Platné znění

Vyhláška federálního ministerstva dopravy, kterou se vydává Řád plavební bezpečnosti na vnitrozemských vodních cestách České a Slovenské Federativní Republiky

účinné od 1. 1. 1992Plavidlo, kterému bylo Státní plavební správou přiznáno oprávnění přednostního proplutí

účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.36)

účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace

účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

účinné od 1. 1. 1992Obrázek

účinné od 1. 1. 1992Červený plamenec

  1. účinné od 1. 1. 19923. Signalizace za stání
    1. účinné od 1. 1. 19923.1 Obecná ustanovení
      1. účinné od 1. 1. 19923.1.1

        účinné od 1. 1. 1992Plavidlo přímo nebo nepřímo vyvázané nebo zakotvené při břehu

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.20 odst. 1 a 4)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran

      1. účinné od 1. 1. 19923.1.2

        účinné od 1. 1. 1992Plavidlo stojící na volné vodní ploše

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.20 odst. 2)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Dvě obyčejná bílá světla viditelná ze všech stran, jedno v příďové a druhé v záďové části plavidla

      1. účinné od 1. 1. 19923.1.3

        účinné od 1. 1. 1992Plavidlo stojící na volné vodní ploše

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.36a odst. 1)

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Černý balón

      1. účinné od 1. 1. 19923.1.4

        účinné od 1. 1. 1992Tlačná sestava stojící na volné vodní ploše

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.20 odst. 3)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran na každém vnějším předním plavidle sestavy a na tlačném remorkéru

        účinné od 1. 1. 1992Sestava plavidel stojící bez tlačného remorkéru

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.20 odst. 3)

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran na každém vnějším předním i zadním plavidle sestavy

      1. účinné od 1. 1. 19923.1.5

        účinné od 1. 1. 1992Tlačná sestava stojící na volné vodní ploše

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.36a odst. 1)

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Černý balón viditelný ze všech stran na každém vnějším předním plavidle sestavy a na tlačném remorkéru

        účinné od 1. 1. 1992Sestava plavidel stojící bez tlačného remorkéru

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.36a odst. 1)

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Černý balón viditelný ze všech stran na každém vnějším předním i zadním plavidle sestavy

      1. účinné od 1. 1. 19923.1.6

        účinné od 1. 1. 1992Malé plavidlo

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.20 odst. 4)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran

      1. účinné od 1. 1. 19923.1.7

        účinné od 1. 1. 1992Malé plavidlo

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.36a odst. 1)

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Černý balón

    1. účinné od 1. 1. 19923.2 Plavidla přepravující nebezpečné náklady
      1. účinné od 1. 1. 19923.2.1

        účinné od 1. 1. 1992Samostatně stojící plavidlo

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.21)

        účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Podle druhu nebezpečného nákladu jedno, dvě nebo tři modrá světla viditelná ze všech stran

      1. účinné od 1. 1. 19923.2.2

        účinné od 1. 1. 1992Samostatně stojící plavidlo

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.37)

        účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Podle druhu nebezpečného nákladu jeden, dva nebo tři modré kužele vrcholem dolů

      1. účinné od 1. 1. 19923.2.3 Tlačná sestava (čl. 3.21) Doplňková signalizace tlačného remorkéru

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Podle druhu nebezpečného nákladu jedno, dvě nebo tři modrá světla viditelná ze všech stran

      1. účinné od 1. 1. 19923.2.4

        účinné od 1. 1. 1992Tlačná sestava

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.37)

        účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace tlačného remorkéru

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Podle druhu nebezpečného nákladu jeden, dva nebo tři modré kužele vrcholem dolů

      1. účinné od 1. 1. 19923.2.5

        účinné od 1. 1. 1992Bočně svázaná sestava

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.21)

        účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidla zajišťujícího pohyb sestavy

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Podle druhu nebezpečného nákladu jedno, dvě nebo tři modrá světla viditelná ze všech stran

      1. účinné od 1. 1. 19923.2.6

        účinné od 1. 1. 1992Bočně svázaná sestava

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.37)

        účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidla zajišťujícího pohyb sestavy

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Podle druhu nebezpečného nákladu jeden, dva nebo tři modré kužele vrcholem dolů

    1. účinné od 1. 1. 19923.3 Převozní lodě
      1. účinné od 1. 1. 19923.3.1

        účinné od 1. 1. 1992Převozní loď neplující volně, stojící na svém stanovišti

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.23 odst. 1)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Jasné zelené světlo nad jasným bílým světlem, obě viditelná ze všech stran

      1. účinné od 1. 1. 19923.3.2

        účinné od 1. 1. 1992Loďka nebo bóje nesoucí lano převozní lodě

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.23 odst. 1)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Jasné bílé světlo viditelné ze všech stran

      1. účinné od 1. 1. 19923.3.3

        účinné od 1. 1. 1992Volně plující převozní loď, stojící na svém stanovišti, pokud je v provozu

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.23 odst. 2)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Jasné zelené světlo nad jasným bílým světlem, obě viditelná ze všech stran

        účinné od 1. 1. 1992Při krátkodobém stání

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Může nést i boční světla a záďové světlo

    1. účinné od 1. 1. 19923.4 Plovoucí tělesa a plovoucí zařízení
      1. účinné od 1. 1. 19923.4.1

        účinné od 1. 1. 1992Plovoucí těleso nebo plovoucí zařízení

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.25)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Dostatečný počet obyčejných bílých světel viditelných ze všech stran

    1. účinné od 1. 1. 19923.5 Sítě a jiná rybolovná zařízení
      1. účinné od 1. 1. 19923.5.1

        účinné od 1. 1. 1992Rybářská síť nebo jiné rybolovné zařízení

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.26)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Dostatečný počet obyčejných bílých světel viditelných ze všech stran

      1. účinné od 1. 1. 19923.5.2

        účinné od 1. 1. 1992Rybářská síť nebo jiné rybolovné zařízení

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.40)

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Dostatečný počet žlutých plováků nebo žlutých vlajek

    1. účinné od 1. 1. 19923.6 Plovoucí stroje vykonávající práce a nasedlá nebo potopená plavidla
      1. účinné od 1. 1. 19923.6.1

        účinné od 1. 1. 1992Plovoucí stroj nebo plavidlo vykonávající práci na vodní cestě nebo provádějící sondážní či měřící operace na místě

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.27 odst. 1)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Na straně, kde je průjezd volný, dvě obyčejná nebo dvě jasná zelená světla nad sebou viditelná ze všech stran. Na straně, kde průjezd není volný, obyčejné nebo jasné červené světlo viditelné ze všech stran

      1. účinné od 1. 1. 19923.6.2

        účinné od 1. 1. 1992Plovoucí stroj nebo plavidlo vykonávající práci na vodní cestě nebo provádějící sondážní či měřící operace na místě

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.41 odst. 1 a 2)

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Na straně, kde je průjezd volný, dva zelené dvojité kužele nad sebou. Na straně, kde průjezd není volný, červený balón

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Na straně, kde je průjezd volný, tabule E.1 (příloha 7). Na straně, kde průjezd není volný, tabule A.1 (příloha 7)

      1. účinné od 1. 1. 19923.6.3

        účinné od 1. 1. 1992Plovoucí stroj nebo plavidlo vykonávající práci, při které musí být chráněny před vlnobitím

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.27 odst. 1)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Nasedlé nebo potopené plavidlo

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.27 odst. 2)

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Na straně, kde je průjezd volný, obyčejné nebo jasné červené světlo nad obyčejným nebo jasným bílým světlem, obě viditelná ze všech stran. Na straně, kde průjezd není volný, obyčejné nebo jasné červené světlo viditelné ze všech stran

      1. účinné od 1. 1. 19923.6.4

        účinné od 1. 1. 1992Plovoucí stroj nebo plavidlo vykonávající práci, při které musí být chráněny před vlnobitím

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.41 odst. 1)

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Nasedlé nebo potopené plavidlo

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.41 odst. 4)

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Na straně, kde je průjezd volný, červenobílá vlajka nebo tabule, jejíž horní část je červená a dolní část bílá. Na straně, kde průjezd není volný, červená vlajka nebo tabule

    1. účinné od 1. 1. 19923.7 Signalizace kotev, které mohou vytvářet nebezpečí pro plavbu
      1. účinné od 1. 1. 19923.7.1

        účinné od 1. 1. 1992Plavidlo, plovoucí těleso nebo plovoucí zařízení

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.28 odst. 1 a 2)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Dvě obyčejná bílá světla ze všech stran a bóje nebo plovák s radarovým odražečem

      1. účinné od 1. 1. 19923.7.2

        účinné od 1. 1. 1992Plavidlo, plovoucí těleso nebo plovoucí zařízení

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.42)

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Žlutá bóje nebo plovák s radarovým odražečem

      1. účinné od 1. 1. 19923.7.3

        účinné od 1. 1. 1992Plovoucí stroj při práci

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.27 odst. 1 a čl. 3.28 odst. 2)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Bóje nebo plovák s radarovým odražečem a s obyčejným bílým světlem viditelným ze všech stran

      1. účinné od 1. 1. 19923.7.4

        účinné od 1. 1. 1992Plovoucí stroj při práci

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.41 odst. 1 a čl. 3.42)

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek
        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Žlutá bóje nebo plovák s radarovým odražečem

  1. účinné od 1. 1. 19924. Zvláštní signalizace
    1. účinné od 1. 1. 19924.1

      účinné od 1. 1. 1992Zákaz vstupu na plavidlo

      účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.43)

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek
    1. účinné od 1. 1. 19924.2

      účinné od 1. 1. 1992Zákaz kouření a používání otevřeného ohně

      účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.44)

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek
    1. účinné od 1. 1. 19924.3 Doplňková signalizace plavidel Státní plavební správy a plavidel Požární ochrany
      1. účinné od 1. 1. 19924.3.1

        účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidla Státní plavební správy nebo plavidla Požární ochrany

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.45)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Obyčejné blikavé modré světlo viditelné ze všech stran

      1. účinné od 1. 1. 19924.3.2

        účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidla Požární ochrany

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.45)

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Obyčejné blikavé modré světlo viditelné ze všech stran

      1. účinné od 1. 1. 19924.3.3

        účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidla Státní plavební správy

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.45)

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Obyčejné blikavé modré světlo viditelné ze všech stran, plamenec bílé barvy, v jehož středu je modrý kosočtverec a modrý kosočtverec na boku plavidla

    1. účinné od 1. 1. 19924.4

      účinné od 1. 1. 1992Signály nouze

      účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.46)

      účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

      účinné od 1. 1. 1992ObrázekObrázek

      účinné od 1. 1. 1992Kterýkoliv z dále uvedených signálů:

      1. účinné od 1. 1. 1992– kroužení světlem, vlajkou nebo jiným vhodným předmětem,
      2. účinné od 1. 1. 1992– vlajka, nad nebo pod kterou je vyvěšen balón nebo předmět podobného tvaru,
      3. účinné od 1. 1. 1992– světlice nebo pyrotechnické prostředky, které po vystřelení vytvářejí tzv. červený déšť,
      4. účinné od 1. 1. 1992– světelný signál, sestávající ze skupiny znaků . . . – – – . . . (SOS) podle Morseovy abecedy,
      5. účinné od 1. 1. 1992– plamen vznikající hořením dehtu, oleje apod.,
      6. účinné od 1. 1. 1992– světlice s brzdicím padákem,
      7. účinné od 1. 1. 1992– pochodně vydávající červené světlo,
      8. účinné od 1. 1. 1992– opakující se pomalé pohyby obou rozpažených rukou ze vzpažení dolů.
    1. účinné od 1. 1. 19924.5

      účinné od 1. 1. 1992Zákaz bočního stání

      účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.47)

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek
    1. účinné od 1. 1. 19924.6

      účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace ochrany před vlnobitím

      účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.48 odst. 1)

      účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Obyčejné nebo jasné červené světlo nad obyčejným nebo jasným bílým světlem, obě viditelná ze všech stran

      účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Červenobílá vlajka nebo tabule anebo dvě vlajky či tabule nad sebou, z nichž horní je červená a dolní bílá

    1. účinné od 1. 1. 19924.7

      účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidla vykonávajícího práci na vodní cestě za plavby

      účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.49)

      účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Jasné nebo obyčejné blikavé žluté světlo viditelné ze všech stran

    1. účinné od 1. 1. 19924.8

      účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidla, které má omezenou možnost manévrování

      účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.50 odst. 1)

      účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Tři jasná nebo obyčejná světla nad sebou, z nichž horní a dolní je červené a prostřední bílé, všechna viditelná ze všech stran

      účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Černý balón, černý dvojitý kužel a černý balón umístěné nad sebou

      účinné od 1. 1. 1992Provádí-li toto plavidlo práci, při které vytváří překážku pro plavbu

      účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.50 odst. 2)

      účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Na straně, kde je překážka, dvě jasná nebo obyčejná červená světla nad sebou. Na straně, kde je průjezd volný, dvě jasná nebo obyčejná zelená světla nad sebou viditelná ze všech stran

      účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Na straně, kde je překážka, dva černé balóny nad sebou. Na straně, kde je průjezd volný, dva černé dvojité kužele nad sebou

    1. účinné od 1. 1. 19924.9 Doplňková signalizace plavidel při rybolovu
      1. účinné od 1. 1. 19924.9.1

        účinné od 1. 1. 1992Plavidlo, které vleče rybářské sítě nebo jiné rybolovné zařízení

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.51 odst. 1)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Jedno jasné nebo obyčejné zelené světlo nad jasným nebo obyčejným bílým světlem, obě viditelná ze všech stran

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Dva černé kužele nad sebou spojené svými vrcholy

      1. účinné od 1. 1. 19924.9.2

        účinné od 1. 1. 1992Plavidlo při rybolovu s výjimkou plavidel, která vlečou rybářské sítě nebo jiná rybolovná zařízení

        účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.51 odst. 2)

        účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Jasné nebo obyčejné červené světlo nad jasným nebo obyčejným bílým světlem, obě viditelná ze všech stran. Mimo to, zasahuje-li rybolovné zařízení do vzdálenosti větší než 150 m od plavidla, jasné nebo obyčejné bílé světlo umístěné ve směru rybolovného zařízení a viditelné ze všech stran

        účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

        účinné od 1. 1. 1992Obrázek

        účinné od 1. 1. 1992Dva černé kužele nad sebou spojené svými vrcholy. Mimo to, zasahuje-li rybolovné zařízení do vzdálenosti větší než 150 m od plavidla, černý kužel vrcholem nahoru umístěný ve směru rybolovného zařízení

    1. účinné od 1. 1. 19924.10

      účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidla zajišťujícího činnost pod vodní hladinou

      účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.52)

      účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Osvětlená maketa vlajky „A“ Mezinárodního vlajkového kódu

      účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Maketa vlajky „A“ Mezinárodního vlajkového kódu

    1. účinné od 1. 1. 19924.11

      účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidla, použitého při zneškodňování výbušnin

      účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.53)

      účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Tři jasná nebo obyčejná zelená světla viditelná ze všech stran, rozmístěná ve tvaru trojúhelníku

      účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Tři černé balóny rozmístěné ve tvaru trojúhelníku

    1. účinné od 1. 1. 19924.12

      účinné od 1. 1. 1992Doplňková signalizace plavidla lodivodské služby

      účinné od 1. 1. 1992(čl. 3.54)

      účinné od 1. 1. 1992Noční signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Denní signalizace

      účinné od 1. 1. 1992Obrázek

      účinné od 1. 1. 1992Jasné nebo obyčejné bílé světlo nad jasným nebo obyčejným červeným světlem, obě viditelná ze všech stran

účinné od 1. 1. 1992

Příloha 4

účinné od 1. 1. 1992

účinné od 1. 1. 1992Barva světel na plavidlech

  1. účinné od 1. 1. 19921. Barvy světel na plavidlech mohou být – modrá, zelená, bílá, žlutá a červená. Tato světla tvoří pětibarevný systém. Pro účely tohoto systému jsou oblasti barevného spektra povolené pro jednotlivé barvy. Jsou definované v doporučeních Mezinárodního komitétu pro světelnou techniku (MKS) „Barvy světelných signálních znaků“, obsažených ve vydání MKS č. 2.2 (TS-1.6) z roku 1975.
  2. účinné od 1. 1. 19922. Chromatické sektory barev signalizačních světel uvedené v tomto Řádu jsou v rozsahu obecných sektorů stanovených MKS, u některých sektorů světel jsou však užší. V tabulce jsou očíslovány jako souřadnice xy průsečíků čar označujících hranice barev a na grafu MKS je jejich grafické znázornění.
  3. účinné od 1. 1. 19923. Chromatické sektory stanovené v tabulce se týkají barev světel, jejichž zdrojem jsou světelná zařízení.
  4. účinné od 1. 1. 19924. V použitém doporučení MKS (1975) jsou zvolené mezní hranice barev kompromisem mezi spolehlivým rozlišením barvy signálního světla v měnících se podmínkách, na příslušnou vzdálenost viditelnosti světelného signálu, s praktickými tolerancemi pro výrobu zařízení včetně zdroje světla a světelné látky a poměrem barvy světelného signálu k jiným barevným světlům, která se vztahují i nevztahují k systému signalizace.
  5. účinné od 1. 1. 19925. Mezní hranice barev uvedené v tomto Řádu byly zvoleny takto:
    1. účinné od 1. 1. 1992– modrá barva – MKS stanovil pouze celkový sektor u světelných signálů modré barvy. Poskytuje-li užší sektor tomuto sektoru předpoklad větší přesnosti při rozlišování barvy, je mu dána přednost,
    2. účinné od 1. 1. 1992– zelená barva – pro větší přesnost rozlišování zeleného a modrého světla, zeleného a bílého a zeleného a žlutého signálního světla byly zvoleny přesné příslušné mezní hranice uvedené v doporučení MKS,
    3. účinné od 1. 1. 1992– bílá barva – u elektrických světel musí být hranice bílé barvy směrem ke žluté omezena hodnotou x = 0,500. U světel bez elektrického zdroje, např. petrolejových, se připouští posun hranice do x = 0,525 tak, jak je vyznačeno v chromatickém grafu MKS čárkovaně. Posouvat modrou hranici bílého světla směrem k modré, jak je uvedeno ve stávajícím doporučení MKS není nutné, protože xenonová svítidla se v současné době jako signální světla na plavidlech nepoužívají,
    4. účinné od 1. 1. 1992– žlutá barva – žlutá a bílá barva vyžadují zvláštní pozornosti při jejich využití k signalizaci. Pro rozlišení bílého a žlutého signálního světla musí být zajištěno správné chromatické rozmezí řádově x = 0,050. Při použití petrolejových světel místo elektrických signalizačních světel bílé barvy musí být hranice žluté barvy směrem k bílé omezena hodnotou x = 0,575,
    5. účinné od 1. 1. 1992– červená barva – zvolený sektor pro světla červené barvy je kompromisem mezi vymezeným sektorem přesnějšího rozlišení barvy a sektorem vymezeným pro osoby nerozlišující červené a zelené světlo, jak je uvedeno ve stávajících doporučeních MKS.

účinné od 1. 1. 1992Souřadnice xy průsečíků čar, označujících hranice barev

účinné od 1. 1. 1992
Příloha 4 Barva světel na plavidlech Souřadnice xy průsečíků čar, označujících hranice barev
barvachromatické souřadnice
123456
xyxyxyxyxyxy
modrá0,1020,1050,1850,1750,2180,1420,1360,040
|zelená0,0090,7200,2840,5200,2070,3970,0130,494
bíláel. světlo0,3100,3480,4530,4400,5000,4400,5000,3820,4430,3820,3100,283
neel. světlo0,5250,525
žlutá0,6180,3820,6120,3820,5750,4060,5750,425
červená0,7100,2900,6900,2900,6600,3200,6800,320

účinné od 1. 1. 1992Chromatický graf MKS udávající hranice barevných signálních světel

účinné od 1. 1. 1992Obrázek
účinné od 1. 1. 1992

Příloha 5

účinné od 1. 1. 1992

účinné od 1. 1. 1992Intenzita světel a vzdálenost jejich viditelnosti

  1. účinné od 1. 1. 19921. Světla plavidel se podle jejich intenzity dělí do tří skupin:
    1. účinné od 1. 1. 1992– „obyčejná světla“,
    2. účinné od 1. 1. 1992– „jasná světla“,
    3. účinné od 1. 1. 1992– „silná světla“.
  1. účinné od 1. 1. 19922. Barevná světla jsou zpravidla výsledkem kombinace zdroje bílého světla a barevného filtru. Stanovené chromatické hranice těchto světel jsou uvedeny v příloze 4. Barevný filtr je selektivní a hodnota koeficientu šíření τ barevného filtru odvisí od spektrálního složení dopadajícího záření, tj. od zdroje světla. V praxi jsou všeobecné koeficienty šíření pro barevné filtry tyto:
    účinné od 1. 1. 1992
    Příloha 5 Intenzita světel a vzdálenost jejich viditelnosti
    červený nebo zelený– τ = od 0,10 do 0,20
    žlutý– τ = od 0,40 do 0,60
    modrý– τ ≥ 0,02
  1. účinné od 1. 1. 19923. Hranice intenzity světel plavidel jsou uvedeny v tabulce. Všechny uvedené hodnoty odpovídají hodnotám intenzity IB používaným v pracovních podmínkách a rovnají se 75 % fotometrické intenzity IO:

    účinné od 1. 1. 1992IB = 0,75 × IO

    účinné od 1. 1. 1992Koeficient 0,75 zohledňuje efekt snížení intenzity světla v důsledku delšího použití zdroje světla a do jisté míry i znečištění zdroje světla a optického systému. Hodnoty uvedené v tabulce platí pro všechny směry ve vodorovné rovině, procházející optickým ohniskem v užitné části signálního světla. Při naklonění svítidla do 7,5° k vodorovné rovině je třeba, aby hodnoty intenzity světel dosahovaly ještě nejméně 50 % intenzity světla dosahované ve vodorovné rovině.

  1. účinné od 1. 1. 19924. Vztah intenzity IB v cd (ve svíčkách) používané v pracovních podmínkách k vzdálenosti viditelnosti t v km v nočních podmínkách se určuje podle následující rovnice:

    účinné od 1. 1. 1992IB = 0,2 . t2 . q-t

    účinné od 1. 1. 1992kde koeficient 0,2 odpovídá mezinárodně přijaté hranici vnímání stupně světelnosti oka 0,2 mikroluxů v nočních podmínkách a převodu metrů na kilometry, pokud jde o t, a q je koeficient šíření světla v atmosféře na vzdálenost jednoho kilometru. Pro určení vzdálenosti viditelnosti světel plavidel byla použita hodnota q = 0,76, která odpovídá meteorologickým podmínkám viditelnosti na 14,3 km.

účinné od 1. 1. 1992Intenzita světla I B v provozních podmínkách a vzdálenost viditelnosti t světel plavidel

účinné od 1. 1. 1992
Příloha 5 Intenzita světel a vzdálenost jejich viditelnosti Intenzita světla I B v provozních podmínkách a vzdálenost viditelnosti t světel plavidel
barva světladruh světla
obyčejné jasné silné
IB v cdt v kmIB v cdt v kmIB v cd t v km
bílá 2–42,3–3,09–253,9–5,335–1005,9–7,7
červená nebo
zelená		0,9–51,7–3,23,6–202,8–5,0––
žlutá 0,8–2,41,6–2,53,6–152,9–4,6––
modrá 11,8––––
účinné od 1. 1. 1992

Příloha 6

účinné od 1. 1. 1992

účinné od 1. 1. 1992Zvukové signály