Vyhláška federálního ministerstva dopravy o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích

§ 70

účinné od 1. 1. 1976Zemědělské a lesnické traktory¹⁸²)

účinné od 1. 1. 1976(1) Zemědělské a lesnické traktory (dále jen „traktory“) jsou dvounápravové stroje opatřené pneumatikami, které jsou určeny k sunutí, nesení a pohonu pracovního zařízení, nářadí, přívěsů a k vykonávání různých prací, hlavně tažnou silou, a jejichž nejvyšší konstrukční rychlost nepřevyšuje 25 km/h.¹⁸³) Ustanovení platná pro traktory platí přiměřeně i pro pásové traktory určené ke stejným pracím; pro jejich používání na pozemních komunikacích platí ustanovení § 2 písm. c).

účinné od 1. 1. 1976(2) Pro traktory platí ustanovení části druhé, pokud z nich nevyplývá jinak, s odchylkami stanovenými v odstavcích 3 až 13.

účinné od 1. 1. 1976(3) Traktor může být vybaven sedadly pro spolujezdce (popřípadě další obsluhu mimo řidiče) za těchto podmínek:

1. účinné od 1. 1. 1976a) připouštějí se nejvýše dvě sedadla pro spolujezdce,
2. účinné od 1. 1. 1976b) jsou-li tato sedadla umístěna na blatnících (krytech kol), smí být na jednom blatníku pouze jedno sedadlo,
3. účinné od 1. 1. 1976c) každé sedadlo pro spolujezdce musí být spolehlivě připevněno k traktoru, musí mít opěradlo nejméně s jednou loketní opěrou nebo madlem pro držení a odpovídající opěru pro nohy,
4. účinné od 1. 1. 1976d) sedadlo pro spolujezdce musí mít šířku nejméně 400 mm a hloubku nejméně 300 mm,
5. účinné od 1. 1. 1976e) žádné sedadlo pro spolujezdce, včetně opěry pro nohy nesmí přesahovat vnější obrys traktoru, s výjimkou traktorů o celkové šířce nejvýše 1,4 m, u nichž sedadlo spolujezdce smí přesahovat obrys nejvýše o 50 mm na každé straně vozidla.

účinné od 1. 1. 1976(4) Při jakémkoli provozním zatížení traktoru v rozsahu od pohotovostní hmotnosti včetně hmotnosti řidiče až po celkovou nesmí zatížení řízené nápravy - měřeno při stání na vodorovné vozovce - být menší než 25 % okamžité hmotnosti traktoru. Připouští se však nižší zatížení řízené nápravy po namontování různých pracovních nářadí a nákladních plošin při současném snížení nejvyšší přepravní rychlosti na 15 km/h; přitom v žádném případě zatížení řízené nápravy nesmí být menší než

1. účinné od 1. 1. 1976- 20 % u traktorů o okamžité hmotnosti nejvýše 3,2 t,
2. účinné od 1. 1. 1976- 19 % u traktorů o okamžité hmotnosti vyšší než 3,2 t,

účinné od 1. 1. 1976avšak nejvýše 4,5 t,

1. účinné od 1. 1. 1976- 18 % u traktorů o okamžité hmotnosti vyšší než 4,5 t.

účinné od 1. 1. 1976(5) Na traktoru může být upevněna nákladní plošina za těchto podmínek:

1. účinné od 1. 1. 1976a) plošina musí být upevněna souměrně k jeho podélné svislé rovině souměrnosti a nesmí být výše než 1,5 m nad vozovkou,
2. účinné od 1. 1. 1976b) plošina nesmí snižovat výhled řidiče, omezovat ovladatelnost traktoru a narušovat předepsanou geometrickou viditelnost jeho vnějšího osvětlení,
3. účinné od 1. 1. 1976c) šířka plošiny nesmí přesahovat jeho celkovou šířku.

účinné od 1. 1. 1976(6) Traktorem nesené nářadí a jeho upevnění musí v transportní poloze na pozemní komunikaci odpovídat požadavkům na plošinu (odstavec 5), s výjimkou šířky, která nesmí být větší než 3 m.

účinné od 1. 1. 1976(7) Traktory musí být vybaveny schváleným ochranným rámem nebo budkou řidiče se stejnými vlastnostmi z hlediska bezpečnosti¹⁸⁴) jako ochranný rám. Budka řidiče musí splňovat podmínky stanovené technickými a hygienickými předpisy;¹⁸⁵) ustanovení § 31 pro traktory neplatí.

účinné od 1. 1. 1976(8) V odůvodněných případech mohou být u traktorů umístěna světla (odrazky) odchylně od § 45 až 50, a to:

1. účinné od 1. 1. 1976a) tlumená světla ve výši až 1,35 m,
2. účinné od 1. 1. 1976b) obrysová a koncová světla ve výši až 1,9 m, přičemž vzájemná vzdálenost vnitřních okrajů činných svítících ploch nesmí být menší než 500 mm,
3. účinné od 1. 1. 1976c) brzdová světla ve výši až 1,9 m,
4. účinné od 1. 1. 1976d) směrová světla ve výši až 2,1 m, přičemž spodním okrajem činné svítící plochy nesmí být níže než 500 mm nad vozovkou,
5. účinné od 1. 1. 1976e) odrazky spodním okrajem činné plochy ve výši nejméně 500 mm a horním okrajem činné plochy nejvýše 1,2 m nad vozovkou, přičemž vzájemná vzdálenost vnitřních okrajů jejich činných ploch nesmí být menší než 500 mm.

účinné od 1. 1. 1976(9) Soubor brzdových zařízení na traktoru musí splňovat podmínky stanovené pro provozní, parkovací a ode dne, který stanoví federální ministerstvo dopravy, i nouzové brzdění v § 15, s výjimkou odstavců 13 a 20, a v § 16 odst. 1, 2, 3 písm. a), odst. 4, 5, 8, 11, 12, 13 a 14 písm. a).

účinné od 1. 1. 1976(10) Zařízení, která zajišťují brzdění provozní, parkovací a nouzové, mohou mít společné části za těchto podmínek:

1. účinné od 1. 1. 1976a) musí mít nejméně dva na sobě nezávislé a oddělené ovládací orgány a převody,
2. účinné od 1. 1. 1976b) ovládací orgán a převod pro provozní brzdění musí být nezávislé na ovládacím orgánu a převodu pro parkovací brzdění,
3. účinné od 1. 1. 1976c) je-li společný orgán pro provozní a nouzové brzdění, musí být soustava parkovacího brzdění provedena tak, aby mohla působit i při pohybujícím se vozidle,
4. účinné od 1. 1. 1976d) činné elementy vlastního parkovacího brzdového ústrojí musí být udržovány v zabrzděné poloze výhradně mechanickými částmi.

účinné od 1. 1. 1976(11) Účinek provozního brzdění nesmí být menší, než odpovídá střednímu zpomalení 2,5 m/s2 za podmínek uvedených v § 20 odst. 4.¹⁸⁶) Pro pokles účinnosti provozního brzdění po zahřátí brzd platí ustanovení § 20 odst. 5. Jestliže provozní brzdění působí pouze na kola jedné nápravy, nesmí působit přes vypínatelná převodová ústrojí (ozubená převodová kola).

účinné od 1. 1. 1976(12) Účinek parkovacího brzdění musí spolehlivě zabránit protáčení kol vozidla zatíženého na celkovou hmotnost na sklonu 30 %, bez použití vypojitelného pohonu náprav.¹⁸⁶)

účinné od 1. 1. 1976(13) Ustanovení odstavců 7 a 9 až 12 neplatí pro traktory, jejichž technická způsobilost byla schválena před 1. 7. 1972.

§ 71

účinné od 1. 1. 1976Jednonápravové kultivační traktory a jejich přívěsy

účinné od 1. 1. 1976(1) Jednonápravový kultivační traktor (dále jen „kultivační traktor“) je samojízdný víceúčelový stroj s jedinou nápravou, který je řiditelný pomocí řídítek řidičem, jdoucím za ním pěšky.

účinné od 1. 1. 1976(2) Kultivační traktor může táhnout pouze takový přívěs nebo přípojné zemědělské nářadí, které jsou opatřeny sedadlem pro řidiče.

účinné od 1. 1. 1976(3) Motorová sekačka, půdní fréza apod. jsou posuzovány stejně jako kultivační traktor, i když nejsou řešeny jako víceúčelové stroje.

účinné od 1. 1. 1976(4) Pro rozměry a hmotnost kultivačních traktorů a jejich přívěsů, pokud není stanoveno jinak, platí mezní hodnoty uvedené v § 12 a 14.

účinné od 1. 1. 1976(5) Nejvyšší konstrukční rychlost kultivačního traktoru řízeného výlučně pěšky jdoucím řidičem nesmí být větší než 6 km/h. Nejvyšší konstrukční rychlost kultivačního traktoru řízeného řidičem sedícím na sedadle přívěsu nebo přípojného zemědělského nářadí nesmí být větší než 20 km/h.

účinné od 1. 1. 1976(6) Kultivační traktor, jehož celková hmotnost nepřesahuje 100 kg, nemusí být vybaven brzdami.

účinné od 1. 1. 1976(7) Kultivační traktor, jehož celková hmotnost přesahuje 100 kg, musí být opatřen zařízeními pro brzdění provozní a parkovací, přičemž obě mohou mít společné části. Brzdové zařízení musí být dostatečně robustní konstrukce a musí umožnit plynulé řízení brzdného účinku. Zařízení pro provozní brzdění musí svým účinkem odpovídat § 70 odst. 11. Zařízení pro parkovací brzdění musí působit čistě mechanicky a svým účinkem odpovídat § 70 odst. 12.

účinné od 1. 1. 1976(8) Kultivační traktor, i když jeho celková hmotnost nepřesahuje 100 kg, může být zapojován do soupravy s přívěsem nebo přípojným zemědělským nářadím jen tehdy, odpovídá-li taková souprava brzdným účinkům provozního brzdění podle § 70 odst. 11 a parkovacího brzdění podle § 70 odst. 12.¹⁸⁷)

účinné od 1. 1. 1976(9) Kultivační traktor musí být vybaven vnějším osvětlením s vlastním energetickým zdrojem podle těchto podmínek:

1. účinné od 1. 1. 1976a) nepřesahuje-li jeho největší šířka 1 m, musí mít nejméně jedno bílé tlumené světlo svítící dopředu,¹⁸⁸)
2. účinné od 1. 1. 1976b) přesahuje-li jeho největší šířka 1 m a u třístopého kultivačního traktoru s koly uspořádanými souměrně k podélné svislé rovině souměrnosti 1,30 m, musí mít dvě bílá tlumená světla svítící dopředu,¹⁸⁸)
3. účinné od 1. 1. 1976c) podle šířky vozidla [písmena a), b)] musí být vybaven vzadu jedním nebo dvěma červenými koncovými světly,¹⁸⁸)
4. účinné od 1. 1. 1976d) musí být opatřen vzadu červenými odrazkami třídy I,
5. účinné od 1. 1. 1976e) nemusí být vybaven směrovými a brzdovými světly.

účinné od 1. 1. 1976Provedení i umístění vnějšího osvětlení musí odpovídat ustanovením § 43 až 52.

účinné od 1. 1. 1976(10) Kultivační traktor řízený pěšky jdoucím řidičem nemusí být vybaven vnějším osvětlením s vlastním energetickým zdrojem; nesmí se však pohybovat na silnicích I. a II. třídy vůbec, na silnicích III. třídy a na veřejných polních a lesních cestách za snížené viditelnosti.

účinné od 1. 1. 1976(11) Přívěs tažený kultivačním traktorem musí z hlediska vnějšího osvětlení vyhovovat ustanovením § 46 až 49.

účinné od 1. 1. 1976(12) Ustanovení odstavců 7 až 9 a 11 neplatí pro kultivační traktory, jejichž technická způsobilost byla schválena před 1. 7. 1972.

§ 72

účinné od 1. 1. 1976Samojízdné sklizňové zemědělské a lesnické stroje

účinné od 1. 1. 1976(1) Pro samojízdné sklizňové zemědělské a lesnické stroje (dále jen „stroje“) platí ustanovení části druhé, pokud z nich nevyplývá jinak, s odchylkami stanovenými v odstavcích 2 až 8.

účinné od 1. 1. 1976(2) Stroj, u něhož není vzhledem k jeho technickému uspořádání zajištěn potřebný výhled dopředu z místa řidiče, musí být opatřen zvláštním sedadlem pro řidičova pomocníka, s vhodnými podmínkami pro výhled dopředu. Je-li stroj vybaven budkou řidiče, musí tato budka splňovat podmínky stanovené technickými a hygienickými předpisy.¹⁸⁹) Ustanovení § 31 pro stroje neplatí.

účinné od 1. 1. 1976(3) Stroj musí být vybaven zpětnými zrcátky, aby řidič měl zajištěn výhled dozadu [§ 26 odst. 6 písm. c), odst. 8 a 9].

účinné od 1. 1. 1976(4) Soubor brzdových zařízení stroje musí vyhovovat požadavkům § 70.

účinné od 1. 1. 1976(5) Za stroj nesmí být při provozu na veřejných pozemních komunikacích zapojována jakákoli přípojná vozidla, s výjimkou vlastních součástí stroje.

účinné od 1. 1. 1976(6) Vnější osvětlení a světelná signalizace stroje musí odpovídat § 43 až 52, v odůvodněných případech s odchylkami podle odstavce 7 a podle § 70 odst. 8.

účinné od 1. 1. 1976(7) V odůvodněných případech mohou být tlumená světla odchylně od § 45 umístěna takto:

1. účinné od 1. 1. 1976a) výška tlumeného světla může být až 2,10 m, přičemž jeho seřízení musí být provedeno tak, aby rozhraní světla a tmy protínalo vozovku ve vzdálenosti 30 m od světlometů,
2. účinné od 1. 1. 1976b) jestliže tyto světlomety vyzařují rušivé světlo, které může obtěžovat ostatní účastníky silničního provozu, musí být opatřeny clonami zabraňujícími oslnění.

účinné od 1. 1. 1976(8) Ustanovení odstavců 2 až 4 neplatí pro stroje, jejichž technická způsobilost byla schválena před 1. 7. 1972.

§ 73

účinné od 1. 1. 1976Pojízdné pracovní stroje

účinné od 1. 1. 1976(1) Pojízdné pracovní stroje jsou vozidla, která podle svého účelu a podle svých zvláštních, s vozidlem pevně spojených zařízení jsou určena a vhodná pouze k vykonávání práce, nikoli k dopravě nákladů nebo zboží. Tyto stroje jsou buď samojízdné nebo přípojné. Jsou určeny převážně k práci na uzavřených místních pracovištích a po pozemních komunikacích se pohybují jen při přesunech z jednoho pracoviště na druhé.¹⁹⁰)

účinné od 1. 1. 1976(2) Pro pojízdné pracovní stroje platí ustanovení části druhé, pokud z nich nevyplývá jinak, s odchylkami stanovenými v odstavcích 3 až 12.

účinné od 1. 1. 1976(3) Soubor brzdových zařízení samojízdných pracovních strojů¹⁹¹) s nejvyšší konstrukční rychlostí převyšující 25 km/h musí splňovat požadavky kladené na brzdění provozní, nouzové a parkovací podle § 15 a 16, s výjimkou, že pro výpočet brzdné dráhy podle § 16 odst. 18 platí vzorce pro

účinné od 1. 1. 1976provozní brzdění

účinné od 1. 1. 1976

účinné od 1. 1. 1976nouzové brzdění

účinné od 1. 1. 1976

účinné od 1. 1. 1976že v_o = 40 km/h a u strojů, které této rychlosti nedosahují, v_o = nejvyšší konstrukční rychlosti a že zkušební svah podle § 16 odst. 25 má sklon 30 %.

účinné od 1. 1. 1976(4) Soubor brzdových zařízení samojízdných pracovních strojů s nejvyšší konstrukční rychlostí nepřevyšující 25 km/h musí splňovat podmínky § 20, přičemž platí pro soustavu parkovacího brzdění požadavek zkušebního svahu o sklonu 30 %.

účinné od 1. 1. 1976(5) Soubor brzdových zařízení přípojných pracovních strojů s nejvyšší konstrukční rychlostí převyšující 25 km/h musí splňovat podmínky stanovené pro brzdění provozní a parkovací podle § 15 a 17, s výjimkou § 17 odst. 11, přičemž zde platí požadavek zkušebního svahu o sklonu 30 %.

účinné od 1. 1. 1976(6) Soubor brzdových zařízení přípojných pracovních strojů s nejvyšší konstrukční rychlostí nepřevyšující 25 km/h musí splňovat podmínky § 21, přičemž zde platí pro soustavu parkovacího brzdění požadavek zkušebního svahu o sklonu 30 %.

účinné od 1. 1. 1976(7) Za samojízdný pracovní stroj nesmí být při provozu na pozemní komunikaci zapojováno žádné přípojné vozidlo, s výjimkou vlastních součástí stroje. Přípojný pracovní stroj může být zapojen pouze za motorové tažné vozidlo, nikoli za přípojné vozidlo; pro soupravu s přípojným pracovním strojem opatřeným brzdovým zařízením podle odstavce 5 platí podmínky § 18, pro soupravu s přípojným pracovním strojem opatřeným brzdovým zařízením podle odstavce 6 platí podmínky § 22.

účinné od 1. 1. 1976(8) Řízení pojízdných pracovních strojů s nejvyšší konstrukční rychlostí vyšší než 15 km/h musí být konstruováno tak, aby počet otáček volantu nepřesáhl 6 při plném vychýlení řídicích kol (z jedné krajní polohy do druhé).

účinné od 1. 1. 1976(9) Výhled z místa řidiče pojízdných pracovních strojů, a pokud jsou opatřena sedadlem pro obsluhu, i výhled z tohoto místa musí být konstrukčně zajištěn tak, aby byl co největší a pokud možno všemi směry. Pro viditelnost dozadu musí být pojízdný pracovní stroj vybaven nejméně jedním zpětným zrcátkem [§ 26 odst. 6 písm. c), odst. 8 a 9].

účinné od 1. 1. 1976(10) Je-li pojízdný pracovní stroj opatřen budkou řidiče nebo obsluhy, musí tato budka splňovat podmínky stanovené technickými a hygienickými předpisy;¹⁹²) ustanovení § 31 pro pojízdné pracovní stroje neplatí.

účinné od 1. 1. 1976(11) Vnější osvětlení a světelná signalizace pojízdných pracovních strojů musí splňovat podmínky stanovené v § 43 až 52, s případnými odchylkami v odůvodněných případech jako v § 70 a 72.

účinné od 1. 1. 1976(12) Pojízdné pracovní stroje s přepravním charakterem¹⁹³) musí být vybaveny rychloměrem a počítačem ujeté vzdálenosti podle § 59.

účinné od 1. 1. 1976(13) Ustanovení odstavců 3 až 9 a 12 neplatí pro pojízdné pracovní stroje, jejichž technická způsobilost byla schválena před 1. 7. 1972.

§ 74

účinné od 1. 1. 1976Motorové ruční vozíky

účinné od 1. 1. 1976(1) Motorové ruční vozíky smějí mít největší

1. účinné od 1. 1. 1976- celkovou délku (bez vodící oje) 3 m,
2. účinné od 1. 1. 1976- celkovou šířku 1,8 m,
3. účinné od 1. 1. 1976- celkovou hmotnost 3 t,
4. účinné od 1. 1. 1976- konstrukční rychlost 8 km/h.

účinné od 1. 1. 1976(2) Motorové ruční vozíky musí být vybaveny obrysovými, parkovacími, koncovými a směrovými světly podle § 46, 47 a 49 a

1. účinné od 1. 1. 1976- vpředu dvěma bílými odrazkami podle § 50 odst. 2 písm. a),
2. účinné od 1. 1. 1976- vzadu dvěma červenými odrazkami podle § 50 odst. 1.

účinné od 1. 1. 1976(3) Motorové ruční vozíky musí být vybaveny brzdovým systémem, umožňujícím plynulé řízení brzdného účinku, aniž by řidič vozíku při jeho ovládání musel sejmout ruce z řízení (vodící oje), a udržení stojícího vozidla na stoupání nebo klesání na svahu 16 % za nepřítomnosti řidiče; je-li zaručen předepsaný brzdný účinek, je přípustný brzdový systém, působící prostřednictvím ovládání akcelerace nebo přerušením dodávky elektrického proudu u elektricky poháněných vozíků.

účinné od 1. 1. 1976(4) Motorové ruční vozíky musí být provedeny tak, aby bylo zabráněno jejich neoprávněnému použití. Řídicí a ovládací zařízení se musí automaticky vypojit z funkce v případě, že řidič z nich sejme ruce; přitom současně musí vstoupit v činnost brzdový systém vozíku.