Sdělení Ministerstva zahraničních věcí o přijetí změn Řádu pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečných věcí (RID), který je přípojkem C k Úmluvě o mezinárodní železniční přepravě (COTIF)

Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC)Kapitola 6.8

1. 6.8.1 Rozsah použití
   1. 6.8.1.1 Požadavky uvedené přes celou šířku stránky se vztahují na nesnímatelné cisterny (cisternové vozy), snímatelné cisterny a bateriové vozy a současně i na cisternové kontejnery, cisternové výměnné nástavby a MEGC. Ty, které jsou uvedeny v jednotlivých sloupcích, se vztahují pouze na:
      1. – nesnímatelné cisterny (cisternové vozy), snímatelné cisterny a bateriové vozy (levý sloupec);
      2. – cisternové kontejnery, cisternové výměnné nástavby a MEGC (pravý sloupec).
   1. 6.8.1.2 Tyto požadavky se vztahují na

      Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC)

      nesnímatelné cisterny (cisternové vozy), snímatelné cisterny a bateriové vozy

      cisternové kontejnery, cisternové výměnné nástavby a MEGC

      1. používané pro přepravu plynných, kapalných, práškových nebo zrnitých látek.
   1. 6.8.1.3 Oddíl 6.8.2 uvádí požadavky vztahující se na nesnímatelné cisterny (cisternové vozy), snímatelné cisterny, cisternové kontejnery a cisternové výměnné nástavby určené pro přepravu látek všech tříd a na bateriové vozy a MEGC určená pro přepravu plynů třídy 2. Oddíly 6.8.3 až 6.8.5 obsahují zvláštní požadavky doplňující nebo pozměňující požadavky uvedené v oddílu 6.8.2.
   2. 6.8.1.4 Ustanovení týkající se používání těchto cisteren viz kapitolu 4.3.

1. 6.8.2 Požadavky vztahující se na všechny třídy
   1. 6.8.2.1 Konstrukce

   Základní zásady

   1. 6.8.2.1.1 Nádrže, jejich upevnění a jejich provozní a konstrukční výstroj musejí být konstruovány tak, aby odolaly bez ztráty svého obsahu (jiného než množství plynu uniknuvšího odplyňovacími otvory):
      1. – statickým a dynamickým namáháním za normálních podmínek přepravy uvedeným v odstavcích 6.8.2.1.2 a 6.8.2.1.13;
      2. – předepsaným nejmenším namáháním uvedeným v odstavci 6.8.2.1.15.

   Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady

   6.8.2.1.2	Cisternové vozy musí být konstruovány tak, aby při největší přípustné hmotnosti náplně odolávaly namáháním, která vznikají při železničním provozu1. S ohledem na tato namáhání, se poukazuje na zohlednění zkušeností, které jsou příslušnými orgány předepsané.	Cisternové kontejnery a jejich upevňovací prvky musí být při největší povolené hmotnosti náplně způsobilé odolat následujícím silám rovnajícím se silám vyvolaným působením: – ve směru jízdy: dvojnásobku celkové hmotnosti; – v příčném směru kolmo ke směru jízdy: celkové hmotnosti (není-li směr jízdy jasně určen, platí dvojnásobek celkové hmotnosti ve všech směrech); – ve svislém směru zdola nahoru: celkové hmotnosti; – ve svislém směru shora dolů: dvojnásobku celkové hmotnosti.
   6.8.2.1.3	Stěny nádrží musí mít nejméně tloušťku uvedenou v
   	odstavcích 6.8.2.1.17 a 6.8.2.1.18	odstavcích 6.8.2.1.17 až 6.8.2.1.20.

   1. 6.8.2.1.4 Nádrže musí být zkonstruovány a vyrobeny v souladu s požadavky norem, které jsou uvedeny v 6.8.2.6, nebo s požadavky technických předpisů uznaných příslušným orgánem dle 6.8.2.7, podle kterých je určen materiál a tloušťka stěny stanovena s přihlédnutím k nejvyšším a nejnižším plnicím a provozním teplotám, avšak musí být dodrženy minimální požadavky uvedené v 6.8.2.1.6 až 6.8.2.1.26.
   2. 6.8.2.1.5 Cisterny určené pro některé nebezpečné látky musí být opatřeny doplňkovou ochranou, která může mít formu přídavné tloušťky nádrže (zvýšený výpočtový tlak) stanovené vzhledem k povaze nebezpečí, která představují dotyčné látky, nebo formu ochranného zařízení (viz zvláštní ustanovení uvedená v oddíle 6.8.4).
   3. 6.8.2.1.6 Svary musí být odborně provedené a musí zaručit naprostou bezpečnost. Provedení a kontrola svarů musí splňovat požadavky uvedené v odstavci 6.8.2.1.23.
   4. 6.8.2.1.7 Musí být provedena opatření chránící nádrže před nebezpečím deformace způsobené vnitřním podtlakem. Nádrže, kromě nádrží podle odstavce 6.8.2.2.6, konstruované pro vybavení podtlakovými ventily musí odolat bez stálé deformace vnějšímu tlaku překračujícímu vnitřní tlak o nejméně 21 kPa (0,21 baru). Nádrže používané pouze pro přepravu tuhých látek (práškových nebo zrnitých) obalových skupin II nebo III, které během přepravy nezkapalňují, mohou být zkonstruovány pro nižší vnější tlak, avšak nejméně 5 kPa (0,05 baru). Podtlakové ventily musí být nastaveny tak, aby nastavený vyrovnávací tlak nepřevyšoval konstrukční podtlak cisterny. Nádrže, které nejsou konstruovány pro vybavení podtlakovými ventily, musí odolat bez stálé deformace vnějšímu tlaku překračujícímu vnitřní tlak o nejméně 40 kPa (0,4 baru).

   Materiály pro nádrže

   1. 6.8.2.1.8 Nádrže musí být vyrobeny z vhodných kovových materiálů, které jsou odolné proti křehkému lomu a proti trhlinkové korozi při napětí v rozmezí teplot – 20 °C až + 50 °C, pokud není u některé třídy předepsán jiný rozsah teplot.
   2. 6.8.2.1.9 Materiály nádrží nebo jejich ochranných výstelek, které jsou ve styku s obsahem nádrže, nesmějí obsahovat látky náchylné k nebezpečné reakci (viz „Nebezpečné reakce“ v oddíle 1.2.1) s tímto obsahem, k vytváření nebezpečných látek nebo k podstatnému zeslabení materiálu.

      Pokud styk mezi přepravovanou látkou a materiálem použitým k výrobě nádrže způsobuje progresivní úbytek tloušťky stěn nádrže, musí být tato tloušťka při výrobě patřičně zvětšena. Tato dodatečná tloušťka zohledňující korozi se nebere v úvahu při výpotu tloušťky stěn nádrže úspěšně vyhodnotil(a) shodu s ustanoveními RID, navíc k požadavkům TSI nebo UTP uvedeným výše, a potvrdil(a) tuto shodu platným osvědčením.

   1. 6.8.2.1.10 Pro svařované nádrže se použije jen materiálů dokonalé svařitelnosti, u nichž může být zaručena
   2. 6.8.2.1.11 dostatečná vrubová houževnatost při okolní teplotě – 20 °C, zejména ve svarech a v jejich okolí.

      Vodou kalená ocel nesmí být použita pro svařované ocelové nádrže. Při použití jemnozrnné oceli musí být zaručená mez kluzu R_e nejvýše 460 N/mm² a zaručená mez pevnosti v tahu nejvýše 725 N/mm² podle specifikací materiálu.

      Poměry R_e/R_m větší než 0,85 nejsou pro oceli používané při výrobě svařovaných cisteren dovoleny.

      1. Re = výrazná mez kluzu pro oceli s jasně definovanou mezí kluzu nebo zaručená smluvní mezí kluzu 0,2 % pro oceli bez jasně definované meze kluzu (1% protažení pro austenitické oceli)
      2. Rm = pevnost v tahu
   1. 6.8.2.1.12 Hodnoty uvedené v inspekčním certifikátu materiálu musí být v každém případě vzaty za základ pro stanovení tohoto poměru.

      U oceli musí tažnost odpovídat číselné hodnotě v % nejméně

      avšak v žádném případě nesmí být menší než 16 % u jemnozrnných ocelí a menší než 20 % u jiných ocelí.

      U hliníkových slitin nesmí být tažnost menší než 12 %².

   Výpočet tloušťky nádrže

   1. 6.8.2.1.13 Tlak, podle něhož byla stanovena tloušťka stěny, nesmí být nižší než výpočtový tlak, avšak musí být jvci 6.8.2.1.1 a, pokud je to nezbytné, následující namáhání:

      Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže

      V případě vozu, jehož cisterna je vystavena namáhání samonosného členu, musí být nádrž konstruována tak, aby odolala takto vyvolanému namáhání navíc k namáháním z jiných zdrojů.	U každého z těchto namáhání musí být stanovený následující koeficient bezpečnosti:
      	– pro kovy s jasně definovanou mezí kluzu: koeficient bezpečnosti 1,5 ve vztahu k výrazné mezi pevnosti; nebo
      	– pro kovy bez jasně definované meze kluzu: koeficient bezpečnosti 1,5 ve vztahu k zaručené smluvní mezi kluzu 0,2 % (1% protažení pro austenitické oceli).

   1. 6.8.2.1.14 Výpočtový tlak je uveden v druhé části kódu viz pododdíl 4.3.4.1) podle sloupce (12) tabulky A kapitoly 3.2.

      Pokud tam je uvedeno písmeno „G“, musí být sp lněny následující požadavky:

      (a) Nádrže s vyprazdňováním samospádem určené k přepravě látek, které mají při teplotě 50 °C tenzi par nejvýše 110 kPa (1,1 baru) (absolutní tlak), musí být dimenzovány na tlak rovnající se dvojnásobku statického tlaku vody., nejméně však dvojnásobku statistického tlaku vody.

      (b) Nádrže plněné nebo vyprazdňované pod tlakem, určené k přepravě látek, které mají při teplotě 50 °C tenzi par nejvýše 110 kPa (1,1 baru) (absolutní tlak), musí být dimenzovány na tlak rovnající se 1,3 násobku plnicího nebo vyprazdňovacího tlaku

      Pokud je tam uveden nejmenší výpočtový tlak, nádrž musí být konstruována na tento tlak, který nesmí být nižší než 1,3 násobek plnicího nebo vyprzdňovacího tlaku. Dále uvedené minimální požadavky se vztahují na tyto nádrže:

      (c) Nádrže s jakýmkoli systémem plnění nebo vyprazdňování, určené k přepravě látek o tenzi par vyšší než 110 kPa (1,1 bar) při 50 °C a s bodem varu vyšším než 35 °C, musí být dimenzovány na výpočtový tlak nejméně 150 kPa (1,5 baru) (přetlak), nebo na tlak rovnající se 1,3 násobku plnicího nebo vyprazdňovacího tlaku, pokud je plnicí nebo vyprazdňovací tlak vyšší.

      (d) Nádrže s jakýmkoli systémem plnění nebo vyprazdňování, určené k přepravě látek, které mají bod varu nejvýše 35 °C, musí být dimenzovány na tlak rovnající se 1,3 násobku plnicího nebo vyprazdňovacího tlaku, nejméně však 400 kPa (4 bary) (přetlak).

   1. 6.8.2.1.15 Při zkušebním tlaku nesmí napětí o (sigma) v bodě největšího namáhání nádrže překročit mezní hodnoty závislé na materiálu, které jsou předepsány. Dále je třeba pamatovat na případné zeslabení způsobené svary.
   2. 6.8.2.1.16 Pro všechny kovy a slitiny musí být napětí při zkušebním tlaku nižší než menší z hodnot daných následujícími vzorci:

      σ ≤ 0.75 R_e nebo σ ≤ 0.5 R_m

      1. kde:
         1. Re = výrazná mez kluzu pro oceli s jasně definovanou mezí kluzu nebo zaručená smluvní mezí kluzu 0,2 % pro oceli bez jasně definované meze kluzu (1% protažení pro austenitické oceli)
         2. R_m = pevnost v tahu.

      Hodnoty R_e a R_m, které se použijí, musejí být určeny minimálními hodnotami podle materiálových norem. Pokud materiálové normy pro dotyčné kovy nebo slitiny neexistují, použité R_e a R_m musí být schváleny příslušným orgánem nebo jím určenou organizací.

      Při použití austenitických ocelí smějí být určené minimální hodnoty podle materiálových norem překročeny nejvýše o 15 %, pokud jsou tyto vyšší hodnoty potvrzeny v inspekčním certifikátu. Minimální hodnoty však nesmějí být překročeny, pokud byl použit vzorec uvedený v odstavci 6.8.2.1.18.

   Minimální tloušťka nádrže

   1. 6.8.2.1.17 Tloušťka nádrže nesmí být menší, než je větší z hodnot vypočtených podle těchto vzorců:
      1. kde

         e = minimální tloušťka stěny v mm

         P_T = zkušební tlak v MPa

         Pc = výpočtový tlak v MPa definovaný v odstavci 6.8.2.1.14

         D = vnitřní průměr nádrže v mm

         σ = dovolené napětí, jak je definováno v odstavci 6.8.2.1.16, v N/mm²

         λ = součinitel menší než 1, který zohledňuje případné zeslabení způsobené svarovými švy, v souladu s kontrolními metodami uvedenými v odstavci 6.8.2.1.23.

      Tloušťka nesmí být v žádném případě menší, než je předepsáno v

      Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže

      v odstavcích 6.8.2.1.18

      odstavcích 6.8.2.1.18 až 6.8.2.1.20.

   Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže

   6.8.2.1.18

   Tloušťka nádrží z měkké oceli3 nesmí být menší než 6 mm, nebo menší než ekvivalentní tloušťka nádrží z jiného kovu. Pro práškové, nebo zrnité látky smí být tato tloušťka snížena na 5 mm, pro měkké oceli3 nebo ekvivalentní tloušťka, pokud jsou z jiného kovu. Ať je použit jakýkoliv kov, tloušťka stěny nesmí být v žádném případě menší než 4,5 mm.

   Tloušťka nádrží z měkké oceli3 nesmí být menší než 5 mm (v souladu s požadavky uvedenými v odstavcích 6.8.2.1.11 a 6.8.2.1.12) nebo menší než ekvivalentní tloušťka nádrží z jiného kovu. Pokud je průměr větší než 1,80 m 4, tato tloušťka musí být zvětšena na 6 mm, kromě nádrž určených pro přepravu práškových nebo zrnitých látek, jsou-li nádrže vyrobeny z měkké oceli3, nebo na ekvivalentní tloušťku u nádrží vyrobených z jiného kovu. Ať je použit jakýkoli kov, nejmenší tloušťka stěny nesmí být v žádném případě menší než 3 mm.

   "Ekvivalentní tloušťka" je tloušťka vypočtená podle tohoto vzorce ⁵:

   Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže

   6.8.2.1.19	(Vyhrazeno)	Je-li nádrž vybavena ochranou proti poškození podle odstavce 6.8.2.1.20, může příslušný orgán povolit zmenšení výše uvedených minimálních tloušťek v poměru k této ochraně; avšak uvedená minimální tloušťka nesmí být menší než 3 mm u nádrží z měkké oceli3 nebo menší než ekvivalentní tloušťka u nádrží z jiných materiálů, jestliže průměr nádrže nepřevyšuje 1,80 m 4. U nádrží o průměru větším než 1,80 m 4 nesmí být uvedená minimální tloušťka menší než 4 mm u nádrží z měkké oceli3, nebo menší než ekvivalentní tloušťka u nádrží z jiného kovu.
   		Ekvivalentní tloušťka je tloušťka vypočtená podle vzorce uvedeného v odstavci 6.8.2.1.18.
   		Tloušťka nádrží s ochranou proti poškození podle odstavce 6.8.2.1.20 nesmí být menší než uvedená v tabulce níže:

   Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže

   		Průměr nádrže	≤ 1.80 m	> 1.80 m
   	Minimální tloušťka nádrže	Austenitické nerezavějící oceli	2.5 mm	3 mm
   		Austeniticko-feritické nerezavějící oceli	3 mm	3,5 mm
   		Jiné oceli	3 mm	4 mm
   		Hliníkové slitiny	4 mm	5 mm
   		Hliník 99.80 % čistoty	6 mm	8 mm

   Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže

   6.8.2.1.20	(Vyhrazeno)	Ochrana uvedená v odstavci 6.8.2.1.19 může mít formu:
   		– kompaktní vnější konstrukce, jako je "sendvičová" konstrukce, u níž je vnější plášť připevněn k nádrži; nebo
   		– konstrukce, u níž je nádrž uložena v kompletní kostře s podélnými a příčnými konstrukčními prvky; nebo
   		– konstrukce s dvojitou stěnou.
   		Jedná-li se o nádrže s dvojitou stěnou s vakuovou izolací, musí součet tloušťky vnější kovové stěny a tloušťky stěny nádrže odpovídat tloušťce stěny předepsané v odstavci 6.8.2.1.18, tloušťka stěny vlastní nádrže nesmí být menší než minimální tloušťka předepsaná v odstavci 6.8.2.1.19.
   		Mají-li nádrže dvojité stěny s mezivrstvou z tuhých látek o tloušťce nejméně 50 mm, musí mít vnější stěna tloušťku nejméně 0,5 mm, jsou-li vyrobeny z měkké oceli3 nebo nejméně 2 mm, jsou-li vyrobeny z plastu vyztuženého skelným vláknem. Jako mezivrstvy z tuhých látek může být použito tuhé pěny s takovou schopností utlumit nárazy, jako např. polyuretanová pěna.

   1. 6.8.2.1.21 (Vyhrazeno)
   2. 6.8.2.1.22 (Vyhrazeno)

   Svařování a kontrola svarů

   1. 6.8.2.1.23 Způsobilost výrobce k provádění svářečských operací musí být ověřena a potvrzena buď příslušným orgánem, nebo organizací pověřenou tímto orgánem, která vydala osvědčení o schválení typu. Výrobce musí zavést systém zajištění kvality svařování. Svářečské operace musí provádět kvalifikovaní svářeči používající kvalifikovaný svářecí postup, jehož účinnost (včetně potřebného tepelného zpracování) byla prokázána zkouškami. Musí se provést nedestruktivní zkoušky prozářením nebo ultrazvukem a tyto zkoušky musí potvrdit, že kvalita svarů je přiměřená namáháním.

      Níže uvedené kontroly musí být provedeny pro svary vytvořené každou svařovací metodou používanou výrobcem podle hodnoty součinitele X použitého pro stanovení tloušťky nádrže v 6.8.2.1.17:

      1. λ = 0,8: Všechny svary musí být pokud možno zkoušeny vizuálně z obou stran a podrobeny nedestruktivním zkouškám. Nedestruktivní zkoušky musí být provedeny k ověření všechna křížení tvaru „T” a všech vložek použitých k zabránění křížení svarů. Celková délka svarů, které musí být zkoušeny, nesmí být menší než:
         1. 10 % celkové délky všech podélných svarů,
         2. 10 % celkové délky všech obvodových svarů,
         3. 10 % celkové délky všech obvodových svarů na koncích (dnech) cisterny, a
         4. 10 % celkové délky všech radiálních svarů na koncích (dnech) cisterny.
      1. λ = 0,9: Všechny svary musí být pokud možno zkoušeny vizuálně z obou stran a musí být podrobeny nedestruktivním zkouškám. Nedestruktivním zkouškám musí být podrobeny všechny spoje, všechny vložky použité k zabránění křížení svarů a všechny svary k připevnění částí výstroje velkého průměru. Celková délka svarů, které mají být zkoušeny, nesmí být menší než:
         1. 100 % celkové délky všech podélných svarů,
         2. 25 % celkové délky všech obvodových svarů,
         3. 25 % celkové délky všech obvodových svarů na koncích (dnech) cisterny, a
         4. 25 % celkové délky všech radiálních svarů na koncích (dnech) cisterny.
      1. λ = 1,0: Všechny svary musí být po celé své délce podrobeny nedestruktivním zkouškám a pokud možno prohlédnuty vizuálně z obou stran. Musí být odebrán zkušební vzorek svaru.

      Je-li zjištěna nepřijatelná vada v části svaru v případech hodnot buď λ = 0,8 nebo λ = 0,9, musí být nedestruktivní zkoušky rozšířeny na část nejméně stejné délky po obou stranách části, která obsahuje vadu. V případě, že nedestruktivní zkoušky odhalí další vadu, která je nepřijatelná, musí být nedestruktivní zkoušky rozšířeny na všechny zbývající svary stejného typu svařovacího procesu.

      Pokud má příslušný orgán nebo organizace pověřená tímto příslušným orgánem pochybnosti o kvalitě svarů, včetně svarů provedených jako oprava vad odhalených nedestruktivními zkouškami, může vyžadovat dodatečné zkoušky.

   Jiné konstrukční požadavky

   1. 6.8.2.1.24 Ochranná výstelka musí být konstruována tak, aby byla zaručena její těsnost při jakýchkoli deformacích, k nimž může dojít v normálních podmínkách přepravy (viz odstavec 6.8.2.1.2).
   2. 6.8.2.1.25 Tepelná izolace musí být zkonstruována tak, aby nebránila přístupu k plnicím a vyprazdňovacím zařízením a pojistným ventilům, ani jejich funkci.
   3. 6.8.2.1.26 Jestliže nádrže určené pro přepravu hořlavých kapalin majících bod vzplanutí nejvýše 60 °C jsou vybaveny nekovovými ochrannými výstelkami (vnitřními vyloženími), nádrže a jejich ochranné výstelky musí být konstruovány tak, aby nemohlo dojít ke vznícení (zapálení) elektrostatickými náboji.

   Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky

   6.8.2.1.27

   Všechny části cisterny určené pro přepravu kapalin s bodem vzplanutí nejvýše 60 °C nebo pro přepravu hořlavých plynů nebo UN 1361 uhlí nebo UN 1361 saze, obalová skupina II, musí být spojeny s podvozkem a uzemněny nejméně jedním funkčním elektrickým spojem. Je třeba vyloučit každý dotyk kovů, který by mohl způsobit elektrochemickou korozi.

   Všechny části cisternového kontejneru určeného k přepravě kapalin s bodem vzplanutí nejvýše 60 °C, k přepravě hořlavých plynů nebo UN 1361 uhlí nebo UN 1361 saze, obalová skupina II, musí být možno elektricky uzemnit. Je třeba vyloučit každý dotyk kovů, který by mohl způsobit elektrochemickou korozi.

   1. 6.8.2.1.28 (Vyhrazeno)

   Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky

   6.8.2.1.29	Cisternové vozy musí mít minimální vzdálenost mezi horní hranou čelníku a nejbližším bodem nádrže 300 mm.	(Vyhrazeno)
   	Alternativně musí být cisternové vozy na látky, pro které neplatí předpisy zvláštního ustanovení TE 25 odstavce. 6.8.4 b), vybaveny zařízením k zamezení přenárazníkování, jehož konstrukční typ byl schválen příslušným orgánem. Tato alternativa platí jen pro cisternové vozy, které jsou používány výhradně na železniční infrastruktuře, pro které je předepsána ložná míra nákladního vozu menší než G16.

   1. 6.8.2.2 Výstroj
      1. 6.8.2.2.1 Pro výrobu provozní a konstrukční výstroje mohou b ýt použity vhodné nekovové materiály.

         Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky

         K zamezení roztržení nádrže v důsledku havarijních namáhání musí být k cisterně připevněny přivařené prvky následujícími způsoby
         -	připojení spodního rámu: zabezpečení pomocí podložky zajišťující rozložení dynamických namáhání;
         -	držáky pro horní přechodovou lávku, přístupový žebřík, výpustné potrubí, mechanizmy k ovládání ventilů a jiné podpěry pro přenos namáhání: zabezpečení pomocí přivařeného výztužného plátu;
         -	vhodné dimenzování nebo jiná ochranná opatření (např. stanovený bod lámavosti).

         Části výstroje musí být uspořádány tak, aby byly chráněny proti nebezpečí utržení nebo poškození během přepravy a manipulace. Musí zaručovat bezpečnost odpovídající a srovnatelnou s bezpečností vlastních nádrží a musí zejména:

         1. – být snášenlivé s přepravovanými látkami; a
         2. – splňovat požadavky odstavce 6.8.2.1.1.

         Potrubí musí být provedena, konstruována, vyrobena a montována tak, aby se zabránilo nebezpečí, poškození, které by mohlo být zapříčiněno tepelnou roztažnosti, příp. smrštěním, mechanickými otřesy a vibracemi.

         Těsnost provozní výstroje musí být zajištěna i při převrácení cisternového vozu nebo kontejneru.

         Těsnění musí být vyrobena z materiálu, který se snáší s přepravovanou látkou, a musí se vyměnit, jakmile se sjejich účinnost zhorší, např. v důsledku jejich stárnutí.

         Těsnění zajišťující těsnost provozních a ovládacích prvků, s nimiž je nutno manipulovat během normálního použití cisterny, musí být konstruována a uspořádána tak, aby při manipulaci s provozními a ovládacími prvky, k nimž patří, nedošlo k jejich poškození.

      1. 6.8.2.2.2 Každý spodní plnicí nebo vyprazdňovací otvor v cisternách, které jsou uvedeny ve sloupci (12) tabulky A kapitoly 3.2 kódem cisterny zahrnujícím písmeno „A“ v její třetí části (viz odstavec 4.3.4.1.1) musí být vybaven nejméně dvěma na sobě nezávislými uzávěry, které jsou namontovány za sebou, tvořenými
         1. – vnějším uzavíracím ventilem s potrubím z kovového materiálu schopného se deformovat a
         2. – uzavíracím zařízením na konci každého potrubí, kterým může být šroubový uzávěr, slepá příruba nebo jiný stejně účinný prostředek. Toto uzavírací zařízení musí být tak těsné, že nemůže dojít k úniku látky. Je třeba přijmout opatření, která umožní umístit ve výpustném potrubí bezpečné zařízení pro vyrovnání tlaku, které účinkuje před úplným odstraněním uzavíracího zařízení.

         Každý spodní plnicí nebo vyprazdňovací otvor v cisternách, které jsou uvedeny ve sloupci (12) tabulky A kapitoly 3.2 kódem cisterny zahrnujícím písmeno „B“ v její třetí části (viz odstavec 4.3.3.1.1 nebo 4.3.4.1.1), musí být vybaven nejméně třemi na sobě nezávislými uzávěry, které jsou namontovány za sebou, tvořenými

         1. – vnitřním uzavíracím ventilem, tj. uzavíracím ventilem namontovaným uvnitř nádrže nebo v přivařené přírubě nebo v protipřírubě;
         2. – vnějším uzavíracím ventilem nebo rovnocenným zařízením⁷

            Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky

            umístěným na konci každého potrubí

            umístěným co možná nejblíže k nádrži a

         1. – uzavíracím zařízením na konci každého potrubí, kterým může být šroubový uzávěr, slepá příruba nebo jiný stejně účinný prostředek. Toto uzavírací zařízení musí být tak těsné, že nemůže dojít k úniku látky. Je třeba přijmout opatření, která umožní umístit ve výpustném potrubí bezpečné zařízení pro vyrovnání tlaku, které účinkuje před úplným odstraněním uzavíracího zařízení.

         Avšak v případech cisteren určených pro přepravu určitých krystalizujících nebo vysoce viskózních látek a nádrží opatřených ebonitovým nebo termoplastovým povlakem může být vnitřní uzavírací ventil nahrazen vnějším uzavíracím ventilem s dodatečnou ochranou.

         Vnitřní uzavírací ventil musí být ovladatelný buď shora, nebo zdola. Poloha – otevřeno nebo zavřeno – vnitřního uzavíracího ventilu musí být v obou případech pokud možno ověřitelná ze země. Ovládací zařízení vnitřního uzavíracího ventilu musí být konstruováno tak, aby se zabránilo jakémukoli nežádoucímu otevření v důsledku nárazu nebo neúmyslného jednání.

         Vnitřní uzávěr musí zůstat účinný i při poškození vnějšího ovládacího zařízení.

         K zamezení úniku obsahu při poškození vnějších plnicích a vyprazdňovacích zařízení (potrubí, boční uzavírací zařízení) musí být vnitřní uzavírací ventil a jeho sedlo chráněny proti nebezpečí utržení vnějším namáháním, nebo musí být konstruovány tak, aby těmto namáháním odolaly. Plnicí a vyprazdňovací zařízení (včetně přírub nebo šroubových uzávěrů) a ochranné kryty (pokud jsou) musí být zajištěny proti jakémukoli nežádoucímu otevření.

         Poloha a směr uzavírání uzavíracích zařízení musí být jednoznačně patrné.

         Všechny otvory cisteren, které jsou uvedeny ve sloupci (12) tabulky A kapitoly 3.2 kódem obsahujícím písmeno „C“ nebo „D“ v jeho třetí části (viz odstavce 4.3.3.1.1 a 4.3.4.1.1) musí být umístěny nad hladinou kapaliny. Tyto cisterny nesmějí mít žádné potrubí nebo spoje potrubí pod hladinou kapaliny. Čisticí otvory (velikosti pěsti) jsou však povoleny ve spodní části nádrže cisteren uvedených kódem cisterny obsahujícím písmeno „C“ v jeho třetí části. Tento otvor musí být možno uzavřít těsnou přírubou, jejíž konstrukce musí být schválena příslušným orgánem nebo jím pověřenou organizací.

      1. 6.8.2.2.3 Cisterny, které nejsou hermeticky uzavřeny, mohou být vybaveny podtlakovými ventily

         Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky

         nebo nuceně ovládanými odvzdušňovacími ventily;
         pro zabránění nepovoleného vnitřního podtlaku; tyto ventily musí být nastaveny tak, aby otevíraly při podtlaku, který není vyšší než výpočtový podtlak cisterny (viz odst. 6.8.2.1.7). Hermeticky uzavřené cisterny nesmějí být vybaveny podtlakovými ventily
         nebo nuceně ovládanými pružinovými odvzdušňovacími ventily
         Cisterny s kódem cisterny SGAH, S4AH nebo L4BH, které jsou vybaveny těmito ventily, nebo zařízeními, které se otevírají při podtlaku minimálně 21 kPa (0,21 bar), se však považují za hermeticky uzavřené. U cisteren určených pouze pro přepravu tuhých (práškovitých nebo zrnitých) látek obalové skupiny II nebo III, které se během přepravy nestanou kapalnými, nesmí být podtlak snížen pod 5 kPa (0,05 bar).
         Podtlakové ventily
         a nuceně ovládané odvzdušňovací ventily
         a odvzdušňovací zařízení (viz odstavec. 6.8.2.2.6), které jsou používány pro cisterny na přepravu látek, které díky svému bodu vzplanutí splňují kritéria třídy 3, musí vhodným ochranným zařízením znemožnit bezprostřední prošlehnutí plamene do cisterny nebo nádrž cisterny musí být odolná proti tlaku vyvolanému výbuchem, což znamená být schopná bez úniku, ale s deformacemi, odolat výbuchu způsobenému proniknutím plamene.
         V případě, že se ochranné zařízení skládá z vhodného plamenného sítka nebo vhodné pojistky proti prošlehnutí plamene, musí být tyto umístěny co možná nejblíže k nádrži nebo článku nádrže. Jestliže je cisterna tvořena více články, musí být každý článek chráněn odděleně.
         Cisterny s nuceně ovládaným odvzdušňovacím ventilem musí mít spojení mezi nuceně ovládaným odvzdušňovacím a středovým ventilem provedeno tak, aby se ventily při deformaci cisterny neotevřely nebo obsah otvory neunikl.

      1. 6.8.2.2.4 Nádrž nebo každá z jejich komor musí být opatřena dostatečně velkým otvorem umožňujícím prohlídku.

         Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky

         Tyto otvory musí být opatřeny uzávěry, které jsou konstruovány pro zkušební tlak nejméně 0,4 MPa (4 bary). Sklopná víka průlezu nejsou přípustná pro cisterny se zkušebním tlakem větším než 0,6 MPa (6 barů)

      1. 6.8.2.2.5 (Vyhrazeno)
      2. 6.8.2.2.6 Cisterny určené k přepravě kapalin o tenzi par nejvýše 110 kPa (1,1 baru) (absolutní tlak) při teplotě 50 °C musí být opatřeny buďto odvzdušňovacím zařízením a pojistným zařízením zabraňujícím úniku obsahu, dojde-li k převrácení nádrže; nebo musí splňovat podmínky uvedené v odstavcích 6.8.2.2.7 nebo 6.8.2.2.8.
      3. 6.8.2.2.7 Cisterny určené k přepravě kapalin o tenzi par vyšší než 110 kPa (1,1 bar) při 50 °C a s bodem varu vyšším než 35 °C musí být opatřeny buďto pojistným ventilem nastaveným na přetlak nejméně 150 kPa (1,5 baru) a takovým, aby se úplně otevřel při tlaku, který odpovídá zkušebnímu tlaku; nebo musí splňovat podmínky uvedené v 6.8.2.2.8.
      4. 6.8.2.2.8 Cisterny určené k přepravě kapalin, s bodem varu nejvýše 35 °C musí být opatřeny pojistným ventilem seřízeným na přetlak nejméně 300 kPa (3 bary) a takovým, aby se úplně otevřel při tlaku nepřevyšujícím zkušební tlak; jinak musí být hermeticky uzavřeny.⁸
      5. 6.8.2.2.9 Pohyblivé části, jako jsou kryty, uzávěry atd., které mohou přijít třením nebo nárazem do styku s hliníkovými nádržemi určenými k přepravě hořlavých kapalin o bodu vzplanutí nejvýše 60 °C nebo k přepravě hořlavých plynů, nesmějí být vyrobeny z nechráněné korodující oceli.
      6. 6.8.2.2.10 Jestliže cisterny, u nichž je požadováno, aby byly hermeticky uzavřeny, jsou vybaveny pojistnými ventily, tyto ventily musí být předřazeny průtržným kotoučem a musí být dodrženy tyto podmínky:

         Uspořádání průtržné membrány a pojistného ventilu musí být takové, aby odpovídalo požadavkům příslušného orgánu. Tlakoměr nebo jiné vhodné měřidlo musí být instalováno do prostoru mezi průtržnou membránu a pojistný ventil tak, aby bylo umožněno odhalení jakékoli porušení, protržení nebo netěsnost membrány, které by mohly narušit činnost pojistného ventilu.

   1. 6.8.2.3 Schvalování typu
      1. 6.8.2.3.1 Příslušný orgán nebo jím pověřená organizace vydá ke každému novému typu cisternového vozu, snímatelné cisterny, cisternového kontejneru, cisternové výměnné nástavby, bateriového vozu nebo MEGC, osvědčení potvrzující, že tento typ, včetně upevňovacích zařízení, který odborně posoudil, je vhodný k účelu, pro nějž je určen a splňuje konstrukční požadavky uvedené v pododdíle 6.8.2.1, požadavky na výstroj uvedené v pododdíle 6.8.2.2 a zvláštní požadavky pro třídy přepravovaných látek.

         V osvědčení musí být uvedeny:

         1. – výsledky zkoušky;
         2. – schvalovací číslo typu;

            Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky

            Schvalovací číslo sestává z rozlišovací značky používané na vozidlech v mezinárodním silničním provozu9 pro stát a registračního čísla.

         1. – kód cisterny podle odstavců 4.3.3.1.1 nebo 4.3.4.1.1;
         2. – alfanumerický kód zvláštních ustanovení pro konstrukci (TC), pro výstroj (TE) a pro schválení typu (TA) oddílu 6.8.4, které jsou uvedeny v kapitole 3.2 tabulce A sloupci (13) pro ty látky, pro jejichž přepravu je cisterna schválena;
         3. – pokud je to vyžadováno, látky nebo skupiny látek, pro které byla cisterna schválena. Ty musí být uvedeny svým chemickým názvem nebo odpovídajícím hromadným pojmenováním (viz pododdíl 2.1.1.2) společně s jejich zatříděním (třída, klasifikační kód a obalová skupina). Kromě látek třídy 2 a těch, které jsou uvedeny v odstavci 4.3.4.1.3, se schválené látky nemusí v osvědčení uvádět. V takových případech skupiny látek dovolených na základě kódu cisterny uvedeného v racionálním přiřazování podle odstavce 4.3.4.1.2 musí být připuštěny k přepravě s ohledem na příslušné zvláštní ustanovení.

         Látky uvedené v osvědčení nebo skupiny látek schválených podle racionálního přiřazování musí být všeobecně snášenlivé s charakteristikami cisterny. Do osvědčení musí být vložena výhrada, pokud nebylo možné prověřit tuto snášenlivost vyčerpávajícím způsobem během schvalování typu.

         Jednu kopii tohoto osvědčení je třeba přiložit do dokumentace cisterny (pasportu) každé vyrobené cisterny, bateriového vozu nebo MEGC (viz odstavec 4.3.2.1.7).

         Příslušný orgán nebo organizace pověřená tímto orgánem musí na požádání žadatele vystavit oddělené typové schválení ventilů a jiné provozní výstroje, pro které je v tabulce v 6.8.2.6.1 uvedena norma, v souladu s touto normou. Toto oddělené typové schválení musí být vzato v úvahu při vydávání osvědčení pro cisternu, jestliže jsou předloženy výsledky zkoušek a ventily a jiná provozní výstroj jsou způsobilé pro zamýšlené použití.

      1. 6.8.2.3.2 Pokud jsou cisterny, bateriové vozy nebo MEGC vyráběny v sériích beze změn, toto osvědčení je platné pro cisterny, bateriové voz nebo MEGC vyrobené v těchto sériích nebo podle schváleného typu.

         Schválení typu může též sloužit pro schválení cisteren s omezenými změnami konstrukce, které buď snižují jejich užitečnou hmotnost nebo namáhání cisteren (např. snížený tlak, zmenšená hmotnost, zmenšený vnitřní objem) nebo zvýšení bezpečnosti konstrukce (např. zvětšená tloušťka stěny, více peřejníků, zmenšené průměry otvorů). Omezené změny musí být zřetelně popsány v osvědčení o schválení typu.

      1. 6.8.2.3.3 Následující předpisy platí pro cisterny, pro které nelze použít zvláštní ustanovení TA 4 odstavce. 6.8.4 (a tím odstavce. 1.8.7.2.4).

         Typové schválení smí být platné nejvýše 10 let. Pokud se během této doby změní příslušné technické předpisy RID (včetně odkazovaných norem) tak, že schválený typ už není v souladu s těmito předpisy, musí příslušný orgán nebo jím pověřená organizace, která typové schválení vystavila, zrušit typové schválení a vyrozumět o tom držitele typového schválení.

      2. POZNÁMKA: Pro poslední datum odejmutí dosavadního typového schválení viz sloupec (5) tabulky v pododstavci 6.8.2.6 popř. v pododstavci 6.8.3.6.

      Jestliže je typové schválení propadlé nebo bylo zrušeno, není už výroba cisteren, bateriových vozů nebo MEGC podle tohoto typového schválením dále povolena.

      V tomto případě platí příslušné předpisy pro použití, periodické zkoušky a mezidobé zkoušky cisteren, bateriových vozů nebo MEGC, které jsou obsaženy v propadlém nebo odejmutém typovém schválení, nadále pro cisterny, bateriové vozy nebo MEGC konstruované před propadnutím nebo odejmutím typového schválení, pokud smějí být tyto dále použity.

      Smějí být používány tak dlouho, dokud jsou nadále v souladu s předpisy RID. Jestliže už nejsou v souladu s předpisy RID, smějí být dále použity jen tehdy, jestliže je takové použití povoleno příslušnými přechodnými předpisy v kapitole 1.6.

      Typová schválení smějí být obnovena (prodloužena) kompletním přezkoušením a hodnocením shody s předpisy RID použitými k datu obnovy (prodloužení). Obnova není povolena, jestliže typové schválení bylo odejmuto. Mezidobé změny dosavadního typového schválení, které neovlivňují shodu (viz odstavec. 6.8.2.3.2), neprodlužují nebo nemění původní platnost osvědčení.

      3. POZNÁMKA: Přezkoušení a hodnocení shody smí být provedeno jinou organizací než tou organizací, která vydala původní typové schválení.

      Vydávající organizace musí všechny dokumenty pro typové schválení uchovávat po celou dobu platnosti včetně jeho případných udělených prodloužení.

      Jestliže bylo jmenování vydávající organizace zrušeno nebo omezeno nebo když organizace pozastavila svoji činnost, musí příslušný orgán učinit odpovídající kroky, aby zajistil, že buď budou doklady vypracované jinou organizací, nebo zůstanou k dispozici.

      1. 6.8.2.3.4 V případě změny cisterny s platným, propadlým nebo odejmutým typovým schválením se zkoušky, prohlídky a schválení omezují na ty části cisterny, které byly změněny. Změna musí splňovat ustanovení RID platná v době změny. Pro všechny části cisterny neovlivněné změnou zůstává v platnosti dokumentace prvního typového schválení.

         Změna se může uplatnit na jedné nebo více cisternách pokrytých typovým schválením.

         Osvědčení schvalující změnu musí být vydáno příslušným orgánem kteréhokoli smluvního státu RID nebo organizací pověřenou tímto orgánem a musí být uloženo jako součást dokumentace cisterny. Každá žádost o vydání osvědčení o schválení změny musí být podána jednomu příslušnému orgánu nebo organizaci pověřené tímto orgánem.

   1. 6.8.2.4 Prohlídky a zkoušky
      1. 6.8.2.4.1 Nádrže a jejich výstroj se musí před uvedením do provozu podrobit, buď společně, nebo odděleně, první zkoušce. Tato zkouška zahrnuje:
         1. – ověření shodnosti se schváleným typem;
         2. – ověření konstrukčních charakteristik¹⁰
         3. – prohlídku vnějšího a vnitřního stavu;
         4. – hydraulickou tlakovou¹¹ zkoušku zkušebním tlakem uvedeným na štítku předepsaném v odstavci 6.8.2.5.1; a
         5. – zkouškou těsnosti a ověření dobré funkce výstroje.

            Kromě třídy 2 zkušební tlak pro hydraulickou tlakovou zkoušku závisí na výpočtovém tlaku a musí být nejméně roven tlaku uvedenému dále:

            Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky

            Výpočtový tlak (bar)	Zkušební tlak (bar)
            G12	G12
            1,5	1,5
            2,65	2,65
            4	4
            10	4
            15	4
            21	10(413)

            Nejnižší zkušební tlaky pro třídu 2 jsou uvedeny v tabulce plynů a směsí plynů v odstavci 4.3.3.2.5.

            Hydraulická tlaková zkouška se musí provést na nádrži jako celku a zvlášť na každé komoře komorových nádrží.

            Hydraulická tlaková zkouška se musí provést před instalací tepelné izolace, pokud je tato izolace nutná.

            Jsou-li nádrže a jejich výstroj zkoušeny odděleně, musí se po montáži podrobit společně zkoušce těsnosti podle odstavce 6.8.2.4.3.

            Zkouška těsnosti komorových nádrží se provádí zvlášť na každé komoře.

      1. 6.8.2.4.2 Nádrže a jejich výstroj se musí podrobit periodickým zkouškám nejpozději každých

         Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky

         8 roků

         5 roků.

         Tyto periodické prohlídky a zkoušky musí zahrnovat:

         1. - Prohlídku vnějšího a vnitřního stavu;
         2. - Zkoušku těsnosti nádrže s výstrojí dle 6.8.2.4.3, jakož i zkoušku funkčnosti veškeré výstroje;
         3. - Hydraulickou tlakovou zkoušku^{Chyba! Záložka není dafinována} (pro použitelný zkušební tlak nádrží a komor viz 6.8.2.4.1).

         Plášť tepelné nebo jiné izolace smí být sejmut pouze v rozsahu nutném pro spolehlivé posouzení charakteristik nádrže.

         U nádrží určených k přepravě práškovitých nebo zrnitých látek může být se souhlasem znalce schváleného příslušným orgánem od periodických hydraulických zkoušek upuštěno a mohou být nahrazeny zkouškami těsnosti podle odstavce 6.8.2.4.3 při vnitřním tlaku nejméně rovném nejvyššímu provoznímu tlaku.

      1. 6.8.2.4.3 Nádrže a jejich výstroj se musí podrobit mezidobým zkouškám nejpozději každé(-ých)

         Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky

         4 roky

         2,5 roku

         po první zkoušce a každé periodické zkoušce. Tyto mezidobé zkoušky smějí být provedeny v průběhu 3 měsíců před nebo po stanoveném datu.

         V každém případě může být mezidobá zkouška provedena kdykoliv před stanoveným datem.

         Pokud je mezidobá zkouška provedena více jak 3 měsíce před stanoveným datem, pak musí být příští mezidobá zkouška provedena nejpozději

         Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky

         4 roky

         2,5 roku po tomto datu.

         Tyto mezidobé zkoušky musí zahrnovat zkoušku těsnosti nádrže s výstrojí, jakož i zkoušku funkčnosti veškeré výstroje. Pro tento účel musí být cisterna vystavena vnitřnímu tlaku rovnému nejvyššímu provoznímu tlaku. U cisteren určených k přepravě kapalin nebo tuhých práškovitých nebo zrnitých látek je třeba provést zkoušku těsnosti, pokud je prováděna plynem, tlakem, který je minimálně roven 25 % nejvyššího provozního tlaku. V žádném případě nesmí být tlak nižší než 20 kPa (0.2 bar) (přetlak).

         U cisteren vybavených podtlakovými zařízeními a pojistným zařízením, chránicím obsah před rozlitím při převrácení cisterny, musí být provedena zkouška těsnosti při tlaku přinejmenším se rovnajícím statickému tlaku nejhustší látky, která se má přepravovat, 1,3 násobku statického tlaku vody nebo 20 kPa (0,2 baru) podle toho, která hodnota je nejvyšší.

         Zkouška těsnosti se musí provést zvlášť na každé komoře komorových nádrží.

      1. 6.8.2.4.4 Pokud mohlo v důsledku opravy, konstrukční změny nebo nehody dojít ke zhoršení bezpečnosti nádrže nebo její výstroje, musí se provést mimořádná zkouška. Pokud by se měla provést mimořádná zkouška, která splňuje ustanovení 6.8.2.4.2, může být tato mimořádná zkouška považována za periodickou zkoušku. Pokud se provede mimořádná zkouška, která splňuje ustanovení 6.8.2.4.3, může být tato mimořádná zkouška považována za mezidobou zkoušku.
      2. 6.8.2.4.5 Zkoušky podle odstavců 6.8.2.4.1 až 6.8.2.4.4 musí provést znalec schválený příslušným orgánem. Musí se vydat osvědčení, v nichž musí být uvedeny výsledky těchto zkoušek včetně případů negativních výsledků zkoušek. Tato osvědčení se musejí odvolávat na seznam látek, které se smějí přepravovat v této cisterně nebo na kód cisterny a alfanumerické kódy zvláštních ustanovení podle pododdílu 6.8.2.3.

         Jednu kopii tohoto osvědčení je třeba přiložit do dokumentace cisterny (pasportu) každé zkoušené cisterny, bateriového vozu nebo MEGC (viz odstavec 4.3.2.1.7).

      Znalci pro provádění zkoušek na cisternách cisternových vozů

      Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky Znalci pro provádění zkoušek na cisternách cisternových vozů

      6.8.2.4.6	Znalcem ve smyslu odstavce 6.8.2.4.5 může být pouze osoba, která byla uznána příslušným orgánem a která splňuje následující požadavky. Vzájemné uznávání znalců však nelze uplatnit u činností, které souvisejí se změnou typového osvědčení.		(Vyhrazeno)
      	1.	Znalec musí být nezávislý vůči zúčastněným stranám. Nesmí být zároveň tvůrcem návrhu, výrobcem, dodavatelem, kupujícím, majitelem, vlastníkem nebo uživatelem cisterny cisternového vozu, která je předmětem zkoušky, ani zmocněnou osobou kterékoliv z výše uvedených stran.
      	2.	Znalec se nesmí věnovat žádné činnosti, která by mohla ovlivnit nezávislost jeho rozhodování nebo hodnověrnost vzhledem k jeho inspekčním činnostem. Zejména nesmí být vystaven žádným zejména ekonomickým, finančním nebo jiným tlakům, které by mohly ovlivnit jeho úsudek, zejména ze stran jiných osob nebo externích subjektů, které by mohly mít zájem na výsledku prováděných zkoušek. Musí být zajištěna nestrannost personálu provádějícího zkoušky
      	3.	Znalec musí mít k dispozici nezbytné vybavení, aby mohl řádně plnit technické a administrativní úkoly související se zkouškami a ověřovací činností. Musí mít rovněž přístup k vybavení požadovanému pro zvláštní zkoušení.
      	4.	Znalec musí mít odpovídající kvalifikaci v daném oboru a technické a odborné vzdělání, dostatečné znalosti předpisů pro provádění zkoušek, jakož i odpovídající odbornou praxi v oblasti zkušebnictví. Aby byla zaručena bezpečnost na té nejvyšší úrovni, musí mít znalec odborné znalosti v oblasti bezpečnost nádrží cisternových vozů. Musí být schopen vypracovat certifikáty, protokoly a zprávy požadované pro prokázání uskutečnění zkoušek.
      	5.	Znalec musí být odpovídajícím způsobem seznámen s technologiemi výroby nádrží, u kterých má být provedena zkouška, včetně jejich příslušenství. Musí být rovněž adekvátně obeznámen s použitím nebo zamýšleným použitím zařízení předloženému ke zkoušce a se závadami, které mohou nastat při používání nebo provozu.
      	6.	Znalec musí provádět posuzování a zkoušky na nejvyšším stupni profesionální úrovně a technické způsobilosti. Musí zajistit důvěrnost informací získaných při provádění zkoušek. Musí být ochráněna vlastnická práva.
      	7.	Výše odměny pro znalce provádějícího zkoušky nesmí přímo záviset na počtu provedených zkoušek a v žádném případě není závislá na výsledku zkoušek.
      	8.	Znalec musí mít uzavřené odpovídající pojištění odpovědnosti, pokud v souladu se zákony a předpisy státu nepřebírá odpovědnost stát nebo subjekt, jehož je znalec zaměstnancem.
      	Tyto podmínky se považují za splněné pro:
      	– personál „notifikovaného subjektu” oznámeného v souladu se směrnicí 2010/35/EU,
      	– osoby, které jsou schváleny na základě akreditační procedury v souladu s normou EN ISO/IEC 17020:2012 (kromě ustanovení 8.1.3) („Všeobecná kritéria pro provoz různých typů míst, které provádějí inspekce“).
      	Smluvní státy RID oznámí sekretariátu OTIF jmenný seznam znalců, kteří byli pověřeni prováděním příslušných zkoušek. K tomuto seznamu musí býí připojen otisk razidla a vzor značky. Sekretariát OTIF zajistí zveřejnění seznamu uznaných znalců a jeho aktuálnost.
      	Pro zavedení a vývoj harmonizovaných postupů zkoušek a pro zabezpečení jednotné úrovně zkoušek organizuje sekretariát OTIF podle potřeby výměnu zkušeností.

      1. 6.8.2.5.1 Každá nádrž musí být opatřena kovovým štítkem odolným proti korozi, který je trvale připevněn k nádrži na místě snadno přístupném při prohlídce. Na štítku musí být vyražením nebo jiným podobným způsobem vyznačeny alespoň následující údaje. Tyto údaje mohou být vyryty přímo do stěn vlastní nádrže, jsou-li stěny natolik zesílené, aby se nezmenšila pevnost nádrže
         1. – schvalovací číslo;
         2. – jméno nebo značka výrobce;
         3. – výrobní číslo;
         4. – rok výroby;
         5. – zkušební tlak (přetlak)¹⁴;
         6. – vnější výpočtový tlak (viz odstavec 6.8.2.1.7)¹⁴;
         7. – vnitřní objem nádrže¹⁴ – u vícečlánkových nádrží vnitřní objem každého článku¹⁴ –,

            Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky Znalci pro provádění zkoušek na cisternách cisternových vozů

            následován symbolem “S“, pokud jsou nádrže nebo články o vnitřním objemu větším než 7500 litrů rozdělena(y) pomocí peřejníků na oddíly o vnitřním objemu nejvýše 7500 litrů;

         1. – výpočtová teplota (pouze je-li vyšší než + 50 °C nebo nižší než - 20 °C) ¹⁴;
         2. – datum a druh naposledy provedené zkoušky: „měsíc, rok“, následován písmenem „P“, pokud se jedná o první zkoušku nebo o periodickou zkoušku dle odstavců 6.8.2.4.1 a 6.8.2.4.2, nebo měsíc, rok, následován písmenem „L“, pokud se jedná u této zkoušky o zkoušku těsnosti provedenou v mezidobí dle odstavce 6.8.2.4.3;
         3. – značka znalce, který provedl zkoušky;
         4. – materiál nádrže a odkaz na existující technickou normu a popřípadě materiál ochranné výstelky;

         Na nádržích plněných nebo vyprazdňovaných pod tlakem musí být kromě toho uveden nejvyšší provozní tlak¹⁴.

      Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky Znalci pro provádění zkoušek na cisternách cisternových vozů

      6.8.2.5.2	Následující údaje musí být uvedeny na obou stranách cisternového vozu (na cisterně samé nebo: na tabulkách):	Následující údaje musí být uvedeny na cisternovém kontejneru (na cisterně samé nebo na tabulkách):
      	– označení držitele vozidla nebo jméno provozovatele15;	– jména vlastníka a provozovatele;
      	– vnitřní objem14;	– vnitřní objem nádrže14;
      	– vlastní hmotnost cisternového vozu; 14	– provozní hmotnost14;
      	– mezní hmotnosti podle vlastnosti vozu, jakož i kategorie pojížděných tratí;	– nejvyšší dovolená celková hmotnost 14;
      	– pro látky podle odstavce 4.3.4.1.3 jejich oficiální pojmenování pro přepravu;	– pro látky podle odstavce 4.3.4.1.3 jejich oficiální pojmenování pro přepravu;
      	– kód cisterny podle odstavce 4.3.1.1.;	– kód cisterny podle odstavce 4.3.4.1.1;
      	– pro látky jíné než podle odstavce 4.3.4.1.3;	– pro látky jiné než podle odstavce
      	– alfanumerické kódy všech příslušných zvláštních ustanovení TC a TE, které jsou uvedeny v kapitole 3.2 tabulce A sloupci (13) pro látky přepravované v této cisterně;	– alfanumerické kódy všech příslušných zvláštních ustanovení TC a TE, které jsou uvedeny v kapitole 3.2. tabulce A sloupci (13) pro látky přepravované v této cisterně;
      	zvláštních ustanovení TC a TE, které jsou uvedeny v kapitole 3.2 tabulce A sloupci (13) pro látky přepravované v této cisterně;	zvláštních ustanovení TC a TE, které jsou uvedeny v kapitole 3.2 tabulce A sloupci (13) pro látky přepravované v této cisterně;
      	– datum (měsíc, rok) příští zkoušky podle odstavce 6.8.2.4.2 a 6.8.2.4.3 nebo podle zvláštních ustanvoení TT oddílu 6.8.4 pro látky pŕipuštěné k přepravě. Polkud následná zkouška je zkouška podle 6.8.2.4.3, za datem musí být písmeno „L“

   1. 6.8.2.6 Požadavky na cisterny, které jsou konstruovány, vyrobeny a zkoušeny podle uvedených norem
   2. POZNÁMKA: Osoby nebo organizace uvedené v normách jako odpovědné podle RID musí splňovat požadavky RID.
   1. 6.8.2.6.1 Konstrukce a výroba

      Osvědčení o schválení typu musí být vydáno v souladu s 1.8.7 nebo 6.8.2.3. Pro vydání typového schválení musí být použity normy citované ve sloupci (4) v následující tabulce, aby byly splněny předpisy kapitoly 6.8 uvedené ve sloupci (3). Normy musí být použity v souladu s 1.1.5. Ve sloupci (5) je uveden poslední datum k odejmutí dosavadních typových schválení podle odstavce. 1.8.7.2.4 nebo 6.8.2.3.3; jestliže není uvedeno žádné datum, typové schválení zůstává platné až do jeho uplynutí.

      Od 1. ledna 2009 je použití uvedených norem závazné. Výjimky jsou uvedeny v odstavcích 6.8.2.7 a 6.8.3.7.

      Jestliže je pro uplatnění stejných požadavků odkázáno na více norem, uplatní se pouze jedna z těchto norem, avšak v jejím plném rozsahu, pokud v následující tabulce není uvedeno jinak.

      Rozsah platnosti každé normy je uveden v klauzuli o rozsahu platnosti normy, pokud není uvedeno jinak v tabulce dole.

      Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky Znalci pro provádění zkoušek na cisternách cisternových vozů

      Norma	Název dokumentu	Použitelné pro pododdíly a odstavce	Použitelné pro nová nebo prodloužená typová schválení	Poslední datum pro odnětí dosavadních typových schválení
      (1)	(2)	(3)	(4)	(5)
      Pro konstrukci a výrobu cisteren
      EN 14025:2003 + AC:2005	Nádrže pro přepravu nebezpečného zboží - Kovové tlakové nádrže - Konstrukce a výroba	6.8.2.1	Mezi 1. lednem 2005 a 30. červnem 2009
      EN 14025:2008	Nádrže pro přepravu nebezpečného zboží – Kovové tlakové nádrže – Konstrukce a výroba	6.8.2.1 a 6.8.3.1	Mezi 1. červencem 2009 a 31. prosincem 2016
      EN 14025:2013	Nádrže pro přepravu nebezpečného zboží – Kovové tlakové nádrže - Konstrukce a výroba	6.8.2.1 a 6.8.3.1	Mezi 1. lednem 2015 a 31. prosincem 2018
      EN 14025:2013 + A1:2016 (kromě přílohy B)	Nádrže pro přepravu nebezpečného zboží - Kovové tlakové nádrže - Konstrukce a výroba	6.8.2.1 a 6.8.3.1	Až do dalšího oznámení
      EN 13094:2004	Nádrže pro přepravu nebezpečného zboží - Kovové nádrže s pracovním tlakem nepřesahujícím 0,5 bar - Konstrukce a provedení	6.8.2.1	Mezi 1. lednem 2005 a 31. prosincem 2009
      EN 13094:2008 + AC:2008	Nádrže pro přepravu nebezpečného zboží - Kovové nádrže s pracovním tlakem nepřesahujícím 0,5 bar - Konstrukce a provedení.	6.8.2.1	Mezi 1. lednem 2010 a 31. prosincem 2018
      EN 13094:2015	Nádrže pro p řepravu nebezpečného zboží - Kovové nádrže s pracovním tlakem nepřesahujícím 0,5 bar - Konstrukce a provedení.	6.8.2.1	Až do dalšího oznámení
      Pro výstroj
      EN 14432:2006	Nádrže na přepravu nebezpečného zboží – Vybavení nádrží pro přepravu kapalných chemikálií – Ventily pro vypouštění produktu a odvzdušňování	6.8.2.2.1	Mezi 1. lednem 2009 a 31. prosincem 2018
      EN 14432:2014	Nádrže na přepravu nebezpečného zboží – Vybavení nádrží pro přepravu kapalných chemikálií a zkapalněných plynů – Ventily pro vypouštění produktu a odvzdušňování POZNÁMKA: Tato norma smí být také použita pro cisterny s nejvyšším provozním tlakem nejvýše 0,5 baru.	6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2 a 6.8.2.3.1	Až do dalšího oznámení
      EN 14433:2006	Nádrže na přepravu nebezpečného zboží – Vybavení nádrží pro přepravu kapalných chemikálií a zkapalněných plynů – Patní ventily	6.8.2.2.1	Mezi 1. lednem 2009 a 31. prosincem 2018
      EN 14433:2014	Nádrže na přepravu nebezpečného zboží – Vybavení nádrží pro přepravu kapalných chemikálií a zkapalněných plynů – Patní ventily POZNÁMKA: Tato norma smí být také použita pro cisterny s nejvyšším provozním tlakem nejvýše 0,5 baru	6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2 a 6.8.2.3.1	Až do dalšího oznámení

   1. 6.8.2.6.2 Prohlídka a zkouška

      Normy uvedené v následující tabulce musí být použity pro prohlídku a zkoušku cisteren jak je ve sloupci (4), aby byly splněny předpisy kapitoly 6.8 uvedené ve sloupci (3). Normy musí být použity v souladu s 1.1.5.

      Uplatnění referenčních norem je závazné.

      Rozsah platnosti každé normy je uveden v klauzuli o rozsahu platnosti normy, pokud není uvedeno jinak v tabulce dole.

      Požadavky na konstrukci, výrobu, výstroj, schvalování typu, prohlídky, zkoušky a značení nesnímatelných cisteren (cisternových vozů), snímatelných cisteren, cisternových kontejnerů a cisternových výměnných nástaveb s nádržemi vyrobenými z kovových materiálů a bateriových vozů a vícečlánkových kontejnerů na plyn (MEGC) Základní zásady Materiály pro nádrže Výpočet tloušťky nádrže Minimální tloušťka nádrže Svařování a kontrola svarů Jiné konstrukční požadavky Znalci pro provádění zkoušek na cisternách cisternových vozů

      Norma	Název dokumentu	Použitelné pro pododdíly a odstavce	Použitelnost
      (1)	(2)	(3)	(4)
      EN 12972:2007	Nádrže pro přepravu nebezpečného zboží – Zkoušení, kontrola a značení kovových nádrží	6.8.2.4 6.8.3.4	Až do dalšího oznámení

   1. 6.8.2.7 Požadavky na cisterny, které nejsou konstruovány, vyrobeny a zkoušeny podle uvedených norem

      Pro zohlednění vědeckého a technického pokroku, anebo v případech, kdy v odstavci 6.8.2.6 nejsou uvedeny žádné normy, anebo pro řešení zvláštních aspektů, které nejsou uvažovány v žádné normě uváděné v odstavci 6.8.2.6, může příslušný orgán schválit použití technických předpisů, které zabezpečí zachování stejné úrovně bezpečnosti. Cisterny však musí splňovat minimální požadavky oddílu 6.8.2.

      Příslušný orgán musí sekretariátu OTIF předat seznam technických předpisů, které uznává. Tento seznam musí obsahovat následující údaje: název a datum předpisů, předmět předpisů a údaje o tom, kde mohou být předpisy získány. Sekretariát musí tyto informace zveřejnit na svých webových stránkách.

      Norma, která byla přijata k odkazu pro příští vydání RID, smí být příslušným úřadem schválena k použití bez oznámení sekretariátu OTIF.

      Pro prohlídky, zkoušky a označování smí být použita také norma uvedená v pododdíle 6.8.2.6.

1. 6.8.3 Zvláštní požadavky vztahující se na třídu 2
   1. 6.8.3.1 Konstrukce nádrží
      1. 6.8.3.1.1 Nádrže určené pro přepravu stlačených nebo zkapalněných plynů nebo rozpuštěných plynů musí být vyrobeny z oceli.