| 9.3.2.25.2 (i) | Nakládací a vykládací potrubí ani odvětrávací potrubí nesmějí mít flexibilní spoje s posuvnými těsněními | N.R.M. od 1. ledna 2009 | ||||||
| Na plavidlech v provozu majících spoje s posuvnými těsněními se po obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2008 již nesmějí přepravovat látky s toxickými nebo žíravými vlastnostmi (viz sloupec (5) tabulky C kapitoly 3.2, nebezpečí 6.1 a 8). Plavidla v provozu s obnovením schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2018 nesmějí mít flexibilní spoje s posuvnými těsněními. | ||||||||
| 9.3.3.25.2 (h) | Nakládací a vykládací potrubí ani odvětrávací potrubí nesmějí mít flexibilní spoje s posuvnými těsněními | N.R.M. od 1. ledna 2009 | ||||||
| Na plavidlech v provozu majících spoje s posuvnými těsněními se po obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2008 již nesmějí přepravovat látky s žíravými vlastnostmi (viz sloupec (5) tabulky C kapitoly 3.2, nebezpečí 8). Plavidla v provozu s obnovením schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2018 nesmějí mít flexibilní spoje s posuvnými těsněními. | ||||||||
| 9.3.3.25.8 (a) | Balastové nasávací trubky jsou umístěné v oblasti nákladu, ale vně nákladního tanku | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2018 | ||||||
| 9.3.2.25.9 9.3.3.25.9 | Nakládací a vykládací výkon | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2018 | ||||||
| 9.3.3.25.12 | Ustanovení 9.3.3.25.1 (a) a (c), 9.3.3.25.2 (e), 9.3.3.25.3 a 9.3.3.25.4 se neaplikují s výjimkou plavidla typu N otevřené, které přepravuje žíravé látky (viz nebezpečí 8 ve sloupci (5) tabulky C v kapitole 3.2) | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2018 | ||||||
| Tato časová mez se týká pouze plavidla typu N otevřené, které přepravuje žíravé látky (viz nebezpečí 8 ve sloupci (5) tabulky C v kapitole 3.2). | ||||||||
| 9.3.2.26.2 9.3.3.26.2 (b) | Skupina/podskupina výbušnosti | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2020 | ||||||
| 9.3.1.31.2 9.3.2.31.2 9.3.3.31.2 | Vzdálenost vstupu vzduchu do motoru od oblasti nákladu | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044 | ||||||
| 9.3.1.31.5 9.3.2.31.5 9.3.3.31.5 | Teplota v motorovém prostoru | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2018 | ||||||
| Do tohoto data na palubách provozovaných plavidel platí následující požadavky: Teplota v motorovém prostoru nesmí překročit hodnotu 45 °C. | ||||||||
| 9.3.3.34.1 | Výfukové potrubí | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2018 | ||||||
| 9.3.1.35.1 9.3.3.35.1 | Dočerpávací a balastní čerpadla v oblasti nákladu | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| 9.3.3.35.3 | Nasávací potrubí pro balast je umístěné uvnitř oblasti nákladu, ale vně nákladního tanku | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2018 | ||||||
| 9.3.1.35.4 | Dočerpávací zařízení čerpadlového prostoru je vně čerpadlového prostoru | N.R.M. od 1. ledna 2003 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2018 | ||||||
| 9.3.1.40.1 9.3.2.40.1 9.3.3.40.1 | Protipožární hasicí systém, dvě čerpadla atd. | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2018 | ||||||
| 9.3.1.40.2 9.3.2.40.2 9.3.3.40.2 | Stacionární protipožární hasicí systém v motorovém prostoru | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| 9.3.1.41.1 9.3.3.41.1 | Výstupy výfukových potrubí jsou umístěny nejméně 2 m od oblasti nákladu | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2044 pro plavidla, kde byl kýl položený před 1. lednem 1977. | ||||||
| 9.3.3.41.1 | Výstupy komínů | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení nejpozději do 1. ledna 2039 pro kalová plavidla. | ||||||
| 9.3.3.42.2 | Systém ohřevu nákladu | N.R.M. pro plavidla typu N otevřená. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034. Do tohoto data platí na plavidlech v provozu následující požadavky: Toto je možno dodržet pomocí odlučovače kalu namontovaného na zpětnou trubku kondenzované vody. | ||||||
| 9.3.1.51 (a) 9.3.2.51 (a) 9.3.3.51 (a) | Povrchová teplota neelektrických zařízení nesmí překročit 200 °C | N.R.M. Od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| 9.3.1.51 (b) 9.3.2.51 (b) 9.3.3.51 (b) | Povrchová teplota vnějších částí motorů a jejich sacích potrubí a výfukových potrubí | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2018 | ||||||
| Do tohoto data na palubách provozovaných plavidel platí následující požadavky: Teplota vnějších částí nesmí překročit hodnotu 300 °C. | ||||||||
| 9.3.1.52.1 9.3.2.52.1 9.3.3.52.1 | Elektrická zařízení s omezeným nebezpečím výbuchu | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| Do tohoto data jsou požadovány následující dokumenty pro elektrická zařízení používaná při nakládání, vykládání a uvolňování plynů u plavidel v provozu, jejichž kýl byl položen po 1. lednu 1995: 9.3.1.52.3, 9.3.2.52.3 a 9.3.3.52.3 verze ADN platné do 31. prosince 2018 | ||||||||
| 9.3.1.52.1 9.3.3.52.1 | Elektrická zařízení s omezeným nebezpečím výbuchu | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| Do tohoto data, na palubách plavidel, jejichž kýl byl položen před 1. lednem 1977, všechna elektrická zařízení s výjimkou osvětlovacích zařízení v obytných prostorech, rádio telefonních zařízení v obytných prostorech a v kormidelně a řídicích přístrojích spalovacích motorů, která se používají při nakládání, vykládání a uvolňování plynů, musí splňovat následující požadavky: Generátory, motory, rozvaděče, osvětlení, atd.: Stupeň ochrany IP 13 Přístroje atd.: Stupeň ochrany IP 55 | ||||||||
| 9.3.3.52.1 | Elektrická zařízení v provozu během pobytu v bezprostřední blízkosti nebo uvnitř přiřazené zóny na břehu | N.R.M. od 1. ledna 2019 pro plavidla typu N otevřená Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| 9.3.3.52.2 | Elektrická zařízení/ozvěnové hloubkoměry | N.R.M. pro plavidla typu N otevřená. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034. | ||||||
| 9.3.3.52.3 | Elektrická zařízení: označení červenou barvou | N.R.M. od 1. ledna 2019 pro plavidla typu N otevřená Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| 9.3.1.52.3 9.3.2.52.3 9.3.3.52.3 poslední znění | Odpojení těchto instalací z centralizovaného místa | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| 9.3.1.51.4 9.3.2.51.4 9.3.3.51.4 | Optický a akustický alarm | N.R.M. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| 9.3.3.52.6 | Odpojovač generátoru | N.R.M. pro plavidla typu N otevřená. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034. | ||||||
| 9.3.3.52.9 | Trvale připevněné zásuvky | N.R.M. pro plavidla typu N otevřená. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034. | ||||||
| 9.3.3.52.10 | Elektrické akumulátory umístěné mimo oblast nákladu | N.R.M. pro plavidla typu N otevřená. Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034. | ||||||
| 9.3.1.53.1 9.3.2.53.1 9.3.3.53.1 | Typ a umístění elektrických zařízení určených k použití v oblastech s nebezpečím výbuchu Zóna 0, Zóna 1 | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||
| Do tohoto data platí následující požadavky: | ||||||||
| (a) | V nákladních tancích a potrubích pro nakládku a vykládku, je možné instalovat pouze měřicí, regulační a poplachová zařízení s typem ochrany EEx (ia). | |||||||
| (b) | Elektrická zařízení na palubě v oblasti nákladu a měřicí, regulační a alarmové přístroje, motory pohánějící základní zařízení, jako jsou balastní čerpadla v kofrdamech, oblasti s dvojím trupem, dvojitá dna, nákladní prostory a provozní prostory pod palubou v oblasti nákladu musí být kontrolovány a schváleny příslušným orgánem s ohledem na bezpečnost provozu v prostředí s nebezpečím výbuchu, například, skutečně bezpečná zařízení, ohnivzdorná zařízení bezpečná proti výbuchu, přístroje chráněné přetlakem, prášková plnicí zařízení, zařízení chráněná zapouzdřením a zařízení se zvýšenou bezpečností. | |||||||
| (c) | V kofrdamech, prostorech s dvojitým trupem, dvojitým dnem, nákladních prostorech a provozních prostorech pod palubou v oblasti nákladu, musí mít světelné zařízení ochranu typu „nehořlavé pouzdro“ nebo „přístroj chráněný přetlakem“. | |||||||
| (d) | Řídicí a ochranná zařízení těch zařízení uvedených v (a), (b) a (c) výše musí být umístěna mimo oblast nákladu, pokud nejsou skutečně bezpečná. | |||||||
| Pro výběr elektrických zařízení se musí vzít v úvahu skupiny výbušnosti a teplotní třídy přiřazené látkám uvedeným v seznamu látek (viz sloupce (15) a (16) tabulky C kapitoly 3.2). | ||||||||
| Do tohoto data na palubě plavidel v provozu, jejichž kýl byl položen po 31. prosinci 1977, platí následující požadavky: | ||||||||
| Do tohoto data musí být při nakládání, vykládání a uvolňování plynu na plavidlech, které mají neplynotěsné otvory kormidelny (například dveře, okna a podobně) v oblasti nákladu splněny následující podmínky: | ||||||||
| (a) | Všechna elektrická zařízení, které se mají použít v kormidelně, musí být typu s omezeným nebezpečím výbuchu, to jest musí být navržena tak, aby nedocházelo k jiskření a aby teplota jeho vnějšího povrchu nepřekročila 200 °C při normálním provozu, nebo musí být typu chráněného před proudem vody, a musí být navržena takovým způsobem, aby jeho povrchová teplota nemohla přesáhnout 200 °C při normálním provozu. | |||||||
| (b) | Elektrické zařízení, které nesplňuje požadavky (a) výše, musí být označeny červenou barvou a musí být možné jej vypnout pomocí centrálního vypínače. | |||||||
| 9.3.1.53.1 9.3.2.53.1 9.3.3.53.1 | Typ a umístění elektrických zařízení určených k použití v oblastech s nebezpečím výbuchu Zóna 2 | N.R.M. od 1. ledna 2019 Obnovení schvalovacího osvědčení po 31. prosinci 2034 | ||||||