Nařízení, kterým se vyhlašuje Dohoda o přepravě cestujících a cestovních zavazadel po železnicích v přímém mezinárodním styku (MPS) a Dohoda o přepravě zboží po železnicích v přímém mezinárodním styku (MGS)

Tato Dohoda platí pro všechny zásilky zboží, podané nákladním listem přímého mezinárodního železničního styku (Příloha čís. 3) k přepravě po území alespoň dvou zemí, jichž železnice jsou zúčastněny na této Dohodě, a platí výhradně na železnicích vyjmenovaných v seznamu připojeném k této Dohodě (Příloha čís. 1).

Tato Dohoda neplatí:

1. 1. pro zásilky zboží, jejichž odesílací stanice a stanice určení leží v téže zemi a které územím druhé země pouze procházejí:
   1. a) jestliže průvozní trať je provozována železnicí odesílací země;
   2. b) není-li průvozní trať provozována železnicí odesílací země, zúčastněné železnice sjednaly však zvláštní dohodu, podle které se nepovažují takové zásilky za mezinárodní;

1. 2. pro zásilky zboží mezi stanicemi dvou sousedních zemí, provádějí-li přepravu po celé trati železnice jedné z těchto zemí, ale pouze tehdy, jestliže odesilatel volbou tiskopisu nákladního listu žádá použití vnitřních předpisů těchto železnic a žádná z těchto zemí tomu neodporuje.

S výhradou výjimek uvedených v článku 4 této Dohody jsou vyloučeny z přepravy:

1. 1. předměty vyhrazené poštovnímu monopolu třebas jen v jedné ze zemí, jejíž železnice jsou zúčastněny na přepravě;
2. 2. předměty, které nemohou býti přepravovány pro své rozměry, váhu nebo vlastnosti vzhledem k technickým zvláštnostem vozidel nebo jiných zařízení třebas jen jedné ze železnic zúčastněných na přepravě;
3. 3. předměty, jichž přeprava je zakázána zákony nebo z důvodů veřejného pořádku třebas jen v jedné ze zemí, jejíž železnice jsou zúčastněny na přepravě;
4. 4. předměty, které mohou vybouchnouti, a to:
   1. a) trhaviny a střeliviny,
   2. b) munice,
   3. c) zapalovací a ohňostrojné látky,
   4. d) stlačené, zkapalněné nebo pod tlakem rozpuštěné plyny,
   5. e) látky, které vyvíjejí ve styku s vodou zápalné nebo hoření podporující plyny;

1. 5. samozápalné látky;
2. 6. lehce vznětlivé tuhé látky a lehce zápalné kapaliny;
3. 7. žíravé látky;
4. 8. jedovaté látky;
5. 9. látky, které odporně zapáchají, a látky, které mohou vyvolati nákazu.

Zjistí-li se ve stanici na cestě, že bylo přijato s nákladním listem mezinárodního železničního styku zboží z přepravy vyloučené, byť i správně pojmenované, bude zadrženo a naloží se s ním podle zákonů země, kde bylo zadrženo.

Odesilatel musí zaplatiti všechny vzniklé přepravní poplatky a jiné výdaje včetně přirážky za přepravu vyloučeného zboží podle § 7 článku 8 této Dohody.

Předměty dále uvedené jsou připuštěny k přepravě s nákladním listem mezinárodního železničního styku za těchto podmínek:

1. 1. Železniční vozidla jsou připuštěna k přepravě na vlastních kolech, jestliže odesílací železnice zjistila jejich způsobilost k jízdě, což musí osvědčiti záznamem v nákladním listě.

Při přepravě lokomotiv, tendrů a motorových vozů na vlastních kolech je povinen odesilatel ustanoviti svého odborného průvodce pro jejich doprovod a mazání.

1. 2. Zboží, které se rychle kazí a které vyžaduje za přepravy vytápění, jakož i živé ryby, živé rostliny a květiny, zboží, jež se po cestě částečně vykládá a přikládá, nebalené automobily a jiné stroje s motory, živá zvířata s výjimkou malých zvířat a ptáků přepravovaných jako kusové zásilky v pevně uzavřených klecích, bednách, koších atd. se přepravují pouze s průvodci odesilatele.

Odesilatel musí zachovati veterinární předpisy správní země odesílací, určení jakož i zemí průvozních.

1. 3. Mrtvoly se přepravují za těchto podmínek:
   1. a) přeprava se koná jako rychlé zboží s průvodcem,
   2. b) přepravné musí být zaplaceno při podeji,
   3. c) pro přepravu platí zákony a správní předpisy každé jednotlivé země, není-li tato přeprava upravena zvláštními dohodami mezi zeměmi, jejichž železnice jsou zúčastněny na této přepravě.

1. 4. Pro přepravu výše jmenovaného zboží a mrtvol jest odesilatel povinen zajistiti jejich doprovod průvodci po celé přepravní cestě z odesílací stanice do stanice určení.

Odesilatel odpovídá za všechny škody, které vznikly železnici vinou průvodce.

1. 5. Dále uvedené předměty, jichž přeprava, nakládání, překládání neb vykládání působí obtíže vzhledem k technickým zvláštnostem vozidel nebo jiných zařízení jedné ze železnic zúčastněných na přepravě nebo vyžaduje zvláštních opatření, a to předměty:
   1. a) které překročují ložnou míru třebas jen na jedné ze zúčastněných železnic,
   2. b) které se přepravují jen ve zvláštních vozech,
   3. c) které váží jednotlivě více než 5 t,
   4. d) které jsou delší než 18 m, a jiné předměty, které působí nesnáze nebo vyžadují zvláštních opatření, se přijímají k přepravě pouze za zvláštních podmínek sjednaných předem pro každý jednotlivý případ zvláštní dohodou mezi železnicemi zúčastněnými na přepravě.

Přeprava předmětů vyjmenovaných v Příloze čís. 5 k této Dohodě je dovolena, jsou-li splněny podmínky v ní uvedené.

Zboží vyjmenované v bodech 1, 2, 3 § 1 článku 4 této Dohody a v § 46 Přílohy čís. 5 k této Dohodě jakož i jednotlivé zboží, k jehož doprovodu dala odesílací železnice zvláštní povolení na odesilatelovu žádost, se přepravuje s průvodci odesilatelovými ve vozech, neopatřených železnicí olůvky, pouze jako vozová zásilka.

Přeprava zboží s průvodcem odesilatelovým ve vozech opatřených železnicí olůvky není přípustna.

Při jízdě po území druhé země podléhají průvodci všeobecným celním a pasovým předpisům platným v této zemi.

Přeprava průvodců se řídí předpisy přepravující železnice. Za jejich přepravu se vybírá jízdné stanovené místními nebo jinými tarify. Toto jízdné vázne na zboží.

Pokud jde o plnění železničních předpisů, podléhají průvodci předpisům přepravující železnice a odpovídají za porušení zákonů a předpisů platných na této železnici.

Každá železnice zúčastněná na této Dohodě je povinna provésti přepravu všeho zboží, připuštěného touto Dohodou k přepravě, za podmínek v ní obsažených, když:

1. a) přeprava je pojata do přepravního plánu odesílací železnice;
2. b) odesilatel vyhoví podmínkám této Dohody;
3. c) přeprava je možná pravidelnými prostředky přepravními;
4. d) přepravě nebrání okolnosti, které železnice nemohla odvrátiti a které odstranit nebylo v její moci.

Železnice jsou povinny přijímati k přepravě zboží, k jehož nakládání, překládání nebo vykládání je zapotřebí zvláštních zařízení, jen tehdy, mají-li stanice, kde tyto úkony musí býti provedeny, taková zařízení.

Železnice jsou povinny přijímati k přepravě pouze takové zboží, které může býti ihned vypraveno. Odesílací stanice může však přijmouti zboží k přepravě s tím, že je až do odeslání dočasně uschová, dovolují-li předpisy platné v této stanici přijmouti zboží do dočasné úschovy.

Zboží se přepravuje mezi všemi stanicemi, které jsou otevřeny pro přepravu zboží ve vnitřním přímém styku:

1. a) bez překládání ve výměnných stanicích železnic, které mají stejný rozchod, a
2. b) s překládáním zboží nebo s výměnou dvojkolí vozů ve výměnných stanicích připojených železnic různého rozchodu, může-li v tomto druhém případě odesílací stanice přistaviti vůz způsobilý pro výměnu dvojkolí. Překládání zboží do vozů jiného rozchodu nebo výměna dvojkolí u těchto vozů se provádí na stanicích železnice přejímající nebo odevzdávající podle dohody mezi železnicemi sousedících zemí.

Odesilatelův návrh v nákladním listu na přepravu zboží s výměnou dvojkolí železnici nezavazuje.

Při živelních pohromách, železničních nehodách, nakažlivých nemocech a podobných událostech, jakož i vyžaduje-li toho veřejný zájem nebo naléhavé důvody železničního provozu, mohou příslušné úřady naříditi:

1. a) aby byl provoz zastaven úplně nebo zčásti;
2. b) aby některé zboží nebylo přechodně přijímáno nebo aby bylo přijímáno za určitých podmínek.

Tato opatření musí býti uveřejněna.

Každá železnice může odmítnouti přijetí zboží, jehož přeprava je těmito opatřeními omezena.

Železnice věcně odpovídají, odmítnou-li neoprávněně přijmouti zboží k přepravě a nepřistaví-li vůz k nakládání, podle zákonů a předpisů platných na železnicích odesílací země.