Pohranično-policajné, colné a iné pokračovanie.XI.
- A. Pohranično-policajné a policajné opatrenia.
- 1. Všeobecné ustanovenia.
(1) Presídlenci a ich súpravy (transporty) môžu prekročiť československo-maďarské hranice na pohraničných prechodoch otvorených pre diaľkovú dopravu, poťažne na prechodoch dopravným plánom určených, na základe povolenia Spojeneckej kontrolnej komisie v Budapešti a so zreteľom na ustanovenie konečného rozhodnutia Smiešanej komisie č. 19.
(2) Rušňovodič a kuriči presídleneckých súprav, ktorí služobne vstupujú do výmenných staníc, určených v dopravnom pláne, sú oprávnení do označených výmenných staníc vstupovať na základe „Preukázky“, vystavenej podľa dočasnej dohody uzavretej medzi železničnými správami oboch štátov zo dňa 6. apríla 1946. Táto Preukázka neplatí na území mimo výmennej stanice.
(3) Osoby, uvedené v čl. IV, ods. 6 týchto Smerníc, môžu sa zdržovať na území druhého štátu s platným cestovným pasom, povolením Spojeneckej kontrolnej komisie a s preukázom uvedeným v cit. článku.
(4) Osoby tvoriace sprievod (čl. IV, ods. 3 týchto Smerníc) môžu sa zdržovať na území druhého štátu s platným cestovným pasom, povolením Spojeneckej kontrolnej komisie a legitimáciou, vystavenou Československou presídľovacou komisiou v Budapešti, poťažne maďarským zmocnencom v Bratislave.
(5) Od podacej (nakladacej) stanice až po výstupnú bezpečnostnú stanicu doprevádzajú transporty vo vyhovujúcom počte na československej strane orgány Národnej bezpečnosti, na maďarskej strane orgány polície, ktoré vykonávajú bezpečnostnú službu (viď rozhodnutie č. 9).
(6) Úkolom bezpečnostných orgánov medzi iným je bdieť nad tým, aby počas prepravy nedostaly sa do transportu osoby, ktoré nie sú uvedené v soznamoch.
(7) Bezpečnostné orgány oboch strán venujú osobitnú starostlivosť tomu, aby súpravy, či už prázdne alebo naložené, pre prepravu presídlencov boly uchránené pred krádežmi alebo inými poškodeniami.
(8) Policajné orgány vykonajú na podacej (nakladacej) stanici kontrolu podľa soznamu, daného im k dispozícii, v smysle ustanovení rozhodnutí Smiešanej komisie č. 9. Policajné orgány prevedú kontrolu po naložení súprav a pred ich stanoveným odchodom. Policajným orgánom má byť na kontrolu zaistený primeraný čas, aby svojou kontrolou nenarušily dopravný plán. Pri sostavovaní dopravného plánu treba pre policajnú kontrolu zásadne počítať 1 hodinu na 100 osôb.
(9) Nakladanie a umiesťovanie presídlencov do železničných vozňov na území Maďarska je úlohou Československej presídľovacej komisie. Na území Československa vykoná ten istý úkol maďarský zmocnenec v Bratislave (viď čl. IX, A-b, ods. 6).
(10) Pre sprievod (čl. IV, ods. 3) má sa vyhradiť miesto v jednom vozni.
(11) S osobami, ktoré vystúpily počas cesty pre chorobu, môže, ak je to potrebné (starec, dieťa), ostať ako sprievodca jeden člen z príbuzenstva. — Ak niekto z presídlencov cestou zomre, môžu rodinní príslušníci zomrelého vystúpiť v ľubovoľnom počte. Vystúpenie treba však predom oznámiť vedúcemu trasportu a veliteľovi bezpečnostného sprievodu.
(12) Vedúceho transportu určí v Maďarsku Československá presídľovacia komisia v Budapešti, v Československu maďarský zmocnenec v Bratislave. Vedúci transportu doprevádza zásielku z podacej do cieľovej stanice a má byť v stálom styku s veliteľom doprevádzajúcich bezpečnostných orgánov za účelom prevedenia bezpečnostných opatrení. Bezpečnostný sprievod dáva a zaisťuje ucelenosť transportu.
(13) Vo výstupnej pohraničnej stanici vykonajú pohraničné orgány a vedúci transportu spoločnú kontrolu podľa soznamov cieľom zistenia počtu a prípadne totožnosti presídlencov. Osoby, ktoré chýbajú v presídleneckej súprave, treba zistiť podľa mien. Po skončení kontroly majú sa menné soznamy spoločne uzavrieť doložkou o vystúpení a o výsledku kontroly. Pohraničné orgány protiležiacej vstupnej stanice uzavrú soznamy s pohraničnými orgánmi výstupnej stanice doložkou o vstupe po podobnom pokračovaní. Cieľom potvrdenia doložky o vstupe sú bezpečnostné orgány protiležiacej pohraničnej stanice oprávnené prekročiť hranicu, poťažne vstúpiť do vzájomného styku.
(14) Výstupnou a vstupnou doložkou opatria sa 4 menné soznamy. Po spísaní výstupnej doložky zostanú dva exempláre u bezpečnostného orgánu výstupnej pohraničnej stanice, 2 sa ihneď odovzdajú veliteľovi transportu. Potom treba všetky 4 exempláre opatriť aj vstupnou doložkou podľa ustanovenia ods. 13. Bezpečnostný orgán výstupnej pohraničnej stanice zašle 1 exemplár soznamu vlastnej složke Smiešanej komisie; vedúci transportu odovzdá 1 exemplár soznamu bezpečnostnému orgánu vstupnej pohraničnej stanice, druhý exemplár zašle vlastnej složke Smiešanej komisie.
- 2. Osobitne ustanovenia pre cestnú dopravu.
(1) Motorové vozidlá, používaná v presídleneckej doprave, musia byť pri prekročení československo-maďarskej hranice opatrené povolením Spojeneckej kontrolnej komisie. Tieto povolenia zaobstará si každá smluvná strana pre svoje vozidlá obdobne podľa ustanovení rozhodnutia Smiešanej komisie č. 19.
(2) Okrem povolenia, uvedeného v ods. 1, musia byť maďarské motorové vozidlá opatrené povolením Povereníctva vnútra (viď príl. 6a). Žiadosti o vydanie tohto povolenia predkladá Povereníctvu vnútra maďarský zmocnenec v Bratislave prostredníctvom Osídľovacieho úradu v Bratislave.
(3) Odo dňa, keď prestane v Maďarsku pôsobiť Spojenecká kontrolná komisia, premávajú motorové vozidlá na území oboch štátov s povolením príslušného Povereníctva, resp. Ministerstva vnútra. V tomto prípade musia byť aj československé vozidlá opatrené obdobným povolením Ministerstva vnútra v Budapešti (viď príl. 6b). — Žiadosti o vydanie tohto povolenia predkladá Ministerstvu vnútra v Budapešti Československá presídľovacia komisia v Budapešti.
(4) Na presídľovanie môžu sa používať len také motorové vozidlá, ktoré sú opatrené československým, poťažne maďarským úradným označením.
(5) Motorové vozidlá nemusia byť opatrené medzinárodným dopravným povolením.
(6) Vodiči motorových vozidiel musia mať vodičský list, platný podľa predpisov vlastného štátu. Predloženie medzinárodných vodičských listov nie je potrebné.
(7) Vodiči motorových vozidiel na území susedného štátu sú povinni zachovať dopravno-policajné nariadenia a predpisy, platné v susednom štáte.
(8) K vstupu na územie susedného štátu a k tamojšiemu pobytu pre osobníctvo (viď čl. XIII-E, ods. 3), organicky ku kolone motorových vozidiel pridelené, je potrebný platný cestovný pas, alebo cestovný preukaz v slovenskom a maďarskom jazyku podľa pripojeného vzoru (príloha č. 7 a 7b), ďalej povolenie Spojeneckej kontrolnej komisie v Budapešti. Menovaní budú opatrení okrem toho ešte zo strany československej legitimáciou, vydanou Československou presídľovacou komisiou v Budapešti, zo strany maďarskej „Magyar áttelepitési kormánybiztosság“ — om.
(9) Spomenuté doklady sú oprávnení povinní mať pri sebe a na požiadanie úradných orgánov ich predložiť.
(10) Presídľovanie motorovými vozidlami cez hranicu môže sa zpravidla diať len v ucelených jednotkách.
(11) Kontrola presídlencov deje sa analogicky podľa ustanovení bodu 1 tohto článku.
(12) Miestna bezpečnostná kontrola ucelených jednotiek deje sa v sberných bodoch. Sberným bodom treba rozumieť také miesto, kde sa ucelené jednotky sostavujú, t. j. odkiaľ už nenastane zmena v složení transportu, v počte zaradených presídlencov a organicky prideleného osobníctva.
(13) Ucelenú jednotku doprevádzajú v potrebnom počte, od sberného bodu po výstupný pohraničný prechod, na strane československej orgány Národnej bezpečnosti, na maďarskej strane policajné orgány.
(14) Bezpečnostná kontrola v sberných bodoch sa deje po naložení, pred stanoveným odchodom ucelenej jednotky. Pri vyhotovení prepravného plánu treba zásadne na každých 100 osôb počítať 1 hodinu na bezpečnostnú kontrolu.
(15) Ucelené jednotky môžu premávať najviac rýchlosťou 30 km za hodinu, vo vzdialenostiach tejto rýchlosti zodpovedajúcich a len v útvare vhodnom na kontrolovanie.
(16) Veliteľ transportu musí byť od sberných bodov po výstupný pohraničný prechod v stálom spojení s veliteľom bezpečnostného sprievodu cieľom vykonania bezpečnostných opatrení.
(17) Ucelené jednotky sa majú vypraviť tak, aby na výstupný pohraničný prechod došly v dennom čase, vhodnom na kontrolovanie.
(18) Ucelené jednotky môžu prekročiť hranicu zpravidla na diaľkových pohraničných prechodoch, ktoré sú pre presídľovaciu prepravu otvorené.
(19) Ináč obdobne platia ustanovenia bodu 1 tohto článku.
- 1. Všeobecné ustanovenia.
- B. Colné pokračovanie.
- 1. V železničnej doprave.
(1) Colná prehliadka presídlencov, prepravovaných železnicou, prevedie sa pri nakladaní v nakladacích staniciach.
(2) Ohľadom colného pokračovania a o spôsobe jeho prevádzania smerodajné sú ustanovenia čl. VI, ods. 2 Dohody a na to sa vzťahujúce rozhodnutia Smiešanej komisie.
(3) Od presídlencov môžu byť v priebehu colného pokračovania požadované len také doklady (osvedčenia), aké sú predpísané rozhodnutiami Smiešanej komisie. Colná prehliadka má, byť vykonaná tak, aby odchod transportu nebol ňou zdržovaný.
(4) Colná správa môže dať doprevádzať vlastnými orgánmi, v mieste nakladania takto colne odbavené železničné ucelené súpravy, zo stanice odchodu až k výstupnej stanici. Tento doprevádzajúci personál môže pozostávať najviac z troch osôb, nesmie však počas jazdy prevádzať colné prehliadky, ak z colného hľadiska niet k tomu dôvodu; takým je iba prikladanie hnuteľnosti alebo pristupovanie osôb počas jazdy. To isté platí aj pre dielčie súpravy.
(5) Presídľovacie úrady, uvedené v čl. VI, ods. 5, dodajú dopravný plán príslušným colným úradom.
- 2. V cestnej doprave.
- a) Diaľková doprava.
Pri diaľkovej presídleneckej doprave autokolonami smerodajné sú ustanovenia dohodnuté pre železničnú dopravu (viď bod 1).
- b) Presídlenie z územia blízko hraníc.
(1) V záujme urýchleného a nerušeného výkonu kontroly presídlencov z týchto priestorov výstupné prechody obmedzia sa podľa možnosti na colné cesty.
(2) Colná prehliadka väčších poťahových kolon a autokolon, vystupujúcich po týchto cestách, bude sa prevádzať ako prehliadka železničných transportov, podľa možnosti v mieste nakladania. Menšie skupiny budú sústredené v miestach podľa colných miest a bližšie pri hranici takto soskupené budú hromadne colne odbavované.
(3) Inak sú smerodajné ustanovenia uvedené pod 1.
- a) Diaľková doprava.
- 3. Ostatné ustanovenia.
(1) Ak sa colná prehliadka vykonala podľa predchádzajúcich ustanovení pri nakladaní, poťažne sústredení, nekoná sa viac na hraniciach, okrem prípadov uvedených pod B 1, ods. 4.
(2) Motorové vozidlá, obstarávajúce technické prevedenie presídlenia, nemôžu byť podrobené triptykovému ani karnetovému alebo inému záznamnému pokračovaniu; colné správy budú mať tieto vzájomne v evidencii a po úplnom skončení presídlenia vzájomne si sdelia počet a ostatné dáta vozidiel, ktoré sa prípadne nevrátily na svoje domovské stanovište.
(3) Za týmto účelom sú úrady, poverené presídlením, povinné dať soznamy pre evidenciu k dispozícii.
(4) Komisie, ktoré budú vyslané na colné prehliadky, môžu v prípade potreby bezplatne použiť motorové vozidlá, prevádzajúce presídlenie, cieľom dopravy komisie na miesto samé.
- 1. V železničnej doprave.
- C. Verejno-zdravotné.
(1) Soznam presídlencov bude príslušnými presídľovacími úradmi včas zaslaný zdravotným úradom.
(2) Z Československa do Maďarska idúce transporty budú doprevádzané maďarským zdravotným personálom, z Maďarska do Československa idúce transporty československým zdravotným personálom, a to od odosielajúcej stanice až do stanice určenia.
(3) Na tratiach, ktorými pôjdu transporty presídlencov, budú v dopravnom pláne vyznačené stanice pre odpočinok, na ktorých v dobe prechodu transportu musí byť lekársky dozor.
(4) U presídlencov, ktorí sú uvedení v odovzdaných menných soznamoch, zistí úradný lekár, ktorý je povinný viesť evidenciu chorých akútne infekčnými chorobami, či nie sú medzi nimi alebo medzi tými, s ktorými spolu bývajú, osoby, ktoré trpia alebo sú podozrivé z týchto chorôb: cholera asiatica, pestis, febris flava, lepra, variola, typhus exanthematicus, scarlatina, diphteria, typhus abdóminalis, paratyphus, dysenteria, meningitis cerebrospinalis epidemica, poliomyelitis anterior acuta, anthrax, malleus, lysa.
(5) Osoby, ktoré trpia infekčnými chorobami, uvedenými v ods. 4 alebo sú v zátvorke, nemožno naložiť do transportov, a to ani do samostatného oddielu, ani do osobitného vozňa. Takéto osoby môžu byť prepravované len po ich vyzdravení, poťažne po skončení zátvoru. Možno však takéto osoby prepravovať sanitným autom zariadeným na takýto účel.
(6) Mená nemocných a osôb pod zátvorom, ktoré z tohto dôvodu nemôžu cestovať transportami pre nich určenými, oznámi úradný lekár vlastným úradom, ďalej v Maďarsku Československej presídľovacej komisii v Budapešti, v Československu maďarskému zmocnencovi v Bratislave. Lekár súčasne oznámi pravdepodobný čas, kedy tieto osoby môžu byť odtransportované.
(7) Osoby, ktoré musely vystúpiť z transportu bez príbuzných pre onemocnenie akútnou infekčnou chorobou, treba umiestiť v nemocniciach a po ich vyzdravení sa postarať o ich odtransportovanie.
(8) Po sostavení tranportu — ak sú pochybnosti o existencii akútnej infekčnej choroby — treba postupovať podľa spoločnej mienky lakára sprevádzajúceho transport, keď je taký prítomný, a úradného lekára miestne príslušného. Ak k dohode nedôjde, smerodajná je mienka lekára, sprevádzajúceho transport.
(9) Pre zdravotný personál, sprevádzajúci transport (lekár, ošetrovateľka, ošetrovateľ), treba v súprave vždy zaistiť zodpovedajúce miesto (na železnici v osobnom vozni; v cestnom motorovom vozidle na zakrytom mieste, miesto na sedenie).
(10) Zdravotný personál, konajúci službu v transporte, postará sa o upovedomenie príslušného úradného lekára o potrebe ošetriť nemocného, ktorý na ceste behom transportu potrebuje súrny lekársky zákrok (napr. operácia). Lekár je povinný nemocného prevziať a postarať sa o jeho ošetrenie (napr. transport do nemocnice).
(11) O osobách, ktoré cestou vystúpily pre nemoc (čl. XI-A-I ods. 11) je povinný lekár alebo člen zdravotného personálu podať zprávu vlastným úradom, ako je to predpísané. Vedúci transportu je povinný ohlásiť túto okolnosť v Maďarsku Československej presídľovacej komisii, ak ide o slovenských alebo českých presídlencov; v Československu maďarskému zmocnencovi v Bratislave, ak ide o maďarských presídlencov.
(12) Príslušné presídľovacie úrady (čl. VI ods. 5) sú povinné postarať sa o to, aby na ceste transportu a na vyznačených staniciach bol zaistený náležitý lekársky dozor.
(13) Liečebné výlohy osôb, ktoré vystanú z transportov pre infekčnú chorobu alebo pre onemocnenie počas cesty, v to počítajúc aj výdavky spojené s prevezením do nemocnice, z niektorej z vyznačených staníc, zaťažujú ten štát, na území ktorého nemocný vystal z transportu.
(14) Úradný lekár, ktorý je povinný viesť evidenciu chorých chronickými infekčnými nemocami (tbc, malária, trachom) zhotoví soznam týchto a odovzdá ho lekárovi, sprevádzajúcemu transport, ak takého niet, inej osobe zdravotného personálu, alebo vedúcemu transportu. Týchto nemocných a tých, ktorí netrpia infekčnými, lež odpor budiacimi nemocami, treba umiestiť v osobitných oddeleniach (vozňoch). Tieto choroby, okrem nemožnosti transportu pre životu nebezpečný stav, nemôžu byť prekážkou odtransportovania.
(15) Osobu, ktorá cestou zomrela, nemožno ďalej transportom prepravovať. Mŕtvolu treba umiestiť na obecnom cintoríne v najbližšej vyznačenej stanici (po predbežnom telefonickom oznámení) s pomocou službu konajúceho lekára, ktorý sa postará o pohreb. Pohrebné trovy zaťažujú štát, na území ktorého bola mŕtvola pochovaná. Obec, kde mŕtvola bola pochovaná, je povinná poskytnúť na pohrebné výlohy preddavok a postarať sa o to, aby sa pohreb vykonal v predpísanom čase. Prevezenie mŕtvoly sa môže uskutočniť mimo presídleneckej akcie na vlastnú žiadosť a útraty žiadateľa podľa platných medzinárodných dohôd.
(16) Všetky zdravotné opatrenia musia byť učinené tak, aby nerušily dopravný plán.
- D. Veterinárne.
- a)
(1) Pri preprave zvierat z územia jedného štátu na územie druhého štátu treba predložiť dobytčí pas (osvedčenie pôvodu), vydaný príslušným miestnym úradom.
(2) Osvedčenia (dobytčie pasy) musia byť opatrené potvrdením štátneho veterinára, že uznal zvieratá za zdravé a prosté podozrenia z nemoci a že obec pôvodu, ako i cesta, ktorou musia zvieratá prípadne prejsť, aby sa dostaly na miesto naloženia, sú v čase odoslania prosté takých nákaz (okrem tbc), ktoré sú prenosné na príslušný druh zvierat a ktoré sa majú oznamovať podľa platných predpisov.
(3) Ak ide o vývoz zvierat, ktoré sa môžu nakaziť:
- a) východným morom hovädzieho dobytka a pľúcnou nákazou hovädzieho dobytka,
- b) žrebčou nákazou, slintavkou, morom ošípaných (nákazou ošípaných), nákazlivou obrnou ošípaných a ovčími sypanicami,
- c) slintavkou a krivačkou,
musí byť v osvedčení okrem toho potvrdené, že sa horeuvedené nemoce nevyskytujú ani v obci pôvodu ani v obciach s ňou súvisiacich, a to u nemocí uvedených pod písm. a) v posledných 6 mesiacoch, pod písm. b) v posledných 40 dňoch, pod písm. c) v posledných 21 dňoch.
(4) U koní musí byť v osvedčení potvrdené, že pochádzajú z obce, kde nebola zistená infekčná anémia koní ani v čase odoslania ani v posledných 6 mesiacoch.
(5) Pre jednokopytníkov a pre hovädzí dobytok treba vystavovať osvedčenia pre každý kus zvlášť. Pre ovce, kozy, ošípané a hydinu sú prípustné hromadné osvedčenia pôvodu (dobytčie pasy); tieto hromadné vysvedčenia sa môžu týkať len zvierat toho istého druhu, pochádzajúcich z toho istého podniku, naložených do toho istého vozňa.
(6) Potvrdenie štátneho veterinára na osvedčení má platnosť 10 dní.
(7) Pri doprave zvierat železnicou alebo verejnými cestami vykoná prehliadku štátny veterinár bezprostredne pred naložením a nález prehliadky zapíše do osvedčenia.
(8) Pri doprave hydiny železnicou má sa veterinárna prehliadka vykonať pred naložením iba vtedy, keď bolo na hydinu vydané veterinárne osvedčenie o zdravotnom stave pred viac než 3 dňami.
(9) Zistenie besnoty u psov a mačiek nie je prekážkou, aby sa vydalo osvedčenie o pôvode a zdravotnom stave pre iné druhy zvierat, taktiež nemôže prekážať vznik prašiny oviec a kôz, aby sa vydalo zmienené osvedčenie pre jednokopytníkov a naopak. Sporadická prašina u jednokopytníkov neprekáža, aby sa vydalo osvedčenie, ak nemoc nie je v tom dvore, odkiaľ sa zviera vyváža. Pri sostavovaní osvedčení na kastrované zvieratá neprichádza do úvahy pľuzgierový výsypok na rodidlách.
(10) Ojedinelé prípady sneti slezinnej, sneti chrastivej, nákazy zveri a byvolov, pľuzgierového výsypu na rodidlách a červienka ošípaných neprekážajú, aby sa vydalo osvedčenie, keď tieto nemoce sa nevyskytujú v hospodárstvach, z ktorých sa majú zvieratá prepraviť.
(11) Vzor vzťahujúci sa na body 1—10 obsahuje príloha č. 8.
- b)
(1) Zvieratá na hranici pri vstupe podliehajú zverolekárskej prehliadke príslušného štátneho zverolekára.
(2) Keď pri prehliadke zúčastnený zverolékar zistí, že zviera je postihnuté nákazlivou chorobou, ktorá se má hlásiť alebo je podozrivé z takejto nákazy, dá ho vyložiť z vozňa a naloží s ním podľa platných predpisov. Takýto prípad nesmie byť dôvodom zmeškania transportu.
- c)
(1) Železničné vozne, ktorými boli prepravovaní jednokopytníci, prežúvavci, ošípané a hydina, ako i náradie, patriace k týmto prepravným prostriedkom, budú sa čistiť a dezinfikovať bezprostredne po použití, a to podľa predpisov platných v príslušnom štáte.
(2) Rampy, mosty a použité náradie budú sa čistiť tiež po každej zásielke a podľa potreba dezinfikovať.
(3) Nieto námietok, aby sa pri dezinfekcii použilo nátronového luhu (nátrium hydroxydu).
(4) Dezinfekcia, vykonaná podľa ods. 1 a 2 na území jednej strany, uzná sa druhou stranou za dostatočnú.
- d)
(1) Za prepravy je zakázané z transportu zvieratá vykladať alebo iné zvieratá prikladať, taktiež je zakázané zvieratá prekladať, okrem prípadov nevyhnutnej potreby.
(2) Keď za prepravy zviera uhynie, utrpí taký úraz, že nie je schopné ďalšieho transportu bez nebezpečia, že uhynie, vyloží sa na príkaz vedúceho transportu podľa možnosti na najbližšej dobytčej nakladacej stanici. Staničný úrad je povinný zviera prevziať a odovzdať ho predstavenstvu príslušnej obce, ktorá po predpísanej zverolekárskej prehliadke naloží so zvieraťom podľa platných predpisov. Takýto prípad však nesmie byť dôvodom k zmeškaniu transportu.
- e)
Dovoz koňského mäsa sa nedovoľuje.
- f)
Psy a mačky môžu sa dovážať s podmienkou, že sa na ne vydá potvrdenie o zdravotnom stave, vystavené príslušným štátnym veterinárom, ktoré osvedčuje, že zviera je zdravé, že bolo v obci pôvodu alebo od svojho uliahnutia alebo najmenej 3 mesiace chované a že v tom čase nebol zistený žiadon prípad besnoty ani v obci pôvodu, ani v susedných obciach.
- g)
Vysvedčenia, súvisiace so zverozdravotnými prehliadkami, treba sostavovať v jazyku zeme pôvodu.
- h)
Preprava jednokopytníkov, hovädzieho dobytka, byvolov, oviec, kôz a ošípaných, prepravovaných verejnými cestami, t. j. povozom, motorovým vozidlom alebo hnaním pešo, je viazaná na tie isté podmienky, ktoré sa vzťahujú na zvieratá, prepravované železnicou.
- a)
- E. Fytopatologia.
- 1. Všeobecné ustanovenia.
Fytopatologické prehliadky sa vykonajú podľa zásad, uvedených v medzinárodnej dohode zo 16. apríla 1929 v Ríme vo veciach fytopatologických poťažne podľa platných ustanovení im zodpovedajúcich.
- a) Miesto prehliadky.
Fytopatologické prehliadky zásielok presídlencov sa vykonajú na nakladacej stanici, zásielky vstupujúcich presídlencov na vstupnej pohraničnej stanici spolu so zverozdravotnou prehliadkou. Za tým účelom príslušné presídľovacie úrady (čl. VI, ods. 5) včas upovedomia príslušné výskumné ústavy poľnohospodárske.
- b) Čas prehliadky.
Prehliadky majú sa vykonať podľa možnosti za denného svetla. V prípade potreby treba prehliadku vykonať aj v nedeľu a ve sviatok.
- c) Vystavovanie fytopatologických osvedčení.
Fytopatologicky prehliadnuté zásielky majú sa opatriť každá osobitne podľa železničných vozňov fytopatologickými osvedčeniami. Osvedčenie má sa vystaviť podľa prílohy číslo 9, a to v rečí slovenskej a maďarskej.
- d) Postup pri vadných zásielkach.
(1) Ak by dozerajúci fytopatologický odborný úradník našiel v zásielkach presídlencov zo stanoviska fytopatologického závadný tovar, z celovozňovej zásielky zadrží len závadnú čiastku. Závadnú čiastku od zásielky ihneď treba oddeliť, z vozňa vyložiť a dať zničiť (spáliť). Vozeň alebo jeho časť má sa v prípade potreby dezinfikovať vhodným dezinfekčným prostriedkom (čerstvým vápenným mliekom), ktorý je k dispozícii. Závadný tovar pri vykladaní nesmie prísť do styku s iným tovarom. Tento postup nemôže byť prekážkou vyvezenia ostatného nákladu vo vozni ponechaného.
(2) Živé rastliny a časti rastlín, ktoré majú byť vyvezené, môžu sa prepravovať len bez zeme a s dôkladne očistenými koreňami.
- a) Miesto prehliadky.
- 2. Ustanovenia pre prehliadky zásielok živých rastlín a rastlinných častí, poťažne pre zaobchádzanie so škodcami.
- a) Preprava ovocia.
Zásielky ovocia (jablká, slivky, hrušky atď.), majú byť prosté nebezpečných rastlinných a živočišných škodcov, menovite červa San José (Aspidiotus perniciosus).
- b) Preprava zemiakov.
(1) Zásielky musia byť prosté rakoviny zemiakov (Synchytrium endobioticum), mandelinky zemiakovej (Doryphora decemlineata) a iných nebezpečných rastlinných a živočíšnych škodcov.
(2) Miesto pôvodu musí byť vzdialené od miesta zamoreného rakovinou a mandelinkou zemiakovou 20 km.
- c) Preprava cibule.
Zásielky musia byť prosté nebezpečných rastlinných a živočíšnych škodcov a miesto pôvodu musí byť prosté rakoviny zemiakov (Synchytrium endobioticum).
- d) Preprava viky, hrachu a iných semien na siatie.
Zásielky musia byť prosté nebezpečných rastlinných a živočíšnych škodcov.
- e) Preprava sadeničiek, stromov (ovocných štepov, okrasných kríkov atď.).
Zásielky musia byť prosté nebezpečných rastlinných a živočíšnych škodcov, menovite červa San José (Aspidiotus perniciosus). Prepravovať sa môžu len sadeničky s očistenými koreňami a bez hliny.
- f) Preprava viničových rezkov (vrúbľov).
Zásielky musia byť prosté nebezpečných rastlinných a živočíšnych škodcov, menovite fyloxery. Vyvážať sa môžu bezkorenné a nenakazené hladké rezky.
- g) Zásielky ostatných rastlín a rastlinných častí (cibule kvetín, hľuzy, korene, repa a rôzne druhy zeleniny).
Zásielky majú byť prosté rastlinných a živočíšnych škodcov; miesto pôvodu musí byť prosté mandelinky (Doryphora decemlineata). a rakoviny zemiakov (Synchytrium endobioticum).
- a) Preprava ovocia.
- 3. Iné ustanovenia.
(1) U presídlencov, ktorí bývajú v blízkosti hraníc, sa fytopatologické prehliadky pri prevážaní zásielok po ose obmedzujú len na zásielky zemiakov. Pri prehliadke zemiakov sú smerodajné predchádzajúce ustanovenia.
(2) V tomto prípade sa prehliadka koná na mieste, ktoré je totožné s miestom prohliadky colnej a zverolekárskej.
(3) V pohraničnom pásme však v obidvoch štátoch možno upustiť od prehliadky zásielok zemiakov vtedy, keď príslušné fytopatologické orgány potvrdia, že v dotyčnom pohraničnom pásme sa nevyskytuje mandelinka a rakovina zemiakov. Takéto osvedčenie treba vydať na zásielku každého presídlenca.
- 1. Všeobecné ustanovenia.
Preprava zanechaných hnuteľností.XII.
Preprava zanechaných hnuteľností osôb, pod ustanovenia rozhodnutia Smiešanej komisie č. 6, vykoná sa podľa pravidiel, podmienok a tarify, stanovenej pre prepravu hnuteľností presídlencov podľa týchto smerníc. Ak tieto osoby cestujú ako doprovod spolu so svojimi hnuteľnosťami, nemusia platiť cestovné. V iných prípadoch cestovné musia platiť.
Organizovanie a prevádzanie cestnej dopravy.XIII.
- A. Všeobecná časť.
Prepravu presídlencov a ich hnuteľností motorovými vozidlami prevádzajú z československej strany ČSD a z maďarskej strany dopravný podnik, určený Maďarským vládnym presídľovacím komisariátom (Magyar áttelepitési kormánybiztosság, v ďalšom texte MÁK) takto:
- a) prívoz československých presídlencov a ich hnuteľností na nakladacie stanice v Maďarsku a ich odvoz z vykladacích staníc v Československu obstarávajú ČSD;
- b) prívoz maďarských presídlencov a ich hnuteľností na nakladacie stanice v Československu a ich odvoz z vykladacích staníc v Maďarsku obstaráva dopravný podnik určený MÁK-om;
- c) priamu prepravu československých presídlencov a ich hnuteľností z Maďarska do Československa obstarávajú ČSD, priamu prepravu maďarských presídlencov a ich hnuteľností z Československa do Maďarska obstaráva dopravný podnik určený MÁK-om.
- B. Zhotovenie a prevádzanie cestného prepravného plánu.
(1) Cestný prepravný plán treba vyhotoviť súčasne a v súlade so železničným dopravným plánom (viď čl. VI, ods. 1—3). Pokiaľ ide o priamu motorovú prepravu (pod A—c), vypracuje plán príslušná složka komisie znalcov (čl. VI., ods. 1) a odovzdá ho druhej složke komisie znalcov na vedomie.
(2) Na úspešné prevádzanie cestného prepravného plánu zriadia sa v rámci inštradačných skupín v Bratislave a v Budapešti osobitné cestné inštradačné podskupiny.
(3) Cestná inštradačná podskupina, ktorá má byť ustanovená v Budapešti, pozostáva z československých znalcov motorovej dopravy; cestá inštradačná podskupina, ktorá má byť ustanovená v Bratislave, pozostáva z maďarských znalcov motorovej dopravy. Podskupiny pozostávajú z dvoch—dvoch osôb.
(4) Pre každú cestnú inštradačnú podskupinu sa zaistí potrebná miestnosť s príslušným zariadením (viď čl. I).
(5) Cestná inštradačná podskupina:
- a) sleduje, či ČSD, poťažne dopravný podnik, určený MÁK-om, sa postaraly podľa cestného prepravného plánu o pristavenie motorových vozidiel, potrebných na prívoz a odvoz, ako aj na priamu prepravu presídlencov a ich hnuteľností, taktiež presvedčí sa o tom, či sa uskutočnilo pristavenie motorových vozidiel v potrebnom množstve a na určenom mieste a v určenom čase;
- b) sleduje, či príslušné orgány sa postaraly o potrebný počet nakladacieho osobníctva a či toto sa dostavilo na patričné miesto a v určenom čase;
- c) stará sa o to, aby prívozová a odvozová preprava sa previedla v súlade so železničnou prepravou a konečne
- d) stará sa o to, aby ťažkosti a prekážky, ktoré sa vyskytnú pri preprave, boly včas odstránené.
(6) Povinnosťou budapeštianskej inštradačnej podskupiny je postarať sa o doplnenie zálohy benzínu v rámci určeného kontingentu (viď časť H) a podľa dopravného plánu prídelom kryť potrebu benzínu pre výkony nasledujúceho mesiaca.
- C. Miestne riadenie cestnej prepravy.
(1) Na železničných nakladacích a vykladacích staniciach zaistí podľa potreby súlad cestnej a železničnej dopravy cestný dopravný úradník, ktorý pri technickom prevádzaní dopravy podlieha inštradačnej podskupine. Nakladacie a vykladacie stanice, na ktoré sa môže vyslať cestný dopravný úradník, určia sa pri zhotovení dopravného plánu.
(2) Cestný dopravný úradník udržuje spojenie medzi dopravovateľom a presídlencami, udržuje styk s úradnými orgánmi, vykonávajúcimi presídlenie, ako aj so železničnými úradníkmi, v súlade a v dorozumení s ktorými riadi nakladanie, vykladanie a prekladanie, ďalej odstraňuje ťažkosti a prekážky, vyskytujúce sa pri týchto úkonoch.
(3) Keď cestný dopravný úradník nie je určený, vykonáva jeho úlohy veliteľ autokolony.
- D. Pristavenie motorových vozidiel a ich udržovanie v prevádzke.
(1) O pristavenie motorových vozidiel v jednotlivých oblastiach prepravy, ako aj o ich udržovanie v prevádzke stará sa:
- a) z maďarskej strany dopravný orgán určený MÁK-om,
- b) z československej strany Oblastná automobilová premávková správa v Komárne (v ďalšom OPAS), cestou svojich autospráv.
(2) V 1. odseku označené orgány sa postarajú na základe cestného prepravného plánu podľa potreby o zriadenie autospráv, spomenutých v ods. 1, na území druhého štátu.
(3) Orgány, uvedené v ods. 1, sú povinné postarať sa o to, aby ich motorové vozidlá boly udržované v stave schopnom prevádzky.
- E. Prevedenie cestnej prepravy.
(1) Výkonnou jednotkou cestnej prepravy je autokolona, ktorá vykonáva prepravu podľa potreby buď v uzavretom sväzku (kolona) alebo jeho jednotlivými časťami.
(2) Autokolona skladá sa podľa potreby z týchto motorových vozidiel:
- 20 nákladných motorových vozidiel,
- 2 cisternových vozov,
- 1 dielenského voza,
- 1 kuchyňského voza,
- 1 skladištného (proviantného), súčasne záložného voza,
- 1 veliteľského voza a motocykla, prípadne — podľa potreby 1—2 autobusov alebo nemocničného voza na prepravu starcov, chorých a detí.
Pri sostavovaní autokolony treba dbať na to, aby všetky motorové vozidlá boly na jednakú pohonnú hmotu.
(3) Personál autokolony tvoria:
- veliteľ kolony,
- zástupca veliteľa kolony,
- garážmajster,
- vodičia,
- pomocní vodičia,
- mechanici,
- pomocné osobníctvo (manipulant pohonných hmôt, kuchár atď.).
(4) Na čele autokolony stojí veliteľ kolony, ktorého vo výkone jeho funkcie zastupuje zástupca veliteľa kolony.
Zástupca veliteľa autokolony je pridelený iba takej autokolone, ktorej je uložený složitejší prepravný úkol.
Veliteľ kolony:
- a) je zodpovedný za prevedenie cestnej prepravy, ktorá bola podľa cestného prepravného plánu sverená na autokolonu jemu podriadenú;
- b) vykonáva povinnosti uvedené v časti C (miestne riadenie cestnej prepravy);
- c) hlási včas autosprávam, uvedeným v časti D-1, všetky ťažkosti a poruchy, ktoré vo vlastnej pôsobnosti nie je vstave odstrániť, ako aj všetky potrebnosti, o doplnenie ktorých nevie sa postarať;
- d) stará sa o to, aby motorové vozidlá, ako aj pridelené osoby boly vystrojené potrebnými dokladmi;
- e) stará sa o to, aby každá zásielka bola odbavená podľa predpisov o tejto preprave;
- f) stará sa o to, aby sa podľa príslušných predpisov manipulovalo s prepravnými a inými dokladmi a aby doklady boly po skončení prevozu predpísaným spôsobom odoslané orgánom uvedeným v časti D, ods. 1;
- g) je povinný vykonávať príkazy, vydané orgánmi uvedenými v časti D, ods. 1 alebo príslušnými autosprávami a starať sa, aby tieto príkazy boly dodržané;
- h) má kárnu právomoc nad osobníctvom autokolony.
(5) Garážmajster pridelený autokolone:
- a) obstaráva technický dozor nad všetkými motorovými vozidlami, zaradenými do kolony a stará sa o to, aby boly udržované v stave schopnom prevádzky;
- b) kontroluje záznamy, ktoré má viesť vodič motorového vozidla o ceste motorového vozidla a potvrdzuje ich správnosť svojím podpisom;
- c) obstaráva prevádzkovú agendu autokolon.
(6) Na motorových vozidlách, vykonávajúcich prívoznú, odvoznú a priamu cestnú prepravu, možno dopravovať okrem presídlencov a ich hnuteľností len úradné osoby — na miesto výkonu a odtiaľto na ich iné úradné pôsobisko — ktoré sa vykážu preukazom podľa časti F a orgány bezpečnostné, zdravotné, colné, veterinárne a fytopatologické, ktoré pôsobia pri presídlení.
(7) Spojenie medzi cestnými inštradačnými podskupinami a dozornými, poťažne výkonnými orgánmi cestnej dopravy, treba udržiavať telefonom, telegramom, automobilovými alebo motocyklovými spojkami. Dozorné a výkonné orgány cestnej dopravy sú oprávnené — výlučne v úradných veciach — zadarmo, bez prostredníka používať železničné telekomunikačné zariadenia. Osoby, oprávnené používať tieto zariadenia, treba opatriť preukazom podľa časti F.
(8) O potrebnú dezinfekciu motorových vozidiel, používaných pri presídlení, sú povinní starať sa dopravovatelia. K dezinfekcii motorových vozidiel sú obe železničné správy a automobiloví dopravovatelia povinní dať za náhradu vzájomne k dispozícii svoje dezinfekčné a pomocné dezinfekčné stanice.
- F. Preukazy.
(1) Preukazy sa vydajú:
- a) členom znaleckej komisie, uvedenej v čl. VI, ods. 1;
- b) členom cestných inštradačných podskupín;
- c) cestným dopravným úradníkom;
- d) orgánom uvedeným v časti D, ods. 1;
- e) personálu autokolony (časť E, ods. 3).
(2) Preukaz treba vyhotoviť v reči slovenskej a maďarskej s textom podľa prílohy 10a a 10b. Preukazy vystaví pre maďarské orgány MÁK, pre československé orgány Československá presídľovacia komisia.
- G. Povinná úradná podpora.
Príslušné úrady oboch štátov sú povinné na základe článku IX Dohody podporovať všetkými prostriedkami, ktoré majú k dispozícii, Československú presídľovaciu komisiu v Budapešti, maďarského zmocnenca v Bratislave a ich orgány, ďalej orgány uvedené v časti D, ods. 1 pri plnení ich povinností, spomenutých v časti D a E, ako aj celú ich činnosť.
- H. Výpomoc pohonnými hmotami.
(1) V smysle čl. 1 ods. 2 Dohody poskytne maďarská vláda československej vláde pre presídleneckú prepravu výpomoc v pohonných hmotách (benzín) v množstve 1,200.000 (jedenmilióndvestotisíc) litrov. Toto množstvo bude sa dodávať postupne podľa potreby prostredníctvom maďarského komisára pre hospodárenie minerálnymi olejami (Magyar ásvány-olaj gazdálkodási kormánybiztos) na dožiadenie Československej presídľovacej komisie v Budapešti.
(2) Protihodnota benzínu vyrovnáva sa motorovými vozidlami a celulózou podľa kompenzačnej smluvy uzavretej maďarským komisárom pre hospodárenie minerálnymi olejami. Z uvedeného množstva benzínu vyrovná sa pädesiat percent uhlím, ktoré sa má dodať maďarským železniciam pre presídleneckú dopravu (viď čl. VIII, ods. 2 týchto Smerníc). Tá časť uhlia, ktorá sa nezúčtuje ako protihodnota benzínu, vyrovná sa v rámci železničného salda (čl. X, ods. 3 týchto Smerníc).
(3) Ceny uhlia a benzínu určia príslušné orgány oboch štátov do 60 dní odo dňa vyhlásenia tohto rozhodnutia.
- I. Použitie záprahov.
(1) Záprahy sa môžu používať jednak v prívozovej a odvozovej preprave na železničnú stanicu, poťažne zo železničnej stanice a jednak v preprave priamej.
(2) Prívozná preprava na železničnú stanicu a odvozná preprava zo železničnej stanice môže sa prevádzať vlastným záprahom presídlenca, ako aj záprahmi najatými. — Najaté záprahy môžu sa používať pri prívoze a odvoze len na území vlastného štátu.
(3) Priama preprava môže sa diať len vlastným záprahom presídlenca.
(4) Pri preprave záprahmi nie sú potrebné prepravné doklady.
(5) Ináč pre prepravu záprahmi treba obdobne použiť policajné, zdravotné, colné, veterinárne a fytopatologické predpisy, platné pre prepravu motorovými vozidlami.
Záverečné ustanovenia.XIV.
(1) Pre výkon československo-maďarskej presídleneckej železničnej dopravy platia ustanovenia týchto Smerníc, ako aj ustanovenia dohody uzavretej dňa 6. apríla 1946 v Bratislave a týkajúcej sa dočasnej úpravy železničnej prípojovej dopravy medzi ČSD a MÁV. Ak by ustanovenia spomenutej dohody boly odchýlne od ustanovení týchto Smerníc, musia sa použiť ustanovenia Smerníc.
(2) Všetky ustanovenia týchto Smerníc, ktoré sa týkajú Spojeneckej kontrolnej komisie v Maďarsku, strácajú platnosť dňom, keď sa skončí jej pôsobnosť.
Následující stránka