| (1) | (2) | (3a) | (3b) | (4) | (5) | (6) | (7) | (8) | (9) | (10) | (11) | (12) | (13) | (14) | (15) | (16) | (17) | (18) | (19) | (20) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.1.2 | 2.2 | 2.2 | 2.1.1.3 | 5.2.2 / 3.2.3.1 | 1.2.1 / 7.2.2.0.1 | 3.2.3.1 / 1.2.1 | 3.2.3.1 / 1.2.1 | 3.2.3.1 / 1.2.1 | 3.2.3.1 / 1.2.1 | 7.2.4.21 | 3.2.3.1 | 3.2.3.1 / 1.2.1 | 3.2.3.1 / 1.2.1 | 1.2.1 | 1.2.1 / 3.2.3.3 | 1.2.1 / 3.2.3.3 | 8.1.5 | 7.2.5 | 3.2.3.1 | |
| UN číslo | Pojmenování a popis | Třída | Klasifikační kód | Obalová skupina | Nebezpečí | Typ tankového plavidla | Konstrukce nákladního tanku | Typ nákladního tanku | Vybavení nákladního tanku | Otevírací tlak přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu v kPa | Maximální přípustný stupeň plnění v % | Relativní hustota při 20 °C | Druh zařízení pro odběr vzorků | Povolený prostor s čerpadly pod palubou | Teplotní třída | Skupina výbušnosti | Ochrana proti explozi | Zvláštní vybavení | Počet kuželů/světel | Dodatečné požadavky, poznámky |
| 9003 | LÁTKY S BODEM VZPLANUTÍ VYŠŠÍM NEŽ 60 °C A NEJVÝŠE 100 °C, které nejsou zařazeny jiné třídy (2-ethylhexylakrylát) | 9 | M12 | 9+N3+F | N | 4 | 3 | 97 | 0.89 | 3 | ano | ne | PP | 0 | 3; 5; 16; | |||||
| 9004 | 4,4´-DIISOKYANÁTDIFENYLMETHAN | 9 | M12 | 9+S | N | 2 | 3 | 4 | 10 | 95 | 1,2111) | 3 | ano | ne | PP | 0 | 7; 8; 17; 19 | |||
| 9005 | LÁTKA OHROŽUJÍCÍ ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ, TUHÁ, J.N., ROZTAVENÁ | 9 | M12 | 9+(N2, N3, CMR, F nebo S) | * | * | * | * | * | 95 | * | ano | ne | * | 0 | 27 *viz. 3.2.3.3 | ||||
| 9006 | LÁTKA OHROŽUJÍCÍ ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ, KAPALNÁ, J.N. | 9 | M12 | 9+(N2, N3, CMR, F nebo S) | * | * | * | * | * | 97 | * | ano | ne | * | 0 | 27 *viz. 3.2.3.3 |
Poznámky týkající se Tabulky C:
- 1) Teplota vznícení ještě nebyla stanovena podle standardizovaného postupu stanovení; proto byla prozatímně přiřazena do teplotní skupiny T2, která je považována za bezpečnou.
- 2) Teplota vznícení ještě nebyla stanovena podle standardizovaného postupu stanovení; proto byla prozatímně přiřazena do teplotní skupiny T3, která je považována za bezpečnou.
- 3) Teplota vznícení ještě nebyla stanovena podle standardizovaného postupu stanovení; proto byla prozatímně přiřazena do teplotní skupiny T4, která je považována za bezpečnou.
- 4) Maximální experimentální bezpečná spára (MESG) ještě nebyla změřena podle standardizovaného postupu stanovení; proto byla prozatímně přiřazena do třídy výbušnosti IIB, která je považována za bezpečnou.
- 5) Maximální experimentální bezpečná spára (MESG) ještě nebyla změřena podle standardizovaného postupu stanovení; proto byla prozatímně přiřazena do třídy výbušnosti IIC, která je považována za bezpečnou.
- 6) (Vypuštěno)
- 7) Maximální experimentální bezpečná spára (MESG) ještě nebyla změřena podle standardizovaného postupu stanovení; proto byla prozatímně přiřazena do třídy výbušnosti IIC, která je považována za bezpečnou.
- 8) Maximální experimentální bezpečná spára (MESG) ještě nebyla změřena podle standardizovaného postupu stanovení; proto byla prozatímně přiřazena do třídy výbušnosti v souladu s IEC 60079-20-1.
- 9) Přiřazení podle IMO (Mezinárodní kód pro konstrukci a vybavení plavidel převážejících volně ložené nebezpečné chemikálie) (kód IBC)
- 10) Relativní hustota při 15 °C.
- 11) Relativní hustota při 25 °C.
- 12) Tato teplotní třída se nevztahuje na vybraná zařízení a vybavení chráněná proti výbuchu. Povrchová teplota zařízení a vybavení chráněných proti výbuchu nesmí překročit 200 °C.
- 13) (Vypuštěno)
- 14) V souladu se standardizovaným postupem nebyla stanovena žádná maximální bezpečná experimentální spára (MESG); látka je proto prozatímně zařazena do skupiny výbušnosti II B3, která je považována za bezpečnou.
- 3.2.3.3 Postupový diagram, schéma a kritéria pro stanovení příslušných zvláštních ustanovení (sloupců (6) až (20) Tabulky C)
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě
Zahřáté látky
Bez ohledu na výše uvedené klasifikace se pro látky, které musí být přepravovány v zahřátém stavu, typ nákladního tanku určí na základě přepravní teploty, za použití následující tabulky:
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Nejvyšší přepravní teplota teplota T v °C Typ N Typ C T ≤ 80 Integrovaný nákladní tank Integrovaný nákladní tank 80 < T ≤ 115 Nezávislý nákladní tank, poznámka 25 Nezávislý nákladní tank, poznámka 26 T > 115 Nezávislý nákladní tank Nezávislý nákladní tank - Poznámka 25 = poznámka č. 25 ve sloupci (20) seznamu látek obsažených v kapitole 3.2, Tabulka C.
- Poznámka 26 = poznámka č. 26 ve sloupci (20) seznamu látek obsažených v kapitole 3.2, Tabulka C.
- - Možnost ohřevu nákladu (číslice 2 ve sloupci (9))
Možnost ohřevu nákladu se vyžaduje na plavidle:
- – je-li bod tání látky, která se má přepravovat, + 15 °C nebo vyšší, nebo
- – je-li bod tání látky, která se má přepravovat, vyšší než 0 °C, ale nižší než + 15 °C a vnější teplota je nejvýše 4 K nad bodem tání. Ve sloupci (20) musí být odkaz na poznámku 6 s teplotou odvozenou takto: bod tání + 4 K.
- - Topné zařízení na plavidle (číslice 4 ve sloupci (9))
Systém pro ohřev nákladu se vyžaduje na plavidle:
- – pro látky, kterým nesmí být dovoleno tuhnout z důvodu možnosti nebezpečných reakcí nebo opětovného ohřevu, a
- – pro látky, které musí být udržovány na zaručené teplotě nejméně 15 K pod jejich bodem vzplanutí.
- V tomto vzorci:
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky Pmax : Nejvyšší vnitřní přetlak v kPa PObmax : Absolutní tenze par při nejvyšší teplotě na povrchu kapaliny v kPa PDa : Tenze par při absolutní plnicí teplotě v kPa P0 : Atmosférický tlak v kPa Va : Volný relativní objem při plnicí teplotě ve srovnání s objemem nákladního tanku α : Součinitel objemové roztažnosti v K-1 δt : Průměrné zvýšení teploty kapaliny opětovným zahřátím v K TDmax : Nejvyšší teplota plynné fáze v K Ta : Plnicí teplota v K k : Teplotní korekční činitel tOb : Nejvyšší teplota na povrchu kapaliny ve °C - V tomto vzorci se používají následující základní údaje:
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky PObmax : Při 50 °C a 30 °C PDa : Při 15 °C P0 : 101,3 kPa Va : 5 % = 0.05 δt : 5 K TDmax : 323 K a 310,8 K Ta : 288 K tOb : 50 °C a 30 °C - – je vyžadován Typ G: 91 %, avšak v případě hluboce zchlazených látek: 95 %
- – je vyžadován Typ C: 95 %
- – je vyžadován Typ N: 97 %, avšak v případě látek v roztaveném stavu a hořlavých kapalin s 175 kPa ≤ Pv50 < 300 kPa: 95 %
Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C
Zjistěte, které vlastnosti látky / nákladního tanku v prvních třech sloupcích jsou relevantní. Vyberte příslušný řádek v náležitém sloupci. Požadavky na vybavení nákladních tanků pro plavidla typu C jsou poté popsány v tomto řádku ve čtvrtém sloupci.
| Vlastnosti látky/nákladního tanku | Vyplývající požadavky | ||
|---|---|---|---|
| Tenze par při teplotě kapaliny 30 °C a teplotě plynné fáze 37,8 °C > 50 kPa | Tenze par při teplotě kapaliny 30 °C a teplotě plynné fáze 37,8 °C > 50 kPa | Tenze par neznámá v důsledku některých chybějících údajů | Vybavení nákladního tanku |
| S chlazením | Chladící zařízení (č. 1 ve sloupci (9)) | ||
| Bez chlazení | Tenze par při 50 °C > 50 kPa bez postřiku vodou | Bod varu ≤ 60 °C | Tlakový tank (400 kPa) |
| Tenze par při 50 °C > 50 kPa s postřikem vodou | 60 °C < bod varu ≤ 85°C | Otevírací tlak přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu: 50 kPa, s postřikovacím zařízením (č. 3 ve sloupci (9)) | |
| Tenze par při 50 °C ≤ 50 kPa | Otevírací tlak přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu, jak vypočteno, avšak nejméně 10 kPa | ||
| 85 °C < bod varu ≤ 115°C | Otevírací tlak přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu: 50 kPa | ||
| Bod varu > 115°C | Otevírací tlak přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu: 35 kPa | ||
Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky
Zjistěte, které vlastnosti látky / nákladního tanku v prvních šesti sloupcích jsou relevantní. Vyberte příslušný řádek v náležitém sloupci. Požadavky na vybavení nákladních tanků pro plavidla typu N s uzavřenými nákladními tanky jsou poté popsány v tomto řádku v sedmém sloupci. Pokud je relevantních více sloupců, vyberte nejvyšší relevantní řádek v sedmém sloupci.
| Látka/vlastnosti nákladního tanku | Vyplývající požadavky | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída 3, bod vzplanutí < 23°C | Žíravé látky | CMR látky | Vybavení nákladního tanku | |||
| 175 kPa ≤ Pv 50 < 300 kPa bez chlazení | Tlakový tank (400 kPa) | |||||
| 175 kPa ≤ Pv 50 < 300 kPa, s chlazením | Otevírací tlak přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu: 50 kPa (s chladicím zařízením (č. 1 ve sloupci (9))) | |||||
| 150 kPa ≤ Pv 50 < 175 kPa | 110 kPa ≤ Pv 50 < 150 kPa bez postřiku vodou | Otevírací tlak přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu: 50 kPa | ||||
| 110 kPa ≤ Pv 50 < 150 kPa s postřikem vodou | Tenze par > 10 kPa (výpočet tlaku par podle vzorce pro sloupec 10, kromě toho že va = 0,03) | Otevírací tlak přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu: 10 kPa (s postřikovacím zařízením (č. 3 ve sloupci (9))) | ||||
| Pv 50 < 110 kPa | Obalová skupina I nebo II s Pv 50 > 12,5 kPa nebo nebezpečně reagující s vodou nebo s plyny v roztoku | Tenze par ≤ 10 kPa (výpočet tlaku par podle vzorce pro sloupec 10, kromě toho že va = 0,03) | Otevírací tlak přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu: 10 kPa | |||
Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky
| Vybavení nákladního tanku | Třídy 3 a 9 | Hořlavé látky | Žíravé látky |
|---|---|---|---|
| S lapačem plamenů | 60 °C < bod vzplanutí ≤ 100 °C nebo zahřáté látky třídy 9 | Bod vzplanutí > 60 °C přepravované zahřáté na teplotu ≤ 15 K pod bodem vzplanutí, nebo při nebo nad jejich bodem vzplanutí | Hořlavé látky nebo kyseliny, přepravované v zahřátém stavu |
| Bez lapače plamenů | Nehořlavé látky |
Sloupec (9): Vybavení nákladních tanků pro látky přepravované v roztaveném stavu
Sloupec (10): Určení otevíracího tlaku vysokorychlostního ventilu v kPa
Pro plavidla typu C se otevírací tlak vysokorychlostního ventilu určí na základě vnitřního tlaku tanků, zaokrouhleného na nejbližších 5 kPa.
Pro výpočet vnitřního tlaku se použije tohoto vzorce:
Sloupec (11): Určení nejvyššího stupně plnění nákladních tanků
Jestliže podle ustanovení pod A výše:
Sloupec (12): Relativní hustota látky při 20 °C
Tyto údaje se udávají jen pro informaci.
Sloupec (13): Určení typu zařízení pro odběr vzorků
| 1 = uzavřené: | - | Látky, které se musí přepravovat v tlakových nákladních tancích |
| - | Látky s písmenem T ve sloupci (3b) a přiřazené k obalové skupině I | |
| - | Stabilizované látky, které se musí přepravovat pod inertním plynem | |
| 2 = částečně uzavřené: | - | Všechny jiné látky, pro které je vyžadován typ C |
| 3 = otevřené: | - | Všechny ostatní látky |
Sloupec (14): Určení, zda je dovolen čerpadlový prostor pod palubou
| Ne | - | Všechny látky s písmenem T ve sloupci (3b), s výjimkou látek třídy 2 |
| Ano | - | Všechny ostatní látky |
Sloupec (15): Určení teplotní třídy
Hořlavé látky musí být přiřazeny k teplotní třídě na základě svého bodu samovznícení:
| Teplotní třída | Teplota samovznícení T hořlavých kapalin a plynů v °C |
|---|---|
| T1 | T > 450 |
| T2 | 300 < T ≤ 450 |
| T3 | 200 < T ≤ 300 |
| T4 | 135 < T ≤ 200 |
| T5 | 100 < T ≤ 135 |
| T6 | 85 < T ≤ 100 |
Je-li vyžadována ochrana proti explozi a teplota samovznícení není známá, musí být uvedena odvolávka na teplotní třídu T4, považovaná za bezpečnou.
Sloupec (16): Určení skupiny výbušnosti
Hořlavé látky musí být přiřazeny ke skupině výbušnosti na základě jejich maximálních experimentálních bezpečnostních spár.
Maximálních experimentální bezpečnostní spáry se určí v souladu s normou IEC 60079-20-1.
Různé skupiny výbušnosti jsou následující:
| Skupina výbušnosti | Maximální experimentální bezpečná spára v mm |
|---|---|
| II A | > 0,9 |
| II B | ≥ 0,5 až ≤ 0,9 |
| II C | < 0,5 |
Kde jsou zavedeny nezávislé systémy ochrany proti výbuchu, různé podskupiny pro skupinu výbušnosti II B jsou následující:
| Skupina/podskupina výbušnosti | Maximální experimentální bezpečná spára v mm |
|---|---|
| II B1 | > 0,85 až ≤ 0,9 |
| II B2 | > 0,75 až ≤ 0,85 |
| II B3 | > 0,65 až ≤ 0,75 |
| II B | ≥ 0,5 až ≤ 0,65 |
Je-li vyžadována ochrana proti explozi a příslušné údaje nejsou k dispozici, musí být odvolávka na skupinu výbušnosti II B, považována za bezpečnou.
Sloupec (17): Určení, zda je vyžadována ochrana proti explozi pro elektrickou instalaci a systémy
| Ano | - | Pro látky s bodem vzplanutí ≤ 60 °C | ||
| - | Pro látky, které musí být přepravovány zahřáté na teplotu méně než 15 °C pod svým bodem vzplanutí | |||
| - | Pro látky, které musí být přepravovány zahřáté na teplotu 15 °C nebo více pod svým bodem vzplanutí a kde ve sloupci (9) (vybavení nákladního tanku) je vyžadována pouze možnost ohřevu nákladu (2) a není vyžadováno topné zařízení na plavidle (4) | |||
| - | Pro hořlavé plyny | |||
| Ne | - | Pro všechny ostatní látky |
Sloupec (18): Určení, zda jsou vyžadovány osobní ochranné prostředky, únikové prostředky, přenosné detektory plynů, přenosné detektory toxických plynů nebo dýchací přístroje závislé na vnějším prostředí
| • PP: | Pro všechny látky tříd 1 až 9; | |||
| • EP: | Pro všechny látky | |||
| - | třídy 2 s písmenem T nebo písmenem C v klasifikačním kódu uvedeném ve sloupci (3b), | |||
| - | třídy 3 s písmenem T nebo písmenem C v klasifikačním kódu uvedeném ve sloupci (3b), | |||
| - | třídy 4.1, | |||
| - | třídy 6.1, a | |||
| - | třídy 8, | |||
| - | CMR kategorie 1A nebo 1B podle GHS; | |||
| • EX: | Pro všechny látky, pro něž je vyžadována ochrana proti explozi; | |||
| • TOX: | Pro všechny látky třídy 6.1, | |||
| Pro všechny látky jiných tříd s písmenem T ve sloupci (3b), | ||||
| Pro látky CMR kategorie 1A nebo 1B podle GHS; | ||||
| • A: | Pro všechny látky, pro něž je vyžadováno EX nebo TOX |
Sloupec (19): Určení počtu kuželů nebo modrých světel
| Pro všechny látky třídy 2 s písmenem F v klasifikačním kódu uvedeném ve sloupci (3b): | 1 kužel/světlo | |
| Pro všechny látky tříd 3 až 9 s písmenem F v klasifikačním kódu uvedeném ve sloupci (3b) a přiřazené k obalové skupině I nebo II: | 1 kužel/světlo | |
| Pro všechny látky třídy 2 s písmenem T v klasifikačním kódu uvedeném ve sloupci (3b): | 2 kužely/světla | |
| Pro všechny látky tříd 3 až 9 s písmenem T v klasifikačním kódu uvedeném ve sloupci (3b) a přiřazené k obalové skupině I nebo II: | 2 kužely/světla |
Sloupec (20): Určení dodatečných požadavků a poznámek
| Poznámka 1: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 1 pro přepravu UN 1005 AMONIAK (ČPAVEK), BEZVODÝ | |
| Poznámka 2: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 2 týkající se stabilizovaných látek, které reagují s kyslíkem a plynů nebezpečnosti 2.1, jak je zmíněno ve sloupci (5). | |
| Poznámka 3: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 3 pro látky, které musí být stabilizovány. | |
| Poznámka 4: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 4 pro látky, kterým nesmí být dovoleno tuhnout z důvodu možnosti nebezpečných reakcí nebo opětovného zahřátí. | |
| Poznámka 5: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 5 pro látky náchylné k polymerizaci. | |
| Poznámka 6: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 6 pro látky náchylné ke krystalizaci a pro látky, pro něž je vyžadováno ohřevné zařízení nebo možnost ohřevu a jejichž tenze par při 20 °C je vyšší než 0,1 kPa. | |
| Poznámka 7: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 7 pro látky s bodem tání +15 °C nebo vyšším. | |
| Poznámka 8: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 8 pro látky, které reagují nebezpečně s vodou. | |
| Poznámka 9: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 9 pro přepravu UN 1131 SIROUHLÍK. | |
| Poznámka 10: | Již se nepoužívá. | |
| Poznámka 11: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 11 pro přepravu UN 1040 ETHYLENOXID S DUSÍKEM. | |
| Poznámka 12: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 12 pro přepravu UN 1280 PROPYLENOXID a UN 2983 ETHYLENOXID A PROPYLENOXID, SMĚS. | |
| Poznámka 13: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 13 pro přepravu UN 1086 VINYLCHLORID, STABILIZOVANÝ. | |
| Poznámka 14: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 14 pro směsi nebo J.N. položky, které nejsou jasně definovány a pro něž je typ N určen na základě klasifikačních kritérií. | |
| Poznámka 15: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 15 pro látky, které reagují nebezpečně se zásadami nebo kyselinami, jako jsou hydroxid sodný nebo kyselina sírová. | |
| Poznámka 16: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 16 pro látky, které mohou reagovat nebezpečně na lokální přehřátí. | |
| Poznámka 17: | Ve sloupci (20) se uvede odkaz na poznámku 17, pokud je uveden odkaz na poznámku 4, 6 nebo 7. | |
| Poznámka 18: | Již se nepoužívá. | |
| Poznámka 19: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 19 pro látky, které nesmějí za žádných okolností přijít do styku s vodou. | |
| Poznámka 20: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 20 pro látky, jejichž přepravní teplota nesmí překročit nejvyšší teplotu v kombinaci s materiály nákladních tanků. Nejvyšší dovolená teplota musí být uvedena hned za číslem 20. | |
| Poznámka 21: | Již se nepoužívá. | |
| Poznámka 22: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 22 pro látky, pro něž je ve sloupci (11) uvedeno; rozmezí hodnot nebo není uvedena žádná hodnota. | |
| Poznámka 23: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 23 pro látky, jejichž vnitřní tlak při 30 °C je nižší než 50 kPa a které jsou přepravovány s postřikem vodou. | |
| Poznámka 24: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 24 pro přepravu UN 3257 LÁTKA ZAHŘÁTÁ, KAPALNÁ, J.N. | |
| Poznámka 25: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 25 pro látky, které musí být přepravovány zahřáté v nákladním tanku typu 3. | |
| Poznámka 26: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 26 pro látky, které musí být přepravovány zahřáté v nákladním tanku typu 2. | |
| Poznámka 27: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 27 pro látky, které jsou ve sloupci (2) uvedeny pod J.N. položkou nebo druhovou položkou a pro které pojmenování pro přepravu ještě není doplněno technickým názvem věcí nebo doplňujícími informacemi o obsahu benzenu. | |
| Poznámka 28: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 28 pro přepravu UN 2448 SÍRA, ROZTAVENÁ. | |
| Poznámka 29: | Již se nepoužívá. | |
| Poznámka 30: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 30 pro přepravu UN čísel 1719, 1794, 1814, 1819, 1824, 1829, 1830, 1832, 1833, 1906, 2240, 2308, 2583, 2584, 2677, 2679, 2681, 2796, 2797, 2837 a 3320 pod položkami, pro které je vyžadován typ N, otevřený. | |
| Poznámka 31: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 31 pro přepravu látek třídy 2 a UN 1280 PROPYLENOXID a UN 2983 ETHYLENOXID A PROPYLENOXID, SMĚS třídy 3. | |
| Poznámka 32: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 32 pro přepravu UN 2448 SÍRA, ROZTAVENÁ třídy 4.1. | |
| Poznámka 33: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 33 pro přepravu UN 2014 a 2984 PEROXID VODÍKU, VODNÝ ROZTOK třídy 5.1. | |
| Poznámka 34: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 34 pro přepravu látek, pro něž je ve sloupci (5) udáno nebezpečí 8 a ve sloupci (6) typ N. | |
| Poznámka 35: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 35 pro látky, pro které může úplné zchlazení vyvolat nebezpečné reakce v případě komprese. Toto platí také, je-li zchlazování částečně prováděno kompresí. | |
| Poznámka 36: | Již se nepoužívá. | |
| Poznámka 37: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 37 pro látky, pro něž systém uložení nákladu musí být schopen odolat plné tenzi par nákladu na horních mezích výpočtových teplot okolí, bez ohledu na systém zvolený pro zacházení s odpařeným plynem. | |
| Poznámka 38: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 38 pro směsi s počátečním bodem varu nad 60 °C nebo pod nebo nejvýše 85 °C podle ASTMD 86-01. | |
| Poznámka 39: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 39 pro přepravu UN čísla 2187 OXID UHLIČITÝ, HLUBOCE ZCHLAZENÝ, ZKAPALNĚNÝ třídy 2. | |
| Poznámka 40: | Již se nepoužívá. | |
| Poznámka 41: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 41 k UN číslu 2709 BUTYLBENZENY (n-BUTYLBENZENY). | |
| Poznámka 42: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 42 k UN číslo 1038 ETHYLEN, ZCHLAZENÁ KAPALINA a k UN číslu 1972 METHAN, HLUBOCE ZCHLAZENÝ, KAPALNÝ nebo PLYN ZEMNÍ, HLUBOCE ZCHLAZENÝ, KAPALNÝ, s vysokým obsahem methanu. | |
| Poznámka 43: | Ve sloupci (20) uvést odvolávku na poznámku 43 pro všechny položky obalové skupiny I s písmenem F (hořlavé) v klasifikačním kódu uvedeném ve sloupci (3b) a s písmenem F (z anglického slova floater) ve sloupci (5) Nebezpečí. |
- 3.2.4 Formy žádosti o zvláštní povolení pro přepravu v tankových plavidlech podle oddílu 1.5.2
- 3.2.4.1 Vzor zvláštního povolení podle oddílu 1.5.2
- 3.2.4.2 Formulář žádosti o zvláštní povolení podle oddílu 1.5.2
- 3.2.4.3 Kritéria pro přiřazování látek
- A. Sloupce (6), (7) a (8): Určení typu tankového plavidla
- 1. Plyny (kritéria podle 2.2.2 ADN)
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky - Bez chlazení: Typ G tlakový - S chlazením: Typ G chlazený
- 2. Halogenované uhlovodíky
Látky, které smějí být přepravovány jen ve stabilizovaném stavu
Toxické látky (viz 2.2.61.1 ADN)
Hořlavé (bod vzplanutí < 23 °C) nebo žíravé látky (viz 2.2.8 ADN)
Látky s teplotou samovznícení ≤ 200 °C
Látky s bodem vzplanutí < 23 °C a rozsahem výbušnosti > 15 % při 20 °C
Benzen a směsi netoxických a nežíravých látek obsahující více než 10 % benzenu
Látky ohrožující životní prostředí, vodní toxicita kategorie Akutní 1 nebo Chronická 1 (skupina N1 podle 2.2.9.1.10.2 ADN) a tenze par při 50 °C ≥ 1 kPa
- - Vnitřní tlak nákladního tanku > 50 kPa při těchto teplotách: kapalina 30 °C, plynná fáze 37,8 °C
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky • Bez chlazení: Typ C tlakový (400 kPa) • S chlazením: Typ C chlazený
- - Vnitřní tlak nákladního tanku ≤ 50 kPa při těchto teplotách: kapalina 30 °C, plynná fáze 37,8 °C, avšak s vnitřním tlakem nákladního tanku > 50 kPa při 50 °C
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky • Bez postřiku vodou: Typ C tlakový (400 kPa) • S postřikem vodou: Typ C s otevíracím tlakem přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu - 50 kPa
- - Vnitřní tlak nákladního tanku ≤ 50 kPa při těchto teplotách: kapalina 30 °C, plynná fáze 37,8 °C s vnitřním tlakem nákladního tanku ≤ 50 kPa při 50 °C
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky Typ C s otevíracím tlakem přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu podle výpočtu, avšak nejméně 10 kPa
- 2.1 Směsi, pro něž je vyžadován typ C podle kritérií uvedených v bodě 2 výše, pro které však chybějí některé údaje
V případech, kdy nemůže být vnitřní přetlak tanku vypočten z důvodu nedostatku údajů, smějí se použít následující kritéria:
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky - Počáteční bod varu ≤ 60 °C Typ C (400 kPa) - 60 °C < počáteční bod varu ≤ 85 °C Typ C s otevíracím tlakem přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu 50 kPa a s postřikem vodou - 85 °C < počáteční bod varu ≤ 115 °C Typ C s otevíracím tlakem přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu 50 kPa - 115 °C < počáteční bod varu Typ C s otevíracím tlakem přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu 35 kPa
- - Vnitřní tlak nákladního tanku > 50 kPa při těchto teplotách: kapalina 30 °C, plynná fáze 37,8 °C
- 3. Látky, které jsou jen hořlavé (viz 2.2.3 ADN)
- - Bod vzplanutí < 23 °C
s 175 kPa ≤ Pv 50 < 300 kPaPostupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky • Bez chlazení: uzavřený typ N tlakový (400 kPa) • S chlazením: uzavřený typ N chlazený otevíracím tlakem přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu 50 kPa - Bod vzplanutí < 23 °C
s 150 kPa ≤ Pv 50 < 175 kPa:uzavřený typ N tlak přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu 50 kPa - Bod vzplanutí < 23 °C
s 110 kPa ≤ Pv 50 < 150 kPa• Bez postřiku vodou: uzavřený typ N s otevíracím tlakem přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu 50 kPa • S postřikem vodou: uzavřený typ N s otevíracím tlakem přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu 10 kPa - Bod vzplanutí < 23 °C
s Pv 50 < 110 kPa:uzavřený typ N s otevíracím tlakem přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu 10 kPa - Bod vzplanutí ≥ 23 °C ale ≤ 60 °C: otevřený typ N s lapačem plamenů - Látky s bodem vzplanutí > 60 °C zahřáté na teplotu méně než 15 K od bodu vzplanutí, J.N. (...) otevřený typ N s lapačem plamenů - Látky s bodem vzplanutí > 60 °C zahřáté na teplotu bodu vzplanutí nebo vyšší, J.N. (...) otevřený typ N s lapačem plamenů
- - Bod vzplanutí < 23 °C
- 4. Žíravé látky (viz 2.2.8.1 ADN)
- - Žíravé látky náchylné k tvoření žíravých par:
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky • Látky přiřazené k obalové skupině I nebo II v seznamu látek a mající tenzi par2 vyšší než 12,5 kPa
(125 mbar) při 50 °C nebouzavřený typ N stěny nákladních tanků nesmějí být obšívkou; otevírací tlak přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu/10 kPa • Látky náchylné reagovat nebezpečně s vodou (např. chloridy kyselin) • Látky obsahující plyny v roztoku
- - Žíravé kyseliny:
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky • Látky přiřazené k obalové skupině
I nebo II v seznamu látek a mající tenzi par2 nejvýše 12,5 kPa (125 mbar) při 50 °C nebootevřený typ N stěny nákladních tanků nesmějí být obšívkou • Látky přiřazené k obalové skupině
III v seznamu látek a mající tenzi par2 nejméně 6,0 kPa (60 mbar) při 50 °C nebo
otevřený typ N stěny nákladních tanků nesmějí být obšívkou • Látky přiřazené k obalové skupině III v seznamu látek z důvodu jejich stupně korozivnosti (leptavosti) vůči oceli nebo hliníku nebo otevřený typ N stěny nákladních tanků nesmějí být obšívkou • Látky s bodem tání vyšším než 0 °C a přepravované v zahřátém stavu otevřený typ N stěny nákladních tanků nesmějí být obšívkou • Hořlavé látky otevřený typ N s lapačem plamenů • Zahřáté látky otevřený typ N s lapačem plamenů • Nehořlavé látky otevřený typ N bez lapače plamenů
- - Všechny ostatní žíravé látky:
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky • Hořlavé látky otevřený typ N s lapačem plamenů • Nehořlavé látky otevřený typ N bez lapače plamenů
- - Žíravé látky náchylné k tvoření žíravých par:
- 5. Látky ohrožující životní prostředí (viz 2.2.9.1 ADN)
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky • Vodní toxicita Akutní 1 nebo Chronická 1 (skupina N1 podle 2.2.9.1.10.2) a tenze par pod 1 kPa při 50 °C uzavřený typ N stěny nákladních tanků
nesmějí být obšívkou• Chronická 2 a 3 (skupina N2
podle 2.2.9.1.10.2)otevřený typ N stěny nákladních tanků nesmějí být obšívkou • Akutní 2 a 3 (skupina N3
podle 2.2.9.1.10.2)otevřený typ N ------------------------------
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky 6. Látky třídy 9, UN 3257 otevřený typ N nezávislé nákladní tanky - 7. Látky třídy 9, identifikační č. 9003
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky Bod vzplanutí > 60 °C a ≤ 100 °C otevřený typ N --------------------------
- 8. Látky, které musí být přepravovány v zahřátém stavu
Pro látky, které musí být přepravovány v zahřátém stavu, se typ nákladního tanku určí na základě přepravní teploty za použití následující tabulky:
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky Nejvyšší přepravní teplota T v °C Typ N Typ C T≤ 80 2 2 80 < T ≤ 115 1 + poznámka 25 1 + poznámka 26 T > 115 1 1 1 = typ nákladního tanku: nezávislý tank
2 = typ nákladního tanku: integrální tank
- Poznámka 25 = poznámka č. 25 ve sloupci (20) seznamu látek obsaženého v kapitole 3.2, tabulce C.
- Poznámka 26 = poznámka č. 26 ve sloupci (20) seznamu látek obsaženého v kapitole 3.2, tabulce C.
- 1. Plyny (kritéria podle 2.2.2 ADN)
- 9. Látky s dlouhodobými účinky na zdraví – látky CMR (kategorií 1A a 1B podle kritérií kapitol 3.5, 3.6 a 3.7 GHS3), pokud již nejsou přiřazeny ke třídám 2 až 9 na základě jiných kritérií
C karcinogenní
M mutagenní
Postupový diagram pro klasifikaci kapalin tříd 3, 6.1, 8 a 9 pro přepravu v tancích ve vnitrozemské vodní dopravě Zahřáté látky Schéma A: Kritéria pro vybavení nákladních tanků v plavidlech typu C Schéma B: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s uzavřenými nákladními tanky Schéma C: Kritéria pro vybavení plavidel typu N s otevřenými nákladními tanky R toxické pro reprodukci uzavřený typ N stěny nákladních tanků nesmějí být obšívkou; otevírací tlak přetlakového ventilu/vysokorychlostního ventilu nejméně 10 kPa, s postřikovacím zařízením, je-li vnitřní přetlak tanku vyšší než 10 kPa (výpočet tenze par podle vzorce pro sloupec 10, s výjimkou toho, že Va = 0,03)
- A. Sloupce (6), (7) a (8): Určení typu tankového plavidla
- 3.2.4.1 Vzor zvláštního povolení podle oddílu 1.5.2
