Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích

§ 73

účinné od 1. 7. 1972Pojízdné pracovní stroje

účinné od 1. 7. 1972(1) Pojízdné pracovní stroje jsou vozidla, která podle svého účelu a podle svých zvláštních, s vozidlem pevně spojených zařízení jsou určena a vhodná pouze k vykonávání práce, nikoliv k dopravě nákladů nebo zboží. Tyto stroje jsou buď samojízdné nebo přípojné. Jsou určeny převážně k práci na uzavřených místních pracovištích a po pozemních komunikacích se pohybují jen při přesunech z jednoho pracoviště na druhé.¹⁸²)

účinné od 1. 7. 1972(2) Pro pojízdné pracovní stroje platí ustanovení části druhé, pokud z nich nevyplývá jinak, s odchylkami stanovenými v odstavcích 3 až 15.

účinné od 1. 7. 1972(3) Soubor brzdových zařízení samojízdných pracovních strojů¹⁸³) s nejvyšší konstrukční rychlostí převyšující 25 km/h musí splňovat požadavky kladené na brzdění provozní, nouzové a parkovací podle § 15 a 16, s výjimkou, že pro výpočet brzdné dráhy podle § 16 odst. 18 platí vzorce pro

účinné od 1. 7. 1972provozní brzdění

účinné od 1. 7. 1972nouzové brzdění

účinné od 1. 7. 1972že v₀ = 40 km/h a u strojů, které této rychlosti nedosahují, v₀ = nejvyšší konstrukční rychlosti a že zkušební svah podle § 16 odst. 25 má sklon 30 %.

účinné od 1. 7. 1972(4) Soubor brzdových zařízení samojízdných pracovních strojů s nejvyšší konstrukční rychlostí nepřevyšující 25 km/h musí splňovat podmínky § 20, přičemž platí pro soustavu parkovacího brzdění požadavek zkušebního svahu o sklonu 30 %.

účinné od 1. 7. 1972(5) Soubor brzdových zařízení přípojných pracovních strojů s nejvyšší konstrukční rychlostí převyšující 25 km/h musí splňovat podmínky stanovené pro brzdění provozní a parkovací podle § 15 a 17, s výjimkou § 17 odst. 11, přičemž zde platí požadavek zkušebního svahu o sklonu 30 %.

účinné od 1. 7. 1972(6) Soubor brzdových zařízení přípojných pracovních strojů s nejvyšší konstrukční rychlostí nepřevyšující 25 km/h musí splňovat podmínky § 21, přičemž zde platí pro soustavu parkovacího brzdění požadavek zkušebního svahu o sklonu 30 %.

účinné od 1. 7. 1972(7) Za samojízdný pracovní stroj nesmí být při provozu na pozemní komunikaci zapojováno žádné přípojné vozidlo, s výjimkou vlastních součástí stroje. Přípojný pracovní stroj může být zapojen pouze za motorové tažné vozidlo, nikoli za přípojné vozidlo; pro soupravu s přípojným pracovním strojem opatřeným brzdovým zařízením podle odstavce 5 platí podmínky § 18, pro soupravu s přípojným pracovním strojem opatřeným brzdovým zařízením podle odstavce 6 platí podmínky § 22.

účinné od 1. 7. 1972(8) Řídící ústrojí pojízdných pracovních strojů s nejvyšší konstrukční rychlostí nepřevyšující 30 km/h nesmí při nastavení kol do přímého směru vykazovat na volantu mechanickou vůli

1. účinné od 1. 7. 1972a) u strojů uváděných do provozu větší než 18°,
2. účinné od 1. 7. 1972b) u strojů po uplynutí záruční doby větší než 36°.

účinné od 1. 7. 1972Řídící ústrojí pojízdných pracovních strojů s nejvyšší konstrukční rychlostí nad 30 km/h, avšak nepřevyšující 60 km/h nesmí při nastavení kol do přímého směru vykazovat na volantu mechanickou vůli

1. účinné od 1. 7. 1972a) u strojů uváděných do provozu větší než 12°,
2. účinné od 1. 7. 1972b) u strojů po uplynutí záruční doby větší než 30°.

účinné od 1. 7. 1972Pro ostatní pojízdné pracovní stroje platí podmínky § 24 odst. 4.

účinné od 1. 7. 1972(9) Nejvyšší přípustné síly na ovládacích orgánech pojízdných pracovních strojů musí odpovídat ustanovení § 25 odst. 7.

účinné od 1. 7. 1972(10) Řízení pojízdných pracovních strojů s nejvyšší konstrukční rychlostí vyšší než 15 km/h musí být konstruováno tak, aby počet otáček volantu nepřesáhl 6 při plném vychýlení řídících kol (z jedné krajní polohy do druhé).

účinné od 1. 7. 1972(11) Výhled z místa řidiče pojízdných pracovních strojů, a pokud jsou opatřena sedadlem pro obsluhu, i výhled z tohoto místa musí být konstrukčně zajištěn tak, aby byl co největší a pokud možno všemi směry. Pro viditelnost dozadu musí být pojízdný pracovní stroj vybaven nejméně jedním zpětným zrcátkem [§ 26 odst. 6 písm. c), odst. 8 a 9].

účinné od 1. 7. 1972(12) Je-li pojízdný pracovní stroj opatřen budkou řidiče nebo obsluhy, musí tato budka splňovat podmínky stanovené technickými a hygienickými předpisy;¹⁸⁴) ustanovení § 31 odst. 2 pro pojízdné pracovní stroje neplatí.

účinné od 1. 7. 1972(13) Vnější osvětlení a světelná signalizace pojízdných pracovních strojů musí splňovat podmínky stanovené v § 43 až 52, s případnými odchylkami v odůvodněných případech jako v § 70 a 72.

účinné od 1. 7. 1972(14) Pojízdné pracovní stroje s přepravním charakterem¹⁸⁵) musí být vybaveny rychloměrem a počítačem ujeté vzdálenosti podle § 59.

účinné od 1. 7. 1972(15) Ustanovení odstavců 3 až 11 a 14 neplatí pro pojízdné pracovní stroje, jejichž technická způsobilost byla schválena přede dnem účinnosti této vyhlášky.

§ 74

účinné od 1. 7. 1972Motorové ruční vozíky

účinné od 1. 7. 1972(1) Motorové ruční vozíky smějí mít největší

1. účinné od 1. 7. 1972- celkovou délku (bez vodící oje) 3 m,
2. účinné od 1. 7. 1972- celkovou šířku 1,8 m,
3. účinné od 1. 7. 1972- celkovou hmotnost 3 t,
4. účinné od 1. 7. 1972- konstrukční rychlost 8 km/h.

účinné od 1. 7. 1972(2) Motorové ruční vozíky musí být vybaveny obrysovými, parkovacími, koncovými a směrovými světly podle § 46, 47 a 49 a

1. účinné od 1. 7. 1972- vpředu dvěma bílými odrazkami podle § 50 odst. 2 písm. a),
2. účinné od 1. 7. 1972- vzadu dvěma červenými odrazkami podle § 50 odst. 1.

účinné od 1. 7. 1972(3) Motorové ruční vozíky musí být vybaveny brzdovým systémem, umožňujícím plynulé řízení brzdného účinku, aniž by řidič vozíku při jeho ovládání musel sejmout ruce z řízení (vodící oje), a udržení stojícího vozidla na stoupání nebo klesání na svahu 16 % za nepřítomnosti řidiče; je-li zaručen předepsaný brzdný účinek, je přípustný brzdový systém, působící prostřednictvím ovládání akcelerace nebo přerušením dodávky elektrického proudu u elektricky poháněných vozíků.

účinné od 1. 7. 1972(4) Motorové ruční vozíky musí být provedeny tak, aby bylo zabráněno jejich neoprávněnému použití. Řídící a ovládací zařízení se musí automaticky vypojit z funkce v případě, že řidič z nich sejme ruce; přitom současně musí vstoupit v činnost brzdový systém vozíku.