Vyhláška ministerstva dopravy o hospodárnosti provozu silničních vozidel pro motorovou dopravu

Příloha 3

účinné od 1. 10. 1958Plánovaná údržba vozidel v provozu a údržba vozidel odstavených do provozní zálohy

účinné od 1. 10. 1958Všeobecná ustanoveníúčinné od 1. 10. 1958Část I

účinné od 1. 10. 1958Složitá konstrukce motorových vozidel a značná citlivost jejich ústrojí vyžadují pečlivou obsluhu vozidel a kontrolu všech jejich skupin, podskupin, dílců a součástí (údržba vozidla), a to tak včas, aby bylo možno rozeznat opotřebení nebo vadu ještě v době, kdy lze zabránit vzniku poruchy, nebo alespoň oddálit nutnost opravy pouhým seřízením ústrojí, namazáním, vyčištěním, odstraněním nesprávné vůle součásti. Udržování prováděné podle plánu pravidelně, po ujetí určitého počtu kilometrů nebo po určité době (plánovaná údržba) má proto povahu preventivní, ochrannou a je účelnější a hospodárnější než udržování neplánovité, živelné, prováděné teprve při vzniku poruchy nebo vady. Tím slouží co nejdelšímu uchování vozidla v řádném technickém stavu. Odstranění vzniklých poruch na vozidle se již nezahrnuje do prací plánované údržby; tyto poruchy se odstraňují opravou (viz přílohu 4).

1. účinné od 1. 10. 19581. Plánovaná údržba obsahuje v cyklu všechny práce (technické operace) potřebné k uchování maximální provozní schopnosti vozidla i při největším výkonu. Kromě prací uvedených v části II této přílohy je nutno do plánované údržby pojmout i případné další práce stanovené v pokynech podniku, který vozidlo vyrobil.
2. účinné od 1. 10. 19582. Plánovaná údržba se vztahuje na všechny druhy vozidel; u motocyklů, silničních traktorů, speciálních vozidel, motorových tříkolek, motorových vozíků pro invalidy a u přívěsů a návěsů se plánovaná údržba vztahuje jen na skupiny, podskupiny, dílce a součásti shodné s automobily; pro ostatní skupiny, podskupiny, dílce a součásti těchto vozidel stanoví rozsah údržby (jednotlivé práce a lhůty) držitel vozidla nebo osoba odpovědná za jeho provoz.
3. účinné od 1. 10. 19583. Plánovaná údržba musí být prováděna pravidelně po ujetí normovaného výkonu vozidla v základních kilometrech neb v určité době (část III) podle podrobného plánu údržby, který určuje provedení jednotlivých stupňů údržby pro každé vozidlo. Plán údržby pro jednotlivý měsíc dopředu musí být zpracován tak, aby jednotlivé druhy prací časově na sebe navazovaly a nedocházelo k předčasnému, popřípadě opožděnému provedení jednotlivých prací. Prodlužovat normy výkonu pro provádění jednotlivých prací a stupňů plánované údržby, vynechat některé stupně nebo práce a nahražovat je běžnými opravami je nepřípustné.
4. účinné od 1. 10. 19584. Pokud v pokynech podniku, který vozidlo vyrobil, jsou stanoveny pro jednotlivé práce (např. mazání) normy výkonů (lhůty) kratší než v tabulce 1 těchto směrnic, platí pro takovou práci norma výkonu (lhůta) stanovená výrobcem.
5. účinné od 1. 10. 19585. Technické podmínky pro provoz vozidel stanovené vyhláškou ministerstva dopravy č. 145/1958 Ú. l., o podmínkách provozu vozidel na silnicích, musí být při provádění plánované údržby zachovány, a to i tehdy, jsou-li v pokynech výrobce uvedeny údaje jiné.
6. účinné od 1. 10. 19586. Pro provádění údržby zemědělských traktorů platí směrnice ministerstva zemědělství a lesního hospodářství.
7. účinné od 1. 10. 19587. K zajištění řádné plánované údržby a ke zlepšení vztahu řidičů k vozidlům je nutno, aby vozidla byla trvale svěřována jednomu řidiči nebo jedné četě řidičů; úkoly řidičů a vozidel musí být plánovány a stanoveny rovnoměrně tak, aby nedocházelo při jejich plnění v některém dnu k nadměrnému přepětí řidiče nebo vozidla.
8. účinné od 1. 10. 19588. Provádění plánované údržby zajišťují a kontrolují ve státní správě a v podnicích socialistického sektoru jejich zvláštní orgány; ustanovení o dozoru na silniční provoz a na vozidla podle předpisu o silničním provozu (vyhláška ministerstva vnitra č. 145/1956 Ú. l., o provozu na silnicích) tím nejsou dotčena.
9. účinné od 1. 10. 19589. Orgány státní správy a držitelé vozidel socialistického sektoru vedou o provádění plánované údržby pro každé vozidlo záznam podle státního typového vzoru (výnos státního úřadu statistického čj. Vk 463/30-11/3-55 a ministerstva financí čj. 182/26 086/55, uveřejněný v částce 29 Úředního listu z roku 1955).

účinné od 1. 10. 1958Plánovaná údržbaúčinné od 1. 10. 1958Část II

1. účinné od 1. 10. 1958Práce plánované údržby se provádějí v těchto stupních:
   1. účinné od 1. 10. 1958a) ošetřování vozidla (O),
   2. účinné od 1. 10. 1958b) technická prohlídka 1. stupně (P 1),
   3. účinné od 1. 10. 1958c) technická prohlídka 2. stupně (P 2),
   4. účinné od 1. 10. 1958d) příprava vozidla pro zimní nebo letní provoz.

účinné od 1. 10. 1958Ošetřování vozidla (O)účinné od 1. 10. 1958Oddíl 1

účinné od 1. 10. 1958Ošetřování vozidla tvoří

1. účinné od 1. 10. 1958a) denní obsluha,
2. účinné od 1. 10. 1958b) mytí vozidla,
3. účinné od 1. 10. 1958c) mazání vozidla,
4. účinné od 1. 10. 1958d) výměna oleje v motoru.

účinné od 1. 10. 1958Denní obsluhu tvoří

1. účinné od 1. 10. 1958a) kontrola vozidla před započetím jízdy a na počátku jízdy,
2. účinné od 1. 10. 1958b) kontrola vozidla za jízdy,
3. účinné od 1. 10. 1958c) obsluha a kontrola vozidla po ukončeném denním výkonu.
4. účinné od 1. 10. 1958Kontrola v rámci denní obsluhy nevyžaduje zásadně rozebrání kontrolovaného ústrojí.

1. účinné od 1. 10. 1958A. Kontrola vozidla před započetím jízdy a na počátku jízdy
   1. účinné od 1. 10. 1958Řidič je povinen kontrolovat:
      1. účinné od 1. 10. 19581. stav a čistotu státních poznávacích značek, odrazových skel a čistotu všech skel, světlometů a svítilen,
      2. účinné od 1. 10. 19582. chod ohřátého motoru odposloucháním, neozývají-li se neobvyklé zvuky (klepání ventilů, ložisek, nebo pístních čepů, hučení rozvodů a pod.),
      3. účinné od 1. 10. 19583. množství oleje v motoru a těsnost klikové skříně,
      4. účinné od 1. 10. 19584. množství vody v chladiči a zda tato neuniká z chladicí soustavy,
      5. účinné od 1. 10. 19585. množství paliva v nádržích a těsnost palivového potrubí,
      6. účinné od 1. 10. 19586. činnost všech světel, ukazatelů směru, stírače oken a signálního zařízení,
      7. účinné od 1. 10. 19587. činnost řízení, vůli volantu, stav a spojení táhel a pák řízení,
      8. účinné od 1. 10. 19588. upevnění disků kol a náhradních kol,
      9. účinné od 1. 10. 19589. činnost brzd (stálost tlaku vzduchu u vzduchové brzdy, stav a těsnost brzdových hadic a trubek u ostatních brzd), stav lan, lanovodů, táhel, pák a čepů brzdové soustavy,
      10. účinné od 1. 10. 195810. těsnost hlavního brzdového válce a vyrovnávací nádržky, množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce a její těsnost,
      11. účinné od 1. 10. 195811. stav per, ne jsou-li prasklé listy, svorníky, spony a třmeny,
      12. účinné od 1. 10. 195812. činnost a těsnost sklápěcího zařízení,
      13. účinné od 1. 10. 195813. stav a nahuštění pneumatik včetně záložní pneumatiky,
      14. účinné od 1. 10. 195814. vnější technický stav vozidla, zejména není-li vozidlo poškozeno,
      15. účinné od 1. 10. 195815. stav a správné zapojení přívěsů, zejména zajištění závěrného čepu závěsu, správné zapojení brzdové hadice a kabelu pro elektrické spojení přívěsu s tažným vozem,
      16. účinné od 1. 10. 195816. úplnost a stav výstroje, normální a zvláštní výstroje.
      17. účinné od 1. 10. 1958Práce uvedené pod č. 1, 3, 5, 6, 7, 8, 10 a 11 není řidič povinen před jízdou opakovat, jde-li o vozidlo obsluhované týmž řidičem a garážuje-li vozidlo jednotlivě v uzavřené garáži nebo uzamčené na střeženém prostranství (tyto práce jsou obsaženy v pracích, jež jsou předepsány v obsluze a kontrole vozidla po ukončení denního výkonu).

1. účinné od 1. 10. 1958B. Kontrola vozidla za jízdy nebo při zastávkách během denního výkonu vozidla
   1. účinné od 1. 10. 1958Řidič je povinen kontrolovat:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolní přístroje, chod a teplotu motoru, hlučnost ústrojí a činnost řízení,
      2. účinné od 1. 10. 19582. zda hlavy kol, brzdové bubny, převodové, redukční a rozvodové skříně jsou normálně zahřátý,
      3. účinné od 1. 10. 19583. zda neuniká palivo, voda, olej, brzdová kapalina a zda neuchází vzduch v místě spojů vzduchotlakové brzdy,
      4. účinné od 1. 10. 19584. tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav (zvýší-li se tlak vzduchu zahřátím pneumatik, není dovoleno jej během denního výkonu snižovat).
      5. účinné od 1. 10. 1958Závady ohrožující bezpečnost provozu musí být ihned odstraneny.

1. účinné od 1. 10. 1958C. Obsluha a kontrola vozidla po ukončení denního výkonu
   1. účinné od 1. 10. 1958Obsluha a kontrola vozidla po ukončení denního výkonu zahrnuje tyto pracovní úkony:
      1. účinné od 1. 10. 19581. vyčištění vnitřku vozidla a ložného prostoru,
      2. účinné od 1. 10. 19582. očištění státních poznávacích značek, skel světlometů a svítilen a okenních skel,
      3. účinné od 1. 10. 19583. doplnění oleje do motoru a vstřikovacího čerpadla,
      4. účinné od 1. 10. 19584. doplnění vody do chladiče a kontrola, zda voda neuniká z chladicí soustavy (v zimním období případné vypuštění vody z chladiče),
      5. účinné od 1. 10. 19585. doplnění pohonné látky a kontrola těsnosti nádrže a palivového potrubí,
      6. účinné od 1. 10. 19586. kontrola činnosti všech světel, ukazatelů směru, stírače skel a signálního zařízení,
      7. účinné od 1. 10. 19587. kontrola stavu a spojení táhel a pák řízení, vůle volantu a kulových čepů,
      8. účinné od 1. 10. 19588. kontrola činnosti brzd (stálosti tlaku vzduchu u vzduchové brzdy, stavu a těsnosti brzdových hadic a trubek u ostatních brzd), stavu lan, lanovodů, táhel, pák a čepů brzdové soustavy,
      9. účinné od 1. 10. 19589. kontrola množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce a její doplnění,
      10. účinné od 1. 10. 195810. kontrola stavu per, nejsou-li prasklé listy, svorníky, spony a třmeny,
      11. účinné od 1. 10. 195811. kontrola pneumatik, zda nejsou poškozeny nebo nad dovolenou míru opotřebeny, neobjevují-li se na nich vyboulená místa; odstranění vtisknutých předmětů z pneumatik, přezkoušení zadních dvojitých pneumatik, zda se netřou o sebe; přezkoušení tlaku pneumatik, popřípadě jejich dohuštění,
      12. účinné od 1. 10. 195812. kontrola upevnění disku kol a náhradních kol.
      13. účinné od 1. 10. 1958Tyto úkony provede řidič nebo zvlášť určený zaměstnanec. Odstavuje-li se vozidlo k provedení technické prohlídky 1. a 2. stupně, provede se po skončení denního výkonu vozidla pouze doplnění nádrže pohonnými hmotami. Ostatní úkony jsou zahrnuty v technických prohlídkách.
   1. účinné od 1. 10. 1958Mytí vozidla:
      účinné od 1. 10. 1958

      Příloha 3 Plánovaná údržba vozidel v provozu a údržba vozidel odstavených do provozní zálohy Všeobecná ustanovení Plánovaná údržba Ošetřování vozidla (O)

      a)	mytí I. stupně —		umytí karosérie vozidla (u nákladního vozidla umytí budky a valníku),
      b)	mytí II. stupně —		umytí celého vozidla, tj. karosérie, motoru a podvozku. Po umytí celého vozidla se nakonzervuje podvozek, spodní plochy blatníků a ochranných plechů vhodnými konzervačními prostředky.

   účinné od 1. 10. 1958Mazání vozidla (Mz) tvoří očištění maznic a promazání

   1. účinné od 1. 10. 1958a) čepů a kluzných desek per,
   2. účinné od 1. 10. 1958b) kulových čepů řízení a čepů řídicích táhel,
   3. účinné od 1. 10. 1958c) horních ložisek kloubů řízení,
   4. účinné od 1. 10. 1958d) čepů výkyvných polonáprav,
   5. účinné od 1. 10. 1958e) svislých čepů přední nápravy,
   6. účinné od 1. 10. 1958f) čepů čelistí brzd, ložisek a hřídelů klíčů brzd, lanovodů, ložisek hřídelů, pák ruční brzdy, čepů táhel a pák brzd,
   7. účinné od 1. 10. 1958g) kloubů předního pohonu kol,
   8. účinné od 1. 10. 1958h) závěsných zařízení pro přívěs,
   9. účinné od 1. 10. 1958ch) ložisek a ucpávky vodního čerpadla a větráků,
   10. účinné od 1. 10. 1958i) doplnění nádržky centrálního mazání.
   1. účinné od 1. 10. 1958Výměna oleje v motoru (V) tvoří tyto práce:
      1. účinné od 1. 10. 1958a) vypuštění starého oleje,
      2. účinné od 1. 10. 1958b) vypuštění usazenin z čističe oleje, vypláchnutí čističe a vymytí vložky v technickém benzínu,
      3. účinné od 1. 10. 1958c) očištění magnetu vypouštěcí zátky,
      4. účinné od 1. 10. 1958d) naplnění motorové skříně proplachovacím olejem při současném ponechání motoru v běhu cca 5 minut při nízkých otáčkách,
      5. účinné od 1. 10. 1958e) vypouštění proplachovacího oleje,
      6. účinné od 1. 10. 1958f) naplnění motorové skříně novým olejem na předepsaný stav.
      7. účinné od 1. 10. 1958Výměna oleje se provádí výhradně u zahřátého motoru.

účinné od 1. 10. 1958Technická prohlídka 1. stupně (P 1)účinné od 1. 10. 1958Oddíl 2

1. účinné od 1. 10. 19581. Technická prohlídka 1. stupně (P 1) pozůstává z uklízení, čištění, mytí, technické kontroly, seřízení a namazání vozidla a dotažení jeho volných spojů.
2. účinné od 1. 10. 19582. Uklízení, čištění a mytí tvoří:
   1. účinné od 1. 10. 1958a) uklízení budky, karosérie a ložné plochy,
   2. účinné od 1. 10. 1958b) očištění podvozku,
   3. účinné od 1. 10. 1958c) mytí budky, karosérie, ložné plochy a podvozku,
   4. účinné od 1. 10. 1958d) očištění sedadel, opěradel a držadel,
   5. účinné od 1. 10. 1958e) očištění podlahy,
   6. účinné od 1. 10. 1958f) konzervování podvozku vozidla, spodních ploch blatníků a ochranných plechů vhodným konzervačním prostředkem.

1. účinné od 1. 10. 19583. Technická kontrola, seřízení a namazání vozidla a dotažení jeho volných spojů se provádí takto:
   1. účinné od 1. 10. 1958a) u motorů:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolou chodu ohřátého motoru odposloucháním a překontrolováním tlaku oleje a činnosti mazací soustavy,
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolou těsnosti hlav válců a sacího a výfukového potrubí,
      3. účinné od 1. 10. 19583. dotažením všech spojů olejového potrubí,
      4. účinné od 1. 10. 19584. kontrolou množství a čistoty oleje v motoru, kontrolou těsnosti klikové skříně a vypouštěcí zátky oleje, dotažením volných spojů a doplněním chybějícího oleje,
      5. účinné od 1. 10. 19585. vymytím čističe vzduchu, případně naplněním olejem a dotažením,
      6. účinné od 1. 10. 19586. kontrolou ovládacího zařízení pro seřízení volného chodu motoru a zastavením motoru a jeho promazáním;
   1. účinné od 1. 10. 1958b) u chladicí soustavy:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolou těsnosti vodního čerpadla, dotažením ucpávky a promazáním ložisek,
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolou vzdálenosti větráků od chladiče, kontrolou stavu a napnutí řemenů, kontrolou stavu a upevnění větráku a promazáním ložisek,
      3. účinné od 1. 10. 19583. kontrolou stavu a upevnění chladiče, očištěním lamel od vnějších nečistot a doplněním chladiče vodou,
      4. účinné od 1. 10. 19584. u vzduchem chlazených motorů překontrolováním činnosti větráků, promazáním ložisek a očištěním žeber válců,
      5. účinné od 1. 10. 19585. kontrolou stavu a těsnosti pryžových spojek, překontrolováním neporušenosti utahovacích pásek hadic,
      6. účinné od 1. 10. 19586. kontrolou těsnosti výpustných kohoutů, činnosti termostatu a teploměru;
   1. účinné od 1. 10. 1958c) u palivové soustavy:
      1. účinné od 1. 10. 19581. vyčištěním karburátoru, překontrolováním těsnosti jehly plováku, namazáním hřídelníku škrticí klapky a kloubů táhel karburátoru, seřízením volného běhu naprázdno,
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolou upevnění a těsnosti vstřikovacího čerpadla a vstřikovacích ventilů, překontrolováním spoje unašeče stavitelné vložky spojky čerpadla, doplněním oleje v čerpadle a promazáním kloubů táhel,
      3. účinné od 1. 10. 19583. kontrolou upevnění, těsnosti a činnosti palivového čerpadla a vyčištěním síta čerpadla,
      4. účinné od 1. 10. 19584. kontrolou činnosti a těsnosti zařízení pro zkapalněný plyn a dotáhnutím spojů,
      5. účinné od 1. 10. 19585. kontrolou těsnosti palivové nádrže a palivového potrubí,
      6. účinné od 1. 10. 19586. kontrolou upevnění čističe paliva, vypuštěním usazenin, vymytím vložky v petroleji nebo v technickém benzínu a odvzdušněním palivové soustavy,
      7. účinné od 1. 10. 19587. promazáním ložisek, kloubů a táhel akceleračního pedálu;
   1. účinné od 1. 10. 1958d) u elektrického zařízení:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolou izolace a připojení celého elektrického vedení, kontrolou upevnění svorníků, objímek a držáků,
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolou neporušenosti akumulátorů, odstraněním nečistoty, dotažením svorek a natřením svorek tukem, doplněním akumulátoru destilovanou vodou, přeměřením napětí článků a hustoty náplně (podrobné pokyny viz část IV této přílohy),
      3. účinné od 1. 10. 19583. kontrolou žhavicího okruhu u motorů s naftovým pohonem,
      4. účinné od 1. 10. 19584. kontrolou upevnění rozdělovače, očištěním jeho víka vně i uvnitř, překontrolováním neporušenosti uhlíkového kontaktu, očištěním raménka a dotáhnutí koncovky kabelů, namazáním hřídele rozdělovače a plstěné vložky a překontrolováním činnosti regulátoru předstihu,
      5. účinné od 1. 10. 19585. kontrolou upevnění dynama a spouštěče, překontrolováním jejich činnosti a promazáním jejich ložisek,
      6. účinné od 1. 10. 19586. očištěním zapalovacích svíček od nečistot a karbonu a seřízením vzdálenosti elektrod,
      7. účinné od 1. 10. 19587. kontrolou činnosti hlavních a pomocných světlometů,
      8. účinné od 1. 10. 19588. kontrolou činnosti svítilen (obrysových, značkových, koncových, brzdových, zpětné jízdy, odstupových, stropních, montážních a přístrojové desky) a kontrolních svítilen (nabíjení, dálkových světel, ukazatelů směru a mazání),
      9. účinné od 1. 10. 19589. kontrolou činnosti ukazatelů směru, elektrického zavírání dveří, stíračů oken a signálního zařízení,
      10. účinné od 1. 10. 195810. výměnou vadných pojistek;
   1. účinné od 1. 10. 1958e) u spojky:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolou vůle pedálu, vysouvání a záběru spojky,
      2. účinné od 1. 10. 19582. promazáním kluzného kroužku, nebo vysouvacího ložiska spojky, čepu pedálu;
   1. účinné od 1. 10. 1958f) u řízení a přední nápravy:
      1. účinné od 1. 10. 19581. překontrolováním stavu upevnění a vůle volantu a všech kulových čepů, promazáním čepů,
      2. účinné od 1. 10. 19582. překontrolováním stavu a spojení táhel a pák řízení,
      3. účinné od 1. 10. 19583. překontrolováním stavu a upevnění sloupku a převodky řízení, doplněním převodky olejem,
      4. účinné od 1. 10. 19584. zjištěním, zda kola při maximálním natočení o něco nenarážejí,
      5. účinné od 1. 10. 19585. kontrolou stavu přední nápravy a vůle svislých čepů, jejich podélného a svislého sklonu a promazáním čepů. U předního pohonu kontrolou stavu a těsnosti kloubů, promazáním kloubů,
      6. účinné od 1. 10. 19586. kontrolou těsnosti a vůle ložisek kol, promazáním ložisek,
      7. účinné od 1. 10. 19587. dotáhnutím disků a ráfků;
   1. účinné od 1. 10. 1958g) u převodovky a přídavných převodů:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolou upevnění a těsnosti skříně převodovky a doplněním skříně olejem,
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolou stavu pohonu rychloměru, promazáním ohebného hřídele;
   1. účinné od 1. 10. 1958h) u spojovacího a kloubového hřídele:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolou upevnění spojovacího a kloubového hřídele,
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolou stavu převodných kloubů (křížových, pružných apod.), upevněním třmenů ložisek, promazáním ložisek a drážek,
      3. účinné od 1. 10. 19583. kontrolou stavu závěsu (ložisek), promazáním závěsu,
      4. účinné od 1. 10. 19584. promazáním drážky spojovacího a kloubového hřídele;
   1. účinné od 1. 10. 1958ch) u zadní nápravy:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolou těsnosti skříně rozvodovek a doplnění skříně olejem,
      2. účinné od 1. 10. 19582. dotažením spojů nosných trub, matic hřídele kol,
      3. účinné od 1. 10. 19583. promazáním čepů polonáprav;
   1. účinné od 1. 10. 1958i) u brzdové soustavy:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolou stavu a těsnosti brzdových hadic, trubek, stavu lan, lanovodů, táhel, pák a čepů, dotažením spojů,
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolou stavu, těsnosti hlavního brzdového válce a vyrovnávací nádržky a doplněním kapalinou,
      3. účinné od 1. 10. 19583. vymezením vůle mezi čelistmi a brzdovými bubny,
      4. účinné od 1. 10. 19584. překontrolováním stavu, seřízením vůle, a chodu pedálu brzdy, seřízením vůle páky ruční brzdy a promazáním ložisek a čepů,
      5. účinné od 1. 10. 19585. promazáním čepů, čelistí brzd, ložisek a hřídelů klíčů brzd, lanovodů, ložisek hřídele páky ruční brzdy, čepů táhel a pák brzd,
      6. účinné od 1. 10. 19586. překontrolováním stavu, a činnosti motorové brzdy;
   1. účinné od 1. 10. 1958j) u rámu a příslušenství podvozku:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolou rámu, zda nemá trhliny, nebo uvolněné nýty,
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolou stavu a upevněním závěsu pro přívěs, překontrolováním jeho činnosti, zejména činnosti pojistného čepu a promazáním závěsu,
      3. účinné od 1. 10. 19583. překontrolováním těsnosti a neporušenosti spojkové hlavice pro spojení hlavního brzdiče s brzdičem přívěsu a neporušenosti zásuvky pro elektrické spojení vozidla s přívěsem,
      4. účinné od 1. 10. 19584. kontrolou stavu per (zkrutných tyčí), nejsou-li prasklé listy, svorníky, spony a třmeny per, překontrolováním jejich upevnění,
      5. účinné od 1. 10. 19585. promazáním odlehčených per, čepů a opěr per,
      6. účinné od 1. 10. 19586. kontrolou stavu, těsnosti a upevněním tlumičů a stabilisátorů,
      7. účinné od 1. 10. 19587. kontrolou stavu a upevnění držáku náhradního kola;
   1. účinné od 1. 10. 1958k) u karosérie (budky a valníku):
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolou stavu a upevněním nosníků a příček karosérie (roštu),
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolou stavu a upevněním blatníků, kapoty, masky chladiče, stupaček, nárazníků, žebříků, skřínky na nářadí, značkové tabulky a držáky značkových tabulek,
      3. účinné od 1. 10. 19583. kontrolou stavu a činnosti závěsu dveří, posuvné střechy, postranic (bočnic) a jejich promazáním,
      4. účinné od 1. 10. 19584. kontrolou stavu upevnění a činnosti zámků a popřípadě zajištění všech dveří a dvířek, překontrolováním stavu a činnosti zařízení spouštěčů oken a posouvací střechy; promazáním těchto zařízení,
      5. účinné od 1. 10. 19585. kontrolou stavu a upevnění sedadel, opěradel, držadel a polic na zavazadla,
      6. účinné od 1. 10. 19586. kontrolou stavu a těsnosti karosérie (dveří, stropu, větracích klapek, oken, podlahy a postranic), těsnosti a upevnění podlahových krytů a krytů topeni,
      7. účinné od 1. 10. 19587. kontrolou činnosti sklápěcího zařízení, stavu a těsnosti kloubových spojů, upevnění a těsnosti čerpadla a válce, překontrolováním stavu těsnosti a upevnění nádrže, doplněním, kapaliny a promazáním celého zařízení,
      8. účinné od 1. 10. 19588. kontrolou, není-li poškozen nátěr karosérie;
   1. účinné od 1. 10. 1958l) u pneumatik:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolou stavu a stupně opotřebení plášťů a vynětím vtisknutých cizích těles,
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolou montáže a huštění a zda zadní dvojité pneumatiky se netřou při jízdě o sebe.

účinné od 1. 10. 1958Technická prohlídka 2. stupně (P 2)účinné od 1. 10. 1958Oddíl 3

1. účinné od 1. 10. 19581. Technická prohlídka druhého stupně (P 2) pozůstává z uklízení, čištění, mytí, technické kontroly, seřízení a mazání vozidla a dotažení jeho volných spojů.
2. účinné od 1. 10. 19582. Uklízení, čištění a mytí vozu:
   1. účinné od 1. 10. 1958a) uklízení budky karosérie a ložné plochy,
   2. účinné od 1. 10. 1958b) očištění podvozku,
   3. účinné od 1. 10. 1958c) mytí budky, karosérie, ložné plochy a podvozku,
   4. účinné od 1. 10. 1958d) očištění sedadel, opěradel a držadel,
   5. účinné od 1. 10. 1958e) mytí stěn a stropů,
   6. účinné od 1. 10. 1958f) konzervování podvozku vozidla, spodních ploch blatníků a ochranných plechů vhodným konzervačním prostředkem.

1. účinné od 1. 10. 19583. Technická kontrola, dotahovací a seřizovací práce a mazání vyžaduje:
   1. účinné od 1. 10. 1958a) u motoru:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolovat chod ohřátého motoru odposloucháním a překontrolovat tlak ve válcích, tlak oleje a činnost mazací soustavy,
      2. účinné od 1. 10. 19582. dotáhnout hlavy válců, sací a výfukové potrubí a překontrolovat jejich těsnost, dotáhnout vahadla ventilů, kontrolovat ventilová pera a seřídit ventily,
      3. účinné od 1. 10. 19583. vypustit usazeniny z čističe oleje, čistič a vložku vymýt v technickém benzínu a dotáhnout všechny spoje olejového potrubí,
      4. účinné od 1. 10. 19584. vyměnit olej, vypláchnout klikovou skříň proplachovacím olejem, dotáhnout spoje a překontrolovat těsnost klikové skříně,
      5. účinné od 1. 10. 19585. vymýt čistič vzduchu, případně naplnit olejem a dotáhnout,
      6. účinné od 1. 10. 19586. kontrolovat ovládací zařízení pro seřízení volného chodu motoru a zastavení motoru, zařízení promazat,
      7. účinné od 1. 10. 19587. dotáhnout motor k rámu;
   1. účinné od 1. 10. 1958b) u chlazení:
      1. účinné od 1. 10. 19581. dotáhnout vodní čerpadlo k motoru, překontrolovat jeho těsnost, dotáhnout ucpávku, překontrolovat vůli ložisek a promazat,
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolovat vzdálenost větráku od chladiče, napnout řemeny a překontrolovat jejich stav, překontrolovat ložiska větráku, větrák dotáhnout, ložiska promazat,
      3. účinné od 1. 10. 19583. kontrolovat stav chladiče, vyčistit lamely z vnějšku, chladič dotáhnout, propláchnout a doplnit vodou,
      4. účinné od 1. 10. 19584. u vzduchem chlazených motorů překontrolovat činnost větráku, promazat ložiska a očistit žebra válců,
      5. účinné od 1. 10. 19585. kontrolovat stav a těsnost pryžových spojek, překontrolovat neporušenost utahovacích pásek hadic a tyto dotáhnout,
      6. účinné od 1. 10. 19586. překontrolovat těsnost výpustných kohoutů, činnost termostatu a činnost teploměru,
      7. účinné od 1. 10. 19587. kontrolovat činnost žaluzií nebo rolety před chladičem a zařízení promazat;
   1. účinné od 1. 10. 1958c) u palivové soustavy:
      1. účinné od 1. 10. 19581. důkladně prohlédnout, vyčistit a dotáhnout karburátor, překontrolovat těsnost jehly v plováku a správnost hladiny paliva v plovákové komoře, překontrolovat správnost trysek a vůli hřídelíku škrticí klapky. Namazat hřídelík škrticí klapky a klouby táhel karburátoru a seřídit volný běh motoru naprázdno,
      2. účinné od 1. 10. 19582. přezkoušet správnou činnost vstřikovacího čerpadla a vstřikovacích ventilů na zkušebním přístroji, odstranit karbon u vstřikovacích otvorů a otvorových trysek a na rozprachu jehel čepových trysek. Vyměnit olej v čerpadle, dotáhnout unášeč a stavěcí kotouč, překontrolovat předvstřik a promazat klouby táhel v čerpadlu,
      3. účinné od 1. 10. 19583. dotáhnout palivové čerpadlo, kontrolovat jeho těsnost a činnost, překontrolovat neporušenost membrány nebo ventilků a vyčistit přítok paliva,
      4. účinné od 1. 10. 19584. kontrolovat činnost a těsnost zařízení pro zkapalněný plyn a dotáhnout spoje celého zařízení,
      5. účinné od 1. 10. 19585. vyčistit nádrž a přezkoušet její těsnost, profouknout palivové potrubí, dotáhnout nádrž, držáky nádrže a spoje palivového potrubí,
      6. účinné od 1. 10. 19586. dotáhnout čistič paliva, vypustit usazeninu, plstěnou vložku vyměnit a odvzdušnit palivovou soustavu,
      7. účinné od 1. 10. 19587. promazat ložiska, klouby a táhla akceleračního pedálu;
   1. účinné od 1. 10. 1958d) u elektrického zařízení:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolovat izolaci (změřením izolačního odporu) a připojením celého elektrického vedení, dotáhnout svorky, objímky a držáky, kontakty zajistit proti uvolnění a odstranit nebezpečí odírání nebo opálení,
      2. účinné od 1. 10. 19582. překontrolovat neporušenost akumulátoru, odstranit nečistotu, dotáhnout svorky a natřít tukem. Doplnit akumulátory destilovanou vodou, přeměřit napětí a hustotu náplně a dotáhnout držák akumulátoru (podrobné pokyny viz část IV této přílohy),
      3. účinné od 1. 10. 19583. kontrolovat žhavící okruh u naftového motoru,
      4. účinné od 1. 10. 19584. dotáhnout rozdělovač, očistit jeho víko vně i uvnitř, překontrolovat neporušenost uhlíkového kontaktu, očistit ramínko a dotáhnout koncovky kabelů, srovnat a seřídit kontakty přerušovače, namazat hřídel rozdělovače a plstěnou vložku, seřídit předstih a kontrolovat činnost regulátoru předstihu,
      5. účinné od 1. 10. 19585. kontrolovat opotřebení kolektorů a uhlíků dynama a spouštěče, kolektory očistit, promazat ložiska a odzkoušet činnost dynama na zkušebních přístrojích,
      6. účinné od 1. 10. 19586. očistit zapalovací svíčky od nečistot a karbonu, seřídit vzdálenost elektrod a přezkoušet na zkušebním přístroji,
      7. účinné od 1. 10. 19587. dotáhnout a seřídit hlavní a pomocné světlomety a překontrolovat činnost přepínače světel,
      8. účinné od 1. 10. 19588. kontrolovat činnost svítilen (obrysových, značkových, koncových, brzdových, zpětné jízdy, odstupových, stropních, montážní a přístrojové desky) a kontrolních svítilen (nabíjení, dálkových světel, ukazatelů směru a mazání),
      9. účinné od 1. 10. 19589. kontrolovat činnost ukazatelů směru, elektrického zavírání dveří, stírače oken a signálního zařízení, spoje a kabelové koncovky dotáhnout,
      10. účinné od 1. 10. 195810. kontrolovat činnost hlavního spínače baterie a dotáhnout spoje kabelových koncovek, vadné pojistky vyměnit;
   1. účinné od 1. 10. 1958e) u spojky:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolovat stav a vůli pedálu, vysouvání a závěr spojky, překontrolovat stav a opotřebení kluzného kroužku nebo vysouvacího ložiska,
      2. účinné od 1. 10. 19582. promazat kluzný kroužek nebo vysouvací ložisko spojky a čep pedálu;
   1. účinné od 1. 10. 1958f) u řízení a přední nápravy:
      1. účinné od 1. 10. 19581. překontrolovat stav a vůli volantu a všech kulových čepů, spoje dotáhnout a čepy promazat,
      2. účinné od 1. 10. 19582. překontrolovat stav a dotáhnout spojení všech táhel a pák řízení,
      3. účinné od 1. 10. 19583. kontrolovat stav sloupku a převodky řízení, spoje dotáhnout a převodku doplnit olejem,
      4. účinné od 1. 10. 19584. zjistit, zda kola při maximálním natočení o něco nenarážejí,
      5. účinné od 1. 10. 19585. překontrolovat stav přední nápravy a vůli svislých čepů, jejich podélný a svislý sklon, dotáhnout spoje a čepy promazat,
      6. účinné od 1. 10. 19586. vymýt ložiska hlavy kol, naplnit mazivem, seřídit vůli ložisek, utěsnit a dotáhnout spoje,
      7. účinné od 1. 10. 19587. kontrolovat stav a dotáhnout disky a ráfky,
      8. účinné od 1. 10. 19588. seřídit sbíhavost předních kol a překontrolovat rovnoběžnost náprav;
   1. účinné od 1. 10. 1958g) u převodovky a přídavných převodů:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolovat těsnost převodové skříně, stav ozubených kol, hřídelů, zasouvacích vidlic a pojistného ústroji (po sejmutí víka převodovky),
      2. účinné od 1. 10. 19582. vyměnit olej a vypláchnout skříň proplachovacím olejem,
      3. účinné od 1. 10. 19583. kontrolovat stav pohonu rychloměru a promazat ohebný hřídel,
      4. účinné od 1. 10. 19584. dotáhnout převodovku k motoru a k rámu;
   1. účinné od 1. 10. 1958h) u spojovacího a kloubového hřídele:
      1. účinné od 1. 10. 19581. dotáhnout přírubu spojovacího a kloubového hřídele (nosné roury),
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolovat stav převodných kloubů (křížových, pružných apod.), dotáhnout třmeny ložisek a ložiska promazat,
      3. účinné od 1. 10. 19583. promazat drážky spojovacího a kloubového hřídele,
   1. účinné od 1. 10. 1958ch) u zadní nápravy:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolovat těsnost skříně rozvodovky, překontrolovat stav ložisek a ozubených kol v rozvodovce (po odmontování víka), seřídit vůli a záběr ozubených kol,
      2. účinné od 1. 10. 19582. vyměnit olej v rozvodovce a skříň propláchnout vyplachovacím olejem,
      3. účinné od 1. 10. 19583. dotáhnout spoje rozvodovky a mostových trub, dotáhnout matice hřídele kola a spoje unášeče,
      4. účinné od 1. 10. 19584. promazat čepy polonáprav;
   1. účinné od 1. 10. 1958i) u brzdové soustavy:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolovat stav a těsnost brzdových hadic a trubek, stav lan, lanovodů, táhel, pák a čepů,
      2. účinné od 1. 10. 19582. dotáhnout hlavní brzdový válec nebo brzdič přezkoušet jeho stav, těsnost a činnost, dotáhnout spoje a doplnit brzdovou kapalinu do vyrovnávací nádržky,
      3. účinné od 1. 10. 19583. překontrolovat brzdové bubny, nejsou-li prasklé, zdeformované, vydřené nebo jinak poškozené,
      4. účinné od 1. 10. 19584. kontrolovat opotřebení obložení brzdových čelistí, obložení odmastit a zdrsnit,
      5. účinné od 1. 10. 19585. kontrolovat stav vratných pružin brzdových čelisti,
      6. účinné od 1. 10. 19586. vymezit vůli mezi čelistmi a brzdovými bubny, seřídit páky brzdových klíčů, páky řádně dotáhnout a klíče promazat,
      7. účinné od 1. 10. 19587. dotáhnout kompresor, řemenici a přírubu kompresoru, překontrolovat těsnost ventilků, napnout řemeny a překontrolovat jejich stav, vyčistit čistič vzduchu kompresoru,
      8. účinné od 1. 10. 19588. vyčistit odlučovač oleje a vypustit usazeniny ze vzduchojemů,
      9. účinné od 1. 10. 19589. seřídit regulátor tlaku vzduchu a překontrolovat stálost tlaku,
      10. účinné od 1. 10. 195810. kontrolovat stav pedálu brzdy a ruční páky brzdy, seřídit jejich chod a promazat ložiska a čepy,
      11. účinné od 1. 10. 195811. dotáhnout spony brzdových hadic, spoje brzdových trubek a táhel a svorky brzdových lan a promazat lanovody, čepy brzdových lan a táhel,
      12. účinné od 1. 10. 195812. dotáhnout hlavní brzdič přívěsu a překontrolovat jeho činnost,
      13. účinné od 1. 10. 195813. seřídit brzdy a odzkoušet při jízdě,
      14. účinné od 1. 10. 195814. kontrolovat stav a činnost motorové brzdy;
   1. účinné od 1. 10. 1958j) u rámu a příslušenství podvozku:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolovat rám, zda nemá trhlinky nebo uvolněné nýty, překontrolovat sváry, dotáhnout příčky a výztuhy rámu,
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolovat stav závěsu pro přívěs, dotáhnout spoje a zajistit proti uvolnění, dále překontrolovat činnost závěsu, činnost pojistného čepu, závěs promazat,
      3. účinné od 1. 10. 19583. kontrolovat těsnost a neporušenost spojkové hlavice pro spojení s brzdičem přívěsu a neporušenost zásuvky pro elektrické spojení motorového vozidla s přívěsem,
      4. účinné od 1. 10. 19584. kontrolovat stav per (zkrutných tyčí), nejsou-li prasklé listy, svorníky, spony a třmeny per,
      5. účinné od 1. 10. 19585. kontrolovat stav držáků, kozlíků, závěsů a opěr per a spoje dotáhnout,
      6. účinné od 1. 10. 19586. promazat odlehčená pera, čepy a opěry per,
      7. účinné od 1. 10. 19587. kontrolovat stav a těsnost tlumičů a stabilizátorů, dotáhnout spoje a doplnit kapalinou,
      8. účinné od 1. 10. 19588. kontrolovat stav držáku náhradního kola, spoje a kolo dotáhnout,
      9. účinné od 1. 10. 19589. kontrolovat stav a těsnost výfukového potrubí, dotáhnout spoje a překontrolovat, nedotýká-li se hořlavých částí karosérie,
      10. účinné od 1. 10. 195810. překontrolovat stav ložiska závěsu pro přívěs, spoje dotáhnout a ložiska promazat;
   1. účinné od 1. 10. 1958k) u karosérie (budky, valníku):
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolovat stav nosníků a příček (roštu), karosérie a tyto dotáhnout k rámu,
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolovat stav blatníků, kapoty, masky chladiče, stupaček, nárazníků, nářadí, žebříku, schránky na nářadí, značkových tabulek a a držáků značkových tabulek a dotáhnout jejich spoje,
      3. účinné od 1. 10. 19583. kontrolovat stav a činnost závěsů dveří, střechy a postranic (bočnic), závěsy promazat a spoje dotáhnout,
      4. účinné od 1. 10. 19584. kontrolovat stav a činnost zámků, zajištění všech dveří a dvířek a dotáhnout spoje. Překontrolovat stav a činnost zařízení spouštěčů oken a zařízení posouvací střechy, dotáhnout spoje a promazat celé zařízení,
      5. účinné od 1. 10. 19585. kontrolovat stav a dotáhnout sedadla, opěradla a držadla a police na zavazadla,
      6. účinné od 1. 10. 19586. kontrolovat stav a těsnost karosérie (dveří, stropu, větracích klapek, oken, podlahy a postranic), těsnost a upevnění podlahových krytů a dotáhnout spoje topení,
      7. účinné od 1. 10. 19587. kontrolovat činnost sklápěcího zařízení, stav a těsnost kloubových spojů, těsnost čerpadla a válce; dotáhnout jejich spoje, dále překontrolovat stav, těsnost a upevnění nádrže, doplnit kapalinu a dotáhnout držák nádrže a celé zařízení promazat,
      8. účinné od 1. 10. 19588. kontrolovat, není-li poškozen nátěr karosérie, dotáhnout lišty a spoje stěn karosérie,
      9. účinné od 1. 10. 19589. kontrolovat stav a upevnění hasicího přístroje;
   1. účinné od 1. 10. 1958l) u pneumatik:
      1. účinné od 1. 10. 19581. kontrolovat stav a stupeň opotřebení plášťů a vyjmout z nich vtisknutá cizí tělesa,
      2. účinné od 1. 10. 19582. kontrolovat montáž a huštění, zda se zadní dvojité pneumatiky o sebe nedřou,
      3. účinné od 1. 10. 19583. jednostranně ojeté pneumatiky sejmout s ráfku (provést jejich vnější i vnitřní kontrolu a odstranit závady), obrátit a kola namontovat na druhou stranu.

účinné od 1. 10. 1958Příprava vozidla pro zimní nebo letní provozúčinné od 1. 10. 1958Oddíl 4

účinné od 1. 10. 1958Provádí se před začátkem zimního období, tj. od 1. do 15. října a po skončení zimního období, tj. od 15. do 30. dubna každého roku, současně s technickou prohlídkou 1. nebo 2 stupně.

1. účinné od 1. 10. 1958Obsahuje tyto pracovní úkony:
   1. účinné od 1. 10. 1958a) před začátkem zimního období:
      1. účinné od 1. 10. 19581. výměnu oleje v motoru, převodovce, rozvodovce, převodce řízení a čerpadle sklápěcího zařízení za olej zimní a skříně těchto skupin propláchnout vyplachovacím olejem,
      2. účinné od 1. 10. 19582. odstranění vodního kamene a případných nečistot z chladicí soustavy; nečistoty možno odstranit proudem vody, vodní kámen chemicky.
      3. účinné od 1. 10. 1958Poznámka: Chladicí soustava se po odstranění nečistot naplní vodou s přísadou speciálního přípravku v poměru udaném výrobcem a nechá se den (8 hodin) v provozu; pak se roztok vypustí a chladicí soustava se řádně vypláchne (několikrát) vodou,
      1. účinné od 1. 10. 19583. naplnění chladicí soustavy nemrznoucí směsí.
      2. účinné od 1. 10. 19584. výměna akumulátorů za dostatečně nabité s hustotou elektrolytu odpovídající zimnímu období,
      3. účinné od 1. 10. 19585. doplnění vozidla zimní výstrojí, zejména přikrývkou na chladič, zakládacími klíny, lopatou a řetězy,
      4. účinné od 1. 10. 19586. montáž a kontrolu činností, zařízení pro zahřívání předních okenních skel,
      5. účinné od 1. 10. 19587. úpravu zařízení pro vytápění vozidla a kontrolu jeho činnosti (zejména z hlediska zabránění požáru);
   1. účinné od 1. 10. 1958b) po skončení zimního období:
      1. účinné od 1. 10. 19581. výměnu oleje v motoru, převodovce, rozvodovce a převodce řízení za olej letní, skříně těchto skupin propláchnout proplachovacím olejem,
      2. účinné od 1. 10. 19582. odstranění vodního kamene a případných nečistot z chladicí soustavy; nečistoty možno odstranit proudem vody, vodní kámen chemicky,
      3. účinné od 1. 10. 19583. výměnu nemrznoucí směsi za vodu měkkou,
      4. účinné od 1. 10. 19584. uložení zimní výstroje do skladu a nakonzervování,
      5. účinné od 1. 10. 19585. odmontování zařízení pro zahřívání předních okenních skel, odstranění závad a uložení do skladu,
      6. účinné od 1. 10. 19586. odpojení zařízení pro vytápění vozidel,
      7. účinné od 1. 10. 19587. sejmutí pneumatik z ráfků a natření ráfků ochrannou barvou.

účinné od 1. 10. 1958Údržba vozidel před odstavením do provozní zálohy a uložených v této zálozeúčinné od 1. 10. 1958Část III

1. účinné od 1. 10. 19581. Držitelé vozidel jsou povinni plně využívat v provozu vozidel starších (neběžných) a cizích typů, především vozidel spadajících do skupiny B a C.*) Při dočasném poklesu nároku na přepravu jsou povinni odstavovat do provozní zálohy vozidla novějších typů nebo vozidla po generální opravě. Vozidla se odstavují do provozní zálohy teprve po provedeném záběhu a po ujetí záruční lhůty.
2. účinné od 1. 10. 19582. U vozidel odstavovaných do provozní zálohy nepřesahující dobu 14 dnů se provedou tyto práce:
   1. účinné od 1. 10. 1958a) práce zahrnuté do obsluhy a kontroly vozidla po ukončení denního výkonu,
   2. účinné od 1. 10. 1958b) mytí celého vozidla, tj. karosérie, motoru a podvozku,
   3. účinné od 1. 10. 1958c) konzervování podvozku vozidla vhodným konzervačním prostředkem,
   4. účinné od 1. 10. 1958d) vypodložení vozidla vhodnými podpěrami tak, aby byla odlehčena nosná pera a pneumatiky se slabě dotýkaly podlahy.

1. účinné od 1. 10. 19583. U vozidel odstavených do provozní zálohy delší 14 dnů, ale nepřesahující dobu 2 měsíců, se provedou tyto práce:
   1. účinné od 1. 10. 1958a) práce zahrnuté do technické prohlídky 1. stupně, pokud podle počtu ujetých kilometrů není třeba provést technickou prohlídku 2. stupně,
   2. účinné od 1. 10. 1958b) vypustí se pohonné látky z nádrže na palivo a ze záložních nádob (kanistrů); u naftových motorů vypuštění pohonných látek též ze vstřikovacího čerpadla a výtlačného potrubí,
   3. účinné od 1. 10. 1958c) u vodou chlazených motorů se vypustí voda a důkladně propláchne celý chladicí okruh (výpustné kohouty se nechají otevřené, plnicí otvor chladiče se uzavře, na chladič se umístí na dobře viditelném místě tabulka s nápisem „bez vody”),
   4. účinné od 1. 10. 1958d) vyjme se akumulátor a uloží se v oddělené místnosti, kde se udržuje podle platných směrnic,
   5. účinné od 1. 10. 1958e) vyšroubují se svíčky nebo držáky s tryskami z motoru; nalije se do každého válce cca 50 g nepoužitého oleje toho druhu, který je v tom kterém ročním období pro mazání motoru určen a motor se protočí (asi 15—20 otáček); drážky s tryskami se opět zamontují do motoru,
   6. účinné od 1. 10. 1958f) sníží se tlak vzduchu v pneumatikách na cca polovinu předepsaného tlaku,
   7. účinné od 1. 10. 1958g) postaví se řadicí páka do neutrální polohy a páka ruční brzdy se povolí,
   8. účinné od 1. 10. 1958h) překontrolují se nástroje, nářadí a předepsané zásoby náhradních součástí podle platných vyhlášek a řádně se očistí, nakonzervují a doplní se chybějící, drobné součásti se zabalí do naolejovaného papíru,
   9. účinné od 1. 10. 1958ch) překontrolují se hasicí přístroje a obsah lékárničky; chybějící obsah lékárničky se doplní,
   10. účinné od 1. 10. 1958i) vozidla se uloží na kovových nebo dřevěných podpěrách tak, aby se pneumatiky nedotýkaly země, zajistí se proti spadnutí z podpěr, odlehčí se pera vozidla vložením dřevěných špalíků mezi pero a rám nebo podložením rámu (podle toho, jak to konstrukce vozidla vyžaduje),
   11. účinné od 1. 10. 1958j) po jednoměsíčním uložení se zkontroluje stav konzervace vozidla a v případě potřeby se konzervace obnoví,
   12. účinné od 1. 10. 1958k) při odstavení nutno splnit tyto další povinností: budka řidiče nesmí být uzamčena, klíče od spínací skříňky, budky řidiče a schránek je třeba spojit na jednom kroužku a kroužek opatřit štítkem, kde na jedné straně je uvedena státní poznávací značka vozidla a na druhé straně značka a typ vozidla, kroužek se štítkem a klíči je třeba uložit na bezpečném a v každé době dosažitelném místě, vozidlo musí být uloženo tak, aby bylo zabezpečeno proti požáru, povětrnostním vlivům, poškození nebo odcizení, pneumatiky musí být chráněny před slunečními paprsky,

1. účinné od 1. 10. 19584. u vozidel odstavovaných do provozní zálohy, přesahující dobu 2 měsíců, se provedou tyto práce:
   1. účinné od 1. 10. 1958a) práce zahrnuté do technické prohlídky 2. stupně a práce uvedené v předcházejícím odstavci,
   2. účinné od 1. 10. 1958b) převáže se plnicí otvor klikové skříně, čističe vzduchu a ústí výfukové roury naolejovaným papírem, aby do nich nevnikala vlhkost a prach,
   3. účinné od 1. 10. 1958c) řádně se očistí, osuší a nakonzervují všechny lesklé části vozidla (z nebarevných kovů, atd.),
   4. účinné od 1. 10. 1958d) u dlouhodobě uložených vozidel se provede kontrola jejich pohotovosti zkušební jízdou dvakrát ročně, zpravidla na jaře a na podzim; s vozidlem se provede zkušební jízda na trati dlouhé 15—20 km; po zkušební jízdě, jejíž výsledek se zaznamená do dokladu o vozidle, se provedou všechny úkony a opatření na vozidle podle bodů a) až e).

účinné od 1. 10. 1958Ošetřování akumulátorůúčinné od 1. 10. 1958Část IV

1. účinné od 1. 10. 19581. Kontrola akumulátorů se provádí pravidelně při technických prohlídkách 1. a 2. stupně. Akumulátory, které nejsou použity v provozu vozidla, se kontrolují v létě přibližně jednou za 14 dnů, v zimě za 28 dnů.
2. účinné od 1. 10. 19582. Akumulátor je nutno udržovat čistý a suchý. Kovové součásti musí být lehce natřeny tukem; tuk nesmí přijít do styku s elektrolytem.
3. účinné od 1. 10. 19583. Sníží-li se vypařením hladina elektrolytu v akumulátoru méně než 15 mm nad hořejší okraj desek, doplní se destilovanou vodou. Zmenší-li se množství elektrolytu jiným způsobem než vypařením, např. vylitím, doplní se upraveným elektrolytem.
4. účinné od 1. 10. 19584. K úpravě elektrolytu použije se chemicky čisté kyseliny sírové a destilované vody, a to v takovém poměru, aby odpovídal hustotě elektrolytu obsaženého v akumulátoru. Pro úpravu elektrolytu se použije skleněné nebo pryžové nádoby; nalévá se vždy kyselina do destilované vody (opačný způsob je velmi nebezpečný) za stálého míchání skleněnou tyčinkou.

Příloha 4

účinné od 1. 10. 1958Opravy vozidel

účinné od 1. 10. 1958Druhy oprav vozidel a jejich náplňúčinné od 1. 10. 1958Část I

1. účinné od 1. 10. 19581. Držitelé vozidel jsou povinni postarat se o to, aby závady, k nimž došlo v provozu nebo závady zjištěné při plánované údržbě, byly před dalším použitím vozidel v provozu nebo před jejich odstavením do provozní zálohy odstraněny a tak obnoven řádný technický stav vozidla. Práce, jimiž se odstraňují závady na vozidle vzniklé opotřebením nebo poškozením, nejsou zahrnuty do plánované údržby a tvoří náplň jednotlivých druhů oprav.
2. účinné od 1. 10. 19582. Podle povahy závad se provádí na vozidle oprava běžná, střední nebo generální. Náplň jednotlivých druhů oprav se vymezuje takto:
   1. účinné od 1. 10. 1958a) Běžná oprava se provádí podle potřeby; odstraňují se jí poruchy vyplývající z technických prohlídek plánované údržby nebo vzniklé při provozu vozidla. Běžná oprava zahrnuje odstranění poruch nebo seřízení jednotlivých skupin podskupin, dílců a součástí vozidla k zajištění okamžité provozní schopnosti vozidla, a to jejich opravením nebo výměnou za opravené či nové. Za běžnou opravu se považuje výměna jednotlivých skupin.
   2. účinné od 1. 10. 1958b) Střední oprava se provádí nejdříve po ujetí poloviční normy výkonu vozidla do generální opravy; vyžaduje-li toho naléhavě technický stav vozidla, provede se střední oprava výjimečně dříve. Střední oprava se provede, je-li další používání vozidla již nehospodárné s ohledem na jeho technický stav, zejména, vyžaduje-li motor celkovou opravu, při čemž je účelné odstranit závady i na ostatních skupinách vozidla.

      účinné od 1. 10. 1958Provede-li se výměna motoru, který je třeba celkově opravit, za celkově opravený motor dříve než vozidlo ujelo poloviční výkon do generální opravy, při čemž u ostatních skupin se práce v rozsahu střední opravy neprovede, považuje se taková výměna motoru za běžnou opravu. Mezi dvěma generálními opravami může být provedeno více středních oprav, je-li to pro držitele vozidla výhodnější s ohledem na zlepšení technickohospodářských ukazatelů při dodržení výkonových norem.

      účinné od 1. 10. 1958Střední oprava zahrnuje celkovou opravu motoru, přední nápravy a řízení nebo výměny uvedených skupin za celkově opravené. Shledá-li opravna, že některá z uvedených skupin je neopravitelná a nemá možnost ji vyměnit za celkově opravenou, vymění ji za novou. Při střední opravě se zároveň provede výměna předních i zadních per za opravená nebo nová, kontrola, popřípadě běžná oprava převodovky, zadní nápravy a karosérie včetně budky, prohlídka rámu a příslušenstvím, oprava nátěru a odstranění všech zjištěných závad, zejména u ústrojí podmiňujících bezpečný provoz vozidla na silnicích. Skupiny, u nichž se v rámci střední opravy neprovádí celková oprava, se vymontují z vozidla jen tehdy, je-li to nezbytně třeba k zevrubné kontrole a k řádnému provedení opravy. Střední opravou se obnovují provozní vlastnosti vozidla v rozsahu provedené opravy tak, aby vozidlo — bylo-li správně udržováno a používáno — dávalo záruku bezpečného a hospodárného provozu nejméně pro ujetí poloviny normovaného výkonu do generální opravy.

   1. účinné od 1. 10. 1958c) Generální oprava se provádí nejdříve po ujetí normy výkonu do generální opravy; vyžaduje-li toho technický stav vozidla, provede se generální oprava výjimečně dříve,
      1. účinné od 1. 10. 1958aa) je-li spolehlivost ústrojí narušena a celkový technický stav vozidla ohrožuje bezpečnost provozu,
      2. účinné od 1. 10. 1958bb) vyžaduje-li většina skupin vozidla celkové opravy,
      3. účinné od 1. 10. 1958cc) je-li další používání vozidla v provozu nehospodárné.

         účinné od 1. 10. 1958Generální oprava zahrnuje odmontování a vynětí všech skupin, podskupin z vozidla (včetně karosérie a rámu), jejich rozebrání na dílce nebo součásti, kontrolu a roztřídění dílců a součástí na použitelné bez opravy, vyžadující opravy a neopravitelné, a to u hromadných typů vozidel podle jakostních směrnic schválených ministerstvem dopravy nebo ministerstvem automobilového průmyslu a zemědělských strojů. Dále zahrnuje vlastní opravu součástí a dílců, výměnu neopravitelných skupin, podskupin, dílců a součástí za opravené nebo nové, sestavení dílců, podskupin a skupin z nových, použitelných bez opravy nebo opravených dílců a součástí, vyzkoušení a seřízení podskupin a skupin po záběhu za studena, vyzkoušení motoru na brzdě, zjištění jeho výkonu a spotřeby, sestavení celého vozidla a jeho vyzkoušení v jízdě, odstranění starého a provedení nového nátěru uvnitř i vně. Při generální opravě se provádějí konstrukční úpravy vozidel podle technických instrukcí výrobního podniku, směrnic ministerstva dopravy, popřípadě další speciální úpravy vozidla požadované držitelem vozidla. U vozidel vybavených vzduchotlakovou brzdou musí být provedena revize vzduchojemů a vzduchotlakového zařízení podle zvláštního opatření ministerstva dopravy.*)

         účinné od 1. 10. 1958Generální opravou se obnovují původní technické vlastnosti vozidla stanovené normou ČSN pro vozidlo příslušného typu. Vozidlo po generální opravě musí zaručovat, je-li správně udržováno a používáno, bezpečný a hospodárný provoz nejméně pro ujetí normovaného výkonu mezi dvěma generálními opravami nebo od poslední generální opravy do trvalého vyřazení vozidla z provozu.

1. účinné od 1. 10. 19583. V rámci běžných a středních oprav vozidel se provádějí celkové opravy jednotlivých skupin (podskupin) a opravy, popřípadě obnovení jednotlivých dílců a součástí. Náplň jednotlivých oprav se vymezuje takto:
   1. účinné od 1. 10. 1958a) celková oprava skupiny se provádí nejdříve po ujetí normy výkonu, a to
      1. účinné od 1. 10. 19581. u motoru, přední nápravy a řízeni do střední opravy vozidla,
      2. účinné od 1. 10. 19582. u ostatních skupin do generální opravy vozidla.

         účinné od 1. 10. 1958Celková oprava skupiny se provede jen tehdy, je-li spolehlivost ústrojí narušena a celkový vozu vozidla, při čemž ostatní skupiny vozidla jsou ještě v takovém stavu, že vozidlo jako celek nevyžaduje střední nebo generální opravy. Celková oprava skupiny, zahrnuje demontáž skupiny na podskupiny, dílce a součásti, kontrolu a roztřídění dílců a součástí na použitelné bez opravy, vyžadující opravy a neopravitelné, a to u hromadných typů vozidel podle jakostních směrnic schválených ministerstvem dopravy nebo ministerstvem automobilového průmyslu a zemědělských strojů. Dále zahrnuje vlastní opravu součástí a dílců, výměnu neopravitelných podskupin, dílců a součástí za opravené nebo nové, sestavení skupiny z podskupin, dílců a součástí použitelných, opravených nebo nových, vyzkoušení a seřízení skupiny po záběhu; u motoru zjistit na brzdě výkon a spotřebu.*)

         účinné od 1. 10. 1958Celkovou opravou se obnovují původní technické vlastnosti skupiny stanovené normou ČSN vozidla příslušného typu. Skupina po provedené celkové opravě musí zaručovat, je-li správně udržována a používána, bezpečný a hospodárný provoz nejméně pro ujetí normovaného výkonu mezi dvěma celkovými opravami dotyčné skupiny.

   1. účinné od 1. 10. 1958b) Oprava dílců a součástí zahrnuje odstranění jejich opotřebení a poškození při zachování nebo obnovení funkční použitelnosti a provozní bezpečnosti bez požadavku zaměnitelnosti z hlediska původních rozměrů. Obnovení dílců a součástí (renovace) zahrnuje odstranění jejich opotřebení a poškození při zachování nebo obnovení funkční použitelnosti, provozní bezpečnosti a zaměnitelnosti z hlediska původních rozměrů.
   2. účinné od 1. 10. 1958c) Výbrus válců odstraňuje opotřebení válců, vložených válců nebo vložek do válců za účelem obnovení předepsaných technických vlastností. K výbrusu patří dodání a slícování nových pístů s kroužky, čepy a pojistkami. Oprava klikového ústrojí odstraňuje opotřebení kluzných a valivých ložisek, klikového hřídele a ojnic za účelem obnovení předepsaných technických vlastností. K opravě klikového ústrojí patří přebroušení a vyvážení klikového hřídele, výměna opotřebených dílců a součástí klikového ústrojí za nové nebo opravené, slícování klikového hřídele a ojnic s klikovou skříní, jakož i vyúhlování ojnic.

      účinné od 1. 10. 1958Běžné opravy se provádějí podle potřeby, střední a generální opravy je nutno plánovat, a to pro každé jednotlivé vozidlo podle jeho druhu a typu. Připouští-li technický stav vozidla překročení normy výkonu stanovené pro provedení střední nebo generální opravy, provede se oprava později. Osoba odpovědná za provoz vozidla musí na základě technické prohlídky 2. stupně určit počet základních kilometrů, které mají být ujety do provedení střední nebo generální opravy; tento počet činí maximálně součet základních kilometrů za tři období technických prohlídek 2. stupně. Po ujetí takto určených kilometrů provede se opět prověrka technického stavu vozidla, při níž bude určen další počet kilometrů do nové technické prověrky vozidla, popřípadě termín odevzdání vozidla do střední nebo generální opravy.

1. účinné od 1. 10. 19584. Pro potřebu této vyhlášky se rozumí
   1. účinné od 1. 10. 1958a) skupinou vozidla montážní celek složený z podskupin, dílců a součástí, který lze montovat do vozidla a který je funkčně samostatnou částí vozidla. Skupinou vozidla je např. motor, převodovka, redukční převodovka, přední náprava, zadní náprava, řízení, karosérie, budka, plošina s bočnicemi, spojka (tato jen, je-li samostatným celkem),
   2. účinné od 1. 10. 1958b) podskupinou montážní celek funkčně souvisících částí, který s dalšími podskupinami a součástmi tvoří skupinu. Podskupinou je např. vstřikovací čerpadlo, palivové čerpadlo, hlava válců s namontovanými ventily a pružinami, ojnice s písty, rozvodovka, převodka řízení, tlumič pérování, víko řízení, rozdělovač, plnič pneumatik, otáčkoměr, kapalinový zvedák sklápěčky, rám s přišroubovanými držáky per apod.,
   3. účinné od 1. 10. 1958c) dílcem dvě nebo více součástí výrobně a účelově spojených a současně montovaných do skupin a podskupin. Dílcem je např. rám, píst a kroužky, kuličkové ložisko, předlohový hřídel, dělený klikový hřídel, úplná ojnice apod.,
   4. účinné od 1. 10. 1958d) součástí základní část výrobku zhotovená bez montážních operací, např. píst, kulový čep, segment řízení, klikový hřídel nedělený, pístní čep, kuželový pastorek apod.

účinné od 1. 10. 1958Uplatňování požadavků na provádění oprav vozidelúčinné od 1. 10. 1958Část II

1. účinné od 1. 10. 19581. Požadavky se předkládají na generální, střední a běžné opravy vozidel, na celkové opravy motorů, jakož i na plánovanou údržbu vozidel, a to jen u těchto druhů vozidel:
   1. účinné od 1. 10. 1958a) osobních, dodávkových, kombinovaných (SW) a bojových automobilů,
   2. účinné od 1. 10. 1958b) autobusů, autokarů a mikrobusů,
   3. účinné od 1. 10. 1958c) sanitních automobilů se standardním provedením,
   4. účinné od 1. 10. 1958d) přívěsů a návěsů pro dopravu osob,
   5. účinné od 1. 10. 1958e) nákladních automobilů (valníků, sklápěčů a skříňových),
   6. účinné od 1. 10. 1958f) přívěsů a návěsů pro dopravu nákladů (valníků, sklápěčů a skříňových),
   7. účinné od 1. 10. 1958g) traktorů s výjimkou traktorů zemědělských a jim konstrukčně příbuzných.

1. účinné od 1. 10. 19582. Opravy podle odstavce 1 se provádějí jen u vozidel značek, typů a ročníků, které stanoví ministerstvo dopravy pro příslušný plánovací rok ve zvláštních směrnicích.
2. účinné od 1. 10. 19583. U vozidel vybavených speciálním účelovým zařízením [např. autojeřáby, cisterny, vyprošťovací vozy, popelové vozy, mrazící vozy apod. s výjimkou vozidel sanitních uvedených v odstavci 1 písm. c)] provádějí veřejné opravny pouze opravy podvozků.
3. účinné od 1. 10. 19584. Požadavky na provedení generálních oprav vozidel a celkových oprav motorů předkládají držitelé vozidel na plánovacích tiskopisech PGO (plán generálních oprav) a POM (plán oprav samotných motorů) ve čtyřech vyhotoveních do 10. července předcházejícího roku u bilančního místa. Bilančním místem pro generální opravy vozidel a celkové opravy motorů je
   1. účinné od 1. 10. 1958a) u osobních, dodávkových, kombinovaných, bojových a sanitních automobilů pro celou oblast Československé republiky podnikové ředitelství národního podniku Mototechna, Praha,
   2. účinné od 1. 10. 1958b) u ostatních vozidel pro české kraje Koordinační bilanční středisko u národního podniku Československé automobilové opravny Krajského národního výboru Praha, pro slovenské kraje pověřenectvo dopravy.

1. účinné od 1. 10. 19585. V žádosti o povolení opravy ve vlastní opravně uvede držitel do silně orámované části tiskopisu PGO, popř. POM písmena „VD” (vlastní dílna) a uvede místo, kde má být oprava provedena. O povolení této opravy rozhodne bilanční místo, které o tom vyrozumí držitele vozidla do 10. srpna předcházejícího roku zasláním jedné kopie tiskopisu PGO nebo POM s označením „schváleno”.

   účinné od 1. 10. 1958Do 10. srpna předcházejícího roku uvědomí bilanční místo držitele vozidla, že jeho požadavek nebyl zahrnut do bilance. Toto odmítnutí musí být předem schváleno ministerstvem dopravy.

   účinné od 1. 10. 1958Držitel vozidla je povinen na plánovacím tiskopise PGO a POM uvést termín, k němuž žádá dokončení opravy. O tom, zda bude skupina vyměněna za novou nebo opravenou, rozhodne opravna. Pokud však držitel požaduje dodání nové skupiny (karosérie) za příplatek, uvede to v rubrice „Druh karosérie” poznámkou „nová karosérie”.

   účinné od 1. 10. 1958Nejsou-li z požadavků na plánovacím tiskopise zřejmé správné výrobní značky, typ a ročník výroby podle technického průkazu vozidla nebo chybí-li některé podstatné náležitosti (např. druh karosérie, provedení apod.), je držitel povinen na vyzvání dodavatele ve lhůtě 10 dnů zpřesnit svůj požadavek. Bude-li z tohoto zpřesnění patrno, že jde o vozidlo (motor), u něhož není dána povinnost uplatňovat požadavek na provedení opravy, je oprávněno bilanční místo požadovanou opravu z bilance dodatečně vyjmout.

1. účinné od 1. 10. 19586. Požadavky na provedení středních a běžných oprav a plánované údržby vozidel předkládají držitelé vozidel na plánovacích tiskopisech SBO (střední a běžné opravy) ve dvou vyhotoveních do 10. července předcházejícího roku u bilančního místa. Bilančním místem pro střední a běžné opravy a plánovanou údržbu vozidel je
   1. účinné od 1. 10. 1958a) u osobních vozidel všech modifikací krajská od bytová základna národního podniku Mototechna, příslušná podle stanoviště vozidla,
   2. účinné od 1. 10. 1958b) u ostatních vozidel v celé oblasti Československé republiky krajský podnik Československé automobilové opravny, národní podnik, příslušný podle stanoviště vozidla.

      účinné od 1. 10. 1958Požadavky na provedení těchto oprav a údržby se předkládají, jen pokud držitel vozidla požaduje jejich provedení ve veřejných opravnách.

      účinné od 1. 10. 1958Požadavky na provedení středních oprav se uplatňují stanovením počtu těchto oprav. Požadavky na provádění běžných oprav se uplatňují stanovením počtu vozidel (podle značek a typů), u kterých mají být pravidelně prováděny běžné opravy. Požadavky na provádění plánované údržby se uplatňuji stanovením počtu vozidel, u nichž máji být prováděny úkony plánované údržby ve veřejných opravnách neb veřejných stanicích technické obsluhy.

      účinné od 1. 10. 1958Bilanční místo je povinno uvědomit držitele vozidla do 10. srpna předcházejícího roku, pokud by jeho požadavek na provedení opravy nebo plánované údržby nebyl zahrnut do bilance.

1. účinné od 1. 10. 19587. Požadavky na provedení generálních oprav vozidel a celkových oprav motorů budou zahrnuty do bilancí oprav a jejich provedení bude zajištěno ve výrobních plánech typizovaných veřejných opraven (specializovaných na opravy příslušného typu vozidla). Požadavky na provedení středních a běžných oprav a plánované údržby budou zahrnuty do krajských bilančních oprav a jejich provedení bude zajištěno ve výrobním plánu provozovny, kterou určí bilanční místo.
2. účinné od 1. 10. 19588. Schválené požadavky zajištěné plánem budou podkladem pro uzavření hospodářských smluv mezi opravárenským podnikem jako dodavatelem a držitelem vozidla jako odběratelem.
3. účinné od 1. 10. 19589. Hospodářské vztahy mezi dodavatelem a odběratelem se řídí platnými základními podmínkami pro provádění oprav a plánované údržby silničních vozidel pro motorovou dopravu ve veřejných automobilových opravnách.
4. účinné od 1. 10. 195810. Zrušení vybilancované generální opravy vozidla nebo celkové opravy motoru je přípustné jen ve výjimečných případech, jako je havárie vozidla, nebo vykazuje-li vozidlo na základě socialistického soutěžení takový technický stav, že by provedení opravy nebylo účelné a hospodárné.

   účinné od 1. 10. 1958Držitelé vozidla jsou však povinni přihlížet již při uplatňování požadavků k očekávanému překročení norem výkonů vozidel. K žádosti o zrušení bude přihlédnuto, jen bude-li požadavek předložen nejpozději do 30 dnů před plánovaným přistavením vozidla (motoru). Tato lhůta neplatí u havárie a podobných případů, k nimž došlo prokazatelně v posledních 30 dnech před plánovaným přistavením do opravny. V žádosti o zrušení požadavku uvede držitel vždy též smluvenou lhůtu přistavení vozidla do opravy. O žádosti rozhodne bilanční místo nejpozději do 15 dnů od doručení žádosti.

1. účinné od 1. 10. 195811. Při převodu vozidla na jiného držitele, přecházejí na něj práva a povinnosti původního držitele, pokud jde o plánování a provádění oprav. Dosavadní držitel vozidla je povinen upozornit nového držitele na uplatněný požadavek oprav a odevzdat mu o tom doklad.

účinné od 1. 10. 1958Závěrečné ustanoveníúčinné od 1. 10. 1958Část III

1. účinné od 1. 10. 19581. Opravny pověřené zajišťováním oprav osobních automobilů jsou povinny rezervovat potřebnou kapacitu na opravy automobilů v majetku obyvatelstva. Na dodržování dozírají výkonné orgány krajských národních výborů.
2. účinné od 1. 10. 19582. Veřejnými opravnami se rozumějí opravny automobilů provádějící opravy dodavatelským způsobem. Jsou to opravny v působnosti rad národních výborů, ministerstva automobilového průmyslu a zemědělských strojů a Ústředního svazu výrobních družstev.
3. účinné od 1. 10. 19583. Zřizování a rušení veřejných automobilových opraven, jakož i podstatné změny, jako jest rozšíření nebo snížení provozu opraven o více než o 10 % (nejméně však o 10 zaměstnanců), s výjimkou opraven ozbrojených sborů, nutno předem projednat s odborem místního hospodářství a dopravy rady krajského národního výboru.