Vyhláška Českého báňského úřadu o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a bezpečnosti provozu při hornické činnosti a při činnosti prováděné hornickým způsobem v podzemí

§ 259

účinné od 1. 7. 1989Dobývací a razicí stroje

účinné od 1. 7. 1989(1) Dobývací kombajny, pluhovací zařízení a razicí stroje musí být vybaveny protiprašným zařízením a na plynujících dolech II. třídy nebezpečí také zařízením snižujícím možnost zapálení metanu od řezného orgánu stroje. Jejich provoz bez těchto zařízení je zakázán.

účinné od 1. 7. 1989(2) Dobývací kombajn, který se pohybuje smykem po hřeblovém dopravníku s úklonem větším než 9° nebo smykem po počvě s úklonem větším než 18°, musí být zabezpečen samostatným zajišťovacím zařízením, které zamezí jeho ujetí. Ostatní dobývací kombajny musí být zabezpečeny samostatným zajišťovacím zařízením v úklonu nad 3°, není-li jiným způsobem zabráněno jejich ujetí. Dobývací kombajn vybavený dvěma tažnými vrátky nebo samostatnou brzdou nemusí být zabezpečován samostatným zajišťovacím zařízením.

účinné od 1. 7. 1989(3) Řetěz nebo lano a jejich úchytná zařízení pro pojezd dobývacího kombajnu musí mít trojnásobnou bezpečnost, tažné prvky pro pojezd ostatních dobývacích a razicích strojů dvojnásobnou bezpečnost vzhledem k největší síle vyvozené tažným zařízením.

účinné od 1. 7. 1989(4) Prvky zajišťovacího zařízení musí mít nejméně šestinásobnou bezpečnost vzhledem k tíhové složce potřebné k zadržení dobývacího kombajnu. Vrátky, kladky a záchytné části zajišťovacího zařízení musí být konstruovány s ohledem na jmenovitou nosnost tažného prvku. Kotvení zajišťovacího zařízení musí odpovídat jmenovité nosnosti tažného prvku. Musí mít 3 kotevní prvky samostatně upevněné k zajišťovacímu zařízení. V případě poruchy některého prvku musí být provoz zastaven.

účinné od 1. 7. 1989(5) Při použití zajišťovacího zařízení s plynulým brzděním musí brzdná síla trvale vykazovat hodnotu vyšší než dvojnásobek tíhové složky, která by mohla způsobit ujetí dobývacího kombajnu.

účinné od 1. 7. 1989(6) Při provozu dobývacích a razicích strojů se nesmí pracovníci zdržovat v nebezpečné blízkosti řezného orgánu stroje ani v prostoru ohroženém nebezpečným rozkmitem tažného prvku.

účinné od 1. 7. 1989(7) Při provozu dobývacího kombajnu musí být tažný prvek zajišťovacího zařízení stále napjat a zajištěn proti nebezpečnému rozkmitu.

účinné od 1. 7. 1989(8) Při provozu dobývacího kombajnu s místním ovládáním ve strmě uložených slojích je obsluha povinna se zdržovat v určeném prostoru, kde není ohrožena dobývacím kombajnem ani pádem horniny a ze kterého může bezpečně sledovat a ovládat dobývací kombajn. Tento prostor určí technologický postup.

účinné od 1. 7. 1989(9) Při provozu dobývacích zařízení s dálkovým ovládáním je obsluha povinna zdržovat se v místě, ze kterého může bezpečně sledovat a ovládat dobývací zařízení. Toto místo určí technologický postup.

účinné od 1. 7. 1989(10) Kromě povinností uvedených v § 226 je obsluha povinna prohlédnout tažné prvky, jejich úchytná zařízení a kotvení v každé polovině směny.

účinné od 1. 7. 1989(11) Tažné prvky dobývacích kombajnů a zajišťovacích zařízení je povinen kontrolovat určený pracovník zejména s ohledem na stanovenou bezpečnost nejméně jednou za 2 týdny.

§ 260

účinné od 1. 7. 1989Mechanizovaná výztuž

účinné od 1. 7. 1989(1) Mechanizovaná výztuž používaná pro zajištění vyrubaného prostoru stěnového porubu o mocnosti nad 2,5 m musí být vybavena pilířovými opěrkami, které musí být používány proti vyjíždění pilíře.

účinné od 1. 7. 1989(2) Páky hydraulických ovládačů sekce mechanizované výztuže musí být mimo dobu ovládání nastaveny do nulové polohy.

účinné od 1. 7. 1989(3) Sekce mechanizované výztuže ve strmých slojích musí být vybaveny zařízením zamezujícím příčnému a podélnému pohybu stropnice. Jako spojovací prvek nesmí být použito lano.

účinné od 1. 7. 1989(4) Mechanizované výztuže pro strmé sloje musí být vybaveny průchodními ochrannými povaly, jejichž vzdálenost nesmí být větší než 10 m.

účinné od 1. 7. 1989(5) U porubů vybavených mechanizovanou výztuží musí být nejméně jeden provozuschopný náhradní zdroj tlakové kapaliny nebo 2 samostatná provozuschopná čerpadla hydraulického agregátu.

§ 261

účinné od 1. 7. 1989Důlní bezkolejové stroje

účinné od 1. 7. 1989(1) Důlní bezkolejový stroj musí být vybaven dvěma podkládacími klíny proti ujetí.

účinné od 1. 7. 1989(2) Při provozu důlního bezkolejového stroje se pracovníci nesmí zdržovat v dosahu nakládacího nebo jiného pracovního orgánu stroje.

účinné od 1. 7. 1989(3) Přívěs důlního bezkolejového stroje musí mít vlastní brzdový systém. Přívěs pro dopravu osob nesmí mít náběhový brzdový systém.

§ 262

účinné od 1. 7. 1989Rypadla a nakladače

účinné od 1. 7. 1989(1) Řidič je povinen při rýpání pozorovat řez i pracovní plošinu a sledovat, zda se neprojevují příznaky případného sesuvu hmot.

účinné od 1. 7. 1989(2) Při zjištění nebezpečí sesuvu je řidič povinen zastavit rýpání, odjet se strojem na bezpečné místo, upozornit ohrožené pracovníky a vzniklou situaci ohlásit.

účinné od 1. 7. 1989(3) Manipulovat s lopatou nad kabinou řidiče dopravního prostředku je zakázáno.

účinné od 1. 7. 1989(4) Lopata může být čištěna jen při vypnutém motoru stroje a na místě, kde nehrozí nebezpečí sesuvu hmot. Lopata při tom musí být položena a mít uzavřenou klapku. Řidič je povinen po vyčištění lopaty se přesvědčit, zda pracovník, který čistil lopatu, je v bezpečné vzdálenosti.

účinné od 1. 7. 1989(5) Zavěšení břemene a manipulace s ním musí být prováděna podle podmínek výrobce stroje.

účinné od 1. 7. 1989(6) Při provozu rypadla nebo nakladače se nikdo nesmí zdržovat v dosahu pracovního orgánu stroje. Pomocník řidiče (mazač) se může zdržovat jen v místech a za podmínek určených řidičem nebo provozní dokumentací. Z určeného místa se může vzdálit jen se souhlasem řidiče. Začátek a konec své práce je povinen vždy sdělit řidiči.

účinné od 1. 7. 1989(7) Stroje musí být vybaveny dvěma podkládacími klíny proti ujetí.

§ 263

účinné od 1. 7. 1989Používání zemních a stavebních strojů v podzemí

účinné od 1. 7. 1989V podzemí mohou být zemní a stavební stroje používány jen pokud splňují požadavky této vyhlášky.

§ 264

účinné od 1. 7. 1989Stroje a zařízení pro svislou dopravu v podzemí a úklonnou dopravu pracovníků lanem

účinné od 1. 7. 1989(1) Těžní stroje a dopravní zařízení pro svislou dopravu v podzemí musí vyhovovat také požadavkům zvláštního předpisu.²¹)

účinné od 1. 7. 1989(2) Požadavky na vrátky nebo pohonné stanice, lana, spojovací zařízení, úvazky, lanovnice, dojezdové dráhy a návěštní zařízení pro dopravu pracovníků lanem na úklonných dopravních cestách určí organizace.

§ 265

účinné od 1. 7. 1989Vrátky

účinné od 1. 7. 1989(1) Vrátek nebo pohonná stanice pro dopravu na úklonných dopravních cestách musí mít odlehčovací brzdu.

účinné od 1. 7. 1989(2) Hlavní ovládač (vypínač) nesmí být umístěn mezi dopravovaným vozidlem a vrátkem nebo pohonnou stanicí.

účinné od 1. 7. 1989(3) Vrátek a pohonná stanice musí mít ochranný kryt zamezující vtažení končetiny mezi lano a buben nebo lano a kotouč.

§ 266

účinné od 1. 7. 1989Lana a spojovací zařízení pro dopravu hmot

účinné od 1. 7. 1989(1) Lano a spojovací zařízení používané pro dopravu hmot musí vykazovat

1. účinné od 1. 7. 1989a) u vlečných a plenicích vrátků nejméně čtyřnásobnou počáteční bezpečnost vzhledem k největšímu tahu vrátku,
2. účinné od 1. 7. 1989b) u těžních vrátků nejméně šestinásobnou počáteční bezpečnost vzhledem k největšímu tahu vrátku,
3. účinné od 1. 7. 1989c) u pohonných stanic při dopravě nekonečným lanem nejméně šestinásobnou počáteční bezpečnost vzhledem k největšímu tahu pohonné stanice zvětšenému o předpětí v laně.

účinné od 1. 7. 1989(2) Lano musí být odloženo, je-li podle vnějších známek zjevné, že se jeho nosnost podstatně snížila, zejména

1. účinné od 1. 7. 1989a) jsou-li dráty vnější vrstvy zeslabeny o více než polovinu svého průměru,
2. účinné od 1. 7. 1989b) přibývá-li nápadně počet zlomených drátů,
3. účinné od 1. 7. 1989c) dosáhne-li celkový jmenovitý průřez viditelných zlomených drátů na desetinásobku výšky vinutí pramenů v kterémkoliv úseku lana hodnoty více než 20 % z celkového nosného průřezu lana,
4. účinné od 1. 7. 1989d) při poškození lana (smyčka, uzel, vytlačená vložka apod.), které nelze odstranit (zkrácením lana apod.).

účinné od 1. 7. 1989(3) Spojovací zařízení se nesmí samovolně odpojit a musí být k lanu připojeno úvazkem.

§ 267

účinné od 1. 7. 1989Lanové kotouče a kladky

účinné od 1. 7. 1989Volně zavěšený lanový kotouč a kladka musí mít zajištění proti vypadnutí lana a 2 na sobě nezávislá kotvení.

§ 268

účinné od 1. 7. 1989Visuté lanové dráhy v podzemí

účinné od 1. 7. 1989(1) Dokumentace visuté lanové dráhy vypracovaná podle § 217 určí

1. účinné od 1. 7. 1989a) rozmístění podpěrných kladek a jejich kotvení,
2. účinné od 1. 7. 1989b) druh pohonu a jeho umístění,
3. účinné od 1. 7. 1989c) provedení vratné a křivkové stanice,
4. účinné od 1. 7. 1989d) průměr a druh lana,
5. účinné od 1. 7. 1989e) bezpečnostní a návěštní zařízení.

účinné od 1. 7. 1989(2) Zámek mezi nosičem sedačky nebo kontejneru a tažným lanem nesmí dovolovat při přepravě prokluz.

účinné od 1. 7. 1989(3) Pokud není tažné lano současně nosným, musí mít nosič sedačky nebo kontejneru zachycovač zabraňující ujetí nosiče po nosném laně.

účinné od 1. 7. 1989(4) Pohonná stanice visuté lanové dráhy musí mít automatickou brzdu, která zastaví její pohyb i při nejnepříznivějším zatížení.

účinné od 1. 7. 1989(5) V místech určených k obsluze lanové dráhy musí být kotouč, je-li umístěn níže než 2 m nad počvou, zajištěn proti nahodilému dotyku. V místě náběhu lana na kladku nebo kotouč musí být ochranný kryt a podle potřeby naváděcí zařízení.

účinné od 1. 7. 1989(6) Zavěšený lanový kotouč na obsluhovací stanici musí být zajištěn tak, aby nespadl ani v případě poškození jeho ložisek nebo čepu.

účinné od 1. 7. 1989(7) Lanový kotouč napínacího zařízení musí být v krajních polohách zajištěn proti vyjetí ze svého vedení.

§ 269

účinné od 1. 7. 1989Důlní kolejové a závěsné lokomotivy

účinné od 1. 7. 1989(1) Důlní kolejová a závěsná lokomotiva musí mít nejméně 2 nezávislé brzdové systémy, z nichž alespoň jeden musí být nezávislý na chodu motoru.

účinné od 1. 7. 1989(2) Závěsná lokomotiva musí mít omezovač rychlosti, který uvede v činnost bezpečnostní brzdu při překročení nejvyšší povolené rychlosti.

účinné od 1. 7. 1989(3) Účinnost bezpečnostní brzdy závěsné lokomotivy musí být taková, aby brzdná dráha nebyla delší než 15 m a zpoždění nebylo větší než 9,81 m.s^-2.

účinné od 1. 7. 1989(4) Účinnost provozní brzdy důlní kolejové lokomotivy musí být taková, aby brzdná dráha nebyla při přepravě hmot delší než 40 m a při přepravě osob delší než 20 m.

§ 270

účinné od 1. 7. 1989Nosné vozíky závěsné dráhy a jejich spojovací táhla

účinné od 1. 7. 1989(1) Spojovací táhlo musí mít nejméně čtyřnásobnou bezpečnost vzhledem k největšímu statickému zatížení v průřezu namáhaném na tah a vzpěr. Oko a místo spojení oka s nosným vozíkem nebo spojovacím táhlem musí mít nejméně šestinásobnou bezpečnost.

účinné od 1. 7. 1989(2) Spojovací táhlo pro přepravu osob nesmí mít přestavitelnou délku, musí být barevně odlišeno od spojovacího táhla pro přepravu hmot a nesmí se používat při přepravě hmot.

účinné od 1. 7. 1989(3) Spojení táhla s vozíkem nebo závěsnou lokomotivou musí být zajištěno proti samovolnému rozpojení.

§ 271

účinné od 1. 7. 1989Brzdné vozíky závěsné dráhy

účinné od 1. 7. 1989(1) Konstrukce brzdného vozíku musí zajišťovat jeho samočinné brzdění při překročení nejvyšší povolené rychlosti v obou směrech jízdy. Brzdný vozík se musí dát ovládat i ručně.

účinné od 1. 7. 1989(2) Účinnost brzdění musí být taková, aby brzdná dráha nebyla delší než 11 m a zpoždění při přepravě osob nebylo větší než 9,81 m.s^-2.

§ 272

účinné od 1. 7. 1989Dokumentace zařízení závěsné dráhy

účinné od 1. 7. 1989Dokumentace zařízení závěsné dráhy vypracovaná podle § 217 určí

1. účinné od 1. 7. 1989a) umístění tratě v důlním díle se zřetelem na dodržení stanovených mezer a průchodů,
2. účinné od 1. 7. 1989b) druh a rozmístění nosných závěsů tratě a způsob jejich upevnění v důlním díle,
3. účinné od 1. 7. 1989c) zabezpečení tratě proti příčnému a podélnému posunutí,
4. účinné od 1. 7. 1989d) rozmístění pohyblivých zarážek,
5. účinné od 1. 7. 1989e) typ a umístění vrátku nebo pohonné stanice,
6. účinné od 1. 7. 1989f) způsob a druh návěští a umístění návěštních a dorozumívacích zařízení.

§ 273

účinné od 1. 7. 1989Důlní vozy

účinné od 1. 7. 1989(1) Spojka nebo jiné spojovací zařízení důlního vozu pro přepravu hmot musí mít nejméně šestinásobnou bezpečnost a pro přepravu osob nejméně desetinásobnou bezpečnost vzhledem k největšímu statickému zatížení v tahu.

účinné od 1. 7. 1989(2) Spojovací zařízení se nesmí samovolně rozpojit. Pro přepravu osob musí být použito pevných táhel zajištěných proti samovolnému rozpojení.

účinné od 1. 7. 1989(3) Vůz s čelními stěnami, který se může používat i k ruční dopravě, musí mít na obou čelních stěnách chráněná držadla.

účinné od 1. 7. 1989(4) Deformované nebo opotřebované spojovací zařízení musí být vyměněno.

§ 274

účinné od 1. 7. 1989Motorová vozidla a motorové vozíky

účinné od 1. 7. 1989V podzemí mohou být používána motorová vozidla a motorové vozíky jen pokud splňují požadavky této vyhlášky.

§ 275

účinné od 1. 7. 1989Důlní pásové dopravníky

účinné od 1. 7. 1989(1) Dopravní pás používaný v podzemí musí být z materiálu, který nepodporuje šíření požáru.

účinné od 1. 7. 1989(2) Před náběhem dopravního pásu na výsypný, pohonný a vratný válec musí být stěrače, boční kryty a zábrany proti vtažení končetin.

účinné od 1. 7. 1989(3) Spoj dopravního pásu musí být upraven tak, aby neohrožoval pracovníky a omezoval propadávání drtě.

účinné od 1. 7. 1989(4) Závěs pro zavěšení dopravníkové tratě musí mít nejméně čtyřnásobnou bezpečnost vzhledem k největšímu statickému zatížení.

účinné od 1. 7. 1989(5) Automaticky ovládaná souprava důlních pásových dopravníků musí kromě § 219 splňovat také tyto požadavky:

1. účinné od 1. 7. 1989a) před uvedením dopravníku do chodu musí být dáno návěští slyšitelné po celé délce dopravníku,
2. účinné od 1. 7. 1989b) zastavení dopravníku musí být možné z kteréhokoliv místa podél dopravníku; blokovací lanko musí být dosažitelné od konstrukce dopravníku a musí být označeno,
3. účinné od 1. 7. 1989c) musí být zajištěno samočinné zastavení dopravníku při poruše, zejména při přetržení a prokluzování pásu, přeplnění přesypných míst a přehřátí elektrického motoru,
4. účinné od 1. 7. 1989d) musí být signalizována nebezpečná teplota pohonné a vratné stanice.

účinné od 1. 7. 1989(6) Důlní pásový dopravník pro přepravu osob musí splňovat dále tyto požadavky:

1. účinné od 1. 7. 1989a) dopravní pás musí mít šířku nejméně 0,8 m a rychlost přepravy nesmí překročit 2,1 m.s^-1,
2. účinné od 1. 7. 1989b) při úklonu větším než 6° musí mít pohon dopravníku brzdu, která zabrání samovolnému pohybu dopravního pásu,
3. účinné od 1. 7. 1989c) dopravní pás musí mít nejméně desetinásobnou bezpečnost vzhledem k největšímu tahu v pásu,
4. účinné od 1. 7. 1989d) závěs pro zavěšení dopravníkové tratě musí mít nejméně šestinásobnou bezpečnost vzhledem k největšímu statickému zatížení,
5. účinné od 1. 7. 1989e) dopravník, který nemá zařízení pro přepravu osob přes přesyp, musí být ve vzdálenosti nejméně 10 m od přesypu vybaven zajišťovací uzávěrou, která zastaví dopravník při najetí osoby do uzávěry. Při obousměrné přepravě musí být uzávěry před i za přesypem. Mezi dopravním pásem a spodním okrajem zajišťovací uzávěry může být mezera nejvíce 0,2 m,
6. účinné od 1. 7. 1989f) podél dopravníku musí být v dosahu jedoucích osob blokovací lanko.

účinné od 1. 7. 1989(7) Dopravníky musí být upraveny tak, aby nedocházelo ke spadávání přepravovaného materiálu a k nežádoucímu tření. V místech, kde dopravní větev je výše než 1,4 m nad podlahou nebo počvou důlního díla, musí mít boční hrazení.

účinné od 1. 7. 1989(8) Přesypy a plnicí stanice musí být zhotoveny tak, aby sypná výška byla co nejmenší. Přesypy hřeblových dopravníků musí být upraveny tak, aby drť nebyla hrnuta pod dopravník. Místa s vývinem prachu musí být vybavena protiprašným zařízením, které musí být v činnosti při přepravě rubaniny.

účinné od 1. 7. 1989(9) Hrozí-li nebezpečí stržení dopravního pásu větrem, musí být na konstrukci dopravníků zabudovány ochranné oblouky nebo jiné vhodné zařízení.

účinné od 1. 7. 1989(10) Při natahování dopravního pásu lanem musí mít lano a spoj pásu s lanem nejméně dvojnásobnou bezpečnost vzhledem k největšímu tahu tažného zařízení.

§ 276

účinné od 1. 7. 1989Kompresory pro výrobu stlačeného vzduchu

účinné od 1. 7. 1989(1) Organizace je povinna určit technika odpovědného za stav a řízení provozu kompresorů.

účinné od 1. 7. 1989(2) Podmínky pro umístění a provoz kompresoru v podzemí určí organizace v projektu a v provozní dokumentaci.

účinné od 1. 7. 1989(3) Mezi kompresorem a vzdušníkem nebo tlakovzdušným rozvodem musí být uzavírací armatura.

účinné od 1. 7. 1989(4) Mezi uzavírací armaturou a pístovým nebo šroubovým kompresorem musí být pojistný ventil a u turbokompresoru nebo rotačního kompresoru zpětná klapka a přepouštěcí ventil.

účinné od 1. 7. 1989(5) Turbokompresor musí mít zařízení, které upozorní obsluhu na nedovolené zvýšení teploty stlačeného vzduchu za strojem a teploty oleje a na pokles tlaku oleje. Ke sledování teploty stlačeného vzduchu musí být na vhodných místech teploměry.

účinné od 1. 7. 1989(6) U vícestupňového pístového kompresoru musí být na výtlačné straně každého stupně tlakoměr a pojistný ventil.

účinné od 1. 7. 1989(7) Pojistný ventil musí být nastaven tak, aby po jeho otevření nemohlo nastat překročení přípustného provozního tlaku při jmenovitém výkonu kompresoru o více než 10 %. Funkci pojistného ventilu je obsluha kompresoru povinna kontrolovat nadlehčením nejméně jednou za týden, technik odpovědný za stav a řízení provozu kompresorů přetlakem nejméně jednou za rok při použití kontrolního tlakoměru.

účinné od 1. 7. 1989(8) Na výtlačné straně kompresoru musí být tlakoměr a teploměr.

účinné od 1. 7. 1989(9) Vzduch nasávaný kompresorem musí být filtrován. Filtry musí být z nehořlavého materiálu.

účinné od 1. 7. 1989(10) Nejvyšší teplota stlačeného vzduchu měřená v prostoru výtlačné příruby kompresoru nesmí překročit 180 °C. U kompresorů s příkonem do 75 kW může organizace povolit zvýšení teploty do 220 °C.

účinné od 1. 7. 1989(11) Voda používaná ke chlazení kompresoru, v mezistupňovém chladiči a dochlazovači nesmí obsahovat hořlavé a toxické látky ani mechanické nečistoty. Při vyšším obsahu látek způsobujících tvrdost vody musí být voda chemicky upravena. Nejvyšší dovolená teplota chemicky neupravené vody je 40 °C.

účinné od 1. 7. 1989(12) Průtok chladící vody kompresorem musí být kontrolován.

účinné od 1. 7. 1989(13) Obsluha je povinna vypouštět kondenzovanou vodu a olej z mezistupňového chladiče, odlučovače, dochlazovače a vzdušníku ve lhůtách určených provozní dokumentací.

účinné od 1. 7. 1989(14) U kompresoru o výkonu nad 1000 m³.h^-1 musí být sledován tlak na každém stupni, teplota vystupujícího stlačeného vzduchu, tlak oleje, teplota chladící vody na vstupu a výstupu a provozní údaje hnacího zařízení. Zjišťované údaje musí být zaznamenávány nejméně jednou za 2 hodiny, pokud nejsou měřeny a zaznamenávány automaticky. U ostatních kompresorů určí provozní dokumentace druh sledovaných údajů, lhůty zjišťování a způsob jejich záznamů. Sledované údaje nemusí být zaznamenávány, pokud kompresor splňuje požadavky § 219.

účinné od 1. 7. 1989(15) U kompresoru, který splňuje požadavky § 219, je určený pracovník povinen kontrolovat funkci automatiky a provozně zabezpečovacího systému ve lhůtách a způsobem určeným provozní dokumentací.

účinné od 1. 7. 1989(16) Jednotlivé části kompresoru a jeho příslušenství mohou být demontovány jen tehdy, není-li v nich přetlak.

§ 277

účinné od 1. 7. 1989Odlučovače, dochlazovače, vzdušníky a jejich spojovací potrubí

účinné od 1. 7. 1989(1) Za objemovým kompresorem nebo skupinou propojených objemových kompresorů musí být zabudován odlučovač kondenzované vody a oleje a vzdušník, případně i dochlazovač. Odlučovač, vzdušník a dochlazovač musí mít v nejnižším místě výpust.

účinné od 1. 7. 1989(2) Odlučovač a dochlazovač musí být nejméně jednou za rok vyčištěn. Vzdušník a příslušná spojovací potrubí musí být čištěny nejméně jednou za 3 roky.

účinné od 1. 7. 1989(3) Pokud je mezi objemovým kompresorem a vzdušníkem potrubí o průměru větším než 200 mm, musí být kontrolováno nejméně jednou za rok; při tloušťce usazeniny nad 2 mm musí být potrubí vyčištěno.

§ 278

účinné od 1. 7. 1989Tlakovzdušný rozvod

účinné od 1. 7. 1989(1) Je-li teplota stlačeného vzduchu před vstupem do dolu vyšší než 60 °C, je organizace povinna určit opatření na ochranu pracovníků před popálením.

účinné od 1. 7. 1989(2) Těsnění potrubí mezi kompresorem a vzdušníkem a tam, kde je teplota stlačeného vzduchu vyšší než 60 °C, musí být z nehořlavého materiálu. Porušené těsnění musí být neprodleně vyměněno.

účinné od 1. 7. 1989(3) Na nejnižších místech hlavního vzduchovodu a podle potřeby i u odboček ke spotřebičům musí být vestavěny odlučovače, ze kterých musí být kondenzovaná voda a olej vypouštěn. Odlučovače musí být také na jednotlivých odbočkách z hlavního vzduchovodu u jámy.

účinné od 1. 7. 1989(4) Hadice a její spoje s potrubím a zařízením musí odpovídat nejvyššímu dovolenému pracovnímu přetlaku a musí být kladena tak, aby netvořila ostré ohyby. Před připojením k zařízení musí být hadice profouknuta stlačeným vzduchem.

účinné od 1. 7. 1989(5) Hadice pro přívod stlačeného vzduchu do pohyblivého stroje musí být zajištěna proti vytržení ze spoje.

účinné od 1. 7. 1989(6) Práce na tlakovzdušném rozvodu pod tlakem je zakázána. Při práci na tlakovzdušném rozvodu musí být příslušné uzavírací armatury zabezpečeny proti nežádoucímu otevření.

účinné od 1. 7. 1989(7) Profukují-li se stlačeným vzduchem trubky, hadice, nástavce nebo jiné součásti, musí se postupovat tak, aby nikdo nebyl ohrožen.

účinné od 1. 7. 1989(8) Na mapě tlakovzdušného rozvodu⁷) musí být vyznačeny délky a světlosti potrubí a rozmístění tlakových nádob a armatur. V kompresorovně musí být schéma tlakovzdušného rozvodu mezi kompresorem a vzdušníkem.

§ 279

účinné od 1. 7. 1989Vzduchové a plynové motory

účinné od 1. 7. 1989Vzduchové a plynové motory musí mít zajištění proti vniknutí cizích těles do motoru a proti překročení jmenovitých otáček.

§ 280

účinné od 1. 7. 1989Kompresory na zemní plyn a jejich rozvodná potrubí

účinné od 1. 7. 1989Pro kompresory na zemní plyn a jejich rozvodná potrubí platí obdobně § 276 až 278 s tím, že těsnění rozvodného potrubí musí být z nehořlavého materiálu a kompresory musí být dále vybaveny

1. účinné od 1. 7. 1989a) automatikou, která zamezí překročení nejvyššího provozního tlaku na výtlačné straně a poklesu provozního tlaku na vstupní straně pod určenou mez,
2. účinné od 1. 7. 1989b) kryty z nehořlavého materiálu,
3. účinné od 1. 7. 1989c) automatickým hasicím zařízením.

§ 281

účinné od 1. 7. 1989Kotle a jejich příslušenství

účinné od 1. 7. 1989(1) Kotle na plynná a kapalná paliva musí být zajištěny tak, aby došlo k samočinnému přerušení přívodu paliva do hořáku při nedovolené změně provozního tlaku paliva a spalovacího vzduchu.

účinné od 1. 7. 1989(2) Kotel s umělým tahem vytápěný plynem, kapalným palivem nebo uhelným práškem musí být vybaven bezpečnostním zařízením, které při nedovolené změně v dodávce paliva nebo při přerušení tahu spalin samočinně zastaví i přívod paliva do hořáků.

účinné od 1. 7. 1989(3) Hořák kotle pro spalování plynu nebo kapalného paliva musí být vybaven hlídačem plamene a kotel s hořákem pro spalování uhelného prášku zařízením pro zabezpečení stabilního hoření.

účinné od 1. 7. 1989(4) Dvířka topeniště a nahlížecího otvoru do topeniště musí být za provozu kotle zajištěna proti otevření způsobenému přetlakem ve spalovacím prostoru.

účinné od 1. 7. 1989(5) Přívod napájecí vody musí být proveden tak, aby nezpůsoboval rychlé ochlazování stěn tlakového celku.

účinné od 1. 7. 1989(6) Kotel s mechanickým roštem nebo s práškovým topením musí být vybaven bezprašným odpopelňovacím zařízením.

účinné od 1. 7. 1989(7) Odpopelňovací zařízení může být opravováno, jen je-li zařízení mimo provoz a jen za stálého dozoru.

účinné od 1. 7. 1989(8) Kontrolní dvířka u odpopílkovačů se nesmějí otevřít, pokud není uzavřen uzávěr ve svodkách.

účinné od 1. 7. 1989(9) Kotel umístěný mimo kotelnu musí být zabezpečen proti manipulaci nepovolanými osobami.

§ 282

účinné od 1. 7. 1989Parní kotle

účinné od 1. 7. 1989(1) Parní kotel musí být vybaven

1. účinné od 1. 7. 1989a) alespoň jedním tlakoměrem s vyznačením nejvyššího dovoleného přetlaku, vodní smyčkou a trojcestným kohoutem nebo ventilem,
2. účinné od 1. 7. 1989b) nejméně jedním přímým vodoznakem s označením nejnižší přípustné hladiny vody v kotli (mimo průtočný kotel),
3. účinné od 1. 7. 1989c) přetlakovým pojistným zařízením,
4. účinné od 1. 7. 1989d) plnicí a vypouštěcí armaturou,
5. účinné od 1. 7. 1989e) napájecím zařízením,
6. účinné od 1. 7. 1989f) odvzdušňovací armaturou.

účinné od 1. 7. 1989(2) Zařízením uvedeným v odstavci 1 písm. b) a d) nemusí být vybaveny kotle na plynná a kapalná paliva, která mají trvalou kapalinovou náplň vzduchotěsně uzavřenou v kotlovém tělese.

§ 283

účinné od 1. 7. 1989Kapalinové kotle

účinné od 1. 7. 1989(1) Kapalinový kotel musí být vybaven

1. účinné od 1. 7. 1989a) otevřenou expanzní nádobou nebo jiným pojistným zařízením,
2. účinné od 1. 7. 1989b) plnicí a vypouštěcí armaturou,
3. účinné od 1. 7. 1989c) u kotlů se jmenovitým výkonem nad 50 kW i teploměrem a tlakoměrem.

účinné od 1. 7. 1989(2) Kotel musí být vybaven zařízením, které samočinně vyloučí překročení nejvyšší přípustné teploty kapaliny; kotel s ručním přikládáním musí být pro tento účel vybaven signalizací nebo musí mít stálou obsluhu.

účinné od 1. 7. 1989(3) Odvzdušňovací a přepadové potrubí expanzní nádoby nesmí vyúsťovat do venkovního prostoru.

§ 284

účinné od 1. 7. 1989Práce uvnitř kotlů

účinné od 1. 7. 1989(1) Před vstupem pracovníků do kotle musí být kotel bezpečně odpojen od sousedních kotlů a odběrného potrubí; ostatní potrubí ústící do kotle musí být uzavřena a zajištěna.

účinné od 1. 7. 1989(2) Prohlídky a práce v kotli nebo topeništi musí být prováděny za stálého dozoru pracovníkem vně kotle. Před uzavřením vík, dvířek apod. a před uvedením do činnosti je nutno se přesvědčit, zda v kotli nebo topeništi nikdo není.

účinné od 1. 7. 1989(3) Před vstupem do tlakového celku kotle nebo topeniště musí být prověřeno, zda jsou tyto prostory dobře vyvětrány a vyprázdněny a zda v topeništi nehrozí pád struskových nebo popelových nánosů, případně zdiva.

účinné od 1. 7. 1989(4) Na části kotelního zařízení, ve kterém se pracuje, musí být umístěny bezpečnostní tabulky.

§ 285

účinné od 1. 7. 1989Kotelny

účinné od 1. 7. 1989(1) V kotelně musí být provozní řád a schéma napájecího a parního potrubí, případně potrubí na přívod paliva s vyznačenými délkami a světlostmi potrubí.

účinné od 1. 7. 1989(2) Do kotelny musí být zajištěn dostatečný přívod vzduchu pro spalování a větrání.

účinné od 1. 7. 1989(3) Na dveřích do kotelny musí být bezpečnostní tabulky.

účinné od 1. 7. 1989(4) Kotelny s půdorysnou plochou větší než 150 m² musí mít 2 únikové cesty, z nichž jedna musí vést přímo do volného prostoru.

účinné od 1. 7. 1989(5) Popelna musí být vybavena přívodem vody ke škvárovým a popelovým výsypkám a těsnými uzávěry na škvárových a popelových výsypkách s bezpečným ovládáním a musí být dostatečně větrána.

§ 286

účinné od 1. 7. 1989Potrubí na horkou vodu a páru

účinné od 1. 7. 1989(1) Pro potrubí na horkou vodu a páru platí § 222 s těmito doplňky:

1. účinné od 1. 7. 1989a) potrubí musí být uloženo a vedeno tak, aby se mohlo přizpůsobovat změnám teploty,
2. účinné od 1. 7. 1989b) musí být zabráněno popálení osob o potrubí.

účinné od 1. 7. 1989(2) Práce na potrubí, v němž je horká voda nebo pára, je zakázána. Při práci na potrubí musí být příslušné uzavírací armatury zabezpečeny proti nežádoucímu otevření.

účinné od 1. 7. 1989(3) Užívá-li se páry nižšího tlaku než je v parním kotli, musí být do potrubí zabudován redukční ventil a do části potrubí s nižším tlakem pojistný ventil, který odpovídá nejvyššímu pracovnímu tlaku v této části potrubí. Způsob a lhůty kontrol redukčního a pojistného ventilu určí provozní dokumentace.

účinné od 1. 7. 1989(4) Na vhodných místech parního potrubí musí být zabudován odlučovač vody.

§ 287

účinné od 1. 7. 1989Chladicí zařízení důlních větrů

účinné od 1. 7. 1989(1) Organizace je povinna určit technika odpovědného za stav a řízení provozu chladicího zařízení důlních větrů.

účinné od 1. 7. 1989(2) Dokumentace chladicího zařízení vypracovaná podle § 217 určí také umístění chladicího zařízení s ohledem na vedení důlních děl, větrání dolu a napojení na energetické a vodní zdroje.

účinné od 1. 7. 1989(3) V chladicím zařízení v podzemí může být použito pouze nejedovaté, nehořlavé a nevýbušné chladivo.

účinné od 1. 7. 1989(4) Výfukové potrubí pojistného ventilu musí být těsné, chráněné proti zamrznutí a vyvedeno do prostoru tak, aby pracovníci nebyli vyfukovaným chladivem ohroženi.

účinné od 1. 7. 1989(5) Chladicí zařízení důlních větrů musí být provedeno a udržováno tak, aby nedocházelo k úniku chladiva. V provozním řádu chladicího zařízení musí být určeny lhůty a způsob kontrol pojistného ventilu a chladicího zařízení na případný únik chladiva.

účinné od 1. 7. 1989(6) Skladovat chladivo v podzemí je zakázáno.

účinné od 1. 7. 1989(7) U chladicího zařízení musí být lékárnička, dvoje pryžové rukavice a dvoje přiléhavé brýle. Provozní řád určí jejich použití.

účinné od 1. 7. 1989(8) Chladicí zařízení je povinen prohlédnout určený pracovník nejméně jednou za den a zkontrolovat určený technik nejméně jednou za týden.

§ 288

účinné od 1. 7. 1989Nestacionární chladicí zařízení důlních větrů

účinné od 1. 7. 1989(1) Nestacionární chladicí zařízení důlních větrů nesmí mít chladicí výkon větší než 150 kW.

účinné od 1. 7. 1989(2) Automatický provoz chladicího zařízení je dovolen, pokud zařízení splňuje požadavky § 219 a pokud

1. účinné od 1. 7. 1989a) automatika vypne zařízení při překročení nastavených hodnot
   1. účinné od 1. 7. 19891. výtlačného tlaku chladicího kompresoru,
   2. účinné od 1. 7. 19892. sacího tlaku chladicího kompresoru,
   3. účinné od 1. 7. 19893. tlaku oleje pro mazání kompresoru,
   4. účinné od 1. 7. 19894. teploty chlazené vody na výstupu z výparníku u nepřímého způsobu chlazení,

1. účinné od 1. 7. 1989b) chladicí zařízení je vybaveno termostatickým expanzním ventilem,
2. účinné od 1. 7. 1989c) signalizace chodu je vyvedena do dispečinku nebo místa se stálou obsluhou.

účinné od 1. 7. 1989(3) Na chladicím zařízení musí být vyznačen druh použitého chladiva.

§ 289

účinné od 1. 7. 1989Stacionární chladicí zařízení důlních větrů

účinné od 1. 7. 1989(1) Stacionární chladicí zařízení důlních větrů s nepřímým způsobem chlazení musí být umístěno v provozovně, která se nesmí používat k jinému účelu.

účinné od 1. 7. 1989(2) Výfukové potrubí pojistného ventilu musí být vyvedeno do průchodního větrního proudu. Intenzita průchodního větrního proudu musí být taková, aby největší množství chladiva vypouštěného pojistným ventilem nesnížilo koncentraci kyslíku v důlním ovzduší pod 19 %.

účinné od 1. 7. 1989(3) Při nadměrném úniku chladiva nebo havárii musí být umožněno vypnutí chladicího zařízení z místa ve vtažných větrech mimo provozovnu a v příslušné elektrické stanici.

účinné od 1. 7. 1989(4) Na vstupu do provozovny chladicího zařízení musí být vyznačen druh použitého chladiva.

§ 290

účinné od 1. 7. 1989Vrtačky a vrtací kladiva

účinné od 1. 7. 1989Při používání vrtačky a vrtacího kladiva je zakázáno

1. účinné od 1. 7. 1989a) usměrňovat rukou vrták nebo vrtnou tyč,
2. účinné od 1. 7. 1989b) používat elektrický pohon k otáčení vrtáku, který uvízl ve vývrtu,
3. účinné od 1. 7. 1989c) vrtání s vyfukováním vrtné drtě a měli bez zneškodňování prachu,
4. účinné od 1. 7. 1989d) odpojovat protiprašné zařízení.