Vyhláška federálního ministerstva dopravy, kterou se vydává Řád plavební bezpečnosti na vnitrozemských vodních cestách České a Slovenské Federativní Republiky, 344/1991 Sb., účinné od 27. 8. 1991

účinné od 1. 1. 1992I. Zvučnost signálů

účinné od 1. 1. 1992Zvukové signály dávané mechanickým zařízením, používaným na plavidlech vnitrozemské plavby, musí mít tuto charakteristiku:

účinné od 1. 1. 19921. Kmitočet (frekvence)
1. účinné od 1. 1. 1992a) základní kmitočet zvukových signálů plavidel s vlastním pohonem, s výjimkou malých plavidel uvedených pod písmenem b), musí být 200 Hz s tolerancí ± 20 %,
2. účinné od 1. 1. 1992b) základní kmitočet zvukových signálů plavidel bez vlastního pohonu a malých plavidel, která nejsou vybavena uvedeným mechanickým zařízením a nepoužívají se k vlečení jiných než malých plavidel, musí být vyšší než 350 Hz,
3. účinné od 1. 1. 1992c) základní kmitočet trojtónových signálů dávaných plavidly plujícími pomocí radiolokátoru za snížené viditelnosti se musí pohybovat v rozmezí 165 Hz–297 Hz s intervalem nejméně dvou celých tónů mezi nejvyšším a nejnižším tónem.

účinné od 1. 1. 19922. Úroveň akustického tlaku (zvučnost)
účinné od 1. 1. 1992Zvučnost se měří ve vzdálenosti 1 m od středu otvoru lodní sirény, ve volném prostoru:
1. účinné od 1. 1. 1992a) zvučnost u plavidel s vlastním pohonem, s výjimkou plavidel uvedených pod písmenem b), se musí pohybovat v rozmezí 120–140 dB (A),
2. účinné od 1. 1. 1992b) zvučnost u plavidel bez vlastního pohonu a u malých plavidel, která se nepoužívají k vlečení jiných než malých plavidel, se musí pohybovat v rozmezí 100–125 dB (A),
3. účinné od 1. 1. 1992c) zvučnost trojtónových signálů dávaných plavidly plujícími pomocí radiolokátoru za snížené viditelnosti se musí pohybovat v rozmezí 120–140 dB (A).

účinné od 1. 1. 1992II. Kontrola úrovně akustického tlaku

účinné od 1. 1. 1992Kontrolu úrovně akustického tlaku provádí orgány Státní plavební správy pomocí sonometru (zvukoměru), který odpovídá normě Mezinárodní elektronické komise (MEK 179) nebo pomocí obyčejného standardizovaného zvukoměru, který vyhovuje požadavkům MEK (MEK 123).

účinné od 1. 1. 1992III. Zvukové signály plavidel

účinné od 1. 1. 1992Jiné zvukové signály než údery na zvon a trojtónové zvukové signály spočívají v dávání jednoho nebo několika po sobě následujících zvuků s těmito charakteristikami:

účinné od 1. 1. 1992– krátký zvuk – zvuk trvající asi 1 sekundu,
účinné od 1. 1. 1992– dlouhý zvuk – zvuk trvající asi 4 sekundy.

účinné od 1. 1. 1992Interval dvou po sobě následujících zvuků musí být asi 1 sekunda s výjimkou „řady velmi krátkých zvuků“ složené z řady nejméně šesti zvuků, z nichž každý trvá asi čtvrt sekundy s intervaly stejné délky.

účinné od 1. 1. 1992Význam symbolů:

účinné od 1. 1. 1992

	velmi krátký zvuk
	krátký zvuk
	dlouhý zvuk
	trojtónový signál (tři po sobě následující zvuky zvyšujícího se tónu)
	řada úderů na zvon

účinné od 1. 1. 1992


1 dlouhý zvuk	„Pozor“
1 krátký zvuk	„Pluji doprava“
2 krátké zvuky	„Pluji doleva“
3 krátké zvuky	„Stroj má zpětný chod“
4 krátké zvuky	„Nejsem schopen manévrování“
řada velmi krátkých zvuků	„Hrozí nebezpečí kolize“
řada dlouhých zvuků	} „Signál nouze“	čl. 4.01 odst. 4
řady úderů na zvon	} „Signál nouze“	čl. 4.01 odst. 4

účinné od 1. 1. 1992

B. Signály pro potkávání
B.1 Vodní cesty I. kategorie
První případ
	1	krátký zvuk daný plavidlem plujícím proti proudu	„Potkávání levými boky“	čl. 6.04 odst. 4
	1	krátký zvuk daný plavidlem plujícím po proudu	„Souhlasím s potkáním po levém boku“	čl. 6.04 odst. 5
	2	krátké zvuky dané plavidlem plujícím po proudu	„Nesouhlasím, žádám potkání po pravém boku“	čl. 6.05 odst. 2
	2	krátké zvuky dané plavidlem plujícím proti proudu	„Souhlasím s potkáním po pravém boku“	čl. 6.05 odst. 3
Druhý případ
	2	krátké zvuky dané plavidlem plujícím proti proudu	„Potkávání pravými boky“	čl. 6.04 odst. 4
	2	krátké zvuky dané plavidlem plujícím po proudu	„Souhlasím s potkáním po pravém boku“	čl. 6.04 odst. 5
	1	krátký zvuk daný plavidlem plujícím po proudu	„Nesouhlasím, žádám potkání po levém boku“	čl. 6.05 odst. 2
	1	krátký zvuk daný plavidlem plujícím proti proudu	„Souhlasím s potkáním po levém boku“	čl. 6.05 odst. 3
B.2 Vodní cesty II. kategorie
	2	krátké zvuky	„Potkávání pravým bokem“	čl. 6.05 odst. 2
	2	krátké zvuky dané plavidlem plujícím v protisměru	„Souhlasím s potkáním po pravém boku“	čl. 6.05 odst. 3

účinné od 1. 1. 1992

C. Signály pro předjíždění
První případ
	2	dlouhé zvuky, po kterých následují 2 krátké zvuky dané předjíždějícím plavidlem	„Chci předjet po vašem levém boku“	čl. 6.10 odst. 4
	1	krátký zvuk daný předjížděným plavidlem	„Souhlasím s předjížděním po mém levém boku“	čl. 6.10 odst. 5
	2	krátké zvuky dané předjížděným plavidlem	„Nesouhlasím, předjíždějte po mém pravém boku“	čl. 6.10 odst. 6
	1	krátký zvuk daný předjíždějícím plavidlem	„Souhlasím s předjížděním po vašem pravém boku“	čl. 6.10 odst. 6
Druhý případ
	2	dlouhé zvuky, za kterými následuje 1 krátký zvuk daný předjíždějícím plavidlem	„Chci předjet po vašem pravém boku“	čl. 6.10 odst. 4
	2	krátké zvuky dané předjížděným plavidlem	„Souhlasím s předjížděním po mém pravém boku“	čl. 6.10 odst. 5
	1	krátký zvuk daný předjížděným plavidlem	„Nesouhlasím, předjeďte po mém levém boku“	čl. 6.10 odst. 6
	2	krátké zvuky dané předjíždějícím plavidlem	„Souhlasím, předjíždím po vašem levém boku“	čl. 6.10 odst. 6
Nemožnost předjíždění
	5	krátkých zvuků daných předjížděným plavidlem	„Předjíždění není možné“	čl. 6.10 odst. 7

účinné od 1. 1. 1992

D. Signály obratu
					1	dlouhý zvuk, po kterém následuje 1 krátký zvuk		„Mám v úmyslu provést obrat doprava“		čl. 6.13 odst. 2
					1	dlouhý zvuk, po kterém následují 2 krátké zvuky		„Mám v úmyslu provést obrat doleva“		čl. 6.13 odst. 2

účinné od 1. 1. 1992

E. Signály pro vplouvání do přístavních bazénů a přítoků a vyplouvání z nich
					3	dlouhé zvuky, po kterých následuje 1 krátký zvuk		„Mám v úmyslu plout doprava“		čl. 6.16 odst. 2
					3	dlouhé zvuky, po kterých následují 2 krátké zvuky		„Mám v úmyslu plout doleva“		čl. 6.16 odst. 2

účinné od 1. 1. 1992

E.a Signály pro křížení vodní cesty
					3	dlouhé zvuky		„Mám v úmyslu přeplout“		čl. 6.16 odst. 2

účinné od 1. 1. 1992

F. Signály při snížené viditelnosti
F.1 Vodní cesty I. kategorie
a) plavidla plující pomocí radiolokátoru
	i) plavidla plující po proudu s výjimkou malých plavidel
			trojtónový signál opakující se tak často, jak to plavební situace vyžaduje		čl. 6.32 odst. písm. a)
	ii) jednotlivě plující plavidla proti proudu
		1	dlouhý zvuk		čl. 6.32 odst.5 písm. a)
	iii) sestavy plující proti proudu
		2	dlouhé zvuky		čl. 6.32 odst. 5 písm. a)
b) plavidla, která neplují pomocí radiolokátoru
	i) jednotlivě plující plavidla
		1	dlouhý zvuk opakující se v intervalech ne delších než 1 minuta		čl. 6.33 odst. 2
	ii) sestavy
		2	dlouhé zvuky opakující se v intervalech ne delších než 1 minuta		čl. 6.33 odst. 2
c) plavidla za stání
		1	řada úderů na zvon opakovaná v intervalech ne delších než 1 minuta	„Stojím na levé straně plavební dráhy“	čl. 6.31 odst. 1 písm. a)
		2	řady úderů na zvon opakované v intervalech ne delších než 1 minuta	„Stojím na pravé straně plavební dráhy“	čl. 6.31 odst. 1 písm. b)
		3	řady úderů na zvon opakované v intervalech ne delších než 1 minuta	„Stojím v neurčité poloze“	čl. 6.31 odst. 1 písm. c)
F.2 Vodní cesty II. kategorie
a) plavidla plující pomocí radiolokátoru
	i) plavidla s výjimkou převozních lodí
		1	dlouhý zvuk opakovaný tak často, jak to plavební situace vyžaduje		čl. 6.32 odst. 4 písm. a)
	ii) převozní lodě
		1	dlouhý zvuk, za kterým následují 4 krátké zvuky		čl. 6.32 odst. 5
b) plavidla, která neplují pomocí radiolokátoru
	i) jednotlivě plující plavidla s výjimkou převozních lodí
		1	dlouhý zvuk opakovaný v intervalech ne delších než 1 minuta		čl. 6.33 odst. 2
	ii) sestavy
		2	dlouhé zvuky opakované v intervalech ne delších než 1 minuta		čl. 6.33 odst. 2
	iii) převozní lodě
		1	dlouhý zvuk, po kterém následují 4 krátké zvuky opakované v intervalech ne delších než 1 minuta		čl. 6.33 odst. 4
c) plavidla za stání
		1	řada úderů na zvon, nebo		čl. 6.31 odst. 1 a 4
		1	dlouhý zvuk mezi 2 krátkými zvuky opakované v intervalech ne delších než 1 minuta

Následující stránka