Platné znění

Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích

účinné od 1. 7. 1995
účinné od 1. 7. 1995Ministr:
účinné od 1. 7. 1995PhDr. Stráský v. r.
účinné od 1. 7. 1995
účinné od 1. 7. 1995

Příloha č. 1

účinné od 1. 7. 1995 k vyhlášce č. 102/1995 Sb.

účinné od 1. 7. 1995Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům

účinné od 1. 7. 1995Tato příloha podrobněji definuje jednotlivé druhy silničních vozidle (§ 10) a jiných vozidel (§ 11), jejich jednotné zařazování podle druhů, kategorií a jejich dalšího provedení. Slouží pro orgány provádějící schvalování a osvědčování technické způsobilosti vozidel k provozu na pozemních komunikacích, pro orgány připravující podklady pro toto schválení a osvědčování, pro výrobce a dovozce vozidel při tvorbě podkladových materiálů pro schválení a osvědčování vozidel k provozu na pozemních komunikacích. Dále dává ucelený přehled o současném názvosloví vozidel.

účinné od 1. 7. 1995Při zavádění výpočetní techniky je pak nutné dodržovat toto jednotné názvosloví a tím umožnit celostátně pracovat s jednotlivými soubory pomocí výpočetní techniky.

účinné od 1. 7. 1995Pro účely této přílohy se rozumí schvalovacím dokumentem zejména

  1. účinné od 1. 7. 1995a) základní technický popis schváleného typu vozidla,
  2. účinné od 1. 7. 1995b) základní technický popis osvědčeného typu jiného vozidla,
  3. účinné od 1. 7. 1995c) základní technický popis schváleného typu nástavby nebo výměnné nástavby vozidla,
  4. účinné od 1. 7. 1995d) základní technický popis osvědčeného typu pracovního stroje neseného,

účinné od 1. 7. 1995Základní technický popis schváleného typu vozidla, nástavby, výměnné nástavby a základní technický popis osvědčeného pracovního stroje - neseného (dále jen “základní technický popis“ nebo také “ZTP“ je tiskopis, na kterém jsou soustředěny veškeré technické údaje, které slouží jako podklad k vyplňování technického průkazu nebo technického osvědčení vozidla nebo jiného vozidla a jako základ k tvorbě a vedení celostátní evidence základních technických údajů ke schváleným a osvědčeným typům vozidel.

  1. účinné od 1. 7. 19951. Při vyplňování kolonky 1 - řádek “Druh vozidla“ v základním technickém popisu se používají dále uvedené názvy.
  2. účinné od 1. 7. 19952. U druhů vozidel se zavádí zkratky, kterými se rozlišují jednotlivá vozidla pomocí písmen.
    Tím se usnadní vyhledávání souborů určitých skupin, druhů a provedení vozidel pomocí výpočetní techniky.
  3. účinné od 1. 7. 19953. V kolonce 1 - řádek “Druh vozidla“ v ZTP se uvádí název druhu vozidla, který je shodný s názvem vozidla nebo je v něm alespoň obsažen.
    1. účinné od 1. 7. 1995např.
      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      - osobní automobil, (OA)
      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      - nákladní automobil,(NA)
    1. účinné od 1. 7. 1995nebo
      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      - nákladní automobil speciální,(NA)
    1. účinné od 1. 7. 1995přičemž druhem silničního vozidla se rozumí
      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      a)motocykl -(M), (kategorie L),
      b)tříkolka a čtyřkolka -(M), (kategorie L),
      c)osobní automobil -(OA), (kategorie M1),
      d)autobus -(AB), (kategorie M2 a M3),
      e)nákladní automobil(NA), (kategorie N),
      f)speciální automobil -(SA), (kategorie N),
      g)tahač -(T), (kategorie N),
      h)přípojné vozidlo -(PV), (kategorie O),
      i)přípojná vozidla traktorů -(PVT),kategorie OT),
      j)traktor -(TR), (kategorie T),
      k)ostatní vozidla -(OV),(kategorie R),
      - jízdní kolo,
      - potahové vozidlo,
    1. účinné od 1. 7. 1995a druhem jiného vozidla se rozumí
      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      a) pracovní stroj -(S), kategorie SS,SP,SPT,SN),
      b) nemotorové vozidlo nebo nemotorový pracovní stroj tažený nebo tlačený pěšky jdoucí osobou,
      c) vozík pro invalidy s ručním nebo elektrickým pohonem, pokud jeho šířka nebo délka nepřesahuje 1 m nebo jeho konstrukční rychlost nepřevyšuje 6 km.h-1 nebo jeho celková hmotnost nepřevyšuje 0,45 t.,
      d) vojenská vozidla,
  1. účinné od 1. 7. 19954. Upřesnění názvu vozidla v pravé části druhé řádky “Druh vozidla“, uváděné níže, představují vzory nejčastěji se vyskytujících provedení vozidel.
  2. účinné od 1. 7. 19955. Zkratka tvořena z názvu druhu vozidla, kategorie a bližší specifikace názvu se uvede do levé části druhého řádku kolonky 1 - řádky “Druh vozidla“. V zápisu jsou za zkratkou druhu vozidla uvedeny příslušné kategorie těchto vozidel. Zápis se provádí zásadně bez mezer.

    účinné od 1. 7. 1995Příklad: OA-M1-KA nebo S-Sp

    účinné od 1. 7. 1995Jedná-li se o terénní vozidlo (kategorie G), připojí se bezprostředně za označení jeho kategorie ještě písmeno “G“.

    účinné od 1. 7. 1995Příklad: NA-N1G

  1. účinné od 1. 7. 19956. V této příloze jsou VERZÁLKAMI (= písmeny velké abecedy) dále uvedeny názvy druhů vozidel a doposud používané zkratky těchto druhů.
    1. účinné od 1. 7. 1995a) M - MOTOCYKL

      účinné od 1. 7. 1995kategorie:L1, L3, L4 a LM

      1. účinné od 1. 7. 1995MT - Motocykl (kategorie L3)
        1. účinné od 1. 7. 1995- pro dopravu jedné nebo dvou osob sedících za sebou, s oporou pro kolena řidiče, bez šlapadel,
        2. účinné od 1. 7. 1995- se dvěma koly a pevnými stupačkami.
      1. účinné od 1. 7. 1995S - Skútr (kategorie L1 a L3)
        1. účinné od 1. 7. 1995- pro dopravu jedné nebo dvou osob sedících za sebou, bez opory pro kolena řidiče při jízdě a s prostorem pro jeho nohy v nosné části vozidla, bez šlapadel. Má obvykle ochranu dopravovaných osob zepředu a zespodu.
      1. účinné od 1. 7. 1995MK - Mokik (dříve též: malý motocykl) (kategorie L1)
        1. účinné od 1. 7. 1995- jeho nejvyšší konstrukční rychlost není větší než 50 km.hod-1. Je-li poháněn spalovacím motorem, nesmí být jeho zdvihový nebo jemu rovnocenný, objem větší než 50 cm3,
        2. účinné od 1. 7. 1995- se stupačkami a nožním spouštěním motoru.
      1. účinné od 1. 7. 1995MP - Moped (kategorie L1)
        1. účinné od 1. 7. 1995- jeho nejvyšší konstrukční rychlost není větší než 50 km.hod-1. Je-li poháněn spalovacím motorem, nesmí být jeho zdvihový nebo jemu rovnocenný objem větší než 50 cm3,
        2. účinné od 1. 7. 1995- se šlapadly,
        3. účinné od 1. 7. 1995- pro dopravu jen jedné osoby.
      1. účinné od 1. 7. 1995TS - Motocykl sportovní (soutěžní) (kategorie L1 nebo L3)
        1. účinné od 1. 7. 1995- určen pro sportovní účely
        2. účinné od 1. 7. 1995- zpravidla není kompletně vybaven jako MT nebo MK a jeho provoz na komunikacích je podmíněn zvláštním omezujícím nebo upraveným režimem (sportovní licence apod.).

      účinné od 1. 7. 1995ML - Jízdní kolo opatřené trvale připojeným hnacím motorem (motokolo), jehož výkon (hnací točivý moment) je přenášen zpravidla mechanickým převodem.

      účinné od 1. 7. 1995Příklad zkratky: M-L1-S

    2. účinné od 1. 7. 1995Poznámka:

      účinné od 1. 7. 1995Pokud je jízdní kolo dodatečně vybaveno pomocným motorkem a přitom se nemění jeho původní charakter, jde o “jízdní kolo s pomocným motorkem“, které se zařazuje do druhu “ostatní vozidla“.

    1. účinné od 1. 7. 1995b) M - TŘÍKOLKA A ČTYŘKOLKA

      účinné od 1. 7. 1995kategorie: L2, a L5

      účinné od 1. 7. 1995TR - Tříkolka (kategorie L2 nebo L5)

      1. účinné od 1. 7. 1995- tříkolová motorová vozidla.

        účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu: M-L2-TR

      účinné od 1. 7. 1995CT - Čtyřkolka (kategorie L2 nebo L5)

      1. účinné od 1. 7. 1995- čtyřkolové motorové vozidlo splňující podmínky ustanovení § 10, odst. 4 vyhlášky.
        1. účinné od 1. 7. 1995a) lehká čtyřkolka CTL
        2. účinné od 1. 7. 1995b) čtyřkolka CT

      účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu: M-L5-CT

      1. účinné od 1. 7. 1995nebo M-L2-CTL
    1. účinné od 1. 7. 1995c) OA - OSOBNÍ AUTOMOBIL

      účinné od 1. 7. 1995kategorie: M1

      účinné od 1. 7. 1995Do kolonky 1) - první řádek "Druh vozidla" se zapisuje:

      účinné od 1. 7. 1995OSOBNÍ AUTOMOBIL

      1. účinné od 1. 7. 1995- druhý řádek "Druh vozidla" se pak zapíše níže uvedené označení, popřípadě za toto označení dále po pomlčce bližší určení vozidla.

      účinné od 1. 7. 1995Příklad:

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Druh vozidla OSOBNÍ AUTOMOBIL
      OA-M1-SP-S speciální - sanitní RZP
      1. účinné od 1. 7. 1995SE - sedan
        1. účinné od 1. 7. 1995- karosérie - uzavřená, se stupňovitou zádí,
        2. účinné od 1. 7. 1995- střecha - pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,
        3. účinné od 1. 7. 1995- 2 nebo 4 boční dveře, v zádi automobilu může být víko (dveře), zasahující až ke střeše,
        4. účinné od 1. 7. 1995- dvě řady plnohodnotných sedadel, každá z nich po dvou popř. třech místech k sezení,
        5. účinné od 1. 7. 1995- oddělený zavazadlový prostor.

      účinné od 1. 7. 1995Do kolonky 4 - "Karosérie" - řádek "Druh" pak její provedení:

      1. účinné od 1. 7. 1995- 3, 4, nebo 5 (= počet dveří)
      2. účinné od 1. 7. 1995- H - hatchback
        1. účinné od 1. 7. 1995- tvar zadní části karosérie se vyznačuje splývavou zádí, otvíratelnou v celé nebo téměř celé ploše, závěsy zadních (pátých, resp. třetích) dveří jsou umístěny u střechy vozidla.
      1. účinné od 1. 7. 1995- L - liftback
        1. účinné od 1. 7. 1995- tvar zadní části karosérie se vyznačuje tím, že za spodní hranou okna zadních dveří je vodorovná nebo téměř vodorovná plocha (odsazení). Záď je otevíratelná v celé nebo téměř celé ploše, závěsy zadních (pátých, resp. třetích) dveří jsou umístěny u střechy vozidla.

      účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu - kolonka 4: sedan-samonosná-5dv.-hatchback

      1. účinné od 1. 7. 1995LI - Limusina
        1. účinné od 1. 7. 1995- karosérie - prostornější než sedan, uzavřená
        2. účinné od 1. 7. 1995- může mít dělicí stěnu mezi předními a zadními sedadly,
        3. účinné od 1. 7. 1995- střecha - pevná, tuhá - část střechy může být otevíratelná,
        4. účinné od 1. 7. 1995- počet míst k sezení - 4 nebo více nejméně ve dvou řadách, případná další sedadla mohou být sklápěcí,
        5. účinné od 1. 7. 1995- počet bočních dveří - 4 nebo 6,
        6. účinné od 1. 7. 1995- minimální délka vozidla je 5400 mm.
      1. účinné od 1. 7. 1995KU - Kupé
        1. účinné od 1. 7. 1995- karosérie - uzavřená, s obvykle omezeným možným zadním prostorem pro cestující,
        2. účinné od 1. 7. 1995- střecha - pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,
        3. účinné od 1. 7. 1995- počet míst k sezení - 2 až 3 vpředu - případná zadní sedadla pevná nebo sklopná,
        4. účinné od 1. 7. 1995- počet bočních dveří - 2, v zádi automobilu může být víko (dveře), zasahující až ke střeše,
        5. účinné od 1. 7. 1995- oddělený zavazadlový prostor,
        6. účinné od 1. 7. 1995- střecha karosérie se zpravidla snižuje v zadní části pro cestující
      1. účinné od 1. 7. 1995KA - Kabriolet
        1. účinné od 1. 7. 1995- karosérie proměnlivá zpravidla bez pevného rámu bočních dveří, s pevnými sloupky čelního skla a nebo s ochranným zařízením pro cestující při převrácení vozidla,
        2. účinné od 1. 7. 1995- střecha poddajná, stahovací, popř. tuhá, odnímatelná nebo sklápěcí,
        3. účinné od 1. 7. 1995- počet míst k sezení - 4 nebo více nejméně ve dvou řadách,
        4. účinné od 1. 7. 1995- počet bočních dveří - 2 nebo 4.
      1. účinné od 1. 7. 1995RO - roadster
        1. účinné od 1. 7. 1995- karosérie proměnlivá, bez pevných rámů bočních dveří, s pevnými sloupky čelního skla, a nebo s ochranným zařízením pro cestující při převrácení vozidla, s omezeným možným zadním prostorem pro cestující,
        2. účinné od 1. 7. 1995- střecha poddajná, stahovací, popř. tuhá, odnímatelná nebo sklápěcí,
        3. účinné od 1. 7. 1995- počet míst k sezení - 2 až 3 vpředu - případná zadní sedadla pevná nebo sklopná,
        4. účinné od 1. 7. 1995- počet bočních dveří - 2.
        5. účinné od 1. 7. 1995- střecha karosérie se zpravidla snižuje v zadní části pro cestující
      1. účinné od 1. 7. 1995KO - osobní kombi
        1. účinné od 1. 7. 1995- karosérie uzavřená - zadní část je konstruována tak, že vnitřní prostor je proti vnitřnímu prostoru sedanu zvětšen,
        2. účinné od 1. 7. 1995- střecha pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,
        3. účinné od 1. 7. 1995- počet míst k sezení - 4 nebo více nejméně ve dvou řadách,
        4. účinné od 1. 7. 1995- zadní sedadla se sklopnými opěradly nebo vyjímatelná ke zvětšení ložné plochy,
        5. účinné od 1. 7. 1995- počet bočních dveří - 2 až 4 a jedny zadní dveře (víko),
        6. účinné od 1. 7. 1995- střecha rovná, zadní stěna v celé ploše mírně šikmá (do 15°) nebo kolmá.
      1. účinné od 1. 7. 1995K - kombi (dříve také mikrobus)
        1. účinné od 1. 7. 1995- karosérie uzavřená,
        2. účinné od 1. 7. 1995- střecha pevná, tuhá - část střechy může být otvíratelná,
        3. účinné od 1. 7. 1995- počet míst k sezení - 4 nebo více nejméně ve dvou řadách,
        4. účinné od 1. 7. 1995- zadní sedadla vyjímatelná nebo se sklopnými opěradly ke zvětšení ložné plochy,
        5. účinné od 1. 7. 1995- počet bočních dveří - 2 až 4 a jedny zadní dveře (víko),
        6. účinné od 1. 7. 1995- výška sedadel - vztažný bod R sedadla řidiče je minimálně 750 mm nad vozovkou, měřeno při pohotovostní hmotnosti vozidla. Pokud je sedadlo výškově seříditelné, měří se při jeho spodní poloze.
        7. účinné od 1. 7. 1995- může být odvozen od malého nákladního, zpravidla skříňového, automobilu. U každé řady sedadel musí být na obou stranách boční okno (popřípadě společné okno pro druhou a třetí řadu sedadel.
      1. účinné od 1. 7. 1995SP - speciální

        účinné od 1. 7. 1995Toto vozidlo vychází z výše uvedených provedení osobních automobilů. Pro účely zápisu v kolonce 1) - "Druh vozidla" a zkratky se však provedení, z kterého vychází neuvádí.

        účinné od 1. 7. 1995Příklad: OA-M1-SP-S

        1. účinné od 1. 7. 1995- karosérie uzavřená, otevřená nebo otvíratelná,
        2. účinné od 1. 7. 1995- střecha pevná, stahovací nebo odnímatelná,
        3. účinné od 1. 7. 1995- počet míst k sezení - 1 nebo více sedadel,
        4. účinné od 1. 7. 1995- tento automobil je konstruován k usnadnění příležitostné dopravy zboží, upravené pro přepravu různých zařízení, nářadí apod.
        5. účinné od 1. 7. 1995- může být upraven jako obytný automobil,
        6. účinné od 1. 7. 1995- může být proveden jako "speciální" vozidlo pro různé účely např. záchranářské, sanitní, pohřební, vyprošťovací, sportovní apod.

      účinné od 1. 7. 1995Tuto skupinu je možno dělit dále na podskupiny

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      S- sanitní
      - vozidlo pro dopravu nemocných a raněných - DNR,
      - vozidlo rychlé zdravotnické pomoci - RZP,
      - vozidlo lékařské služby - VLS
      - vozidlo pro speciální zdravotnickou potřebu - SZP,
      PO- pohřební,
      O- obytné,
      P- požárnické,
      ZS- záchranářské,
      MV- montážní,
      SR- sportovní,
      TZ- technický zásahový,
      TV- technický vyprošťovací,
      TP- technické pomoci apod.

      účinné od 1. 7. 1995Tuto podskupinu lze dále rozšiřovat o další provedení, je možno však použít pouze označení, která nejsou v této skupině již použita a nedojde-li, vzhledem k podobnosti, k záměně.

      účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu - kolonka 1): OA-M1-SE-5H

      účinné od 1. 7. 1995Osobní automobil může být také vyroben v provedení "vozidlo určené k dostavbě".

      účinné od 1. 7. 1995V tomto případě se provede zápis do ZTP takto:

      účinné od 1. 7. 1995Příklad:

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Druh vozidla OSOBNÍ AUTOMOBIL
      OA-M1- (vozidlo určené k dostavbě)
    2. účinné od 1. 7. 1995Poznámka:

      3. účinné od 1. 7. 1995Pokud bude schváleno vozidlo jako samostatný typ určený k dostavbě nebo i v rámci již schváleného typu vozidla postupuje se tak, že kolonka 1, první řádek "Druh vozidla" v ZTP bude opatřen zápisem "vozidlo určené k dostavbě", tento zápis bude opatřen závorkami. V druhé řádce nebude zápis žádný. Technický průkaz pak nebude v této kolonce opatřen žádným zápisem. Zápis v kolonce 1, oba řádky "druh vozidla" doplní až finální výrobce podle skutečného provedení vozidla, včetně zkratky určení druhu vozidla, kategorie a bližšího určení.

      účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu v ZTP:

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Druh vozidla(vozidlo určené k dostavbě)

      účinné od 1. 7. 1995Zápis v technickém průkazu:

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Druh vozidla
    1. účinné od 1. 7. 1995d) AB - AUTOBUS

      účinné od 1. 7. 1995kategorie: M2 a M3

      účinné od 1. 7. 1995AUTOBUSY se dělí dále podle velikosti na

      1. účinné od 1. 7. 1995- velký autobus (obsaditelnost 23 a více cestujících),
      2. účinné od 1. 7. 1995- malý autobus (obsaditelnost 9 až 22 cestujících),
      3. účinné od 1. 7. 1995- minibus (obsaditelnost 9 až 16 cestujících),
      4. účinné od 1. 7. 1995- midibus (obsaditelnost 17 až 22 cestujících),
      5. účinné od 1. 7. 1995dělí se do tříd
        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Třída I. - městský,
        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Třída II. - meziměstský,
        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Třída III.- dálkový,
      1. účinné od 1. 7. 1995mohou být v provedení
        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        - jednopodlažní,
        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        - dvoupodlažní,
        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        - kloubový,
      1. účinné od 1. 7. 1995pro zvláštní skupiny přepravovaných cestujících je zařazen do skupiny "speciální", např.
        1. účinné od 1. 7. 1995- vězeňský,
        2. účinné od 1. 7. 1995- k přepravě tělesně postižených osob apod.

      účinné od 1. 7. 1995Do kolonky 1 - řádek "Druh vozidla" se zapisuje:

      1. účinné od 1. 7. 19951. ME - autobus městský (příklad zápisu: AB-M3-ME)
      2. účinné od 1. 7. 19952. MM - autobus meziměstský (příklad zápisu: AB-M3-MM)
      3. účinné od 1. 7. 19953. DA - autobus dálkový (příklad zápisu: AB-M3-DA)
      4. účinné od 1. 7. 19954. SP - autobus speciální (příklad zápisu: AB-M3-SP)
      5. účinné od 1. 7. 19955. T - trolejbus (příklad zápisu: AB-M3-T)

        účinné od 1. 7. 1995Výše uvedené druhy autobusů mohou být v provedení

        1. účinné od 1. 7. 1995- "kloubový"

          účinné od 1. 7. 1995KL - kloubový autobus (příklad zápisu: AB-M3-ME-KL)

        1. účinné od 1. 7. 1995- a "dvoupodlažní":

          účinné od 1. 7. 1995DP - dvoupodlažní autobus (příklad zápisu:

          účinné od 1. 7. 1995AB-M3-ME-DP

          1. účinné od 1. 7. 1995nebo AB-M3-ME-KL-DP)
      1. účinné od 1. 7. 19956. MI - minibus,
        1. účinné od 1. 7. 1995MD - midibus,
        2. účinné od 1. 7. 1995Malé autobusy mohou být v provedení
          1. účinné od 1. 7. 1995- městský (příklad zápisu: AB-M3-MI-ME)
          2. účinné od 1. 7. 1995- meziměstský (příklad zápisu: AB-M3-MD-MM)
          3. účinné od 1. 7. 1995- dálkový (příklad zápisu: AB-M3-MI-DA)
    1. účinné od 1. 7. 1995e) NA - NÁKLADNÍ AUTOMOBIL

      účinné od 1. 7. 1995kategorie: N1 až N3

      účinné od 1. 7. 1995Nákladní automobil je určen pro přepravu nákladu.

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Do kolonky 1)- první řádek "Druh vozidla" se zapisuje:
      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      - druhý řádek "Druh vozidla" se pak zapíše níže uvedené označení, popřípadě za toto označení dále po pomlčce bližší určení vozidla.

      účinné od 1. 7. 1995Příklad:

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Druh vozidla NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
      valníkový - s navijákem

      účinné od 1. 7. 1995Nákladní automobil může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".

      účinné od 1. 7. 1995V tomto případě se provede zápis do ZTP takto

      účinné od 1. 7. 1995Příklad:

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Druh vozidla NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
      (podvozek určený k dostavbě)
    2. účinné od 1. 7. 1995Poznámka:

      3. účinné od 1. 7. 1995Pokud bude schválen strojový spodek (podvozek) jako samostatný typ určený k dostavbě (nevychází z typového čísla NA nebo SA, postupuje se tak, že kolonka 1, první řádek "Druh vozidla" v ZTP bude opatřen zápisem "podvozek určený k dostavbě", tento zápis bude opatřen závorkami. V druhé řádce nebude zápis žádný. Na levé straně tohoto řádku však bude zápis např. "-N2- apod.".

      účinné od 1. 7. 1995Technický průkaz pak nebude v této kolonce opatřen žádným zápisem, vyjma levé části druhého řádku. Zápis v kolonce 1, oba řádky "druh vozidla" doplní až finální výrobce podle skutečného provedení vozidla.

      účinné od 1. 7. 1995Příklad:

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Druh vozidla (podvozek určený k dostavbě)
      -N2-

      účinné od 1. 7. 1995Zápis v technickém průkazu

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Druh vozidla
      -N2-

      účinné od 1. 7. 1995Provedení nákladních automobilů

      1. účinné od 1. 7. 1995I - pikap
        1. účinné od 1. 7. 1995- nákladní automobil s otevřeným nákladním prostorem (ložný prostor může být kryt plachtou, přetaženou přes odnímatelné oblouky nebo laminátovou, kovovou skořepinou) ohraničeným pevnými stěnami (zpravidla o střední výšce), s uzavřenou budkou pro obsluhu.

          účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu: NA-N1-I

      1. účinné od 1. 7. 1995V - valníkový
        1. účinné od 1. 7. 1995- nákladní automobil, svým provedením je určen zejména pro dopravu nákladu, který je opatřen valníkovou karosérií a s uzavřenou kabinou.
        2. účinné od 1. 7. 1995- ložný prostor může být kryt plachtou, přetaženou přes odnímatelnou nosnou konstrukci

          účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu: NA-N3-V

        účinné od 1. 7. 1995Nákladní automobil valníkový může být dále vybaven

        1. účinné od 1. 7. 1995- navijákem,
        2. účinné od 1. 7. 1995- hydraulickou rukou,
        3. účinné od 1. 7. 1995- zvedacím čelem apod.
      1. účinné od 1. 7. 1995K - sklápěčkový
        1. účinné od 1. 7. 1995- nákladní automobil, svým provedením je určen zejména pro dopravu sypkého nákladu, který je opatřen sklápěcí karosérií a s uzavřenou kabinou.
        2. účinné od 1. 7. 1995- má tyto varianty provedení
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          a) se sklápěním do strany(dvoustranný)
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          b) se sklápěním dozadu(jednostranný)
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          c) se sklápěním do strany a dozadu(třístranný)

        účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu: NA-N3-K

        účinné od 1. 7. 1995Nákladní automobil sklápěčkový může být dále vybaven

        1. účinné od 1. 7. 1995- navijákem apod.
      1. účinné od 1. 7. 1995S - skříňový
        1. účinné od 1. 7. 1995- nákladní automobil, který je opatřen skříňovou karosérií,
        2. účinné od 1. 7. 1995- jde o prostou skříň bez jakéhokoliv účelového zařízení.
      1. účinné od 1. 7. 1995- má tyto varianty provedení
        1. účinné od 1. 7. 1995SS - samostatná skříň
          1. účinné od 1. 7. 1995- samostatná kabina řidiče a samostatná oddělená skříň.
        1. účinné od 1. 7. 1995SF - furgon
          1. účinné od 1. 7. 1995- kabina řidiče a prostor pro náklad tvoří jeden nedílný konstrukční celek,
          2. účinné od 1. 7. 1995- mezi kabinou řidiče a ložným prostorem skříně je v přepážce proveden průlez (dveře) v místě za sedačkou spolujezdce nebo mezi sedačkou řidiče a spolujezdce. Průlez musí být opatřen dveřmi. Šířka průlezu nesmí být širší než 60 cm a musí mít výšku nejméně 130 cm.
        1. účinné od 1. 7. 1995SD - dodávkový
          1. účinné od 1. 7. 1995- kabina řidiče a prostor pro náklad tvoří jeden nedílný konstrukční celek; přičemž prostor pro náklad je oddělen od prostoru pro osádku přepážkou (§ 41, odst. 6 vyhlášky).

          účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu: NA-N2-SS

          1. účinné od 1. 7. 1995nebo NA N2-SF
          2. účinné od 1. 7. 1995nebo NA-N1-SD

        účinné od 1. 7. 1995Nákladní automobil skříňový může být dále vybaven:

        1. účinné od 1. 7. 1995- navijákem,
        2. účinné od 1. 7. 1995- zvedacím čelem apod.
      1. účinné od 1. 7. 1995P - speciální
        1. účinné od 1. 7. 1995- nákladní automobil, svou konstrukcí a vybavením je určen pouze pro dopravu určitých druhů nebo skupin nákladů, pro které jsou nutné zvláštní úpravy.

        účinné od 1. 7. 1995Toto vozidlo vychází z výše uvedených provedení nákladních automobilů. Pro účely zápisu v kolonce 1) - "Druh vozidla" a zkratky se však provedení, z kterého vychází neuvádí.

      účinné od 1. 7. 1995Příklad: NA-N1-P

      1. účinné od 1. 7. 1995Nákladní automobil speciální může být v provedení
        1. účinné od 1. 7. 1995- chladírenský,
        2. účinné od 1. 7. 1995- fekální,
        3. účinné od 1. 7. 1995- pro dopravu betonu (domíchávač betonu),
        4. účinné od 1. 7. 1995- pro přepravu osobních automobilů,
        5. účinné od 1. 7. 1995- pro odvoz odpadu,
        6. účinné od 1. 7. 1995- pro dopravu živých zvířat,
        7. účinné od 1. 7. 1995- pro přepravu dřeva,
        8. účinné od 1. 7. 1995- stěhovací,
        9. účinné od 1. 7. 1995- pojízdná prodejna,
        10. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na vodu,
        11. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na mléko,
        12. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na mouku,
        13. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na cement,
        14. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na pohonné hmoty,
        15. účinné od 1. 7. 1995- kabelový,
        16. účinné od 1. 7. 1995- letištní palivový,
        17. účinné od 1. 7. 1995- pro přepravu dlouhého kmenového dříví atd.
      1. účinné od 1. 7. 1995Nákladní automobil speciální může být dále vybaven
        1. účinné od 1. 7. 1995- navijákem,
        2. účinné od 1. 7. 1995- hydraulickou rukou,
        3. účinné od 1. 7. 1995- zvedacím čelem apod.

        účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu:

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        V kolonce 1) - první řádek "Druh vozidla"
        NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        - druhý řádek - levá část
        NA-N2-P
        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        - druhý řádek - pravá část
        speciální - cisternový na vodu
    1. účinné od 1. 7. 1995f) SA - SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL

      účinné od 1. 7. 1995kategorie: N1 až N3

      účinné od 1. 7. 1995Speciální automobil je motorové vozidlo, které je svou konstrukcí a vybavením určeno pouze pro vykonávání určitých pracovních úkonů. Není určen pro přepravní činnost.

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Do kolonky 1)- první řádek "Druh vozidla" se zapisuje:
      SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL
      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      - druhý řádek "Druh vozidla" se pak zapíše níže uvedené označení, popřípadě za toto označení dále po pomlčce bližší určení vozidla.

      účinné od 1. 7. 1995Příklad:

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Druh vozidla SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL
      SA-N2- zametací
      1. účinné od 1. 7. 1995nebo
      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Druh vozidla SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL
      SA-N2- požární-s výsuvným žebříkem

      účinné od 1. 7. 1995Speciální automobil může být také vyrobeno v provedení "podvozek určený k dostavbě".

      účinné od 1. 7. 1995V tomto případě se provede zápis do ZTP takto

      účinné od 1. 7. 1995Příklad:

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Druh vozidla SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL
      -N2-(podvozek určený k dostavbě)

      účinné od 1. 7. 1995Do technického průkazu pak držitel osvědčení údaje v kolonce 1, řádek "Druh vozidla" a údaj v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhý řádek zapíše však kategorii vozidla (např. takto: -N2-). Řádky kolonky1) doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.

    2. účinné od 1. 7. 1995Poznámka:

      3. účinné od 1. 7. 1995Pokud bude schválen strojový spodek (podvozek) jako samostatný typ určený k dostavbě (nevychází z typového čísla NA nebo SA, postupuje se tak, že kolonka 1, první řádek "Druh vozidla" v ZTP bude opatřen zápisem "Podvozek určený k dostavbě", tento zápis bude opatřen závorkami. V druhé řádce nebude zápis žádný. Na levé straně tohoto řádku však bude zápis např. "-N2- apod.". Technický průkaz pak nebude v této kolonce opatřen žádným zápisem, vyjma levé části druhého řádku. Zápis v kolonce 1, oba řádky "druh vozidla" doplní až finální výrobce podle skutečného provedení vozidla.

      účinné od 1. 7. 1995Příklad:

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Druh vozidla (podvozek určený k dostavbě)
      -N2-

      účinné od 1. 7. 1995Zápis v technickém průkazu:

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Druh vozidla
      -N2-

      účinné od 1. 7. 1995Příklady provedení speciálních automobilů:

      1. účinné od 1. 7. 1995A - autojeřáb,
      2. účinné od 1. 7. 1995B - autorýpadlo,
      3. účinné od 1. 7. 1995K - kropicí,
      4. účinné od 1. 7. 1995Z - zametací,
      5. účinné od 1. 7. 1995P - požární,
      6. účinné od 1. 7. 1995D - dílenský,
      7. účinné od 1. 7. 1995PD - pojízdná dílna,
      8. účinné od 1. 7. 1995O - obytný,
      9. účinné od 1. 7. 1995L - laboratorní,
      10. účinné od 1. 7. 1995M - mycí,
      11. účinné od 1. 7. 1995KN - na čištění kanálů,
      12. účinné od 1. 7. 1995PO - pohřební,
      13. účinné od 1. 7. 1995PC - policejní,
      14. účinné od 1. 7. 1995SA - zdravotnický (sanitní),
      15. účinné od 1. 7. 1995R - rozhlasový,
      16. účinné od 1. 7. 1995TE - televizní,
      17. účinné od 1. 7. 1995V - vyprošťovací atd.

      účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu: SA-N3-P nebo SA-M1-PO

      účinné od 1. 7. 1995Speciální automobil může být dále opatřen

      1. účinné od 1. 7. 1995- vysokozdvižnou plošinou,
      2. účinné od 1. 7. 1995- výsuvným žebříkem,
      3. účinné od 1. 7. 1995- vodním dělem,
      4. účinné od 1. 7. 1995- navijákem,
      5. účinné od 1. 7. 1995- hydraulickou rukou,
      6. účinné od 1. 7. 1995- zvedacím čelem apod.
    1. účinné od 1. 7. 1995g) T - TAHAČ

      účinné od 1. 7. 1995kategorie: N1 až N3

      účinné od 1. 7. 1995Tahač je motorové vozidlo, které svou konstrukcí a vybavením je určeno výlučně k tažení návěsu nebo přívěsu.

      účinné od 1. 7. 1995U tažného vozidla určeného ke spojení s návěsem, (tahač návěsu), hmotnost, která se uvažuje pro klasifikaci vozidla, je hmotnost tahače v pohotovostním stavu, zvětšena o hmotnost odpovídající maximálnímu statickému svislému zatížení, kterým působí návěs na tahač a tam, kde to přichází v úvahu, zvětšená dále o maximální hmotnost vlastního nákladu tahače.

      účinné od 1. 7. 1995Tahače jsou v provedení

      1. účinné od 1. 7. 19951. TN - TAHAČ NÁVĚSŮ

        účinné od 1. 7. 1995Tahač návěsů je motorové vozidlo, které je svou konstrukcí a vybavením určeno k tažení návěsů.

        účinné od 1. 7. 1995Příklad zkratky: T-N3-TN

      1. účinné od 1. 7. 19952. TP - TAHAČ PŘÍVĚSŮ

        účinné od 1. 7. 1995Tahač přívěsů je motorové vozidlo, které je svou konstrukcí a vybavením určeno výlučně k tažení přívěsů. Může být vybaven pomocným ložným prostorem.

        účinné od 1. 7. 1995Příklad zkratky: T-N3-TP

        účinné od 1. 7. 1995Tahač přívěsů může být dále vybaven

        1. účinné od 1. 7. 1995- navijákem,
        2. účinné od 1. 7. 1995- hydraulickou rukou atd.
    1. účinné od 1. 7. 1995h) TR - TRAKTOR

      účinné od 1. 7. 1995Kategorie: T

      účinné od 1. 7. 1995V kolonce 1) řádek "Druh vozidla" se k názvu "TRAKTOR" připojí níže uvedené provedení:

      účinné od 1. 7. 1995V zápisu zkratky vozidla v první části druhého řádku kolonky 1) - "Druh vozidla" se kategorie vozidla neuvádí.

      účinné od 1. 7. 1995KO - kolový (příklad zápisu: TR-KO)

      účinné od 1. 7. 1995PA - pásový (příklad zápisu: TR-PA)

      účinné od 1. 7. 1995MA - malotraktor

      účinné od 1. 7. 1995Malotraktor je traktor, který má nejméně dvě nápravy a je vybaven motorem menšího výkonu (do 30 kW) a jeho rozměry jsou menší a zpravidla nebývá opatřen kabinou.

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Příklad zápisu: TR-MA

      účinné od 1. 7. 1995Malotraktor může být zcela vyjímečně v provedení:

      1. účinné od 1. 7. 1995JE - jednonápravový
        1. účinné od 1. 7. 1995- jednonápravový malotraktor vybavený pouze řídítky (obsluha sedí na připojeném přívěsu nebo jde pěšky).
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          Příklad zápisu: TR-MA-JE

      účinné od 1. 7. 1995Traktor může být v provedení "Speciální". V tomto případě je určen k výkonu určitých speciálních činností. V tomto případě se k druhu vozidla v zápisu připojí písmeno "S".

      účinné od 1. 7. 1995
      Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
      Příklad zápisu: TRS-KO
    1. účinné od 1. 7. 1995ch) PV - PŘÍPOJNÁ VOZIDLA

      účinné od 1. 7. 1995Kategorie: O1 až O4

      účinné od 1. 7. 1995Do přípojných vozidel jsou zařazeny přívěsy a návěsy.

      1. účinné od 1. 7. 19951. PN - PŘÍVĚS NÁKLADNÍ

        účinné od 1. 7. 1995Přívěs nákladní je přípojné vozidlo určené k provozu na pozemních komunikacích, používané jen pro dopravu nákladu, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy a je určeno k tomu, aby bylo taženo některým druhem motorového vozidla, u něhož jen nepodstatná část jeho celkové hmotnosti je přenášena na tažné vozidlo,

        účinné od 1. 7. 1995Brzděný přívěs nákladní (mimo kategorie O1) může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".

        účinné od 1. 7. 1995V tomto případě se provede zápis do ZTP takto:

        účinné od 1. 7. 1995Příklad:

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Druh vozidla PŘÍVĚS
        PV-O2- (podvozek určený k dostavbě)

        účinné od 1. 7. 1995Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "PŘÍVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla a kategorii vozidla (např. takto: PV-02). Oba řádky první kolonky doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.

        účinné od 1. 7. 1995Nákladní přívěsy mohou být také v provedení "jednonápravový", v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Příklad zkratky: PV-O2-PN-J

        účinné od 1. 7. 1995Přívěs nákladní může být podle řešení ložného prostoru proveden obdobně jako nákladní automobily.

        účinné od 1. 7. 1995V kolonce 1) řádky vyhrazené pro zápis "Druh vozidla" se k názvu "PŘÍVĚS NÁKLADNÍ" připojí níže uvedené provedení

        1. účinné od 1. 7. 1995V - valníkový
          1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí je určen jen pro dopravu nákladu, který je opatřen valníkovou karosérií,
          2. účinné od 1. 7. 1995- ložný prostor může být kryt plachtou, přetaženou přes odnímatelnou nosnou konstrukci
            účinné od 1. 7. 1995
            Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
            Příklad zápisu: PV-O2-PN-V

        účinné od 1. 7. 1995K - sklápěčkový

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu, který je opatřen sklápěcí karosérií,
        2. účinné od 1. 7. 1995- má tyto varianty provedení
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          a) se sklápěním do strany - (dvoustranný),
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          b) se sklápěním dozadu - (jednostranný),
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          c) se sklápěním do strany a dozadu - (třístranný),
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          Příklad zápisu: PV-O3-PN-K

        účinné od 1. 7. 1995S - skříňový

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu a je opatřen skříňovou karosérií,
        2. účinné od 1. 7. 1995- jde o prostou skříň bez jakéhokoliv účelového zařízení.
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          Příklad zápisu: PV-O2-PN-S

        účinné od 1. 7. 1995P - speciální

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí a vybavením je určen pouze pro dopravu určitých druhů nebo skupin nákladů, pro které jsou nutné zvláštní úpravy.

        účinné od 1. 7. 1995Toto vozidlo vychází z výše uvedených provedení přívěsů nákladních. Pro účely zápisu v kolonce 1) - "Druh vozidla" a zkratky se však provedení, z kterého vychází neuvádí.

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Příklad zápisu: PV-O2-PN-P

        účinné od 1. 7. 1995Nákladní přívěs speciální může být v provedení

        1. účinné od 1. 7. 1995- chladírenský,
        2. účinné od 1. 7. 1995- fekální,
        3. účinné od 1. 7. 1995- pro dopravu živých zvířat,
        4. účinné od 1. 7. 1995- pro přepravu dřeva,
        5. účinné od 1. 7. 1995- stěhovací,
        6. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na vodu,
        7. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na mléko,
        8. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na mouku,
        9. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na cement,
        10. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na pohonné hmoty,
        11. účinné od 1. 7. 1995- kabelový,
        12. účinné od 1. 7. 1995- zavazadlový,
        13. účinné od 1. 7. 1995- odtahový,
        14. účinné od 1. 7. 1995- podvalník,
        15. účinné od 1. 7. 1995- oplenový,
        16. účinné od 1. 7. 1995- pro přepravu sypkých substrátů apod.

        účinné od 1. 7. 1995Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky 1) - řádek "Druh vozidla".

      1. účinné od 1. 7. 19952. PS - PŘÍVĚS SPECIÁLNÍ

        účinné od 1. 7. 1995Přívěs speciální je přípojné vozidlo určené k provozu na pozemních komunikacích, které svou konstrukcí a vybavením je určeno pouze pro vykonávání určitých pracovních úkonů, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy a je určeno k tomu, aby bylo taženo motorovým vozidlem u něhož jen nepodstatná část jeho celkové hmotnosti je přenášena na tažné vozidlo.

        účinné od 1. 7. 1995Speciální přívěs není určen pro přepravní činnost.

        účinné od 1. 7. 1995Brzděný přívěs speciální může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".

        účinné od 1. 7. 1995V tomto případě se provede zápis do ZTP takto

        účinné od 1. 7. 1995Příklad:

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Druh vozidla PŘÍVĚS SPECIÁLNÍ
        PV-O2(podvozek určený k dostavbě)

        účinné od 1. 7. 1995Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "PŘÍVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla a kategorii vozidla (např. takto: PV-O2). Oba řádky první kolonky doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.

        účinné od 1. 7. 1995Přívěsy speciální mohou být také v provedení "jednonápravový", v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Příklad zkratky: PV-O2-PS-J

        účinné od 1. 7. 1995V kolonce 1) řádek "Druh vozidla" se k názvu "PŘÍVĚS SPECIÁLNÍ" připojí níže uvedené provedení

        1. účinné od 1. 7. 1995- vrtná souprava,
        2. účinné od 1. 7. 1995- polní kuchyň,
        3. účinné od 1. 7. 1995- požárnický,
        4. účinné od 1. 7. 1995- obytný (tzv. maringotka) apod.

        účinné od 1. 7. 1995Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky 1) - řádek "Druh vozidla".

      1. účinné od 1. 7. 19953. PŘÍVĚSNÝ VOZÍK

        účinné od 1. 7. 1995Přívěsný vozík je přípojné vozidlo upravené pro připojení za motocykl a určené výlučně pro přepravu zavazadel.

        účinné od 1. 7. 1995Do kolonky 1) - řádek "Druh vozidla" se zapíše "PŘÍVĚSNÝ VOZÍK ZA MOTOCYKL".

      1. účinné od 1. 7. 19954. NN - NÁVĚS NÁKLADNÍ

        účinné od 1. 7. 1995Návěs nákladní je přípojné vozidlo určené k provozu na pozemních komunikacích, používané jen pro dopravu nákladu, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy, u něhož se podstatná část jeho celkové hmotnosti přenáší na tahač návěsů.

        účinné od 1. 7. 1995Návěs s pomocným předním kolovým podvozkem se považuje za přívěs.

        účinné od 1. 7. 1995Návěs nákladní může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".

        účinné od 1. 7. 1995V tomto případě se provede zápis do ZTP takto

        účinné od 1. 7. 1995Příklad:

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Druh vozidlaNÁVĚS NÁKLADNÍ
        PV-O2- (podvozek určený k dostavbě)

        účinné od 1. 7. 1995Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "NÁVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla a kategorii vozidla (např. takto: PV-O2). Oba řádky první kolonky doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.

        účinné od 1. 7. 1995Návěsy nákladní mohou být také v provedení "jednonápravový", v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Příklad zkratky: PV-O2-NNV-J

        účinné od 1. 7. 1995Návěs nákladní může být podle řešení ložného prostoru proveden obdobně jako nákladní automobily.

        účinné od 1. 7. 1995V kolonce 1) řádek "Druh vozidla" se k názvu "NÁVĚS NÁKLADNÍ" připojí níže uvedené provedení:

        účinné od 1. 7. 1995V - valníkový

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí je určen jen pro dopravu nákladu, který je opatřen valníkovou karosérií,
        2. účinné od 1. 7. 1995- ložný prostor může být kryt plachtou, přetaženou přes odnímatelnou nosnou konstrukci.
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          Příklad zápisu: PV-O2-NNV

        účinné od 1. 7. 1995K - sklápěčkový

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu, který je opatřen sklápěcí karosérií,
        2. účinné od 1. 7. 1995- má tyto varianty provedení:
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          a) se sklápěním na stranu- (dvoustranný),
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          b) se sklápěním dozadu- (jednostranný),
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          c) se sklápěním na stranu a dozadu- (třístranný),
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          Příklad zápisu: PV-O2-NNK

        účinné od 1. 7. 1995S - skříňový

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu, který je opatřen skříňovou karosérií,
        2. účinné od 1. 7. 1995- jde o prostou skříň bez jakéhokoliv účelového zařízení.
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          Příklad zápisu: PV-O2-NNS

        účinné od 1. 7. 1995P - speciální

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí a vybavením je určen pouze pro dopravu určitých druhů nebo skupin nákladů, pro které jsou nutné zvláštní úpravy.

        účinné od 1. 7. 1995Toto vozidlo vychází z výše uvedených provedení návěsů nákladních. Pro účely zápisu v kolonce 1) - "Druh vozidla" a zkratky se však provedení, z kterého vychází neuvádí.

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Příklad zápisu: PV-O2-NNP

        účinné od 1. 7. 1995Návěs nákladní - speciální může být v provedení

        1. účinné od 1. 7. 1995- chladírenský,
        2. účinné od 1. 7. 1995- přepravník osob,
        3. účinné od 1. 7. 1995- pro dopravu živých zvířat,
        4. účinné od 1. 7. 1995- pro přepravu dřeva,
        5. účinné od 1. 7. 1995- stěhovací,
        6. účinné od 1. 7. 1995- pro přepravu sypkých substrátů,
        7. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na vodu,
        8. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na mléko,
        9. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na mouku,
        10. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na cement,
        11. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na pohonné hmoty,
        12. účinné od 1. 7. 1995- zavazadlový,
        13. účinné od 1. 7. 1995- pro přepravu osobních automobilů,
        14. účinné od 1. 7. 1995- pro přepravu sypkých substrátů apod.

        účinné od 1. 7. 1995Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky 1) - řádek "Druh vozidla".

      1. účinné od 1. 7. 19955. NS - NÁVĚS SPECIÁLNÍ

        účinné od 1. 7. 1995Návěs speciální je přípojné vozidlo určené k provozu na pozemních komunikacích, které svou konstrukcí a vybavením je určeno pouze pro vykonávání určitých pracovních úkonů, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá vlastní hnací nápravy, u něhož se podstatná část jeho celkové hmotnosti přenáší na tahač návěsů. Návěs speciální není určen pro přepravní činnost.

        účinné od 1. 7. 1995Návěs s pomocným předním kolovým podvozkem se považuje za přívěs.

        účinné od 1. 7. 1995Návěs speciální může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".

        účinné od 1. 7. 1995V tomto případě se provede zápis do ZTP takto

        účinné od 1. 7. 1995Příklad:

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Druh vozidlaNÁVĚS SPECIÁLNÍ
        PV-O2- (podvozek určený k dostavbě)

        účinné od 1. 7. 1995Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "NÁVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla a kategorii vozidla (např. takto: PV-O2). Oba řádky první kolonky doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.

        účinné od 1. 7. 1995Návěsy speciální mohou být také v provedení "jednonápravový" v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".

        účinné od 1. 7. 1995Příklad zkratky: PV-O2-NSJ

        účinné od 1. 7. 1995V kolonce 1) řádek "Druh vozidla" se k názvu "NÁVĚS SPECIÁLNÍ" připojí níže uvedené provedení:

        1. účinné od 1. 7. 1995- požárnický,
        2. účinné od 1. 7. 1995- návěs s kompresorem vzduchu apod.

        účinné od 1. 7. 1995Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky 1) - řádek "Druh vozidla".

      1. účinné od 1. 7. 19956. POSTRANNÍ VOZÍK

        účinné od 1. 7. 1995Postranní vozík je přípojné vozidlo s jedním kolem na jedné straně a na druhé straně upravené pro připevnění na bok motocyklu, určené k provozu na pozemních komunikacích, používané pro dopravu jedné sedící osoby a zavazadel nebo nákladu.

        účinné od 1. 7. 1995Do kolonky 1) - řádek "Druh vozidla" se zapíše "POSTRANNÍ VOZÍK K MOTOCYKLU".

    1. účinné od 1. 7. 1995i) PVT - PŘÍPOJNÁ VOZIDLA TRAKTORŮ
      1. účinné od 1. 7. 19951.) PNT - PŘÍVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ

        účinné od 1. 7. 1995Kategorie: OT1 až OT4

        účinné od 1. 7. 1995Přívěs nákladní traktorový je přípojné vozidlo za traktor, určené k provozu na pozemních komunikacích, používané jen pro dopravu nákladu, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy a je určeno k tomu, aby bylo taženo traktorem u něhož jen nepodstatná část jeho celkové hmotnosti je přenášena na tažné vozidlo.

        účinné od 1. 7. 1995Přívěs nákladní traktorový může být také, vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".

        účinné od 1. 7. 1995V tomto případě se provede zápis do ZTP takto

        účinné od 1. 7. 1995Příklad:

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Druh vozidlaPŘÍVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ
        PVT(podvozek určený k dostavbě)

        účinné od 1. 7. 1995Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "PŘÍVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla a kategorii vozidla (např. takto: (PVT- ). Oba řádky první kolonky doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.

        účinné od 1. 7. 1995Nákladní přívěsy traktorové mohou být také v provedení "jednonápravový", v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Příklad zkratky: PVT-OT3-PNT-J

        účinné od 1. 7. 1995Přívěs nákladní traktorový může být podle řešení ložného prostoru proveden obdobně jako nákladní automobily.

        účinné od 1. 7. 1995V kolonce 1) řádky vyhrazené pro zápis "Druh vozidla" se k názvu "PŘÍVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ" připojí níže uvedené provedení:

        účinné od 1. 7. 1995V - valníkový

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí je určen jen pro dopravu nákladu, který je opatřen valníkovou karosérií,
        2. účinné od 1. 7. 1995- ložný prostor může být kryt plachtou, přetaženou přes odnímatelnou nosnou konstrukci
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          Příklad zápisu: PVT-OT3-PNT-V

        účinné od 1. 7. 1995K - sklápěčkový

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu, který je opatřen sklápěcí karosérií,
        2. účinné od 1. 7. 1995- má tyto varianty provedení
          1. účinné od 1. 7. 1995a) se sklápěním do strany - (dvoustranný),
          2. účinné od 1. 7. 1995b) se sklápěním dozadu - (jednostranný),
          3. účinné od 1. 7. 1995c) se sklápěním do strany a dozadu - (třístranný),
            účinné od 1. 7. 1995
            Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
            Příklad zápisu: PVT-OT3-PNT-K

        účinné od 1. 7. 1995S - skříňový

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu a je opatřen skříňovou karosérií,
        2. účinné od 1. 7. 1995- jde o prostou skříň bez jakéhokoliv účelového zařízení.
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          Příklad zápisu: PVT-OT3-PNT-S

        účinné od 1. 7. 1995P - speciální

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí a vybavením je určen pouze pro dopravu určitých druhů nebo skupin nákladů, pro které jsou nutné zvláštní úpravy.

        účinné od 1. 7. 1995Toto vozidlo vychází z výše uvedených provedení přívěsů nákladních traktorových. Pro účely zápisu v kolonce 1) - "Druh vozidla" a zkratky se však provedení, z kterého vychází neuvádí.

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Příklad zápisu: PVT-OT3-PNT-P

        účinné od 1. 7. 1995Nákladní přívěs traktorový speciální může být v provedení:

        1. účinné od 1. 7. 1995- fekální,
        2. účinné od 1. 7. 1995- pro dopravu živých zvířat,
        3. účinné od 1. 7. 1995- pro přepravu dřeva,
        4. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na vodu,
        5. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na mléko,
        6. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na pohonné hmoty,
        7. účinné od 1. 7. 1995- kabelový,
        8. účinné od 1. 7. 1995- podvalník,
        9. účinné od 1. 7. 1995- oplenový apod.

        účinné od 1. 7. 1995Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky 1) - řádek "Druh vozidla".

      1. účinné od 1. 7. 19952. PST - PŘÍVĚS SPECIÁLNÍ TRAKTOROVÝ

        účinné od 1. 7. 1995Kategorie: OT1 až OT4

        účinné od 1. 7. 1995Přívěs speciální traktorový je přípojné vozidlo za traktor určené k provozu na pozemních komunikacích, které svou konstrukcí a vybavením je určeno pouze pro vykonávání určitých pracovních úkonů, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy a u něhož jen nepodstatná část jeho celkové hmotnosti je přenášena na tažné vozidlo. Přívěs speciální traktorový není určen pro přepravu nákladu.

        účinné od 1. 7. 1995Přívěs speciální traktorový může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".

        účinné od 1. 7. 1995V tomto případě se provede zápis do ZTP takto

        účinné od 1. 7. 1995Příklad:

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Druh vozidla PŘÍVĚS SPECIÁLNÍ TRAKTOROVÝ
        PVT- (podvozek určený k dostavbě)

        účinné od 1. 7. 1995Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "PŘÍVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla (např. takto: PVT-). Oba řádky první kolonky doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.

        účinné od 1. 7. 1995Přívěsy speciální traktorové mohou být také provedení "jednonápravový", v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Příklad zkratky: PVT-OT3-PST-J

        účinné od 1. 7. 1995V kolonce 1) řádek "Druh vozidla" se k názvu "PŘÍVĚS SPECIÁLNÍ TRAKTOROVÝ" připojí níže uvedené provedení

        1. účinné od 1. 7. 1995- vrtná souprava,
        2. účinné od 1. 7. 1995- polní kuchyň,
        3. účinné od 1. 7. 1995- požárnický,
        4. účinné od 1. 7. 1995- obytný (tzv. maringotka) apod.

        účinné od 1. 7. 1995Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky1) - řádek "Druh vozidla".

      1. účinné od 1. 7. 19953. NNT - NÁVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ

        účinné od 1. 7. 1995Kategorie: OT1 až OT4

        účinné od 1. 7. 1995Návěs nákladní traktorový je přípojné vozidlo za traktor určené k provozu na pozemních komunikacích, používané jen pro dopravu nákladu, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy, u něhož se podstatná část jeho celkové hmotnosti přenáší na závěs traktoru.

        účinné od 1. 7. 1995Návěs traktorový s pomocným předním kolovým podvozkem se považuje za přívěs traktorový.

        účinné od 1. 7. 1995Návěs nákladní traktorový může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".

        účinné od 1. 7. 1995V tomto případě se provede zápis do ZTP takto

        účinné od 1. 7. 1995Příklad:

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Druh vozidla NÁVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ
        PVT-NNT-(podvozek určený k dostavbě)

        účinné od 1. 7. 1995Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "NÁVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla a kategorii vozidla (např. takto: PVT-NNT- ). Oba řádky první kolonky doplní až finální výrobce, který vozidlo dostavěl.

        účinné od 1. 7. 1995Návěsy nákladní traktorové mohou být také provedení "jednonápravový", v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Příklad zkratky: PVT-OT3-NNT-J

        účinné od 1. 7. 1995Návěs nákladní traktorový může být podle řešení ložného prostoru proveden obdobně jako nákladní automobily.

        účinné od 1. 7. 1995V kolonce 1) řádek "Druh vozidla" se k názvu "NÁVĚS NÁKLADNÍ TRAKTOROVÝ" připojí níže uvedené provedení

        účinné od 1. 7. 1995V - valníkový

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí je určen jen pro dopravu nákladu, který je opatřen valníkovou karosérií,
        2. účinné od 1. 7. 1995- ložný prostor může být kryt plachtou, přetaženou přes odnímatelnou nosnou konstrukci.
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          Příklad zápisu: PVT-OT3-NNT-V

        účinné od 1. 7. 1995K - sklápěčkový

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu, který je opatřen sklápěcí karosérií,
        2. účinné od 1. 7. 1995- má tyto varianty provedení
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          a) se sklápěním na stranu- (dvoustranný),
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          b) se sklápěním dozadu- (jednostranný),
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          c) se sklápěním na stranu a dozadu- (třístranný),
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          Příklad zápisu: PVT-OT3-NNT-K

        účinné od 1. 7. 1995S - skříňový

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí je určen pro dopravu nákladu, který je opatřen skříňovou karosérií,
        2. účinné od 1. 7. 1995- jde o prostou skříň bez jakéhokoliv účelového zařízení.
          účinné od 1. 7. 1995
          Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
          Příklad zápisu: PVT-OT3-NNT-S

        účinné od 1. 7. 1995P - speciální

        1. účinné od 1. 7. 1995- svou konstrukcí a vybavením je určen pouze pro dopravu určitých druhů nebo skupin nákladů, pro které jsou nutné zvláštní úpravy.

        účinné od 1. 7. 1995Toto vozidlo vychází z výše uvedených provedení návěsů nákladních traktorových. Pro účely zápisu v kolonce 1) - "Druh vozidla" a zkratky se však provedení, z kterého vychází neuvádí.

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Příklad zápisu: PVT-OT3-NNT-P

        účinné od 1. 7. 1995Návěs nákladní traktorový - speciální může být v provedení

        1. účinné od 1. 7. 1995- pro dopravu živých zvířat,
        2. účinné od 1. 7. 1995- pro přepravu dřeva,
        3. účinné od 1. 7. 1995- pro přepravu sypkých substrátů,
        4. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na vodu,
        5. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na mléko,
        6. účinné od 1. 7. 1995- cisternový na pohonné hmoty,
        7. účinné od 1. 7. 1995- zavazadlový,

        účinné od 1. 7. 1995Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky 1) - řádek "Druh vozidla".

      1. účinné od 1. 7. 19954. NST - NÁVĚS SPECIÁLNÍ TRAKTOROVÝ

        účinné od 1. 7. 1995Kategorie: OT1 až OT4

        účinné od 1. 7. 1995Návěs speciální traktorový je přípojné vozidlo za traktor určené k provozu na pozemních komunikacích, které svou konstrukcí a vybavením je určeno pouze pro vykonávání určitých pracovních úkonů, které nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá vlastní hnací nápravy, u něhož se podstatná část jeho celkové hmotnosti přenáší na tahač. Návěs speciální traktorový není určen pro přepravní činnost.

        účinné od 1. 7. 1995Návěs traktorový s pomocným předním kolovým podvozkem se považuje za přívěs.

        účinné od 1. 7. 1995Návěs speciální traktorový může být také vyroben v provedení "podvozek určený k dostavbě".

        účinné od 1. 7. 1995V tomto případě se provede zápis do ZTP takto

        účinné od 1. 7. 1995Příklad:

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Druh vozidla NÁVĚS SPECIÁLNÍ TRAKTOROVÝ
        PVT-(podvozek určený k dostavbě)

        účinné od 1. 7. 1995Do technického průkazu pak držitel osvědčení uvede do kolonky 1, řádek "Druh vozidla" jen "NÁVĚS" a další údaj v této řádce a v závorce z druhého řádku neuvádí. Na levé straně druhé řádky zapíše však druh vozidla a kategorii vozidla (např. takto: PVT-). Oba řádky první kolonky doplní az finální výrobce, který vozidlo dostavěl.

        účinné od 1. 7. 1995Návěs speciální traktorový mohou být také v provedení "jednonápravový", v tomto případě se zápis doplní o tento název a zkratka o písmeno "J".

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Příklad zkratky: PVT-OT3-NST-J

        účinné od 1. 7. 1995V kolonce 1) řádek "Druh vozidla" se k názvu "NÁVĚS SPECIÁLNÍ TRAKTOROVÝ" připojí níže uvedené provedení

        1. účinné od 1. 7. 1995- požárnický,
        2. účinné od 1. 7. 1995- návěs s kompresorem vzduchu apod.

        účinné od 1. 7. 1995Doplnění názvu se uvádí v druhém řádku kolonky 1) - řádek "Druh vozidla".

    1. účinné od 1. 7. 1995j) S - PRACOVNÍ STROJE
      1. účinné od 1. 7. 19951. PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ

        účinné od 1. 7. 1995Kategorie: SS

        účinné od 1. 7. 1995Pracovní stroj samojízdný je jiné vozidlo určené též k provozu na pozemních komunikacích, které je svou konstrukcí a vybavením určeno pouze pro vykonávání určitých pracovních činností, a které má vlastní zdroj pohonu. Není určen pro přepravu nákladu.

        účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu: S-SS

        účinné od 1. 7. 1995Provedení pracovních strojů samojízdných je

        1. účinné od 1. 7. 1995- rýpadlo,
        2. účinné od 1. 7. 1995- lopatkový nakladač,
        3. účinné od 1. 7. 1995- silniční válec,
        4. účinné od 1. 7. 1995- půdní fréza,
        5. účinné od 1. 7. 1995- jeřáb,
        6. účinné od 1. 7. 1995- odklízecí stroj,
        7. účinné od 1. 7. 1995- sklízecí mlátička (kombajn),
        8. účinné od 1. 7. 1995- sklízecí řezačka,
        9. účinné od 1. 7. 1995- buldozer,
        10. účinné od 1. 7. 1995- grejdr,
        11. účinné od 1. 7. 1995- vysokozdvižný vozík,
        12. účinné od 1. 7. 1995- hydraulický nakladač apod.
        1. účinné od 1. 7. 1995Do kolonky 1) - první řádek "Druh vozidla" se zapíše " PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ",
          1. účinné od 1. 7. 1995- druhý řádek pak provedení.

        účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu:

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Druh vozidla PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
        S-SSvysokozdvižný vozík
      1. účinné od 1. 7. 19952. PRACOVNÍ STROJ PŘÍPOJNÝ

        účinné od 1. 7. 1995Kategorie: SP

        účinné od 1. 7. 1995Pracovní stroj přípojný je jiné vozidlo určené též k provozu na pozemních komunikacích, které je svou konstrukcí a vybavením určeno pouze pro vykonávání určitých pracovních činností, nemá vlastní zdroj pohonu a připojuje se k motorovému vozidlu, které je pro tento účel přizpůsobeno. Není určen pro přepravu nákladu.

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Příklad zápisu: S-SP

        účinné od 1. 7. 1995Pokud je pracovní stroj přípojný schvalován k připojení za traktor, zařazuje se do těchto kategorií podle hmotností (1 až 3) a ke zkratce kategorie se přidává index "T".

        účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu

        účinné od 1. 7. 1995S-PPT1 (pracovní stroj přípojný traktorový, jehož celková hmotnost nepřevyšuje 1,5 t)

        účinné od 1. 7. 1995Provedení pracovních strojů přípojných je

        1. účinné od 1. 7. 1995- kompresor,
        2. účinné od 1. 7. 1995- secí stroj,
        3. účinné od 1. 7. 1995- rozmetadlo hnojiv,
        4. účinné od 1. 7. 1995- postřikovač apod.

        účinné od 1. 7. 1995Do kolonky 1) - první řádek "Druh vozidla" se zapíše "PRACOVNÍ STROJ PŘÍPOJNÝ",

        1. účinné od 1. 7. 1995- druhý řádek pak provedení.

        účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu:

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Druh vozidla PRACOVNÍ STROJ PŘÍPOJNÝ
        S-SPminirýpadlo

        účinné od 1. 7. 1995U pracovních strojů přípojných traktorových se zápis provede takto

        účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu:

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Druh vozidla PRACOVNÍ STROJ PŘÍPOJNÝ TRAKTOROVÝ
        S-SPT1secí stroj
      1. účinné od 1. 7. 19953. PRACOVNÍ STROJ NESENÝ

        účinné od 1. 7. 1995Kategorie: SN

        účinné od 1. 7. 1995Pracovní stroj nesený je jiné vozidlo (závěsné pracovní zařízení bez vlastního zdroje pohonu), které při transportní poloze není v přímém styku s pozemní komunikací a není určeno k přepravní činnosti. Je určeno pro provádění specifických prací nebo činností a lze je namontovat jen na vozidla k tomu určená a uzpůsobená.

        účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu: S-SN

        účinné od 1. 7. 1995Zápis do ZTP a technického osvědčení je následující

        účinné od 1. 7. 1995V kolonce 1, řádek "Druh vozidla" se uvede v prvním řádku "PRACOVNÍ STROJ NESENÝ", v druhé řádku na levé straně zkratka vozidla a na pravé straně tohoto řádku pak bližší určení vozidla.

        účinné od 1. 7. 1995Příklad zápisu:

        účinné od 1. 7. 1995
        Příloha č. 1 Podrobnější rozdělení druhů vozidel a používání názvů a zkratek druhů vozidel při vyplňování technických průkazů, technických osvědčení a schvalovacích dokumentů k vozidlům
        Druh vozidla PRACOVNÍ STROJ NESENÝ
        S-SNsekačka trávních porostů
    1. účinné od 1. 7. 1995i) OV - OSTATNÍ VOZIDLA

      účinné od 1. 7. 1995Kategorie: R

      účinné od 1. 7. 1995Ostatní vozidla jsou vozidla, která nelze zařadit do druhů vozidel uvedených pod písmeny a) až i) tohoto odstavce.

      účinné od 1. 7. 1995Patří mezi ně například:

      1. účinné od 1. 7. 1995- jízdní kolo,
      2. účinné od 1. 7. 1995- jízdní kolo s pomocným motorkem,
      3. účinné od 1. 7. 1995- potahové vozidlo,
      4. účinné od 1. 7. 1995- sportovní koloběžka apod.

      účinné od 1. 7. 1995ROZDĚLENÍ SILNIČNÍCH VOZIDEL A JINÝCH NEŽ SILNIČNÍCH VOZIDEL

      účinné od 1. 7. 1995Obrázek
účinné od 1. 7. 1995

Příloha č. 2

účinné od 1. 7. 1995 k vyhlášce č. 102/1995 Sb.

účinné od 1. 7. 1995POSTUP

účinné od 1. 7. 1995pro vyplňování schvalovacích dokumentů a dokladů k vozidlům, zásady nakládání s těmito tiskopisy a vedení jejich evidence.

účinné od 1. 7. 1995ČÁST A

účinné od 1. 7. 1995Pro účely této přílohy se rozumí schvalovacím dokumentem

  1. účinné od 1. 7. 1995a) osvědčení o technické způsobilosti typu vozidla,
  2. účinné od 1. 7. 1995b) osvědčení o technické shodnosti typu jiného vozidla,
  3. účinné od 1. 7. 1995c) osvědčení o technické způsobilosti typu nástavby vozidla,
  4. účinné od 1. 7. 1995d) osvědčení o technické způsobilosti typu výměnné nástavby vozidla,
  5. účinné od 1. 7. 1995e) osvědčení o technické shodnosti typu pracovního stroje neseného.
  6. účinné od 1. 7. 1995f) základní technický popis schváleného typu vozidla,
  7. účinné od 1. 7. 1995g) základní technický popis osvědčeného typu jiného vozidla,
  8. účinné od 1. 7. 1995h) základní technický popis schváleného typu nástavby a výměnné nástavby vozidla,
  9. účinné od 1. 7. 1995ch) základní technický popis osvědčeného typu pracovního stroje neseného,

    účinné od 1. 7. 1995Dokladem k vozidlu se pro účely této přílohy rozumí

    1. účinné od 1. 7. 1995a) technický průkaz motorového - přípojného vozidla,
    2. účinné od 1. 7. 1995b) technické osvědčení vozidla,
    3. účinné od 1. 7. 1995c) výpis technického osvědčení vozidla,
    4. účinné od 1. 7. 1995b) technické osvědčení jiného vozidla,
    5. účinné od 1. 7. 1995c) výpis technického osvědčení jiného vozidla,
    6. účinné od 1. 7. 1995d) osvědčení pracovního stroje neseného,
    7. účinné od 1. 7. 1995e) osvědčení o výměnné nástavbě vozidla.

účinné od 1. 7. 1995Vyplňování Základních technických popisů schválených a osvědčených typů vozidel, nástaveb nebo výměnných nástaveb a pracovních strojů nesených.účinné od 1. 7. 1995ODDÍL I.

  1. účinné od 1. 7. 19951. Základní technické popisy schváleného typu vozidla, Základní technické popisy osvědčeného typu jiného vozidla, Základní technické popisy schváleného typu nástavby nebo výměnné nástavby vozidla, Základní technické popisy osvědčeného typu pracovního stroje neseného (dále jen "ZTP"), se vydávají jako příloha k osvědčení o technické způsobilosti typu vozidla a osvědčení o technické shodnosti typu jiného vozidla, (dále jen osvědčení), k osvědčení o technické způsobilosti typu nástavby vozidla (dále jen osvědčení nástavby), osvědčení o technické způsobilosti typu výměnné nástavby (dále jen osvědčení výměnné nástavby) a k osvědčení o technické shodnosti typu pracovního stroje neseného (dále jen osvědčení S-SN). Tyto jsou v současné době změněny tak, aby bylo možno je zpracovávat výpočetní technikou. K úspěšnému využití této techniky při zpracovávání výběrů určitých údajů pro potřebu resortu, policie apod. je nezbytné přesně dodržovat formy zápisů jednotlivých údajů uvedené níže. Není-li tato podmínka splněna, počítač při prohledávání databáze vynechá údaje zapsané v jiné formě (např. zápis čísel 2200 a 2 200 jsou pro strojové zpracování dva rozdílné údaje). Ministerstvo může, s ohledem na výše uvedené důvody, provádět úpravy nejednotných zápisů v příslušných schvalovacích dokladech.
  2. účinné od 1. 7. 19952. Při vyplňování ZTP počet alfanumerických znaků v jednotlivých řádcích formuláře nesmí překročit jejich maximální počty (tzv. délky pole). Za znak se počítají i mezery mezi slovy nebo čísly a interpunkce (tečky, čárky, pomlčky atd.).

    účinné od 1. 7. 1995V některých řádcích je údaj délky pole doplněn ještě dalším údajem v závorce (např.“ev. + 22“), ten znamená počet znaků, který je v příslušném poli ještě k dispozici pro eventuální doplňující údaje.

  1. účinné od 1. 7. 19953. Číslo jednací (Č.j.) musí být vždy psáno jednotnou formou.

    účinné od 1. 7. 1995Vzor: 23 233/94-222

  1. účinné od 1. 7. 19954. Pro formu čísla ZTP platí zásady uvedené v Části B této přílohy.
  2. účinné od 1. 7. 19955. Platnost ZTP se obvykle stanoví na 3 roky od data jeho schválení, přitom jako den ukončení platnosti se uvede nejblíže následující datum 30.6. nebo 31.12. příslušného roku.

    účinné od 1. 7. 1995Je-li k tomu důvod, může být stanovena jakákoliv kratší doba platnosti ZTP, výjimečně i doba platnosti delší. U vozidel kategorie L,M,N,O se nepřipouští neomezená doba platnosti.

  1. účinné od 1. 7. 19956. Všechny zápisy v ZTP, vyjma poznámky se píší zásadně písmeny velké abecedy (VERZÁLKAMI), a to i tehdy, jestliže v předložené dokumentaci výrobce používá jiný druh písma.

    účinné od 1. 7. 1995Vzor: FORD TRANSIT ....

  1. účinné od 1. 7. 19957. Kolonka 1 - řádek “Druh vozidla“:

    účinné od 1. 7. 1995V prvním řádku se uvádí obecný název druhu vozidla, který se podle potřeby ve druhém řádku (jeho pravé části) upřesní. V levé části druhého řádku se vyznačí dohodnutá zkratka druhu. Pro zápis názvů a zkratek je závazná “Příloha č. 1 k této vyhlášce“.