Platné znění

Sdělení Ministerstva zahraničních věcí o Evropské dohodě o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách

vyhlášené znění

BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISYKAPITOLA 1.10

  • POZNÁMKA: Pro účely této kapitoly se slovem „bezpečnost" rozumí opatření nebo preventivní kroky ke snížení nebezpečí odcizení nebo zneužiti nebezpečných věcí, v jehož důsledku by mohlo dojit k ohrožení osob, majetku nebo životního prostředí.
    1. 1.10.1 Všeobecná ustanovení
      1. 1.10.1.1 Všechny osoby podílející se na přepravě nebezpečných věcí musí dodržovat bezpečnostní předpisy pro přepravu nebezpečných věcí uvedené v této kapitole v přiměřené míře ke svým odpovědnostem.
      2. 1.10.1.2 Nebezpečné věci smějí být předány k přepravě pouze dopravcům, jejichž totožnost byla řádně ověřena.
      3. 1.10.1.3 Kotviště v zónách pro překlad nebezpečných věcí musí být příslušně chráněna, být dobře osvětlena a když je pro to možnost a je to nutné, být nedostupná pro cizí osoby.
      4. 1.10.1.4 Každý člen posádky plavidla přepravující nebezpečné věci musí mít během přepravy u sebe průkaz totožnosti opatřený fotografií.
      5. 1.10.1.5 Kontroly bezpečnosti v souladu s oddílem 1.8.1 musí rovněž zahrnovat kontrolu použití příslušných opatření pro zajištění bezpečnosti.
      6. 1.10.1.6 Příslušný orgán musí vést aktuální soupisy všech platných osvědčení o zvláštních znalostech, předepsaných v 8.2.1 platných osvědčení o zvláštních znalostech.
    1. 1.10.2 Školení o obecné bezpečnosti
      1. 1.10.2.1 Úvodní a obnovovací školení uvedené v kapitole 1.3 musí zahrnovat také prvky poučení o bezpečnosti. Obnovovací školení nemusí být nutně vázáno jen na změny předpisů.
      2. 1.10.2.2 Školení musí být zaměřeno na povahu bezpečnostních rizik, jejich rozpoznávání a postupy k jejich snížení, jakož i na opatření, která je nutno provést při narušení bezpečnosti. Musí zahrnovat seznámení s příslušnými bezpečnostními plány, v přiměřené míře k odpovědnostem a povinnostem jednotlivých pracovníků a jejich účasti při aplikaci těchto plánů.
    1. 1.10.3 Ustanovení pro vysoce rizikové nebezpečné věci
    2. POZNÁMKA: „Vysoce rizikovými nebezpečnými věcmi“ se rozumějí ty, které jsou potenciálně zneužitelné při teroristických akcích a které mohou vyvolat v jejich důsledku vážné následky, jako jsou hromadné ztráty na lidských životech nebo hromadná zkáza.
      1. 1.10.3.1 Seznam vysoce rizikových nebezpečných věcí je uveden v tabulce 1.10.5.
      2. 1.10.3.2 Bezpečnostní plány
        1. 1.10.3.2.1 Dopravci, odesilatelé a ostatní účastníci přepravy uvedení v 1.4.2 a 1.4.3, podílející se na přepravě vysoce rizikových nebezpečných věcí (viz tabulku 1.10.5), musí přijmout, aplikovat a dodržet bezpečnostní plán, který musí obsahovat alespoň součásti uvedené v 1.10.3.2.2.
        2. 1.10.3.2.2 Bezpečnostní plán musí obsahovat alespoň následující součásti:

          (a) specifické stanovení odpovědností za bezpečnost způsobilým a kvalifikovaným osobám s odpovídající pravomocí k uplatnění svých odpovědností;

          (b) seznamy dotčených nebezpečných věcí nebo skupin nebezpečných věcí;

          (c) přehled běžných činností a rozbor bezpečnostních rizik, které z nich vyplývají, včetně všech zastávek nutných při přepravě, přítomnosti nebezpečných věcí v plavidle, cisterně nebo kontejneru před plavbou, během ní a po plavbě a dočasného skladování nebezpečných věcí za účelem jejich intermodální překládky nebo překládky mezi jednotkami;

          (d) jasná specifikace opatření, která je třeba učinit ke snížení bezpečnostních rizik, přiměřených k odpovědnostem a povinnostem účastníka, včetně:

          1. - školení;
          2. - bezpečnostní politiky (např. reakce na podmínky velkého ohrožení, prověření nově přijímaných zaměstnanců nebo zaměstnanců přidělovaných na některá místa atd.);
          3. - provozní praxe (např. volba nebo používání známých tras, přístup k nebezpečným věcem při jejich dočasném skladování (jak je definováno pod písmenem c), blízkost ohrozitelné infrastruktury atd.);
          4. - zařízení a zdrojů, které jsou používány ke snížení rizik

          (e) účinné a moderní postupy pro ohlašování ohrožení, narušení bezpečnosti nebo případů s takovými situacemi souvisejících, a pro jednání v takových situacích;

          (f) postupy pro posuzování a testování bezpečnostních plánů a postupy pro periodickou revizi a aktualizaci těchto plánů;

          (g) opatření pro zajištění fyzické bezpečnosti dopravních informací obsažených v bezpečnostním plánu; a

          (h) opatření pro zajištění toho, aby šíření informací týkajících se přepravy, obsažených v bezpečnostním plánu, bylo omezeno na ty osoby, které je potřebují mít. Tato opatření nesmějí být přitom překážkou sdělování informací vyžadovaných vinných ustanoveních ADN.

        3. POZNÁMKA: Dopravci, odesilatelé a příjemci by měli spolupracovat mezi sebou a s příslušnými orgány při výměně informací týkajících se případných ohrožení, aplikaci vhodných bezpečnostních opatření a reakci na bezpečnostní incidenty.
      1. 1.10.3.3 Na plavidlech, kterými jsou přepravovány vysoce rizikové nebezpečné věci (viz tabulku 1.10.5), musí být používány provozní a technická opatření, směřující k zamezení nežádoucího použití plavidla a nebezpečných věcí.
      2. POZNÁMKA: Pokud je to vhodné a pokud jsou potřebná zařízení již nainstalována, měly by být použity telematické systémy nebo jiné metody nebo přístroje pro sledování pohybu vysoce rizikových nebezpečných věcí (viz tabulku 1.10.5).
    1. 1.10.4 Ustanovení oddílů 1.10.1, 1.10.2 a 1.10.3 se nepoužijí, jestliže množství přepravovaná plavidlem nepřekročí množství uvedená v 1.1.3.6.1.
    2. 1.10.5 Nebezpečné věci uvedené v následující jsou vysoce rizikovými nebezpečnými věcmi, jestliže jsou přepravovány v množstvích větších, než jsou množství uvedená v tabulce.

      Tabulka 1.10.5: Seznam vysoce rizikových nebezpečných věcí

      BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY Tabulka 1.10.5: Seznam vysoce rizikových nebezpečných věcí
      TřídaPodtřídaLátka nebo předmětMnožství
      Cisterna nebo nákladní tank (l)c)Volně ložené*
      (kg) d)      		Věci v obalech (kg)
      11.1Výbušné látky a předmětyaa0
      1.2Výbušné látky a předmětyaa0
      1.3Výbušné látky a předměty skupiny snášenlivosti Caa0
      1.5Výbušné látky a předměty0a0
      11.4Výbušné látky a předměty UN čísel 0104, 0237, 0255, 0267, 0289, 0361, 0365, 0366, 0440, 0441, 0455, 0456 a 0500aa0
      2Hořlavé plyny (klasifikační kódy zahrnující jen písmeno F)3000ab
      Toxické plyny (klasifikační kódy zahrnující písmeno(a) T, TF, TC, TO, TFC nebo TOC), s výjimkou aerosolů0a0
      3Hořlavé kapaliny obalových skupin I a II3000ab
      Znecitlivěné výbušné kapaliny0a0
      4.1Znecitlivěné výbušné látkyaa0
      4.2Látky obalové skupiny I3000ab
      4.3Látky obalové skupiny I3000ab
      5.1Kapaliny podporující hoření obalové skupiny I3000ab
      Chloristany, dusičnan amonný, hnojiva obsahující dusičnan amonný a emulze nebo suspenze nebo gely obsahující dusičnan amonný30003000b
      6.1Toxické látky obalové skupiny I0a0
      6.2Infekční látky kategorie A (UN 2814 a UN 2900)a00
      7Radioaktivní látky3000 A1 (zvláštní forma) nebo 3000 A2, jak je to vhodné, v kusech typu B(U), B(M) nebo C
      8Žíravé látky obalové skupiny I3000ab
    3. * „Volně ložené“ znamená přepravu hromadných a sypkých věcí na plavidle nebo ve vozidle nebo kontejneru.
    4. a Nevztahuje se.
    5. b Ustanovení oddílu 1.10.3 neplatí, bez ohledu na množství.
    6. c Hodnota uvedená v tomto sloupci platí pouze tehdy, je-li přeprava v cisternách podle kapitoly 3.2, tabulky A, sloupce (10) nebo (12) ADR nebo RID dovolena, nebo je-li v kapitole 3.2, tabulce A, sloupci 8 ADN uvedeno písmeno „T“. Pro látky, které není dovoleno v cisternách přepravovat, instrukce uvedená v tomto sloupci neplatí
    7. d Hodnota uvedená v tomto sloupci platí pouze tehdy, je-li přeprava ve volně loženém stavu podle kapitoly 3.2, tabulky A, sloupce (10) nebo (17) ADR nebo RID dovolena, nebo je-li v kapitole 3.2, tabulce A, sloupci 8 ADN uvedeno písmeno „B“. Pro látky, které není dovoleno ve volně loženém stavu přepravovat, instrukce uvedená v tomto sloupci neplatí
    1. 1.10.6 Pro radioaktivní látky se ustanovení této kapitoly považují za splněná, pokud se použije ustanovení Úmluvy o fyzické ochraně jaderných materiálů a IAEA INFCIRC/225 (Rev. 4).

    KAPITOLY 1.11 až 1.14

    (Vyhrazeno)

    UZNÁVÁNÍ KLASIFIKAČNÍCH SPOLEČNOSTÍKAPITOLA 1.15

    1. 1.15.1 Všeobecně

      V případě uzavření mezinárodní dohody týkající se všeobecnějších předpisů o plavbě plavidlem po vnitrozemských vodních cestách a obsahující ustanovení vztahující se na celý rozsah činností klasifikačních společností a jejich uznávání bude každé ustanovení této kapitoly, které je v rozporu s jakýmkoli z ustanovení zmíněné mezinárodní dohody, ve vztazích mezi smluvními stranami této dohody, které se staly smluvními stranami mezinárodní dohody, a to od data vstupu v platnost této poslední dohody, automaticky vypuštěno a nahrazeno příslušným ustanovením mezinárodní dohody. Tato kapitola se stane neplatnou, jakmile mezinárodní dohoda vstoupí v platnost, jestliže se všechny smluvní strany této dohody stanou smluvními stranami mezinárodní dohody.

    1. 1.15.2 Postup pro uznávání klasifikačních společností
      1. 1.15.2.1 Klasifikační organizace, která si přeje být doporučena k uznání podle této dohody, musí podat žádost o uznání podle ustanovení této kapitoly příslušnému orgánu smluvní strany.

        Klasifikační společnost musí připravit příslušné informace podle ustanovení této kapitoly. Musí je předložit alespoň v oficiálním jazyce státu, v němž se žádost podává, a v angličtině.

        Smluvní strana postoupí žádost Administrativnímu výboru, ledaže podle jejího názoru nebyly zjevně splněny podmínky a kritéria uvedené v 1.15.3.

      1. 1.15.2.2 Administrativní výbor jmenuje komisi expertů a stanoví její složení a její procesní pravidla. Komise expertů posoudí návrh; zjistí, zda klasifikační společnost splňuje kritéria uvedená v 1.15.3 a vypracuje doporučení Administrativnímu výboru ve lhůtě do šesti měsíců.
      2. 1.15.2.3 Administrativní výbor posoudí zprávu expertů. Podle postupu uvedeného v článku 17, 7 (c) rozhodne nejpozději do jednoho roku, zda doporučit, nebo nedoporučit smluvním stranám, aby uznaly dotyčnou klasifikační společnost. Administrativní výbor sestaví seznam klasifikačních společností doporučených k uznání smluvními stranami.
      3. 1.15.2.4 Každá smluvní strana se může nebo nemusí rozhodnout, že uzná dotyčné klasifikační společnosti jen na základě seznamu zmíněného v 1.15.2.3. Smluvní strana musí informovat Administrativní výbor a ostatní smluvní strany o svém rozhodnutí.

        Administrativní výbor aktualizuje seznam uznání vydaných smluvními stranami.

      1. 1.15.2.5 Jestliže smluvní strana usoudí, že určitá klasifikační společnost již nesplňuje podmínky a kritéria stanovené v 1.15.3 může Administrativnímu výboru podat žádost o její vyškrtnutí ze seznamu doporučených společností. Takový návrh musí být opodstatněn přesvědčivými důkazy o neplnění těchto podmínek a kritérií.
      2. 1.15.2.6 Administrativní výbor sestaví novou komisi expertů podle postupu stanoveného v 1.15.2.2, která musí podat zprávu Administrativnímu výboru ve lhůtě do šesti měsíců.
      3. 1.15.2.7 Administrativní výbor může rozhodnout podle článku 17, 7 (c) o vyškrtnutí názvu dotyčné ze seznamu společností doporučených k uznání.

        V takovém případě musí být dotyčná společnost bezodkladně informována. Administrativní výbor musí informovat také všechny smluvní strany, že dotyčná klasifikační společnost již nesplňuje požadavky nutné k tomu, aby mohla působit jako uznaná klasifikační společnost v souvislosti s Dohodou, a vyzvat je, aby učinily nutné kroky k dodržení ustanovení Dohody.

    1. 1.15.3 Podmínky a kritéria pro uznání klasifikační společnosti žádající o uznání podle této dohody

      Klasifikační společnost žádající o uznání podle této dohody musí splnit následující podmínky a kritéria:

      1. 1.15.3.1 Klasifikační společnost musí být schopna prokázat rozsáhlou znalost a zkušenost v posuzování konstrukce a výroby plavidla pro vnitrozemskou vodní dopravu. Společnost by měla mít obsažná pravidla a předpisy pro konstrukci, výrobu a periodické inspekce plavidla. Tato pravidla a předpisy musí být zveřejněna a průběžně aktualizována a zdokonalována výzkumnými a vývojovými programy.
      2. 1.15.3.2 Každoročně musí být zveřejněn registr plavidel klasifikovaných klasifikační společností.
      3. 1.15.3.3 Klasifikační společnost nesmí být řízena vlastníky nebo výrobci plavidel nebo jinými subjekty obchodně zainteresovanými na výrobě, vybavování, opravách nebo provozu plavidel. Klasifikační společnost nesmí být v podstatné míře závislá na jediném obchodním podniku z hlediska svých příjmů.
      4. 1.15.3.4 Centrála nebo pobočka klasifikační společnosti oprávněná a pověřená řídit a působit ve všech oblastech jí příslušejících podle předpisů pro vnitrozemskou vodní dopravu musí mít své sídlo v jedné ze smluvních stran.
      5. 1.15.3.5 Klasifikační společnost a její experti musí mít ve vnitrozemské vodní dopravě dobrou pověst; experti musí být schopni prokázat své odborné schopnosti.
      6. 1.15.3.6 Klasifikační společnost
        1. - musí mít dostatečný odborný personál a inženýry pro technické úkoly monitorování a inspekce a pro úkoly řízení, podpory a výzkumu v poměru k úkolům a počtu klasifikovaných plavidel a dostatečný pro udržování pravidel v aktuálním stavu a pro jejich vývoj ve světle požadavků kvality;
        2. - musí mít své experty alespoň ve dvou smluvních stranách.
      1. 1.15.3.7 Klasifikační společnost musí být řízena podle etického kódu.
      2. 1.15.3.8 Klasifikační společnost musí mít vypracován, zaveden a musí dodržovat účinný systém vnitřní kvality založený na příslušných aspektech mezinárodně uznávaných norem kvality a odpovídající normám EN: 45004:1995 (kontrolní mechanizmy) a ISO 9001 nebo EN 29001:1997. Klasifikační společnost podléhá certifikaci svého systému kvality nezávislou institucí auditorů uznanou státní správou státu, v němž má své sídlo.
    1. 1.15.4 Povinnosti doporučených klasifikačních společností
      1. 1.15.4.1 Doporučené klasifikační společnosti se musí zavázat k vzájemné spolupráci, aby byla zaručena rovnocennost jejich technických norem a jejich aplikace.
      2. 1.15.4.2 Doporučené klasifikační společnosti se musí zavázat k uvedení svých předpisů do souladu se současnými a budoucími ustanoveními této Dohody.

    POSTUP PRO VYDÁVÁNÍ SCHVALOVACÍHO OSVĚDČENÍKAPITOLA 1.16

    1. 1.16.1 Schvalovací osvědčení
      1. 1.16.1.1 Všeobecně
        1. 1.16.1.1.1 Plavidla pro přepravu suchých nákladů přepravující nebezpečné věci v množstvích větších než jsou vyjmutá množství, plavidla popsaná v 7.1.2.19.1, tanková plavidla přepravující nebezpečné věci a plavidla zmíněná v 7.2.2.19.3 musí mít příslušné schvalovací osvědčení.
        2. 1.16.1.1.2 Schvalovací osvědčení platí nejvýše pět let, s výhradou ustanovení pododdílu 1.16.11.
      1. 1.16.1.2 Formulář schvalovacího osvědčení, vyplňované údaje
        1. 1.16.1.2.1 Schvalovací osvědčení musí odpovídat vzoru uvedenému v 8.6.1.1 nebo 8.6.1.3 a obsahovat příslušné požadované údaje. Musí obsahovat datum vypršení lhůty platnosti.
        2. 1.16.1.2.2 Schvalovací osvědčení musí potvrzovat, že plavidlo bylo podrobena inspekci a že její konstrukce a výbava splňují příslušná ustanovení části 9 ADN.
        3. 1.16.1.2.3 Všechny údaje o změnách schvalovací osvědčení předepsaném v těchto Pravidlech a v jiných předpisech vypracovaných na základě vzájemné dohody smluvních stran mohou být zapsány do schvalovacího osvědčení příslušným orgánem.
        4. 1.16.1.2.4 Příslušný orgán zapíše do schvalovací osvědčení plavidla s dvojitou obšívkou splňujících dodatečné požadavky pododdílů 9.1.0.80 až 9.1.0.95 nebo 9.2.0.80 až 9.2.0.95 tento zápis:

          „Plavidlo splňuje dodatečné požadavky pro plavidla s dvojitou obšívkou 9.1.0.80 až 9.1.0.95“ nebo „Plavidlo splňuje dodatečné požadavky pro plavidla s dvojitou obšívkou 9.2.0.80 až 9.2.0.95 “

        1. 1.16.1.2.5 Pro tanková plavidla musí být schvalovací osvědčení doplněno seznamem všech nebezpečných věcí připuštěných k přepravě v tankových plavidlech, sepsaným uznanou klasifikační organizací, která klasifikovala plavidlo.
        2. 1.16.1.2.6 Vydá-li příslušný orgán schvalovací osvědčení pro tanková plavidla, musí vydat také první knihu nákladů.
      1. 1.16.1.3 Prozatímní schvalovací osvědčeni
        1. 1.16.1.3.1 Pro plavidlo, které nemá schvalovací osvědčení, může být v následujících případech vydáno na omezenou dobu prozatímní schvalovací osvědčení za těchto podmínek:

          (a) Plavidlo splňuje platná ustanovení těchto Pravidel, ale normální schvalovací osvědčení nemohlo být vydáno včas. Toto prozatímní schvalovací osvědčení platí na vhodnou dobu, nejvýše však na dobu tří měsíců;

          (b) Plavidlo nesplňuje všechna platná ustanovení těchto Pravidel v důsledku svého poškození. V tomto případě platí prozatímní schvalovací osvědčení pouze pro jedinou určenou plavbu a pro určený náklad. Příslušný orgán může stanovit dodatečné podmínky.

        1. 1.16.1.3.2 Prozatímní schvalovací osvědčení musí odpovídat vzoru uvedenému v 8.6.1.2 nebo 8.6.1.4 nebo jedinému vzoru osvědčení slučujícímu do jednoho formuláře prozatímní osvědčení o inspekci a prozatímní schvalovací osvědčení, za podmínky, že tento jediný vzor osvědčení obsahuje tytéž informace jako vzor uvedený v 8.6.1.2 nebo 8.6.1.4 a je schválen příslušným orgánem.
    1. 1.16.2 Vydávání a uznávání schvalovacího osvědčení
      1. 1.16.2.1 Schvalovací osvědčení uvedené v 1.16.1 musí být vydáno příslušným orgánem smluvní strany, kde je plavidlo registrována, nebo pokud není, smluvní strany, kde má svůj domovský přístav, nebo pokud není, smluvní strany, kde má své sídlo vlastník, nebo pokud není, příslušným orgánem zvoleným vlastníkem nebo jeho zástupcem.

        Ostatní smluvní strany musí uznávat taková schvalovací osvědčení.

        Doba platnosti je nejvýše pět let, s výhradou ustanovení pododdílu 1.16.10.

      1. 1.16.2.2 Příslušný orgán kterékoli ze smluvních stran může požádat příslušný orgán kterékoli jiné smluvní strany, aby vydal schvalovací osvědčení namísto něho.
      2. 1.16.2.3 Příslušný orgán kterékoli ze smluvních stran může přenést oprávnění k vydání schvalovací osvědčení na inspekční organizaci, jak je definována v 1.16.4.
      3. 1.16.2.4 Prozatímní schvalovací osvědčení uvedené v 1.16.1.3 musí v být vydáno příslušným orgánem jedné ze smluvních stran v případech a za podmínek uvedených v těchto Pravidlech.

        Ostatní smluvní strany musí uznávat taková prozatímní schvalovací osvědčení.

    1. 1.16.3 Inspekční postup
      1. 1.16.3.1 Příslušný orgán smluvní strany musí dohlížet nad inspekcí plavidla. Podle tohoto postupu může být inspekce provedena inspekční organizací pověřenou smluvní stranou nebo uznanou klasifikační společností. Inspekční organizace nebo uznaná klasifikační společnost musí vydat inspekční zprávu osvědčující, že plavidlo odpovídá částečně nebo úplně ustanovením těchto Pravidel.
      2. 1.16.3.2 Inspekční zpráva musí být sepsána v jazyce připuštěném příslušným orgánem a musí obsahovat všechny potřebné informace, aby bylo možno vystavit osvědčení.
    1. 1.16.4 Inspekční organizace
      1. 1.16.4.1 Inspekční organizace podléhají uznání státní správou smluvní strany jako expertní organizace pro konstrukci a inspekci plavidel vnitrozemské plavby a jako expertní organizace pro přepravu nebezpečných věcí vnitrozemskou vodní dopravou. Musí splňovat tato kritéria:
        1. - splnění požadavků na nestrannost organizace;
        2. - existence struktury a personálu, které jsou objektivním důkazem o odborné způsobilosti a zkušenosti organizace;
        3. - splnění věcného obsahu normy EN 45004:1995 podpořeného existencí podrobných inspekčních postupů.
      1. 1.16.4.2 Inspekční organizaci mohou pomáhat experti (např. expert na elektrická zařízení) nebo specializované organizace podle platných vnitrostátních předpisů (např. klasifikační společnosti).
      2. 1.16.4.3 Administrativní výbor vede aktuální seznam uznaných inspekčních organizací.
    1. 1.16.5 Žádost o vydání schvalovacího osvědčení

      Vlastník plavidla nebo jeho zástupce, který žádá o schvalovací osvědčení, musí podat žádost u příslušného orgánu uvedeného v 1.16.2.1. Příslušný orgán musí určit dokumenty, které se mu mají předložit. K získání schvalovacího osvědčení musí být žádost doprovázena platným lodním osvědčením.

    1. 1.16.6 Údaje uváděné ve schvalovacím osvědčení a jejich změny
      1. 1.16.6.1 Vlastník plavidla nebo jeho zástupce musí informovat příslušný orgán o jakékoli změně v názvu plavidla nebo změně úředního čísla nebo registračního čísla a musí mu předat schvalovací osvědčení k zanesení změn(y).
      2. 1.16.6.2 Všechny změny ve schvalovacím osvědčení předepsaném v těchto Pravidlech a v jiných předpisech vypracovaných po vzájemné dohodě smluvními stranami mohou být do osvědčení zaneseny příslušným orgánem.
      3. 1.16.6.3 Jestliže má vlastník plavidla nebo jeho zástupce plavidlo registrované v jiné smluvní straně, musí požádat o nové schvalovací osvědčení příslušný orgán této smluvní strany. Příslušný orgán může vydat nové osvědčení na zbývající dobu platnosti existujícího osvědčení bez provedení nové inspekce plavidla, za podmínky, že stav a technické specifikace plavidla nedoznaly změny.
    1. 1.16.7 Přistavení plavidla k inspekci
      1. 1.16.7.1 Vlastník plavidla nebo jeho zástupce musí přistavit k inspekci plavidlo, která je bez nákladu, vyčištěná a vystrojena; musí poskytnout takovou pomoc, která je potřebná k provedení inspekce, takovou jako je poskytnutí vhodného člunu a personálu a odkrytí těch částí trupu nebo instalací, které nejsou přímo přístupné nebo viditelné.
      2. 1.16.7.2 V případě první, zvláštní nebo periodické inspekce může inspekční organizace nebo uznaná klasifikační společnost vyžadovat inspekci na souši.
    1. 1.16.8 První inspekce

      Jestliže plavidlo ještě nemá schvalovací osvědčení nebo jestliže platnost schvalovacího osvědčení vypršela více než před šesti měsíci, plavidlo se musí podrobit první inspekci.

    1. 1.16.9 Zvláštní inspekce

      Jestliže lodní trup nebo výbava podlehly změnám, které my mohly snížit bezpečnost s ohledem na přepravu nebezpečných věcí, nebo došlo k jejich poškození ovlivňující takovou bezpečnost, musí být plavidlo neprodleně přistaveno vlastníkem nebo jeho zástupcem k další inspekci.

    1. 1.16.10 Periodická inspekce a obnovení platnosti schvalovacího osvědčení
      1. 1.16.10.1 K obnovení platnosti schvalovacího osvědčení musí vlastník plavidla nebo jeho zástupce přistavit plavidlo k periodické inspekci. Vlastník nebo jeho zástupce mohou požádat o inspekci kdykoli.
      2. 1.16.10.2 Je-li žádost o periodickou inspekci podána během posledního roku předcházejícího vypršení platnosti schvalovacího osvědčení, lhůta platnosti nového osvědčení začíná dnem vypršení platnosti předchozího schvalovacího osvědčení.
      3. 1.16.10.3 O periodickou inspekci je možno požádat také během období šesti měsíců po vypršení platnosti schvalovacího osvědčení.
      4. 1.16.10.4 Příslušný orgán stanoví lhůtu platnosti nového schvalovacího osvědčení na základě výsledků inspekce.
    1. 1.16.11 Prodloužení platnosti schvalovacího osvědčení bez inspekce

      Odchylkou od ustanovení oddílu 1.16.10 může příslušný orgán na základě opodstatněné žádosti vlastníka nebo jeho zástupce prodloužit platnost schvalovacího osvědčení o nejvýše jeden rok bez inspekce. Toto prodloužení platnosti musí být uděleno v písemné formě a musí být na palubě plavidla. Takové prodloužení platnosti může být uděleno pouze jedenkrát za každá dvě období platnosti.

    1. 1.16.12 Úřední inspekce
      1. 1.16.12.1 Má-li příslušný orgán smluvní strany důvod předpokládat, že plavidlo, která se nachází na jeho území, může představovat nebezpečí ve vztahu k přepravě nebezpečných věcí pro osoby na palubě nebo pro plavbu nebo pro životní prostředí, může nařídit inspekci plavidla podle 1.16.3.
      2. 1.16.12.2 Při výkonu tohoto práva inspekce by se měly orgány všemožně snažit, aby se vyhnuly nepatřičnému zadržování nebo zdržování plavidla, Tato dohoda nijak neomezuje práva týkající se náhrady za nepatřičné zadržení nebo zdržení. Ve všech případech údajně nepatřičného zadržení nebo zdržení leží důkazní břemeno na vlastníkovi nebo provozovateli plavidla.
    1. 1.16.13 Odebrání a vrácení schvalovacího osvědčení
      1. 1.16.13.1 Schvalovací osvědčení může být odebráno, není-li plavidlo správně udržováno nebo jestliže konstrukce nebo výbava plavidla již nesplňují platná ustanovení těchto Pravidel.
      2. 1.16.13.2 Schvalovací osvědčení může být odebráno pouze orgánem, který je vydal.

        Avšak v případech uvedených v 1.16.2.1 a 1.16.9 může příslušný orgán státu, v němž se plavidlo právě nachází, zakázat její použití pro přepravu těch nebezpečných věcí, pro které se vyžaduje osvědčení. Za tímto účelem může odebrat osvědčení až do doby, než bude plavidlo znovu splňovat platná ustanovení těchto Pravidel. V tomto případě musí informovat příslušný orgán, který vydal osvědčení.

      1. 1.16.13.3 Bez ohledu na ustanovení pododdílu 1.16.2.2 může kterýkoli příslušný orgán odebrat schvalovací osvědčení na žádost vlastníka plavidla, za podmínky, že o tom uvědomí příslušný orgán, který osvědčení vydal.
      2. 1.16.13.4 Jestliže inspekční organizace nebo klasifikační společnost během inspekce zjistí, že plavidlo nebo jeho výbava mají vážné závady ve vztahu k nebezpečným věcem, které by mohly ohrozit bezpečnost osob na palubě nebo bezpečnost plavby nebo vytvářejí nebezpečí pro životní prostředí, musí to bezodkladně oznámit příslušnému orgánu, kterému jsou odpovědny, aby učinil rozhodnutí o odebrání osvědčení.

        Jestliže tento orgán, který odebral osvědčení, není orgánem, který toto osvědčení vydal, musí bezodkladně informovat vydávající orgán a, je-li to nutné, vrátit mu osvědčení, pokud předpokládá, že závady nemohou být odstraněny v blízké budoucnosti.

      1. 1.16.13.5 Jestliže inspekční organizace nebo klasifikační společnost uvedené v 1.16.13.1 provedením zvláštní inspekce podle 1.16.9 zjistí, že závady byly odstraněny, musí příslušný orgán vrátit schvalovací osvědčení vlastníkovi nebo jeho zástupci.

        Tato inspekce může být na žádost vlastníka nebo jeho zástupce provedena jinou inspekční organizací nebo jinou klasifikační společností. V tomto případě musí být schvalovací osvědčení vráceno přes příslušný orgán, kterému je inspekční organizace nebo klasifikační společnost odpovědná.

      1. 1.16.13.6 Jestliže je plavidlo definitivně vyřazeno z provozu nebo dáno do šrotu, vlastník musí schvalovací osvědčení zaslat příslušnému orgánu, který je vydal.
    1. 1.16.14 Duplikát

      V případě ztráty, odcizení nebo zničení schvalovacího osvědčení, nebo pokud se stane nepoužitelným z jiných důvodů, musí být příslušnému orgánu, který osvědčení vydal, podána žádost o vystavení duplikátu.

      Tento orgán vystaví duplikát schvalovacího osvědčení, který musí být jako takový označen.

    1. 1.16.15 Registr schvalovacího osvědčení
      1. 1.16.15.1 Příslušné orgány musí přidělit osvědčením o schválení, které vydaly, sériové číslo.
      2. 1.16.15.2 Příslušné orgány musí uchovávat kopie všech osvědčení, které vydaly, a zaznamenat do nich všechny údaje a jejich změny, jakož i zrušení a náhrady osvědčení.