| Požadavek 9.3.3.10.4 lze splnit připravením svislých ochranných stěn ve výšce větší nebo rovné 0,50 m. | ||||||||
| Plavidla zabezpečující pohyb pouze otevřených tankových plavidel typu N nemusí splňovat požadavky odstavců 9.3.3.10.1, 9.3.3.10.4 and 9.3.3.12.6. Tyto odchylky musí být uvedeny ve schvalovacím osvědčení nebo prozatimním schvalovacím osvědčení takto: „Povolené odchylky“: „Odchylka od 9.3.3.10.1, 9.3.3.10.4 a 9.3.3.12.6; plavidlo může pohybovat pouze otevřenými tankovými plavidly typu N.“. | ||||||||
| 7.2.2.19.4 | Plavidla sestavy, pro kterou se požaduje ochrana proti explozi | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| 7.2.3.20.1 | Zákaz plnění kofrdamů nevybavených jako provozní prostory vodou | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2038 | ||||||
| Do té doby platí na palubách plavidel v provozu následující požadavky: Kofrdamy nevybavené jako provozní prostory smějí být během vykládky plněny vodou k zajištění stability plavidla a k umožnění dočerpání beze zbytků, pokud je to možné. | ||||||||
| 7.2.3.20.1 | Prokázání stability v případě netěsnosti spojené s balastní vodou | N.R.M. pro plavidla typů G a N. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044. | ||||||
| 7.2.3.31.2 | Motorová vozidla pouze mimo oblast nákladu | N.R.M. pro plavidla typu N. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034. Do tohoto data se následující požadavek vztahuje na plavidla v provozu: vozidlo se nesmí startovat na palubě. | ||||||
| 7.2.3.41 | Kouření | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2020 | ||||||
| 7.2.3.51.4 | Odpojení červeně označených neelektrických zařízení | N.R.M. Od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| 7.2.3.51.5 | Teplota povrchu, kde se požaduje T4, T5 nebo T6 | N.R.M. Od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2020 | ||||||
| 7.2.4.22.3 | Odběr vzorků z jiných otvorů | N.R.M. pro plavidla typu N otevřená. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2018. Do tohoto data se na plavidlech v provozu smějí otevírat víka nákladních tanků v průběhu nakládky pro kontrolu a odběr vzorků. | ||||||
| 8.1.2.3 (r), (s), (t) (v) | Dokumenty, které musí být na palubě | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2020 | ||||||
| Do tohoto data se kromě dokumentů požadovaných podle 1.1.4.6 požadují následující dokumenty: | ||||||||
| (a) | Plán označující hranice oblasti nákladu a umístění elektrického zařízení instalovaného v této oblasti; | |||||||
| (b) | Seznam strojního zařízení, přístrojů nebo jiných elektrických zařízení, uvedených v bodu (a) výše, včetně následujících podrobností: Strojní zařízení nebo přístroje, umístění, druh ochrany, druh ochrany proti výbuchu, zkušebna a schvalovací číslo; | |||||||
| (c) | Seznam nebo obecný plán označující elektrické zařízení umístěné vně oblasti nákladu, které může být provozováno při nakládání, vykládání nebo uvolňovaní plynu. | |||||||
| Výše uvedené dokumenty musí být opatřeny razítkem příslušného orgánu vydávajícího schvalovací osvědčení. | ||||||||
| 8.1.2.3 (u) | Dokumenty, které musí být na palubě Plán s rozdělením zón | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| 8.1.6.2 | EN ISO 10380:2012 | N.R.M. Od 1. ledna 2023 | ||||||
| 8.1.6.2 | EN ISO 13765:2018 | N.R.M. Od 1. ledna 2023 | ||||||
| 8.1.6.3 | Ověření systému pro měření kyslíku | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2020 | ||||||
| 8.1.7.2 | Označení zařízení, která se mají používat v oblastech s nebezpečím výbuchu, jakož i systémů nezávislé ochrany proti výbuchu | N.R.M. Od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2024 | ||||||
| 8.1.7.2 | Zařízení a systémy nezávislé ochrany proti výbuchu, testování zařízení a systémy nezávislé ochrany proti výbuchu, jakož i shoda s dokumenty uvedenými v 8.1.2.3 (r) až (v) vzhledem k situaci na palubě | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2020 | ||||||
| 8.6.1.3 8.6.1.4 | Změna schvalovacího osvědčení | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2018 | ||||||
| 9.3.2.0.1 (c) 9.3.3.0.1 (c) | Ochrana odvětrávacího potrubí proti korozi. | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| 9.3.1.0.69.3.2.0.6 9.3.3.0.6 | Materiál odolný proti ohni v ubytovacích prostorech a v kormidelně | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| 9.3.3.8.1 | Pokračování třídy | N.R.M. pro plavidla typu N otevřená s lapači plamene a plavidla typu N otevřená. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044. | ||||||
| Do tohoto data platí na plavidlech v provozu následující požadavky: Pokud není stanoveno jinak, musí typ konstrukce, pevnost, podřízené dělení, výbava a převody plavidla odpovídat nebo být rovnocenné konstrukčním požadavkům pro klasifikaci v nejvyšší třídě od uznané klasifikační společnosti. | ||||||||
| 9.3.1.10.1 9.3.2.10.1 9.3.3.10.1 | Vniknutí plynů a kapalin do kormidelny Okna, která je možné otevřít | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2024 | ||||||
| 9.3.1.10.2 9.3.2.10.2 9.3.3.10.2 | Výška ochranného silu | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2020 | ||||||
| 9.3.1.10.3 9.3.2.10.3 9.3.3.10.3 | Ochranná stěna | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2024 | ||||||
| 9.3.1.10.4 9.3.2.10.4 9.3.3.10.4 | Spodní hrany dveřních otvorů atd. | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| Do tohoto data na palubách provozovaných plavidel, s výjimkou plavidel typu N otevřený, platí následující požadavky: Do tohoto data tento požadavek je možné splnit připravením svislých ochranných stěn ve výšce větší nebo rovné 0,50 m. Na palubách provozovaných plavidel o délce pod 50,00 m je možné výšku 0,50 m snížit na 0,30 m u průchodů, vedoucích na palubu. | ||||||||
| 9.3.1.11.1 (b) | Poměr délky a průměru u tlakových tankových plavidel | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044 | ||||||
| 9.3.3.11.1 (d) | Omezení délky tankových plavidel | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044 | ||||||
| 9.3.1.11.2 (a) | Uspořádání nákladních tanků Vzdálenost mezi nákladními tanky a bočními stěnami Výška sedel | N.R.M. pro plavidla typu G, jejichž kýly byly položeny před 1. lednem 1977. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044. | ||||||
| 9.3.1.11.2 (a) | Uspořádání nákladních tanků Vzdálenost mezi nákladními tanky a bočními stěnami Výška sedel | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044 | ||||||
| Do tohoto data na palubách provozovaných plavidel, jejichž kýl byl položený po 31. prosinci 1976, platí následující požadavky: Pokud je objem nádrže větší než 200 m3, nebo kde je poměr délky k průměru menší než 7 ale větší než 5, tam musí být trup v oblasti nádrže takový, aby v případě kolize zůstala nádrž, pokud to je možné, nepoškozená. Tento požadavek je možné brát jako splněný, pokud plavidlo v prostoru nádrže: | ||||||||
| - | má dvojitý trup s odlehlostí nejméně 80 cm mezi bočním pláštěm a podélným pažením lodního prostoru | |||||||
| - | nebo pokud je plavidlo zkonstruované takto: | |||||||
| a) | Mezi průchozí palubou a horní částí podlažních desek jsou v pravidelných intervalech nepřevyšujících 60 cm umístěné boční podélné nosníky; | |||||||
| b) | Boční podélné nosníky musejí být podepřené síťovým rámem, s mezerami nepřevyšujícími 2,00 m. Výška síťového rámu nesmí být nižší než 10 % hloubky a v jakémkoliv případě nesmí být menší než 30 cm. Musejí být vybavené čelní deskou z ploché oceli, která má příčný průřez nejméně 15 cm2; | |||||||
| c) | Boční podélné nosníky podle bodu a) musejí mít stejnou výšku jako síťový rám a musejí být doplněné čelní deskou z ploché oceli, která má příčný průřez nejméně 7,5 cm2. | |||||||
| 9.3.1.11.2 (a) | Vzdálenost mezi sacími přítoky a podlažními deskami | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044 | ||||||
| 9.3.1.11.2 (b) 9.3.2.11.2 (b) 9.3.3.11.2 (a) | Upevnění nákladních tanků | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044 | ||||||
| 9.3.1.11.2 (c) 9.3.2.11.2 (c) 9.3.3.11.2 (b) | Obsah jímky čerpadla | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044 | ||||||
| 9.3.1.11.2 (d) 9.3.2.11.2 (d) | Boční výztuhy, které spojují nosné části plavidla se dnem nákladního tanku | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044 | ||||||
| 9.3.3.11.2.(d) | Boční výztuhy mezi trupem a nákladními tanky | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044 | ||||||
| 9.3.1.11.3 (a) | Koncová přepážka oblasti nákladu s izolací „A-60“ Odlehlost o velikosti 0,50 m od nákladních tanků ve volném přepravním prostoru | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044 | ||||||
| 9.3.2.11.3 (a) 9.3.3.11.3 (a) | Šířka kofrdamů 0,60 m Volné nákladní prostory s kofrdamy nebo s přepážkami izolovanými izolací „A-60“ Odlehlost o velikosti 0,50 m od nákladních tanků ve volném přepravním prostoru | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044 | ||||||
| Do tohoto data na palubách provozovaných plavidel platí následující požadavky: Typ C: minimální šířka kofrdamů je 0,50 m; Typ N: minimální šířka kofrdamů je 0,50 m, na palubách plavidel s vlastní hmotností do 150 t je tato hodnota 0,40 m; Typ N otevřený: kofrdamy se nemusejí vyžadovat při celkové hmotnosti do 150 t. Odlehlost mezi nákladovými nádržemi a koncovými přepážkami nákladového prostoru musí být minimálně 0,40 m. | ||||||||
| 9.3.3.11.4 | Průchody v koncových přepážkách nákladních prostorů | N.R.M. od 1. ledna 2005 pro plavidla typu N otevřená, jejichž kýly byly položeny před 1. lednem 1977. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044. | ||||||
| 9.3.3.11.4 | Vzdálenost mezi potrubím a dnem | N.R.M. od 1. ledna 2005 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2038 | ||||||
| 9.3.3.11.4 | Uzavírací zařízení nakládacího a vykládacího potrubí vycházejícího z nákladního tanku | N.R.M. od 1. ledna 2005 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2018 | ||||||
| 9.3.3.11.6 (a) | Tvar kofrdamu upraveného jako prostor s čerpadly | N.R.M. pro plavidla typu N, jejichž kýly byly položeny před 1. lednem 1977. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044. | ||||||
| 9.3.3.11.7 | Vzdálenost mezi nákladními tanky a vnější stěnou plavidla | N.R.M. od 1. ledna 2001 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2038 | ||||||
| 9.3.3.11.7 | Šířka dvojité obšívky | N.R.M. od 1. ledna 2007 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2038 | ||||||
| 9.3.3.11.7 | Odstup mezi čerpací jímkou nákladního tanku a dnovou výztuhou | N.R.M. od 1. ledna 2003 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2038 | ||||||