Vyhláška federálního ministerstva dopravy, kterou se vydává Řád plavební bezpečnosti na vnitrozemských vodních cestách České a Slovenské Federativní Republiky

účinné od 1. 1. 1992Znak zákazu vstupu na plavidlo

1. účinné od 1. 1. 19921. Pokud příslušná ustanovení zakazují vstup na plavidlo nepovolaným osobám, musí být tento zákaz vyznačen bílými, červeně olemovanými kruhovými tabulemi, jejichž středem je napříč veden červený pruh a je na nich vyobrazena černá postava chodce. Tabule musí být podle okolností umístěny na palubě nebo na přístupové lávce. Na rozdíl od čl. 3.03 odst. 3 musí být jejich průměr minimálně 0,6 m.
2. účinné od 1. 1. 19922. Tyto tabule musí být osvětleny, aby byly viditelné i v noci.

účinné od 1. 1. 1992Znak zákazu kouření a používání otevřeného ohně

1. účinné od 1. 1. 19921. Je-li na plavidle zakázáno kouřit a používat otevřený oheň, musí být tento zákaz vyznačen bílými, červeně olemovanými kruhovými tabulemi, jejichž středem je napříč veden červený pruh a je na nich vyobrazena cigareta, z níž vychází kouř. Tabule musí být podle okolností umístěny na palubě nebo na přístupové lávce. Na rozdíl od čl. 3.03 odst. 3 musí být jejich průměr minimálně 0,6 m.
2. účinné od 1. 1. 19922. Tyto tabule musí být osvětleny, aby byly viditelné i v noci.

účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidel orgánů státního odborného dozoru na vnitrozemskou plavbu a plavidel požární ochrany

účinné od 1. 1. 1992Plavidla orgánů státního odborného dozoru na vnitrozemskou plavbu mohou při dodržení signalizace, kterou jim ukládají jiná ustanovení tohoto Řádu, signalizovat ve dne i v noci obyčejným blikavým modrým světlem, viditelným ze všech stran. Toto ustanovení platí i pro plavidla požární ochrany, plující poskytnout pomoc.

účinné od 1. 1. 1992Kromě toho plavidla orgánů státního odborného dozoru na vnitrozemskou plavbu musí být na obou bocích v přední části plavidla označena znakem ve tvaru bílého kosočtverce olemovaného modrou barvou nebo plamencem bílé barvy, v jehož středu je znázorněn uvedený znak.

účinné od 1. 1. 1992Signály v nouzi

1. účinné od 1. 1. 19921. Plavidlo v nouzi, které potřebuje pomoc, může signalizovat:
   1. účinné od 1. 1. 1992a) kroužením vlajkou nebo jiným obdobným předmětem,
   2. účinné od 1. 1. 1992b) vlajkou, pod kterou nebo nad kterou je vyvěšen balón nebo předmět podobného tvaru,
   3. účinné od 1. 1. 1992c) kroužením světlem,
   4. účinné od 1. 1. 1992d) odpalováním světlic nebo pyrotechnických prostředků, které po odpálení vytvářejí tzv. červený déšť a následují v krátkých intervalech,
   5. účinné od 1. 1. 1992e) světelným signálem sestávajícím ze spojení znaků . . . – – – . . . (SOS) podle Morseovy abecedy,
   6. účinné od 1. 1. 1992f) plamenem vznikajícím při spalování dehtu, oleje, atd.,
   7. účinné od 1. 1. 1992g) světlicemi s padákem nebo pochodněmi s červeným světlem,
   8. účinné od 1. 1. 1992h) opakujícími se pomalými pohyby rukou ze vzpažení dolů.

1. účinné od 1. 1. 19922. Tyto signály nahrazují nebo doplňují zvukové signály uvedené v čl. 4.01 odst. 4.

účinné od 1. 1. 1992Znak zákazu stání v blízkosti boku plavidla

1. účinné od 1. 1. 19921. Pokud je tímto Řádem nebo jinými předpisy zakázáno stát v blízkosti plavidla (např. pro vlastnosti jeho nákladu), musí být na palubě v podélné ose plavidla umístěna čtvercová tabule s trojúhelníkem ve spodní části. Tato čtvercová tabule musí být z obou stran bílá, olemovaná červeným pruhem s červenou úhlopříčkou vedenou z levého horního do pravého dolního rohu přes černé písmeno „P“. Obě strany trojúhelníku musí být bílé a musí na nich být černými číslicemi vyznačena vzdálenost v metrech, v níž je jiným plavidlům zakázáno stání.
2. účinné od 1. 1. 19922. Tabule musí být v noci osvětlena, aby byla jasně viditelná z obou stran plavidla.
3. účinné od 1. 1. 19923. Ustanovení tohoto článku neplatí pro plavidla, tlačné a bočně svázané sestavy uvedené v čl. 3.21 a 3.37.

účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace ochrany před vlnobitím

1. účinné od 1. 1. 19921. Plavidla, plovoucí tělesa a plovoucí zařízení za plavby nebo za stání (s výjimkou těch, která jsou uvedena v čl. 3.27 a 3.41), jež je třeba chránit před vlnobitím, způsobeným jinými plujícími plavidly nebo plovoucími tělesy, musí kromě signalizace předepsané pro ně jinými ustanoveními této hlavy nést:

   účinné od 1. 1. 1992v noci – obyčejné červené světlo a obyčejné bílé světlo nebo jasné červené světlo a jasné bílé světlo 1 m nad sebou, přičemž červené světlo je nad bílým světlem a na takovém místě, aby byla obě světla viditelná ze všech stran a nemohla být považována za jiná světla,

   účinné od 1. 1. 1992ve dne – vlajku, jejíž horní polovina je červená a dolní polovina bílá; musí být umístěna na vhodném místě a v takové výši, aby byla viditelná ze všech stran. Může být nahrazena dvěma vlajkami nad sebou, z nichž horní je červená a dolní bílá. Tyto vlajky mohou být nahrazeny tabulemi téže barvy.

1. účinné od 1. 1. 19922. Při dodržení ustanovení čl. 3.27 a 3.41 mohou signalizaci uvedenou v odst. 1 používat pouze:
   1. účinné od 1. 1. 1992a) plavidla, plovoucí tělesa a plovoucí zařízení vážně poškozená nebo účastnící se záchranných prací, jakož i plavidla, která ztratila manévrovací schopnost,
   2. účinné od 1. 1. 1992b) plavidla, plovoucí tělesa a plovoucí zařízení, která mají písemné povolení Státní plavební správy.

účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidel vykonávajících práce na vodní cestě za plavby

účinné od 1. 1. 1992Plavidla, která za plavby vykonávají práce na vodní cestě nebo provádějí sondáže a měření, mohou při dodržení signalizace předepsané jinými ustanoveními tohoto Řádu signalizovat v noci i ve dne jasným nebo obyčejným blikavým žlutým světlem, viditelným ze všech stran. Tuto signalizaci mohou používat pouze plavidla, která mají písemné povolení Státní plavební správy.

účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidel s omezenou možností manévrování

1. účinné od 1. 1. 19921. Plavidlo, které má ztíženou možnost uvolnit plavební dráhu jiným plavidlům ve smyslu ustanovení tohoto Řádu, protože vykonává práce pod vodou, zejména hloubení, pokládání kabelů nebo umísťování bójí a jeho poloha může ztěžovat plavbu, musí kromě signalizace předepsané jinými ustanoveními tohoto Řádu nést:

   účinné od 1. 1. 1992v noci – tři jasná nebo obyčejná světla, z nichž horní a dolní jsou červená a prostřední bílé, umístěná minimálně 1 m nad sebou v takové výši, aby byla viditelná ze všech stran,

   účinné od 1. 1. 1992ve dne – černý balón, černý dvojitý kužel a černý balón, přičemž černý dvojitý kužel je uprostřed, umístěné minimálně 1 m nad sebou v takové výši, aby byly viditelné ze všech stran.

1. účinné od 1. 1. 19922. Pokud plavidla uvedená v odst. 1 vykonávají práce, v jejichž důsledku vznikají překážky pro plavbu, musí kromě signalizace uvedené v odst. 1 nést:

   účinné od 1. 1. 1992v noci – a) dvě jasná nebo obyčejná červená světla umístěná minimálně 1 m nad sebou na té straně nebo těch stranách, na nichž jsou překážky,

   1. účinné od 1. 1. 1992b) dvě jasná nebo obyčejná zelená světla umístěná minimálně 1 m nad sebou na té straně nebo těch stranách, kde je průjezd volný,

   účinné od 1. 1. 1992ve dne – a) dva černé balóny umístěné minimálně 1 m nad sebou na té straně nebo těch stranách, na nichž jsou překážky,

   1. účinné od 1. 1. 1992b) dva černé dvojité kužele umístěné minimálně 1 m nad sebou na té straně nebo těch stranách, kde je průjezd volný.

   účinné od 1. 1. 1992Světla, balóny a dvojité kužele musí být ve vzdálenosti minimálně 2 m od signalizace předepsané v odst. 1 a ne výše než je úroveň dolního světla nebo dolního balónu.

1. účinné od 1. 1. 19923. Ustanovení tohoto článku neplatí pro plovoucí stroje vykonávající práce na místě.

účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidel při rybolovu

1. účinné od 1. 1. 19921. Plavidlo, které vleče rybářské sítě nebo jiné rybolovné zařízení, musí kromě signalizace předepsané jinými ustanoveními tohoto Řádu nést:

   účinné od 1. 1. 1992v noci – dvě jasná nebo obyčejná světla; nahoře zelené, dole bílé, ve vzájemné vzdálenosti minimálně 1 m tak vysoko, aby byla viditelná ze všech stran. Tato signalizace musí být umístěna před vrcholovým světlem předepsaným v čl. 3.08 odst. 1 písm. a) tak, aby horní světlo bylo níž než světlo vrcholové, ale dolní světlo minimálně o 2 m výš než boční světla předepsaná v čl. 3.08 odst. 1 písm. b),

   účinné od 1. 1. 1992ve dne – dva černé kužele spojené svými vrcholy, umístěné nad sebou v takové výšce, aby byly viditelné ze všech stran.

1. účinné od 1. 1. 19922. Plavidlo při rybolovu, s výjimkou plavidel uvedených v odst. 1, musí nést signalizaci předepsanou v odst. 1, kromě vrcholového světla předepsaného v čl. 3.08 odst. 1 písm. a), přičemž místo zeleného světla musí nést jasné nebo obyčejné červené světlo.

   účinné od 1. 1. 1992V případě, že rybolovné zařízení zasahuje na vodní hladině do vzdálenosti větší než 150 m od boku plavidla, musí plavidlo navíc nést:

   účinné od 1. 1. 1992v noci – další jasné nebo obyčejné bílé světlo ve vzdálenosti 2 až 6 m od dvojice světel červeného a bílého ve směru rybolovného zařízení, přičemž nesmí být výš než světlo bílé a níž než boční světla předepsaná v čl. 3.08 odst. 1 písm. b),

   účinné od 1. 1. 1992ve dne – černý kužel, jehož vrchol směřuje nahoru.

1. účinné od 1. 1. 19923. Plavidlo, jehož délka nepřesahuje 20 m, může místo dvou kuželů nad sebou, předepsaných v odst. 1 a 2, nést koš.

účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidel, zajišťujících činnost pod vodní hladinou

1. účinné od 1. 1. 19921. Plavidlo zajišťující činnost pod vodní hladinou musí kromě signalizace předepsané v jiných ustanoveních tohoto Řádu nést:

   účinné od 1. 1. 1992tuhou maketu vlajky „A“ Mezinárodního vlajkového kódu o výšce nejméně 1 m, umístěnou na vhodném místě v takové výšce, aby byla viditelná ze všech stran.

1. účinné od 1. 1. 19922. Podle situace může toto plavidlo nést místo signalizace předepsané v odst. 1 signalizaci uvedenou v čl. 3.50 odst. 1.

účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidel použitých při zneškodňování výbušnin

účinné od 1. 1. 1992Plavidlo, které provádí činnost související se zneškodňováním výbušnin, musí kromě signalizace předepsané jinými ustanoveními tohoto Řádu nést:

účinné od 1. 1. 1992v noci – tři jasná nebo obyčejná zelená světla viditelná ze všech stran, rozmístěná do tvaru trojúhelníku, jehož vodorovná základna je v rovině kolmé na podélnou osu plavidla, přičemž horní světlo je umístěno na vrcholu příďového stěžně nebo v jeho blízkosti a další dvě světla na každém konci příďového ráhna,

účinné od 1. 1. 1992ve dne – tři černé balóny umístěné podle předpisů pro světla.

účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidel lodivodské služby

účinné od 1. 1. 1992Plavidlo lodivodské služby musí kromě signalizace předepsané jinými ustanoveními tohoto Řádu nést místo světla předepsaného v čl. 3.08 odst. 1 písm. a) dvě jasná nebo obyčejná světla nad sebou, viditelná ze všech stran, přičemž horní světlo je bílé a dolní červené, umístěná na vrcholu nebo v úrovni vrcholu stěžně.