Platné znění

Sdělení Ministerstva zahraničních věcí o přijetí změn Přílohy A – Všeobecná ustanovení a ustanovení týkající se nebezpečných látek a předmětů a Přílohy B – ustanovení o dopravních prostředcích a o přepravě Dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR)

vyhlášené znění

Zkušební tlak sběrného potrubí bateriového vozidla nebo MEGC musí být stejný jako zkušební tlak článků bateriového vozidla nebo MEGC. Tlaková zkouška sběrného potrubí může být provedena jako hydraulická zkouška nebo s použitím jiné kapaliny nebo plynu se souhlasem příslušného orgánu . Odchylkou od tohoto požadavku zkušební tlak sběrného potrubí bateriového vozidla nebo MEGC nesmí být menší než 300 barů pro UN 1001 acetylen, rozpuštěný.

  1. 6.8.3.4.15 Periodická inspekce musí zahrnovat zkoušku těsnosti nejvyšším provozním tlakem a vnější prohlídku konstrukce, článků a provozní výstroje bez demontáže. Články a potrubí musí být periodicky zkoušeny ve lhůtách uvedených v pokynech pro balení P200 v 4.1.4.1 a v souladu s požadavky uvedenými v 6.2.1.6 a případně 6.2.3.5. Pokud byly články a výstroj zkoušeny odděleně, musí být po svém sestavení podrobeny společně zkoušce těsnosti.
  2. 6.8.3.4.16 Mimořádná inspekce a zkouška je nezbytná, pokud bateriové vozidlo nebo MEGC vykazuje evidentně poškození nebo zkorodované plochy nebo netěsnost nebo jiné podmínky svědčící o nedostatcích, které by mohly ohrozit celistvost bateriového vozidla nebo MEGC. Rozsah mimořádné inspekce a zkoušky, a pokud se jeví nezbytnou, demontáž článků, závisí na rozsahu poškození nebo opotřebení bateriového vozidla nebo MEGC. To musí zahrnovat také prohlídky požadované v 6.8.3.4.17.
  3. 6.8.3.4.17 Prohlídky musí zajistit, že

    (a) články jsou zvnějšku prohlédnuty, zda se nevyskytují důlky, koroze nebo odřeniny, stopy nárazů, deformace, vady svarů nebo jiné vady, včetně netěsnosti, které by mohly učinit bateriová vozidla nebo MEGC nebezpečnými pro dopravu;

    (b) potrubí, ventily a těsnění jsou prohlédnuty, zde se nevyskytují zkorodované plochy, závad a jiné podmínky, včetně netěsnosti, které by mohly učinit bateriová vozidla nebo MEGC nebezpečnými pro plnění, vyprazdňování nebo pro dopravu;

    (c) chybějící nebo uvolněné šrouby nebo matice na jakémkoli přírubovém spoji nebo slepé přírubě jsou nahrazeny nebo utaženy;

    (d) všechna pojistná zařízení a ventily jsou prosty koroze, deformací nebo jakéhokoli jiného poškození nebo vady, které by mohly bránit jejich normální činnosti. Dálkové uzavírací zařízení a samouzavírací ventily musí být uvedeny do provozu, aby se prokázala jejich správná činnost;

    (e) požadované značky bateriových vozidel nebo MEGC jsou čitelné a v souladu s příslušnými požadavky; a

    (f) nosná konstrukce (rám), podpěry a zařízení pro zvedání bateriových vozidel nebo MEGC jsou v uspokojivém stavu.

  1. 6.8.3.4.18 Zkoušky, inspekce a kontroly uvedené v 6.8.3.4.12 až 6.8.3.4.17 musejí být prováděny inspekční organizací. Ve vydaných osvědčeních musí být uvedeny výsledky těchto operací i v případě negativních výsledků.

    Tato osvědčení musí obsahovat odkaz na seznam látek dovolených pro přepravu v tomto bateriovém vozidle nebo MEGC podle 6.8.2.3.2.

    Kopie těchto osvědčení musí být přiloženy ke zprávě o cisterně každé odzkoušené cisterny, bateriového vozidla MEGC ( viz 4.3.2.1.7.)

  1. 6.8.3.5 Značení
    1. 6.8.3.5.1 Na štítku předepsaném v 6.8.2.5.1 nebo přímo na stěnách nádrže samé, pokud jsou stěny tak zesíleny, že tím není dotčena pevnost nádrže, musí být vyznačeny vyražením nebo jiným podobným způsobem kromě údajů tam uvedených ještě tyto údaje:
    2. 6.8.3.5.2 U cisteren určených pro přepravu jen jedné látky:
      1. – oficiální pojmenování pro přepravu plynu a kromě toho u plynů zařazených pod j.n. položku technický název18.

      Toto označení musí být doplněno:

      1. – v případě cisteren určených pro přepravu stlačených plynů plněných objemově (tlakem) hodnotou nejvyššího plnicího tlaku při 15 °C, který je pro cisternu dovolen; a
      2. – v případě cisteren určených pro přepravu stlačených plynů plněných hmotnostně a zkapalněných plynů, hluboce zchlazených zkapalněných plynů a rozpuštěných plynů nejvyšším dovoleným plněním v kg a plnicí teplotou, je-li tato teplota nižší než - 20 °C.
    1. 6.8.3.5.3 U cisteren s víceúčelovým použitím:
      1. – oficiální pojmenování pro přepravu plynů a kromě toho u plynů zařazených pod j.n. položku, technický název18 plynů, pro jejichž přepravu je cisterna schválena.

      Tyto údaje musí být doplněny o údaj nejvyšší dovolené užitečné hmotnosti v kg pro každý z těchto plynů.

    1. 6.8.3.5.4 U cisteren určených pro přepravu hluboce zchlazených zkapalněných plynů:
      1. - nejvyšší dovolený provozní tlak
      -referenční zádržná doba (ve dnech nebo hodinách) pro každý plyn15;
      -přiřazené počáteční tlaky (v barech přetlaku nebo kPa přetlaku)15.“
    1. 6.8.3.5.5 U cisteren s tepelnou izolací:
      1. – nápis "tepelně izolováno" nebo "vakuově tepelně izolováno".
    1. 6.8.3.5.6Kromě údajů předepsaných v 6.8.2.5.2 musí být uvedeny následující údaje na cisternovém vozidle (na cisterně samé nebo na tabulkách)15:Kromě údajů předepsaných v 6.8.2.5.2 musí být uvedeny následující údaje na cisternovém kontejneru (na cisterně samé nebo na tabulkách)15:

      (a) kód cisterny podle osvědčení (viz 6.8.2.3.2) se skutečným zkušebním tlakem cisterny;

      1. – nápis "nejnižší dovolená plnicí teplota: ..................... ";

      (b) u cisteren určených pro přepravu jen jedné látky:

      1. – oficiální pojmenování pro přepravu plynu a kromě toho u plynů zařazených pod j.n. položku technický název18;
      2. – pro stlačené plyny plněné hmotnostně a pro zkapalněné plyny, hluboce zchlazené zkapalněné plyny nebo rozpuštěné plyny nejvyšší dovolené užitečné hmotnosti v kg.

      (c) u cisteren s víceúčelovým použitím:

      1. – oficiální pojmenování pro přepravu plynů a kromě toho u plynů zařazených pod j.n. položku technický název18 všech plynů, pro jejichž přepravu je cisterna určena.
      2. – s uvedením nejvyšší dovolenou užitečnou hmotností v kg pro každý z nich.

      (d) u nádrží s tepelnou izolací:

      1. – - nápis "tepelně izolováno" nebo "vakuově tepelně izolováno" v úředním jazyce státu registrace a, není-li tímto jazykem angličtina, francouzština ani němčina, rovněž v angličtině francouzštině nebo němčině, pokud případné dohody uzavřené mezi státy zúčastněnými na přepravě nestanoví jinak.
    1. 6.8.3.5.7 (Vyhrazeno)
    2. 6.8.3.5.8Tyto údaje se nevyžadují v případě vozidel přepravujících snímatelné cisterny.
    3. 6.8.3.5.9 (Vyhrazeno)

      Značení bateriových vozidel a MEGC

    1. 6.8.3.5.10 Každé bateriové vozidlo a každý MEGC musí být opatřen(o) kovovým štítkem odolným proti korozi, který je trvale připevněn na místě snadno přístupném při prohlídce. Na štítku musí být vyražením nebo jiným podobným způsobem vyznačeny alespoň následující údaje15:
      1. – schvalovací číslo;
      2. – jméno nebo značka výrobce;
      3. – výrobní číslo;
      4. – rok výroby;
      5. – zkušební tlak (přetlak);
      6. – výpočtová teplota (pouze je-li vyšší než + 50 °C nebo nižší než - 20 °C);
      7. – datum (měsíc a rok) první inspekce a poslední periodické inspekce podle 6.8.3.4.12 až 6.8.3.4.15;
      8. – značka inspekční organizace, která provedla inspekci.
    1. 6.8.3.5.11Na bateriovém vozidle samém nebo na tabulce musí být napsány tyto údaje15:Na MEGC samém nebo na tabulce musí být napsány tyto údaje15:
      –jméno vlastníka nebo provozovatele,–jméno vlastníka nebo provozovatele,
      –počet článků;–počet článků;
      –celkový vnitřní objem článků;–celkový vnitřní objem článků;
      a pro bateriová vozidla plněná hmotnostně:–největší dovolená celková hmotnost,
      –vlastní hmotnost;–kód cisterny podle osvědčení o schválení (viz 6.8.2.3.2) se skutečným zkušebním tlakem MEGC;
      –největší dovolená hmotnost.
      –oficiální pojmenování pro přepravu plynů, a kromě toho pro plyny zařazené pod j.n. položku technický název18 plynů, pro jejichž přepravu je MEGC používán
      a pro MEGC plněné hmotnostně:
      –vlastní hmotnost.
    2. 6.8.3.5.12 Rám bateriového vozidla nebo MEGC musí být v blízkosti místa plnění opatřen štítkem obsahujícím tyto údaje:
      1. – nejvyšší plnící tlak15 při 15 °C dovolený pro články určené pro stlačené plyny;
      2. – oficiální pojmenování pro přepravu plynu podle kapitoly 3.2 a kromě toho u plynů zařazených pod j.n. položku technický název18;

      a kromě toho v případě zkapalněných plynů:

      1. – maximální dovolená užitečná plnění jednoho článku15.
    1. 6.8.3.5.13 Láhve, trubkové nádoby a tlakové sudy a láhve jako část svazku lahví musí být značeny podle 6.2.2.7. Tyto nádoby nemusí být jednotlivě označeny bezpečnostnímu značkami požadovanými v kapitole 5.2.

      Bateriová vozidla a MEGC musí být označeny velkými bezpečnostními značkami a oranžovými tabulkami podle kapitoly 5.3.

  1. 6.8.3.6 Požadavky na bateriová vozidla a MEGC, která jsou zkonstruována, vyrobena, kontrolována a odzkoušena podle norem
  2. POZNÁMKA: Osoby nebo organizace uvedené v normách jako odpovědné podle ADR musí splňovat požadavky ADR.

    3. Od 1. ledna 2009 je používání odkazovaných norem závazné. Výjimky jsou řešeny v 6.8.3.7.

    Osvědčení o schválení konstrukčního typu se vydávají v souladu s 1.8.7 a 6.8.2.3. Pro vydání osvědčení o schválení konstrukčního typu se z níže uvedené tabulky vybere jedna norma, jak je uvedeno ve sloupci (4). Pokud lze použít více než jednu normu, vybere se pouze jedna z nich.

    Sloupec (3) uvádí oddíly kapitoly 6.8, kterým norma odpovídá.

    Sloupec (5) uvádí nejzazší datum, kdy stávající schválení konstrukčních typů musí být odebrána podle 1.8.7.2.2.2; pokud není uvedeno žádné datum, schválení konstrukčního typu zůstává v platnosti do doby jeho platnosti.

    Normy se použijí v souladu s 1.1.5. Použijí se v plném rozsahu, pokud není v níže uvedené tabulce uvedeno jinak.

    Rozsah použití každé normy je definován v ustanovení o rozsahu normy, pokud není v níže uvedené tabulce uvedeno jinak.

    Odkaz Název dokumentu Požadavky, které norma splňuje Použitelné pro schválení nového typu nebo obnovení Poslední datum pro odejmutí existujícího typového schválení
    (1) (2) (3) (4) (5)
    EN 13807:2003 Přepravitelné plynové nádoby – Bateriová vozidla – Konstrukce, výroba, identifikace a zkoušení
    POZNÁMKA: Kde je to vhodné, smí být tato norma použita také pro MEGC, které jsou složeny z tlakových nádob.    		6.8.3.1.4 a 6.8.3.1.5, 6.8.3.2.18 až 6.8.3.2.26,
    6.8.3.4.12 až 6.8.3.4.14 a
    6.8.3.5.10 až 6.8.3.5.13    		 Mezi 1. lednem 2005
    a
    31. prosincem 2020
    EN 13807:2017 Přepravitelné plynové láhve – Bateriová vozidla a vícečlánkové kontejnery na plyny (MEGC) – Konstrukce, výroba, identifikace a zkoušení6.8.3.1.4, 6.8.3.1.5, 6.8.3.2.18 až 6.8.3.2.28,
    6.8.3.4.12 až 6.8.3.4.14 a
    6.8.3.5.10 až 6.8.3.5.13    		 Až do odvolání
    EN ISO 23826:2021 Lahve na plyny – Kulové ventily – Specifikace a zkoušení6.8.2.1.1 a 6.8.2.2.1 Povinně od
    1. 1. 2025
  1. 6.8.3.7 Požadavky na bateriová vozidla a MEGC, která nejsou konstruována, vyrobena, kontrolována a odzkoušena podle norem

    S ohledem na vědecký a technický pokrok nebo tam, kde není uvedena žádná norma v 6.8.3.6 nebo jde-li o specifické aspekty neuvedené v seznamu norem v 6.8.3.6, může příslušný orgán připustit používání technického předpisu zaručujícího stejnou úroveň bezpečnosti. Bateriová vozidla a MEGC však musí splňovat alespoň požadavky v 6.8.3.

    Postup pro periodické inspekce musí být uveden ve schválení konstrukčního typu, pokud normy odkazované v 6.2.2, 6.2.4 nebo 6.8.2.6 nejsou nebo nesmí být použity.

    V typovém schválení musí vydávající organizace specifikovat postup pro periodickou inspekci, pokud normy odkazované v 6.2.2, 6.2.4 nebo 6.8.2.6 nejsou nebo nesmí být použity.

    Příslušný orgán musí předat sekretariátu EHK OSN seznam technických předpisů, které připouští a aktualizuje seznam, pokud se změní. Seznam by měl zahrnovat následující podrobnosti: název a datum předpisu, účel předpisu a informace, jak je možno je získat. Sekretariát musí tuto informaci zpřístupnit na svých webových stránkách.