Platné znění

Sdělení Ministerstva zahraničních věcí, kterým se vyhlašuje konsolidované znění Evropské dohody o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách (ADN)

vyhlášené znění

.8.2 Mastné a olejové zbytky je třeba odstranit pomocí vhodných organických rozpouštědel nebo roztoků čisticích prostředků ve vodě. Je třeba zamezit použití prostředků, obsahujících chlór, protože tyto mohou nebezpečně omezit pasivaci.

.8.3 Zbytky odmašťovadel je třeba odstranit a následně umýt vodou.

(k) Během překladu roztoků peroxidu vodíku je třeba příslušný potrubní systém oddělit od ostatních systémů. Nakládací a vykládací potrubí, které jsou používané pro překlad roztoků peroxidu vodíku, musí být označené následovně:

„Pouze pro překlad peroxidu vodíku“

(l) Pokud teplota v nákladních tancích překročí 35 °C, musí v kormidelně zaznít optické a akustické signály.

Velitel plavidla

(m) Pokud dojde ke zvýšení teploty o více než 4 °C za 2 hodiny a jestliže teplota v nákladním tanku překročí 40 °C, musí se velitel plavidla spojit přímo s odesilatelem, aby mohl přijmout případná opatření.

Plnič

(n) Roztoky peroxidu vodíku musí být stabilizovány, aby se zamezilo rozkladu. Výrobce musí vystavit potvrzení o stabilizaci, která se musí nacházet na plavidle, a ze kterého vyplývá následující:

.1 Datum přidání stabilizátoru a doba jeho účinnosti;

.2 Opatření pro případ, že se látka během cesty stane nestabilní.

(o) Smějí být přepravovány pouze takové roztoky peroxidu vodíku, které při 25 °C vykazují stupeň rozkladu nejvýše 1,0 % ročně. Veliteli plavidla musí být předáno potvrzení od plniče, ze kterého vyplývá, že tato látka odpovídá této podmínce a které se musí nacházet na plavidle. Na plavidle se musí nacházet pověřená osoba výrobce, aby dohlédla na nakládku a mohla kontrolovat stabilitu roztoku peroxidu vodíku. Musí veliteli plavidla potvrdit, že náklad byl naložen ve stabilním stavu.

  1. 34. V případě přepravy v tankovém plavidle typu N, příruby a ucpávky nakládacího a vykládacího potrubí musí být při přepravách v tankových plavidlech vybaveny ochranou proti postřiku.
  2. 35. Pro tuto látku je přípustný pouze nepřímý systém chlazení nákladu. Přímé nebo kombinované systémy nejsou dovoleny.
  3. 36. Spojena s poznámkou 35.
  4. 37. Při přepravě této látky musí být systém nákladních tanků způsobilý vydržet tlak par nákladu při vyšší teplotě okolního prostředí, nezávisle od toho, jaký systém se použije pro manipulaci s odpařováním.
  5. 38. Pro počáteční bod varu nad 60 °C a pod nebo nejvýše 85 °C, jak je určen podle ASTMD 86-01, jsou platné podmínky přepravy totožné s podmínkami přepravy stanovenými pro počáteční bod varu pod nebo nejvýše 60 °C.
  6. 39. (a) Těsnění, otvory, uzavírací zařízení a ostatní technické vybavení musí být takového druhu, aby nemohlo dojít k jakémukoliv úniku oxidu uhličitého během normálních přepravních operací (chlazení, štěpení materiálů, zmrazování přípojek, odtokové otvory atd.).

    (b) Nakládací teplota (v nakládací stanici) musí být uvedena v přepravním dokladu.

    (c) Měřicí přístroj kyslíku se musí nacházet na palubě společně s návodem k použití, kterému je schopna porozumět každá osoba na palubě. Měřicí přístroj kyslíku musí být použit jako testovací zařízení, pokud se vstupuje do nákladních prostor, prostor s čerpadly, oblastí nízko položených a pokud jsou práce prováděny na palubě.

    (d) Při vstupu do obytných prostor a jiných míst, kde se posádka může zdržovat, musí být umístěn měřicí přístroj, který umožňuje signalizaci, pokud úroveň kyslíku je příliš nízká nebo úroveň oxidu uhličitého je příliš vysoká.

    (e) Nakládací teplota (stanovena po nakládce) a maximální doba plavby musí být uvedena v přepravním dokladu.

  1. 40. (Vypuštěno)
  2. 41. n-BUTYLBENZEN je přiřazen k položce UN 2709 BUTYLBENZENY (n-BUTYLBENZENY).
  3. 42. Nakládání hluboce zchlazených zkapalněných plynů musí být prováděno tak, aby nedocházelo k nežádoucím změnám teploty v nákladních tancích, potrubí nebo jakémkoliv přídavném zařízení. Při určování udržovací doby (jak je popsáno v 7.2.4.16.17), by mělo být zajištěno, že stupeň plnění nepřesáhne 98 %, aby se předešlo otevření pojistných ventilů v době, kdy je plyn v plně kapalném stavu. Za použití přepravních podmínek pro hluboce zchlazené zkapalněné plyny v souladu s 9.3.1.24.1 (b) nebo 9.3.1.24.1 (c), se chladicí systém nedoporučuje.
  4. 43. Jako preventivní opatření může být, že směs byla klasifikována jako látka plovoucí na hladině, neboť některé z jejích složek splňují platná kritéria.
  5. 44. Látka se k této položce přiřadí pouze tehdy, pokud existují naměřené údaje nebo ověřené informace v souladu s normou IEC 60079-20-1 nebo rovnocennou, která umožňuje zařazení do podskupiny II B3, II B2 nebo II B1 skupiny výbušnosti II B nebo skupiny výbušnosti II A .
  6. 45. Je-li tato látka přijímána z námořních plavidel jako odpad související s provozem plavidla, musí být na palubě plavidel přijata vhodná opatření, aby se zabránilo nebo v maximální možné míře minimalizovalo vystavení personálu na palubě směsím plynu a vzduchu unikajícím z nákladních tanků přijímajícího plavidla během nakládky a je třeba zajistit ochranu personálu na palubě během těchto činností. Příslušným zaměstnancům musí být dány k dispozici vhodné osobní ochranné prostředky, které musí být použity po celou dobu zvýšené expozice.
  1. 3.2.3.2 Tabulka C

    Poznámky týkající se Tabulky C:

    1. 1) Teplota vznícení ještě nebyla stanovena podle standardizovaného postupu stanovení; proto byla prozatímně přiřazena do teplotní skupiny T2, která je považována za bezpečnou.
    2. 2) Teplota vznícení ještě nebyla stanovena podle standardizovaného postupu stanovení; proto byla prozatímně přiřazena do teplotní skupiny T3, která je považována za bezpečnou.
    3. 3) Teplota vznícení ještě nebyla stanovena podle standardizovaného postupu stanovení; proto byla prozatímně přiřazena do teplotní skupiny T4, která je považována za bezpečnou.
    4. 4) Maximální experimentální bezpečná spára (MESG) ještě nebyla změřena podle standardizovaného postupu stanovení; proto byla prozatímně přiřazena do třídy výbušnosti IIB, která je považována za bezpečnou.
    5. 5) Maximální experimentální bezpečná spára (MESG) ještě nebyla změřena podle standardizovaného postupu stanovení; proto byla prozatímně přiřazena do třídy výbušnosti IIC, která je považována za bezpečnou.
    6. 6) (Vypuštěno)
    7. 7) Maximální experimentální bezpečná spára (MESG) ještě nebyla změřena podle standardizovaného postupu stanovení; proto byla prozatímně přiřazena do třídy výbušnosti IIC, která je považována za bezpečnou.
    8. 8) Maximální experimentální bezpečná spára (MESG) ještě nebyla změřena podle standardizovaného postupu stanovení; proto byla prozatímně přiřazena do třídy výbušnosti v souladu s IEC 60079-20-1.
    9. 9) Přiřazení podle IMO (Mezinárodní kód pro konstrukci a vybavení plavidel převážejících volně ložené nebezpečné chemikálie) (kód IBC)
    10. 10) Relativní hustota při 15 °C.
    11. 11) Relativní hustota při 25 °C.
    12. 12) Tato teplotní třída se nevztahuje na vybraná zařízení a vybavení chráněná proti výbuchu. Povrchová teplota zařízení a vybavení chráněných proti výbuchu nesmí překročit 200 °C.
    13. 13) (Vypuštěno)
    14. 14) V souladu se standardizovaným postupem nebyla stanovena žádná maximální bezpečná experimentální spára (MESG); látka je proto prozatímně zařazena do skupiny výbušnosti II B3, která je považována za bezpečnou.
    (1) (2) (3a) (3b) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20)
    3.1.22.22.22.1.1.35.2.2 / 3.2.3.11.2.1 / 7.2.2.0.13.2.3.1 / 1.2.13.2.3.1 / 1.2.13.2.3.1 / 1.2.13.2.3.1 / 1.2.17.2.4.213.2.3.13.2.3.1 / 1.2.13.2.3.1 / 1.2.11.2.11.2.1 / 3.2.3.31.2.1 / 3.2.3.38.1.57.2.53.2.3.1
    UN číslo Pojmenování a popis Třída Klasifikační kód Obalová skupina Nebezpečí Typ tankového plavidla Konstrukce nákladního tanku Typ nákladního tanku Vybavení nákladního tanku Otevírací tlak přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu v kPa Maximální přípustný stupeň plnění v % Relativní hustota při 20 °C Druh zařízení pro odběr vzorků Povolený prostor s čerpadly pod palubou Teplotní třída Skupina výbušnosti Ochrana proti explozi Zvláštní vybavení Počet kuželů/světel Dodatečné požadavky, poznámky
    1005 AMONIAK (ČPAVEK), BEZVODÝ 2 2TC 2.3+8+2.1+N 1 G 1 1 3 91 1 ne T112) II A ano PP, EP,
    EX, TOX, A    		 2 1; 2; 31
    1010 BUTADIENY (1,2-BUTADIEN), STABILIZOVANÉ 2 2F 2.1+nest. G 1 1 91 1 ne T212) II B4) ano PP, EX, A 1 2; 3; 31
    1010 BUTADIENY (1,2-BUTADIEN), STABILIZOVANÉ, HLUBOCE ZCHLAZENÉ 2 3F 2.1+nest. G 2 4 1;
    3    		 95 1 ne T212) II B4) ano PP, EX, A 1 2; 3; 31
    1010 BUTADIENY (1,3- BUTADIEN), STABILIZOVANÉ 2 2F 2.1+nest.+ CMR G 1 1 91 1 ne T212) II B4)
    (II
    B24)    		 ano PP, EP,
    EX, TOX, A    		 1 2; 3; 31
    1010 BUTADIENY (1,3-BUTADIEN), STABILIZOVANÉ, HLUBOCE ZCHLAZENÉ 2 3F 2.1+ nest.+ CMR G 2 4 1; 3 95 1 ne T2
    12)    		 II B
    (II B4)    		 ano PP, EP,
    EX, TOX, A    		 1 2; 3; 31
    1010 BUTADIENY, STABILIZOVANÉ nebo BUTADIENY, SMĚS S UHLOVODÍKY, STABILIZOVANÁ, obsahující více než 40 % butadienů (obsahující méně než 0,1 % 1,3-butadienu) 2 2F 2.1+nest. G 1 1 91 1 ne T212) II B4)
    (II
    B24)    		 ano PP, EX, A 1 2; 3; 31