Předchozí stránka

1. ^*) Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR), přijatá v Ženevě dne 30. září 1957, byla vyhlášena pod č. 64/1987 Sb.
2. ^a Pro UN 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005 a 1017 je nejvyšší celkové množství na dopravní jednotku 50 kg.
3. ¹ Official Journal of the European Communities, č. L 145 z 19. června 1996, strana 10.
4. ² Official Journal of the European Communities, č. L 118 z 19. května 2000, strana 41.
5. ³ Seznam příslušných orgánů (k 1. lednu 2004) je uveden v příloze k Části 1
6. ¹ Abecední seznam těchto položek byl připraven sekretariátem a je uveden v tabulce B kapitoly 3.2. Tato tabulka není oficiální části ADR.
7. ¹ Stanovení viskozity: Jestliže předmětná látka nemá gravitační vlastnosti kapaliny nebo není-li metoda s použitím výtokového kelímku vhodná ke stanovení viskozity, musí být použit viskozimetr s proměnnou střihovou rychlosti, aby mohly být stanoveny koeficienty dynamické viskozity látky při 23°C u řady hodnot střihových rychlosti. Zjištěné hodnoty v závislosti na střihových rychlostech musí být extrapolovány na hodnotu střihové rychlosti 0. Tímto způsobem stanovená dynamická viskozita dělena hustotou dává zdánlivou kinematickou viskozitu při střihové rychlosti blízké 0.
8. ^a Kovy a slitiny kovů v práškové nebo jiné hořlavé formě, které jsou samozápalné, jsou látkami třídy 4.2
9. ^b Kovy a slitiny kovů v práškové nebo jiné hořlavé formě, které ve styku s vodou vyvíjejí hořlavé plyny, jsou látkami třídy 4.3
10. ^c Hydridy kovů, které ve styku s vodou vyvíjejí hořlavé plyny, jsou látkami třídy 4.3. Tetrahydroboritan hlinitý nebo tetrahydroboritan hlinitý v přístrojích je látkou třídy 4.2, UN čísla 2870.
11. ^a Kovy a slitiny kovů, které ve styku s vodou nevyvíjejí hořlavé plyny a nejsou pyroforní nebo schopné samoohřevu, ale jsou lehce hořlavé, jsou látkami třídy 4.1. Kovy alkalických zemin a slitiny kovů alkalických zemin v pyroforní formě jsou látkami třídy 4.2. Kovový prach a prášek v pyroforní formě jsou látkami třídy 4.2. Kovy a slitiny kovů v pyroforní formě jsou látkami třídy 4.2. Sloučeniny fosforu s těžkými kovy, jako železem, mědi atd., nepodléhají ustanovením ADR.
12. ^b Kovy a slitiny kovů v pyroforní formě jsou látkami třídy 4.2.
13. ^c Chlorsilany s bodem vzplanutí pod 23° C, které ve styku s vodou nevyvíjejí hořlavé plyny, jsou látkami třídy 3. Chlorsilany s bodem vzplanutí 23° C nebo vyšším, které ve styku s vodou nevyvíjejí hořlavé plyny, jsou látkami třídy 8.
14. ⁶⁾ Směrnice Rady evropského společenství z 27. června 1967 k vyrovnání právních a správních předpisu členských států (Evropského společenství) pro jejich přiřazeni, obalů a pojmenování nebezpečných látek, zveřejněných v úředním věstníku Evropského společenství č. L 196 z 16. 08. 1967
15. ⁷⁾ Směrnice Rady evropských společenství z 7. června 1988 k vyrovnání právních a správních předpisů členských států (Evropského společenství) pro jejich přiřazeni, obalů a pojmenování nebezpečných přípravků, zveřejněných v úředním věstníku Evropského společenství č. L 187 z 16. 07. 1988
16. ¹ Písmena «LSA» jsou zkratkou anglického výrazu «Low Specific Aktivity».
17. ⁷ OECD Guidelines for Testing of Chemicals, Guideline 404 „ Acute Dermal Irritation/Corrosion“ (1992)
18. ⁸ Směrnice Rady Evropského společenství z 27. Června 1967 k zesouladění právních a správních předpisů členských států (Evropského společenství) pro přiřazení obalů a pojmenování nebezpečných látek zveřejněném ve věstníku Evropského společenství č. L 187 z 16. 08. 1967.
19. ⁹ Směrnice Rady Evropského společenství z 7. června 1988 k zesouladění právních a správních předpisů členských států (Evropského společenství) pro přiřazení obalů a pojmenování nebezpečných přípravků zveřejněném ve věstníku Evropského společenství č. L 187 z 16. 07. 1988.
20. ^a) Viz zejména díl C směrnice 2001/18/ES Evropského parlamentu a Rady o záměrném uvolňováni geneticky změněných organismů do životního prostředí a ke zrušení směrnice 90/220/EHS Rady („Úřední věstník Evropských společenství č. L 106 ze 17. dubna 2001, stránky 8 až 14), v němž je stanoven schvalovací postup pro Evropská společenství
21. ^a Pokud lze aplikovat a pokud je zkouška s přihlédnutím k reakčním vlastnostem odpovídající, určí se vlastnosti tříd 6.1. a 8 dle tabulky převažujícího nebezpečí v pododdíle 2.1.3.10.
22. ^b Zkušební metody N. 1 až N. 5 jsou obsaženy v Příručce zkoušek a kritérií část III, oddíl 33.
23. ¹⁾ X = číslo třídy nebezpečné látky nebo předmětu, popřípadě bez bodu.
24. ¹ Viz zejména část C směrnice 2001/18/ES Evropského parlamentu a Rady o záměrem uvolňování geneticky změněných organismů do životního prostředí a o zrušení směrnice Rady 90/220/EHS (Úřední věstník evropského společenství č. L 106 ze 17. dubna 2001, str. 8-14), ve němž je stanoven schvalovací postup pro Evropské společenství.
25. ¹⁾ Písmena „LQ“ jsou zkratkou anglického výrazu „Limited Quantities“ omezená množství).
26. ^a Viz pododdíl 3.4.1.2
27. ^b Viz pododdíl 3.4.1.3
28. ^c U homogenních směsí třídy 3 obsahujících vodu se uvedená množství vztahují jen na látku třídy 3 obsaženou v těchto směsích.
29. ^d Pro látky UN čísel 2315, 3151, 3152 a 3432 přepravované v přístroji nesmějí být u přístroje překročena množství na vnitřní obal. Přístroj musí být přepravován v těsném obalu a kompletní kus musí odpovídat pododdílu 3.4.4 c). Podložky se smrštitelnou nebo průtažnou fólií se nesmějí pro přístroj použít.
30. ¹ Pojem “relativní hustota” (d) se považuje za synonymum pojmu “mě má hmotnost” (SG) a používá se všude v této kapitole.
31. ² Pokud země původu není smluvní stranou ADR, příslušný orgán prvního státu smluvní strany ADR, který přijde do styku se zásilkou.
32. ³ Není-li země původu smluvním stranou ADR, je vyžadováno schválení příslušným orgánem prvního členského státu ADR, do něhož zásilka vstoupí.
33. ¹ Výjimka platí pro cisterny určené pro přepravu látek tříd 5.2 nebo 7 přitom tvoří výjimku (viz 4.3.4.1.3).
34. ² Někdy může být nezbytné konzultovat s výrobcem látky a příslušným orgánem snášenlivost látky s materiály cisteren, bateriových vozidel nebo MEGC.
35. ³ Za kapalné se ve smyslu tohoto ustanovení považují takové látky, jejichž kinematická viskozita při 20 °C je menší než 2680 mm²/s.
36. ⁴ Příklady pro ochranu nádrží:
    - Ochranu proti bočnímu nárazu mohou tvořit např. podélné nárazníky po obou stranách ve výši střední roviny nádrže.
    - Ochranu proti převrácení mohou tvořit např. výztužné prstence nebo nárazníky upevněné příčně ve vztahu k rámu.
    - Ochranu proti nárazu zezadu může tvořit např. nárazník nebo rám.
37. ⁵⁾ Povolen s hodnotou LC₅₀ 200 ppm nebo vyšší.
38. Místo technického názvu je dovoleno použít následujících pojmenování:
    - Pro UN 1078 chladicí plyn, j.n.: směs F1, směs F2, směs F3;
    - Pro UN 1060 methylacetylen a propadien, směsi, stabilizované: směs P1, směs P2;
    - Pro UN 1965 uhlovodíky plynné, směs, zkapalněná, j.n.: směs A nebo butan, směs A01 nebo butan, směs A02 nebo butan, směs A0 nebo butan, směs A1, směs B1, směs B2, směs B, směs C nebo propan.
39. ² Rozlišovací značka pro motorová vozidla v mezinárodním provozu předepsaná Úmluvou o silničním provozu (Vídeň, 1968).
40. ¹ Voda nesmí být použita bez schválení znalci.
41. ¹ Pro předměty se pojmem „výbušný obsah“ rozumí výbušná látka obsažená v předmětu.
42. ² Pokud je tento způsob použit, mohou být vzaty v úvahu příslušná doporučení Pracovní skupiny pro zjednodušení formalit v mezinárodního obchodu, zejména Doporučení č. 1 (Návrh klíče pro obchodní dokumenty Spojených národů) (ECE/TRADE/137, vydání 96.1), Doporučení č. 11 (Aspekty dokumentace mezinárodní přepravy nebezpečných věcí) (ECE/TRADE/204, vydání 96.1) a Doporučení č. 22 (Návrh klíče pro standardní pokyny pro zásilky) (ECE/TRADE/168, vydání 96.1). Viz Slovník prvků obchodních údajů, Svazek III, Doporučení pro usnadnění obchodu (ECE/TRADE/200) (United Nations publication Sales No. E. 96.II.E.13).
43. ³ Pokyny pro použití v praxi a při školení o nakládání věcí do dopravních jednotek byly zpracovány též Mezinárodní námořní organizací (IMO), Mezinárodní organizací práce (ILO) a Evropskou hospodářskou komisí Organizace spojených národů (UN/ECE) a byly uveřejněny IMO („IMO/ILO/UN-ECE Pokyny pro nakládání nákladních dopravních jednotek (CTU)“).
44. ⁴ Oddíl 5.4.2 IMDG Code vyžaduje následující
    „5.4.2 Osvědčení o naložení kontejneru/vozidla
    5.4.2.1 Jestliže jsou nebezpečné věci baleny nebo naloženy do kontejneru nebo vozidla, osoby odpovědné za naložení kontejneru nebo vozidla musí vystavit „osvědčení o naložení kontejneru/vozidla“ uvádějící identifikační číslo(a) kontejneru/vozidla a osvědčující, že operace byly provedeny podle následujících podmínek:
    .1 Kontejner/vozidlo bylo čisté, suché a prokazatelně připraveno pro uložení věci;
    .2 Kusy, které je třeba oddělit podle příslušných požadavků na oddělené uložení, nesmějí být společně naloženy na nebo do jednoho kontejneru/vozidla [pokud to není schváleno příslušným orgánem podle 7.2.2.3 (IMDG Code)];
    .3 Všechny kusy byly zvnějšku prohlédnuty na poškození a byly naloženy pouze nepoškozené kusy;
    .4 Sudy byly uloženy nastojato, ledaže by jinak bylo schváleno příslušným orgánem, a všechny věci byly správně naloženy a, pokud je to nezbytné, přiměřeně fixovány zajišťujícím materiálem vyhovujícím druhu(ům) dopravy po přepravní trase;
    .5 Věci naložené jako volně ložené látky musí být rovnoměrně rozloženy v kontejneru/vozidle;
    .6 Pro zásilky obsahující věci třídy 1, kromě podtřídy 1.4. je kontejner/vozidlo konstrukčně provozuschopné v souladu s 7.4.6 (IMDG Code);
    .7 Kontejner/vozidlo a kusy byly správně popsány, označeny bezpečnostními značkami a popřípadě velkými bezpečnostními značkami;
    .8 Pokud je použit pro chladicí účely tuhý oxid uhličitý (CO₂ - suchý led), kontejner/vozidlo je zvnějšku označeno nebo opatřeno bezpečnostní značkou na viditelném místě, takovém jako na zadních dveřích slovy: NEBEZPEČNÝ PLYN C0₂ (SUCHÝ LED) UVNITŘ. VĚTRAT DOKONALE PŘED VSTUPEM; a
    .9 Přepravní doklad pro nebezpečné věci, požadovaný v 5.4.1 (IMDG Code), byl obdržen pro každou zásilku nebezpečných věcí naložených v kontejneru/vozidle.
    POZNÁMKA: Osvědčení o naložení kontejneru/vozidla se nepožaduje pro cisterny.
    5.4.2.2 Údaje požadované v přepravním dokladu pro nebezpečné věci a v osvědčení o naložení kontejneru/vozidla mohou být spojeny do jednoho dokladu; pokud tomu tak není, musí být tyto doklady připojeny jeden k druhému. Jestliže tyto údaje jsou spojeny do jednoho dokladu, doklad musí obsahovat podepsané prohlášení takové jako „Prohlašuje se, že naložení věcí do kontejneru/vozidla bylo provedeno podle příslušných ustanovení“. V dokladu musí být uvedeno datum a identifikace osoby, která prohlášení podepsala“.
45. ¹ Předpisy pro přeprav živých zvířat jsou uvedeny např. ve směrnici 91/628/EHS z 19. listopadu 1991 o ochraně zvířat během přepravy (Official Journal of the European Communities č. L 340 z 11.12.1991, str. 17) a v Doporučeních Rady Evropy (Výbor ministrů) pro přepravu určitých druhů zvířat.
46. ² Takové předpisy jsou obsaženy např. ve směrnici (ES) č. 1774/2002 Evropského parlamentu a Rady z 3. října 2002 stanovující zdravotní předpisy pro vedlejší produkty živočišného původu, které nejsou určeny pro lidskou potřebu (Úřední věstník Evropských společenství, č. L 273 z 10.10. 2002, str. 1).
47. ³ Není-li země původu smluvním stranou ADR, příslušný orgán prvního členského státu ADR, do něhož zásilka vstoupí.
48. ¹ Relativní hustota (d) je považována za synonymum specifické hmotnosti a je v tomto textu používána
49. ² Rozlišovací značka pro motorová vozidla v mezinárodním provozu předepsaná Úmluvou o silničním provozu (Vídeň, 1968).
50. ²⁾ Viz norma ISO 2248.
51. ¹⁾ Jestliže země schválení není smluvní stranou ADR, příslušný orgán smluvní strany ADR.
52. ²⁾ Viz např. CGA Publications S-1.2-1995 a S-1.1-2001
53. ²⁾ Směrnice Rady 99/36/EC o přepravitelných tlakových zařízeních (Offctial Journal of the European Communitis, No. L 138 z 1.6.1999)
54. ³⁾Směrnice RadyEU 75/324/EEC z 20 května o přibližování zákonů členských států vztahující se na aerosolové rozprašovače (aerosoly) publikovaný v Official Journal of the European Comission č. L 147 z 9/06/1975.
55. ⁴⁾Směrnice Komise EU 94/1/EC z ledna 1994, která přejímá některé technické části směrnice Rady EU 75/324/EEC týkající se přiblížení zákonů členských států pro aerosolové rozprašovače (aerosoly) publikovaný v Official Journal of European Comminities č. L 23 z 28.01. 1994.
56. ¹¹ Rozlišovací značka pro motorová vozidla v mezinárodní dopravě předepsaná Úmluvou o silničním provozu (Vídeň, 1968).
57. ¹¹ Viz Vídeňská úmluva o silničním provozu (1968).
58. ¹ Rozlišovací značky pro motorová vozidla v mezinárodní dopravě podle Vídeňské konvence o silničním provozu (1968).
59. ⁽²⁾ Laboratorní zkoušky pro důkaz chemické snášenlivosti polyetylénu o vysoké molekulami hmotnosti podle 6.1.5.2.6 jsou průkazné za předpokladu, že vliv plnících látek (látek, směsi a přípravků) je menší nežli vliv standardních kapalin uvedených v 6.1.6 viz směrnice v nelegálně závazné části RID uveřejněné Central Office for International Carrige by Rail“
60. ¹⁾ Rozlišovací značky pro motorová vozidla v mezinárodním provozu podle Vídeňské konvence o silničním provozu (1968).
61. ¹ Pro účely vypočtu g = 9,81 m/s²
62. ² Musí být označena použitá jednotka.
63. ³ Viz 6.7.2.2.10
64. ⁴ Pro účely výpočtu g = 9,81 m/s²
65. ⁵ Tento vzorec se vztahuje pouze na nezchlazené zkapalněné plyny, které mají kritické teploty vyšší než teploty za akumulační podmínky. Pro plyny, které mají kritické teploty blízko nebo pod teplotou akumulační podmínky, výpočet dodávkové kapacity zařízení pro vyrovnávání tlaku musí uvažovat s dalšími termodynamickými vlastnostmi plynu (viz např. CGA S-1.2-1995).
66. ⁶ Musí být označena použitá jednotka.
67. ⁷ Viz 6.7.3.2.8.
68. ⁸ Pro účely vypočtu g = 9,81 m/s²
69. ⁹ Viz příklad CGA Pamphlet S-1.2-1995
70. ¹⁰ Musí byt označena použitá jednotka.
71. ¹¹ Pro účely vypočtu g = 9,81 m/s²
72. ¹ U plechů musí být osa vzorku pro zkoušku tahem kolmá ke směru válcování. Prodloužení při přetržení (I = 5 d) se měří na zkušebních vzorcích kruhového průřezu, jejichž měrná délka I (vzdálenost mezi ryskami) se rovná pětinásobku průměru d; použije-li se zkušebních vzorků pravoúhlého průřezu, vypočítá se měrná délka podle vzorce
    
    kde F_o je původní plošný obsah průřezu zkušebního vzorku.
73. ² U nádrží nekruhového průřezu, např. pravoúhlého nebo elipsovitého, musí příslušné průměry odpovídat průměrům vypočteným z kruhového průřezu stejného plošného obsahu. Pro tyto tvary průřezů nesmí poloměry vypouklosti stěn nádrže přesáhnout 2000 mm po stranách a 3000 mm na horní a spodní části nádrže.
74. ³ Pro definici „měkká ocel“ a referenční ocel“ viz 1.2.1.
75. ⁴ Tento vzorec je odvozen z obecného vzorce:
    
    kde
    e = minimální tloušťka stěny pro zvolený kov, v mm;
    e_o = minimální tloušťka stěny pro měkkou ocel, v mm, podle 6.8.2.1.18 a 6.8.2.1.19;
    Rm_o = 370 (pevnost v tahu pro referenční ocel, viz definice 1.2.1, v N/mm),
    A_o = 27 (prodloužení při přetržení pro referenční ocel, v %);
    Rm₁ = minimální pevnost v tahu zvoleného kovu, v N/mm²
    A₁ = minimální prodloužení při přetržení zvoleného kovu, v %.
76. ⁵ V případě cisternových kontejnerů s vnitřním objemem menším než 1 m³ vnější uzavírací ventil nebo jiné ekvivalentní zařízení může být nahrazeno slepou přírubou.
77. ⁶ Pro definici „hermeticky uzavřená cisterna“ viz 1.2.1.
78. ⁷ Rozlišovací značka v mezinárodním provozu předepsaná Úmluvou o silničním provozu (Vídeň, 1968).
79. ⁸ Ověření konstrukčních charakteristik zahrnuje u nádrží se zkušebním tlakem 1 MPa (10 barů) nebo vyšším rovněž odebrání zkušebních vzorků svarů (pracovní vzorky) podle 6.8.2.1.23 a zkoušky předepsané v 6.8.5.
80. ⁹ Ve zvláštních případech a se souhlasem znalce schváleného příslušným orgánem muže být hydraulická zkouška nahrazena tlakovou zkouškou za použití jiné kapaliny nebo plynu, pokud tento postup nevyvolá nebezpečí.
81. ¹⁰ G = nejmenší výpočtový tlak podle všeobecných požadavků 6.8.2.1.14 (viz 4.3.4.1).
82. ¹¹ Nejnižší zkušební tlak pro UN 1744 brom nebo UN 1744 brom, roztok.
83. ¹² Za číselnou hodnotu připojit měrovou jednotku.
84. ¹³ Pro definici „ snímatelná cisterna“ viz 1.2.1.
85. ¹⁴ Ve zvláštních případech a se souhlasem znalce schváleného příslušným orgánem hydraulická tlaková zkouška může být nahrazena tlakovou zkouškou za použití jiné kapaliny nebo plynu, pokud tento postup nepředstavuje žádné nebezpečí.
86. ¹⁶ Místo oficiálního pojmenování pro přepravu nebo oficiálního pojmenování pro přepravu j.n. položky následované technickým názvem je dovoleno případné používání dále uvedených názvu:
    - pro UN 1078 chladicí plyn, j.n.: směs F1, směs F2, směs F3;
    - pro UN 1060 methylacetylen a propadien, směsi, stabilizované: směs P1, směs P2;
    - pro UN 1965 uhlovodíky, plynné, směs, zkapalněná, j.n.: směs A, směs A01. směs A02, směs A0, směs A1, směs B1, směs B2, směs B, směs C. Obchodní názvy uvedené v 2.2.2.3, klasifikační kód 2F, UN 1965, Poznámka 1 smějí být používány pouze jako doplňkové;
    - pro UN 1010 butadien, stabilizovaný: 1,2-butadien, stabilizovaný, 1,3- butadien, stabilizovaný.
87. ¹⁷ Za číselnou hodnotu připojit měrovou jednotku.
88. ^1/ Vyhlášky UIC jsou publikovány „Union Internationale des chemins de fer (Mezinárodní železniční unií), Service Publications - 16, rue Jean Rey - F - 75015 Paris“.
89. ¹ K definici tříd hořlavosti viz normu EN 2:1992 Klasifikace požárů.
90. ¹ Dodatečné vyučovací hodiny jsou vyžadovány pro praktická cvičení uvedená v 8.2.2.4.5 a jejich počet bude různý v závislosti na počtu školených řidičů.
91. ¹ Dokument Evropské hospodářské komise OSN č. TRANS/WP.29/78/Rev. 1, včetně změn
92. ² Předpis č. 105 (Jednotná ustanovení pro schvalování vozidel určených pro přepravu nebezpečných věci s ohledem na jejich specifické konstrukční vlastnosti)
93. ³ Směrnice 98/91 /ES Evropského parlamentu a Rady ze dne 14. prosince 1998 motorových vozidlech a jejich přípojných vozidlech určených pro silniční přepravu nebezpečných věcí, pozměňující Směrnici 70/156/EES o schválení typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (Official Journal of the European Communities No. L Ο11 ze dne 16.1.1999, str. 0025 - 0036).
94. ⁴ Předpis EHK č. 13 (Jednotná ustanovení týkající se schvalování vozidel kategorií Μ, N a O z hlediska brzdění)
95. ⁵ Požadavky normy IEC 60079, části 14 nemají přednost před požadavky této části.
96. ⁶ Alternativně mohou být použity všeobecné požadavky normy EN 50014 a dodatečné požadavky norem EN 50015, 50016, 50017, 50018, 50019, 50020, 50021 nebo 50028.
97. ⁷ Předpis EHK č. 13 (Jednotná ustanoveni týkající se schvalování vozidel kategorií Μ, N a O z hlediska brzdění)
98. ⁸ Směrnice 71/320/EES (originál uveřejněn v Official Journal of the European Communities č. L 202 ze dne 6.9.1971)
99. ⁹ Směrnice 2001/56/ES Evropského parlamentu a Rady ze dne 27. září 2001 o vytápěcích systémech motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (originál uveřejněn v Official Journal of the European Communities č. L 292 ze dne 9. listopadu 2001)
100. ¹⁰ Předpis EHK č. 89: jednotná ustanovení týkající se schvalování:
     I. vozidel z hlediska omezení jejich nejvyšší rychlosti;
     II. vozidel z hlediska jejich vybavení omezovačem rychlosti (SLD) schváleného typu;
     III. omezovačů rychlosti (SLD).
     Alternativně se mohou uplatňovat odpovídající aktuální ustanovení Směrnice Rady 92/6/EHS Rady z 10. února 1992 (originál publikován v Official Journal of the European Communities č. L 057 z 2.3.1992) a Směrnice Rady 92/24/EHS z 31. března 1992 (originál publikován v Official Journal of the European Communities č. L 129 ze 14.5.1992, pokud byly změněny v souladu s poslední změněnou formou předpisu EHK č. 89 platnou v době schválení vozidla.
101. ¹¹ Předpis EHK č. 55 (Jednotná ustanovení týkající se schvalováni mechanických spojovacích zařízení souprav vozidel).
102. ¹² Směrnice 94/20/ES Evropského parlamentu a Rady ze dne 30. května 1994 (originál uveřejněn v Official Journal of the European Communities č. L 195 ze dne 29.7.1994).
103. ¹ V případě hořlavosti se tento požadavek považuje za splněný, jestliže podle postupu uvedeného v mezinárodní normě ISO 3795:1989 “Silniční vozidla, traktory a zemědělské a lesnické stroje – Stanovení průběhu hořeni vnitřních materiálů” stupeň hořlavosti vzorků plachty nepřevýší 100 mm/min.
104. ¹ Předpis EHK č. 111: Jednotná ustanovení o schvalování cisternových vozidel kategorií N a O z hlediska stability proti převrácení.
105. ² Alternativně mohou být použity všeobecné požadavky evropské normy EN 50014 a dodatečné požadavky evropských norem EN 50015, 50016, 50017, 50018, 50019, 50020 nebo 50028.