(Překlad.)
Protokol
diplomatické konference, která se sešla, aby určila datum, jímž vstoupí v platnost Mezinárodní úmluva z 23. listopadu 1933 o přepravě zboží po železnicích (M. Ú. Z.).
Provádějíce ustanovení odstavce b) kapitoly II závěrečného aktu, podepsaného v Římě dne 23. listopadu 1933, o Mezinárodní úmluvě z téhož dne, týkající se přepravy zboží po železnicích (M. Ú. Z.) a uzavřené mezi
Německem, Rakouskem, Belgií, Bulharskem, Dánskem, svobodným městem Gdánskem, Španělskem, Estonskem, Finskem, Francií, Řeckem, Maďarskem, Italií, Lotyšskem, Lichtenštejnskem, Lucemburskem, Norskem, Nizozemím, Polskem, Rumunskem, Švédskem, Švýcarskem, Československem, Tureckem a Jugoslavií,
a v důsledku výzvy, kterou švýcarská federální rada zaslala vysokým smluvním stranám, podepsaní plnomocníci sešli se dnes v Bernu, ve federálním paláci, aby určili datum, jímž vstoupí v platnost
Mezinárodní úmluva z 23. listopadu 1933 o přepravě zboží po železnicích,
která tvoří se svými přílohami a se svým závěrečným aktem jediný celek sestávající z deseti dokumentů.
Oznámivše si vzájemně své plné moci, které byly shledány v dobré a řádné formě, (podepsaní plnomocníci) vzali na vědomí prohlášení švýcarské vlády, podle kterého ratifikační listiny, uznané po přezkoušení správnými a souhlasnými, byly odevzdány k uložení vládě Švýcarské konfederace následujícími státy ve dnech níže uvedených:
- 1. Rakouskem dne 9. listopadu 1934,
- 2. Švédskem dne 11. dubna 1935,
- 3. Německem dne 12. července 1935,
- 4. Norskem dne 22. července 1935,
- 5. Maďarskem dne 10. září 1935,
- 6. Italií dne 30. října 1935,
- 7. Dánskem dne 13. listopadu 1935,
- 8. Polskem dne 11. února 1936,
- 9. svobodným městem Gdánskem dne 11. února 1936,
- 10. Lucemburskem dne 29. února 1936,
- 11. Francií dne 9. března 1936,
- 12. Estonskem dne 12. března 1936,
- 13. Nizozemím dne 20. března 1936,
- 14. Belgií dne 17. června 1936,
- 15. Lotyšskem dne 28. dubna 1937,
- 16. Švýcarskem dne 29. května 1937,
- 17. Československem dne 2. července 1937,
- 18. Jugoslavií dne 10. listopadu 1937,
- 19. Rumunskem dne 13. listopadu 1937.
Vzhledem k počtu států, které ratifikační listiny již odevdaly švýcarské vládě k uložení,
vzhledem k tomu, že příloha č. I, připojená k úmluvě podepsané dne 23. listopadu 1933, byla od té doby revidována a že k uvedení v platnost nové přílohy č. I jest zapotřebí, aby bylo provedeno řízení, předvídané úmluvou M. Ú. Z. z roku 1933,
podepsaní plnomocníci se shodli, že již nyní určí datum, kdy tato úmluva vstoupí v platnost, a smluvili se na tomto:
- 1. Paragraf 3 článku 60 a příloha VI Mezinárodní úmluvy z 23. listopadu 1933 o přepravě zboží po železnicích (M. Ú. Z.) nabudou účinnosti dnem 1. ledna 1938.
- 2. Ostatní ustanovení Mezinárodní úmluvy z 23. listopadu 1933 o přepravě zboží po železnicích vstoupí v platnost dnem 1. října 1938.
- 3. Tímto právě uvedeným dnem bude odvolána a nahrazena shora zmíněnou úmluvou z 23. listopadu 1933 Mezinárodní úmluva z 23. října 1924 o přepravě zboží po železnicích spolu se závěrečným protokolem z 23. října 1924 a s dodatkovým aktem z 2. září 1932.
- 4. Portugalsko, jakožto stát zúčastněný na M. Ú. Z. z r. 1924 avšak nepodepsavší M. Ú. Z. z r. 1933, se žádá, aby přistoupilo k nové úmluvě a aby podepsalo rovněž tento protokol.
Tento protokol zůstává až do 1. srpna 1938 otevřen podpisům vlád těch smluvních států, které dosud nemohly jej podepsati. Na státy, které nejsou signatáři tohoto protokolu, ale odevzdají své ratifikační listiny po 1. srpnu 1938, může se úmluva aplikovati prvním dnem druhého měsíce, počítajíc od onoho měsíce, v němž švýcarská vláda oznámí vládám smluvních států odevzdání těchto ratifikačních listin.
Tomu na svědomí sepsali a podepsali níže uvedení plnomocníci tento protokol.
Dáno v Bernu, dne sedmnáctého listopadu roku tisícího devítistého třicátého sedmého, ve dvou originálech, z nichž jeden zůstane uložen v archivech Švýcarské konfederace a druhý bude zaslán vládou švýcarskou vládě italské k uložení v jejích archivech.
Autentický výtisk tohoto protokolu bude dodán švýcarskou vládou všem vysokým stranám jakož i vládě portugalské.
Za svobodné město Gdansko:ZOR. DRAGUTINOVITCH v. r.JMÉNEM REPUBLIKY ČESKOSLOVENSKÉ.
JMÉNEM REPUBLIKY ČESKOSLOVENSKÉ,
NĚMECKA, RAKOUSKA, BELGIE, BULHARSKA, DÁNSKA, SVOBODNÉHO
MĚSTA GDANSKA, ŠPANĚLSKA, ESTONSKA, FINSKA, FRANCIE, ŘECKA,
MAĎARSKA, ITALIE, LOTYŠSKA, LICHTENŠTEJNSKA, LUCEMBURSKA,
NORSKA, NIZOZEMÍ, POLSKA, RUMUNSKA, ŠVÉDSKA, ŠVÝCARSKA, TURECKA
A JUGOSLAVIE
BYLA SJEDNÁNA TATO ÚMLUVA S PŘÍLOHAMI I. AŽ VIII.:
(Překlad.)
Mezinárodní úmluva
o přepravě zboží po železnicích (M. Ú. Z.).
NĚMECKO, RAKOUSKO, BELGIE, BULHARSKO, DÁNSKO, SVOBODNÉ MĚSTO GDÁNSKO, ŠPANĚLSKO, ESTONSKO, FINSKO, FRANCIE, ŘECKO, MAĎARSKO, ITALIE, LOTYŠSKO, LICHTENŠTEJNSKO, LUCEMBURSKO, NORSKO, NIZOZEMÍ, POLSKO, RUMUNSKO, ŠVÉDSKO, ŠVÝCARSKO, ČESKOSLOVENSKO, TURECKO, JUGOSLAVIE,
za účasti zástupců vládní komise Sárského území,
shledavše nutným podrobiti Mezinárodní úmluvu o přepravě zboží po železnicích, podepsanou v Bernu 23. října 1924, revisi podle článku 60 této Úmluvy, rozhodly se sjednati za tím účelem novou Úmluvu a dohodly se o těchto článcích:
Věc a rozsah Úmluvy.ODDÍL PRVNÍ.
OdkazČlánek první.Železnice a přepravy, pro které platí Úmluva.
§ 1. Tato Úmluva platí pro všechny zásilky zboží, podané přímým nákladním listem ku přepravě po území nejméně dvou smluvních států a přepravované výhradně po tratích zapsaných v seznamu, sestaveném podle článku 58 této Úmluvy.
§ 2. Úmluva tato však neplatí:
- 1. Pro zásilky, jejichž stanice odesílací a stanice určení leží na území téhož státu a které územím druhého státu jen procházejí:
- a) když trati průvozní jsou v provozu železnice státu odesílacího;
- b) i když trati průvozní nejsou v provozu železnice státu odesílacího, jestliže zúčastněné železnice sjednaly zvláštní úmluvy, podle kterých přepravované zásilky nejsou považovány za mezinárodní.
- 2. Pro zásilky mezi stanicemi dvou států sousedních, koná-li se celá přeprava po železnicích jednoho z těchto států, jestliže odesilatel volbou vzorce nákladního listu žádá za použití vnitřního řádu, platného pro tyto železnice a jestliže žádný z těchto států tomu neodporuje.
OdkazČlánek 2.Ustanovení o sdružených přepravách.
§ 1. Kromě železnic mohou býti zapsány v seznamu, uvedeném v článku prvním, trati s pravidelným provozem automobilním nebo plavebním, které doplňují přepravu železniční a na kterých se koná mezinárodní přeprava pod odpovědností buď jednoho ze smluvních států nebo jedné z železnic, zapsaných v seznamu.
§ 2. Pro podniky, které provozují přepravu na těchto tratích, platí všechny závazky a všechna práva, plynoucí pro železnice z této Úmluvy, s výhradou odchylek, nutně vyplývajících z různosti přepravy. Tyto odchylky nesmějí měniti však předpisy o odpovědnosti, stanovené touto Úmluvou.
§ 3. Každý stát, který si přeje, aby byla zapsána v seznamu jedna z tratí, o nichž je řeč v § 1, musí se vhodným způsobem postarati o to, aby odchylky, uvedené v § 2, byly uveřejněny týmž způsobem jako tarify.
§ 4. Pro mezinárodní přepravy, při nichž jsou zúčastněny železnice zároveň s jinými přepravními podniky než těmi, které jsou vyjmenovány shora v § 1, mohou železnice, aby vyhověly zvláštnostem každého druhu přepravy, v dohodě se zúčastněnými přepravními podniky stanoviti tarifní podmínky na základě právního řádu, odlišného od této Úmluvy. V tom případě mohou stanoviti používání jiné přepravní listiny, než která je předepsána touto Úmluvou.
OdkazČlánek 3.Předměty vyloučené z přepravy.
S výhradou odchylek stanovených v § 2 článku 4 jsou vyloučeny z přepravy za podmínek této Úmluvy:
- 1. předměty, jejichž přeprava jest vyhrazena správě poštovní, třeba jen na jediném státním území, přes které má býti zásilka přepravována;
- 2. předměty, jež by se svými rozměry, svou vahou nebo svou úpravou nehodily k žádané přepravě vzhledem k zařízením nebo provozním prostředkům třeba jen jediné ze zúčastněných železnic;
- 3. předměty, jejichž přeprava je zakázána podle zákonných ustanovení neb opatření, učiněných z důvodů veřejného pořádku, třeba jen v jediném ze zúčastněných států;
- 4. kromě výjimek, uvedených v Příloze I k této Úmluvě:
- A. látky, které mohou vybuchnouti, a to:
- a) trhaviny a střeliviny;
- b) munice;
- c) zapalovací a ohňostrojná tělesa;
- d) stlačené, zkapalněné nebo pod tlakem rozpuštěné plyny;
- e) látky vyvíjející ve styku s vodou zápalné nebo hoření podporující plyny;
- B. látky samozápalné;
- C. látky odpor vzbuzující nebo způsobilé vyvolati nákazu.
OdkazČlánek 4.Předměty podmínečně ku přepravě připuštěné.
§ 1. Předměty níže uvedené jsou připuštěny ku přepravě s mezinárodním nákladním listem za těchto podmínek:
- 1. předměty uvedené v Příloze I k této Úmluvě jsou připuštěny za podmínek tam stanovených;
- 2. mrtvoly jsou připuštěny ku přepravě za těchto podmínek:
- a) přepravují se jako rychlé zboží pod dozorem průvodce, ačli není dovoleno přepravovati je jako nákladní zboží nebo bez doprovodu na všech železnicích zúčastněných při přepravě;
- b) přepravné musí býti zaplaceno při podeji;
- c) pro přepravu platí zákony a policejní nařízení každého státu, ačli není upravena zvláštními úmluvami mezi několika státy;
- 3. železniční vozidla jedoucí na vlastních kolech jsou připuštěna jen tehdy, zjistí-li jedna železnice, že vozidlo jest způsobilé k jízdě, a osvědčí-li to záznamem na vozidle nebo zvláštním průkazem; lokomotivy, tendry a motorové vozy musí býti kromě toho doprovázeny odborným zřízencem, kterého dá odesilatel, hlavně proto, aby obstarával mazání;
- 4. živá zvířata jsou připuštěna za těchto podmínek:
- a) zásilky živých zvířat musí býti doprovázeny průvodcem, kterého dá odesilatel, pokud nejde o malá zvířata, podaná ku přepravě v klecích, bednách, koších atd. dobře uzavřených; doprovod není však nutný, jsou-li stanoveny výjimky přímými mezinárodními tarify neb ujednáními mezi železnicemi;
- b) odesilatel musí zachovati policejně veterinární předpisy státu odesílacího, státu určení a státu průvozního;
- 5. předměty, jichž nakládání nebo přeprava by způsobovala podle uvážení odesílací železnice zvláštní obtíže vzhledem k zařízením nebo provozním prostředkům jedné nebo několika zúčastněných železnic, jsou připuštěny jen za zvláštních podmínek, jež jest nutné stanoviti pro každý případ.
§ 2. Dva nebo více smluvních států mohou sjednati zvláštními dohodami, buď že jisté předměty, vyloučené podle této Úmluvy, budou připuštěny k mezinárodní přepravě mezi těmito státy za jistých podmínek, nebo že předměty, uvedené v Příloze I budou připuštěny za podmínek méně přísných, než jsou podmínky stanovené v Příloze I.
Připouštějí-li takové dohody ku přepravě předměty, které jsou z ní podle ustanovení Přílohy I vyloučeny, musí býti tyto dohody oznámeny Ústřednímu úřadu pro mezinárodní železniční přepravy, který dá ustanovení této zvláštní dohody, jež o tom jedná, na denní pořad příští schůze komise znalců, ač nebyla-li ta ustanovení komisí již zkoumána a zamítnuta.
Železnice mohou též vhodnými tarifními ustanoveními buď připustiti ku přepravě jisté předměty z přepravy vyloučené nebo zavésti méně přísné podmínky pro přepravu předmětů podmínečně připuštěných.
OdkazČlánek 5.Přepravní povinnost železnice.
§ 1. Každá železnice, pro kterou platí tato Úmluva, je povinna vykonati podle jejích podmínek každou přepravu zboží, které je připuštěno podle této Úmluvy, pokud:
- a) odesilatel vyhoví předpisům Úmluvy;
- b) přeprava je možná pravidelnými prostředky přepravními;
- c) přepravě nebrání okolnosti, kterých železnice nemohla odvrátiti a které zdolati nebylo v její moci.
§ 2. Železnice není povinna přijímati předměty, které mohou býti nakládány, překládány nebo vykládány jen zvláštními zařízeními, leč jsou-li ve stanicích, v kterých tyto úkony mají býti vykonány, taková zařízení.
§ 3. Železnice není povinna přijímati zásilky, jejichž přeprava nemůže býti vykonána neprodleně; předpisy platné ve stanici odesílací stanoví případy, v kterých jest tato stanice povinna vzíti zatím na sklad zásilky, které nevyhovují této podmínce.
§ 4. Zásilky musí býti vypraveny v pořadí, v jakém byly přijaty ku přepravě, vyjma případy uvedené v následujícím paragrafu.
§ 5. Jestliže veřejný zájem nebo potřeby provozní toho vyžadují, může příslušný úřad ustanoviti, aby
- a) provoz byl zastaven úplně nebo zčásti;
- b) určité zásilky byly přechodně z přepravy vyloučeny nebo připuštěny do ní jen za určitých podmínek;
- c) určité zásilky požívaly přechodně přednostního práva.
Tato opatření musí býti oznámena veřejnosti.
Každá železnice může odmítnouti zásilky, jejichž přepravě by bránila takováto omezení.
§ 6. Každé přestoupení ustanovení tohoto článku zakládá nárok na náhradu způsobené škody.