účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace plavidel za stání
- účinné od 1. 1. 19921. Plavidlo přímo nebo nepřímo vyvázané nebo zakotvené při břehu musí nést obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran a umístěné na straně plavební dráhy ve výšce minimálně 3 m.
- účinné od 1. 1. 19922. Plavidlo, které stojí na volné vodní ploše (bez přímého nebo nepřímého přístupu na břeh) musí nést dvě obyčejná bílá světla viditelná ze všech stran a umístěná na vhodných místech: jedno v jeho přední části ve výšce minimálně 4 m, druhé v zadní části, ve výšce minimálně 2 m a to minimálně 2 m pod úrovní prvního světla.
- účinné od 1. 1. 19923. Tlačná sestava, která stojí na volné vodní ploše (bez přímého nebo nepřímého přístupu ke břehu) musí nést na každém vnějším plavidle sestavy obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran, přičemž toto světlo musí být umístěno v přední části tlačného člunu ve výšce minimálně 4 m a v zadní části tlačného remorkéru ve výšce minimálně 2 m, a to minimálně 2 m pod úrovní světel tlačných člunů. Jestliže tato sestava stojí bez tlačného remorkéru, musí být světlo předepsané pro tlačný remorkér umístěno na jednom z posledních plavidel na konci sestavy. Celkový počet světel nesmí přitom překročit čtyři, ale vnější obrys musí být dobře rozeznatelný.
- účinné od 1. 1. 19924. Malé plavidlo, s výjimkou manipulačních člunků plavidel, může místo světel předepsaných v odst. 1 a 2 nést obyčejné bílé světlo umístěné na vhodném místě v takové výšce, aby bylo viditelné ze všech stran.
- účinné od 1. 1. 19925. Signalizace předepsaná v tomto článku není povinná:
- účinné od 1. 1. 1992a) stojí-li plavidlo na vodní cestě, po níž není přechodně plavba možná nebo je zakázána,
- účinné od 1. 1. 1992b) stojí-li plavidlo podél břehu a je odtud dostatečně osvětleno,
- účinné od 1. 1. 1992c) stojí-li plavidlo mimo plavební dráhu v jednoznačně bezpečné poloze.
- účinné od 1. 1. 19926. Tento článek se nevztahuje na plavidla uvedená v čl. 3.23, 3.27, 3.50 odst. 2 a čl. 3.51.