účinné od 1. 1. 1976161) Toto ustanovení nebrání používání skel fototropických, determálních a antireflexních, s vnitřními topnými vložkami apod.
účinné od 1. 1. 1976162) Současně se doporučuje, aby uchycení clon umožňovalo prostorové nastavení.
účinné od 1. 1. 1976163) K ověření tohoto požadavku se použije sférického modelu hlavy o průměru 165 mm.
účinné od 1. 1. 1976164) Bezprůvanovým pohybem vzduchu se rozumí proudění vzduchu o střední rychlosti v prostoru hlav cestujících nejvýše 0,5 m/s; tato rychlost může být vyšší, je-li možno proudění vzduchu regulovat co do množství a směru.
účinné od 1. 1. 1976165) Rozumějí se dva stupně jiné než stupeň, kdy je systém mimo činnost.
účinné od 1. 1. 1976170) To jest při uzavřených oknech, ventilačních klapkách apod.
účinné od 1. 1. 1976171) Prováděním homologačních zkoušek zajišťovacích zařízení je pověřen ÚVMV; podmínkou schválení zajišťovacích zařízení u vozidel uvedených v odstavci 3 je splnění požadavků Předpisu EHK č. 18.
účinné od 1. 1. 1976172) Podmínkou schválení je splnění požadavků doporučení EHK, obsaženého v dokumentu TRANS/SC 1/WP 29/R.29; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
účinné od 1. 1. 1976173) Podmínkou schválení je splnění požadavků návrhu Předpisu EHK, obsaženého v dokumentu W/TRANS/WP 29/307; prováděním homologačních zkoušek je pověřen ÚVMV.
účinné od 1. 1. 1976174) Bližší rozměrové údaje jsou obsaženy v ČSN 30 3664, popř. v doporučení ISO R 337 z roku 1963.
účinné od 1. 1. 1976177) Nákladním prostorem se zde rozumí i vnitřní nákladní prostor skříňových vozidel, a to jak s tzv. průběžnou, tak i s tzv. oddělenou skříní (od budky řidiče).
účinné od 1. 1. 1976178) Proti proražení tyčovým nebo trubkovým železným materiálem se doporučuje používat pro vnitřní stěnu štítu (resp. čelní bočnice) jako materiálu žlábkované železné desky 5 mm tlusté, ať je rozměr nákladu jakýkoliv.
účinné od 1. 1. 1976179) Bezpečnostním pásem s dvoubodovým uchycením se rozumí - pás diagonální, který vede přes ramenní část trupu a jehož upevnění do karosérie vozidla je provedeno do jednoho kotevního úchytu v podlaze nebo prostřednictvím odpovídající součásti po straně sedadla a do druhého kotevního úchytu výše nad podlahou v zadní nebo boční části karosérie, nebo - pás břišní, který vede přes břišní část trupu a jehož upevnění do karosérie vozidla je provedeno do dvou kotevních úchytů v podlaze nebo prostřednictvím odpovídajících součástí po stranách sedadla.
účinné od 1. 1. 1976180) Podmínkou schválení je splnění požadavků Předpisů EHK č. 14 pro kotevní úchyty a č. 16 pro bezpečnostní pásy. Kotevní úchyty bezpečnostních pásů jiných vozidel než osobních automobilů se zkouší shodným postupem jako u osobních automobilů. Prováděním homologačních zkoušek jsou pověřeny: pro Předpis č. 14 ÚVMV, pro Předpis č. 16 ÚVMV a Výzkumný ústav dopravní - státní zkušebna č. 224. Kotevní úchyty bezpečnostních pásů jiných vozidel než osobních automobilů se zkoušejí shodným postupem jako u osobních automobilů.
účinné od 1. 1. 1976182) Jsou to vozidla, která jsou převážně určena pro provoz mimo veřejné pozemní komunikace, s výjimkou polních a lesních cest, na nichž se pohybují běžně; ostatních veřejných pozemních komunikací využívají jen k přesunu z jednoho pracoviště na druhé v rámci obvodu zemědělského nebo lesního závodu.
účinné od 1. 1. 1976183) Nejvyšší rychlost traktorů se měří na vozovce se sklonem do 1,5 % na úseku nejméně 100 m dlouhém, s novými pneumatikami největšího průměru, určenými pro daný typ traktoru a při nejnižším celkovém převodovém poměru (nejvyšší převodový stupeň). Přitom skutečně naměřená nejvyšší rychlost nesmí převyšovat o více než 10 % nejvyšší konstrukční rychlost.
účinné od 1. 1. 1976184) Ochranné rámy schvaluje Státní zkušebna zemědělských a lesnických strojů (státní zkušebna č. 206).
účinné od 1. 1. 1976185) ČSN 47 0002, ČSN 27 0140, ČSN 27 7010; Směrnice o hygienických podmínkách pro výstavbu průmyslových podniků č. 5, sv. 3/1958; Směrnice o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku č. 32, sv. 28/1967; Směrnice o ochraně zdraví před nepříznivým působením mechanického kmitání a chvění (vibrací) č. 33, sv. 29/1967.
účinné od 1. 1. 1976186) Účinky brzdění se hodnotí při celkové i pohotovostní hmotnosti (včetně řidiče) a rozložení zatížení na jednotlivé nápravy, které jsou pro provoz na pozemních komunikacích schváleny.
účinné od 1. 1. 1976187) Smysl tohoto ustanovení je, aby alespoň jedno vozidlo takovéto jízdní soupravy bylo vybaveno dostatečně účinným brzdovým zařízením.
účinné od 1. 1. 1976188) Tato světla mohou být totožná se schválenými světly pro jednostopá motorová vozidla.
účinné od 1. 1. 1976190) K pracovním strojům patří např. bagry, lopatové nakladače, silniční válce, lokomobily, půdní frézy, jeřáby a podobná zdvihací zařízení, odklízecí stroje, buldozery, grejdry apod. Pod pojem pojízdný pracovní stroj nespadají vozidla, která jsou postavena na kompletních strojových spodcích automobilů a jejich přívěsů a návěsů.
účinné od 1. 1. 1976191) Účinky brzdění se hodnotí při celkové i pohotovostní hmotnosti (včetně řidiče) a rozložení zatížení na jednotlivé nápravy, které jsou pro provoz na pozemních komunikacích schváleny.
účinné od 1. 1. 1976193) Pracovními stroji s přepravním charakterem se rozumějí např. dumper, terénní přívěs jednonápravového tahače, scraper apod.
účinné od 1. 1. 1976194) Typy jízdních kol schvaluje Strojírenský zkušební ústav - státní zkušebna č. 202.
účinné od 1. 1. 1976195) Podmínkou schválení je splnění požadavků příslušných ČSN; prováděním zkoušek je pověřen EZÚ.
účinné od 1. 1. 1976196) Svítivost tohoto světla se hodnotí na zkušební stěně ve vzdálenosti 10 m od činné svítící plochy a přitom se požaduje a) u koncového světla v rozmezí horizontálních a vertikálních úhlů ±10° od referenční osy světla svítivost 0,1 cd, b) u světlometu ve světelném středu osvětlení nejméně 3 lx a v rozsahu ±4° od horizontální roviny nejméně 50% hodnoty naměřené ve světelném středu.
účinné od 1. 1. 1976199) Tato úprava je odůvodněna tím, že je možno vozík táhnout i tlačit, takže nelze v provozu určit jednoznačně přední i zadní stranu vozíku.
účinné od 1. 1. 1976200) Podmínkou schválení je splnění požadavků stanovených ČSN 83 2140; rozhodnutí o schválení podle zákona č. 30/1968 Sb. vydává Strojírenský zkušební ústav - státní zkušebna č. 202.
účinné od 1. 1. 1976201) Výrobní (tovární) štítky a výrobní (tovární) čísla na vozidlech vyrobených nebo dovezených před 1. 1. 1976 se řídí dřívějšími předpisy, a to na vozidlech vyrobených nebo dovezených před 1. 7. 1972 ustanovením § 35 odst. 1 až 4 vyhlášky č. 145/1958 Ú. l. (Ú. v.), o podmínkách provozu vozidel na silnicích, na vozidlech vyrobených nebo dovezených v době od 1. 7. 1972 do 31. 12. 1975 ustanovením § 79vyhlášky č. 32/1972 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích.
účinné od 1. 1. 1976204) Rovnocenným zařízením je například přenosné výstražné přerušované světlo, které vyhovuje těmto požadavkům: - barva světla oranžová (autožluť), - kmitočet přerušování v rozsahu 60 až 120 cyklů za min., - zdroj světla zajistí jeho provoz po dobu nejméně 15 hodin i při okolní teplotě -20°, - je stabilní i při síle větru o rychlosti 20 m/s, - vyzařovací úhly jsou nejméně v rozsahu ±10° od vodorovné roviny a od svislé roviny ±45° u svítilen s parabolickým zrcadlem a ± 180° u svítilen bez zrcadla, - svítivost je 0,2 cd u svítilen s parabolickým zrcadlem, 1 cd u svítilen bez zrcadla a u svítilen, u nichž není jednoznačně konstrukcí určen směr vyzařování světla.
účinné od 1. 1. 1976205) Běžnou závadou se rozumí např. nesvítící žárovka předepsaného světelného zařízení, ucpaná tryska karburátoru, defekt pneumatiky, vadná zapalovací svíčka nebo vstřikovač apod.
účinné od 1. 1. 1976207) Přívěsem je i postranní vozík k jednostopému motorovému vozidlu. Přípojný pracovní stroj je podle své povahy buď přívěsem nebo návěsem.
účinné od 1. 1. 1976210) Vyhláška č. 145/1958 Ú. l. (Ú. v.), o podmínkách provozu vozidel na silnicích. Výnos ministerstva dopravy o nejvyšší přípustné hladině vnějšího hluku silničních motorových vozidel, uveřejněný v částce 60/1959 Ú. l. (Ú.v.).