Platné znění

Sdělení Ministerstva zahraničních věcí, kterým se doplňují sdělení č. 61/1991 Sb., č. 251/1991 Sb., č. 29/1998 Sb., č. 60/1999 Sb., č. 9/2002 Sb. m. s., č. 46/2003 Sb. m. s., č. 8/2004 Sb. m. s. a č. 34/2005 Sb. m. s. o vyhlášení změn a doplňků Úmluvy o mezinárodní železniční přepravě (COTIF), přijaté v Bernu dne 9. května 1980, vyhlášené pod č. 8/1985 Sb., změněné Protokolem z roku 1990, vyhlášeným pod č. 274/1996 Sb. a Protokolem z roku 1999, vyhlášeným pod č. 49/2006 Sb. m. s.

vyhlášené znění

  1. – hydraulickou tlakovou zkoušku9 zkušebním tlakem uvedeným na štítku předepsaném v odstavci 6.8.2.5.1; a
  2. – zkouškou těsnosti a ověření dobré funkce výstroje.

Kromě třídy 2 zkušební tlak pro hydraulickou tlakovou zkoušku závisí na výpočtovém tlaku a musí být nejméně roven tlaku uvedenému dále:

Výpočtový tlak (bar)Zkušební tlak (bar)
G10)G10
1,51,5
2,652,65
44
104
154
2110(4)11

Nejnižší zkušební tlaky pro třídu 2 jsou uvedeny v tabulce plynů a směsí plynů v odstavci 4.3.3.2.5.

Hydraulická tlaková zkouška se musí provést na nádrži jako celku a zvlášť na každé komoře komorových nádrží.

Hydraulická tlaková zkouška se musí provést před instalací tepelné izolace, pokud je tato izolace nutná.

Jsou-li nádrže a jejich výstroj zkoušeny odděleně, musí se po montáži podrobit společně zkoušce těsnosti podle odstavce 6.8.2.4.3.

Zkouška těsnosti komorových nádrží se provádí zvlášť na každé komoře.

  1. 6.8.2.4.2 Nádrže a jejich výstroj se musí podrobit periodickým prohlídkám a zkouškám ve stanovených lhůtách. Periodické prohlídky a zkoušky musí zahrnovat prohlídku vnějšího a vnitřního stavu a vždy i hydraulickou tlakovou zkoušku9) (pro použitelný zkušební tlak nádrží a komor viz odstavec 6.8.2.4.1).

    Plášť tepelné nebo jiné izolace smí být sejmut pouze v rozsahu nutném pro spolehlivé posouzení charakteristik nádrže.

    U nádrží určených k přepravě práškovitých a zrnitých látek může být se souhlasem znalce schváleného příslušným orgánem od periodických hydraulických zkoušek upuštěno a mohou být nahrazeny zkouškami těsnosti podle odstavce 6.8.2.4.3 při vnitřním tlaku nejméně rovnému maximálnímu provoznímu tlaku.

    Maximální lhůty mezi periodickými prohlídkami a zkouškami jsou 8 let.Maximální lhůty mezi periodickými prohlídkami a zkouškami jsou 5 let.
  1. 6.8.2.4.3 Mimoto se musí provést zkouška těsnosti nádrže s výstrojí, jakož i ověření funkce veškeré výstroje
    nejpozději každé 4 roky.nejpozději každého 2,5 roku.

    Pro tento účel musí být cisterna vystavena vnitřnímu tlaku rovnajícímu se nejvyššímu provoznímu tlaku. Pro cisterny určené pro přepravu kapalin nebo tuhých látek v zrnitém nebo práškovém stavu, pokud je plyn používán pro zkoušku těsnosti, musí být vnitřní tlak roven nejméně 25 % nejvyššího provozního tlaku. Ve všech případech musí být nejméně 20 kPa (0,2 baru) (přetlak).

    Pro cisterny vybavené větracími systémy a pojistným zařízením chránícím obsah před rozlitím při převrácení cisterny, se musí zkušební tlak zkoušky těsnosti rovnat statickému tlaku naplněné látky.

    Zkouška těsnosti se musí provést zvlášť na každé komoře komorových nádrží.

  1. 6.8.2.4.4 Pokud mohlo v důsledku opravy, konstrukční změny nebo nehody dojít ke zhoršení bezpečnosti nádrže nebo její výstroje, musí se provést mimořádná prohlídka.
  2. 6.8.2.4.5 Prohlídky a zkoušky podle odstavců 6.8.2.4.1 až 6.8.2.4.4 musí provést znalec schválený příslušným orgánem. Musí se vydat osvědčení, v nichž musí být uvedeny výsledky těchto prohlídek a zkoušek. Tato osvědčení se musejí odvolávat na seznam látek, které se smějí přepravovat v této cisterně nebo na kód cisterny podle pododdílu 6.8.2.3.

    Jednu kopii tohoto osvědčení je třeba přiložit do dokumentace cisterny (pasportu) každé schválené cisterny, bateriového vozu nebo MEGC (viz odstavec 4.3.2.1.7).

Znalci pro provádění zkoušek na cisternách cisternových vozů

Znalci pro provádění zkoušek na cisternách cisternových vozů
6.8.2.4.6Znalcem ve smyslu odstavce 6.8.2.4.5 může být pouze osoba, která byla uznána příslušným orgánem a která splňuje následující požadavky. Vzájemné uznávání znalců však nelze uplatnit u činností, které souvisejí se změnou typového osvědčení.(Vyhrazeno)
1. Znalec musí být nezávislý vůči zúčastněným stranám. Nesmí být zároveň tvůrcem návrhu, výrobcem, dodavatelem, kupujícím, majitelem, vlastníkem nebo uživatelem cisterny cisternového vozu, která je předmětem zkoušky, ani zmocněnou osobou kterékoliv z výše uvedených stran.
2. Znalec se nesmí věnovat žádné činnosti, která by mohla ovlivnit nezávislost jeho rozhodování nebo hodnověrnost vzhledem k jeho inspekčním činnostem. Zejména nesmí být vystaven žádným zejména ekonomickým, finančním nebo jiným tlakům, které by mohly ovlivnit jeho úsudek, zejména ze stran jiných osob nebo externích subjektů, které by mohly mít zájem na výsledku prováděných zkoušek. Musí být zajištěna nestrannost personálu provádějícího zkoušky.
3. Znalec musí mít k dispozici nezbytné vybavení, aby mohl řádně plnit technické a administrativní úkoly související se zkouškami a ověřovací činností. Musí mít rovněž přístup k vybavení požadovanému pro zvláštní zkoušení.
4. Znalec musí mít odpovídající kvalifikaci v daném oboru a technické a odborné vzdělání, dostatečné znalosti předpisů pro provádění zkoušek, jakož i odpovídající odbornou praxi v oblasti zkušebnictví. Aby byla zaručena bezpečnost na té nejvyšší úrovni, musí mít znalec odborné znalosti v oblasti bezpečnosti nádrží cisternových vozů. Musí být schopen vypracovat certifikáty, protokoly a zprávy požadované pro prokázání uskutečnění zkoušek.
5. Znalec musí být odpovídajícím způsobem seznámen s technologiemi výroby nádrží, u kterých má být provedena zkouška, včetně jejich příslušenství. Musí být rovněž adekvátně obeznámen s použitím nebo zamýšleným použitím zařízení předloženému ke zkoušce a se závadami, které mohou nastat při používání nebo provozu.
6. Znalec musí provádět posuzování a zkoušky na nejvyšším stupni profesionální úrovně a technické způsobilosti. Musí zajistit důvěrnost informací získaných při provádění zkoušek. Musí být ochráněna vlastnická práva.
7. Výše odměny pro znalce provádějícího zkoušky nesmí přímo záviset na počtu provedených zkoušek a v žádném případě není závislá na výsledku zkoušek.
8. Znalec musí mít uzavřené odpovídající pojištění odpovědnosti, pokud v souladu se zákony a předpisy státu nepřebírá odpovědnost stát nebo subjekt, jehož je znalec zaměstnancem.
Tyto podmínky se považují za splněné pro:
– personál „notifikovaného subjektu“ oznámeného v souladu se směrnicí 1999/36/ES,
– osoby, které jsou schváleny na základě akreditační procedury v souladu s normou EN ISO/IEC 17020:2004 («Všeobecná kritéria pro provoz různých typů míst, které provádějí inspekce»).
Členské státy oznámí sekretariátu COTIF jmenný seznam znalců, kteří byli pověřeni prováděním příslušných zkoušek. K tomuto seznamu musí být připojen otisk razidla a vzor značky. Sekretariát COTIF zajistí zveřejnění seznamu uznaných znalců a jeho aktuálnost.
Pro zavedení a vývoj harmonizovaných postupů zkoušek a pro zabezpečení jednotné úrovně zkoušek organizuje sekretariát OTIF minimálně jednou ročně výměnu zkušeností.
  1. 6.8.2.5 Značení
    1. 6.8.2.5.1 Každá nádrž musí být opatřena kovovým štítkem odolným proti korozi, který je trvale připevněn k nádrži na místě snadno přístupném při prohlídce. Na štítku musí být vyražením nebo jiným podobným způsobem vyznačeny alespoň následující údaje. Tyto údaje mohou být vyryty přímo do stěn vlastní nádrže, jsou-li stěny natolik zesílené, aby se nezmenšila pevnost nádrže12.
      1. – schvalovací číslo;
      2. – jméno nebo značka výrobce;
      3. – výrobní číslo;
      4. – rok výroby;
      5. – zkušební tlak (přetlak)12;
      6. – vnější výpočtový tlak (viz odstavec 6.8.2.1.7);
      7. – vnitřní objem – u vícečlánkových nádrží vnitřní objem každého článku12;
      8. – výpočtová teplota (pouze je-li vyšší než + 50°C nebo nižší než - 20°C) 12;
      9. – datum a druh naposledy provedené zkoušky: «měsíc, rok», následován písmenem „P“, pokud se jedná o první zkoušku nebo o periodickou zkoušku dle odstavců 6.8.2.4.1 a 6.8.2.4.2, nebo «měsíc, rok», následován písmenem „L“, pokud se jedná u této zkoušky o zkoušku těsnosti provedenou v mezidobí dle odstavce 6.8.2.4.3;
      10. Poznámka: Pokud periodická zkouška obsahuje zkoušku těsnosti, pak je třeba na štítku uvést pouze písmeno „P“.
      1. – značka znalce, který provedl zkoušky;
      2. – materiál nádrže a odkaz na existující technickou normu a popřípadě materiál ochranného povlaku;

      Na nádržích plněných nebo vyprazdňovaných pod tlakem musí být kromě toho uveden maximální dovolený provozní tlak.12

    1. Znalci pro provádění zkoušek na cisternách cisternových vozů
      6.8.2.5.2Po obou stranách cisternového vozu samého nebo na tabuli musí být napsány tyto údaje:Na cisternovém kontejneru samém nebo na tabuli musí být napsány tyto údaje:
      - jméno vlastníka nebo provozovatele;- jméno vlastníka nebo provozovatele;
      - vnitřní objem12;- vnitřní objem nádrže12;
      - vlastní hmotnost cisternového vozu12;- provozní hmotnost12;
      - mezní hmotnosti podle vlastností vozu, jakož i kategorie pojížděných tratí;- největší povolená hmotnost12;
      - pro látky podle odstavce 4.3.4.1.3 jejich oficiální pojmenování pro přepravu;- pro látky podle odstavce 4.3.4.1.3 jejich oficiální pojmenování pro přepravu;
      - kód cisterny podle odstavce 4.3.4.1.1;- kód cisterny podle odstavce 4.3.4.1.1;
      - pro látky jiné než podle odstavce 4.3.4.1.3 alfanumerické kódy všech příslušných zvláštních ustanovení TC a TE, které jsou uvedeny v kapitole 3.2 tabulce A sloupci 13 pro látky přepravované v této cisterně;- pro látky jiné než podle odstavce 4.3.4.1.3 alfanumerické kódy všech příslušných zvláštních ustanovení TC a TE, které jsou uvedeny v kapitole 3.2 tabulce A sloupci 13 pro látky přepravované v této cisterně;
      - datum (měsíc, rok) příští zkoušky podle odstavce 6.8.2.4.2 a 6.8.2.4.3 nebo podle zvláštních ustanovení TT oddílu 6.8.4 pro látky připuštěné k přepravě.
  1. 6.8.2.6 Požadavky na cisterny, které jsou konstruovány, vyrobeny a zkoušeny podle norem
  2. Poznámka: Osoby nebo organizace uvedené v normách jako odpovědné podle RID musí splňovat požadavky RID.

    3. Požadavky kapitoly 6.8 se považují za splněné, pokud jsou splněny dále uvedené normy:

    Znalci pro provádění zkoušek na cisternách cisternových vozů
    Použitelné pro pododdíly/ odstavceReferenceNázev dokumentu
    Pro všechny cisterny
    6.8.2.1EN 14025:2003Cisterny pro přepravu nebezpečných věcí – Kovové tlakové cisterny – Konstrukce a výroba
    Pro prohlídku a zkoušku
    6.8.2.4
    6.8.3.4    		EN 12972:2001 (s výjimkou příloh D a E)Cisterny pro přepravu nebezpečných věcí – Zkoušky, prohlídky a označení kovových cisteren
    6.8.2.1 (kromě 6.8.2.1.17), 6.8.2.4, 6.8.3.1 a 6.8.3.4EN 13530-2:2002+A1:2005Kryogenní nádrže – Velké přepravitelné nádrže s vakuovou izolací – část 2: Konstrukce, výroba, inspekce a zkoušení
    Pro cisterny s nejvyšším provozním tlakem nejvýše 50 kPa k přepravě látek, pro které jsou uvedeny v kapitole 3.2 tabulce A sloupci 12 kódy cisterny s písmenem „G“;
    6.8.2.1EN 13094:2004Cisterny pro přepravu nebezpečných věcí – Kovové nízkotlaké cisterny – Konstrukce a výroba
  1. 6.8.2.7 Požadavky na cisterny, které nejsou konstruovány, vyrobeny a zkoušeny podle norem

    Cisterny, které nejsou konstruovány, vyrobeny a zkoušeny podle norem uvedených v pododdíle 6.8.2.6, musí být konstruovány, vyrobeny a zkoušeny podle ustanovení technických předpisů zajišťujících stejnou úroveň bezpečnosti a uznávaných příslušným orgánem. Cisterny musí splňovat minimální požadavky uvedené v oddíle 6.8.2.

    Pokud je v pododdíle 6.8.2.6 odkazováno na vhodnou normu, musí příslušný orgán v průběhu 2 let odvolat povolení pro používání všech technických předpisů sloužících ke stejnému účelu.

    Toto neruší práva příslušného orgánu na uznávání technických předpisů, pro dosažení hospodářského a technického pokroku, nebo v případech, kdy nejsou k dispozici žádné normy, nebo k řešení zvláštních aspektů, které nejsou uvedeny v normě.

    Příslušný orgán musí sekretariátu OTIF předat seznam technických předpisů, které uznává. Tento seznam musí obsahovat následující údaje: název a datum technického předpisu, účel předpisu a údaje o tom, kde mohou být předpisy získány. Sekretariát musí tyto informace zveřejnit na svých webových stránkách.

    Pro prohlídky, zkoušky a označování však může být použita norma uvedená v pododdíle 6.8.2.6.

  1. 6.8.3 Zvláštní požadavky vztahující se na třídu 2
    1. 6.8.3.1 Konstrukce nádrží
      1. 6.8.3.1.1 Nádrže určené pro přepravu stlačených nebo zkapalněných plynů nebo rozpuštěných plynů musí být vyrobeny z oceli. Odchylně od ustanovení uvedených v odstavci 6.8.2.1.12 lze připustit u bezešvých nádrží minimální prodloužení při přetržení 14 % a napětí σ nepřevyšující mezní hodnoty uvedené dále v závislosti na materiálech:

        (a) je-li poměr Re/Rm (minimální zaručené charakteristiky po tepelném zpracování) větší než 0,66, avšak nejvýše 0,85:

        σ ≤ 0.75 Re;

        (b) je-li poměr Re/Rm (minimální zaručené charakteristiky po tepelném zpracování) větší než 0,85:

        σ ≤ 0.5 Rm.

      1. 6.8.3.1.2 Požadavky uvedené v oddílu 6.8.5 se vztahují na materiály a konstrukci svařovaných nádrží.
      Znalci pro provádění zkoušek na cisternách cisternových vozů
      6.8.3.1.3U nádrží s dvojitým pláštěm mohou být tloušťky stěn vnitřního pláště odchylně od odstavce 6.8.2.1.18 3 mm pokud se použije materiál s minimální mezí pevnosti Rm = 490 N/mm2 a s minimální tažnosti při přetržení A = 30 %.(Vyhrazeno)
      Při použití jiných materiálů je nutné dodržet rovnocennou tloušťku stěny, která se vypočte dle vzorce v poznámce pod čarou 3 podle odstavce 6.8.2.1.18, přičemž se dosadí za Rmo = 490 N/mm2 a za A= 30 %.
      Vnější plášť musí být v tomto případě s tloušťkou stěny minimálně 6mm, vztažen na měkkou ocel. Při použití jiných materiálů je nutno dodržet rovnocennou tloušťku stěny která se vypočte podle vzorce v odstavci 6.8.2.1.18.

      Konstrukce bateriových vozů a MEGC

      1. 6.8.3.1.4 Lahve, trubkové nádoby, tlakové sudy a svazky lahví, jakož i články bateriových vozů nebo MEGC musí být konstruovány podle kapitoly 6.2.
      2. Poznámka 1: Svazky lahví, které nejsou články bateriových vozů nebo MEGC musí splňovat požadavky kapitoly 6.2.
      3. Poznámka 2: Cisterny jako články bateriových vozů a MEGC musí být konstruovány podle pododdílů 6.8.2.1 a 6.8.3.1.
      4. Poznámka 3: Snímatelné cisterny13 se nepovažují za články bateriových vozů nebo MEGC.
      1. 6.8.3.1.5 Články a jejich upevňovací prvky musí být schopné absorbovat při maximální dovolené užitečné hmotnosti síly uvedené v odstavci 6.8.2.1.2. Při jakékoli síle nesmí namáhání v nejvíce namáhaném bodě článku nebo jeho upevňovacích prvků překročit hodnotu uvedenou v pododdíle 6.2.3.1 pro lahve, trubkové nádoby, tlakové sudy σ svazky lahví a pro cisterny hodnotu a uvedenou v odstavci 6.8.2.1.16.
    1. 6.8.3.2 Výstroj
      1. 6.8.3.2.1 Výpustná potrubí nádrží musí být možno uzavřít slepou přírubou nebo jiným, stejně spolehlivým zařízením. Pro nádrže určené pro přepravu hluboce zchlazených zkapalněných plynů mohou být tyto slepé příruby nebo jiná rovnocenná zařízení vybaveny tlak propouštějícími otvory průměru nejvýše 1,5 mm.
      2. 6.8.3.2.2 Nádrže určené k přepravě zkapalněných plynů smějí být opatřeny kromě otvorů předepsaných v odstavcích 6.8.2.2.2 a 6.8.2.2.4 otvory pro umístění stavoznaků, teploměrů, tlakoměrů a odvzdušňovacími otvory, jak to vyžaduje jejich provoz a bezpečnost.
      3. 6.8.3.2.3 Plnicí a vyprazdňovací otvory cisteren
        Znalci pro provádění zkoušek na cisternách cisternových vozů Konstrukce bateriových vozů a MEGC
        s vnitřním objemem větším než 1 m3
      4. určených k přepravě zkapalněných hořlavých nebo toxických plynů musí být opatřeny okamžitě se zavírajícím vnitřním pojistným zařízením, které se automaticky uzavře při nežádoucím pohybu nádrže nebo při požáru. Toto pojistné uzavírací zařízení musí být rovněž možno uvést v činnost dálkovým ovládáním.
      1. 6.8.3.2.4 Cisterny určené k přepravě zkapalněných hořlavých nebo toxických plynů musí mít všechny otvory o jmenovitém průměru větším než 1,5 mm, s výjimkou otvorů s pojistnými ventily a s výjimkou uzavřených odvzdušňovacích otvorů, vybaveny vnitřním uzavíracím zařízením.
      2. 6.8.3.2.5 Odchylkou od požadavků uvedených v odstavcích 6.8.2.2.2, 6.8.3.2.3 a 6.8.3.2.4 mohou být cisterny určené k přepravě hluboce zchlazených zkapalněných plynů opatřeny vnějšími zařízeními namísto zařízení vnitřních, pokud jsou tato vnější zařízení vybavena ochranou proti vnějšímu poškození, která je alespoň rovnocenná ochraně stěny nádrže.
      3. 6.8.3.2.6 Jsou-li cisterny vybaveny stavoznaky, nesmějí být tyto stavoznaky vyrobeny z průhledného materiálu, pokud jsou v přímém styku s přepravovanou látkou. Teploměry, jsou-li jimi nádrže vybaveny, nesmějí procházet stěnou nádrže přímo do plynu nebo kapaliny.
      4. 6.8.3.2.7 Plnicí a vyprazdňovací otvory umístěné v horní části cisteren musí být opatřeny krom požadavků odstavce 6.8.3.2.3 dále druhým vnějším uzavíracím zařízením. Toto zařízení musí být možno uzavřít slepou přírubou nebo jiným, stejně spolehlivým zařízením.
      5. 6.8.3.2.8 Pojistné ventily musí splňovat požadavky uvedené v odstavcích 6.8.3.2.9 až 6.8.3.2.12.
      6. 6.8.3.2.9 Cisterny určené pro přepravu stlačených nebo zkapalněných plynů nebo rozpuštěných plynů mohou být opatřeny pojistnými ventily. Tyto ventily musí být schopny automaticky se otevřít při tlaku, který se rovná 0,9 až 1,0 násobku zkušebního tlaku nádrže, na níž jsou namontovány. Musí být takového typu, aby odolaly dynamickým účinkům včetně pohybu kapalin v nádrži. Používání ventilů se zátěží nebo ventilů s protizávažím je zakázáno. Požadovaná kapacita pojistných ventilů musí být vypočtena podle vzorce uvedeného v odstavci 6.7.3.8.1.1.
      7. 6.8.3.2.10 Pokud jsou cisterny určeny pro přepravu po moři, požadavky uvedené v odstavci 6.8.3.2.9 nezakazují montáž pojistných ventilů podle předpisů IMDG Code.
      8. 6.8.3.2.11 Cisterny určené pro přepravu hluboce zchlazených zkapalněných plynů musí být opatřeny dvěma nebo více na sobě nezávislými pojistnými ventily, které umožňují jejich otevření při nejvyšším provozním tlaku, který je uveden na cisterně. Dva z těchto pojistných ventilů musí být konstruovány tak, aby umožnily unikání plynů, které se tvoří odpařováním při normálním provozu, z cisterny takovým způsobem, aby tlak uvnitř cisterny v žádném okamžiku nepřekročil provozní tlak vyznačený na nádrži o více než 10%.

        Jeden z těchto pojistných ventilů může být nahrazen průtržným kotoučem, který se musí protrhnout při zkušebním tlaku.

        V případě ztráty vakua v cisternách s dvojitou stěnou nebo zničení 20% izolace cisteren s jednoduchou stěnou musí kombinace zařízení pro vyrovnávání tlaku dovolit únik takového množství plynu, aby tlak v nádrži nemohl překročit zkušební tlak..

      1. 6.8.3.2.12 Zařízení pro vyrovnání tlaku cisteren určených pro přepravu hluboce zchlazených zkapalněných plynů musí být zkonstruována tak, aby fungovala bezvadně i při své nejnižší provozní teplotě. Spolehlivost jejich funkce při této teplotě musí být ustanovena a kontrolována, buď zkouškou každého jednotlivého zařízení, nebo zkouškou vzorku konstrukčního typu.
      Znalci pro provádění zkoušek na cisternách cisternových vozů Konstrukce bateriových vozů a MEGC
      6.8.3.2.13Pro snímatelné cisterny13 platí následující požadavky:(Vyhrazeno)
      (a) ventily snímatelných cisteren, které mohou být váleny, musí být opatřeny ochrannými čepičkami;
      (b) je nutné je upevnit na podvozcích tak, aby se nemohli posunout.

      Tepelná izolace

      1. 6.8.3.2.14 Jsou-li cisterny určené pro přepravu zkapalněných plynů opatřeny tepelnou izolací, musí tato izolace sestávat:
        1. – buď z krytu proti slunci pokrývajícího nejméně horní třetinu, avšak nejvýše horní polovinu povrchu cisterny a odděleného od nádrže vrstvou vzduchu o tloušťce nejméně 4 cm; nebo
        2. – z kompletního pláště přiměřené tloušťky z izolačních materiálů.
      1. 6.8.3.2.15 Cisterny určené pro přepravu hluboce zchlazených zkapalněných plynů musí být tepelně izolovány. Tepelná izolace musí být zabezpečena plným pláštěm. Je-li prostor mezi nádrží a pláštěm vzduchoprázdný (vakuová izolace), musí být ochranný plášť dimenzován tak, aby odolal bez deformace vnějšímu tlaku nejméně 100 kPa (1 bar). Odchylkou od definice „výpočtový tlak“ v oddíle 1.2.1 lze při výpočtech brát v úvahu vnější a vnitřní zesilovací prvky. Je-li plášť uzavřen tak, že je plynotěsný, musí být opatřen zařízením, které zabrání vzniku nebezpečného tlaku v izolační vrstvě při nedostatečné těsnosti nádrže nebo její výstroje. Toto zařízení musí zabránit vnikání vlhkosti do tepelně izolačního pláště.
      2. 6.8.3.2.16 Cisterny určené pro přepravu hluboce zchlazených zkapalněných plynů, jejichž bod varu při atmosférickém tlaku je nižší než -182°C, nesmějí obsahovat žádnou hořlavou látku ani v tepelně izolačním zařízení, ani v konstrukčních prvcích sloužících pro upevnění nádrže k podvozku.

        Upevňovací prvky nádrží vakuově izolovaných cisteren smějí se souhlasem příslušného orgánu obsahovat plasty mezi nádrží a pláštěm.

        Jednu kopii osvědčení je třeba přiložit do dokumentace cisterny (pasportu) každé schválené cisterny, bateriového vozu nebo MEGC (viz odstavec 4.3.2.1.7).

      1. 6.8.3.2.17 Odchylně od požadavků uvedených v odstavci 6.8.2.2.4 nemusí mít nádrže určené pro přepravu hluboce zchlazených zkapalněných plynů kontrolní otvory.

      Části výstroje bateriových vozů a MEGC

      1. 6.8.3.2.18 Provozní a konstrukční výstroj musí být tak uspořádána nebo konstruována, aby se předešlo poškození, které by mohlo nastat při úniku obsahu tlakové nádoby za normálních podmínek manipulace a přepravy. Pokud spojení mezi rámem a prvky bateriového vozu nebo MEGC dovoluje relativní pohyb mezi podskupinami, výstroj musí být tak upevněna, aby dovolila takový pohyb bez poškození pracovních částí. Sběrné potrubí vedoucí k uzavíracím ventilům musí být dostatečně flexibilní (ohebné), aby ochránilo ventily a potrubí před střihem nebo únikem obsahu tlakové nádoby. Plnicí a vyprazdňovací zařízení (včetně slepých přírub nebo šroubových uzávěrů) a všechny ochranné čepičky musí umožňovat zajištění proti nežádoucímu otevření.
      2. 6.8.3.2.19 Aby se zabránilo jakékoli ztrátě obsahu v případě poškození, sběrné potrubí, vyprazdňovací zařízení (přípojky potrubí, uzavírací zařízení) a uzavírací ventily musí být chráněny nebo uspořádány proti utržení vnějšími silami nebo konstruovány tak, aby jim odolaly.
      3. 6.8.3.2.20 Sběrné potrubí musí být konstruováno pro provoz v teplotním rozsahu - 20°C až +50°C.

        Sběrné potrubí musí být konstruováno, vyrobeno a namontováno tak, aby se zabránilo nebezpečí jeho poškození způsobenému tepelnou roztažností a smršťováním, mechanickými rázy a vibracemi. Všechna potrubí musí být z vhodného kovového materiálu. Všude, kde to je možné, musí být použito svařovaných spojů.

        Spoje měděného potrubí musí být spájeny natvrdo nebo mít pevnostně rovnocenné kovové spojení. Bod tavení tavných materiálů musí být nižší než 525°C. Spoje nesmějí zeslabovat potrubí, jak to může způsobit závitový spoj.

      1. 6.8.3.2.21 Kromě UN 1001 acetylen, rozpuštěný nesmí maximální dovolené napětí a sběrného potrubí při zkušebním tlaku nádob překročit 75 % zaručené meze průtažnosti materiálu.

        Nezbytná tloušťka stěny sběrného potrubí pro přepravu UN 1001 acetylen, rozpuštěný, musí být vypočtena podle uznaných technických předpisů.

      2. Poznámka: Pro mez průtažnosti viz odstavec 6.8.2.1.11.

        3. Základní požadavky tohoto odstavce se považují za splněné, pokud se použily následující normy:

        (Vyhrazeno)