Nařízení, kterým se vyhlašuje Dohoda o přepravě cestujících a cestovních zavazadel po železnicích v přímém mezinárodním styku (MPS) a Dohoda o přepravě zboží po železnicích v přímém mezinárodním styku (MGS)

Právo dodatečně pozměniti přepravní smlouvu přísluší odesilateli, který může:

1. a) vzíti zboží zpět v odesílací stanici;
2. b) zadržeti zboží na cestě;
3. c) oddáliti dodání zboží;
4. d) žádati dodání zboží v místě určení nebo v jiném místě, ležícím před nebo za stanicí určení, příjemci zapsanému v nákladním listu nebo jiné osobě;
5. e) žádati vrácení zboží do odesílací stanice.

V případech uvedených pod d) a e) tohoto paragrafu může odesilatel žádati, aby zboží, podané jako nákladní, bylo dále přepraveno nebo vráceno jako rychlé nebo naopak, za podmínek, že stanice, ve které zboží bylo zadrženo, je otevřena pro oba druhy těchto přeprav. Odesilatel může též navrhnouti přepravní cestu (podle bodu c) § 5 článku 7 této Dohody), po níž si přeje, aby bylo zboží přepraveno, nebo tarify, jichž má býti použito.

Jiné změny kromě výše uvedených nejsou dovoleny.

Změny přepravní smlouvy nesmějí míti za následek dělení zboží.

Změna přepravní smlouvy provede se udělením dodatečného příkazu odesilatele, který musí býti učiněn písemným prohlášením podle vzorce Přílohy čís. 4 k této Dohodě a sepsán podle předpisu § 2 článku 7 této Dohody. Tento dodatečný příkaz musí býti podán prostřednictvím odesílací stanice s výjimkou případů zmíněných v § 5 tohoto článku. Prohlášení musí býti opakováno odesilatelem na druhopise nákladního listu, který musí býti zároveň předložen železnici. Provede-li železnice odesilatelův dodatečný příkaz, aniž si vyžádala od něho předložení druhopisu, odpovídá za škodu tím vzniklou příjemci, kterému odesilatel odevzdal druhopis.

Odesílací stanice potvrdí dodatečný příkaz vytištěním datového razítka na druhopise nákladního listu pod odesilatelovým prohlášením, načež vrátí druhopis odesilateli.

Na odesilatelovu žádost musí odesílací stanice na jeho útraty oznámiti dodatečný příkaz telegraficky stanici určení nebo stanici, kde má býti zboží zadrženo. Telegram musí býti potvrzen písemně. V takovém případě stanice určení nebo stanice, ve které bylo zboží zadrženo, nesmí ani odevzdati nákladní list příjemci, ani vydati nebo dále zaslati zboží, pokud nedostala písemné prohlášení. U zboží podléhajícího rychlé zkáze se provede telegrafický příkaz, aniž by se vyčkalo písemného potvrzení.

Odesilatelovo právo měniti přepravní smlouvu zaniká, i když má druhopis nákladního listu, okamžikem odevzdání nákladního listu příjemci nebo okamžikem, kdy odesilatel ztrácí příkazní právo o zboží podle § 5 tohoto článku.

Odchylkou od § 1 tohoto článku přísluší právo měniti přepravní smlouvu podle písm. b), c) a d) § 1 tohoto článku také státním obchodním organisacím a obchodním zastupitelstvím, jsou-li příjemci zboží, nebo jejich zmocněncům.

V tomto případě ztrácí odesilatel příkazní právo o zboží a neodpovídá za následky, které mohou vzniknouti příjemcovým příkazem, stejně i železnice neodpovídá za následky, které mohou vzniknouti provedením dodatečného příkazu příjemcova.

Příjemce může udělovati dodatečné příkazy bez předložení druhopisu nákladního listu. Odesilatelovy příkazy provede železnice jen tehdy, nemá-li příkazů příjemcových.

Dodatečný příkaz se uděluje písemným prohlášením podle vzorce Přílohy čís. 4 k této Dohodě. Tento dodatečný příkaz posílá příjemce prostřednictvím příslušné pohraniční výměnné stanice železnice určení.

Železnice má právo odmítnouti provedení příkazů uvedených v §§ 1 a 5 článku 20 této Dohody, oddáliti nebo změniti je pouze tehdy, jestliže:

1. a) provedení těchto příkazů není možné v okamžiku jich dojití na stanici železnice, která je povinna je provésti;
2. b) jich provedení může rušiti provoz železnice nebo není možné z důvodů uvedených v § 5 článku 6 této Dohody;
3. c) při změně stanice určení zboží jich provedení brání zákony a předpisy platné v zemích železnic zúčastněných na přepravě, zejména: celní, berní, finanční a jiné předpisy správní;
4. d) při změně stanice určení hodnota zboží nekryje všechny výdaje přepravy do nové stanice určení, ledaže částka těchto výdajů bude ihned zaplacena nebo zajištěna.

V případech uvedených v § 1 tohoto článku je železnice povinna podle možnosti ihned podati zprávu odesilateli nebo příjemci o překážkách, které nedovolují provedení jejich příkazů.

Nemohla-li železnice tyto překážky předvídati a začala prováděti odesilatelem nebo příjemcem (§ 5 článek 20 této Dohody) předepsané příkazy, odpovídá podle okolností případu odesilatel nebo příjemce za všechny z toho vzešlé následky.

Přikázal-li odesilatel nebo příjemce podle §§ 1 nebo 5 článku 20 této Dohody:

1. a) dodání zboží ve stanici na cestě, vybere se dovozné pouze za přepravu do této stanice; prošlo-li již zboží novou stanicí určení a železnice je vrací do této stanice, nebo vrací-li se zboží do odesílací stanice, vybere se kromě dovozného za přepravu do stanice, kde zboží bylo zadrženo, odděleně dovozné z této stanice do nové stanice určení nebo do odesílací stanice;
2. b) zaslání zboží do nové stanice určení, ležící dále za původní stanicí určení, nebo zaslání zboží do nové stanice určení, která neleží na původní přepravní cestě zboží, vybere se dovozné odděleně do původní stanice určení nebo do stanice, kde bylo zboží zadrženo, a z těchto stanic do nové stanice určení.

Železnice je oprávněna žádati náhradu výdajů vzešlých prováděním dodatečných příkazů zmíněných v §§ 1 a 5 článku 20 této Dohody, pokud tyto výdaje nevznikly vinou železnice. Příslušné vedlejší poplatky za změnu přepravní smlouvy se vybírají při podání příkazu nebo váznou na zboží.

Vznikne-li prováděním dodatečného příkazu odesilatelova nebo příjemcova (§ 5 článku 20 této Dohody) zdržení v přepravě nebo v dodání zboží bez zavinění železnice, vybírá se po dobu zdržení zdržné nebo skladištné podle místních tarifů.

Vyskytnou-li se při zahájení nebo při pokračování v přepravě zboží překážky, železnice sama rozhodne, je-li třeba v odesilatelově zájmu si vyžádati od něho návrh nebo je-li výhodnější přepraviti zboží dále po změněné cestě přepravní. Železnice má právo požadovati dovozné po jiné cestě a užije příslušné dodací lhůty i tehdy, je-li tato lhůta delší než lhůta po původní cestě přepravní, ledaže by bylo lze přičísti vinu železnici.

Není-li jiné cesty přepravní nebo není-li možné z jiných příčin v přepravě pokračovati, vyžádá si železnice odesilatelovy návrhy.

Železnice není povinna si vyžádati návrhy při krátkodobých překážkách, které vznikly pro okolnosti zmíněné v § 5 článku 6 této Dohody.

Odesilatel, který byl zpraven o přepravní překážce, může upustiti od přepravní smlouvy, je však povinen zaplatiti železnici podle okolností buď dovozné za projetou trať nebo výdaje za přípravu k přepravě, jakož i všechny jiné výdaje, které jsou stanoveny v tarifech, pokud nelze přičísti vinu železnici.

Odesilatelovy návrhy zmíněné v tomto článku musí býti učiněny prostřednictvím odesílací stanice.

Při nastalé přepravní překážce činí odesilatel návrhy podle článku 20 této Dohody. Odesilatel však může v tomto případě dáti v libovolné písemné formě, dbaje ustanovení § 2 článku 7 této Dohody, návrh na změnu přepravní cesty nebo zadržení zboží bez předložení druhopisu nákladního listu. Odpovědnost za takový návrh má odesilatel.

Pomine-li přepravní překážka před příchodem odesilatelova návrhu, odešle se zboží do stanice určení, aniž se vyčká tohoto návrhu, a odesilatel se o tom ihned zpraví. Došel-li návrh odesilatelův v okamžiku pominutí přepravní překážky, provede se tento návrh.

Nedojdou-li od odesilatele, který byl zpraven o přepravní překážce, žádné proveditelné návrhy do 8 dnů a u zboží podléhajícího rychlé zkáze do 4 dnů po odeslání zprávy, jedná se se zbožím podle vnitřních předpisů železnice, na které bylo zboží zadrženo.

Hrozí-li zkáza zboží, které se rychle kazí, jedná s ním železnice, na které vznikla přepravní překážka, podle vnitřních předpisů, aniž by vyčkala uplynutí čtyřdenní lhůty.

Všechny poplatky spojené s prováděním návrhů při přepravních překážkách váznou na zboží.

Předpisy článku 21 této Dohody platí též při nastalých přepravních překážkách.

Vznikla-li přepravní překážka při provádění příjemcova dodatečného příkazu daného podle § 5 článku 20 této Dohody, musí železnice zpraviti o této překážce příjemce, který dal dodatečný příkaz.

Vzniknou-li překážky při dodání zboží, je stanice určení povinna uvědomiti o tom ihned telegraficky prostřednictvím odesílací stanice odesilatele a vyžádati si jeho návrhy.

Odesilatel může navrhnouti v nákladním listu, aby v případě, že vznikne překážka při dodání, bylo mu zboží ihned vráceno. S výjimkou tohoto případu nemůže býti zboží vráceno odesilateli bez jeho návrhu.

Odesilatel musí býti rovněž telegraficky zpraven přímo, požádá-li o to v nákladním listu. V obou případech váznou výdaje na zboží.

Odesilatelův návrh musí býti dán prostřednictvím odesílací stanice.

Byla-li zpráva o překážce při dodání podána odesilateli podle odstavce 3 § 1 tohoto článku přímo, může odesilatel poslati svůj návrh stanici určení též přímo. V tomto případě může odesilatel napsati svůj návrh na došlou písemnou zprávu o překážce při dodání nebo může tuto zprávu připojiti k návrhu.

Odesilatelovy návrhy při nastalé překážce při dodání se dávají podle článku 20 této Dohody. Odesilatel může však v tomto případě dáti návrh v libovolné písemné formě dbaje ustanovení § 2 článku 7 této Dohody.

Odmítl-li příjemce přijmouti zboží, může dáti odesilatel návrh bez předložení druhopisu nákladního listu.

Odvolá-li příjemce své odmítnutí přijmouti zboží, bude mu zboží vydáno, nedostala-li stanice určení jiných návrhů odesilatelových. O tomto výdeji bude odesilatel ihned zpraven doporučeným dopisem, při čemž výdaj za zprávu vázne na zboží.

Nedojdou-li od odesilatele, který byl zpraven o překážce při dodání, do 8 dnů a u zboží podléhajícího rychlé zkáze do 4 dnů po odeslání jemu zprávy žádné proveditelné návrhy, nutno v takovém případě postupovati podle zákonů a předpisů platných na železnici určení.

Hrozí-li zkáza zboží, které se rychle kazí, jedná s ním železnice, na které vznikla překážka při dodání, podle vnitřních předpisů, aniž by vyčkala uplynutí 4denní lhůty.

Bylo-li zboží prodáno, prodejní výtěžek se vydá odesilateli po srážce poplatků váznoucích na zboží. Jestliže prodejní výtěžek nekryje poplatky váznoucí na zboží, je povinen odesilatel zaplatiti rozdíl.

Všechny poplatky vzniklé prováděním příkazů v případech překážek při dodání váznou na zboží.

Předpisy článku 21 této Dohody platí také při vzniku překážek při dodání.

Vznikla-li překážka při dodání ve stanici určení, kterou uvedl příjemce zásilky ve svém dodatečném příkaze podle § 5 článku 20 této Dohody, je tato stanice povinna zpraviti o přepravní překážce příjemce, který dal dodatečný příkaz.

K zajištění všech pohledávek z přepravní smlouvy má železnice zástavní právo na zboží. Toto právo trvá potud, pokud je zboží v držení železnice nebo třetí osoby zastupující železnici.

Účinky zástavního práva se řídí zákony a předpisy té země, kde se zboží dodává.

Železnice, která přijala zboží k přepravě zároveň s nákladním listem, odpovídá za provedení přepravy na celé cestě až do dodání zboží.

Každá následující železnice přejímajíc zboží zároveň s nákladním listem, vstupuje tím v příslušnou přepravní smlouvu a přijímá na sebe vznikající z toho závazky bez újmy ustanovení § 2 článku 38 této Dohody týkající se železnice určení.

Odpovědnost železnice podle této Dohody zaniká ve stanici určení označené v příslušném sloupci nákladního listu.

Železnice odpovídá za podmínek stanovených v tomto oddílu za překročení dodací lhůty u zboží a za škodu vzniklou jeho úplnou nebo částečnou ztrátou nebo poškozením v době od přijetí jeho k přepravě do dodání.

Železnice je zbavena odpovědnosti za úplnou nebo částečnou ztrátu zboží nebo za jeho poškození, dokáže-li, že škoda byla způsobena zaviněním oprávněného příkazce, nebo jeho příkazem, který nevyplývá ze zavinění železnice, nebo vlastní vadností zboží (vnitřní zkázou a obyčejným vysýcháním, prosakováním a pod.) nebo okolnostmi, které železnice nemohla odvrátiti a které odstraniti nebylo v její moci.

Železnice je též zbavena odpovědnosti za překročení dodací lhůty u zboží, dokáže-li, že překročení bylo způsobeno okolnostmi, které železnice nemohla odvrátiti a které odstraniti nebylo v její moci.

Železnice neodpovídá za jednání svých zaměstnanců, kteří provádějí odesilatelům a příjemcům zboží na jejich žádost úkony, k nimž železnice není povinna.

Železnice neodpovídá za škody, které vzniknou z jedné nebo několika z níže uvedených příčin:

1. a) z nebezpečí pro zboží souvisícího s jeho přepravou v otevřeném voze, jestliže se tak přepravuje podle tarifních ustanovení odesílací železnice nebo podle dohody sjednané s odesilatelem a poznamenané v nákladním listu;
2. b) z nebezpečí vznikajícího tím, že bylo použito obalu, který neodpovídá vlastnostem zboží, že obal chybí nebo je nedostatečný u zboží, které, není-li řádně zabaleno, je pro své vlastnosti vydáno ztrátě nebo poškození;
3. c) z nebezpečí souvisícího s nakládáním nebo vykládáním nebo vadným naložením u zboží, které bylo nakládáno odesilatelem nebo vykládáno příjemcem podle tarifních ustanovení na přepravě zúčastněných železnic, nebo podle dohody sjednané s odesilatelem a poznamenané v nákladním listu, nebo podle zvláštní dohody s příjemcem;
4. d) ze zvláštního nebezpečí pro zboží, které pro své vlastnosti podléhá úplné nebo částečné ztrátě, jako prosakováním, vysýcháním a roztroušením nad pravidelnou mez, nebo poškozením na př. lomem, rzí jakož i vnitřní přirozenou zkázou;
5. e) z nebezpečí spojeného s tím, že odesilatel podal ku přepravě předměty z přepravy vyloučení s nesprávným, nepřesným nebo neúplným označením;
6. f) z nebezpečí spojeného s tím, že odesilatel podal zboží připuštěné k přepravě podmínečně s nesprávným, nepřesným nebo neúplným označením nebo že nezachoval bezpečnostní opatření stanovené předpisy;
7. g) z nebezpečí pro zvířata, s nimiž je spojena jich přeprava po železnici;
8. h) z nebezpečí vznikajícího při přepravě živých zvířat a zboží bez průvodce v tom případě, jestliže podle předpisů této Dohody nebo podle podmínek dohody sjednané s odesilatelem uvedeným v nákladním listu musí býti taková přeprava uskutečněna s průvodcem;
9. ch) z toho, že odesilatelův průvodce doprovázející zboží neučinil nutná opatření k ochraně zboží.

Jestliže podle okolností případu se ukáže, že škody mohly vzniknouti z jedné nebo několika z příčin uvedených v § 1 tohoto článku, platí domněnka, že škody vznikly z těchto příčin, pokud oprávněný nedokáže opak.

Tato domněnka neplatí v případě uvedeném v bodu a) § 1 tohoto článku, jde-li o ztrátu celých kusů.

Propůjčí-li železnice odesilateli na jeho výslovnou žádost plachty, nepřejímá tím větší odpovědnost než při přepravě zboží na otevřeném voze bez přikrytí plachtami, a to i v tom případě, kdy se přepravuje zboží, které se podle tarifních ustanovení nemůže přepravovati na otevřeném voze.

Musí-li železnice podle předpisů této Dohody dáti náhradu za úplnou nebo částečnou ztrátu zboží, vypočítá se výše takové náhrady podle ceny uvedené v dodavatelově účtu, potvrzeném ministerstvem zahraničního obchodu nebo jinými příslušnými státními orgány země odesílací železnice.

Chybí-li dodavatelův účet, vypočítá se náhrada podle úřední ceny, kterou mělo zboží téhož druhu a jakosti v místě odeslání v době, kdy bylo přijato k přepravě.

Při úplné nebo částečné ztrátě zboží s udanou cenou zaplatí železnice udanou cenu, ne však více než skutečnou hodnotu zboží nebo jeho části podle odstavce 1 a 2 tohoto paragrafu.

Kromě toho se nahradí dovozné, vedlejší poplatky, clo a jiné výdaje za přepravu ztraceného zboží nebo ztracené jeho části, nejsou-li započítány v jeho ceně nebo byly již zaplaceny. Náhrada další škody se však neposkytuje.

Není-li podklad pro výpočet částek náhrady vyjádřen ve měně země, kde byla reklamace podána, musí býti proveden přepočet na měnu této země podle kursu dne a místa placení nebo způsobem sjednaným zvláštní dohodou mezi jednotlivými zeměmi, jichž železnice jsou zúčastněny na této Dohodě, což se uveřejní.

Oprávněný může bez předložení dalších důkazů pokládat zboží za ztracené, nebylo-li dodáno příjemci nebo pro něho přichystáno do 30 dnů po uplynutí dodací lhůty, vypočtené podle článku 11 této Dohody.

Ten, kdo má nárok na náhradu za ztracené zboží, může si při přejímání náhrady vymíniti ve stvrzence, aby byl ihned zpraven, bude-li zboží nalezeno do roka po vyplacení náhrady. O této žádosti musí mu býti vydáno potvrzení.

Do 30 dnů po obdržení zprávy uvedené v § 2 tohoto článku může oprávněný žádati, aby mu zboží bylo dodáno v některé stanici na přepravní cestě; v tomto případě musí zaplatiti pouhé dovozné z odesílací stanice do stanice, kde zboží bude dodáno, a vrátiti přijatou jím částku náhrady podle okolností případu po odečtení dovozného, které bylo zahrnuto v této částce. Je mu zachováno právo podati reklamaci na náhradu za překročení dodací lhůty stanovené v článku 32 této Dohody.

Nebyla-li učiněna ve stvrzence výhrada zmíněná v § 2 tohoto článku nebo nebyly-li ve 30 dnech dány návrhy zmíněné v 3 tohoto článku, jakož i bylo-li ztracené zboží nalezeno po uplynutí jednoho roku po vyplacení náhrady, má železnice právo naložiti s ním podle zákonů a předpisů své země.

U zboží, které pro své zvláštní vlastnosti podléhá za přepravy ztrátě váhy, odpovídá železnice nehledíc k délce přepravy jen za tu část ztráty z váhy, která přesahuje níže uvedenou mez:

1. a) dvě procenta váhy u zboží tekutého nebo podaného k přepravě ve vlhkém stavu, jakož i u tohoto zboží:
   1. barvířské dřevo strouhané nebo mleté,
   2. kůže,
   3. tuky,
   4. ryby sušené,
   5. plodiny čerstvé,
   6. zelenina čerstvá,
   7. plodiny sušené nebo vyschlé,
   8. žíně koňské,
   9. kůra dřevěná,
   10. sůl,
   11. ovčí vlna,
   12. štětiny prasečí,
   13. kůže zpracované,
   14. odpadky koží,
   15. chmel,
   16. rohy a paznehty,
   17. tmel čerstvý,
   18. kosti celé a mleté,
   19. mýdlo a hutné oleje,
   20. sladké dřevo,
   21. tabákové listí, čerstvé a řezané,
   22. šlachy zvířecí,
   23. kořeny;

1. b) jedno procento - u ostatního suchého zboží, které podléhá ztrátě váhy za přepravy.

Obmezení odpovědnosti zmíněné v § 1 tohoto článku se nepoužije, bude-li dokázáno, že ztráta váhy ve skutečnosti nemohla vzniknouti z příčin, které vysvětlují obvyklou ztrátu váhy.

Přepravuje-li se několik kusů zboží jedním nákladním listem, vypočítá se přípustná mez ztráty zvlášť u každého kusu, byla-li váha jednotlivých kusů při přijetí zboží a jeho odeslání zapsána v nákladním listu nebo může-li býti jakýmkoli jiným způsobem zjištěna.

Při úplné ztrátě zboží nebo ztrátě jednotlivých kusů se nesráží při výpočtu náhrady nic na ztrátu váhy.

Tento článek neruší ustanovení uvedená v § 1 článku 27 této Dohody.

Při poškození zboží je železnice povinna zaplatiti částku, o kterou se znehodnotilo zboží, bez náhrady další škody.

Za poškození zboží s udanou cenou zaplatí železnice náhradu odpovídající znehodnocení, ne však více než částku udané ceny.

Náhrada však nesmí přesahovati:

1. a) částku náhrady za úplnou ztrátu, je-li poškozením znehodnocena celá zásilka;
2. b) částku náhrady za ztrátu znehodnocené části, je-li poškozením znehodnocena pouze část zásilky.

Při překročení dodací lhůty je železnice povinna zaplatiti jako náhradu desetinu dovozného za každou desetinu, o kterou byla překročena dodací lhůta, nedokáže-li oprávněný, že tímto překročením vznikla škoda.

Necelé desetiny dodací lhůty se počítají za celé. Částka náhrady nesmí však převyšovati polovinu dovozného.

Bude-li dokázáno, že překročením vznikla škoda, výše příslušné částky náhrady nesmí převyšovati celé dovozné.

Při náhradě za úplnou ztrátu zboží nemohou býti požadovány částky, zmíněné v §§ 1 a 2 tohoto článku.

Při částečné ztrátě zboží se vyplácí náhrada za překročení dodací lhůty, došlo-li k němu, za neztracenou část zboží.

Při poškození zboží se připočítává náhrada za překročení dodací lhůty, došlo-li k němu, k částce náhrady, uvedené v článku 31 této Dohody.

Celková náhrada podle §§ 1 a 2 tohoto článku nemůže býti spolu s částkami podle článků 28 a 31 této Dohody vyšší než celková náhrada, která by příslušela při úplné ztrátě zboží.

Dodací lhůty se počítají vždy za celou přepravní cestu zboží. Reklamace na náhradu za překročení dodací lhůty může býti uplatněna pouze tehdy, jestliže nebyla zachována celková dodací lhůta zboží.

Odesilatel musí udati při podeji k přepravě cenu tohoto zboží:

1. a) zlata, stříbra a platiny;
2. b) drahokamů;
3. c) drahých kožišin - bobrů, modré lišky, hranostaje, kuny, norka, vydry, persiánu, tuleně, tuleně rounatého, stříbrné lišky, skunku, sobolu, jakož i výrobků z těchto kožišin;
4. d) filmů;
5. e) obrazů;
6. f) soch;
7. g) uměleckých děl;
8. h) starožitností.

Na přání odesilatelovo je dovoleno udati ceny jiného zboží podávaného k přepravě.

Částka udané ceny zboží musí býti zapsána odesilatelem do nákladního listu ve sloupci „Udaná cena zboží“ ve měně odesílací země a nesmí převyšovati skutečnou hodnotu tohoto zboží v místě odeslání podle odstavců 1 a 2 § 1 článku 28 této Dohody a u zboží, jež nemá cenu, nejvýše skutečnou hodnotu.

Při přijetí zboží má odesílací železnice právo přezkoušeti, odpovídá-li výše udané ceny jeho hodnotě. Vznikne-li mezi železničními zaměstnanci a odesilatelem spor o výši udané ceny, rozhoduje tento spor přednosta odesílací stanice.

Nesouhlasí-li odesilatel zboží s rozhodnutím přednosty stanice, může si na svůj účet přizvati úředního znalce ze státních obchodních nebo průmyslových orgánů. Rozhodnutí znalce váže obě strany.

Za udání ceny zboží vybírá každá železnice za přepravu po svých tratích vedlejší poplatek ve výši stanovené vnitřními předpisy a tarify.

Pro vybrání tohoto poplatku se přepočte částka udané ceny, vyjádřená ve měně odesílací země, na měnu průvozních zemí kursem platným v těchto zemích v den přepočtu, a na měnu země určení způsobem a za podmínek § 3 článku 28 této Dohody.

Objevila-li železnice částečnou ztrátu nebo poškození zboží nebo se tak domnívá, nebo tvrdí-li to oprávněný, je povinna bez průtahu, pokud možno v přítomnosti oprávněného, sepsati zápis, ve kterém musí býti zjištěn stav zboží a podle potřeby i jeho váha, jakož i, pokud je to možné, příčina a velikost škody a doba jejího vzniku. Žádá-li oprávněný opis tohoto zápisu, vydá mu jej železnice zdarma.

Neuzná-li oprávněný skutečnosti uvedené v zápise, má právo žádati zjištění stavu a váhy zboží, jakož i příčiny a velikosti škody znalcem nebo soudem podle zákonů a předpisů té země, kde se takové zjištění provádí.