Sdělení Ministerstva zahraničních věcí, kterým se vyhlašuje konsolidované znění Evropské dohody o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách (ADN)

(e) Ustanovení tohoto pododdílu se nevztahují na postřiková zařízení podle 9.3.1.28, 9.3.2.28 a 9.3.3.28.

1. 9.3.2.40.3 Dva ruční hasicí přístroje, které jsou předepsány v 8.1.4, se musí nacházet v oblasti nákladu.
2. 9.3.2.40.4 Hasicí prostředky a množství hasicích prostředků pevně nainstalovaných hasicích přístrojů musí být vhodné a dostatečné pro hašení požárů.

1. 9.3.2.41 Oheň a otevřené světlo
   1. 9.3.2.41.1 Vyústění komínů se musí nacházet v minimální vzdálenosti 2,00 m od oblasti nákladu. Musí existovat zařízení, která zabrání úniku jisker a průniku vody.
   2. 9.3.2.41.2 Topné, varné a chladicí přístroje nesmí být provozovány ani kapalnými pohonnými hmotami, zkapalněnými plyny, ani pevnými hořlavými látkami.

      Pokud jsou topné přístroje nebo topné kotle umístěny do strojoven nebo do prostor, které jsou pro to zvláště vhodné, smí být provozovány kapalnými pohonnými hmotami, avšak s bodem vzplanutí vyšším než 55 °C.

      Varná a chladicí zařízení jsou povolena pouze v obytných prostorech.

   1. 9.3.2.41.3 Jsou povoleny pouze elektrické lampy.

1. 9.3.2.42 Zařízení pro ohřev nákladu
   1. 9.3.2.42.1 Ohřevné kotle, které slouží k ohřevu nákladu, musí být provozovány tekutým palivem se zápalným bodem větším než 55 °C. Musí být umístěny buď ve strojovně nebo pod palubou mimo oblast nákladu v prostoru, který je přístupný z paluby nebo ze strojovny.
   2. 9.3.2.42.2 Zařízení pro ohřev nákladu musí být uzpůsobena tak, aby se v případě netěsnosti do ohřevného kotle nemohl dostat náklad. Zařízení pro ohřev nákladu s umělým tahem musí být možné zapálit elektricky.
   3. 9.3.2.42.3 Zařízení pro větrání strojovny musí být dimenzována podle spotřeby vzduchu pro ohřevný kotel.
   4. 9.3.2.42.4 Pokud se zařízení pro ohřev nákladu musí používat během nakládky, vykládky nebo odplynování s koncentrací uvolňovanou nákladem o hodnotě 10 % dolní meze výbušnosti nebo výše, musí provozní prostor, ve kterém je toto zařízení umístěno, plně odpovídat předpisům 9.3.2.52.1. To neplatí pro sací otvory systému větrání. Tyto se musí nacházet minimálně 2,00 m od prostoru s nákladem a 6,00 m od otvorů nákladního a zbytkového tanku, nakládacích čerpadel na palubě, výstupních otvorů vysokorychlostních nebo přetlakových ventilů a břehových přípojek nakládacího a vykládacího potrubí a minimálně 2,00 m nad palubou.

      Při vykládce látek s bodem vzplanutí ≥ 60 °C, pokud teplota produktu je minimálně 15 K pod bodem vzplanutí, nemusí být dodrženy předpisy podle 9.3.2.52.1.

1. 9.3.2.43 -
2. 9.3.2.49 (Vyhrazeno)
3. 9.3.2.50 (Vypuštěno)
4. 9.3.2.51 Povrchové teploty instalací a zařízení

   (a) Povrchová teplota elektrických a neelektrických instalací a zařízení nesmí překročit 200 °C.

   (b) Povrchové teploty vnějších částí motorů a jejich přívody vzduchu a odsávacích potrubí nesmí překročit 200 °C;

   (c) Pokud bude seznam látek povolených pro přepravu na plavidle podle 1.16.1.2.5 zahrnovat látky, pro které jsou ve sloupci (15) tabulky C kapitoly 3.2 uvedeny teplotní třídy T4, T5 nebo T6, pak odpovídající povrchové teploty v rámci přiřazených zón nesmí překročit 135°C (T4), 100°C (T5) nebo 85°C (T6);

   (d) (a) a (b) neplatí, jsou-li splněny tyto požadavky (viz také 7.2.3.51.4):

   (i) Obytné prostory, kormidelna a provozní prostory, kde mohou být povrchové teploty vyšší, než ty uvedené v (a) a (b), jsou vybaveny větracím systémem podle 9.3.2.12.4 (b); nebo

   (ii) Instalace a zařízení, která generují povrchové teploty vyšší, než jsou teploty uvedené v (a) nebo (b), musí být možné vypnout. Takové instalace a zařízení musí být označena červeně.

1. 9.3.2.52 Typ a umístění elektrických instalací a zařízení
   1. 9.3.2.52.1 Elektrické instalace a zařízení musí být minimálně typ „omezené riziko výbuchu“;

      Toto ustanovení se neuplatňuje u:

      (a) Instalací osvětlení v obytných prostorech a kormidelně, s výjimkou spínačů umístěných v blízkosti vchodů;

      (b) Mobilních telefonů, pevných telefonních instalací a stacionárních a přenosných počítačů a zařízení pro kontrolu naložení v obytných prostorech nebo kormidelně;

      (c) Elektrické instalace a zařízení která jsou, během pobytu v bezprostřední blízkosti nebo ve vyznačené pobřežní oblasti:

      (i) Uhašena; nebo

      (ii) Jsou umístěna v prostorech vybavených větracím systémem podle 9.3.2.12.4;

      (d) Radiotelefonní zařízení a stanice vnitrozemského systému AIS (systémy automatické identifikace) v obytných prostorech a kormidelně, pokud se žádná část antény pro radiotelefonní zařízení nebo stanice AIS nenachází nad nebo do 2,00 m od chráněné oblasti.

   1. 9.3.2.52.2 V kofrdamech, prostorech s dvojitými boky, dvojitými dny a úložných prostorech jsou povoleny pouze hermeticky uzavřené ozvěnové hloubkoměry, jejichž kabely jsou vedeny silnostostěnnými ocelovými trubkami s plynotěsnými spoji až k hlavní palubě.
   2. 9.3.2.52.3 Pevné elektrické instalace a zařízení, která nesplňují požadavky stanovené výše v 9.3.2.51 (a), 9.3.2.51 (b) a 9.3.2.52.1 a jejich spínače, musí být označeny červeně. Odpojení těchto zařízení musí být řízeno z centrálního místa na palubě.
   3. 9.3.2.52.4 Každá izolovaná distribuční síť musí být vybavena automatickým zařízením s optickým a akustickým signálem pro kontrolu úrovně izolace.
   4. 9.3.2.52.5 Jsou povoleny pouze distribuční systémy bez zpětného spojení s trupem. Toto ustanovení se neuplatňuje u:
      1. – Aktivní katodické ochrany proti korozi;
      2. – Některých omezených částí instalací umístěných mimo oblast nákladu (např. připojení spouštěčů dieselových motorů);
      3. – Přístroje pro kontrolu úrovně izolace podle 9.3.2.52.4.
   1. 9.3.2.52.6 Elektrický generátor, který je trvale poháněn motorem a který nesplňuje výše uvedené požadavky v 9.3.2.52.1, musí být vybaven vypínačem schopným vypnout generátor. V blízkosti spínače musí být zobrazena informační tabule s návodem k obsluze.
   2. 9.3.2.52.7 Porucha napájecího zdroje bezpečnostního a kontrolního zařízení musí být okamžitě signalizována optickými a akustickými signály v kormidelně a na palubě. Pokud se poplach nevypne, musí být automaticky předán do obytných prostor.
   3. 9.3.2.52.8 Elektrické spínače, zásuvky a kabely na palubě musí být chráněny proti mechanickému poškození.
   4. 9.3.2.52.9 Zásuvky pro připojení signálních světel a osvětlení lávky musí být natrvalo zabudovány v plavidle v blízkosti signálního stožáru nebo lávky. Zásuvky používané v chráněné oblasti musí být provedeny tak, aby nebylo možné připojení nebo odpojení, s výjimkou případů, kdy nejsou pod napětím.
   5. 9.3.2.52.10 Akumulátory musí být umístěny mimo oblast nákladu.

1. 9.3.2.53 Typ a umístění elektrických a neelektrických instalací a zařízení určených pro použití v oblastech s nebezpečím výbuchu
   1. 9.3.2.53.1 Na palubách plavidel, na která se vztahuje rozdělení zón definovaných v 1.2.1, musí elektrická a neelektrická zařízení a zařízení používaná v prostorách s nebezpečím výbuchu splňovat alespoň požadavky pro použití v dané oblasti.

      Musí být vybírána na základě skupin/podskupin výbušnosti a teplotních tříd, do nichž patří látky, které mají být přepravovány (viz sloupce (15) a (16) tabulky C kapitoly 3.2).

      Pokud bude seznam látek povolených pro přepravu na plavidle podle 1.16.1.2.5 zahrnovat látky, pro které jsou ve sloupci (15) tabulky C kapitoly 3.2 uvedeny teplotní třídy T4, T5 nebo T6, pak odpovídající povrchové teploty v rámci přiřazených zón nesmí překročit 135 °C (T4), 100 °C (T5) nebo 85 °C (T6);

      Pokud bude seznam látek povolených pro přepravu na plavidle podle 1.16.1.2.5 zahrnovat látky, pro které jsou ve sloupci (15) tabulky C kapitoly 3.2 uvedeny teplotní třídy T1 nebo T2, pak odpovídající povrchové teploty v rámci přiřazených zón nesmí překročit 200 °C.

   1. 9.3.2.53.2 S výjimkou optických vláken musí být elektrické kabely v chráněné oblasti pancéřovány nebo umístěny v kovovém plášti nebo v ochranných trubkách.

      Elektrické kabely pro aktivní katodickou ochranu obšívky musí být vedeny silnostěnnými ocelovými trubkami s plynotěsnými spoji až k hlavní palubě.

   1. 9.3.2.53.3 Pohyblivé elektrické kabely jsou v oblasti s rizikem výbuchu, s výjimkou elektrických kabelů pro jiskrově bezpečné elektrické obvody nebo pro připojení:

      (a) Signálních pozičních světel a osvětlení lávek, pokud je spojovací bod (například zásuvka) trvale zabudován v plavidle v blízkosti signálního stožáru nebo lávky;

      (b) Elektrické sítě na plavidle do pozemní elektrické sítě; pokud:

      1. – Elektrické kabely a napájecí jednotka odpovídají platné normě (například EN 15869-03:2010);
      2. – Jsou napájecí jednotka a konektory umístěny mimo oblast s rizikem výbuchu.

      Je připojování a odpojování zásuvek/konektorů možné pouze tehdy, když nejsou pod napětím.

   1. 9.3.2.53.4 Elektrické kabely jiskrově bezpečných samojistících obvodů musí být odděleny od ostatních kabelů, které nejsou určeny pro použití v těchto obvodech, a musí být označeny (nesmějí být instalovány společně ve stejném svazku kabelů a nesmí být upevněny stejnými kabelovými svorkami).
   2. 9.3.2.53.5 Pro pohyblivé elektrické kabely povolené v souladu s 9.3.2.53.5 se smí používat pouze oplášťované kabely typu H07RN-F-F v souladu s RN IEC-60245-4:2011⁵ nebo elektrické kabely přinejmenším srovnatelného provedení s vodiči o průřezu minimálně 1,50 mm².

1. 9.3.2.54 Uzemnění
   1. 9.3.2.54.1 Kovové části elektrických instalací a zařízení v oblasti nákladu, které nejsou pod napětím, jakož i ochranné kovové trubky nebo kovové pláště kabelů v normálním provozu musí být uzemněny, pokud nejsou provedeny tak, aby byly automaticky uzemněny spojením s kovovou konstrukcí plavidla.
   2. 9.3.2.54.2 Ustanovení v 9.3.2.54.1 platí také pro instalace s napětím menším než 50 V.
   3. 9.3.2.54.3 Nezávislé nákladní tanky, kovové IBC a cisternové kontejnery musí být uzemněny.
   4. 9.3.2.54.4 Nádoby na zbytkové produkty musí být možné uzemnit.

1. 9.3.2.55 (Vyhrazeno)
2. 9.3.2.56 (Vypuštěno)
3. 9.3.2.57 -
4. 9.3.2.59 (Vyhrazeno)
5. 9.3.2.60 Zvláštní vybavení

   Plavidlo musí být vybaveno sprchou a lázní pro oči a obličej na místě, které je přímo přístupné z oblasti nákladu. Voda musí odpovídat kvalitě pitné vody na palubě.

6. POZNÁMKA: Jsou povoleny další dekontaminační látky, aby se zabránilo poškození očí a kůže.

Je povoleno připojení tohoto speciálního zařízení s oblasti mimo oblast nákladu.

Musí být instalován pružinový zpětný ventil, který zabrání unikání plynů mimo oblast nákladu sprchou a systémem oční a obličejové lázně.

1. 9.3.2.61 (Vyhrazeno)
2. 9.3.2.62 Ventil pro odplynování do sběrných zařízení

   Na potrubí, které slouží k odvádění vzduchu, musí být instalován pevný nebo přenosný pružinový nízkotlaký ventil používaný při odplyňování do sběrných zařízení. Pokud seznam látek povolených pro přepravu na plavidle podle 1.16.1.2.5 obsahuje látky, u nichž se požaduje ochrana proti explozi podle sloupce (17) tabulky C kapitoly 3.2, musí být tento ventil vybaven pojistkou proti prošlehnutí plamene, která je schopna odolat deflagraci. Pokud neprobíhá odplynování plavidla do sběrného zařízení, musí být ventil uzavřen slepou přírubou. Nízkotlaký ventil musí být instalován tak, aby za jiných normálních pracovních podmínek nebyl vakuový ventil aktivován.

3. POZNÁMKA: Odplynování je součástí normálních pracovních podmínek.

1. 9.3.2.63 -
2. 9.3.2.70 (Vyhrazeno)
3. 9.3.2.71 Vstup na plavidlo

   Tabule označující zákaz vstupu podle 8.3.3 musí být dobře viditelné z obou boků plavidla.

1. 9.3.2.72 (Vyhrazeno)
2. 9.3.2.73 (Vyhrazeno)
3. 9.3.2.74 Zákaz kouření, zákaz ohně a otevřeného světla
   1. 9.3.2.74.1 Tabule označující zákaz kouření podle 8.3.4 musí být dobře viditelné z obou boků plavidla.
   2. 9.3.2.74.2 V blízkosti vstupu do míst, kde kouření nebo používání ohně nebo otevřeného osvětlení není vždy zakázáno, musí být umístěny upozorňující tabule, které udávají okolnosti, za kterých tento zákaz platí.
   3. 9.3.2.74.3 V obytných prostorech a kormidelně musí být v blízkosti každého východu umístěn popelník.

1. 9.3.2.75 -
2. 9.3.2.91 (Vyhrazeno)
3. 9.3.2.92 Nouzový východ

   Prostory, jejichž přístupové a výstupní otvory budou v případě poškození částečně nebo zcela zaplaveny, musí být opatřeny nouzovým východem, který se nachází minimálně 0,10 m nad vodoryskou. To neplatí pro přední a zadní kolizní prostor.

1. 9.3.2.93 -
2. 9.3.2.99 (Vyhrazeno)

1. 9.3.3 Předpisy pro stavbu tankových plavidel typu N

   Předpisy 9.3.3.0 až 9.3.3.99 platí pro tanková plavidla typu N.

   1. 9.3.3.0 Stavební materiály
      1. 9.3.3.0.1.1 Trup plavidla a nákladní tanky musí být postaveny z lodní oceli nebo z jiného, přinejmenším rovnocenného kovu, s výjimkou zvláštních ustanovení dodatečných požadavků/poznámek sloupce 20 tabulky C kapitoly 3.2.
      2. 9.3.3.0.1.2 Vnitrní odvětrádací potrubí musí být chráněno proti korozi.
      3. 9.3.3.0.1.3 Pro nezávislé nákladní tanky mohou být použity i jiné, rovnocenné materiály. Tato rovnocennost se týká mechanických vlastností a odolnosti vůči vlivům teploty a ohně.
      4. 9.3.3.0.2 Všechny části plavidla včetně zařízení a vybavení, které se dostanou do styku s nákladem, se musí skládat z takových materiálů, které nemohou být nákladem rozleptány nebo nezpůsobí rozpad nákladu ani s ním nemohou vytvořit nebezpečné a škodlivé sloučeniny. V případě že je nebylo možné vyzkoušet během klasifikace a inspekce plavidla, musí být uvedena relevantní výhrada v seznamu látek připuštěných k přepravě v plavidle podle 1.16.1.2.5.
      5. 9.3.3.0.3 Používání dřeva, hliníkových slitin, plastů, pryže, skla nebo kompozitních materiálů v oblasti nákladu je zakázáno, pokud to není výslovně povoleno v odstavci 9.3.1.0.3 nebo ve schvalovacím osvědčení.
      6. 9.3.3.0.4 Použití dřeva, slitin hliníku, plastů, pryže, skla nebo kompozitních materiálů v oblasti nákladu je povoleno, jak je uvedeno v následující tabulce:

         (X znamená „dovoleno“)	Dřevo	Slitiny hliníku	Plasty / Kompozitní materiály	Pryž	Sklo
         Trvale nainstalované materiály
         Vybavení pro zajištění nákladních tanků nezávislých na trupu plavidla a zajištění zařízení a vybavení	X		X
         Stožáry a podobné kulatiny	X	X	X
         Části motoru		X	X
         Ochranné krytí motorů a čerpadel			X
         Upozorňující tabule (Zákaz vstupu a kouření)		X	X
         Části elektrických instalací		X	X
         	Podle platných technických norem
         Části nakládacího a vykládacího zařízení, např. těsnění		X	X	X
         Jakékoli podpěry a zarážky	X		X
         Ventilátory, včetně soustav hadic pro větrání		X	X
         Části postřikovacího zařízení, sprchy, oční a obličejové lázně		X	X
         Izolace nákladních tanků a potrubí pro nakládku a vykládku, odplynovacích potrubí a potrubí pro ohřev nákladu		X	X	X
         Povrchová úprava nákladních tanků a potrubí pro nakládku a vykládku		X	X	X
         Izolace nákladních tanků (Tabulka C, sloupec (20), poznámka 32)		X	X	X
         Všechny druhy těsnění		X	X	X
         	Podle tabulky C sloupce (26) poznámky 39 a)
         Kabely elektrických zařízení			X	X
         	Podle platných technických norem
         Boxy, skříňky nebo jiné nádoby umístěné na palubě pro skladování vybavení pro likvidací úniků, čistící prostředky, hasicí přístroje, požární hadice, atd.		X	X
         Boxy, skříňky nebo jiné nádoby umístěné na palubě pro skladování vybavení pro likvidací úniků odpadů.		X	X
         	Pro olejové kaly pouze ohnivzdorné nádoby (7.2.1.21.6)
         Přenosné vybavení
         Lávky	X	X	X	X
         Vnější žebříky a průchody (lávky)		X	X	X
         Závěsné žebříky		X	X	X
         Žebříky		X	X	X
         Úklidové prostředky, např. košťata	X	X	X	X
         Hasicí přístroje, přenosné detektory plynu		X	X	X
         Záchranné vrátky		X
         Osobní ochranné a bezpečnostní vybavení, záchranné vybavení odpovídající ES-TRIN		X	X	X
         Záchytné nádoby na úkapy			X
         Odrazníky (fendry)	X		X	X
         Vyvažovači lana, lana pro odrazníky atd.			X
         	Při dodržení 7.2.4.76
         Rohož pod soustavou hadic pro nakládací a vykládací potrubí			X	X
         Požární hadice, vzduchové hadice, hadice pro čištění paluby atd.			X	X
         Jiné druhy hadic	V souladu s 8.1.6.2 a uvedenými normami
         Hliníkové měřicí tyče		X
         	Pokud jsou opatřeny mosaznými patkami nebo jiným způsobem chráněny proti jiskření.
         Vybavení k odběru vzorků			X
         Nádoby na olejové kaly (7.2.4.1)		X	X
         		Ohnivzdorné nádoby, (7.2.1.21.6)
         Nádoby na zbytkové produkty a nádoby na kaly		X	X
         	Dodržování ADR, RID nebo IMDG-Code, pokud jde o požadavky na příjem materiálů.
         Lahve k odběru vzorků			X		X
         	Dodržování ADR, pokud jde o požadavky na příjem materiálů.
         Fotokopie schvalovacího osvědčení podle 8.1.2.6 nebo 8.1.2.7 a osvědčení plavidla, cejchovního průkazu a osvědčení o členství v plavbě na Rýně.		X	X
         Hliníkový koš pro uložení lan/šňůr pro vyvázání		X
         Háček na boty	X	X	X
         Člun na plavidle (V případě 7.2.3.29.1 a 7.2.3.31.1 povoleno v nákladním prostoru)		X	X
         	Pouze pokud se materiál nesnadno vznítí.

         1. 9.3.3.0.4.1 Všechny trvale upevněné materiály v obytném prostoru nebo kormidelně, s výjimkou nábytku, musí být z těžko hořlavého materiálu. Pokud nastane požár, nesmí uvolňovat výpary nebo toxické plyny v nebezpečných množstvích.
      1. 9.3.3.0.5 Barva použitá v oblasti nákladu, nesmí při nárazu zapříčinit vznik jisker.
      2. 9.3.3.0.6 Všechny trvale upevněné materiály v obytném prostoru nebo kormidelně, s výjimkou nábytku, musí být z těžko hořlavého materiálu. Pokud nastane požár, nesmí uvolňovat výpary nebo toxické plyny v nebezpečných množstvích.
   1. 9.3.3.1 Dokumentace plavidla
   2. POZNÁMKA: Pro účely tohoto odstavce má pojem „vlastník“ stejný význam jako v 1.16.0.

   Dokumentace plavidla musí být uchovávána vlastníkem, který musí být schopen poskytnout tuto dokumentaci na požádání příslušného orgánu a uznané klasifikační společnosti.

   Dokumentace plavidla musí být udržována a aktualizována po celou dobu životnosti plavidla a musí být uchována ještě po dobu 6 měsíců po vyřazení plavidla z provozu.

   Pokud by došlo během životnosti plavidla ke změně vlastníka, musí být dokumentace plavidla předána novému vlastníkovi.

   Kopie dokumentace plavidla nebo všech potřebných dokumentů musí být na požádání poskytnuta příslušnému orgánu pro vydání schvalovacího osvědčení a uznané klasifikační společnosti nebo inspekční organizaci pro první inspekci, periodickou inspekci, zvláštní inspekci nebo mimořádné kontroly.

   1. 9.3.3.2
      
   2. 9.3.3.7 (Vyhrazeno)
   3. 9.3.3.8 Klasifikace
      1. 9.3.3.8.1 Tankové plavidlo musí být postaveno pod dohledem uznané klasifikační společnosti podle pravidel stanovených touto klasifikační společností pro její nejvyšší třídu a tankové plavidlo musí být podle toho zatříděno.

         Vyžaduje se zachování nejvyšší třídy plavidla.

         Klasifikační společnost vydá osvědčení prokazující, že plavidlo odpovídá plavidlům tohoto oddílu (klasifikační osvědčení).

         V osvědčení musí být uveden konstrukční tlak a zkušební tlak nákladních tanků.

         Pokud má plavidlo nákladní tanky s rozdílnými tlaky pro otevření ventilů, musí být v osvědčení uveden konstrukční a zkušební tlak každého tanku.

         Klasifikační společnost vystaví osvědčení, v němž uvede všechny nebezpečné věci připuštěné k přepravě tímto plavidlem (viz též 1.16.1.2.5).

      1. 9.3.3.8.2 (Vypuštěno)
      2. 9.3.3.8.3 (Vypuštěno)
      3. 9.3.3.8.4 (Vypuštěno)
   1. 9.3.3.9 (Vyhrazeno)
   2. 9.3.3.10 Ochrana proti průniku nebezpečných plynů a šíření nebezpečných kapalin
      1. 9.3.3.10.1 Plavidlo musí být postaveno tak, aby se zamezilo vniknutí nebezpečných plynů a kapalin do obytných prostor, kormidelny a provozních prostor. Žádné z oken v těchto prostorech nesmí být možné otevřít, pokud není zamýšleno jako nouzový východ a jako takové označeno.
      2. 9.3.3.10.2 Ve výšce vnějších přepážek nákladních tanků musí být na palubě namontován vodotěsný ochranný sil, a to v maximální vzdálenosti 0,60 m od vnějších přepážek kofrdamu nebo přepážek na konci nákladního prostoru. Ochranný sil musí být umístěny buď po celé šířce plavidla, nebo musí být upevněn mezi podélnými jímacími sily, aby se zabránilo vniknutí kapalin do předního i zadního kolizního prostoru. Výška ochranných a jímacích silů musí být minimálně 0,075 m. Ochranný sil může odpovídat ochranné stěně předepsané v 9.3.1.10.3, pokud ochranná stěna stojí po celé šířce plavidla.