Platné znění

Vyhláška federálního ministerstva dopravy, kterou se vydává Řád plavební bezpečnosti na vnitrozemských vodních cestách České a Slovenské Federativní Republiky

účinné od 1. 1. 1992Zvukové signály plavidel a radiofonické spojeníúčinné od 1. 1. 1992HLAVA 4

Odkazúčinné od 1. 1. 1992Čl. 4.01

účinné od 1. 1. 1992Obecná ustanovení

  1. účinné od 1. 1. 19921. Pokud jsou tímto Řádem nebo jinými předpisy stanoveny jiné zvukové signály než signály dávané lodním zvonem, je třeba je dávat takto:
    1. účinné od 1. 1. 1992a) na plavidlech s vlastním pohonem, s výjimkou některých malých plavidel uvedených pod písm. b), pomocí mechanických zvukových signálních zařízení umístěných dostatečně vysoko, přičemž před nimi a pokud možno ani za nimi nesmí být žádné překážky; zvukové signály dávané tímto zvukovým signálním zařízením musí odpovídat hodnotám uvedeným v příloze 6 tohoto Řádu,
    2. účinné od 1. 1. 1992b) na plavidlech bez vlastního pohonu a na malých plavidlech s vlastním pohonem, která nejsou vybavena mechanickým zvukovým signálním zařízením, pomocí trubky nebo vhodného rohu; tyto signály musí odpovídat hodnotám uvedeným v odst. 1 písm. b) a v odst. 2 písm. b) přílohy 6 tohoto Řádu.
  1. účinné od 1. 1. 19922. Zvukové signály plavidel s vlastním pohonem musí být provázeny synchronizovanými světelnými signály; tyto světelné signály musí být žluté, jasné a viditelné ze všech stran.

    účinné od 1. 1. 1992Toto ustanovení neplatí pro malá plavidla, ani pro signály uvedené v čl. 6.32 odst. 4 písm. a) (kategorie I), které dávají plavidla plující po proudu pomocí radiolokačního zařízení, ani pro zvukové signály dávané lodním zvonem.

    účinné od 1. 1. 1992Toto ustanovení se nevztahuje na plavidla států, kde synchronizace zvukových a světelných signálů není předepsána.

  1. účinné od 1. 1. 19923. Plují-li plavidla v sestavě, musí předepsané zvukové signály dávat, pokud není uvedeno jinak, pouze plavidlo, na kterém je vůdce sestavy.
  2. účinné od 1. 1. 19924. Plavidlo, které se ocitlo v nouzi a chce požádat o pomoc, musí opakovat řady úderů na zvon nebo dávat dlouhé zvukové signály. Tyto signály nahrazují nebo doplňují optické signály uvedené v čl. 3.46.
  3. účinné od 1. 1. 19925. Pro zajištění slyšitelnosti zvukových signálů nesmí změřená hladina intenzity akustického tlaku hluku v kormidelně, v místě hlavy kormidelníka, překročit 70 dB (A), pluje-li plavidlo v normálních provozních podmínkách.
  4. účinné od 1. 1. 19926. Řada úderů na zvon trvá asi 4 sekundy. Může být nahrazena řadou úderů kovu o kov stejné časové délky.
Odkazúčinné od 1. 1. 1992Čl. 4.02

účinné od 1. 1. 1992Používání zvukových signálů

  1. účinné od 1. 1. 19921. Pokud není tímto Řádem stanoveno jinak, musí každé plavidlo, s výjimkou malých plavidel uvedených v odst. 2, dávat podle plavební situace signály uvedené v příloze 6 tohoto Řádu.
  2. účinné od 1. 1. 19922. Malá jednotlivě plující plavidla a plavidla, která vedou v sestavě nebo vlečou jen malá plavidla, mohou podle plavební situace dávat jen obecné signály uvedené v příloze 6 tohoto Řádu.
Odkazúčinné od 1. 1. 1992Čl. 4.03

účinné od 1. 1. 1992Zakázané zvukové signály

  1. účinné od 1. 1. 19921. Je zakázáno používat jiné zvukové signály, než které jsou uvedeny v tomto Řádu, nebo používat předepsané signály v jiných podmínkách, než v kterých jsou předepsány nebo povoleny tímto Řádem.
  2. účinné od 1. 1. 19922. Pro spojení mezi plavidly nebo mezi plavidlem a břehem je však povoleno použít jiných zvukových signálů s podmínkou, že nemohou být zaměněny se signály uvedenými v tomto Řádu.
Odkazúčinné od 1. 1. 1992Čl. 4.04

účinné od 1. 1. 1992Radiofonické spojení

  1. účinné od 1. 1. 19921. Všechna zařízení radiofonického spojení na plavidle nebo plovoucím zařízení musí odpovídat předpisům příslušných orgánů.
  2. účinné od 1. 1. 19922. Je zakázáno používat radiofonické spojení ve veřejné rádiové síti, v síti plavidlo-plavidlo, v síti pro přenos plavebních informací a v síti plavidlo-přístavní správa pro přenos jiných informací než předepsaných nebo povolených tímto Řádem nebo předpisy příslušných orgánů.
  3. účinné od 1. 1. 19923. Vybavení plavidel a plovoucích zařízení radiofonickou stanicí určuje zvláštní předpis.
  4. účinné od 1. 1. 19924. Na plavidle vybaveném radiofonickou stanicí je jeho vůdce povinen tuto stanici používat na předepsané frekvenci a být na příjmu v případech určených Státní plavební správou (signálními znaky B.11a a B. 11b přílohy 7 tohoto Řádu).

účinné od 1. 1. 1992Signální znaky a znakování vodní cestyúčinné od 1. 1. 1992HLAVA 5

Odkazúčinné od 1. 1. 1992Čl. 5.01

účinné od 1. 1. 1992Signální znaky

  1. účinné od 1. 1. 19921. V příloze 7 tohoto Řádu jsou určeny signální znaky zákazů, příkazů, omezení, doporučení, informací, jakož i doplňkové signální znaky na vodní cestě. Současně je v ní uveden význam jednotlivých signálních znaků.
  2. účinné od 1. 1. 19922. Vůdci plavidel jsou povinni dodržovat význam vyjádřený signálními znaky uvedenými v odst. 1 umístěnými na hladině, na březích a na stavbách na vodní cestě, pokud není stanoveno jinak ustanoveními tohoto Řádu, jinými předpisy nebo pokyny orgánů Státní plavební správy podle čl. 1.19.
Odkazúčinné od 1. 1. 1992Čl. 5.02

účinné od 1. 1. 1992Znakování vodní cesty

účinné od 1. 1. 1992V příloze 8 tohoto Řádu jsou určeny signální znaky, kterými se vytyčuje plavební dráha pro usnadnění plavby. Jsou v ní rovněž uvedeny podmínky pro používání signálních znaků a světel.

účinné od 1. 1. 1992Pravidla plavbyúčinné od 1. 1. 1992HLAVA 6

  1. účinné od 1. 1. 1992A. Obecná ustanovení
    Odkazúčinné od 1. 1. 1992Čl. 6.01

    účinné od 1. 1. 1992Vymezení pojmů

    1. účinné od 1. 1. 19921. V této hlavě jsou za vodní cesty kategorie I považovány tyto vodní cesty:
      1. účinné od 1. 1. 1992– Labe od státní hranice v Hřensku ř. km 109,270 do Pardubic ř. km 131,000,
      2. účinné od 1. 1. 1992– Vltava od soutoku s Labem ř. km 0,000 do Kořenska ř. km 200,410 a přehradní zdrž Lipno od ř. km 329,540 do ř. km 365,000,
      3. účinné od 1. 1. 1992– Berounka od soutoku s Vltavou ř. km 0,000 do Radotína ř. km 2,000,
      4. účinné od 1. 1. 1992– Otava od soutoku s Vltavou ř. km 0,000 k Písku ř. km 24,000.

      účinné od 1. 1. 1992Všechny ostatní vodní cesty patří do kategorie II.

    1. účinné od 1. 1. 19922. Pro účely této hlavy se „směrem proti proudu“ vodní cesty rozumí směr k prameni toku, včetně úseků, kde se při odlivu a přílivu směr proudu mění.

      účinné od 1. 1. 1992V případech, kde na vodní cestě nelze jednoznačně určit „směr proti proudu“, stanoví jej Státní plavební správa.

      účinné od 1. 1. 1992Na jezerech a jiných rozlehlých vodních cestách se „směrem proti proudu“ rozumí směr do přístavu, přístaviště, k překladišti a do splavných přítoků i odtoků těchto vodních cest.

    1. účinné od 1. 1. 19923. V této hlavě je použito pojmů:
      1. účinné od 1. 1. 1992a) „potkávání“ – plavidla se navzájem přibližují v opačném směru plavby za účelem minout se pravými nebo levými boky,
      2. účinné od 1. 1. 1992b) „předjíždění“ – plavidla se navzájem přibližují ve stejném směru plavby v úhlu větším než 22,5° od kolmice na podélnou osu předjíždějícího plavidla, za účelem předjet předjížděné plavidlo po pravém nebo levém boku,
      3. účinné od 1. 1. 1992c) „křížení směru plavby“ – plavidla se navzájem přibližují v jiných směrech než je uvedeno pod písm. a) a b).
    Odkazúčinné od 1. 1. 1992Čl. 6.01a

    účinné od 1. 1. 1992Plavidla plující vysokou rychlostí

    1. účinné od 1. 1. 19921. Plavidla na nosných křídlech nebo na vzduchovém polštáři musí ponechat všem ostatním plavidlům dostatek místa, aby mohla pokračovat v plavbě a nemusela přitom měnit směr ani rychlost plavby.
    2. účinné od 1. 1. 19922. Při potkávání plavidel na nosných křídlech nebo na vzduchovém polštáři s jinými plavidly musí plavidla na nosných křídlech nebo na vzduchovém polštáři včas informovat ostatní plavidla o tom, kterým bokem se potkávání uskuteční:
      1. účinné od 1. 1. 1992a) ponechávají-li jiným plavidlům místo pro potkávání po svém levém boku, nedávají žádný signál,
      2. účinné od 1. 1. 1992b) ponechávají-li jiným plavidlům místo pro potkávání po svém pravém boku, signalizují na pravém boku blikavým jasným bílým světlem. Tento signál musí dávat až do skončení potkávání. Ostatní plavidla musí přitom zachovat svůj směr plavby.

        účinné od 1. 1. 1992Plavidla na nosných křídlech nebo na vzduchovém polštáři se navzájem potkávají levými boky; čl. 6.03 odst. 3 zůstává zachován.

    Odkazúčinné od 1. 1. 1992Čl. 6.02

    účinné od 1. 1. 1992Malá plavidla

    1. účinné od 1. 1. 19921. Pro účely této hlavy „malé plavidlo“ je jednotlivě plující malé plavidlo i sestava složená jenom z malých plavidel.
    2. účinné od 1. 1. 19922. Pokud je v této hlavě uvedeno, že dané pravidlo plavby neplatí pro malá plavidla ve vztahu k ostatním plavidlům, musí tato malá plavidla vytvořit všem ostatním plavidlům dostatek místa, aby nemusela měnit svůj směr ani rychlost; nesmí vyžadovat, aby se jim tato plavidla vyhýbala.