Platné znění

Vyhláška Ministerstva dopravy o pravidelných technických prohlídkách a měření emisí silničních vozidel

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Parkovací světla611

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19956. Traktory mohou být vybaveny parkovacími světly a to buď dvěma vpředu a dvěma vzadu nebo po jedné svítilně na každé straně. Musí být umístěny max. 400 mm od nejvzdálenějšího vnějšího okraje traktoru a ve výšce 400 mm až 2100 mm. Sdělovač činnosti parkovacích světel není povinný.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Světlomety se světlem do mlhy - počet a umístění613

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19953. Traktory mohou být vybaveny dvěma předními světlomety se světlem do mlhy (souměrně k podélné střední rovině), kde jejich nastavení (orientace) se nesmí měnit v závislosti na úhlu rejdu řízení.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Světlomety se světlem do mlhy - činnost614

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19955. U traktorů se musí světlomety se světlem do mlhy zapínat samostatným spínačem; současně s nimi musí svítit světlomety s potkávacím nebo dálkovým světlem. Sdělovač činnosti světlometu se světlem do mlhy není povinný.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Směrové svítilny - počet a umístění615

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 199512. U traktorů musí být tři směrové svítilny na každé straně traktoru. U traktorů, které nejsou delší než 4,6 m a u nichž vzdálenost mezi vnějšími okraji svítících ploch není větší než 1, 6 m, musí být minimálně dvě směrové svítilny. Umístění směrových svítilen musí být max. 400 mm od nejvzdálenějšího okraje traktoru. Vzdálenost mezi vnitřními okraji obou svítících ploch dvojice světel nesmí být menší než 500 mm a musí být umístěna ve výšce 400 mm až 2100 mm.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Směrová světla - činnost616

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19955. Pro traktory neplatí podmínka 4. za předpokladu, že činnost směrových světel řidič přímo vidí.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Výstražná činnost směrových světel617

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19955. Traktory musí být vybaveny výstražnou činností směrových světel. Toto zařízení nemusí mít traktory vyrobené nebo dovezené před 1. 7. 1985.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Zadní obrysové svítilny619

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19956. Traktory musí být vybaveny dvěma zadními obrysovými svítilnami, které nesmějí být vzdáleny více než 400 mm od bočního obrysu vozidla; přitom vzdálenost mezi nimi nesmí být menší než 500 mm (tato vzdálenost se může zmenšit až na 400 mm, je-li celková šířka traktoru menší než 1400 mm). Svítilny musí být umístěny ve výšce 400 mm až 2100 mm nad vozovkou.
  2. účinné od 1. 7. 19957. Traktory musí být vybaveny sdělovačem činnosti zadních obrysových světel společným s činností předních obrysových světel.

účinné od 1. 7. 1995Toto neplatí, je-li možné osvětlení přístrojové desky zapínat jen současně s předními obrysovými světly.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Brzdové svítilny - počet a umístění620

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19956. Traktory schválené po 18.10.1992 musí být vybaveny dvěma brzdovými svítilnami se světlem červené barvy, kde vzdálenost mezi nimi musí být nejméně 500 mm (tato vzdálenost se může zmenšit až na 400 mm, je-li celková šířka menší než 1400 mm). Svítilny musí být ve výšce 400 mm až 2100 mm nad vozovkou.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Světlomety se zpětným světlem623

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19954. Traktory mohou být vybaveny jedním nebo dvěma světlomety se zpětným světlem umístěnými ve výšce 250 mm až 1200 mm nad vozovkou.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Odrazky624

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19959. Traktory musí být vybaveny dvěma příp. čtyřmi zadními odrazkami červené barvy netrojúhelníkového tvaru. Bod jejich činné plochy nesmí být více než 400 mm od roviny vymezující největší šířku traktoru. Vzájemná vzdálenost nejbližších bodů činné plochy zadních odrazek nesmí být menší než 600 mm (tuto vzdálenost lze zmenšit až na 400 mm, je-li celková šířka traktoru menší než 1300 mm). Výška umístění odrazek musí být taková, aby nejnižší bod činné plochy nebyl níže než 400 mm a výše než 1200 mm nad rovinou vozovky. Při použití čtyř odrazek musí být dodržena maximální výška 2100 mm nad rovinou vozovky s tím, že spodní dvojice odrazek musí být umístěna do výše maximálně 1200 mm a vzdálenost nejbližších bodů činné plochy těchto odrazek nesmí být menší než 400 mm (minimálně 300 mm u traktorů schválených po 18.10.1992).

účinné od 1. 7. 199510.Traktory mohou být vybaveny dvěma popřípadě čtyřmi bočními odrazkami oranžové barvy netrojúhelníkového tvaru umístěnými ve výšce 400 mm až 1200 mm nad rovinou vozovky. Odrazky nesmějí být vzdáleny více než 3 m od roviny vymezující délku vozidla vpředu a 1 m od roviny vymezující délku vzadu. Vzájemná vzdálenost nejbližších bodů činné plochy bočních odrazek nesmí být větší než 3 m.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Zadní svítilny se světlem do mlhy - činnost626

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19953. U traktorů musí být možné rozsvícení zadních svítilen se světlem do mlhy, jen svítí-li světlomety s potkávacím nebo dálkovým světlem nebo světlomety se světlem do mlhy nebo kombinace těchto světlometů. Je-li zapnuto zadní mlhové světlo, nesmí zapnutím světlometu s dálkovým nebo tlumeným světlem zadní mlhové světlo zhasnout. Jsou-li na traktoru namontovány světlomety se světlem do mlhy, musí být zadní svítilna se světlem do mlhy vypínatelná nezávisle na světlometech se světlem do mlhy. Sdělovač činnosti zadního světla do mlhy je povinný.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Pracovní světla627

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19954. Činnost pracovních světel u traktorů schválených po 1.1.1985 musí být signalizována sdělovačem s nepřerušovaným žlutým světlem.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Elektrická vedení703

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19955. Traktory schválené po 1.7.1995 musí mít odpojovač akumulátoru.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1.

účinné od 1. 7. 1995
Závěs pro přívěs712

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly - doplněk:

účinné od 1. 7. 1995Ve sporných případech se provede změření čepu, opotřebení nesmí být větší než je povolené výrobcem.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Značení některých údajů na vozidle 715

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19956. Traktory vybavené závěsem pro tažení přívěsu, uvedené do provozu po 1.7.1984 musí mít v blízkosti tohoto zařízení zřetelně vyznačenou celkovou hmotnost přípojného vozidla.
  2. účinné od 1. 7. 19957. Traktory nemusí mít na blatnících nebo jiném vhodném místě vyznačen předepsaný tlak v pneumatikách.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Výfukové potrubí - vyústění a provedení801

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19952. U traktorů, které mají výfukové potrubí vyvedeno svisle vzhůru, nemusí být jeho vyústění nejméně 100 mm nad střechou kabiny řidiče nebo karoserie traktoru.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

účinné od 1. 7. 1995
Zakládací klíny905

účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

  1. účinné od 1. 7. 19954. Traktory nemusí být vybaveny zakládacími klíny.

účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly - nekontroluje se.

účinné od 1. 7. 1995Rozsah kontroly a seřízení, způsob zjišťování a hodnocení technického stavu motoru a příslušenství ovlivňujícího tvorbu emisí ve výfukových plynech a ověření plnění přípustných limitů kouřivosti traktoru se vznětovým motorem je stanoven v § 12 odst. 4 až 6, § 13 odst. 4 až 6, § 14, § 15 a § 21 odst. 3 a 5 této vyhlášky.

  1. účinné od 1. 7. 1995B

    účinné od 1. 7. 1995Zjišťování a hodnocení technického stavu přípojného vozidla k traktoru

    účinné od 1. 7. 1995Rozsah kontroly, způsob zjišťování a hodnocení technického stavu vozidla při technické prohlídce je stanoven v příloze č.1 "Kontrolní úkony pro zjišťování a hodnocení technického stavu vozidla při technické prohlídce". Pro technickou prohlídku přípojného vozidla k traktoru se kontrolní úkony podle přílohy č. 1 upravují následovně:

    účinné od 1. 7. 1995
    Zjišťování a hodnocení technického stavu přípojného vozidla k traktoru
    Provozní brzda - účinek201

    účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

    účinné od 1. 7. 1995Traktorový přívěs připojený za traktor ( od jehož technické kontroly neuplynulo více než 3 měsíce) musí být v pohotovostní hmotnosti (je-li zátěžový regulátor, pak musí být v poloze "O" ).

    účinné od 1. 7. 1995Pohon přední nápravy traktoru musí být vyřazen z činnosti.

    účinné od 1. 7. 1995Vzduchová soustava traktoru pro brzdění přívěsu musí být seřízena dle předpisu výrobce přívěsu.

    účinné od 1. 7. 1995Souprava v pohotovostní hmotnosti (traktor + traktorový přívěs) musí dosáhnout minimálně středního plného brzdného zpomalení předepsaného pro sólo traktor v závislosti na ovládací síle na pedál.

    účinné od 1. 7. 1995Předepsaného účinku musí být dosaženo bez blokování kol, aniž by souprava nadměrně vybočila z přímého směru.

    účinné od 1. 7. 1995Před vlastní zkouškou soupravy musí být (minimálně dvakrát) ověřena funkce brzd jízdní zkouškou bez použití měřícího přístroje.

    účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly - doplněk:

    účinné od 1. 7. 1995U soupravy se nejprve provede kontrola dle kontrolního úkonu 217 a 218. Poté se rozpojí brzdový systém mezi traktorem a přívěsem. Souprava se pomalu rozjede. Kontrolou se ověří, zda došlo k bloku kol přívěsu, na která působí provozní brzda. Propojením brzdového systému traktoru a traktorového přívěsu včetně doplnění tlaku vzduchu, se souprava připraví k jízdní zkoušce. Jízdní zkouška se provede za použití měřicího přístroje - decelerometru. Souprava se rozjede na rychlost odpovídající nejvýše nejnižší povolené rychlosti vozidla v soupravě. Zkušební technik vyšlápne spojku a zabrzdí soupravu.

    účinné od 1. 7. 1995Vyhodnocení:

    účinné od 1. 7. 1995Z grafického záznamu se zjistí, zda jízdní souprava dosáhla minimálně nejmenšího středního plného brzdného zpomalení předepsaného pro traktor v závislosti na ovládací síle na pedál.

    účinné od 1. 7. 1995Závady - doplněk:

    účinné od 1. 7. 1995
    Zjišťování a hodnocení technického stavu přípojného vozidla k traktoru
    1.Při odpojení vzduchové soustavy traktorového přívěsu od traktoru nebylo dosaženo stejného brzdného účinku na kolech jedné nápravy(C)
    2.Při jízdní zkoušce soupravy (vzduchová soustava traktoru a traktorového přívěsu propojena) nebylo dosaženo středního plného brzdného zpomalení předepsaného pro traktor, případně byla překročena přípustná ovládací síla na pedál(C)
    účinné od 1. 7. 1995
    Zjišťování a hodnocení technického stavu přípojného vozidla k traktoru
    Provozní brzda - souměrnost působení202

    účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

    účinné od 1. 7. 1995Souprava musí být v pohotovostní hmotnosti. Při jízdní zkoušce soupravy nesmí dojít k nadměrnému vybočení přívěsu či jízdní soupravy z přímého směru jízdy.

    účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly - doplněk:

    účinné od 1. 7. 1995Souměrnost působení brzd přívěsu se ověří jízdní zkouškou.

    účinné od 1. 7. 1995Závady - doplněk:

    účinné od 1. 7. 1995
    Zjišťování a hodnocení technického stavu přípojného vozidla k traktoru
    Účinek brzd na kolech téže nápravy traktorového přívěsu není souměrný, došlo k nadměrnému vybočení traktorového přívěsu či jízdní soupravy z přímého směru(C)
    účinné od 1. 7. 1995
    Zjišťování a hodnocení technického stavu přípojného vozidla k traktoru
    Parkovací brzda - účinek208

    účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

    účinné od 1. 7. 1995Traktorový přívěs musí být v pohotovostní hmotnosti.

    účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly - doplněk:

    účinné od 1. 7. 1995Traktorový přívěs se zapojí za traktor včetně propojení vzduchového ovládání brzd (tlak v brzdové soustavě přívěsu musí dosahovat předepsaných hodnot). Zatáhne se parkovací brzda přívěsu a jízdní souprava se pomalu rozjede. Při zkoušce musí dojít k bloku kol, na která parkovací brzda působí.

    účinné od 1. 7. 1995Závady - doplněk:

    účinné od 1. 7. 1995
    Zjišťování a hodnocení technického stavu přípojného vozidla k traktoru
    Při zkoušce nebylo dosaženo bloku kol(C)
    účinné od 1. 7. 1995
    Zjišťování a hodnocení technického stavu přípojného vozidla k traktoru
    Zadní svítilny se světlem do mlhy - počet a umístění625

    účinné od 1. 7. 1995Předepsané podmínky - doplněk:

    1. účinné od 1. 7. 19956. Traktorové přívěsy mohou být vybaveny jednou nebo dvěma zadními svítilnami se světlem do mlhy.

    účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly a závady - dle přílohy č. 1

    účinné od 1. 7. 1995
    Zjišťování a hodnocení technického stavu přípojného vozidla k traktoru
    Tažná oj přívěsu714

    účinné od 1. 7. 1995Způsob kontroly - doplněk:

    účinné od 1. 7. 1995Prohlídkou se ověří stav tažné oje. Ve sporných případech se provede změření oje, opotřebení nesmí být větší než je povolené výrobcem.

účinné od 1. 7. 1995

Příloha č. 15

účinné od 1. 7. 1995 k vyhlášce č. 103/1995 Sb.

účinné od 1. 7. 1995Automatizovaný informační systém sítě stanic technické kontroly

účinné od 1. 7. 1995Automatizovaný informační systém sítě stanic technické kontroly je decentralizovaný, vícestupňový informační systém, vybavený na všech pracovištích personálním počítačem. Podle technického projektu rozvoje stanic technické kontroly jsou jednotlivé stanice technické kontroly vybaveny PC XT nebo PC AT. Nově budované stanice technické kontroly se vybavují PC AT s následující minimální konfigurací:

účinné od 1. 7. 1995
Příloha č. 15 Automatizovaný informační systém sítě stanic technické kontroly
a)operační paměťminimální 1 MB,
b)floppy disk3,5 “ - 1,44 MB,
c)operační systémMS DOS 5.O (6,2; 6,3).

účinné od 1. 7. 1995Konfigurace a softwarové vybavení nově budovaných stanic technické kontroly musí být konzultovány s právnickou osobou pověřenou ministerstvem.

účinné od 1. 7. 1995Počítač musí být instalován v samostatné místnosti operátorky počítače. V sousedství této místnosti nemohou být provozy s otřesy, zdroji intenzivních magnetických polí a vysokofrekvenčního záření a nemají být sklady hořlavin nebo agresivních chemikálií. Místnost musí být bezprašná, větraná a vytápěná.

účinné od 1. 7. 1995Sběr a zpracování dat

účinné od 1. 7. 1995Data pro automatizovaný informační systém stanic technické kontroly jsou čerpána z nahraných protokolů o technické prohlídce vozidla. V rámci tohoto systému se pracuje s těmito údaji:

  1. účinné od 1. 7. 1995a) číslo protokolu o technické prohlídce vozidla,
  2. účinné od 1. 7. 1995b) číslo stanice technické kontroly,
  3. účinné od 1. 7. 1995c) datum technické prohlídky,
  4. účinné od 1. 7. 1995d) druh technické prohlídky,
  5. účinné od 1. 7. 1995e) druh a kategorie vozidla,
  6. účinné od 1. 7. 1995f) značka a typ vozidla,
  7. účinné od 1. 7. 1995g) číslo podvozku a motoru,
  8. účinné od 1. 7. 1995h) státní poznávací značka vozidla,
  9. účinné od 1. 7. 1995i) rok výroby vozidla,
  10. účinné od 1. 7. 1995j) soubor zjištěných závad (A,B,C),
  11. účinné od 1. 7. 1995k) závěr o výsledku technické prohlídky z hlediska způsobilosti vozidla k dalšímu provozu,
  12. účinné od 1. 7. 1995l) záznam o vydání kontrolní nálepky,
  13. účinné od 1. 7. 1995m) termín příští technické prohlídky,
  14. účinné od 1. 7. 1995n) evidenční číslo osvědčení kontrolního technika, který technickou prohlídku provedl.

účinné od 1. 7. 1995Data potřebná pro automatizovaný informační systém stanic technické kontroly jsou z jednotlivých stanic technické kontroly zasílána na disketách vždy k 3.dni následujícího měsíce po vykazovaném období právnické osobě pověřené ministerstvem k centrálnímu zpracování a vyhodnocení dat.

účinné od 1. 7. 1995Vyhodnocená data z automatizovaného informačního systému stanic technické kontroly jsou centrálně využívaná pro potřebu orgánů státní správy a nevládních organizací (sdružení, svazů a asociací působících v oblasti automobilové výroby, oprav a dovozu automobilů), pro rozborovou činnost k posuzování kvality dozoru nad technickým stavem vozidel v provozu a pro statistické účely.

účinné od 1. 7. 1995

Příloha č. 16

účinné od 1. 7. 1995 k vyhlášce č. 103/1995 Sb.

účinné od 1. 7. 1995Informační systém sítě stanic měření emisí

účinné od 1. 7. 1995Sběr a zpracovávání dat

účinné od 1. 7. 1995Stanice měření emisí po provedeném měření emisí zpracuje protokol o měření emisí, jehož kopii ukládá po dobu tří let. O měření emisí vede knihu evidence měření emisí, ve které zaznamenává

  1. účinné od 1. 7. 1995a) datum měření emisí, pořadové číslo,
  2. účinné od 1. 7. 1995b) značku a typ vozidla,
  3. účinné od 1. 7. 1995c) státní poznávací značku vozidla,
  4. účinné od 1. 7. 1995d) specifikaci rozsahu provedených prací při měření emisí s rozlišením měření (M), seřizování (S) a opravy (O),
  5. účinné od 1. 7. 1995e) vydání kontrolní nálepky,
  6. účinné od 1. 7. 1995f) vydání osvědčení o měření emisí s uvedením jeho serie a čísla.

účinné od 1. 7. 1995Ke každému listu knihy evidence měření emisí stanice měření emisí zpracovává souhrn, obsahující značku a typ vozidel, jejich počet, rozsah provedených úkonů (M,S,O), počet vydaných kontrolních nálepek a osvědčení o měření emisí.

účinné od 1. 7. 1995Stanice měření emisí zasílá právnické osobě pověřené ministerstvem čtvrtletní hlášení o provedených měřeních emisí, a to do 5. dne následujícího měsíce po vykazovaném období. Obsahem hlášení je sumarizace provedených měření emisí evidovaných na jednotlivých listech knihy evidence měření emisí. Hlášení se předkládá pro každý typ vozidla zvlášť a uvádí se v něm

  1. účinné od 1. 7. 1995a) značka a typ vozidla,
  2. účinné od 1. 7. 1995b) počet kontrolovaných vozidel tohoto typu,
  3. účinné od 1. 7. 1995c) počet měření emisí (M),
  4. účinné od 1. 7. 1995d) počet seřízení motoru a jeho příslušenství (S),
  5. účinné od 1. 7. 1995e) počet oprav motoru a jeho příslušenství (O),
  6. účinné od 1. 7. 1995f) počet vydaných kontrolních nálepek,
  7. účinné od 1. 7. 1995g) počet vydaných osvědčení o měření emisí.

účinné od 1. 7. 1995Právnická osoba pověřená ministerstvem vyhodnocuje a ukládá hlášení jednotlivých stanic měření emisí, sumarizuje provedená měření emisí v síti stanic měření emisí, počet vydaných kontrolních nálepek a osvědčení o měření emisí. Vyhodnocené výsledky jsou centrálně využívány pro potřebu orgánů státní správy a nevládních organizací (sdružení, svazů a asociací působících v oblasti automobilové výroby, oprav a dovozu automobilů), rozborovou činnost, výkon státního odborného dozoru nad stanicemi měření emisí a pro statistické účely.

účinné od 1. 7. 1995

Příloha č. 17

účinné od 1. 7. 1995 k vyhlášce č. 103/1995 Sb.

účinné od 1. 7. 1995Metrologický řád stanic technické kontroly

účinné od 1. 7. 1995Stanice technické kontroly jsou specializovaná pracoviště, určená k provádění dozoru nad technickým stavem silničních motorových a jejich přípojných vozidel. Dozor je zajišťován formou kontrol, realizovaných za pomoci měřících zařízení (dále jen "měřidlo"). Z výsledků měření jsou vyvozovány závěry o způsobilosti vozidel k dalšímu provozu. U měření tohoto charakteru je nezbytné zajišťovat jednotnost a správnost měření tak, aby chybným měřením nebyly poškozeny oprávněné zájmy držitelů vozidel. To zabezpečuje metrologické zajištění činnosti stanice technické kontroly.

účinné od 1. 7. 1995Za návaznost měřidel v síti stanic technické kontroly odpovídá právnická osoba pověřená ministerstvem. Za jednotnost a správnost měření v konkrétní stanici technické kontroly odpovídá její provozovatel.

účinné od 1. 7. 1995K zajištění správnosti měření pověřená právnická osoba

  1. účinné od 1. 7. 1995a) vypracovává návrhy jednotné technologie kontroly technického stavu vozidel, metod měření a vyhodnocování výsledků měření; informace o způsobu měření a měřidlech jsou obsaženy v popisech kontrolních úkonů nebo specializovaných diagnostických metodikách,
  2. účinné od 1. 7. 1995b) provádí zkoušky měřidel a zařízení za účelem jejich schválení pro použití ve stanici technické kontroly,
  3. účinné od 1. 7. 1995c) zabezpečuje výkonnou metrologii v síti stanic technické kontroly,
  4. účinné od 1. 7. 1995d) organizuje dozor nad dodržováním technologie kontrol a měření, včetně dodržování povinností, vyplývajících z tohoto řádu.

účinné od 1. 7. 1995O metrologických zjištěních ve stanici technické kontroly informuje ministerstvo a příslušný okresní úřad.

účinné od 1. 7. 1995Provozovatel stanice technické kontroly

  1. účinné od 1. 7. 1995a) zabezpečuje řádnou údržbu, opravy a případnou obnovu měřidel,
  2. účinné od 1. 7. 1995b) vede metrologickou evidenci o měřidlech stanice technické kontroly a provozní deníky měřidel,
  3. účinné od 1. 7. 1995c) odpovídá za jednotnost a správnost měření prováděných ve stanici technické kontroly.

účinné od 1. 7. 1995Metrologickou činnost v síti stanic technické kontroly vykonávají pracovníci pověřené právnické osoby. Kalibraci (ověření) měřidel provádějí technologiemi, stanovenými metrologickými metodikami přímo v jednotlivých stanicích technické kontroly.

účinné od 1. 7. 1995Pracovníci pověřené právnické osoby vedou a uchovávají záznamy o kalibrovaných (ověřovaných) měřidlech, včetně zjištěných hodnot,na základě kterých vystavují jednotlivým stanicím technické kontroly osvědčení. Osvědčení se vztahuje na skupinu měřidel. Na individuální měřidlo mohou pracovníci pověřené právnické osoby vystavit kalibrační (ověřovací) list nebo měřidlo opatřit přidělenou kalibrační (ověřovací) značkou.Pracovníci pověřené právnické osoby kontrolují dodržování metrologického pořádku ve stanici technické kontroly, vedení příslušné evidence a provádění řádné údržby měřidel.

účinné od 1. 7. 1995Poruchy, opravy, následná kalibrace

účinné od 1. 7. 1995Stanice technické kontroly nesmí používat měřidlo s poruchou, která může ovlivnit správnost měření. Vzniklou poruchu musí urychleně odstranit nebo dát odstranit odborným opravcem.

účinné od 1. 7. 1995Opravce po provedené opravě zajistí kalibraci nebo ověření měřidla a vystaví příslušný doklad (kalibrační nebo ověřovací list) nebo přístroj opatří kalibrační (ověřovací) značkou. Doklad vystavený opravcem nahrazuje doklad vystavený pověřenou právnickou osobou do doby následné periodické kontroly měřidel. Provedl-li opravce opravu měřidla bez následné kalibrace (ověření), stanice technické kontroly si vyžádá následnou kalibraci (ověření) u pověřené právnické osoby.

účinné od 1. 7. 1995Metrologická evidence

účinné od 1. 7. 1995Stanice technické kontroly vedou evidenci o meřidlech, kterou tvoří

  1. účinné od 1. 7. 1995a) soupis měřidel,
  2. účinné od 1. 7. 1995b) provozní deníky měřidel.

účinné od 1. 7. 1995Soupis měřidel je tabulkově uspořádaná samostatně vedená evidence pro každou kategorii měřidel. Obsahuje

  1. účinné od 1. 7. 1995a) kategorii měřidla (PM - pracovní měřidlo, SM - stanovené měřidlo, HE - hlavní etalon, PE - pracovní etalon),
  2. účinné od 1. 7. 1995b) název a typ měřidla, případně další identifikační znaky,
  3. účinné od 1. 7. 1995c) výrobní číslo, pokud je na měřidle uvedeno,
  4. účinné od 1. 7. 1995d) evidenční číslo,
  5. účinné od 1. 7. 1995e) lhůtu kontroly (ověření, kalibrace),
  6. účinné od 1. 7. 1995f) skutečný termín provedení kontroly (měsíc, rok),
  7. účinné od 1. 7. 1995g) další plánovaný termín kontroly (měsíc a rok).

účinné od 1. 7. 1995Provozní deníky měřidel slouží k vedení průběžných záznamů o stavu měřidla, jeho kontrole, údržbě, poruchách a opravách volnou formou.

účinné od 1. 7. 1995Povinnosti pracovníků stanice technické kontroly

účinné od 1. 7. 1995Kontrolní technik

  1. účinné od 1. 7. 1995a) zodpovídá za správnost obsluhy měřidel, dodržování podmínek a postupů měření,
  2. účinné od 1. 7. 1995b) zodpovídá za správné vyhodnocení výsledků měření, které provedl,
  3. účinné od 1. 7. 1995c) u měřidla, které má v materiální péči, zodpovídá za jeho údržbu a řádný technický stav, vede o něm předepsanou evidenci (provozní deník),
  4. účinné od 1. 7. 1995d) dodržuje zásady tohoto řádu a na úseku metrologického zajištění plní úkoly, uložené mu vedoucím stanice technické kontroly.

účinné od 1. 7. 1995Vedoucí stanice technické kontroly

  1. účinné od 1. 7. 1995a) zodpovídá za dodržování metrologického pořádku ve stanici technické kontroly a za včasné předkládání požadavků na metrologickou kontrolu měřidel,
  2. účinné od 1. 7. 1995b) vede metrologickou evidenci (soupis měřidel),
  3. účinné od 1. 7. 1995c) organizuje periodickou péči o měřidla stanice technické kontroly, včetně vedení provozních deníků. Zodpovídá za technický stav měřidel stanice technické kontroly,
  4. účinné od 1. 7. 1995d) zodpovídá za provádění periodické provozní údržby a kontroly měřidel,
  5. účinné od 1. 7. 1995e) kontroluje vedení provozních deníků měřidel.

účinné od 1. 7. 1995Pracovníci pověřené právnické osoby provádí pouze kalibraci (ověření) měřidel. Údržbu a opravy měřidel zabezpečuje jejich uživatel.

  1. účinné od 1. 7. 1995A.

    účinné od 1. 7. 1995Přehled měřidel stanice technické kontroly, jejich kategorizace a měsíční lhůty kalibrace (ověření)

    účinné od 1. 7. 1995
    Příloha č. 17 Metrologický řád stanic technické kontroly Přehled měřidel stanice technické kontroly, jejich kategorizace a měsíční lhůty kalibrace (ověření)
    Poř.č.Název měřidlaKategorie měřidla *Lhůta kalibrace (ověření)
    1.Tlakoměry deformačníPM6
    2.Hustiče pneumatikPM6
    3.Válcové zkušebny brzdPM6
    4.Zařízení na kontrolu geometrie řízeníPM6
    5.Přístroje na seřizování světlometůPM6
    6.Indikátory házivosti kolPM12
  2. účinné od 1. 7. 1995* PM - pracovní měřidlo nestanovené
  1. účinné od 1. 7. 1995B.

    účinné od 1. 7. 1995Seznam metrologických kalibračních metodik

    1. účinné od 1. 7. 19951) Metodika pro kalibraci přístrojů na měření tlaku vzduchu a huštění pneumatik silničních vozidel. Techn. příloha č. 3 k MPM FÚNM * č. 4/85, čj. 2068/86/310-311.
    2. účinné od 1. 7. 19952) Metodika pro kalibraci válcových zkušeben brzd silničních vozidel.
      Techn. příloha č. 4 k MPM č. 4/85, čj. 294/87/310-311.
    3. účinné od 1. 7. 19953) Metodika pro kalibraci přístrojů na seřizování světlometů silničních vozidel.
      Techn. příloha č. 5 k MPM FÚNM č. 4/85, čj. 879/87/310.
    4. účinné od 1. 7. 19954) Metodika kalibrace přístrojů na kontrolu obvodového a čelního házení diskových kol a pneumatik silničních vozidel.
      ÚSMD, V-20-89.
  2. účinné od 1. 7. 1995* MPM FÚNM - metodický pokyn metrologie Federálního úřadu pro normalizaci a měření
  1. účinné od 1. 7. 1995C.

    účinné od 1. 7. 1995OSVĚDČENÍ O KALIBRACI (OVĚŘENÍ) MĚŘIDEL

    účinné od 1. 7. 1995Obrázek
  1. účinné od 1. 7. 1995D.

    účinné od 1. 7. 1995Vzor provozního deníku měřidla

    účinné od 1. 7. 1995Obrázek
  1. účinné od 1. 7. 1995E.

    účinné od 1. 7. 1995Požadavky na provádění provozní údržby, kontroly a na přesnost měřidel stanice technické kontroly

    účinné od 1. 7. 1995Údržba měřidel používaných ve stanici technické kontroly se provádí podle pokynů výrobců těchto měřidel, uváděných v návodech na obsluhu. V této příloze jsou popisovány pouze specifické požadavky, zejména na kontrolu funkce a správnosti měření, které je nutno zabezpečit vzhledem k charakteru a četnosti použití těchto měřidel ve stanici technické kontroly.

    účinné od 1. 7. 1995O údržbě, provozní kontrole přesnosti a opravách měřidla se provádí zápis do deníku měřidla. Údržbu, kontrolu měřidla a zápis do deníku provádí pověřený pracovník stanice technické kontroly. Provádění stanoveného rozsahu prací a vedení deníků kontroluje vedoucí stanice technické kontroly.

    účinné od 1. 7. 1995Pokud interval údržby nebo kontroly měřidla je kratší než 1 týden, záznam do deníku se provádí souhrnně jednou za týden.

    1. účinné od 1. 7. 19951. Zařízení na kontrolu tlaku a huštění v pneumatikách
      1. účinné od 1. 7. 19951.1 Zařízení na kontrolu tlaku (deformační manometry)
        1. účinné od 1. 7. 1995a) Samostatná kontrola funkce se neprovádí.
        2. účinné od 1. 7. 1995b) Kontrola přesnosti se provádí pouze v případech odůvodněné pochybnosti o správnosti změřeného údaje.
        3. účinné od 1. 7. 1995Pozn.: Orientační kontrolu lze provést srovnáním s jinými přístroji známé přesnosti připojením na vhodný tlakový zdroj (např. pneumatiku).
        1. účinné od 1. 7. 1995c) Přípustná chyba je dána třídou přesnosti přístroje. Vypočte se podle vztahu:
          účinné od 1. 7. 1995
        2. účinné od 1. 7. 1995Pozn.: Pro kontrolu vzduchových brzdových soustav vozidel jsou požadovány ve stanici technické kontroly tlakoměry s třídou přesnosti 1,5 nebo přesností vyšší.
      1. účinné od 1. 7. 19951.2 Hustiče pneumatik
        1. účinné od 1. 7. 1995a) Správná funkce se kontroluje subjektivně před zahájením denního provozu.
        2. účinné od 1. 7. 1995Pozn.: U zařízení Pneumax nesmí sloupec kapaliny po zapojení na stálý tlak vzduchu stoupat. Musí indikovat stálou hodnotu tlaku.
        1. účinné od 1. 7. 1995b) Kontrola správnosti se provádí pouze v případě pochybnosti o správnosti změřeného údaje. Provádí se zapojením zařízení na vhodný (co do rozsahu) deformační manometr známé přesnosti.
        2. účinné od 1. 7. 1995c) Přípustná chyba měření tlaku p pro jmenovité hodnoty tlaku p se vypočte ze vztahu:
          1. účinné od 1. 7. 1995p = ± (0,02p + 10) [kPa]
    1. účinné od 1. 7. 19952. Regloskopy
      1. účinné od 1. 7. 1995a) Zvláštní provozní kontrola funkce se neprovádí.
      2. účinné od 1. 7. 1995b) Provozní kontrola se provádí pouze v případě pochybnosti o správnosti měřeného údaje.
      3. účinné od 1. 7. 1995Pozn: Orientační kontrolu lze provést pomocí hadicové libely, vozidla a přenosné stěny, umístěné 10 m popř. 5 m před vozidlem. Středy světlometů se přenesou na kontrolní stěnu pomocí hadicové libely a průmětu středů předního a zadního okna vozidla.
      1. účinné od 1. 7. 1995c) Přípustná chyba rovinnosti stání vozidla je 2 cm/10 m. Přípustná chyba rovinnosti pojezdu regloskopu je 1,5 cm/10 m. Přípustná chyba měření sklonu světla regloskopem je ± 1,5 cm/10m, stranové zaměření ± 10 cm/10 m. Chyba natočení rozhraní nesmí být větší než +1,5° a -0,5°.
    1. účinné od 1. 7. 19953. Mechanické zařízení na měření geometrie řízení
      1. účinné od 1. 7. 1995a) Kontrola funkce a vizuální kontrola mechanického stavu zařízení se provádí denně před zahájením provozu.
      2. účinné od 1. 7. 1995b) Provozní kontrola správnosti se provádí minimálně jednou týdně.

      účinné od 1. 7. 1995Provádí se tímto způsobem:

      účinné od 1. 7. 1995Nastavíme nulu na úhloměrné stupnici stojanu. Měřící doteky ustavíme do svislé roviny (jako při měření odklonu kola) a zkontrolujeme, zda leží v rovině kolmé k rovině stání vozidla (úhloměrem, olovnicí). Doteky otočíme o 180 o a měření opakujeme. Při správném nastavení přístroje musí měřící doteky v obou polohách ležet v jedné rovině, kolmé k rovině stání vozidla a na ukazateli musí být nula. Stejným způsobem zkontrolujeme druhý stojan.

      účinné od 1. 7. 1995Při nastavení nuly na úhloměrné stupnici stojanu ustavíme doteky obou stojanů ve vodorovné poloze, co nejblíže ke konci vodících tyčí. Spojnice doteků by měla být rovnoběžná s naváděcí čárou pro vozidlo.

      účinné od 1. 7. 1995Pomocí kontrolní tyče zkontrolujeme vzdálenost (rozchod) mezi příslušnými doteky obou stojanů. Rozdíl hodnot naměřených mezi doteky nesmí přesáhnout 1 mm (vůle mezi tyčkou a dotekem).

      účinné od 1. 7. 1995Nejsou-li splněny tyto podmínky, seřídíme stojan dle návodu výrobce.

      1. účinné od 1. 7. 1995c) Požadovaná přesnost měření je 15 min.
    1. účinné od 1. 7. 19954. Zařízení na kontrolu brzdových soustav automobilů
      1. účinné od 1. 7. 1995a) Zvláštní provozní kontrola funkce se neprovádí.
      2. účinné od 1. 7. 1995b) Kontrola správnosti měření brzdných a ovládacích sil a tlaků se provádí 1 x za měsíc. Kontrola brzdných sil se provádí pomocí přípravků (rameno a závaží), patřících k příslušenství válcové zkušebny brzd. Postupuje se podle návodu výrobce válcové zkušebny brzd. Kontrola pedometrů se provádí dle návodu výrobce mininálně ve dvou bodech rozsahu (jeden z nich může být nula) zatěžováním závažími případně pomocí přípravku a závaží. Kontrola měření tlaku se provádí deformačním manometrem třídy přesnosti 1,5 nebo přesnějším.
      3. účinné od 1. 7. 1995c) Požadovaná přesnost měření:
        1. účinné od 1. 7. 1995c1) Brzdných sil
          1. účinné od 1. 7. 1995- větší z chyb ± 3 % z konečné hodnoty rozsahu nebo ± 10 % z měřené hodnoty.

            účinné od 1. 7. 1995Pro samotný měřící řetězec válcové zkušebny brzd (měření pomocí přípravku) platí chyby poloviční tj. 1,5 % a 5 %

          1. účinné od 1. 7. 1995- rozdíl indikací pro pravou a levou stranu nesmí přesáhnout větší z chyb ± 1,5 % z konečné hodnoty rozsahu nebo ± 5 % z měřené hodnoty. Pro samotný měřící řetězec VZB platí chyby poloviční, tj. 0.75 % a ± 2,5 %
        1. účinné od 1. 7. 1995c2) Ovládací síly
          1. účinné od 1. 7. 1995± 35 N, tj. třída přesnosti 5 z rozsahu 0 - 700 N
        1. účinné od 1. 7. 1995c3) Tlaku - ± 25 kPa
    1. účinné od 1. 7. 19955. Indikátory házivosti
      1. účinné od 1. 7. 1995a) Jednou za týden se provede kontrola pohyblivosti jednotlivých částí měřidla, činnosti aretace a celková kontrola funkce.
      2. účinné od 1. 7. 1995b) Kontrola správnosti se provádí pouze v případech pochybnosti o správnosti měřených údajů.

        účinné od 1. 7. 1995Pozn: Provozní kontrolu lze provést vkládáním podložek o známé síle mezi měřící dotyk a vhodnou pevnou podložku (např. stěnu) nebo pomocí číselníkového úchylkoměru, mikrometrického měřidla, případně posuvného měřidla.

      1. účinné od 1. 7. 1995c) Přípustná chyba v celém měřícím rozsahu je ± 0,25 mm.
účinné od 1. 7. 1995

Příloha č. 18

účinné od 1. 7. 1995 k vyhlášce č. 103/1995 Sb.

účinné od 1. 7. 1995Zásady systému řízení jakosti provádění technických prohlídek nebo měření emisí

účinné od 1. 7. 1995Řádné a kvalitní provádění technických prohlídek nebo měření emisí ve všech stanicích technické kontroly nebo stanicích měření emisí (dále jen "stanice") zabezpečuje systém řízení jakosti provádění technických prohlídek nebo měření emisí (dále jen "systém jakosti"). Funkce systému jakosti se zabezpečuje

  1. účinné od 1. 7. 1995a) informačním systémem jakosti v síti stanic,
  2. účinné od 1. 7. 1995b) kvalifikací pracovníků oprávněných provádět technické prohlídky nebo měřit emise a její dokumentací,
  3. účinné od 1. 7. 1995c) metodickými, pracovními a zkušebními postupy při provádění technických prohlídek,
  4. účinné od 1. 7. 1995d) vedením evidencí stanice a sběrem dat o provedených technických prohlídkách nebo měření emisí,
  5. účinné od 1. 7. 1995e) metrologickým zajištěním přístrojů a zařízení stanice,
  6. účinné od 1. 7. 1995f) pravidelným auditem systému jakosti,
  7. účinné od 1. 7. 1995g) dokumentací systému jakosti.
  1. účinné od 1. 7. 19951. Informační systém jakosti v síti stanic

    účinné od 1. 7. 1995Stanice zabezpečuje dohled nad kvalitou technických prohlídek nebo měření emisí pomocí vhodného systému počítačového zpracování dat. Vyhodnocení kvality technických prohlídek nebo měření emisí musí být prováděno průběžně a využívají se k tomu data z informačních systémů stanic.

    účinné od 1. 7. 1995Vyhodnocení výsledků technické prohlídky nebo měření emisí se zahajuje nejpozději do konce následujícího pracovního dne a probíhá v souborech na úrovni dat informačních systémů stanic a logických kombinací těchto dat. Vyhodnocení výsledků měření emisí se provádí na každém listu knihy evidence měření emisí.

    účinné od 1. 7. 1995Stanice musí mít stanoveno, které osoby mají přístup k jednotlivým okruhům informací.

    účinné od 1. 7. 1995Výsledky vyhodnocení kvality technických prohlídek nebo měření emisí jednotlivých stanic se zahrnují do vyhodnocení kvality technických prohlídek nebo měření emisí sítě stanic a jednotlivé stanice je využívají pro řízení jakosti své činnosti.

  1. účinné od 1. 7. 19952. Kvalifikace osob oprávněných provádět technické prohlídky nebo měřit emise a její dokumentace

    účinné od 1. 7. 1995Stanice zabezpečuje, aby výchova a další vzdělání osob oprávněných provádět technické prohlídky nebo měřit emise zahrnovala průběžné doplňování technických, organizačních a legislativních informací, zohledňujících nepřetržitý vývoj techniky a předpisů.

    účinné od 1. 7. 1995O kvalifikaci těchto osob se vede dokumentace, která obsahuje zejména

    1. účinné od 1. 7. 1995a) osobní údaje ( jméno a příjmení, datum narození, rodné číslo, dosažené vzdělání),
    2. účinné od 1. 7. 1995b) kopii osvědčení k provádění technických prohlídek nebo měření emisí a kopii řidičského průkazu s případnými údaji o zadržení řidičského průkazu, odnětí řidičského oprávnění nebo uložení trestu zákazu činnosti, spočívajícím v zákazu řízení motorových vozidel,
    3. účinné od 1. 7. 1995c) výsledky auditu, vztahující se ke konkrétnímu pracovníku.

    účinné od 1. 7. 1995Dokumentace musí být úplná a denně aktualizována.

    účinné od 1. 7. 1995Odměna těchto osob nesmí být závislá na počtu a výsledku technických prohlídek nebo měření emisí.

  1. účinné od 1. 7. 19953. Metodické, pracovní a zkušební postupy při provádění technických prohlídek nebo měření emisí

    účinné od 1. 7. 1995Stanice zabezpečuje, aby osoby oprávněné provádět technické prohlídky nebo měřit emise, měly k dispozici potřebné předpisy a metodiky, vztahující se k provádění technických prohlídek nebo měření emisí. Na jednotlivých pracovištích musí být umístěny přehledy kontrolních úkonů.

  1. účinné od 1. 7. 19954. Evidence tiskopisů, razítek a kontrolních nálepek

    účinné od 1. 7. 1995Stanice musí být schopna denně v plném rozsahu a aktuálně prokázat řádnou evidenci a používání tiskopisů a razítek, vztahujících se k provádění technických prohlídek nebo měření emisí. Razítka jsou opatřena označením stanice a identifikačním číslem osoby, oprávněné razítko používat.

    účinné od 1. 7. 1995Stanice musí být schopna denně v plném rozsahu a aktuálně prokázat i řádnou evidenci a používání kontrolních nálepek.

  1. účinné od 1. 7. 19955. Metrologické zajištění přístrojů a zařízení stanice

    účinné od 1. 7. 1995Stanice odpovídá za to, že jsou používána pouze schválená měřidla v řádném stavu a metrologicky ověřená. Stav a vybavení stanice musí odpovídat podmínkám a požadavkům podle § 11.

  1. účinné od 1. 7. 19956. Audit systému jakosti

    účinné od 1. 7. 1995Stanice zajišťuje audit systému jakosti pravidelným hodnocením kvality technických prohlídek nebo měření emisí prováděných stanicí, za které odpovídá její vedoucí, a systematickým prověřováním činnosti osob oprávněných provádět technické prohlídky nebo měřit emise a jejich výsledků z hlediska řádného a kvalitního provádění technických prohlídek nebo měření emisí. Audit se provádí na základě výsledků informačního systému jakosti a teoretického i praktického přezkušování znalostí osob oprávněných provádět technické prohlídky nebo měřit emise v rozsahu stanoveném pro provádění technických prohlídek nebo měření emisí.

  1. účinné od 1. 7. 19957. Dokumentace systému jakosti

    účinné od 1. 7. 1995Dokumentaci systému jakosti tvoří zejména

    1. účinné od 1. 7. 1995a) vyhodnocení výsledků informačního systému jakosti,
    2. účinné od 1. 7. 1995b) dokumentace o kvalifikaci osob oprávněných provádět technické prohlídky nebo měřit emise,
    3. účinné od 1. 7. 1995c) metodické, pracovní a zkušební postupy při provádění technické prohlídky nebo měření emisí,
    4. účinné od 1. 7. 1995d) organizační struktura a evidence stanice,
    5. účinné od 1. 7. 1995e) metrologická evidence stanice,
    6. účinné od 1. 7. 1995f) příručka jakosti provádění technických prohlídek nebo měření emisí,
    7. účinné od 1. 7. 1995g) u měření emisí smlouva s výrobcem vozidla (motoru).
    účinné od 1. 7. 1995
  1. účinné od 1. 7. 19951) Vyhláška Ministerstva vnitra č. 145/1956 Ú.l., o provozu na silnicích, ve znění pozdějších předpisů.
  2. účinné od 1. 7. 19952) Vyhláška Ministerstva dopravy č. 102/1995 Sb., o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích.
  3. účinné od 1. 7. 19953) Zákon č. 505/1990 Sb., o metrologii, ve znění pozdějších předpisů.
  4. účinné od 1. 7. 19954) Zákon č. 50/1976 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů.
  5. účinné od 1. 7. 19955) Zákon č. 552/1991 Sb., o státní kontrole, ve znění pozdějších předpisů.
  6. účinné od 1. 7. 19956) Zákon č. 36/1967 Sb., o znalcích a tlumočnících, ve znění pozdějších předpisů.
  7. účinné od 1. 7. 19957) Vyhláška Českého úřadu bezpečnosti práce a Českého báňského úřadu č. 213/1991 Sb., o bezpečnosti práce a technických zařízení při provozu, údržbě a opravách vozidel.
    ČSN 73 6059 Servisy a opravny motorových vozidel, čerpací stanice technické kontroly pohonných hmot.
    ČSN 30 0552 Zjišťování stopových a obrysových průměrů zatáčení atd.
    ČSN 73 6057 Jednotlivé a řadové garáže.
    ČSN 73 6056 Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel.
    ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací.
  8. účinné od 1. 7. 1995*) Konstrukcí pneumatik se rozumí konstrukce diagonální, radiální, smíšená (BIAS BELTED), STEEL a ALL STEEL.
  9. účinné od 1. 7. 1995**) Druhem dezénu pneumatiky se rozumí dezén letní, zimní, terénní a univerzální. Shodnou pneumatikou se rozumí pneumatika shodného rozměru, konstrukce, druhu dezénu a značky výrobce (např. Barum, Michelin...).