízení vozidla.
  25. účinné od 1. 7. 198425) ČSN 30 3558.
  26. účinné od 1. 7. 198426) ISO 3583.
  27. účinné od 1. 7. 198427) Vzdáleností se rozumí brzdná dráha, kterou vozidlo ujede od okamžiku, kdy řidič začne působit na ovládací orgán, až do okamžiku, kdy se vozidlo zastaví. Počáteční rychlost je skutečná rychlost v okamžiku, kdy řidič začne působit na ovládací orgán brzd. Ve vzorcích pro měření účinnosti brzd se symboly rozumí
    s – brzdná dráha v metrech
    V0 – skutečná počáteční rychlost v km.h–1; nedosahuje-li vozidlo rychlosti uvedené v tabulce, pak V0 = nejvyšší dosažitelné rychlosti vozidla.
  28. účinné od 1. 7. 198428) Podkladem schválení je protokol o dlouhodobé zkoušce motoru, který předloží výrobce, popřípadě dovozce. Protokol o dlouhodobé zkoušce motoru u vozidel kategorie M, N a L vyráběných v ČSSR vystaví ÚVMV.
  29. účinné od 1. 7. 198429) Výkon se měří a udává podle metody uvedené v dokumentu TRANS/SC 1/WP 29/78, Annex 1 (R.E.3), popřípadě ISO 1585, ČSN 30 2008.
    ISO 4164 – pro mopedy.
    ISO 4106 – pro motocykly.
    ISO 2288 – pro zemědělské a lesnické traktory.
  30. účinné od 1. 7. 198430) Těžkými silničními tahači se rozumějí speciální automobily zpravidla s tzv. mrtvou zátěží, uzpůsobené pro tažení těžkých nadlimitních přípojných vozidel, jako např. podvalníků, nízkoložných návěsů apod., kdy celková hmotnost soupravy je větší než 48 t.
  31. účinné od 1. 7. 198431) Je nepřípustné montovat do jízdních kol [§ 73 odst. 6 písm. c)] motory s objemem válců přesahujícím 50 cm3; stane-li se tak, je takové vozidlo považováno za motocykl.
  32. účinné od 1. 7. 198432) Bližší určení velikosti a umístění označení se ponechává na vůli výrobce.
  33. účinné od 1. 7. 198433) Homologační zkoušky provádí ÚVMV podle návrhu Předpisu EHK, obsaženého v dokumentu TRANS/SC 1/WP 29/GRRF/R.72.
  34. účinné od 1. 7. 198434) V závislosti na zdroji energie nezbytné pro nastavení řízených kol rozlišuje se řídicí ústrojí
    a) ruční řízení – síla pro změnu pohybu řídicího ústrojí je zabezpečována pouze svalovou silou řidiče,
    b) řízení s posilovačem – síla pro změnu pohybu řídicího ústrojí je zabezpečována jak svalovou silou řidiče, tak speciálním zařízením s mechanickou zpětnou vazbou,
    c) strojní řízení – síla pro změnu pohybu řídicího ústrojí je zabezpečována pouze speciálním zařízením bez mechanické zpětné vazby. Speciální zařízení zabezpečuje doplňující nebo nezávislou energii. Tato energie může být získána prostřednictvím mechanických, hydraulických, pneumatických nebo elektrických systémů nebo jejich kombinací.
  35. účinné od 1. 7. 198435) Hodnoty vůle řízení se měří při umístění řídicích kol vozidla na točnách s valivým uložením. Měří se při pohotovostní i celkové hmotnosti vozidla.
  36. účinné od 1. 7. 198436) Předpis EHK č. 12; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  37. účinné od 1. 7. 198437) Operační dosažitelnost ovladačů se zjišťuje podle ONA 30 0731.
  38. účinné od 1. 7. 198438) Ověřování provádí ÚVMV podle návrhu Předpisu EHK, obsaženého v dokumentu TRANS/SC 1/WP 29/R.1 Rev. 3 a ČSN 30 0110.
  39. účinné od 1. 7. 198439) ČSN 30 0029.
  40. účinné od 1. 7. 198440) U sdružených kruhových přístrojů, to znamená u kruhových stupnic, u nichž vertikální složka rozsahu stupnice převažuje nad horizontální nebo je jí rovná, platí pohyb směrem nahoru.
  41. účinné od 1. 7. 198441) Ověřování provádí ÚVMV
    – pro vozidla kategorie M1 podle návrhu Předpisu EHK, obsaženého v dokumentu TRANS/SC 1/WP 29/R.43;
    – pro vozidla kategorie M2 a M3 podle návrhu Předpisu EHK obsaženého v dokumentu TRANS/SC 1/WP 29/R.43;
    – pro vozidla kategorie M a N podle metodiky ÚVMV č. D – 11.2.
  42. účinné od 1. 7. 198442) Předpis EHK č. 46; prováděním homologačních zkoušek jsou pověřeny EZÚ z hlediska optických vlastností a rozměrů zrcadlové plochy a ÚVMV z hlediska rozmístění na vozidle, z hlediska výhledu z místa řidiče a z hlediska pasivní bezpečnosti.
  43. účinné od 1. 7. 198443) ČSN 64 0001.
  44. účinné od 1. 7. 198444) Předpis EHK č. 30 pro vozidla kategorie M1 a jejich přípojná vozidla; Předpis EHK č. 54 pro vozidla kategorie M2, M3 a N a jejich přípojná vozidla. Prováděním homologačních zkoušek je pověřen VÚGPT.
  45. účinné od 1. 7. 198445) § 4 odst. 4 vyhlášky federálního ministerstva vnitra č. 100/1975 Sb., o pravidlech silničního provozu.
  46. účinné od 1. 7. 198446) Konstrukcí pneumatiky se pro účely této vyhlášky rozumí konstrukce diagonální, radiální, smíšená (BIAS.BELTED), STEEL a ALL STEEL.
  47. účinné od 1. 7. 198447) Typem desénu pneumatiky se rozumí desén letní, zimní (na bočnici pneumatiky musí být označení M+S, M.S nebo M/S nebo MS), terénní a univerzální.
  48. účinné od 1. 7. 198448) Shodnou pneumatikou se rozumí pneumatika shodné konstrukce, typu desénu a značky.
  49. účinné od 1. 7. 198449) ČSN 63 1910.
    ČSN 63 1912.
  50. účinné od 1. 7. 198450) Na obou stranách bočnice pneumatiky musí být vyznačen symbol Obrázek, jehož průměr je nejméně 20 mm, nebo nápis „REGROOVABLE“.
  51. účinné od 1. 7. 198451) Předpisy EHK č. 29, 32 a 33; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  52. účinné od 1. 7. 198452) Vyhláška ministerstva zdravotnictví ČSR č. 13/1977 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací.
    Vyhláška ministerstva zdravotnictví SSR č. 14/1977 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací.
    Směrnice č. 41, 42 a 43 publikované ve Sbírce hygienických předpisů svazek č. 37 z roku 1977.
    Směrnice č. 53 publikované ve Sbírce hygienických předpisů svazek č. 46 z roku 1977.
  53. účinné od 1. 7. 198453) ISO 3795; ověřování provádí ÚVMV.
  54. účinné od 1. 7. 198454) Předpis EHK č. 21; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  55. účinné od 1. 7. 198455) Homologační zkoušky provádí ÚVMV
    – pro vozidla kategorie M1 podle Předpisu EHK č. 26,
    – pro vozidla kategorie N a O podle návrhů Předpisů EHK obsažených v dokumentech TRANS/SC 1/WP 29/R.244 a R.245.
  56. účinné od 1. 7. 198456) Počtem míst k sezení ve vztahu k šířce vozidla se rozumí počet míst v jedné příčné řadě. Vnitřní světlá šířka se měří ve výšce 495 mm nad bodem H.
  57. účinné od 1. 7. 198457) Bodem H se rozumí střed kyčelního kloubu zkušební trojrozměrné figuríny podle ČSN 30 0725.
  58. účinné od 1. 7. 198458) Předpis EHK č. 52 – pro vozidla určená pro dopravu 9 až 16 sedících cestujících (minibusy). Prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  59. účinné od 1. 7. 198459) Předpis EHK č. 36 – pro vozidla určená pro dopravu 17 a více sedících cestujících (autobusy). Prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  60. účinné od 1. 7. 198460) Např. z hlediska hodnot vibrací vyhláška č. 13/1977 Sb. a vyhláška č. 14/1977 Sb. ONA 30 0735.
  61. účinné od 1. 7. 198461) Předpis EHK č. 17; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  62. účinné od 1. 7. 198462) Měření úhlů se provádí pomocí zkušební trojrozměrné figuríny podle ČSN 30 0725.
  63. účinné od 1. 7. 198463) Předpis EHK č. 35; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  64. účinné od 1. 7. 198464) Měřeno ve vzdálenosti 175 mm od bodu H na ose trupu figuríny podle ČSN 30 0725.
  65. účinné od 1. 7. 198465) Kontrola tohoto ustanovení se provádí v poloze sedadla odpovídající figuríně podle ČSN 30 0725 50 % velikostní skupiny při výškovém nastavení sedadla do poloviny rozsahů seřízení.
  66. účinné od 1. 7. 198466) Předpis EHK č. 25; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  67. účinné od 1. 7. 198467) Předpis EHK č. 21; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  68. účinné od 1. 7. 198468) ONA 30 0575; ověřování provádí ÚVMV.
  69. účinné od 1. 7. 198469) Pohyblivými orgány se rozumějí např. pedály, sloupek řízení, páka řazení, páka parkovací brzdy apod.
  70. účinné od 1. 7. 198470) Předpis EHK č. 11; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  71. účinné od 1. 7. 198471) Tato šířka se měří ve výši ramen zkušební trojrozměrné figuríny podle ČSN 30 0725. U vozidel kategorie M2 a M3 se světlá šířka provozních dveří měří po celé výšce dveří.
  72. účinné od 1. 7. 198472) Náboje kol a ráfky kol se nepovažují za zařízení pro nastupování a vystupování.
  73. účinné od 1. 7. 198473) Předpis EHK č. 34; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  74. účinné od 1. 7. 198474) ONA 30 1002.
  75. účinné od 1. 7. 198475) Předpis EHK č. 40 pro motocykly.
    Předpis EHK č. 47 pro mopedy.
    Předpis EHK č. 15 pro motorová vozidla kategorie M1 a N1 podle série změn 0 3 a od 1. 10. 1985 podle série změn 0 4. V těchto předpisech jsou uvedeny nejvyšší přípustné hodnoty obsahu kysličníku uhelnatého, kysličníku dusíku a uhlovodíky oxanové řady ve výfukových plynech. Prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  76. účinné od 1. 7. 198476) Předpis EHK č. 24; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  77. účinné od 1. 7. 198477) Předpis EHK č. 49; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  78. účinné od 1. 7. 198478) Výnos federálního ministerstva dopravy čj. 10729 ze dne 30. března 1984 o zjišťování kouřivosti vznětových motorů vozidel v provozu.
  79. účinné od 1. 7. 198479) Záběhem vozidla se pro tyto účely rozumí kilometrický proběh vozidla v záruční době do výrobcem určené prohlídky, při které se seřizuje vozidlo z hlediska emisí škodlivin ve výfukových plynech, nejvýše však do 3000 km.
  80. účinné od 1. 7. 198480) Zjišťování obsahu kysličníku uhelnatého ve výfukových plynech se provádí podle metodiky ÚVMV.
  81. účinné od 1. 7. 198481) Předpis EHK č. 9 pro tříkolová motorová vozidla.
    Předpis EHK č. 41 pro motocykly.
    Předpis EHK č. 51 pro vozidla kategorie M a N.
    Prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV. Homologační zkoušky mopedů provádí ÚVMV podle návrhu předpisu EHK obsaženého v dokumentu TRANS/SC 1/WP 29/R.261.
  82. účinné od 1. 7. 198482) Včetně místa řidiče.
  83. účinné od 1. 7. 198483) Nejvyšší celková hmotnost vozidla.
  84. účinné od 1. 7. 198484) Výnos federálního ministerstva dopravy čj. 10 729 ze dne 30. března 1984 o zjišťování referenční hodnoty hladiny vnějšího hluku výfukového systému vozidel v provozu.
  85. účinné od 1. 7. 198485) Výnos federálního ministerstva dopravy čj. 10 729 ze dne 30. března 1984 pro schvalování motorových vozidel z hlediska hladiny jejich vnitřního hluku.
  86. účinné od 1. 7. 198486) ČSN 30 4002.
  87. účinné od 1. 7. 198487) ISO 1724-12 V(N).
    ISO 1185-24 V(N).
  88. účinné od 1. 7. 198488) ISO 3732-12 V(S).
    ISO 3731-24 V(S).
  89. účinné od 1. 7. 198489) Homologační zkoušky provádějí EZÚ (z hlediska provedení) a ÚVMV (z funkčního hlediska a z hlediska umístění) podle návrhů Předpisů EHK obsažených v dokumentech TRANS/SC 1/WP 29/R.12 a R.90/Rev.1.
  90. účinné od 1. 7. 198490) Předpisy EHK č. 1 až 8, 19, 20, 23, 38, 50, 56 a 57 pro světelná zařízení a č. 37 pro světelné zdroje (žárovky). Prováděním homologačních zkoušek je pověřen EZÚ.
  91. účinné od 1. 7. 198491) Předpis EHK č. 48 pro umístění světelných zařízení na vozidlech kategorie M, N a O.
    Předpis EHK č. 53 pro umístění světelných zařízení na motocyklech. Prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV. Homologační zkoušky z hlediska umístění světelných zařízení na mopedech provádí ÚVMV podle návrhu Předpisu EHK obsaženého v dokumentu TRANS/SC 1/WP 29/87.
  92. účinné od 1. 7. 198492) ON 47 0004.
  93. účinné od 1. 7. 198493) Za optimální se považuje výška do 900 mm.
  94. účinné od 1. 7. 198494) Zadní obrysová světla červené barvy jsou světly koncovými.
  95. účinné od 1. 7. 198495) Za pohyblivý závěs se nepovažují např. dostatečně tuhé pryžové závěsy, které jsou pro daný účel speciálně určeny.
  96. účinné od 1. 7. 198496) Speciálními automobily vykonávajícími práci za jízdy jsou např. zametací, kropicí, posypové a podobné automobily, odklizová vozidla havarijní služby, automobily s montážními plošinami pro opravu vrchních tramvajových, trolejbusových a podobných vedení, automobily silniční služby se sněhovými pluhy a radlicemi; pojízdnými pracovními stroji jsou např. silniční grejdry, stroje pro horizontální značení silnic, silniční válce pracující na neuzavřených veřejných pozemních komunikacích.
  97. účinné od 1. 7. 198497) § 11 vyhlášky č. 35/1984 Sb.
  98. účinné od 1. 7. 198498) Homologační zkoušky provádí EZÚ podle návrhu Předpisu EHK obsaženého v dokumentu TRANS/SC 1/WP 29/R.16/Rev. 1.
  99. účinné od 1. 7. 198499) Předpis EHK č. 28; prováděním homologačních zkoušek vozidel je pověřen ÚVMV.
  100. účinné od 1. 7. 1984100) Předpis EHK č. 28; prováděním homologačních zkoušek zvukových zařízení je pověřen EZÚ.
  101. účinné od 1. 7. 1984101) Homologační zkoušky provádí ÚVMV podle návrhů Předpisů obsažených v dokumentech TRANS/SC 1/WP 29/R.36/Rev.2 a R.44/Rev.1.
  102. účinné od 1. 7. 1984102) Předpis EHK č. 45; prováděním homologačních zkoušek vozidel je pověřen ÚVMV, prováděním homologačních zkoušek zařízení je pověřen EZÚ.
  103. účinné od 1. 7. 1984103) § 9 a 19 zákona č. 110/1964 Sb., o telekomunikacích.
    § 8 vyhlášky Ústřední správy spojů č. 111/1964 Sb., kterou se provádí zákon o telekomunikacích. ČSN 34 2875.
  104. účinné od 1. 7. 1984104) Předpis EHK č. 10; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  105. účinné od 1. 7. 1984105) Bezpečnostní skla jsou z vrstveného nebo tvrzeného skla nebo z plastického materiálu. Vrstvené sklo je zasklívací materiál ze dvou nebo více vrstev skla spojených jednou nebo více mezivrstvami z plastické hmoty (např. polyvinylbutyralu). Tvrzené sklo je homogenní zasklívací materiál zvlášť zpracovaný tak, že je vysoce odolný vůči nárazu deformovatelného předmětu a po nárazu se charakteristicky rozpadne v nesčetné malé úlomky. Plastickým materiálem k zasklení je míněno např. akrylické sklo nebo jiné rovnocenné materiály.
  106. účinné od 1. 7. 1984106) Předpis EHK č. 43; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  107. účinné od 1. 7. 1984107) Předpis EHK č. 39; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  108. účinné od 1. 7. 1984108) Bezprůvanovým pohybem vzduchu se rozumí proudění vzduchu o střední rychlosti v prostoru hlav cestujících nejvýše 0,5 m.s-1.
  109. účinné od 1. 7. 1984109) Rozumějí se jiné dva stupně než stupeň, kdy je systém mimo činnost.
  110. účinné od 1. 7. 1984110) ONA 30 0535; zkoušky provádí ÚVMV.
  111. účinné od 1. 7. 1984111) Ve vzduchu pro větrání a topení nesmí koncentrace CO překročit 300 mg.m-3.
  112. účinné od 1. 7. 1984112) To znamená při uzavřených oknech, ventilačních klapkách apod.
  113. účinné od 1. 7. 1984113) Předpis EHK č. 18; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  114. účinné od 1. 7. 1984114) Podmínky měření stanoví zkušební metodika oborové zkušebny Československých automobilových závodů „Kontrola a pevnostní zkouška uzávěru řízení“. Ověřování provádí ÚVMV.
  115. účinné od 1. 7. 1984115) Homologační zkoušky provádí ÚVMV podle návrhu Předpisu obsaženého v dokumentu TRANS/SC 1/WP 29/R.90/Rev.1.
  116. účinné od 1. 7. 1984116) Předpis EHK č. 55.
  117. účinné od 1. 7. 1984117) Bližší rozměrové údaje jsou obsaženy v ČSN 30 3664 nebo v ISO 337.
  118. účinné od 1. 7. 1984118) § 26 vyhlášky č. 100/1975 Sb.
  119. účinné od 1. 7. 1984119) Předpis EHK č. 42; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  120. účinné od 1. 7. 1984120) Výnos federálního ministerstva dopravy čj. 10 729 ze dne 30. března 1984 o zařízení proti vklínění malých vozidel pod velká vozidla. Ověřování provádí ÚVMV.
  121. účinné od 1. 7. 1984121) § 28 vyhlášky č. 100/1975 Sb.
  122. účinné od 1. 7. 1984122) Předpis EHK č. 16 pro bezpečnostní pásy a od 1. 1. 1985 podle série změn 03; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚSMD.
    Předpis EHK č. 14 pro kotevní úchyty; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
  123. účinné od 1. 7. 1984123) Bezpečnostním pásem s dvoubodovým uchycením se rozumí
    – pás diagonální, který vede přes ramenní část trupu a jehož upevnění do karosérie vozidla je provedeno do jednoho kotevního úchytu v podlaze nebo prostřednictvím odpovídající součásti po straně sedadla a do druhého kotevního úchytu výše nad podlahou v zadní nebo boční části karosérie,
    – pás břišní, který vede přes břišní část trupu a jehož upevnění do karosérie vozidla je provedeno do dvou kotevních úchytů v podlaze nebo prostřednictvím odpovídajících součástí po stranách sedadla.
    Bezpečnostní pás s tříbodovým uchycením je kombinací diagonálního a břišního pásu.
  124. účinné od 1. 7. 1984124) Předpis EHK č. 44; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚSMD a ÚVMV.
  125. účinné od 1. 7. 1984125) Homologační zkoušky provádí ÚVMV podle návrhu Předpisu EHK obsaženého v dokumentu TRANS/SC 1/WP 29/R.90/Rev.1.
  126. účinné od 1. 7. 1984126) Nejvyšší rychlost traktorů se měří na vozovce se sklonem do 1,5 % na úseku nejméně 100 m dlouhém, s novými pneumatikami největšího průměru určenými pro daný typ traktoru a při nejnižším celkovém převodovém poměru (nejvyšší rychlostní stupeň); přitom skutečně naměřená nejvyšší rychlost nesmí převyšovat o více než 10 % nejvyšší konstrukční rychlost.
  127. účinné od 1. 7. 1984127) ČSN 47 0002, ČSN 30 0417, ČSN 47 0070. Vyhláška ministerstva zdravotnictví ČSR č. 13/1977 Sb. a vyhláška č. 14/1977 Sb., výnos ministerstva zdravotnictví SSR č. 7/1978 o hygienických požadavcích na pracovní prostředí (Věstník ministerstva zdravotnictví SSR).
  128. účinné od 1. 7. 1984128) Homologační zkoušky provádí ÚVMV podle návrhu Předpisu EHK obsaženého v dokumentu TRANS/SC 1/WP 29/R.284.
  129. účinné od 1. 7. 1984129) Návrh předpisu EHK v dokumentu TRANS/SC 1/WP 29/R.274.
  130. účinné od 1. 7. 1984130) Účinky brzdění se hodnotí při pohotovostní i celkové hmotnosti traktoru (jízdní soupravy) a rozložení hmotností připadajících na jednotlivé nápravy, které jsou pro provoz na pozemních komunikacích schváleny.
  131. účinné od 1. 7. 1984131) K pracovním strojům patří např. bagry, lopatkové nakladače, silniční válce, lokomobily, půdní frézy, jeřáby a podobná zdvihací zařízení, odklízecí stroje, buldozery, grejdry apod.
  132. účinné od 1. 7. 1984132) Účinky brzdění se hodnotí při pohotovostní i celkové hmotnosti stroje (jízdní soupravy) a rozložení hmotností na jednotlivé nápravy, které jsou pro provoz na pozemních komunikacích schváleny.
  133. účinné od 1. 7. 1984133) Za tato vozidla se považují taková vozidla, která se používají jen v určitém ročním období nebo jsou občasně přemísťována.
  134. účinné od 1. 7. 1984134) Pracovními stroji s přepravním charakterem se rozumějí např. dumper, přívěs jednonápravového tahače, scraper apod.
  135. účinné od 1. 7. 1984135) Svítivost tohoto světla se hodnotí na zkušební stěně ve vzdálenosti 10 m od činné svítící plochy a přitom se požaduje
    a) u světla světlometu ve světelném středu osvětlení nejméně 3 lx a v rozsahu ± 4° v horizontální rovině nejméně 50 % hodnoty naměřené ve světelném středu,
    b) u zadního obrysového světla červené barvy v rozmezí horizontálních a vertikálních úhlů ± 10° od referenční osy světla svítivost 0,1 cd.
  136. účinné od 1. 7. 1984136) Předpis EHK č. 3; prováděním homologačních zkoušek je pověřen EZÚ.
  137. účinné od 1. 7. 1984137) Předpis EHK č. 22.
  138. účinné od 1. 7. 1984138) Mezinárodní celosvětové identifikační číslo vozidla. Norma ČAZ 30 0170.
  139. účinné od 1. 7. 1984139) Příklad schvalovacího znaku homologace:
    E8 10R–01 0047 (E8 musí být v kruhu)
    E8 = země schválení (ČSSR)
    10R = předpis EHK č. 10
    01 = série změn 01 předpisu EHK č. 10
    0047 = číslo protokolu o homologaci podle předpisu EHK.
  140. účinné od 1. 7. 1984140) § 21 odst. 2 vyhlášky federálního ministerstva dopravy č. 122/1979 Sb., kterou se provádí zákon o silniční dopravě a vnitrostátním zasílatelství.
  141. účinné od 1. 7. 1984141) Podklady pro schválení zpracovává EZÚ.
  142. účinné od 1. 7. 1984142) ON 84 6635.
  143. účinné od 1. 7. 1984143) Vyhláška ministerstva dopravy č. 145/1958 Ú. l. (Ú. v.), o podmínkách provozu vozidel na silnicích.
    Vyhláška federálního ministerstva dopravy č. 32/1972 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích.
    Vyhláška federálního ministerstva dopravy č. 90/1975 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích.
  144. účinné od 1. 7. 1984144) § 4 odst. 1 vyhlášky č. 60/1981 Sb.
  145. účinné od 1. 7. 1984145) § 83 vyhlášky č. 145/1956 Ú. l. (Ú. v.).
  146. účinné od 1. 7. 1984146) Vztahuje se na vozidla vyrobená nebo dovezená po 1. 1. 1985.