Vyhláška ministerstva dopravy o způsobilosti vozidel k provozu na veřejných silnicích, o způsobilosti k jejich řízení a o péči o rozvoj motorismu.

§ 98.

účinné od 1. 11. 1951Zásady péče o rozvoj motorismu.

účinné od 1. 11. 1951Zdokonalení a zhospodárnění provozu a zlidovění motorismu věnuje stát zvláštní péči. Stanoví zejména zásady hospodárného provozu a jeho účelného uspořádání, zásady ideové a charakterové výchovy řidičů, pečuje o účelnost a hospodárnost typů motorových vozidel, organisuje a řídí pomocné služby silničního provozu, dbá o zdokonalení provozu jeho výzkumem a podporuje zájem pracujícího lidu o motorismus.

§ 99.

účinné od 1. 11. 1951Provádění úkolů péče o rozvoj motorismu.

účinné od 1. 11. 1951Provádění některých úkolů péče o rozvoj motorismu, zejména organisování pomocných služeb motoristům, jakož i jiných úkolů plynoucích z potřeby zlidovění motorismu, z potřeby hospodárnosti a bezpečnosti provozu nebo z potřeby mezinárodního provozu motorových vozidel může ministerstvo dopravy v dohodě se zúčastněnými ústředními úřady svěřit organisaci motoristů.

§ 100.

účinné od 1. 11. 1951Platnost pro motorová vozidla; jejich druhy.

účinné od 1. 11. 1951(1) Ustanovení platná pro motorová vozidla se vztahují na silniční vozidla poháněná motorickou silou jakéhokoliv druhu pohonu, která nejsou vázána na koleje ani na elektrické vedení.

účinné od 1. 11. 1951(2) Ustanovení platná pro osobní automobily se vztahují na motorová vozidla, která jsou zvlášť zařízena pro dopravu nejvíce 8 osob mimo řidiče; na ostatní taková motorová vozidla, zařízená pro dopravu více než 8 osob mimo řidiče, se vztahují ustanovení platná pro autobusy.

účinné od 1. 11. 1951(3) Ustanovení pro nákladní automobily se vztahují na motorová vozidla zvlášť zařízená k dopravě nákladů, a to — pokud není stanoveno jinak — bez zřetele na jejích dovolené zatížení.

účinné od 1. 11. 1951(4) Motocykl může mít vozík po straně nebo za sebou (vozík postranní nebo přívěsný); na motorové tříkolky se však vztahují ustanovení o automobilech; jen jde-li o motorové tříkolky, které vykazují podstatné znaky motocyklu, vztahují se na ně ustanovení platná pro motocykly s přívěsným vozíkem; za podstatný znak motocyklu se pokládá řízení řidítky a motocyklový rám, na němž je umístěno sedlo řidiče.

účinné od 1. 11. 1951(5) Za motorový vozík pro invalidy se pokládá motorové vozidlo tří nebo čtyřkolové o nejvyšší pohotovostní váze 300 kg a o rychlosti nepřesahující 30 km/hod., jež je určeno a stavěno výhradně pro potřebu osob postižených nemocí nebo tělesnou vadou.

účinné od 1. 11. 1951(6) Ustanovení platná pro motorová vozidla se vztahují také na pracovní stroje, které se mohou vlastní motorickou silou pohybovat po veřejných silnicích (na př. motorové pluhy, pojízdné drtiče štěrku, silniční válce a pod.).

§ 101.

účinné od 1. 11. 1951Platnost pro kolejová vozidla, pro jízdní kola s pomocným motorem a pro zvláštní druhy vozidel.

účinné od 1. 11. 1951(1) Na kolejová vozidla pouličních drah se vztahují ustanovení této vyhlášky platná pro motorová vozidla o brzdovém světlu, o ukazatelích směru a o zpětném zrcátku.

účinné od 1. 11. 1951(2) Ustanovení platná pro motorová vozidla se nevztahují na jízdní kola s pomocným motorem o nejvyšším obsahu válců 50 ccm za předpokladu, že jejich konstrukce zachovává všechny normální znaky jízdních kol, a na jiná vozidla poháněná pomocným motorem o obsahu válců nejvýše 50 ccm, je-li jejich pohotovostní váha menší než 50 kg.

účinné od 1. 11. 1951(3) Na zvláštní motorová vozidla ozbrojených sborů, která určí příslušná ministerstva, se ustanovení této vyhlášky nevztahují.

§ 102.

účinné od 1. 11. 1951Výklad některých pojmů.

účinné od 1. 11. 1951(1) Přívěsným vozem (přívěsem) se rozumí vozidlo svou konstrukcí určené k tomu, aby bylo taženo motorovým vozidlem; ustanovení platná pro přívěsy se vztahují i na přívěsné vozíky motocyklů.

účinné od 1. 11. 1951(2) Lehkým přívěsem se rozumí přívěs, jehož celková váha nepřesahuje 750 kg; ostatní přívěsy jsou těžké.

účinné od 1. 11. 1951(3) Návěsem se rozumí přívěs, jehož přední část spočívá na tažném motorovém vozidle (vozidlo s návěsem), na které se přenáší i podstatná část jeho váhy a váhy jeho nákladu.

účinné od 1. 11. 1951(4) Vlastní vahou vozidla se rozumí čistá váha spodku (chassis), váha provozních hmot a váha karoserie bez výstroje a bez obsluhy.

účinné od 1. 11. 1951(5) Pohotovostní vahou se rozumí vlastní váha vozidla a váha předepsaného výstroje bez obsluhy, stanovená orgánem, který schválil technickou způsobilost vozidla k provozu.

účinné od 1. 11. 1951(6) Dovoleným zatížením (nosností vozidla) se rozumí nejvýše přípustná váha nákladu nebo dopravovaných osob jakož i váha výstroje a obsluhy.

účinné od 1. 11. 1951(7) Celkovou vahou zatíženého vozidla se rozumí součet vlastní váhy vozidla a dovoleného zatížení.

účinné od 1. 11. 1951(8) Ložnou výškou nákladních automobilů, přívěsů a návěsů s valníkovou karoserií se rozumí vzdálenost mezi podlahou karoserie a nejvyšším místem plachtového oblouku.

§ 103.

účinné od 1. 11. 1951Výměna řidičských průkazů a průkazů učitelů jízdy.

účinné od 1. 11. 1951(1) Řidičské průkazy, udělené přede dnem účinnosti této vyhlášky podle dosavadních předpisů, zůstávají v platnosti do 31. prosince 1952.

účinné od 1. 11. 1951(2) Do tohoto dne je okresní národní výbor na žádost vymění za řidičské průkazy podle této vyhlášky, a to pro přiměřený druh motorového vozidla a přiměřenou skupinu podle směrnic ministerstva dopravy, vydaných v dohodě s ministerstvem národní bezpečnosti.

účinné od 1. 11. 1951(3) O žádosti o výměnu řidičského průkazu a o tělesné a duševní schopnosti a spolehlivosti platí přiměřeně ustanovení pro udělování nových řidičských povolení (§§ 72 až 79). Okresní národní výbor nebo orgán ministerstvem dopravy k tomu zmocněný je oprávněn, zejména jde-li o výměnu řidičského průkazu vydaného před 1. lednem 1950, se před vydáním nového řidičského průkazu přesvědčit o tom, zda řidič ovládá nové předpisy o provozu na veřejných silnicích, po případě, vzniknou-li pochybnosti, i ovládá-li řízení motorového vozidla příslušné skupiny.

účinné od 1. 11. 1951(4) Neuplatní-li řidič nárok na výměnu svého řidičského průkazu do 31. října 1952 nebo nesplní-li podmínky pro výměnu řidičských průkazů stanovené, ztrácí dnem 1. ledna 1953 jeho řidičský průkaz platnost a musí být vrácen okresnímu národnímu výboru.

účinné od 1. 11. 1951(5) Podle stejných zásad budou vyměněny také zvláštní řidičské průkazy zaměstnanců Československé státní automobilové dopravy, národního podniku, Československých státních drah, národního podniku; a Československé státní pošty, národního podniku, za řidičské průkazy všeobecné.

účinné od 1. 11. 1951(6) Ustanovení odstavců 1 až 4 platí obdobně pro platnost a výměnu průkazů učitelů jízdy motorovými vozidly.

§ 104.

účinné od 1. 11. 1951Schválení způsobilosti motorových vozidel k provozu; typová osvědčení.

účinné od 1. 11. 1951(1) Schválení způsobilosti motorových vozidel (přívěsů), jejich typů a částí k provozu, udělená před 1. listopadem 1951 podle dosavadních předpisů, zůstávají — s omezením podle následujících odstavců a podle § 105 — v platnosti; typová osvědčení mohou být na základě všeobecného schválení typu uděleného podle dosavadních předpisů vydávána výrobními podniky nejpozději do 31. prosince 1952.

účinné od 1. 11. 1951(2) Průkazy o schválení způsobilosti motorových vozidel (přívěsů), jejich typů nebo částí, vydané před 1. listopadem 1951 podle vládního nařízení č. 203/1935 Sb., kterým se provádí zákon ze dne 26. března 1935 č. 81 Sb., o jízdě motorovými vozidly, ztrácejí dnem 1. ledna 1953 platnost. Na žádost podanou nejpozději do 1. října 1952 u okresního národního výboru, v jehož obvodu je stanoviště vozidla, budou vyměněny za typová osvědčení a provozní průkazy motorových vozidel (přívěsů) podle ustanovení této vyhlášky; přitom může být přezkoumána technická způsobilost motorových vozidel (přívěsů) k provozu.

účinné od 1. 11. 1951(3) Motorová vozidla (přívěsy), která podle dosavadních předpisů nepodléhala schvalování technické způsobilosti a předpisům o poznávacích značkách, musí být — pokud se na ně vztahují příslušná ustanovení vyhlášky — podrobena schválení technické způsobilosti a přiděleny jim poznávací značky do 31. prosince 1952; toto ustanovení se však nevztahuje na přívěsy používané ke střídavému tahu traktorem nebo potahem, uvedené do provozu do 1. listopadu 1951.

§ 105.

účinné od 1. 11. 1951Technické podmínky pro provoz silničních vozidel.

účinné od 1. 11. 1951(1) Ustanovení o technických podmínkách pro provoz motorových vozidel (§§ 20 až 62) neplatí do 31. prosince 1952 pro motorová vozidla (přívěsy) — s výjimkou trolejbusů —, která nepodléhala podle dosavadních předpisů schvalování technické způsobilosti (§ 104 odst. 3) a byla uvedena do provozu nejpozději do 1. listopadu 1951. Do 31. prosince 1952 platí pro taková vozidla technické podmínky pro provoz nemotorových vozidel (§§ 64 až 70).

účinné od 1. 11. 1951(2) Na motorová vozidla a přívěsy, jejichž technická způsobilost k provozu byla schválena před 1. listopadem 1951 nebo bude schválena nejpozději do 31. prosince 1952, se nevztahují ustanovení této vyhlášky

1. účinné od 1. 11. 1951a) o zapuštění dveřních klik a umístění závěsů dveří u osobních automobilů (§ 20 odst. 2),
2. účinné od 1. 11. 1951b) o maximální výšce koncových světel (§ 38 odst. 3) a odrazových skel u traktorů (§ 39 odst. 4), u nichž výška blatníků takové umístění nedovoluje,
3. účinné od 1. 11. 1951c) o tlumičích výfuku u traktorů dosud konstruovaných bez tlumičů (§ 48 odst. 1).

účinné od 1. 11. 1951(3) Pro vozidla (přívěsy) uvedená v odstavci 2 platí až

1. účinné od 1. 11. 1951a) od 1. července 1952 ustanovení
   1. účinné od 1. 11. 19511. o opatření přívěsu, jehož celková váha přesahuje 750 kg, brzdou (§ 31 odst. 1 a 2); do uvedené lhůty se tato povinnost vztahuje jen na přívěsy, jejichž celková váha přesahuje 1.000 kg,
   2. účinné od 1. 11. 19512. o povinnosti mít dvě odrazová skla na zádi motorových vozidel (§ 39); do uvedené lhůty stačí jedno odrazové sklo na levé zadní straně,
   3. účinné od 1. 11. 19513. o vyznačení poznávací značky na postranicích nákladních automobilů (§ 40 odst. 7),
   4. účinné od 1. 11. 19514. o záložní zásobě paliva (§ 45 odst. 1),
   5. účinné od 1. 11. 19515. o skřínce pro akumulátory (§ 46),
   6. účinné od 1. 11. 19516. o vyznačení tlaku huštění (§ 47 odst. 2),
   7. účinné od 1. 11. 19517. o zdravotnických prostředcích v autobusech a trolejbusech (§ 56 odst. 3),
   8. účinné od 1. 11. 19518. o výstroji motorových vozidel a přívěsů (§ 60);

1. účinné od 1. 11. 1951b) od 1. října 1952 ustanovení:
   1. účinné od 1. 11. 19511. o dvou obrysových světlech přívěsů (§ 37 odst. 3); do uvedené lhůty jsou povinna obrysová světla pro přívěsy, jejichž obrys přesahuje o více než 40 cm světlomety nebo obrysová světla tažného vozidla,
   2. účinné od 1. 11. 19512. o červených odrazových sklech na bočních stěnách přívěsu (§ 39 odst. 1),
   3. účinné od 1. 11. 19513. o samostatném vypínači přístrojové desky (§ 43 odst. 2),
   4. účinné od 1. 11. 19514. o zařízení, které zamezuje překročení rychlosti (§ 49 odst. 3),
   5. účinné od 1. 11. 19515. o vyznačení rychlosti na některých motorových vozidlech (§ 52 odst. 5),
   6. účinné od 1. 11. 19516. o stříšce nad sedadlem u traktorů (§ 57 odst. 3);

1. účinné od 1. 11. 1951c) od 1. ledna 1953 ustanovení:
   1. účinné od 1. 11. 19511. o tmavomodrém světle pro kontrolu dálkových světlometů (§ 34 odst. 4),
   2. účinné od 1. 11. 19512. o počítačích kilometrů a rychloměrech (§ 55),
   3. účinné od 1. 11. 19513. o brzdách zemědělských a lesních pracovních strojů, pokud se na ně povinnost mít brzdy vztahuje (§ 65 odst. 1),
   4. účinné od 1. 11. 19514. o bílých odrazových sklech přívěsů nebo jiných vozidel (§ 39 odst. 3 a § 66 odst. 3),
   5. účinné od 1. 11. 19515. o dvou červených odrazových sklech na povozech (§ 66 odst. 2); do uvedené lhůty stačí na vozidle na jeho levé straně vzadu ne dále než 40 cm od okraje a ne výše než 60 cm nad vozovkou jedno červené odrazové sklo; pro Slovensko platí jen ustanovení o dvou odrazových sklech od uvedené lhůty,
   6. účinné od 1. 11. 19516. o brzdových světlech a ukazatelích směru u vozidel pouličních drah (§ 101 odst. 1),
   7. účinné od 1. 11. 19517. o povinnosti mít ve výstroji motorových vozidel zapalovací svíčky (§ 60 odst. 2 č. 6 a odst. 4 č. 1);

1. účinné od 1. 11. 1951d) od 1. ledna 1954 ustanovení: o nájezdové brzdě u přívěsů do 3.500 kg celkové váhy přívěsu (§ 31 odst. 3); do stanovené lhůty mohou být i přívěsy přes 3.500 kg celkové váhy opatřeny nájezdovou brzdou za předpokladu, že jejich celková váha není větší než pohotovostní váha tažného vozidla.

účinné od 1. 11. 1951(4) Den, kdy nabude účinnosti ustanovení o zdravotnických prostředcích při provozu motocyklů, traktorů a ostatních motorových vozidel (§ 56 odst. 1 a 2) s výjimkou autobusů a trolejbusů, stanoví ministerstvo dopravy v dohodě s příslušnými ústředními úřady.

§ 106.

účinné od 1. 11. 1951Příslušnost.

účinné od 1. 11. 1951(1) Pokud ve věcech upravených touto vyhláškou náleží činit opatření ústředním úřadům, je k tomu příslušné

1. účinné od 1. 11. 1951a) ministerstvo národní bezpečnosti ve věcech spolehlivosti řidičů,
2. účinné od 1. 11. 1951b) Státní úřad pro tělesnou výchovu a sport, pokud jde o vydávání ideových směrnic pro motoristický sport, prováděný organisací motoristů, a o péči o mezinárodní sportovní styky této organisace,
3. účinné od 1. 11. 1951c) ministerstvo dopravy ve věcech ostatních.

účinné od 1. 11. 1951(2) Příslušnost jiných ústředních úřadů, stanovená v jednotlivých ustanoveních vyhlášky, zůstává nedotčena.

§ 107.

účinné od 1. 11. 1951Ustanovení zrušovací.

účinné od 1. 11. 1951Ustanovení dosavadních předpisů ve věcech upravených touto vyhláškou se ruší.

§ 108.

účinné od 1. 11. 1951Účinnost.

účinné od 1. 11. 1951Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. listopadu 1951.