Vyhláška ministerstva dopravy o způsobilosti vozidel k provozu na veřejných silnicích, o způsobilosti k jejich řízení a o péči o rozvoj motorismu.

§ 71.

účinné od 1. 11. 1951Způsobilost k řízení vozidel.

účinné od 1. 11. 1951(1) Způsobilý k řízení vozidel na veřejné silnici je jen ten, kdo je tělesně i duševně schopný samostatně vozidla řídit a je znalý jejich řízení i předpisů o silničním provozu.

účinné od 1. 11. 1951(2) Cvičí-li se někdo v řízení vozidla na veřejné silnici, smí se tak stát jen za zvýšené opatrnosti a za dohledu osoby, která splňuje všechny požadavky kladené na řidiče vozidla; v takovém případě má všechny povinnosti řidiče vozidla osoba, která výcvik provádí.

§ 72.

účinné od 1. 11. 1951Řidičské povolení.

účinné od 1. 11. 1951(1) Motorové vozidlo je oprávněn řídit na veřejných silnicích jen ten, kdo obdržel řidičské povolení. Bez řidičského povolení smí řídit motorové vozidlo jen ten, kdo se podrobuje výcviku nebo zkoušce v řízení motorových vozidel pod dohledem oprávněného učitele (§ 94).

účinné od 1. 11. 1951(2) Řidičské povolení obdrží pouze ten, kdo

1. účinné od 1. 11. 1951a) dosáhl předepsaného věku,
2. účinné od 1. 11. 1951b) je tělesně a duševně schopný,
3. účinné od 1. 11. 1951c) je spolehlivý, pokud jde o řízení motorových vozidel,
4. účinné od 1. 11. 1951d) podrobil se výcviku v oprávněném učilišti,
5. účinné od 1. 11. 1951e) prokáže odbornou způsobilost zkouškou,
6. účinné od 1. 11. 1951f) splní další podmínky, předepsané pro řízení některých skupin motorových vozidel.

účinné od 1. 11. 1951(3) Řidičské povolení se nevyžaduje k řízení těch druhů motorových vozidel, která nevyžadují schválení své technické způsobilosti k provozu (§ 9).

§ 73.

účinné od 1. 11. 1951Druhy řidičských povolení.

účinné od 1. 11. 1951(1) Řidičská povolení se udělují pro skupiny motorových vozidel, a to bez ohledu na druh jejich pohonu.

účinné od 1. 11. 1951(2) Skupiny jsou:

1. účinné od 1. 11. 1951a) Skupina A:

   účinné od 1. 11. 1951Motocykly s vozíkem nebo bez něho.

   účinné od 1. 11. 1951Motorové tříkolky s řízením motocyklovým.

   účinné od 1. 11. 1951Motorové vozíky pro invalidy.

1. účinné od 1. 11. 1951b) Skupina B:

   účinné od 1. 11. 1951Osobní automobily.

   účinné od 1. 11. 1951Nákladní automobily o celkové váze nejvýše 3500 kg.

   účinné od 1. 11. 1951Motorové tříkolky s řízením automobilovým.

1. účinné od 1. 11. 1951c) Skupina C:

   účinné od 1. 11. 1951Nákladní automobily o celkové váze vyšší než 3500 kg.

   účinné od 1. 11. 1951Traktory a motorové pojízdné stroje, oboje o větší rychlosti než 30 km/hod.

1. účinné od 1. 11. 1951d) Skupina D:

   účinné od 1. 11. 1951Autobusy.

1. účinné od 1. 11. 1951e) Skupina E:

   účinné od 1. 11. 1951Motorová vozidla B, C, D s těžkým přívěsem.

1. účinné od 1. 11. 1951f) Skupina T:

   účinné od 1. 11. 1951Traktory a motorové pojízdné stroje, oboje i s těžkými přívěsy a o omezené rychlosti do 30 km/hod.

účinné od 1. 11. 1951(3) Řidičské povolení pro motorová vozidla skupin B, C a D opravňuje k jejich řízení, i když je k nim připojen lehký přívěs.

účinné od 1. 11. 1951(4) Řidičské povolení může být omezeno na jednotlivé druhy motorových vozidel, patřících do příslušné skupiny; musí být takto omezeno, vyhovuje-li žadatel jen podmínkám stanoveným pro určitý druh motorových vozidel.

§ 74.

účinné od 1. 11. 1951Společná platnost řidičských povolení.

účinné od 1. 11. 1951(1) Řidičské povolení pro skupinu motorových vozidel B opravňuje řídit i motorová vozidla skupiny T. Řidičské povolení pro skupinu C opravňuje řídit i motorová vozidla skupin B a T. Řidičské povolení pro skupinu D opravňuje řídit i motorová vozidla skupin B, C, T a trolejbusy.

účinné od 1. 11. 1951(2) Řidičské povolení pro skupinu A pro motocykly do 150 ccm obsahu válců motoru, udělené osobám mladším 18 let, opravňuje řídit po dosažení 18 let všechna motorová vozidla skupiny A; řidičské povolení pro skupinu T bez těžkého přívěsu, udělené osobám mladším 18 let [ 76 odst. 1 písm. a)], opravňuje řídit po dosažení 18 let motorová vozidla této skupiny i s těžkým přívěsem.

účinné od 1. 11. 1951(3) Povolení řídit motorová vozidla s těžkými přívěsy (skupina E), získané pro jednu ze skupin B nebo C nebo D, opravňuje řídit motorová vozidla i ostatních těchto skupin s těžkými přívěsy, pokud pro ně řidič má řidičské povolení.

účinné od 1. 11. 1951(4) Táhne-li motorové vozidlo jiné motorové vozidlo, stačí pro řízení řidičské povolení pro skupinu motorového vozidla tažného; tažené motorové vozidlo může řídit, kdo má řidičské povolení pro skupinu B, nebo jde-li o autobus, aspoň pro skupinu C.

§ 75.

účinné od 1. 11. 1951Žádost o řidičské povolení.

účinné od 1. 11. 1951(1) O obsahu žádosti o řidičské povolení a dokladech k ní platí ustanovení zkušebního řádu (příloha II. vyhlášky).

účinné od 1. 11. 1951(2) O žádosti o řidičské povolení rozhoduje okresní národní výbor příslušný podle místa, kde se provádí výcvik.

§ 76.

účinné od 1. 11. 1951Nejnižší věk řidičů motorových vozidel.

účinné od 1. 11. 1951(1) Řidičské povolení lze udělit

1. účinné od 1. 11. 1951a) pro řízení motorových vozidel skupiny T bez těžkého přívěsu nebo pro řízení motocyklů o obsahu válců motoru menším než 150 ccm (ze skupiny A), dovrší-li žadatel aspoň 16. rok věku; pro řízení motorových vozidel pro invalidy (ze skupiny A), dovrší-li žadatel aspoň 15. rok věku;
2. účinné od 1. 11. 1951b) pro řízení ostatních motorových vozidel skupiny A a motorových vozidel skupin B, C a T, překročil-li žadatel. 18. rok věku;
3. účinné od 1. 11. 1951c) pro řízení motorových vozidel skupiny D a pro řízení motorových vozidel skupiny B, použitých k dopravě osob v dopravním podnikání, dovršil-li žadatel aspoň 21. rok věku.

účinné od 1. 11. 1951(2) Krajské národní výbory mohou udělit výjimečně povoleni k vydání řidičských povolení pro skupiny A, B nebo C žadatelům, kteří dovršili alespoň 17. rok věku, prokáží-li lékařskou prohlídkou tělesnou a duševní schopnost, není-li pochyb o jejich spolehlivosti, pokud jde o řízení motorových vozidel, a vyžaduje-li to obecný zájem.

§ 77.

účinné od 1. 11. 1951Tělesná a duševní schopnost k řízení motorových vozidel; lékařská prohlídka.

účinné od 1. 11. 1951(1) Kdo chce řídit motorové vozidlo, nesmí mít takové duševní nebo tělesné vady, které by jej činily neschopným bezpečně řídit motorová vozidla.

účinné od 1. 11. 1951(2) Neschopným pro duševní vadu je žadatel, který je zcela nebo částečně zbaven svéprávnosti nebo který trpí duševní poruchou.

účinné od 1. 11. 1951(3) Neschopným pro tělesnou vadu je žadatel, který trpí padoucnicí, je náchylný k záchvatům závratě nebo mdloby nebo je úplně neslyšící nebo jehož ostrost zraková nečiní ani po korekci aspoň na jednom oku nejméně 6/12 nebo který nemá ovladatelné všechny končetiny.

účinné od 1. 11. 1951(4) Má-li žadatel jinou tělesnou vadu, než která je uvedena v předchozím odstavci, nebo vzniknou-li při výcviku nebo při zkoušce pochybnosti o jeho tělesné nebo duševní schopnosti, musí se žadatel podrobit přezkoumání své tělesné nebo duševní schopnosti lékařem.

účinné od 1. 11. 1951(5) Za omezeně schopného k řízení motorových vozidel (§ 78) lze uznat žadatele, jehož tělesná vada může být vhodným způsobem tak vyrovnána (na př. umělým údem a pomocným zařízením na vozidle a pod.), že bezpečné řízení vozidla zůstane zajištěno.

účinné od 1. 11. 1951(6) Lékařská prohlídka, pokud je touto vyhláškou předepsána pro zjištění způsobilosti řidičů nebo pro její přezkoušení, musí být provedena lékařem určeným okresním národním výborem.

§ 78.

účinné od 1. 11. 1951Omezené řidičské povolení.

účinné od 1. 11. 1951(1) Plyne-li z posudku lékaře, že žadatel je k řízení motorových vozidel schopný jen částečně, omezí okresní národní výbor řidičské povolení — pokud jeho udělení není vůbec vyloučeno — tak, aby odpovídalo schopnostem žadatele a zajišťovalo bezpečné řízení.

účinné od 1. 11. 1951(2) Zejména může okresní národní výbor řidičské povolení omezit na určitý druh vozidla nebo na určité vozidlo se zvláštním zařízením, jehož způsobilost musí být krajským národním výborem nebo orgánem jím zmocněným schválena; může povolení omezit na určitou trať nebo může uložit, že při řízení musí být žadatel doprovázen osobou bez tělesné vady nebo stanovit jiná omezení nebo opatření vhodná k zajištění bezpečného řízení. Omezení nebo opatření vyznačí okresní národní výbor přesně v řidičském průkazu. Může též nařídit přezkoumání schopnosti žadatele po určitých lhůtách.

§ 79.

účinné od 1. 11. 1951Spolehlivost k řízení motorových vozidel.

účinné od 1. 11. 1951Spolehlivým k řízení motorových vozidel není žadatel, který

1. účinné od 1. 11. 1951a) byl odsouzen pro trestný čin proti bezpečnosti života a zdraví, spáchaný při užívání veřejné silnice, nebo byl opětovně trestán pro vážný přestupek proti ustanovení a ochraně silničního provozu anebo odsouzen pro jiný trestný čin nebo potrestán pro jiný přestupek, z něhož lze usuzovat, že žadatel není spolehlivý k řízení motorových vozidel, nebo
2. účinné od 1. 11. 1951b) požívá nadměrně alkoholické nápoje nebo jiné omamné prostředky nebo jeví sklon k výtržnostem nebo surovostem.

§ 80.

účinné od 1. 11. 1951Odborná způsobilost.

účinné od 1. 11. 1951(1) Odborná způsobilost žadatelova se prokazuje zkouškou.

účinné od 1. 11. 1951(2) Zkoušku stanoví a řídí krajský národní výbor; zkoušku ze znalosti pravidel silničního provozu provádí orgán národní bezpečnosti.

účinné od 1. 11. 1951(3) Ministerstvo dopravy může v dohodě s ministerstvem národní bezpečnosti pověřit prováděním zkoušek okresní národní výbory nebo učiliště oprávněná k výcviku.

účinné od 1. 11. 1951(4) Podrobnosti, zejména obsah a způsob provádění zkoušky, určuje zkušební řád.

§ 81.

účinné od 1. 11. 1951Řidičský průkaz.

účinné od 1. 11. 1951(1) Řidičské povolení se prokazuje řidičským průkazem; řidičský průkaz platí jen, je-li současně předložen občanský průkaz.

účinné od 1. 11. 1951(2) Řidičský průkaz vydá žadateli okresní národní výbor, vykonal-li žadatel úspěšně zkoušku; je-li předepsán zdokonalovací výcvik pro některé skupiny motorových vozidel (§ 85 odst. 2), opravňuje řidičský průkaz k jejich řízení jen, jsou-li splněny předepsané podmínky.

účinné od 1. 11. 1951(3) Každý řidič může mít zásadně jen jeden řidičský průkaz vystavený okresním národním výborem; je-li řidičské povolení rozšířeno, uvede se rozšíření v původním řidičském průkaze.

§ 82.

účinné od 1. 11. 1951Vložka k řidičskému průkazu.

účinné od 1. 11. 1951(1) S řidičským průkazem je spojena vložka s deseti útržky; bez této vložky je řidičský průkaz neplatný.

účinné od 1. 11. 1951(2) Jednotlivé útržky vložky postupně odejme okresní národní výbor nebo orgán národní bezpečnosti, dopustí-li se držitel řidičského průkazu vážného přestupku v silničním provozu.

účinné od 1. 11. 1951(3) Za vážný přestupek v silničním provozu se považuje přestupek, kterým řidič projevil hrubou bezohlednost k bezpečnosti ostatních uživatelů veřejných silnic.

účinné od 1. 11. 1951(4) Okresní národní výbor odejme útržek vložky k řidičskému průkazu také tehdy, zjistí-li, že držitel řidičského průkazu se dopouští opětovně přestupků v silničním provozu.

účinné od 1. 11. 1951(5) Orgán, který útržek odejme, poznamená v kmenové části vložky datum a označení přestupků.

účinné od 1. 11. 1951(6) S posledním útržkem se odebere i řidičský průkaz; orgán který řidičský průkaz odebral, vydá o tom řidiči potvrzení, na které může řidič dojet do domovského stanoviště vozidla. Odebraný řidičský průkaz zašle orgán okresnímu národnímu výboru, který jej vydal.

§ 83.

účinné od 1. 11. 1951Povinnosti držitele řidičského průkazu.

účinné od 1. 11. 1951(1) Držitel řidičského průkazu musí mít řidičský průkaz při řízení motorového vozidla stále u sebe a prokázat se jím na požádání dopravním orgánům.

účinné od 1. 11. 1951(2) Držitel řidičského průkazu je povinen ohlásit okresnímu národnímu výboru ztrátu řidičského průkazu, jakož i změnu údajů zapsaných v řidičském průkaze, zejména změnu svého jména; změna musí být poznamenána v řidičském průkaze tak, aby jeho údaje stále odpovídaly skutečnosti.

účinné od 1. 11. 1951(3) Ztratí-li řidič úplně tělesnou nebo duševní schopnost řídit motorové vozidlo, musí být řidičský průkaz vrácen okresnímu národnímu výboru.

§ 84.

účinné od 1. 11. 1951Rozšíření řidičského povoleni.

účinné od 1. 11. 1951(1) Žádá-li řidič, který již má povolení řídit motorové vozidlo, o povolení řídit motorové vozidlo další skupiny, na něž se jeho povolení nevztahuje (§ 74), musí se podrobit dalšímu výcviku a zkoušce.

účinné od 1. 11. 1951(2) O rozsahu výcviku platí ustanovení jednotné učební osnovy výcviku řidičů motorových vozidel (§ 98 odst. 2), o zkoušce ustanovení zkušebního řádu.

§ 85.

účinné od 1. 11. 1951Zvláštní podmínky pro řízení motorových vozidel některých skupin; zdokonalovací výcvik.

účinné od 1. 11. 1951(1) Řídit osobní automobily užívané v silničním dopravním podnikání (autodrožky) může jen ten, kdo překročil 21. rok věku [§ 76 odst. 1 písm. c)], prokázal tříletou řidičskou praxi v řízení motorových vozidel skupiny B a vyhovuje přísnějším podmínkách tělesné a duševní schopnosti (odstavec 8). O toto oprávnění je třeba žádat obdobně jako o rozšíření řidičského povolení (§ 84). Udělení oprávnění vyznačí okresní národní výbor v řidičském průkaze v rubrice „Platí pro řízení autodrožek“,

účinné od 1. 11. 1951(2) Pro řízení autobusů a trolejbusů platí podmínky uvedené v odstavci 1; žadatel musí však prokázat tříletou praxi v řízení motorových vozidel skupiny C a mimo to se podrobit zdokonalovacímu výcviku v rozsahu stanoveném zkušebním řádem. Oprávnění pro řízení autobusů vyznačí okresní národní výbor v řidičském průkaze jako povolení pro řízení motorových vozidel skupiny D; podrobí-li se žadatel zdokonalovacímu výcviku jen v řízení trolejbusů, vyznačí se oprávnění jako povolení k řízení motorových vozidel skupiny D omezené na trolejbusy.

účinné od 1. 11. 1951(3) Řidičské povolení k řízení motorových vozidel skupiny C může být uděleno po předepsaném výcviku a zkoušce tomu, kdo prokázal alespoň jednoletou řidičskou praxi v řízení motorových vozidel skupiny B.

účinné od 1. 11. 1951(4) Kdo prokáže nejméně jednoletou řidičskou praxi v řízení motorových vozidel skupiny B nebo C nebo D, může řídit motorová vozidla skupiny, pro kterou má řidičský průkaz, i s těžkým přívěsem, bez dalšího výcviku nebo zkoušky; okresní národní výbor na žádost vyznačí rozšíření povolení v řidičském průkaze (skupina E).

účinné od 1. 11. 1951(5) Jako dobu řidičské praxe lze počítat jen dobu po nabytí řidičského povolení, po kterou žadatel skutečně řídil motorové vozidlo předepsané skupiny. Průkaz lze podat potvrzením správy podniku a jeho zaměstnaneckého orgánu nebo jiným vhodným způsobem. Pro hodnocení praxe získané v řízení pouličních drah k řízení trolejbusů platí směrnice ministerstva dopravy vydané v dohodě s ministerstvem národní bezpečnosti a vnitra.

účinné od 1. 11. 1951(6) Podrobí-li se žadatel zdokonalovacímu výcviku podle ustanovení zkušebního řádu, může být doba praxe, předepsaná předchozími ustanoveními pro řízení autodrožek, autobusů a trolejbusů, je-li to nutné v obecném zájmu, výjimečně snížena až na jeden rok; pro řízení trolejbusů může být doba praxe nahrazena nejméně pětiletou praxí v řízení motorových vozidel skupiny B; pro řízení motorových vozidel skupiny C a E může být od požadavku praxe upuštěno.

účinné od 1. 11. 1951(7) Sníží-li nebo promine-li okresní národní výbor dobu praxe, udělí žadatelům, kteří vyhovují ostatním stanoveným podmínkám (odstavce 1 až 4), řidičské povolení pro žádanou skupinu nebo autodrožky, ale omezí je doložkou „zkušební doba“; ve zkušební době může žadatel řídit motorová vozidla skupiny, pro kterou žádal povolení, nebo autodrožky, ale jen pod dohledem zkušeného řidiče oprávněného k řízení těchto motorových vozidel. Tohoto řidiče určí závod. Okresní národní výbor zruší omezení (doložku „zkušební doba“), splnil-li žadatel podmínky zdokonalovacího výcviku.

účinné od 1. 11. 1951(8) Tělesnou a duševní schopnost žadatele zjistí okresní národní výbor před udělením řidičského povolení k řízení autodrožek a autobusů lékařskou prohlídkou, žadatel musí vyhovovat těmto předpisům: ostrost zraková bez korekce musí činit nejméně 6/8 na lepším a 6/12 na horším oku, barvocit a sluch musí být normální; vznikla-li však vada sluchu teprve za řidičské praxe, lze ji podle okolností pokládat za vyrovnanou návykem. Ani v tomto případě však ostrost sluchová nesmí být snížena tak, aby žadatel neslyšel zdůrazněný šepot alespoň na vzdálenost dvou metrů pro každé ucho.

§ 86.

účinné od 1. 11. 1951Pravidelné lékařské prohlídky.

účinné od 1. 11. 1951(1) Osoby, jež nabyly řidičské povolení platné pro autodrožky nebo pro autobusy nebo trolejbusy, jsou povinny se podrobit každého druhého roku lékařské prohlídce.

účinné od 1. 11. 1951(2) Nevyhovuje-li řidič přísnějším podmínkám tělesné a duševní schopnosti, omezí okresní národní výbor jeho řidičské povolení jen na skupiny motorových vozidel, pro něž se přísnější podmínky nevyžadují. Nevyhovuje-li řidič ani všeobecným podmínkám tělesné a duševní schopnosti (§ 77), postupuje okresní národní výbor podle ustanovení § 87 odst. 2.

§ 87.

účinné od 1. 11. 1951Přezkoušení způsobilosti řidičů.

účinné od 1. 11. 1951(1) Má-li okresní národní výbor vážný důvod k domněnce, že řidič je nezpůsobilý nebo jen částečně způsobilý k řízení motorových vozidel, dá přezkoumat jeho tělesnou nebo duševní schopnost lékařem nebo dá přezkoušet jeho odbornou způsobilost.

účinné od 1. 11. 1951(2) Podle výsledků přezkoušení může okresní národní výbor řidičské povolení odejmout nebo je omezit podle ustanovení § 78; může též uložit nový výcvik.

§ 88.

účinné od 1. 11. 1951Platnost řidičských povolení.

účinné od 1. 11. 1951(1) Řidičské povolení platí deset let od posledně uděleného povolení.

účinné od 1. 11. 1951(2) Okresní národní výbor na žádost obnoví platnost řidičského povolení na dalších 10 let, vyhovuje-li řidič ještě podmínkám stanoveným pro udělování řidičských povolení (§ 72).

účinné od 1. 11. 1951(3) Je-li pochybnost o odborné způsobilosti žadatelově, může býti podroben přezkoušení.

účinné od 1. 11. 1951(4) Při přezkoušení tělesné schopnosti řidiče lékařskou prohlídkou, pokud jí je třeba podle ustanovení § 77 odst. 4, nutno zkoumat u tělesných vad, získaných po vydání řidičského povolení, nejsou-li vyrovnány praxí nebo návykem.

účinné od 1. 11. 1951(5) Neuplatní-li řidič nárok na obnovu svého řidičského povolení bez vážných důvodů nebo nesplní-li podmínky stanovené pro obnovu řidičských povolení, ztrácí jeho řidičský průkaz platnost a musí být vrácen okresnímu národnímu výboru.

§ 89.

účinné od 1. 11. 1951Výchova řidičů motorových vozidel.

účinné od 1. 11. 1951(1) Stát pečuje o stálou výchovní řidičů motorových vozidel, zejména o zvyšování jejich ideové úrovně a charakterových vlastností potřebných k bezpečnému, plynulému a hospodárnému silničnímu provozu.

účinné od 1. 11. 1951(2) Výchovu řidičů motorových vozidel provádí organisace motoristů nebo jiné socialistické právnické osoby pověřené ministerstvem dopravy v dohodě s ministerstvem národní bezpečnosti, a to podle směrnic vydaných ministerstvem dopravy v dohodě s příslušnými ústředními úřady.

§ 90.

účinné od 1. 11. 1951Odnětí řidičských povolení.

účinné od 1. 11. 1951(1) Řidičské povolení odejme okresní národní výbor navždy, jestliže

1. účinné od 1. 11. 1951a) zjistil, že řidič ztratil trvale schopnost nebo spolehlivost řídit motorová vozidla,
2. účinné od 1. 11. 1951b) byl vysloven trvalý zákaz řídit motorová vozidla,
3. účinné od 1. 11. 1951c) řidičský průkaz byl odebrán již třikráte podle ustanovení odstavce 2.

účinné od 1. 11. 1951(2) Okresní národní výbor odejme řidičské povolení dočasně, jestliže

1. účinné od 1. 11. 1951a) byl vysloven dočasný zákaz řídit motorová vozidla,
2. účinné od 1. 11. 1951b) řidič se dopustil přestupku proti ustanovení o ochraně silničního provozu nebo byl potrestán pro jiný přestupek anebo odsouzen pro trestný čin, lze-li z toho usuzovat, že řidič není dočasně spolehlivý k řízení motorových vozidel,
3. účinné od 1. 11. 1951c) byly odebrány všechny útržky vložky řidičského průkazu,
4. účinné od 1. 11. 1951d) držitel řidičského průkazu připustil jeho zneužití nebo nedbal omezení svého řidičského povolení nebo odmítl bez zvláštních důvodů se podrobit na vyzvání přezkoušení odborné způsobilosti nebo lékařské prohlídce.

účinné od 1. 11. 1951(3) Bylo-li odňato řidičské povolení, musí být řidičský průkaz vrácen okresnímu národnímu výboru.

účinné od 1. 11. 1951(4) Byl-li řidičský průkaz odebrán na dobu delší jednoho roku nebo vyžaduji-li to okolnosti případu, může okresní národní výbor stanovit podmínky pro jeho vrácení (nový výcvik, zkouška, přezkoušení tělesné nebo duševní schopnosti).

§ 91.

účinné od 1. 11. 1951Řidičská povolení pro řízení vozidel ozbrojených sborů.

účinné od 1. 11. 1951(1) Pro řízení vozidel ozbrojených sborů vydávají a po případě odnímají zvláštní řidičská povolení orgány, které určí příslušné ministerstvo; pro vydávání zvláštních řidičských povolení platí směrnice těchto ministerstev, vydané se zřetelem k zásadám této vyhlášky.

účinné od 1. 11. 1951(2) Zvláštní řidičská povolení platí jen po dobu služebního poměru, a to i pro řízení motorových vozidel neslužebních; po ukončení služebního poměru musí být příslušné zvláštní řidičské průkazy vráceny, ale držiteli bude na žádost vydáno potvrzení, pro jakou skupinu motorových vozidel měl zvláštní řidičské povolení.

účinné od 1. 11. 1951(3) Na podkladě tohoto potvrzení vydá okresní národní výbor na žádost řidičský průkaz pro přiměřenou skupinu motorových vozidel bez opětné zkoušky, požádá-li o to žadatel nejdéle do jednoho roku od skončení služebního poměru a nestal-li se mezitím k řízení motorových vozidel nezpůsobilým.

§ 92.

účinné od 1. 11. 1951Účel výcviku.

účinné od 1. 11. 1951(1) Účelem výcviku v řízení motorových vozidel je seznámit žadatele o řidičské povolení s předpisy o provozu na veřejných silnicích, s technikou motorového vozidla a s jeho udržováním a vycvičit je v technice jízdy.

účinné od 1. 11. 1951(2) Veškerý výcvik se provádí podle jednotných zásad, které stanoví učební osnova; učební osnova určuje zejména rozsah theoretického výcviku, způsob praktických cvičení v udržování vozidel a výcviku v jízdě, dobu výcviku, jakož i práva a povinnosti žáků a orgánů provádějících výcvik.

účinné od 1. 11. 1951(3) Učební osnovu vydává ministerstvo dopravy v dohodě s příslušnými ústředními úřady a jednotnou odborovou organisací.

účinné od 1. 11. 1951(4) Na provádění výcviku dozírají krajské národní výbory podle směrnic ministerstva dopravy vydaných v dohodě s ministerstvem národní bezpečnosti, a pokud jde o výcvik prováděný školami, podle směrnic ministerstva školství, věd a umění vydaných v dohodě s ministerstvy dopravy a národní bezpečnosti.

§ 93.

účinné od 1. 11. 1951Oprávnění k výcviku.

účinné od 1. 11. 1951(1) Organisace motoristů je oprávněna k výcviku v řízení motorových vozidel všech druhů, a to ve zvláštních učilištích.

účinné od 1. 11. 1951(2) Ministerstvo dopravy může v dohodě s ministerstvem národní bezpečnosti pověřit též jiné socialistické právnické osoby, aby prováděly výcvik v řízení motorových vozidel, vyžaduje-li to zájem výcviku.

účinné od 1. 11. 1951(3) Školy směru automobilního, dopravního a strojnického jsou oprávněny k výcviku svých žáků, a to v rozsahu, který pro ně stanoví jejich učební osnova.

účinné od 1. 11. 1951(4) K výcviku řidičů zemědělských traktorů (traktorů s omezenou rychlostí do 30 km/hod.) jsou oprávněny:

1. účinné od 1. 11. 1951a) zemědělské školy pro své žáky, pokud je výcvik obsažen v jejich učební osnově,
2. účinné od 1. 11. 1951b) Ústředí pro mechanisaci zemědělství, národní podnik, ve svých výcvikových střediscích, a to jednak pro své zaměstnance, jednak i pro osoby jiné.

§ 94.

účinné od 1. 11. 1951Učitelé.

účinné od 1. 11. 1951(1) Jízdě motorovým vozidlem může vyučovat jen ten, kdo k tomu obdržel povolení krajského národního výboru; povolení k provádění výcviku v jízdě může krajský národní výbor udělit jen podle plánované potřeby učilišť oprávněných k výcviku.

účinné od 1. 11. 1951(2) Povolení se uděluje na žádost osobám, které musí splňovat tyto podmínky:

1. účinné od 1. 11. 1951a) jsou aspoň 21 let staré;
2. účinné od 1. 11. 1951b) poskytují záruku svědomitého a důkladného výcviku; za takové nelze považovat osoby, které se dopustily vážných přestupků proti ustanovením k ochraně silničního provozu nebo které byly odsouzeny pro trestný čin;
3. účinné od 1. 11. 1951c) mají aspoň tříletou řidičskou praxi ve skupině A nebo B nebo C;
4. účinné od 1. 11. 1951d) prokázaly odbornou způsobilost zkouškou.

účinné od 1. 11. 1951(3) Zkoušku provádí krajský národní výbor.

účinné od 1. 11. 1951(4) Povolení nelze udělit pro jinou skupinu, než na kterou zní řidičský průkaz žadatele. Žádá-li se o rozšíření již vydaného povolení o povolení k vyučování jízdě na motorových vozidlech jiné skupiny, musí se žadatel podrobit doplňovací zkoušce. Tato zkouška nahrazuje zkoušku řidičskou pro tuto skupinu, jestliže ji uchazeč dosud nevykonal.

účinné od 1. 11. 1951(5) Učit předpisům o provozu na veřejných silnicích, konat výklad o částech a mechanismech motorových vozidel a praktická cvičení v udržování a odstraňování běžných poruch mohou také osoby, které mají dokonalé znalosti těchto oborů, jsou schopné srozumitelným způsobem je vykládat a mají řidičský průkaz a nejméně jednoletou řidičskou praxi.

§ 95.

účinné od 1. 11. 1951Průkaz učitele jízdy.

účinné od 1. 11. 1951(1) Jako doklad o povolení provádět výcvik v jízdě vydá krajský národní výbor žadateli průkaz podle vzoru stanoveného ministerstvem dopravy. Při jízdách žáků musí mít učitel jízdy tento průkaz u sebe a předložit jej na požádání příslušným dopravním orgánům; učitel jízdy je povinen hlásit krajskému národnímu výboru změny údajů, zapsaných v jeho průkaze. Změny musí být v průkaze vyznačeny.

účinné od 1. 11. 1951(2) Povolení platí pro celé území Československé republiky a opravňuje v učilištích oprávněných k výcviku vyučovat předpisům o provozu na veřejných silnicích a o technice motorových vozidel, konat praktická cvičení v udržování a odstraňování běžných poruch a výcvik v jízdě motorovými vozidly, provádět přitom cvičné jízdy, doprovázet žáky a dozírat na ně při zkouškách v jízdě a při jízdách až do rozhodnutí o žádosti za udělení řidičského povolení; při všech uvedených jízdách se pokládá za řidiče učitel jízdy.

účinné od 1. 11. 1951(3) Učitel jízdy je povinen průkaz po dobu, po kterou nevyučuje, uložit u krajského národního výboru, který jej vydal.

účinné od 1. 11. 1951(4) Povolení může být odvoláno, zjistí-li se, že učitel jízdy nevyhovuje podmínkám stanoveným v § 94 odst. 2 písm. b) nebo že plánovaná potřeba výcviku, včetně nutné zálohy, tohoto povolení nevyžaduje nebo že učitel jízdy provádí výcvik mimo oprávněná učiliště. Je-li povolení odňato, musí být průkaz učitele jízdy vrácen krajskému národnímu výboru, který jej vydal.

účinné od 1. 11. 1951(5) Bylo-li odňato povolení řídit motorová vozidla (řidičský průkaz), povolení provádět výcvik v jízdě motorovými vozidly zaniká a průkaz učitele jízdy musí být vrácen příslušnému krajskému národnímu výboru.

§ 96.

účinné od 1. 11. 1951Výcvik řidičů ozbrojených sborů.

účinné od 1. 11. 1951(1) Příslušné ústřední úřady určí osoby, které jsou oprávněny provádět zkoušky učitelů pro potřeby ozbrojených sborů a udělovat (odnímat) jim povolení k vyučování jízdě motorovými vozidly.

účinné od 1. 11. 1951(2) Povolení učit jízdě motorovými vozidly podle předchozího odstavce platí jen k výcviku řidičů příslušných sborů a jen tehdy, obdrží-li k tomu držitel průkazu příkaz od jejich orgánu. Povolení platí jen po dobu služby; po jejím ukončení jej příslušný sbor odebere.

§ 97.

účinné od 1. 11. 1951Zjišťování a hlášení výkonů nákladních motorových vozidel.

účinné od 1. 11. 1951O povinnosti držitelů a řidičů motorových vozidel hlásit některé údaje a vést při provozu nákladních motorových vozidel záznam o jejich výkonech platí vyhláška ministerstva dopravy č. 247/1951 Ú. l. I, o povinném vedení záznamů o výkonech nákladních vozidel.