Vyhláška ministerstva dopravy o řádu plavební bezpečnosti na vnitrozemních vodách.

§ 34.

Všeobecná ustanovení.

(1) Setkávání nebo předjíždění je dovoleno jen tehdy, poskytuje-li plavební dráha se zřetelem na všechny místní okolnosti a ostatní provoz dostatek místa pro míjení plavidel.

(2) Při setkávání nebo předjíždění nesmějí plavidla, jejichž směry plavby vylučují nebezpečí srážky, měnit svůj směr způsobem, který by mohl přivodit nebezpečí srážky.

(3) Při setkávání nebo předjíždění nesmí být měněn směr plavby, byl-li již určen podle ustanovení §§ 35 až 37 nebo § 40.

(4) Plavidla s vlastním strojním pohonem musí brát ohled na bezpečnost plavidel, která míjejí.

§ 35.

Setkávání; chování a signalizování při plavbě proti proudu.

(1) Plavidla plující proti proudu určují při setkávání dráhu plavidlům plujícím po proudu. Při tom musí s přihlédnutím k místním poměrům a k ostatnímu provozu uvolnit plavidlům plujícím po proudu vhodnou dráhu.

(2) Na řekách musí plavidla plující proti proudu ponechat podle možnosti plavidlům plujícím po proudu hlubší stranu plavební dráhy (proudnici) a podle potřeby zmírnit rychlost plavby nebo vůbec zastavit.

(4) Plavidla plující proti proudu, jež nechávají plavidla plující po proudu projíždět po svém pravém boku, musí zavčas

1. a) za dne

   § 35. Setkávání; chování a signalizování při plavbě proti proudu.

   ukazovat na pravém boku světlemodrou vlajku upevněnou na konci tyče tak dlouhé, aby vlajka byla zpředu a pokud možno i zezadu zřetelně viditelná,

   Obr. 36

1. b) za noci

   § 35. Setkávání; chování a signalizování při plavbě proti proudu.

   ukazovat na pravém boku obyčejné bílé kmitavé světlo; toto světlo musí být zepředu a pokud možno i zezadu viditelné.

   Obr. 37

(5) Znamení uvedená v odstavci 4 musí být ukazována, dokud míjení neskončilo; nesmějí být dávána déle, ledaže by plavidlo plující proti proudu chtělo ukázat, že i další plavidla, plující po proudu nechává míjet po svém pravém boku.

(6) Plavidlo plující proti proudu musí dávat tyto zvukové signály:

1. a) „jeden krátký zvuk”, má-li být míjení provedeno po jeho levém boku,
2. b) „dva krátké zvuky”, má-li být míjení provedeno po jeho pravém boku.

§ 36.

Setkávání; chování a signalisování při plavbě po proudu.

(1) Plavidla plující po proudu musí použít té dráhy, kterou jim podle ustanovení § 35 určila plavidla plující proti proudu.

(2) Plavidla plující po proudu musí při setkávání s plavidly plujícími proti proudu, která dávají signály podle ustanovení § 35 odst. 4 a 6 tyto signály opětovat.

§ 37.

Setkávání; výjimky 7 pravidel uvedených v §§ 35 a 36.

(1) Chtějí-li osobní lodi, které provozují pravidelnou dopravu a jejichž nejvýše přípustný počet cestujících činí aspoň 300 osob, přistát u přístavního můstku, podél něhož plují plavidla proti proudu, mohou po zjištění, že se tak může stát bez nebezpečí, požadovat odchylkou od ustanovení §§ 35 a 36 od těchto proti proudu plujících plavidel, aby směr plavby naznačený podle ustanovení § 35 změnila.

(2) Ustanovení odstavce 1 platí též pro vleky plující po proudu a pro plavidla plující samotíží, které z nutných bezpečnostních důvodů nebo proto, aby si nad jely na otočení, se chtějí držet při určitém břehu; tuto změnu směru mohou však požadovat jen od jednotlivě proti proudu plujících plavidel po bezpečném zjištění, že se tak může stát bez nebezpečí.

(3) V případech uvedených v odstavcích 1 a 2 musí plavidla plující po proudu dávat zavčas tyto signály:

1. a) „jeden krátký zvuk”, má-li být míjení provedeno po jejich levém boku;
2. b) „dva krátké zvuk”, má-li být míjení provedeno po jejich pravém boku; kromě toho musí být dávány optické signály podle ustanovení § 35 odst. 4.

(4) V případech uvedených v odstavcích 1 a 2 musí plavidla plující proti proudu odchylkou od ustanovení § 35 použít strany plavební dráhy podle požádání plavidel plujících po proudu a potvrdit to takto:

1. a) „jeden krátký zvuk”, má-li být míjení provedeno po jejich levém boku: signály stanovené v § 35 odst. 4 nesmějí být dávány;
2. b) „dva krátké zvuky”, má-li být míjení provedeno po jejich pravém boku; kromě toho musí být dávány optické signály podle ustanovení § 35 odst. 4.

(5) Je-li obava, že úmyslu plavidla plujícího po proudu nebylo plavidlem plujícím proti proudu porozuměno, musí plavidlo plující po proudu opakovat zvukové signály podle odstavce 3.

(6) Zvukové signály musí být dávány také tehdy, hrozí-li nebezpečí srážky.

§ 38.

Setkávání v úžinách a na obtížných místech.

(1) Aby se zamezilo setkávání na úsecích, na kterých plavební dráha neposkytuje dostatek místa pro míjení (úžiny) nebo na úsecích, které jsou podle odstavce 2 označeny jako obtížná místa, platí tato ustanovení:

1. a) dříve než vleky nebo jednotlivá plavidla vplují do takového úseku, musí dát signál „jeden dlouhý zvuk”;
2. b) lze-li očekávat, že plavidla nebo vleky plující proti proudu by se setkaly v úžině nebo obtížném místě s plavidlem plujícím po proudu, musí vyčkat pod tímto úsekem, až plavidla plující po proudu proplují;
3. c) jestliže vlek plující proti proudu již vplul do takového úseku, musí po proudu plující plavidla nebo vleky vyčkat nad tímto úsekem, až vlek proti proudu propluje; stejnou povinnost mají jednotlivá po proudu plující plavidla oproti jednotlivě proti proudu plujícím plavidlům;
4. d) jestliže jednotlivě proti proudu plující plavidlo do takového úseku již vplulo, musí jej pokud možno uvolnit, blíží-li se vlek plující po proudu.

(2) Úžiny a obtížná místa se označí, pokud to orgány plavební správy považují za nutné, vpravo ve směru plavby nebo na straně plavební dráhy takto:

1. a) při vjezdu

   § 38. Setkávání v úžinách a na obtížných místech.

   za dne bílou obdélníkovou tabuli (postavenou na delší základně), umístěnou asi 1 m nad červenou obdélníkovou tabulí (postavenou na delší základně), nebo bílým balonem umístěným asi 1 m nad červeným balonem,

   Obr. 38

   za noci bílým světlem umístěným asi 1 m nad červeným světlem,

1. b) při výjezdu

   § 38. Setkávání v úžinách a na obtížných místech.

   za dne bílou obdélníkovou tabulí (postavenou na delší základně), umístěnou asi 1 m nad zelenou obdélníkovou tabulí (postavenou na delší základně) s bílým okrajem v šířce 5 cm, nebo bílým balonem umístěným asi 1 m nad zeleným balonem,

   Obr. 39

   za noci bílým světlem umístěným asi 1 m nad zeleným světlem.

(3) Orgány plavební správy mohou dodržování ustanovení odstavce 1 usnadnit tím, že plavidlům plujícím proti proudu jsou dávány tyto signály:

§ 39.

Předjíždění; všeobecná ustanovení.

(1) Předjíždění je dovoleno jen tehdy, přesvědčí-li se předjíždějící o tom, že tento manévr může provést bez nebezpečí. Předjíždějící má volbu strany, po niž chce předjíždět. Předjížděný má, pokud možno, usnadnit toto předjíždění.

(2) Není-li předjíždění z bezpečnostních důvodů možné, musí předjížděný dát zvukový signál „pět krátkých zvuků”.

§ 40.

Předjíždění; chování a signalisování.

(1) Předjíždějící musí zavčas

1. a) za dne

   § 40. Předjíždění; chování a signalisování.

   Obr. 46

   vyvěsit na přídi světlemodrou vlajku,

1. b) za noci

   § 40. Předjíždění; chování a signalisování.

   Obr. 47

   umístit na přídi bílé obyčejné světlo, které nesmí být výše než 1 m nad palubou a musí být zpředu viditelné.

Tato znamení musí býti dávána až do ukončení předjíždění; déle nesmí být ponechána.

(2) Předjíždějící musí optické signály podle odstavce 1 zavčas doplnit podle potřeby

1. a) „dvěma dlouhými zvuky, dvěma krátkými zvuky”, chce-li předjíždět po levém boku předjížděného,
2. b) „dvěma dlouhými zvuky, jedním krátkým zvukem”, chce-li předjíždět po pravém boku předjížděného

(3) Souhlasí-li předjížděný s předjetím na požadované straně, dá příslušný signál podle odstavce 4 písm. a) nebo b).

(4) Předjížděný musí ponechat na žádané straně dostatek místa předjíždějícímu tím, že podle potřeby uhne na druhou stranu. Není-li předjetí možné na požadované straně, avšak je možné na straně opačné, musí předjížděný dát tyto signály:

1. a) „jeden krátký zvuk”, je-li předjetí možné po jeho levém boku,
2. b) „dva krátké zvuky”, je-li předjetí možné po jeho pravém boku.

(5) Předjíždějící, může-li a chce-li ještě za poměrů uvedených v odstavci 4 předjíždět, musí dát tyto signály:

1. a) „dva dlouhé zvuky, dva krátké zvuky“, chce-li předjíždět po levém boku předjížděného,
2. b) „dva dlouhé zvuky, jeden krátký zvuk“, chce-li předjíždět po pravém boku předjížděného.

§ 41.

Předjíždění; snížení rychlosti.

(1) Plavidla předjížděná vlekem musí během předjíždění zmírnit svoji rychlost.

(2) Vlek nebo plavidlo s vlastním strojním pohonem, předjížděné jiným plavidlem s vlastním strojním pohonem, sníží svoji rychlost jen v případě potřeby, aby předjíždění mohlo být provedeno bez nebezpečí a tak rychle, aby ostatní provoz nebyl brzděn.

§ 42.

Pravidla o vyhýbání pro plachtící plavidla.

(2) Plachtící plavidla předjíždějí ostatní plachtící plavidla na straně návětrné.

§ 43.

Setkávání malých plavidel s vlastním strojním pohonem s plachetnicí.

(1) Pluje-li malé plavidlo s vlastním strojním pohonem a plachetnice v takovém směru, že by mohlo nastat nebezpečí srážky, vyhne se plavidlo s vlastním strojním pohonem plachetnici a dá příslušný zvukový signál.

(2) Plachetnici, která pluje na přední vítr, musí malé plavidlo s vlastním strojním pohonem při plavbě v opačných směrech minout v návětří.

(3) Hodlá-li malé plavidlo s vlastním strojním pohonem předjet plachetnici, musí se tak stát v návětří plachetnice.

(4) Plachetnice křižující v nádrži musí dbát, aby při svých obratech nebyly v cestě plavidlům s vlastním strojním pohonem.

§ 44.

Výjimky pro malá plavidla.

(1) Ustanovení tohoto oddílu neplatí — s výjimkou ustanovení § 42 — pro případy setkávání nebo předjíždění malých plavidel s jinými plavidly. Avšak i v těchto případech musí se dbát pravidel obsažených v §§ 34 a 39.

(2) Malá plavidla mohou jen v případech uvedených v § 42 a jen vůči malým plavidlům žádat o určitou dráhu.

(3) Malá plavidla musí ponechat všem ostatním plavidlům a vlekům místo potřebné pro jejich plavbu a manévrování a nemohou od nich požadovat, aby se jim vyhýbaly; signálů jimi daných musí však bezpodmínečně uposlechnout.

(4) Malá plavidla s vlastním strojním pohonem vzájemně mohou a v případě nebezpečí musí užívat zvukových signálů předepsaných v tomto oddílu.