| 1.6.7.2.2.2 Tabulka všeobecných přechodných ustanovení: Tanková plavidla | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ustanovení | předmět | platnost a komentář | ||||||
| 1.2.1 | Detektor plynu Zkouška podle normy IEC 60079-29-1:2016 | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2020 | ||||||
| 1.2.1 | Elektrická zařízení s omezeným nebezpečím výbuchu | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| Do tohoto data se následující požadavky vztahují na plavidla v provozu: Elektrická zařízení s omezeným nebezpečím výbuchu jsou: | ||||||||
| – | Elektrická zařízení, která v průběhu normální činnosti nevytvářejí jiskry nebo nevykazují teploty povrchu překračující 200 °C, nebo | |||||||
| – | Elektrická zařízení s pouzdrem chráněným rozprašovanou vodou, která v průběhu normální činnosti nebo nevykazují teploty povrchu překračující 200 °C. | |||||||
| 1.2.1 | Měřicí přístroj kyslíku Zkouška podle normy EN 50104:2010 | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2020 | ||||||
| 1.2.1 | Nákladní prostory | N.R.M. pro plavidla typu N otevřená, jejichž nákladní prostory obsahují pomocná zařízení a která přepravují pouze látky třídy 8, s poznámkou 30 ve sloupci (20) tabulky C kapitoly 3.2. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2038. | ||||||
| 1.2.1 | Oblast nákladu Oblast prostoru nad palubou | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| Do tohoto data na palubě plavidel v provozu platí následující požadavky: Prostorový rozsah odpovídá obdélníkovému komolému jehlanu s následujícími rozměry: Podlahová plocha: od paluby k palubě a od vnější přepážky kofrdamu k vnější přepážce kofrdamu Úhel sklonu krátkých stran: 45° Úhel sklonu dlouhých stran: 90° Výška: 3,00 m Oblast prostoru zóny 1 odpovídá oblasti nákladu nad palubou | ||||||||
| 1.2.1 | Otvor pro odběr vzorků Ochrana proti prošlehnutí plamene Zkouška podle normy ISO 16852:2016 nebo EN ISO 16852:2016 / Prokázání shody s příslušnými požadavky | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| Ochrana proti prošlehnuté plamene otvoru pro odběr vzorků musí být: | ||||||||
| - | Vyzkoušena podle ISO 16852:2010 nebo EN ISO 16852:2010, včetně potvrzení výrobce podle směrnice 94/9/ES nebo ekvivalentní, jestliže otvor pro odběr vzorků byl nahrazen od 1. ledna 2015, nebo je na palubě plavidla postaveného nebo upraveného od 1. ledna 2015. | |||||||
| - | Vyzkoušena podle EN 12874:2001, včetně potvrzení výrobce podle směrnice 94/9/ES nebo ekvivalentní, jestliže otvor pro odběr vzorků byl nahrazen od 1. ledna 2001, nebo je na palubě plavidla postaveného nebo upraveného od 1. ledna 2001. | |||||||
| - | Typu schváleného příslušným orgánem pro předepsané použití, jestliže otvor pro odběr vzorků byl nahrazen před 1. lednem 2001, nebo je na palubě plavidla postaveného nebo upraveného před 1. lednem 2001. | |||||||
| 1.2.1 | Rozdělení zón Zóna 1 Oblast prostoru | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| Do tohoto data na palubě plavidel v provozu platí následující požadavky: oblast prostoru zóny 1 odpovídá obdélníkovému komolému jehlanu s následujícími rozměry: Podlahová plocha: od paluby k palubě a od vnější přepážky kofrdamu k vnější přepážce kofrdamu Úhel sklonu krátkých stran: 45° Úhel sklonu dlouhých stran: 90° Výška: 3,00 m | ||||||||
| Zóna 2 Oblast prostoru: | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | |||||||
| 1.2.1 | Systém detekce plynů Zkouška podle normy IEC 60079-29-1:2016 a EN 50271:2010 | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2024 | ||||||
| 1.2.1 | Systém pro měření kyslíku Zkouška podle normy EN 50104:2010 | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2020 | ||||||
| 1.2.1 | Pojistka proti prošlehnutí plamene Prokázání shody s příslušnými požadavky | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| 1.2.1 | Pojistka proti prošlehnutí plamene Zkouška podle normy ISO 16852:2016 nebo EN ISO 16852:2016 | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| Do tohoto data na palubě plavidel v provozu platí následující požadavky: | ||||||||
| Zachycovače plamene (pojistky proti zpětnému prošlehnutí plamene) musí být: | ||||||||
| – | Vyzkoušeny podle ISO 16852:2010 nebo EN ISO 16852:2010, jestliže byly nahrazeny od 1. ledna 2015 nebo jsou na palubách plavidel postavených nebo upravených od 1. ledna 2015; | |||||||
| – | Vyzkoušeny podle EN 12874:2001, jestliže byly nahrazeny od 1. ledna 2001 nebo jsou na palubách plavidel postavených nebo upravených od 1. ledna 2001; | |||||||
| – | Typu schváleného příslušným orgánem pro předepsané použití, jestliže byly nahrazeny před 1. lednem 2001, nebo jsou na palubách plavidel postavených nebo upravených před 1. lednem 2001. | |||||||
| 1.2.1 | Zařízení pro bezpečné zbavení pnutí v nákladním tanku Ochrana proti prošlehnutí plamene Zkouška podle ISO 16852:2016/ Důkaz shody s platnými požadavky | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| Ochrana proti prošlehnutí plamene musí být zkoušena podle normy EN 12874:2001 včetně potvrzení výrobce podle směrnice 94/9/ES na palubě plavidel postavených nebo upravených od 1. ledna 2001, nebo v případě nahrazení zařízení pro bezpečné snižování tlaku nákladních tanků od 1. ledna 2001. V ostatních případech musí být typu schváleného příslušným orgánem pro předepsané použití. | ||||||||
| 1.2.1 | Vysokorychlostní pojistný ventil Zkouška podle normy EN ISO 16852:2016 nebo EN ISO 16852:2016 / Prokázání shody s příslušnými požadavky | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| Do tohoto data na palubě plavidel v provozu platí následující požadavky: Vysokorychlostní pojistné ventily musí být: | ||||||||
| – | Vyzkoušeny podle ISO 16852:2010 nebo EN ISO 16852:2010, včetně potvrzení výrobce v souladu se směrnicí 94/9/ES nebo ekvivalentní, jestliže byly nahrazeny od 1. ledna 2015, nebo jsou na palubě plavidel postavených nebo upravených od 1. ledna 2015. | |||||||
| – | Vyzkoušeny podle EN 12874:2001, včetně potvrzení výrobce v souladu se směrnicí 94/9/ES nebo ekvivalentní, jestliže byly nahrazeny od 1. ledna 2001, nebo jsou na palubě plavidel postavených nebo upravených od 1. ledna 2001. | |||||||
| – | Typu schváleného příslušným orgánem pro předepsané použití, jestliže byly nahrazeny před 1. lednem 2001, nebo jsou na palubách plavidel postavených nebo upravených před 1. lednem 2001. | |||||||
| 1.2.1 | Podtlakový ventil Ochrana proti prošlehnutí plamene Zkouška podle normy EN ISO 16852:2016 | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| Ochrana proti prošlehnutí plamene musí být vyzkoušena podle EN 12874:2001 včetně potvrzení výrobce podle směrnice 94/9/EC nebo ekvivalentní na palubě plavidel postavených nebo upravených od 1. ledna 2001 nebo pokud byl podtlakový ventil nahrazen od 1. ledna 2001. | ||||||||
| Prokázání shody s příslušnými požadavky | V ostatních případech musí být typu schváleného příslušným orgánem pro předepsané použití. | |||||||
| 1.2.1 | Elektrické zařízení chráněné proti stříkající vodě IEC 60529:1989 + A1:1999 + A2:2013 | N.R.M. Od 1. ledna 2023 | ||||||
| 1.2.1 | Skupina výbušnosti IEC 60079-0:2017+Cor 1:2020 | N.R.M. Od 1. ledna 2023 | ||||||
| 1.2.1 | Systém pro detekci plynů Zkouška podle IEC/EN 60079-29-1:2016 a EN 50271:2010 nebo EN 50271:2018 | N.R.M. Od 1. ledna 2023 pro plavidla uvedená do provozu před 1. lednem 2019: Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2024 | ||||||
| 1.2.1 | Systém pro měření kyslíku Zkouška podle normy EN 50104:2019 | N.R.M. Od 1. ledna 2023 Do tohoto data musí být systém pro měření kyslíku zkontrolován v souladu s IEC/EN 50104:2010 | ||||||
| 1.2.1 | Měřicí přístroj kyslíku Zkouška podle normy EN 50104:2019 | N.R.M. Od 1. ledna 2023 Do tohoto data musí být měřicí přístroj kyslíku zkontrolován v souladu s IEC/EN 50104:2010 | ||||||
| 1.2.1 | Ochranný oblek Soulad s EN 1149-5:2018 | N.R.M. Od 1. ledna 2023 | ||||||
| 1.2.1 | Druhy ochrany, elektrická zařízení CEI 60079-0:2017+ Cor 1:2020 | N.R.M. Od 1. ledna 2023 | ||||||
| 1.2.1 | Druhy ochrany EEx d, IEC norma | N.R.M. Od 1. ledna 2023 | ||||||
| 1.2.1 | Druhy ochrany EEx e, IEC norma | N.R.M. Od 1. ledna 2023 | ||||||
| 1.2.1 | Druhy ochrany EEx m, IEC norma | N.R.M. Od 1. ledna 2023 | ||||||
| 1.2.1 | Druhy ochrany EEx p, EEx q, IEC norma | N.R.M. Od 1. ledna 2023 | ||||||
| 1.6.7.5.1 (d) | Poznámka ke skutečně uplatňovaným přechodným ustanovením | Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2022 | ||||||
| 1.16.1.4.2 (e) | Datum použití přechodných ustanovení v příloze schvalovacího osvědčení v případě změny | Obnovení schvalovacího osvědčení po 31 prosinci 2022 | ||||||
| 7.2.2.6 | Kalibrace systému detekce plynu pro n-hexan | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2020 | ||||||
| 7.2.2.19.3 | Plavidla používaná pro pohon Přizpůsobení novým ustanovením Ustanovení 9.3.3.12.4, 9.3.3.51 a 9.3.3.52.1 až 9.3.3.52.8 | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| Do tohoto data platí následující požadavky pro plavidla v provozu: Plavidla pohybující tlačným soulodím nebo sestavou spřažených plavidel musí odpovídat požadavkům následujících oddílů, podododdílů a odstavců: 1.16.1.1, 1.16.1.2, 1.16.1.3, 7.2.2.5, 8.1.4, 8.1.5, 8.1.6.1, 8.1.6.3, 8.1.7, 9.3.3.0.1, 9.3.3.0.3.1, 9.3.3.0.5, 9.3.3.10.1, 9.3.3.10.4, 9.3.3.12.4 (a) s výjimkou kormidelny, 9.3.3.12.4 (b) kromě doby odezvy t90, 9.3.3.12.4 (c), 9.3.3.12.6, 9.3.3.16, 9.3.3.17.1 to 9.3.3.17.4, 9.3.3.31.1 to 9.3.3.31.5, 9.3.3.32.2, 9.3.3.34.1, 9.3.3.34.2, 9.3.3.40.1 (i když jedno požární nebo balastní čerpadlo stačí), 9.3.3.40.2, 9.3.3.41, 9.3.3.50.1 (c), 9.3.3.50.2, 9.3.3.51, 9.3.3.52.6, 9.3.3.52.7, 9.3.3.52.8, 9.3.3.56.5, 9.3.3.71 a 9.3.3.74, když alespoň jedno plavidlo soulodí nebo sestavě spřažených plavidel přepravuje nebezpečné věci. | ||||||||