Platné znění

Sdělení Ministerstva zahraničních věcí o přijetí konsolidovaného seznamu změn a doplňků k přílohám Evropské dohody o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách (ADN)

vyhlášené znění

Kapitola 3.2,

Tabulka C

  1. 3.2.3.1 V úvodním textu, druhý odstavec, doplnit nový třetí odsek v tomto znění:
    1. „- jestliže buňka obsahuje hvězdičku,„*“, musí být příslušné požadavky stanoveny podle 3.2.3.3.“.
  1. 3.2.3.1, sloupec (5),„Nebezpečí“ Na konec doplnit nový odstavec v tomto znění:

    „Tam kde jsou údaje uvedeny v závorkách, musí se použít pouze příslušné kódy pro přepravovanou látku.“.

  1. 3.2.3.1, sloupec (16),„Skupina výbušnosti“ Pozměnit vysvětlivku do tohoto znění:

    „Obsahuje skupinu výbušnosti látky.

    Údaje v závorkách udávají podskupiny skupiny výbušnosti II B pro volbu odpovídajících systémů autonomní ochrany (lapače plamene, přetlakové/podtlakové pojistné ventily s integrovanou ochranou proti zpětnému prošlehnutí plamene a vysokorychlostní ventily).

  2. POZNÁMKA:

    Pokud jsou pro skupinu výbušnosti II B využívány systémy autonomní ochrany, smějí být přepravovány produkty ve skupině výbušnosti II A nebo II B, včetně podskupin II B3, II B2 a II B1.

    Pokud jsou pro skupinu výbušnosti II B3 využívány systémy autonomní ochrany, smějí být přepravovány produkty v podskupinách výbušnosti II B3, II B2 a II B1 nebo ve skupině výbušnosti II A.

    Pokud jsou pro skupinu výbušnosti II B2 využívány systémy autonomní ochrany, smějí být přepravovány produkty v podskupinách výbušnosti II B2 a II B1 nebo ve skupině výbušnosti II A.

    Pokud jsou pro skupinu výbušnosti II B1 využívány systémy autonomní ochrany, smějí být přepravovány produkty v podskupině výbušnosti II B1 nebo ve skupině výbušnosti II A.

  1. 3.2.3.1, sloupec (20), poznámka 5 Netýká se českého překladu.
  2. 3.2.3.1, sloupec (20), poznámka 35 Pozměnit do tohoto znění:
    1. „35. Pro tuto látku je přípustný pouze nepřímý systém chlazení nákladu. Přímé nebo kombinované systémy nejsou dovoleny.“.
  1. 3.2.3.1, sloupec (20), poznámka 36 Pozměnit do tohoto znění:
    1. „36. Spojena s poznámkou 35.“.
  1. 3.2.3.1, sloupec (20), poznámka 38 Pozměnit do tohoto znění:
    1. „38. Pro počáteční bod varu nad 60 °C a pod nebo nejvýše 85 °C, jak je určen podle ASTMD 86-01, jsou platné podmínky přepravy totožné s podmínkami přepravy stanovenými pro počáteční bod varu pod nebo nejvýše 60 °C.“.
  1. 3.2.3.1, sloupec (20) Doplnit novou poznámku 43 tohoto znění:
    1. „43. Může být, že směs byla klasifikována jako látka plovoucí na hladině jako preventivní opatření, neboť některé z jejích složek splňují platná kritéria.“.
  1. 3.2.3.2 U následujících položek doplnit „(II B3)“ do sloupce (16).
    1038 ETHYLEN, HLUBOCE ZCHLAZENÝ, KAPALNÝ
    1040 ETHYLENOXID S DUSÍKEM, až do nejvýše přípustného celkového tlaku 1 MPa (10 bar) při 50 °C
    1092 AKROLEIN, STABILIZOVANÝ
    1098 ALLYLALKOHOL
    1165 DIOXAN
    2023 EPICHLORHYDRIN
  1. 3.2.3.2 U následujících položek doplnit „(II B2)“ do sloupce (16).
    1033 DIMETHYLETHER
    1093 AKRYLONITRIL, STABILIZOVANÝ
    1120 BUTANOLY (n - BUTYLALKOHOL)
    1143 KROTONALDEHYD nebo KROTONALDEHYD, STABILIZOVANÝ
    1153 ETHYLENGLYKOLDIETHYLETHER
    1171 ETHYLENGLYKOLMONOETHYLETHER
    1218 ISOPREN, STABILIZOVANÝ
    2608 NITROPROPANY
  1. 3.2.3.2 U následujících položek doplnit „(II B24)“ do sloupce (16).
    10101,3-BUTADIEN, STABILIZOVANÝ
    1010BUTADIENY, STABILIZOVANÉ nebo BUTADIENY, SMĚS S UHLOVODÍKY, STABILIZOVANÁ,
    které mají při 70 °C tenzi par nepřesahující 1,1 MPa (11 bar) a jejichž hustota při 50 °C není
    nižší než 0.525 kg/l (obsahující méně než 0,1 % 1,3-butadienu)
    1010BUTADIENY, STABILIZOVANÉ nebo BUTADIENY, SMĚS S UHLOVODÍKY, STABILIZOVANÁ,
    které mají při 70 °C tenzi par nepřesahující 1,1 MPa (11 bar) a jejichž hustota při 50 °C není
    nižší než 0.525 kg/l (obsahující 0,1 % nebo více 1,3-butadienu)
  1. 3.2.3.2 U následujících položek doplnit „(II B1)“ do sloupce (16).
    1155DIETHYLETHER
    1170ETHANOL (ETHYLALKOHOL) nebo ETHANOL, ROZTOK (ETHYLALKOHOL, ROZTOK),
    vodný roztok s více než 70% (obj.) alkoholu
    1199FURALDEHYDY (α-FURALDEHYD) nebo FURFURALDEHYDY (α-FURFURALDEHYD)
    1662NITROBENZEN
    1917ETHYLAKRYLÁT, STABILIZOVANÝ
    1919METHYLAKRYLÁT, STABILIZOVANÝ
    2056TETRAHYDROFURAN
    2218KYSELINA AKRYLOVÁ, STABILIZOVANÁ
    2278n-HEPTEN
    2303ISOPROPENYLBENZEN
    2348BUTYLAKRYLÁTY, STABILIZOVANÉ (n-BUTYLAKRYLÁT, STABILIZOVANÝ)
    30921-METHOXY-2-PROPANOL
  1. 3.2.3.2 U následujících položek doplnit „(II B14)“ do sloupce (16).
    1170 ETHANOL, ROZTOK (ETHYLALKOHOL, ROZTOK), vodný roztok s více než 24 % (obj.) a nejvýše 70% (obj.) alkoholu
  1. 3.2.3.2 U následujících položek ve sloupci (16) namísto „(II B4)“ uvést „(II A7)“.
    2458HEXADIENY
    2491ETHANOLAMIN nebo ETHANOLAMIN, ROZTOK
    2811LÁTKA TOXICKÁ, TUHÁ, ORGANICKÁ, J.N. (1,2,3 - TRICHLORBENZEN, ROZTAVENÝ)
    2811LÁTKA TOXICKÁ, TUHÁ, ORGANICKÁ, J.N. (1,3,5 - TRICHLORBENZEN, ROZTAVENÝ)
  1. 3.2.3.2 U UN čísel 1040, 1089, 1280 a 2983 vložit „; 35“ do sloupce (20).
  2. 3.2.3.2 U UN čísla 1230 METHANOL ve sloupci (19) namísto „1“ uvést „2“..
  3. 3.2.3.2 Vypustit stávající položky odpovídající UN číslům 1267, 1268, 1863, 1993 a 3295. Doplnit tyto nové položky:
    (1) (2) (3a) (3b) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20)
    1267 ROPA SUROVÁ 3 F1 I 3+(N1, N2, N3, CMR, F) * * * * * * * ano T4 3) II B4) ano * 1 14;
    *viz 3.2.3.3
    1267 ROPA SUROVÁ 3 F1 II 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		* * * * * * * ano T4 3) II B4) ano * 1 14;
    *viz 3.2.3.3
    1267 ROPA SUROVÁ 3 F1 III 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		* * * * * * * ano T4 3) II B4) ano * 0 14;
    *viz 3.2.3.3
    1267 ROPA SUROVÁ S VÍCE NEŽ 10 %
    BENZENU, POČÁTEČNÍ
    BOD VARU ≤ 60 °C     		3 F1 I 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 1 1 95 1 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 29; 43
    1267 ROPA SUROVÁ S VÍCE NEŽ 10 %
    BENZENU, POČÁTEČNÍ
    BOD VARU ≤ 60 °C     		3 F1 II 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 1 1 95 1 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 29
    1267 ROPA SUROVÁ S VÍCE NEŽ 10 %
    BENZENU, 60 °C <
    POČÁTEČNÍ
    BOD VARU ≤ 85 °C     		3 F1 II 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 3 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 23; 29; 38
    1267 ROPA SUROVÁ S VÍCE NEŽ 10 %
    BENZENU, 85 °C< POČÁTEČNÍ
    BOD VARU ≤ 115 °C     		3 F1 II 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 29
    1267 ROPA SUROVÁ S VÍCE NEŽ 10 %
    BENZENU, POČÁTEČNÍ
    BOD VARU > 115 °C     		3 F1 II 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 35 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 29
    1267 ROPA SUROVÁ S VÍCE NEŽ 10 %
    BENZENU, POČÁTEČNÍ
    BOD VARU ≤ 60 °C     		3 F1 III 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 1 1 95 1 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 29
    1267 ROPA SUROVÁ S VÍCE NEŽ 10 %
    BENZENU, 60 °C < POČÁTEČNÍ
    BOD VARU ≤ 85 °C     		3 F1 III 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 3 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 23; 29; 38
    1267 ROPA SUROVÁ S VÍCE NEŽ 10 %
    BENZENU, 85 °C < POČÁTEČNÍ
    BOD VARU ≤ 115 °C     		3 F1 III 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 29
    1267 ROPA SUROVÁ S VÍCE NEŽ 10 %
    BENZENU, POČÁTEČNÍ BOD
    VARU > 115 °C     		3 F1 III 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 35 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 29
    1268 DESTILÁTY ROPNÉ, J.N.
    nebo PRODUKTY ROPNÉ, J.N.     		3 F1 I 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		* * * * * * * ano T4 3) II B4) ano * 1 14; 27
    *viz 3.2.3.3
    1268 DESTILÁTY ROPNÉ, J.N.
    nebo PRODUKTY ROPNÉ, J.N.     		3 F1 II 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		* * * * * * * ano T4 3) II B4) ano * 1 14; 27
    *viz 3.2.3.3
    1268 DESTILÁTY ROPNÉ, J.N.
    nebo PRODUKTY ROPNÉ, J.N.     		3 F1 III 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		* * * * * * * ano T4 3) II B4) ano * 0 14; 27
    *viz 3.2.3.3
    1268 DESTILÁTY ROPNÉ, J.N.
    nebo PRODUKTY ROPNÉ,
    J.N. S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU ≤ 60 °C     		3 F1 I 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 1 1 95 1 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 27; 29; 43
    1268 DESTILÁTY ROPNÉ, J.N.
    nebo PRODUKTY ROPNÉ, J.N.
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU ≤ 60 °C     		3 F1 II 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 1 1 95 1 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 27; 29
    1268 DESTILÁTY ROPNÉ, J.N.
    nebo PRODUKTY ROPNÉ, J.N.
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    60 °C < POČÁTEČNÍ BOD
    VARU ≤ 85 °C     		3 F1 II 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 3 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX
    , A     		1 23; 27; 29;
    38
    1268 DESTILÁTY ROPNÉ, J.N.
    nebo PRODUKTY ROPNÉ, J.N.
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    85 °C < POČÁTEČNÍ BOD
    VARU ≤ 115 °C     		3 F1 II 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 27; 29
    1268 DESTILÁTY ROPNÉ, J.N.
    nebo PRODUKTY ROPNÉ, J.N.
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD
    VARU > 115 °C     		3 F1 II 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 35 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 27; 29
    1268 DESTILÁTY ROPNÉ, J.N.
    nebo PRODUKTY ROPNÉ,
    J.N. (NAFTA),
    110 kPa < vp50 ≤ 175 kPa     		3 F1 II 3+N2+ CMR+F N 2 3 50 97 0,735 3 ano T3 II A ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 14; 29
    1268 DESTILÁTY ROPNÉ, J.N.
    nebo PRODUKTY ROPNÉ,
    J.N. (NAFTA),
    110 kPa ≤ vp50 < 150 kPa     		3 F1 II 3+N2+ CMR+F N 2 3 3 10 97 0,735 3 ano T3 II A ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 14; 29
    1268 DESTILÁTY ROPNÉ, J.N.
    nebo PRODUKTY ROPNÉ,
    J.N. (NAFTA),
    110 kPa < vp50 ≤ 110 kPa     		3 F1 II 3+N2+ CMR+F N 2 3 10 97 0,735 3 ano T3 II A ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 14; 29
    1268 DESTILÁTY ROPNÉ, J.N.
    nebo PRODUKTY ROPNÉ,
    J.N. (HEART CUT BENZENU),
    vp50 ≤ 110 kPa     		3 F1 II 3+N2+ CMR+F N 2 3 10 97 0,765 3 ano T3 II A ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 14; 29
    1863 PALIVO PRO TRYSKOVÉ MOTORY 3 F1 I 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		* * * * * * * ano T4 3) II B4) ano * 1 14;
    *viz 3.2.3.3
    1863 PALIVO PRO TRYSKOVÉ MOTORY 3 F1 II 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		* * * * * * * ano T4 3) II B4) ano * 1 14;
    *viz 3.2.3.3
    1863 PALIVO PRO TRYSKOVÉ MOTORY 3 F1 III 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		* * * * * * * ano T4 3) II B4) ano * 0 14;
    *viz 3.2.3.3
    1863 PALIVO PRO TRYSKOVÉ MOTORY
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU > 60 °C     		3 F1 I 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 1 1 95 1 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 29; 43
    1863 PALIVO PRO TRYSKOVÉ MOTORY
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU > 60 °C     		3 F1 II 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 1 1 95 1 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 29
    1863 PALIVO PRO TRYSKOVÉ MOTORY
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    60 °C < POČÁTEČNÍ BOD
    VARU ≤ 85 °C     		3 F1 III 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 3 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 23; 29; 38
    1863 PALIVO PRO TRYSKOVÉ MOTORY
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    85 °C < POČÁTEČNÍ BOD
    VARU ≤ 115 °C     		3 F1 III 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 29
    1863 PALIVO PRO TRYSKOVÉ MOTORY
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU > 115 °C     		3 F1 III 3+CMR+F+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 35 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 29
    1986 ALKOHOLY, HOŘLAVÉ,
    TOXICKÉ, J.N.     		3 FT1 I 3+6.1+(N1, N2,
    N3, CMR, F
    nebo S)     		C 1 1 * * 95 1 ne T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A    		 2 27; 29;
    *viz
    3.2.3.3
    1992 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ,
    TOXICKÁ, J.N     		3 FT1 I 3+6.1+(N1, N2,
    N3, CMR, F
    nebo S)     		C 1 1 * * 95 1 ne T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A    		 2 27; 29
    *viz
    3.2.3.3
    1993 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ, J.N 3 F1 I 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		* * * * * * * ano T4 3) II B4) ano * 1 14;
    *viz 3.2.3.3
    1993 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ, J.N 3 F1 II 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		* * * * * * * ano T4 3) II B4) ano * 1 14;
    *viz 3.2.3.3
    1993 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ, J.N 3 F1 III 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		* * * * * * * ano T4 3) II B4) ano * 0 14;
    *viz 3.2.3.3
    1993 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ, J.N
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU ≤ 60 °C     		3 F1 I 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		C 1 1 95 1 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 29
    1993 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ, J.N
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU ≤ 60 °C     		3 F1 II 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		C 1 1 95 1 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 29
    1993 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ, J.N
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    60 °C < POČÁTEČNÍ BOD
    VARU ≤ 85 °C     		3 F1 II 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		C 2 2 3 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 23; 29; 38
    1993 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ, J.N
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    85 °C < POČÁTEČNÍ BOD
    VARU ≤ 115 °C     		3 F1 II 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		C 2 2 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 29
    1993 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ, J.N
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU > 115 °C     		3 F1 II 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		C 2 2 35 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 29
    1993 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ, J.N
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU ≤ 60 °C     		3 F1 III 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		C 1 1 95 1 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 29
    1993 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ, J.N
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    60 °C < POČÁTEČNÍ BOD
    VARU ≤ 85 °C     		3 F1 III 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		C 2 2 3 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 23; 29; 38
    1993 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ, J.N
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    85 °C < POČÁTEČNÍ BOD
    VARU ≤ 115 °C     		3 F1 III 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		C 2 2 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 29
    1993 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ, J.N
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU > 115 °C     		3 F1 III 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		C 2 2 35 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 29
    1993 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ, J.N.
    (CYKLOHEXANON/CYKLOHEXANOL, SMĚS)     		3 F1 III 3 + F N 3 3 97 0,95 3 ano T3 II A ano PP, EX, A 0
    2924 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ,
    ŽÍRAVÁ, J.N.     		3 FC I 3+8+(N1, N2, N3,
    CMR, F nebo S)     		C 1 1 * * 95 1 ano T4 3) II B4) ano * 1 27; 29
    * viz 3.2.3.3
    3257 LÁTKA ZAHŘÁTÁ, KAPALNÁ, J.N.
    při teplotě 100 °C nebo vyšší a nižší
    než je její bod vzplanutí
    (včetně roztavených
    kovů, roztavených solí atd.)     		9 M9 III 9+(N1, N2, N3,
    CMR, F nebo S)     		* * * * * 95 * ano ne * 0 7;
    20:+250°C;
    22; 24; 27
    * viz 3.2 3.3
    3286 LÁTKA HOŘLAVÁ, KAPALNÁ,
    TOXICKÁ, ŽÍRAVÁ, J.N.     		3 FTC I 3+6.1+8+(N1, N2,
    N3, CMR, F
    nebo S)     		C 1 1 * * 95 1 ne T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A    		 2 27; 29
    * viz 3.2.3.3
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N. 3 F1 I 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		* * * * * * * ano T4 3) II B4) ano * 1 14;
    * viz 3.2.3.3
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N. 3 F1 II 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		* * * * * * * ano T4 3) II B4) ano * 1 14;
    * viz 3.2.3.3
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N. 3 F1 III 3+(N1, N2, N3,
    CMR, F)     		* * * * * * * ano T43) II B4) ano * 0 14; * viz 3.2.3.3
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N.
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU ≤ 60 °C     		3 F1 I 3+CMR+
    (N1, N2, N3)     		C 1 1 95 1 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 29
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N.
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU ≤ 60 °C     		3 F1 II 3+CMR+
    (N1, N2, N3)     		C 1 1 95 1 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 29
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N.
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    60 °C < POČÁTEČNÍ BOD
    VARU ≤ 85 °C     		3 F1 II 3+CMR+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 3 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 23; 29; 38
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N.
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    85 °C < POČÁTEČNÍ BOD
    VARU ≤ 115 °C     		3 F1 II 3+CMR+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 29
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N.
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU > 115°C     		3 F1 II 3+CMR+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 35 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 29
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N.
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU ≤ 60 °C     		3 F1 III 3+CMR+
    (N1, N2, N3)     		C 1 1 95 1 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 29
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N.
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    60 °C < POČÁTEČNÍ BOD
    VARU ≤ 85 °C     		3 F1 III 3+CMR+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 3 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 23; 29; 38
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N.
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    85 °C < POČÁTEČNÍ BOD
    VARU ≤ 115 °C     		3 F1 III 3+CMR+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 50 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 29
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N.
    S VÍCE NEŽ 10 % BENZENU,
    POČÁTEČNÍ BOD VARU > 115 °C     		3 F1 III 3+CMR+
    (N1, N2, N3)     		C 2 2 35 95 2 ano T4 3) II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 29
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N.
    OBSAHUJÍCÍ ISOPREN A
    PENTADIEN,
    STABILIZOVANÉ     		3 F1 I 3+nest.+
    N2+CMR     		C 2 2 3 50 95 0,678 1 ano T4 3) II B4) ano PP, EX, A 1 3; 27
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N.
    (1-OKTEN)     		3 F1 II 3+N2+F N 2 3 10 97 0,71 3 ano 13 II B4) ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		1 14
    3295 UHLOVODÍKY, KAPALNÉ, J.N.
    (POLYCYKLICKÉ AROMATICKÉ
    UHLOVODÍKY, SMĚS)     		3 F1 III 3+CMR+F N 2 3 3 10 97 1,08 3 ano 11 II A ano PP, EP,
    EX, TOX,
    A     		0 14
  1. 3.2.3.3, sloupec (20) a 3.2.4.3 L, sloupec (20) Pozměnit poznámku 35 do tohoto znění:
  2. „Poznámka 35: Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 35 pro látky, pro které může úplné zchlazení vyvolat nebezpečné reakce v případě komprese. Toto platí také, je-li zchlazování částečně prováděno kompresí.“.
  1. 3.2.3.3, sloupec (20) a 3.2.4.3 L, sloupec (20) Vypustit poznámku 36 a vložit text: „Poznámka 36: Již se nepoužívá.“.
  2. 3.2.3.3, sloupec (20) a 3.2.4.3 L, sloupec (20) V poznámce 38 za slova „bodem varu nad 60 °C“ vložit: „nebo pod nebo nejvýše 85 °C“.
  3. 3.2.3.3, sloupec (20) a 3.2.4.3 L, sloupec (20) Vložit novou poznámku 43 tohoto znění:
  4. „Poznámka 43: Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 43 pro všechny položky obalové skupiny I s písmenem F (hořlavé) v klasifikačním kódu uvedeném ve sloupci (3b) a s písmenem F (z anglického slova floater) ve sloupci (5) Nebezpečí.“.
  1. 3.2.4.3 A V bodě 2 Halogenované uhlovodíky namísto „Látky ohrožující životní prostředí, kategorie Akutní 1 nebo Chronická 1 (skupina N1 podle 2.2.9.1.10.2)“ uvést „Látky ohrožující životní prostředí, vodní toxicita kategorie Akutní 1 nebo Chronická 1 (skupina N1 podle 2.2.9.1.10.2 ADN) a tenze par při 50 °C ≥ 1 kPa“.
  2. 3.2.4.3 A V bodě 5 vložit nový první odsek tohoto znění:
    * Vodní toxicita Akutní 1 nebo Chronická 1
    (skupina N1 podle 2.2.9.1.10.2) a tenze par
    pod 1 kPa při 50 °C    		uzavřený typ Nstěny nákladních tanků
    nesmějí být obšívkou

Kapitola 3.3

  1. 3.3.1 Doplnit následující druhou větu: „Pokud některé zvláštní ustanovení zahrnuje požadavek na značení kusů, musí být dodržena ustanovení uvedená v 5.2.1.2 (a) a (b). Jestliže je předepsaná značka ve formě zvláštního textu uvedeného v uvozovkách, např. jako „Poškozené lithiové baterie“, musí být velikost značky nejméně 12 mm, není-li stanoveno jinak ve zvláštním ustanovení nebo jinde v ADN.“.

    SP 172 (b) Namísto „vozidla nebo kontejnery“ uvést „nákladní dopravní (přepravní) jednotky“.

    SP 188 (f) Pozměnit do tohoto znění:

    „(f) Každý kus musí být označen příslušnou značkou pro lithiové baterie, zobrazenou v 5.2.1.9;

    Tento požadavek neplatí pro:

    (i) kusy obsahující pouze knoflíkové baterie zabudované v zařízení (včetně obvodových desek); a

    (ii) kusy obsahující nejvýše čtyři články nebo dvě baterie zabudované v zařízení, pokud zásilka neobsahuje více než dva takové kusy.“.

    SP 188 (g) Vypustit.

    SP 188 (h) a (i) Přečíslovat jako (g), resp. (h).

    SP 188 Na konec doplnit následující odstavec:

    „Jednočlánková baterie, jak je definována v části III, pododdílu 38.3.2.3 Příručky zkoušek a kritérií, se považuje za „článek“ a musí být pro účely tohoto zvláštního ustanovení přepravována podle požadavků na „články“.“.

    SP 207 Vypustit „Polymerové kuličky a“.

    SP 216 Namísto „, vozidla nebo kontejneru“ uvést „nebo nákladní dopravní (přepravní) jednotky“.

    SP 217 Namísto „, vozidla nebo kontejneru“ uvést „nebo nákladní dopravní (přepravní) jednotky“.

    SP 218 Namísto „, vozidla nebo kontejneru“ uvést „nebo nákladní dopravní (přepravní) jednotky“.

    SP 225 V poslední POZNÁMCE namísto „vztahující se na příslušný plyn“ uvést „vztahující se na příslušné nebezpečné věci“.

    SP 236 Pozměnit do tohoto znění:

    „236 Vícesložkové polyesterové pryskyřice sestávají ze dvou složek: základního materiálu (třídy 3 nebo třídy 4.1, obalové skupiny II nebo III) a aktivátoru (organický peroxid). Organický peroxid musí být typu D, E nebo F, nevyžadujícího řízení teploty. Obalová skupina musí být II nebo III podle kritérií buď pro třídu 3, nebo pro třídu 4.1, jak je to patřičné, vztahujících se na základní materiál. Množstevní limit uvedený ve sloupci (7a) tabulky A kapitoly 3.2 platí pro základní materiál.“.

    SP 240 Pozměnit do tohoto znění:

    „240 Tato položka se vztahuje pouze na vozidla poháněná mokrými bateriemi, sodíkovými bateriemi, bateriemi s kovem lithia nebo bateriemi s ionty lithia a na stroje poháněné mokrými bateriemi nebo sodíkovými bateriemi, přepravované s těmito zabudovanými bateriemi. Lithiové baterie musí splňovat požadavky uvedené v 2.2.9.1.7, pokud není stanoveno jinak ve zvláštním ustanovení 667.

    Pro účely tohoto zvláštního ustanovení jsou vozidla samohybné stroje zkonstruované pro přepravu jedné nebo více osob nebo věcí. Příklady takových vozidel jsou elektricky poháněné osobní automobily, motocykly, skútry, tří- a čtyřkolová vozidla nebo motocykly, nákladní automobily, lokomotivy, jízdní kola (pedálová kola s elektrickým motorem) a jiná vozidla tohoto druhu (např. autobalanční vozidla nebo vozidla bez sedadla), invalidní vozíky, motorové sekačky trávy, samohybné zemědělské a stavební stroje, čluny a letadla. Toto zahrnuje vozidla přepravovaná v obalu. V tomto případě mohou být některé díly vozidla odděleny od jeho rámu, aby se vešly do obalu.

    Příklady strojů jsou sekačky trávy, čisticí stroje nebo modelové čluny a modelová letadla. Stroje poháněné bateriemi s kovem lithia nebo bateriemi s ionty lithia musí být přiřazeny pod položky UN 3091 BATERIE LITHIOVÉ KOVOVÉ OBSAŽENÉ V ZAŘÍZENÍCH nebo UN 3091 BATERIE LITHIOVÉ KOVOVÉ BALENÉ SE ZAŘÍZENÍMI nebo UN 3481 BATERIE LITHIUM-IONTOVÉ OBSAŽENÉ V ZAŘÍZENÍCH nebo UN 3481 BATERIE LITHIUM-IONTOVÉ BALENÉ SE ZAŘÍZENÍMI, jak je to náležité. Hybridní elektrická vozidla poháněná jak motorem s vnitřním spalováním, tak i mokrými bateriemi, sodíkovými bateriemi, bateriemi s kovem lithia nebo bateriemi s ionty lithia, přepravovaná se zabudovanou baterií (bateriemi), musí být přiřazena pod položky UN 3166 VOZIDLO POHÁNĚNÉ HOŘLAVÝM PLYNEM nebo UN 3166 VOZIDLO POHÁNĚNÉ HOŘLAVOU KAPALINOU, jak je to náležité. Vozidla, která obsahují palivový článek, musí být přiřazena pod položky UN 3166 VOZIDLO, PALIVOVÝ ČLÁNEK, POHÁNĚNÉ HOŘLAVÝM PLYNEM nebo UN 3166 VOZIDLO, PALIVOVÝ ČLÁNEK, POHÁNĚNÉ HOŘLAVOU KAPALINOU, jak je to náležité.

    Vozidla smějí obsahovat i jiné nebezpečné věci než baterie (např. hasicí přístroje, zásobníky stlačeného plynu nebo pojistná zařízení) potřebné pro jejich fungování nebo bezpečný provoz, aniž by podléhaly jakýmkoli jiným dodatečným požadavkům na tyto jiné nebezpečné věci, pokud není v ADN stanoveno jinak.“.

    SP 295 Netýká se českého překladu.

    SP 310 Pozměnit do tohoto znění:

    „310 Zkušební předpisy uvedené v Příručce zkoušek a kritérií, části III, pododdílu 38.3 se nevztahují na výrobní série sestávající z nejvýše 100 článků a baterií, ani na předvýrobní prototypy článků a baterií, jestliže jsou tyto prototypy přepravovány ke zkouškám a jsou baleny podle pokynu pro balení P910 pododdílu 4.1.4.1 ADR.

    Přepravní doklad musí obsahovat tento zápis: „Přeprava podle zvláštního ustanovení 310“.

    Poškozené nebo vadné články, baterie, nebo články a baterie obsažené v zařízeních musí být přepravovány podle zvláštního ustanovení 376 a zabaleny podle pokynu pro balení P908 pododdílu 4.1.4.1 nebo LP904 pododdílu 4.1.4.3 ADR, jak je to náležité.

    Články, baterie nebo články a baterie obsažené v zařízeních přepravované k likvidaci nebo recyklaci smějí být baleny podle zvláštního ustanovení 377 a pokynu pro balení P909 pododdílu 4.1.4.1 ADR.“.

    SP 312 Pozměnit do tohoto znění:

    „SP 312 Vozidla poháněná palivovými články musí být přiřazena pod položku UN 3166 VOZIDLO, PALIVOVÝ ČLÁNEK, POHÁNĚNÉ HOŘLAVÝM PLYNEM nebo UN 3166 VOZIDLO, PALIVOVÝ ČLÁNEK, POHÁNĚNÉ HOŘLAVOU KAPALINOU, jak je to náležité. Tyto položky zahrnují hybridní elektrická vozidla poháněná jak palivovým článkem, tak i motorem s vnitřním spalováním s mokrými bateriemi, sodíkovými bateriemi, bateriemi s kovem lithia nebo bateriemi s ionty lithia, přepravovaná se zabudovanou baterií (bateriemi).

    Jiná vozidla s motorem s vnitřním spalováním musí být přiřazena pod položky UN 3166 VOZIDLO POHÁNĚNÉ HOŘLAVÝM PLYNEM nebo UN 3166 VOZIDLO POHÁNĚNÉ HOŘLAVOU KAPALINOU, jak je to náležité. Tyto položky zahrnují hybridní elektrická vozidla poháněná jak motorem s vnitřním spalováním, tak i mokrými bateriemi, sodíkovými bateriemi, bateriemi s kovem lithia nebo bateriemi s ionty lithia, přepravovaná se zabudovanou baterií (bateriemi).

    Lithiové baterie musí splňovat požadavky uvedené v 2.2.9.1.7, pokud není stanoveno jinak ve zvláštním ustanovení 667.“.

    SP 317 Pozměnit do tohoto znění:

    „317 „Štěpné-vyjmuté“ se vztahuje pouze na ty štěpné látky a kusy obsahující štěpné látky, které jsou vyjmuty podle 2.2.7.2.3.5.“.

    SP 327 V druhé větě za „chráněny proti“ vložit „pohybu a“. Ve třetí větě namísto „LP02“ uvést „LP200“.

    SP 335 Namísto, „vozidlo nebo kontejner“ uvést „nákladní dopravní (přepravní) jednotka“ (3 krát).

    SP 339 Netýká se českého překladu

    SP 356 Vypustit „zabudované ve vozidlech, železničních vozech, plavidlech nebo letadlech nebo ve zkompletovaných dílech nebo“.

    SP 363 Pozměnit do tohoto znění:

    „363 (a) Tato položka platí pro motory nebo stroje poháněné palivy klasifikovanými jako nebezpečné věci pomocí systémů vnitřního spalování nebo palivových článků (např. spalovací motory, generátory, kompresory, turbíny, topné jednotky atd.) v množstvích větších než jsou množství uvedená ve sloupci (7a) tabulky A kapitoly 3.2, s výjimkou zařízení vozidel přiřazených k UN 3166 a zmíněných ve ZU 666.

  2. POZNÁMKA: Tato položka se nevztahuje na zařízení uvedená v 1.1.3.3.
    1. b) Motory nebo stroje zbavené kapalných nebo plynných paliv a které neobsahují jiné nebezpečné věci nepodléhající ustanovením ADN.
    2. POZNÁMKA 1: Motor nebo stroj se považuje za zbavený kapalného paliva, pokud byla nádrž na kapalné palivo vypuštěna a motor nebo stroj nemůže v důsledku nedostatku paliva pracovat. Součásti motoru nebo stroje, jako jsou palivová potrubí, palivové filtry a trysky, nemusí být vyčištěny, vymyty nebo propláchnuty, aby byly považovány za zbavené kapalných paliv. Kromě toho nemusí být nádrž na kapalné palivo vyčištěna ani vypláchnuta.
    3. POZNÁMKA 2: Motor nebo stroj se považuje za zbavený plynných paliv, pokud byly plynové palivové nádrže zbaveny kapaliny (pro zkapalněné plyny), tlak v nádržích nepřekračuje 2 bary a uzavírací ventil paliva nebo bezpečnostní ventil je uzavřen a zajištěn.

    (c) Motory a stroje obsahující paliva splňující klasifikační kritéria třídy 3 musí být přiřazeny k položkám UN 3528 MOTOR, VNITŘNÍ SPALOVÁNÍ, POHÁNĚNÝ HOŘLAVOU KAPALINOU nebo UN 3528 MOTOR, PALIVOVÝ ČLÁNEK, POHÁNĚNÝ HOŘLAVOU KAPALINOU nebo UN 3528 STROJ, VNITŘNÍ SPALOVÁNÍ, POHÁNĚNÝ HOŘLAVOU KAPALINOU nebo UN 3528 STROJ, PALIVOVÝ ČLÁNEK, POHÁNĚNÝ HOŘLAVOU KAPALINOU, jak je to náležité.

    (d) Motory a stroje obsahující paliva splňující klasifikační kritéria pro hořlavé plyny třídy 2 musí být přiřazeny k položkám UN 3529 MOTOR, VNITŘNÍ SPALOVÁNÍ, POHÁNĚNÝ HOŘLAVÝM PLYNEM nebo UN 3529 MOTOR, PALIVOVÝ ČLÁNEK, POHÁNĚNÝ HOŘLAVÝM PLYNEM nebo UN 3529 STROJ, VNITŘNÍ SPALOVÁNÍ, POHÁNĚNÝ HOŘLAVÝM PLYNEM nebo UN 3529 STROJ, PALIVOVÝ ČLÁNEK, POHÁNĚNÝ HOŘLAVÝM PLYNEM, jak je to náležité.
    Motory a stroje poháněné jak hořlavým plynem, tak i hořlavou kapalinou musí být přiřazeny k příslušné položce UN 3529.

    (e) Motory a stroje obsahující kapalná paliva splňující klasifikační kritéria uvedená v 2.2.9.1.10 pro látky ohrožující životní prostředí a nesplňující klasifikační kritéria žádné jiné třídy musí být přiřazeny k položkám UN 3530 MOTOR, VNITŘNÍ SPALOVÁNÍ nebo UN 3530 STROJ, VNITŘNÍ SPALOVÁNÍ, jak je to náležité.

    (f) Motory nebo stroje smějí obsahovat jiné nebezpečné věci než paliva (např. akumulátory, hasicí přístroje, zásobníky stlačeného plynu nebo pojistná zařízení) potřebné pro jejich fungování nebo bezpečný provoz, aniž by podléhaly jakýmkoli jiným dodatečným požadavkům na tyto jiné nebezpečné věci, pokud není v ADN stanoveno jinak. Avšak lithiové baterie musí splňovat požadavky uvedené v 2.2.9.1.7, pokud není stanoveno jinak ve zvláštním ustanovení 667.

    (g) Motory nebo stroje nepodléhají žádným jiným ustanovením ADN, pokud splňují následující podmínky:

    (i) Motor nebo stroj, včetně zádržných prostředků obsahujících nebezpečné věci, musí splňovat konstrukční požadavky stanovené příslušným orgánem země výroby2;

    (ii) Všechny ventily nebo otvory (např. odvětrávací zařízení) musí být během přepravy uzavřeny;

    (iii) Motory nebo stroje musí být orientovány tak, aby se zamezilo nechtěnému úniku nebezpečných věcí, a musí být zajištěny prostředky schopnými zabránit motorům nebo strojům v jakékoli pohybu během přepravy, který by mohl změnit jejich orientaci nebo způsobit jejich poškození;

    (iv) Pro UN 3528 a UN 3530:

    Pokud motor nebo stroj obsahuje více než 60 litrů kapalného paliva a má kapacitu více než 450 litrů, nejvýše však 3000 litrů, musí být označen na dvou protilehlých stranách podle 5.2.2.

    Pokud motor nebo stroj obsahuje více než 60 litrů kapalného paliva a má kapacitu více než 3000 litrů, musí být označen na dvou protilehlých stranách velkými bezpečnostními značkami. Velké bezpečnostní značky musí odpovídat bezpečnostním značkám vyžadovaným ve sloupci (5) tabulky A kapitoly 3.2 a musí být ve shodě se specifikacemi uvedenými v 5.3.1.7. Velké bezpečnostní značky musí být vyvedeny na podkladu v kontrastní barvě, nebo musí být orámovány vytečkovanou nebo plnou čarou.

    (v) Pro UN 3529:

    Pokud má palivová nádrž motoru nebo stroje hydraulický vnitřní objem větší než 450 litrů, nejvýše však 1000 litrů, musí být označen na dvou protilehlých stranách podle 5.2.2.

    Pokud má palivová nádrž motoru nebo stroje hydraulický vnitřní objem větší než 1000 litrů, musí být označen na dvou protilehlých stranách velkými bezpečnostními značkami. Velké bezpečnostní značky musí odpovídat bezpečnostním značkám vyžadovaným ve sloupci (5) tabulky A kapitoly 3.2 a musí být ve shodě se specifikacemi uvedenými v 5.3.1.7. Velké bezpečnostní značky musí být vyvedeny na podkladu v kontrastní barvě, nebo musí být orámovány vytečkovanou nebo plnou čarou.

    (vi) Přepravní doklad podle 5.4.1 se vyžaduje jen tehdy, jestliže motor nebo stroj obsahuje více než 1000 litrů kapalného paliva pro UN 3528 a UN 3530, nebo má-li palivová nádrž hydraulický vnitřní objem větší než 1000 litrů pro UN 3529.
    Tento přepravní doklad musí obsahovat následující dodatečný zápis: „Přeprava podle zvláštního ustanovení 363“.

  3. 2 Například dodržení příslušných ustanovení směrnice 2006/42/ES Evropského parlamentu a Rady ze 17. května 2006 o strojích a pozměňující směrnici 95/16/ES (Úřední věstník Evropské unie č. L 157z 9. června 2006, str. 0024-0086).

    4. SP 369 Pozměnit první odstavec do tohoto znění:

    „Podle odstavce 2.1.3.5.3 (a) je tato radioaktivní látka ve vyjmutém kusu, mající toxické a žíravé vlastnosti, zařazena do třídy 6.1 s vedlejšími nebezpečími radioaktivity a žíravosti.“.

    SP 369 Pozměnit třetí odstavec do tohoto znění:

    „Kromě ustanovení platných pro přepravu látek třídy 6.1 s vedlejším nebezpečím žíravosti platí ustanovení uvedená v 5.1.3.2, 5.1.5.2.2, 5.1.5.4.1 (b), 7.5.11 CV33 (3.1), (5.1) až (5.4) a (6) dle ADR.“.

    SP 370 V druhém odseku namísto „který není příliš citlivý pro zařazení do třídy 1“ uvést „který dává pozitivní výsledek“.

    SP 373 (b) (i) a (c) (ii) Za slovo „absorpčního“ vložit „nebo adsorpčního“. Za slovo „absorboval“ uvést „nebo adsorboval“.

    SP 373 V předposledním odstavci namísto „Přeprava podle“ uvést „Doprava podle“.

    SP 376 Pozměnit konec poslední věty do tohoto znění: „...nesmějí být přepravovány, vyjma za podmínek schválených příslušným orgánem kterékoli smluvní strany ADN, který smí také uznat schválení udělené příslušným orgánem země, která není smluvní stranou ADN, za podmínky, že toto schválení bylo uděleno v souladu s postupy platnými podle RID, ADR, ADN, IMDG Code nebo Technických pokynů ICAO.“.

    SP 529 Poslední větu změnit do následujícího znění: „Chlorid rtuťný (kalomel) je látkou třídy 6.1 (UN číslo 2025).“.

    SP 581 Pozměnit do tohoto znění:

    „581 Tato položka zahrnuje směsi propadienu a 1 až 4 % methylacetylenu, jakož i následující směsi:

    SměsObsah, % objemuDovolený
    technický název
    v 5.4.1.1
    Methylacetylen a
    propadien,
    nejvýše    		Propan a
    propylen, nejvýše    		Nasycené
    uhlovodíky C4
    nejméně
    P1632414„Směs P1“
    P248505„Směs P2“

    SP 633 Namísto „následujícím nápisem“ uvést „následující značkou“ a namísto „Tento nápis musí být uveden v úředním....“ Uvést „Tato značka musí být v úředním...“

    SP 653 V poslední odrážce namísto „Toto označení musí být umístěno“ uvést „Tato značka musí být umístěna“.

    SP 655 V první větě namísto „směrnice 97/23/EC4“ uvést „směrnice 97/23/EC4 nebo směrnice 2014/68/EU5“. Na konci druhé věty doplnit „nebo směrnice 2014/68/EU“.

    Doplnit novou poznámku pod čarou 5 v tomto znění:

  4. „5 Směrnice 2014/68/EU Evropského parlamentu a Rady z 15. května 2014 o sbližování právních a správních předpisů členských států týkající se uvádění na trh tlakových zařízení (PED) (Úřední věstník Evropské unie č. L 189 z 27. června 2014, str. 164 - 259).“.

    5. Přečíslovat poznámky pod čarou.

    SP 658 (b) Pozměnit do tohoto znění“ „(b) Ve vozidle nebo velkém kontejneru je...“

    SP 660 (f) V poslední větě namísto „nápisy“ uvést „značky“.

    SP 660 Pozměnit poznámku pod čarou 6 (dříve5) do tohoto znění:

  5. „6 Nařízení EHS č. 67 (Jednotná ustanovení týkající se schvalování: I. zvláštní výbavy vozidel kategorie M a N používajících zkapalněné ropné plyny ve svém pohonném systému; II. vozidel kategorie M a N opatřených zvláštní výbavou pro používání zkapalněných ropných plynů v jejich pohonném systému s ohledem na instalaci takové výbavy.)“.

    6. SP 663 Pod nadpisem „Rozsah platnosti“, v posledním odseku za „polyhalogenované bifenyly“ vložit „, halogenované monomethyldifenylmethany“.

    Zvláštní ustanovení 803 Pozměnit do tohoto znění:

    „803 Černé uhlí, koks a antracit přepravované ve volně loženém stavu nepodléhají ustanovením ADN jestliže:

    (a) teplota nákladu byla zjištěna za použití vhodného postupu a není vyšší než 60 °C před nakládkou, během nakládky a bezprostředně po nakládce nákladního prostoru;

    (b) v závislosti na teplotě nákladu před nakládkou, během nakládky a bezprostředně po nakládce nákladního prostoru nepřekračuje očekávaná doba trvání přepravy bez měření teploty maximální počet dní uvedený v následující tabulce:

    Maximální teplota při nakládce (°C)Maximální doba trvání přepravy (dny)
    6010
    5018
    4032
    3057

    (c) pokud skutečná doba trvání přepravy překročí maximální dobu trvání uvedenou v pododstavci (b), provede se měření teploty první den po překročení maximální doby trvání. Potřebný měřicí přístroj musí být na plavidle od prvního dne přepravy po překročení maximální doby trvání plavby;

    (d) velitel plavidla obdrží v době nakládky prokazatelnou formou instrukce, jak postupovat, dojde-li k podstatnému zahřátí nákladu.“.

    Doplnit následující nová zvláštní ustanovení:

    „378 Detektory záření obsahující tento plyn v tlakových nádobách na jedno použití, které nesplňují požadavky kapitoly 6.2 a pokynu pro balení P200 pododdílu 4.1.4.1 ADR, smějí být přepravovány pod touto položkou, pokud:

    (a) provozní tlak v každé nádobě nepřekročí 50 barů;

    (b) vnitřní objem nádoby nepřekročí 12 litrů;

    (c) každá nádoba má minimální tlak při roztržení roven nejméně trojnásobku provozního tlaku, pokud je nádoba opatřena zařízením pro vyrovnávání tlaku, a nejméně čtyřnásobku provozního tlaku, pokud je nádoba bez zařízení pro vyrovnávání tlaku;

    (d) každá nádoba je vyrobena z materiálu, který se při jejím roztržení neroztříští;

    (e) každý detektor je vyroben v registrovaném programu zajištění kvality;

  6. POZNÁMKA: ISO 9001:2008 smí být použita k tomuto účelu.

    7. (f) detektory jsou přepravovány v pevných vnějších obalech. Zkompletovaný kus musí být schopen odolat při zkoušce volným pádem z výšky 1,2 m bez poškození detektoru nebo prasknutí vnějšího obalu. Zařízení, které obsahuje detektor, musí být zabaleno do pevného vnějšího obalu, pokud toto samotné zařízení neposkytuje detektoru rovnocennou ochranu; a

    (g) přepravní doklad obsahuje tento zápis: „Doprava podle zvláštního ustanovení 378“.

    Detektory záření, včetně detektorů v systémech měření záření, nepodléhají žádným jiným ustanovením ADN, pokud detektory splňují požadavky uvedené v odstavcích (a) až (f) výše a vnitřní objem nádoby detektoru nepřekračuje 50 ml.“.

    „379 Bezvodý amoniak (čpavek) adsorbovaný nebo absorbovaný v tuhé látce, obsažený v dávkovacích systémech amoniaku nebo nádobách určených k tomu, aby tvořily součást takových systémů, nepodléhají jiným ustanovením ADN, pokud jsou dodrženy následující podmínky:

    (a) Adsorpce nebo absorpce vykazuje tyto vlastnosti:

    (i) Tlak při teplotě 20 °C v nádobě je nižší než 0,6 barů;

    (ii) Tlak při teplotě 35 °C v nádobě je nižší než 1 bar;

    (iii) Tlak při teplotě 85 °C v nádobě je nižší než 12 barů;

    (b) Adsorpční nebo absorpční materiál nesmí mít nebezpečné vlastnosti uvedené ve třídách 1 až 8;

    (c) Nádoba obsahuje nejvýše 10 kg amoniaku;

    (d) Nádoby obsahující adsorbovaný nebo absorbovaný amoniak musí splňovat následující podmínky:

    (i) Nádoby musí být vyrobeny z materiálu snášenlivého s amoniakem, jak je uvedeno v normě ISO 11114-1:2012;

    (ii) Nádoby a jejich uzávěry musí být hermeticky uzavřeny a musí být schopné zadržet vyvíjený amoniak;

    (iii) Každá nádoba musí být schopna odolat tlaku vyvinutému při 85 oC s objemovou roztažností nejvýše 0,1 %;

    (iv) Každá nádoba musí být vybavena prostředkem, který dovolí vypuštění plynu, jakmile tlak překročí 15 barů, bez prudkého roztržení, výbuchu nebo rozletu;

    (v) Každá nádoba musí být schopna odolat tlaku 20 barů bez úniku obsahu, je-li zařízení pro vyrovnávání tlaku deaktivováno.

    Jsou-li nádoby přepravovány v dávkovači amoniaku, musí být spojeny s dávkovačem takovým způsobem, aby bylo zaručeno, že tento celek má stejnou pevnost, jako jednotlivá nádoba.

    Vlastnosti mechanické pevnosti zmíněné v tomto zvláštním ustanovení musí být vyzkoušeny za použití prototypu nádoby a/nebo dávkovače naplněné(ho) do jmenovitého vnitřního objemu zvyšováním teploty až do dosažení uvedených tlaků.

    Výsledky zkoušky musí být zdokumentovány, musí být dohledatelné a musí být na požádání sděleny příslušným orgánům.“.

    „380 (Vyhrazeno)“

    „381 (Vyhrazeno)“

    „382 Polymerní kuličky mohou být vyrobeny z polystyrénu, polymethylmethakrylátu nebo jiného polymerního materiálu. Pokud může být prokázáno, že se žádná hořlavá pára vznikající v hořlavé atmosféře nevyvíjí při zkoušce U1 (Zkušební metoda pro látky uvolňující hořlavé páry) části III, pododdílu 38.4.4 Příručky zkoušek a kritérií, nemusí být polymerní kuličky, zpěňovatelné zařazeny pod toto UN číslo. Tato zkouška by se měla provádět, jen pokud se uvažuje s deklasifikací látky.“.

    „383 Míčky na stolní tenis vyrobené z celuloidu nepodléhají ustanovením ADN, jestliže čistá (netto) hmotnost každého míčku nepřekračuje 3,0 g a celková čistá (netto) hmotnost míčků nepřekračuje 500 g na kus.“.

    „384 (Vyhrazeno)“

    „385 Tato položka se vztahuje na vozidla poháněná motory s vnitřním spalováním nebo palivovými články za použití hořlavé kapaliny nebo hořlavého plynu.

    Hybridní elektrická vozidla poháněná jak motorem s vnitřním spalováním, tak i mokrými bateriemi, sodíkovými bateriemi, bateriemi s kovem lithia nebo bateriemi s ionty lithia, přepravovaná se zabudovanými bateriemi, musí být přiřazena pod tuto položku. Vozidla poháněná mokrými bateriemi, sodíkovými bateriemi, bateriemi s kovem lithia nebo bateriemi s ionty lithia, přepravovaná s těmito zabudovanými bateriemi, musí být přiřazena pod položku UN 3171 VOZIDLO NA AKUMULÁTOROVÝ POHON (viz zvláštní ustanoveni 240).

    Pro účely tohoto zvláštního ustanovení jsou vozidla samohybné stroje zkonstruované pro přepravu jedné nebo více osob nebo věcí. Příklady takových vozidel jsou osobní automobily, motocykly, nákladní automobily, lokomotivy, skútry, tří- a čtyřkolová vozidla nebo motocykly, motorové sekačky trávy, samohybné zemědělské a stavební stroje, čluny a letadla.

    Nebezpečné věci jako baterie, airbagy, hasicí přístroje, zásobníky stlačeného plynu, pojistná zařízení a jiné integrální součásti vozidla, které jsou potřebné pro provoz vozidla nebo pro bezpečnost jejich řidiče nebo cestujících, musí být bezpečně naistalovány ve vozidle a jinak nepodléhají ustanovením ADN. Avšak lithiové baterie musí splňovat požadavky uvedené v 2.2.9.1.7, pokud není stanoveno jinak ve zvláštním ustanovení 667.“.

    „386 Jsou-li látky stabilizovány řízením teploty, platí ustanovení v 2.2.41.1.17, zvláštní ustanovení V8 kapitoly 7.2 ADR, zvláštní ustanovení S4 kapitoly 8.5 ADR a požadavky kapitoly 9.6 ADR. Pokud se použije chemická stabilizace, musí osoba podávající obal, IBC nebo cisternu k přepravě zajistit, že úroveň stabilizace je dostatečná, aby zabránila látce v obalu, IBC nebo cisterně v nebezpečné polymerizaci při průměrné teplotě nákladu 50 oC, nebo v případě přemístitelné cisterny 45 oC. Pokud se chemická stabilizace stane při nižších teplotách během očekávané doby trvání přepravy neúčinnou, je nutné řízení teploty. Určujícími faktory, které je při tom třeba vzít v úvahu, jsou zejména vnitřní objem a geometrický tvar obalu, IBC nebo cisterny a účinnost jakékoli existující izolace, teplota látky při jejím podávání k přepravě, doba trvání jízdy a teplotní podmínky okolí typicky se vyskytující během jízdy (též s přihlédnutím k ročnímu období), účinnost a jiné vlastnosti použitého stabilizátoru, příslušné provozní kontroly prováděné na základě předpisů (např. požadavky na ochranu před zdroji tepla, včetně jiného nákladu přepravovaného při teplotě vyšší než je teplota okolí) a jakékoli jiné relevantní faktory.“.

    Vypustit „378-499 (Vyhrazeno)“. Za zvláštní ustanovení 386 vložit „387-499 (Vyhrazeno)“.

    „664-665 (Vyhrazeno)“

    „666 Vozidla přiřazená pod UN 3166 nebo UN 3171 a stroje poháněné akumulátory přiřazené pod UN 3171 podle zvláštních ustanovení 240, 312 a 385, jakož i jakékoli nebezpečné věci, které obsahují a které jsou potřebné pro jejich provoz nebo funkci jejich výbavy, jsou-li přepravovány jako náklad, nepodléhají žádným jiným ustanovením ADN, pokud jsou splněny následující podmínky:

    (a) Pro kapalná paliva musí být všechny ventily mezi motorem nebo výbavou a palivovou nádrží během přepravy uzavřeny, pokud není podstatné, aby výbava zůstala funkční. Tam, kde je to patřičné, musí být vozidla naložena nastojato a musí být zajištěna proti pádu;

    (b) Pro plynná paliva musí být ventil mezi plynovou nádrží a motorem uzavřen a elektrický kontakt přerušen;

    (c) Zásobníkové systémy s hydridem kovu musí být schváleny příslušným orgánem země výroby. Pokud není země výroby smluvní stranou ADN, musí být toto schválení uznáno příslušným orgánem smluvní strany ADN;

    (d) Ustanovení uvedená v (a) a (b) se nevztahují na vozidla zbavená kapalných nebo plynných paliv.

  7. POZNÁMKA 1: Vozidlo se považuje za zbavené kapalného paliva, pokud byla nádrž na kapalné palivo vypuštěna a vozidlo nemůže v důsledku nedostatku paliva fungovat. Součásti vozidla, jako jsou palivová potrubí, palivové filtry a trysky, nemusí být vyčištěny, vymyty nebo propláchnuty, aby byly považovány za zbavené kapalných paliv. Kromě toho nemusí být nádrž na kapalné palivo vyčištěna ani vypláchnuta.
  8. POZNÁMKA 2: Vozidlo se považuje za zbavené plynných paliv, pokud byly plynové palivové nádrže zbaveny kapaliny (pro zkapalněné plyny), tlak v nádržích nepřekračuje 2 bary a uzavírací ventil paliva nebo bezpečnostní ventil je uzavřen a zajištěn.

    9. Poznámka pod čarou se netýká českého překladu.

    „667

    (a) Požadavky uvedené v 2.2.9.1.7 (a) neplatí, jsou-li předvýrobní prototypové lithiové články nebo baterie nebo lithiové články nebo baterie z malé výrobní série, sestávající z nejvýše 100 článků nebo baterií, zabudovány ve vozidle, motoru nebo stroji;

    (b) Požadavky uvedené v 2.2.9.1.7 se nevztahují na lithiové články nebo baterie zabudované v poškozených nebo porouchaných vozidlech, motorech nebo strojích. V takových případech musí být splněny následující podmínky:

    (i) Pokud poškození nebo porucha nemá významný dopad na bezpečnost článku nebo baterie, smějí být poškozená a porouchaná vozidla, motory nebo stroje přepravovány za podmínek stanovených ve zvláštních ustanoveních 363 nebo 666, jak je to náležité;

    (ii) Pokud má poškození nebo porucha významný dopad na bezpečnost článku nebo baterie, musí být lithiový článek nebo baterie vyjmut(a) a přepravován(a) podle zvláštního ustanovení 376.

    Jestliže však není možné bezpečně vyjmout článek nebo baterii, nebo není-li možné ověřit stav článku nebo baterie, smí být vozidlo, motor nebo stroj odtaženy nebo přepraveny podle podmínek uvedených v (i).“.

    „668 Zahřáté látky přepravované za účelem provádění dopravního značení nepodléhají ustanovením ADN, pokud jsou splněny následující podmínky:

    (a) Nesplňují kritéria žádné jiné třídy než třídy 9;

    (b) Teplota na vnějším povrchu kotle nepřekročí 70°C;

    (c) Kotel je uzavřen takovým způsobem, že se zamezí úniku produktu během přepravy;

    (d) Maximální kapacita kotle je omezena na 3000 litrů.“.

Kapitola 3.4

  1. 3.4.1 (e) Namísto „5.2.1.9“ uvést „5.2.1.10“.
  2. 3.4.7 Pozměnit nadpis do tohoto znění: „Značka kusů obsahujících ...“
  3. 3.4.7.1 /Netýká se českého znění./
  4. 3.4.7.2 /Netýká se českého znění./
  5. 3.4.8 Pozměnit nadpis do tohoto znění: „Značka kusů obsahujících ....“
  6. 3.4.8.1 /Netýká se českého znění./
  7. 3.4.8.2 /Netýká se českého znění./
  8. 3.4.9 /Netýká se českého znění./
  9. 3.4.10 /Netýká se českého znění./
  10. 3.4.11 Pozměnit do tohoto znění:
    1. „3.4.11 Používání přepravních obalových souborů

      Pro přepravní obalový soubor obsahující nebezpečné věci balené v omezených množstvích platí následující podmínky:

      Pokud nejsou značky reprezentující všechny nebezpečné věci uložené v přepravním obalovém souboru viditelné, musí být přepravní obalový soubor:

      1. - označen nápisem „PŘEPRAVNÍ OBALOVÝ SOUBOR“. Písmena na značce „PŘEPRAVNÍ OBALOVÝ SOUBOR“ musí být nejméně 12 mm vysoká. Značka musí být v úředním jazyce země původu, a pokud tímto jazykem není angličtina, francouzština nebo němčina, také v angličtině, francouzštině nebo němčině, pokud případné dohody uzavřené mezi zeměmi zúčastněnými na přepravě nestanoví jinak; a
      2. - označen značkami vyžadovanými touto kapitolou.

      S výjimkou letecké dopravy platí ostatní ustanovení uvedená v 5.1.2.1 pouze tehdy, jsou-li v přepravním obalovém souboru obsaženy i jiné nebezpečné věci, které nejsou zabaleny v omezených množstvích, a to pouze ve vztahu k těmto jiným nebezpečným věcem.“.

  1. 3.4.13 (a) Pozměnit konec druhé věty do tohoto znění: „...tak i značkami podle 3.4.15.“.
  2. 3.4.13 (b) Netýká se českého překladu.
  3. 3.4.13 (c) Pozměnit konec prvního odstavce do tohoto znění: „...tak i značkami podle 3.4.15.“
  4. 3.4.13 Ve druhém odstavci namísto „označení kontejnerů není“ uvést „značky umístěné na kontejneru nejsou...“ a na konci namísto „označení umístěno“ uvést „značky umístěny“.
  5. 3.4.14 Namísto „Od označení...“ uvést „Od značek...“
  6. 3.4.15 Pozměnit do tohoto znění:
    1. „3.4.15 Značky uvedené v 3.4.13 musí být stejné jako značky vyžadované v 3.4.7, s výjimkou toho, že jejich minimální rozměry musí být 250 mm x 250 mm. Tyto značky musí být odstraněny nebo zakryty, nejsou-li přepravovány žádné nebezpečné věci v omezených množstvích.“.

Kapitola 3.5

  1. 3.5.2 (b) Za první větou pozměnit zbývající text pododstavce (b) do tohoto znění:

    „Pro kapaliny musí meziobal nebo vnější obal obsahovat dostatek absorpčního materiálu k pohlcení celého obsahu vnitřních obalů. Pokud je vložen do meziobalu, může být absorpční materiál fixačním materiálem. Nebezpečné věci nesmějí nebezpečně reagovat s fixačním materiálem, absorpčním materiálem nebo materiálem obalu, ani redukovat celistvost nebo funkčnost materiálů. Bez ohledu na svou polohu musí kus udržet svůj obsah v případě rozbití nebo úniku.“.

  1. 3.5.2 (e) Konec pozměnit takto: „....pro všechny potřebné značky;“.
  2. 3.5.4.2 /Netýká se českého znění./
  3. 3.5.4.3 Pozměnit do tohoto znění:
    1. „3.5.4.3 Používání přepravních obalových souborů

      Pro přepravní obalový soubor obsahující nebezpečné věci balené ve vyňatých množstvích platí následující podmínky:

      Pokud nejsou značky reprezentující všechny nebezpečné věci uložené v přepravním obalovém souboru viditelné, musí být přepravní obalový soubor:

      - označen nápisem „PŘEPRAVNÍ OBALOVÝ SOUBOR“. Písmena na značce „PŘEPRAVNÍ OBALOVÝ SOUBOR“ musí být nejméně 12 mm vysoká. Značka musí být v úředním jazyce země původu, a pokud tímto jazykem není angličtina, francouzština nebo němčina, také v angličtině, francouzštině nebo němčině, pokud případné dohody uzavřené mezi zeměmi zúčastněnými na přepravě nestanoví jinak; a

      - označen značkami vyžadovanými touto kapitolou.

      Ostatní ustanovení uvedená v 5.1.2.1 platí pouze tehdy, jsou-li v přepravním obalovém souboru obsaženy i jiné nebezpečné věci, které nejsou zabaleny ve vyňatých množstvích, a to pouze ve vztahu k těmto jiným nebezpečným věcem.“.

Kapitola 4.1

  1. 4.1.3 V první větě namísto „železničních vozech nebo kontejnerech“ uvést „železničních vozech, kontejnerech nebo kontejnerech pro volně ložené látky“.

    V prvním odseku vypustit „s výjimkou kontejnerů BK3“.

Kapitola 5.1

  1. 5.1.2.1 (a) Změnit takto:

    „(a) Pokud značky vyžadované podle kapitoly 5.2, kromě 5.2.1.3 až 5.2.1.6, 5.2.1.7.2 až 5.2.1.7.8 a 5.2.1.10 pro všechny nebezpečné věci v přepravním obalovém souboru nezůstanou viditelné, přepravní obalový soubor musí být:

    (i) označen nápisem PŘEPRAVNÍ OBALOVÝ SOUBOR. Výška písmen nápisu musí být alespoň 12 mm. Nápis musí být v úředním jazyce země původu a také, pokud tímto jazykem není angličtina, francouzština nebo němčina, v angličtině, francouzštině nebo němčině, pokud případné dohody uzavřené mezi státy dotčenými přepravou nestanoví jinak; a

    (ii) označen bezpečnostními značkami a UN číslem a dalšími značkami, jak je vyžadováno pro kusy v kapitole 5.2 kromě 5.2.1.3 až 5.2.1.6, 5.2.1.7.2 až 5.2.1.7.8 a 5.2.1.10, pro každou nebezpečnou věc obsaženou v přepravním obalovém souboru. Každá značka může být umístěna pouze jednou.

    Značení přepravních obalových souborů obsahujících radioaktivní látky, musí být v souladu s pododdílem 5.2.2.1.11.“.

  1. 5.1.2.1 (b) Nahradit „označení nezůstane“ výrazem „značky nezůstanou“.
  2. 5.1.2.1 (b) Nahradit „5.2.1.9“ podkapitolou „5.2.1.10“ a podkapitolu „5.2.1.9.1“ podkapitolou „5.2.1.10.1“.
  3. 5.1.2.3 Nahradit „s tímto označením“ výrazem „s těmito značkami“.
  4. 5.1.2.3 Nahradit „5.2.1.9“ podkapitolou „5.2.1.10“.