Sdělení Ministerstva zahraničních věcí, kterým se doplňují sdělení č. 61/1991 Sb., č. 251/1991 Sb., č. 29/1998 Sb., č. 60/1999 Sb., č. 9/2002 Sb. m. s., č. 46/2003 Sb. m. s., č. 8/2004 Sb. m. s. a č. 34/2005 Sb. m. s. o vyhlášení změn a doplňků Úmluvy o mezinárodní železniční přepravě (COTIF), přijaté v Bernu dne 9. května 1980, vyhlášené pod č. 8/1985 Sb., změněné Protokolem z roku 1990, vyhlášeným pod č. 274/1996 Sb. a Protokolem z roku 1999, vyhlášeným pod č. 49/2006 Sb. m. s.

Každý článek bateriového vozu nebo MEGC určeného pro přepravu hořlavých plynů, pokud je tvořen cisternami odpovídajícími této kapitole, musí být možno uzavřít jednotlivě uzavíracím ventilem.

Není zvláštních předpisů.

1. 6.8.3.4.1 Materiály každé svařované nádrže, kromě válcových lahví, trubkových nádob, tlakových sudů a lahví jako částí svazku lahví, které jsou články bateriového vozidla nebo MEGC, musí být zkoušeny metodou popsanou v oddílu 6.8.5.
2. 6.8.3.4.2 Základní požadavky na zkušební tlak jsou uvedeny v odstavci 4.3.3.2.1 až 4.3.3.2.4 a nejnižší zkušební tlaky jsou uvedeny v tabulce plynů a směsí plynů v odstavci 4.3.3.2.5.
3. 6.8.3.4.3 První hydraulická tlaková zkouška musí být provedena před montáží tepelné izolace. Pokud nádrž, její úchyty, potrubí a části výstroje byl zkoušeny odděleně, cisterna po její kompletní montáži musí být podrobena zkoušce těsnosti.
4. 6.8.3.4.4 Vnitřní objem každé nádrže určené k přepravě stlačených plynů plněných hmotnostně, zkapalněných plynů nebo rozpuštěných plynů musí být stanoven za dohledu znalce schváleného příslušným orgánem vážením nebo volumetrickým měřením množství vody, které naplní nádrž; chyba měření vnitřního objemu nádrží musí být nižší než 1 %. Stanovení vnitřního objemu výpočtem na základě rozměrů nádrže není dovoleno. Nejvyšší dovolené hmotnosti plnění podle pokynů pro balení P200 nebo P203 v pododdíle 4.1.4.1, jakož i v odstavcích 4.3.3.2.2 a 4.3.3.2.3, musí být stanoveny schváleným znalcem.
5. 6.8.3.4.5 Kontrola svarů musí být provedena podle podmínek stanovených pro součinitel λ = 1 uvedených v odstavci 6.8.2.1.23.
6. 6.8.3.4.6 6.8.3.4.6Odchylně od podmínek uvedených v pododdíle 6.8.2.4 se periodické prohlídky a zkoušky, včetně hydraulické tlakové zkoušky, musí provádět:

   a)

   Každé 4 roky

   Každých 2,5 roku

   v případě cisteren určených pro přepravu UN 1008 fluoridu boritého, UN 1017 chlóru, UN 1048 bromovodíku, bezvodého, UN 1050 chlorovodíku, bezvodého, UN 1053 sirovodíku, UN 1067 oxidu dusičitého, UN 1076 fosgenu nebo UN 1079 oxidu siřičitého;

   1. b) Po 8 letech provozu a potom každých 12 let v případě cisteren určených pro přepravu hluboce zchlazených zkapalněných plynů;

      Zkouška těsnosti musí být provedena schváleným znalcem šest let po každé periodické prohlídce.

      Zkouška těsnosti může být provedena na žádost příslušného orgánu mezi dvěma po sobě následujícími prohlídkami.

      Pokud nádrž, její armatury, potrubí a části výstroje byly zkoušeny odděleně, musí být cisterna po její kompletní montáži podrobena zkoušce těsnosti.

1. 6.8.3.4.7 U cisteren s vakuovou tepelnou izolací smějí být hydraulická zkouška a prohlídka vnitřního stavu nahrazeny se souhlasem schváleného znalce zkouškou těsnosti a měřením vakua.
2. 6.8.3.4.8 Byly-li během periodických prohlídek udělány otvory v nádržích určených k přepravě hluboce zchlazených zkapalněných plynů, musí být způsob jejich hermetického uzavření schválen před znovuuvedením do provozu schváleným znalcem a musí zaručovat celistvost nádrže.
3. 6.8.3.4.9 Zkouška těsnosti cisteren určených pro přepravu plynů musí být provedena při tlaku nejméně:
   1. – pro stlačené plyny, zkapalněné plyny a rozpuštěné plyny: 20 % zkušebního tlaku;
   2. – pro hluboce zchlazené zkapalněné plyny: 90 % maximálního provozního tlaku.

Prohlídky a zkoušky bateriových vozů a MEGC

1. 6.8.3.4.10 Články a části výstroje každého bateriového vozu nebo MEGC musí být prohlédnuty a zkoušeny, buď společně, nebo odděleně, před prvním uvedením do provozu (první prohlídka a zkouška). Potom články tvořící bateriové vozy nebo MEGC musí být kontrolovány v nejvýše pětiletých intervalech. Články bateriových vozů a MEGC tvořících cisterny musí být kontrolovány podle odstavce 6.8.3.4.6. Mimořádná prohlídka a zkouška musí být provedena bez ohledu na poslední periodické prohlídky a zkoušky, pokud je to nezbytné, podle odstavce 6.8.3.4.14.
2. 6.8.3.4.11 První prohlídka a zkouška zahrnuje:
   1. – ověření shodnosti se schváleným typem;
   2. – ověření konstrukčních charakteristik;
   3. – prohlídku vnějšího a vnitřního stavu;
   4. – hydraulickou tlakovou zkoušku¹⁴ zkušebním tlakem uvedeným na štítku předepsaném v odstavci 6.8.3.5.10;
   5. – zkoušku těsnosti nejvyšším provozním tlakem; a
   6. – ověření funkce výstroje.

   Pokud byly články a jejich výstroj zkoušeny odděleně, musí být po svém sestavení podrobeny společně zkoušce těsnosti.

1. 6.8.3.4.12 Lahve, trubkové nádoby a tlakové sudy, jakož i lahve jako část svazku lahví musí být zkoušeny podle pokynu pro balení P200 nebo P203 uvedených v pododdíle 4.1.4.1.

   Zkušební tlak sběrného potrubí bateriového vozu nebo MEGC musí být stejný jako zkušební tlak článků bateriového vozu nebo MEGC. Tlaková zkouška sběrného potrubí může být provedena jako hydraulická zkouška nebo s použitím jiné kapaliny nebo plynu se souhlasem příslušného orgánu nebo jím pověřené organizace. Odchylkou od tohoto požadavku zkušební tlak sběrného potrubí bateriového vozu nebo MEGC nesmí být menší než 300 barů pro UN 1001 acetylen, rozpuštěný.

1. 6.8.3.4.13 Periodická prohlídka a zkouška musí zahrnovat zkoušku těsnosti nejvyšším provozním tlakem a vnější prohlídku konstrukce, článků a provozní výstroje bez demontáže. Články a potrubí musí být periodicky zkoušeny ve lhůtách uvedených v pokynech pro balení P200 v pododdíle 4.1.4.1 a v souladu s požadavky uvedenými v pododdíle 6.2.1.6. Pokud byly články a výstroj zkoušeny odděleně, musí být po svém sestavení podrobeny společně zkoušce těsnosti.
2. 6.8.3.4.14 Mimořádná prohlídka a zkouška je nezbytná, pokud bateriový vůz nebo MEGC vykazuje evidentní poškození nebo zkorodované plochy nebo netěsnost nebo jiné podmínky svědčící o nedostatcích, které by mohly ohrozit celistvost bateriového vozu nebo MEGC. Rozsah mimořádné prohlídky a zkoušky případně demontáž článků, se stanoví na základě rozsahu poškození nebo opotřebení bateriového vozu nebo MEGC. Mimořádná prohlídka a zkouška musí zahrnovat také prohlídky požadované v odstavci 6.8.3.4.15.
3. 6.8.3.4.15 Prohlídky musí zajistit, že

   (a) články jsou zvnějšku prohlédnuty, zda se nevyskytují důlky, koroze nebo odřeniny, stopy nárazů, deformace, vady svarů nebo jiné vady, včetně netěsnosti, které by mohly učinit bateriové vozy nebo MEGC nebezpečnými pro dopravu;

   (b) potrubí, ventily a těsnění jsou prohlédnuty, zda se nevyskytují zkorodované plochy, závady a jiné problémy, včetně netěsnosti, které by mohly učinit bateriové vozy nebo MEGC nebezpečnými pro plnění, vyprazdňování nebo pro dopravu;

   (c) chybějící nebo uvolněné šrouby nebo matice na jakémkoli přírubovém spoji nebo slepé přírubě jsou nahrazeny nebo utaženy;

   (d) všechna pojistná zařízení a ventily jsou bez koroze, deformací nebo jakéhokoli jiného poškození nebo vady, které by mohly bránit jejich normální činnosti. Dálkové uzavírací zařízení a samouzavírací ventily musí být uvedeny do provozu, aby se prokázala jejich správná činnost;

   (e) požadovaná označení bateriových vozů nebo MEGC jsou čitelná a v souladu s příslušnými požadavky; a

   (f) nosná konstrukce (rám), podpěry a zařízení pro zvedání bateriových vozů nebo MEGC jsou v uspokojivém stavu.

1. 6.8.3.4.16 Prohlídky a zkoušky uvedené v odstavcích 6.8.3.4.10 až 6.8.3.4.15 musejí být prováděny znalcem schváleným příslušným orgánem. Ve vydaných osvědčeních musí být uvedeny výsledky těchto prohlídek a zkoušek.

   Tato osvědčení musí obsahovat odkaz na seznam látek dovolených pro přepravu v tomto bateriovém voze nebo MEGC podle odstavce 6.8.2.3.1.

   Jednu kopii tohoto osvědčení je třeba přiložit do dokumentace cisterny (pasportu) každé schválené cisterny, bateriového vozu nebo MEGC (viz odstavec 4.3.2.1.7).

1. 6.8.3.5.1 Na štítku předepsaném v odstavci 6.8.2.5.1 nebo přímo na stěnách nádrže, pokud jsou stěny tak zesíleny, že tím není dotčena pevnost nádrže, musí být vyznačeny vyražením nebo jiným podobným způsobem kromě již uvedených údajů ještě následující:
2. 6.8.3.5.2 U cisteren určených pro přepravu jen jedné látky:
   1. – oficiální pojmenování pro přepravu plynu a kromě toho u plynů zařazených pod J.N. položku technický název.¹⁵

   Toto označení musí být doplněno:

   1. – v případě cisteren určených pro přepravu stlačených plynů plněných objemově (tlakem) hodnotou nejvyššího plnicího tlaku při 15°C, který je pro cisternu dovolen; a
   2. – v případě cisteren určených pro přepravu stlačených plynů plněných hmotnostně a zkapalněných plynů, hluboce zchlazených zkapalněných plynů a rozpuštěných plynů nejvyšším dovoleným plněním v kg a plnicí teplotou, je-li tato teplota nižší než -20°C.

1. 6.8.3.5.3 U cisteren s víceúčelovým použitím:
   1. – oficiální pojmenování pro přepravu plynů a kromě toho u plynů zařazených pod J.N. položku, technický název plynů, pro jejichž přepravu je cisterna schválena.

   Tyto údaje musí být doplněny o údaj nejvyšší dovolené užitečné hmotnosti v kg pro každý z těchto plynů.

1. 6.8.3.5.4 U cisteren určených pro přepravu hluboce zchlazených zkapalněných plynů:
   1. – nejvyšší dovolený provozní tlak.

1. 6.8.3.5.5 U cisteren s tepelnou izolací:
   1. – nápis „tepelně izolováno“ nebo „vakuově tepelně izolováno“.

1. 6.8.3.5.6 Kromě údajů předepsaných v odstavci 6.8.2.5.2 musí být dále uvedeny tyto údaje:

   Prohlídky a zkoušky bateriových vozů a MEGC

   na obou stranách cisternového vozu nebo na tabulích:

   na cisternovém kontejneru samém nebo na tabulích:

   (a) – kód cisterny podle osvědčení (viz odstavec 6.8.2.3.1) se skutečným zkušebním tlakem cisterny;

   1. – nápis „nejnižší dovolená plnicí teplota: …..“;

   (b) – u cisteren určených pro přepravu jen jedné látky:

   1. – oficiální pojmenování pro přepravu plynu a kromě toho u plynů zařazených pod J.N. položku technický název15;

   Prohlídky a zkoušky bateriových vozů a MEGC

   – pro stlačené plyny plněné hmotnostně a pro zkapalněné plyny, hluboce zchlazené zkapalněné plyny nebo rozpuštěné plyny nejvyšší dovolené užitečné hmotnosti v kg;

   (c) u cisteren s víceúčelovým použitím:

   1. – oficiální pojmenování pro přepravu plynů a kromě toho u plynů zařazených pod J.N. položku technický název¹⁵ všech plynů, pro jejichž přepravu je cisterna určena.

   Prohlídky a zkoušky bateriových vozů a MEGC

   s uvedením nejvyšší dovolenou užitečnou hmotností v kg pro každý z nich;

   (d) u nádrží s tepelnou izolací:

   1. – nápis „tepelně izolováno“ nebo „vakuově tepelně izolováno“ v úředním jazyce státu schválení a, není-li tímto jazykem angličtina, francouzština, němčina ani italština, rovněž v angličtině, francouzštině, němčině nebo italštině, pokud dohody uzavřené mezi státy dotčenými na přepravě nebo smluvními stranami přepravní smlouvy nestanoví jinak.

1. 6.8.3.5.9 (Vyhrazeno)

Značení bateriových vozů a MEGC

1. 6.8.3.5.10 Každý bateriový vůz a každý MEGC musí být opatřen kovovým štítkem odolným proti korozi, který je trvale připevněn na místě snadno přístupném při prohlídce. Na štítku musí být vyražením nebo jiným podobným způsobem vyznačeny alespoň následující údaje¹⁶:
   1. – schvalovací číslo;
   2. – jméno nebo značka výrobce;
   3. – výrobní číslo;
   4. – rok výroby;
   5. – zkušební tlak (manometrický tlak)¹⁶;
   6. – výpočtová teplota (pouze je-li vyšší než + 50°C nebo nižší než - 20°C)¹⁶;
   7. – datum (měsíc a rok) první zkoušky a poslední periodické zkoušky podle odstavců 6.8.3.4.10 až 6.8.3.4.13;
   8. – značka znalce, který provedl zkoušky.

1. 6.8.3.5.12 Rám bateriového vozu nebo MEGC musí být v blízkosti místa plnění opatřen štítkem obsahujícím tyto údaje:
   1. – nejvyšší plnící tlak¹⁶ při 15°C dovolený pro články určené pro stlačené plyny;
   2. – oficiální pojmenování pro přepravu plynu podle kapitoly 3.2 a kromě toho u plynů zařazených pod J.N. položku technický název¹⁶;

      a kromě toho v případě zkapalněných plynů:

   1. – maximální dovolená užitečná plnění jednoho článku¹⁶.

1. 6.8.3.5.13 Lahve, trubkové nádoby a tlakové sudy a lahve jako část svazku lahví musí být značeny podle pododdílu 6.2.1.7. Tyto nádoby nemusí být jednotlivě označeny bezpečnostnímu značkami požadovanými v kapitole 5.2.

   Bateriové vozy a MEGC musí být označeny velkými bezpečnostními značkami a oranžovým označením podle kapitoly 5.3.

(Vyhrazeno)

Bateriové vozy a MEGC, které nejsou konstruovány, vyrobeny a zkoušeny podle norem uvedených v 6.8.3.6, musí být konstruovány, vyrobeny a zkoušeny podle požadavků technických předpisů uznávaných příslušným orgánem. Musí však splňovat minimální požadavky uvedené v oddílu 6.8.3.