Platné znění

Sdělení Ministerstva zahraničních věcí, kterým se vyhlašuje konsolidované znění Evropské dohody o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí po vnitrozemských vodních cestách (ADN)

vyhlášené znění

Vedle požadavků uvedených v 9.3.1.40.2.1 až 9.3.1.40.2.3, 9.3.1.40.2.5, 9.3.1.40.2.6, a 9.3.1.40.2.9, musí hasicí systémy používající jako hasivo K2CO3 splňovat následující ustanovení:

(a) Hasicí systém musí být typu schváleného v souladu se Směrnicí 2014/90/EU3 nebo MSC/Circ. 12704;

(b) Každá místnost musí být vybavena vlastním hasicím systémem;

(c) Hasivo musí být uskladněno ve k tomu určených nepřetlakových tancích v prostoru který má chránit. Tyto tanky musí být konstruovány tak, aby se hasivo v prostoru rozptýlilo rovnoměrně. Hasivo musí především působit také pod palubními deskami.

(d) Každý tank je samostatně napojen na spouštěcí zařízení.

(e) Množství hasiva, které vytváří suchý aerosol musí být v poměru k chráněnému prostoru minimálně 120 g/m3 čistého objemu tohoto prostoru. Tento čistý objem se počítá podle Směrnice 2014/90/EU3 nebo podle MSC/Circ. 12704. Musí být možné dodat hasivo do 120 vteřin.

  1. 9.3.1.40.2.16 Stacionární hasicí systém pro fyzickou ochranu

    K zajištění fyzické ochrany ve strojovnách, kotelnách a prostorech s čerpadly jsou dovoleny stacionární hasicí systémy jen na základě doporučení administrativního výboru.

  1. 9.3.1.40.3 Dva ruční hasicí přístroje zmíněné v 8.1.4 musí být umístěny v oblasti nákladu.
  2. 9.3.1.40.4 Hasivo v trvale zabudovaném hasicím systému musí být vhodné a v dostatečném množství pro zdolání požárů.
  1. 9.3.1.41 Oheň a otevřené světlo
    1. 9.3.1.41.1 Vyústění komínů se musí nacházet v minimální vzdálenosti 2,00 m od otvorů nákladních prostor. Musí existovat zařízení, která zabrání úniku jisker a průniku vody.
    2. 9.3.1.41.2 Topné, varné a chladicí přístroje nesmí být provozovány ani kapalnými pohonnými hmotami, zkapalněnými plyny, ani pevnými hořlavými látkami.

      Pokud jsou topné přístroje nebo topné kotle umístěny do strojoven nebo do prostor, které jsou pro to zvláště vhodné, smí být provozovány kapalnými pohonnými hmotami, avšak s bodem vzplanutí vyšším než 55 °C.

      Varné a chladicí zařízení jsou povolena pouze v obytných prostorech.

    1. 9.3.1.41.3 Jsou povoleny pouze elektrické lampy.
  1. 9.3.1.42 -
  2. 9.3.1.49 (Vyhrazeno)
  3. 9.3.1.50 (Vypuštěno)
  4. 9.3.1.51 Povrchové teploty instalací a zařízení

    (a) Povrchová teplota elektrických a neelektrických instalací a zařízení nesmí překročit 200 °C.

    (b) Povrchové teploty vnějších částí motorů a jejich přívody vzduchu a odsávacích potrubí nesmí překročit 200 ° C;

    (c) Pokud bude seznam látek pro plavidlo podle 1.16.1.2.5 zahrnovat látky, pro které jsou ve sloupci (15) tabulky C kapitoly 3.2 uvedeny teplotní třídy T4, T5 nebo T6, pak odpovídající povrchové teploty v rámci přiřazených zón nesmí překročit 135°C (T4), 100°C (T5) nebo 85°C (T6);

    (d) (a) a (b) neplatí, jsou-li splněny tyto požadavky (viz také 7.2.3.51.4):

    (i) Obytné prostory, kormidelna a provozní prostory, kde mohou být povrchové teploty vyšší, než ty uvedené v (a) a (b), jsou vybaveny větracím systémem podle 9.3.1.12.4 (b); nebo

    (ii) Instalace a zařízení, která generují povrchové teploty vyšší, než jsou teploty uvedené v (a) nebo (b), musí být možné vypnout. Takové instalace a zařízení musí být označena červeně.

  1. 9.3.1.52 Druh a umístění instalace elektrických zařízení a vybavení
    1. 9.3.1.52.1 Elektrické instalace a zařízení musí být minimálně typ „omezené riziko výbuchu”;

      Toto ustanovení se neuplatňuje u:

      (a) Instalací osvětlení v obytných prostorech a kormidelně, s výjimkou spínačů umístěných v blízkosti vchodů;

      (b) Mobilních telefonů, pevných telefonních instalací a stacionárních a přenosných počítačů v obytných prostorech nebo kormidelně;

      (c) Elektrické instalace a zařízení která jsou, během pobytu v bezprostřední blízkosti nebo v určené zóně u břehu:

      (i) Uhašena; nebo

      (ii) Jsou umístěna v prostorech vybavených větracím systémem podle 9.3.1.12.4;

      (d) Radiotelefonní zařízení a stanice vnitrozemského systému AIS (systémy automatické identifikace) v obytných prostorech a kormidelně, pokud se žádná část antény pro radiotelefonní zařízení nebo stanice AIS nenachází nad nebo do 2,00 m od chráněné oblasti.

    1. 9.3.1.52.2 V kofrdamech, prostorech s dvojitým trupem, dvojitými dny a úložných prostorech jsou povoleny pouze hermeticky uzavřené ozvěnové hloubkoměry, jejichž kabely jsou vedeny silnostostěnnými ocelovými trubkami s plynotěsnými spoji až k hlavní palubě.
    2. 9.3.1.52.3 Pevná elektrickázařízení a vybavení, která nesplňují požadavky stanovené výše v 9.3.1.51 (a), 9.3.1.51 (b) a 9.3.1.52.1 a jejich spínače, musí být označeny červeně. Odpojení těchto zařízení musí být řízeno z centrálního místa na palubě.
    3. 9.3.1.52.4 Každá izolovaná distribuční síť musí být vybavena automatickým zařízením s optickým a akustickým signálem pro kontrolu úrovně izolace.
    4. 9.3.1.52.5 Jsou povoleny pouze distribuční systémy bez zpětného spojení s trupem. Toto ustanovení se neuplatňuje u:
      1. - Aktivní katodické ochrany proti korozi;
      2. - Některých omezených částí instalací umístěných mimo oblast nákladu (např. připojení spouštěčů dieselových motorů);
      3. - Přístroje pro kontrolu úrovně izolace podle 9.3.1.52.4.
    1. 9.3.1.52.6 Elektrický generátor, který je trvale poháněn motorem a který nesplňuje výše uvedené požadavky bodu 9.3.1.52.1, musí být vybaven vypínačem schopným vypnout generátor. V blízkosti spínače musí být zobrazena informační tabule s návodem k obsluze.
    2. 9.3.1.52.7 Porucha napájecího zdroje bezpečnostního a kontrolního zařízení musí být okamžitě signalizována optickými a akustickými signály v kormidelně a na palubě. Pokud se poplach nevypne, musí být automaticky předán do obytných prostor.
    3. 9.3.1.52.8 Elektrické spínače, zásuvky a kabely na palubě musí být chráněny proti mechanickému poškození.
    4. 9.3.1.52.9 Zásuvky pro připojení signálních světel a osvětlení lávky musí být natrvalo zabudovány v plavidle v blízkosti signálního stožáru nebo lávky. Zásuvky používané v chráněné oblasti musí být provedeny tak, aby nebylo možné připojení nebo odpojení, s výjimkou případů, kdy nejsou pod napětím.
    5. 9.3.1.52.10 Akumulátory musí být umístěny mimo oblast nákladu.
  1. 9.3.1.53 Typ a umístění elektrických a neelektrických instalací a zařízení určených pro použití v oblastech s nebezpečím výbuchu
    1. 9.3.1.53.1 Na palubách plavidel, na která se vztahuje rozdělení zón definovaných v 1.2.1, musí elektrická a neelektrická zařízení a zařízení používaná v prostorách s nebezpečím výbuchu splňovat alespoň požadavky pro použití v dané oblasti.

      Musí být vybírána na základě skupin/podskupin výbušnosti a teplotních tříd, do nichž patří látky, které mají být přepravovány (viz sloupce (15) a (16) tabulky C kapitoly 3.2).

      Pokud bude seznam látek pro plavidlo podle 1.16.1.2.5 zahrnovat látky, pro které jsou ve sloupci (15) tabulky C kapitoly 3.2 uvedeny teplotní třídy T4, T5 nebo T6, pak odpovídající povrchové teploty v rámci přiřazených zón nesmí překročit 135°C (T4), 100°C (T5) nebo 85°C (T6);

      Pokud bude seznam látek pro plavidlo podle 1.16.1.2.5 zahrnovat látky, pro které jsou ve sloupci (15) tabulky C kapitoly 3.2 uvedeny teplotní třídy T1 nebo T2, pak odpovídající povrchové teploty v rámci přiřazených zón nesmí překročit 200°C.

    1. 9.3.1.53.2 S výjimkou optických vláken musí být elektrické kabely v chráněné oblasti pancéřovány nebo umístěny v kovovém plášti nebo v ochranných trubkách.

      Elektrické kabely pro aktivní katodickou ochranu obšívky musí být vedeny silnostěnnými ocelovými trubkami s plynotěsnými spoji až k hlavní palubě.

    1. 9.3.1.53.3 Pohyblivé elektrické kabely jsou v oblasti s rizikem výbuchu, s výjimkou elektrických kabelů pro jiskrově bezpečné elektrické obvody nebo pro připojení:

      (a) Signálních pozičních světel a osvětlení lávek, pokud je spojovací bod (například zásuvka) trvale zabudován v plavidle v blízkosti signálního stožáru nebo lávky;

      (b) Elektrické sítě na plavidle do pozemní elektrické sítě; pokud:

      1. - Elektrické kabely a napájecí jednotka odpovídají platné normě (například EN 15869-03:2010);
      2. - Jsou napájecí jednotka a konektory umístěny mimo oblast s rizikem výbuchu.

      Je připojování a odpojování zásuvek/konektorů možné pouze tehdy, když nejsou pod napětím.

    1. 9.3.1.53.4 Elektrické kabely jiskrově bezpečných samojistících obvodů musí být odděleny od ostatních kabelů, které nejsou určeny pro použití v těchto obvodech, a musí být označeny (nesmějí být instalovány společně ve stejném svazku kabelů a nesmí být upevněny stejnými kabelovými svorkami).
    2. 9.3.1.53.5 Pro pohyblivé elektrické kabely povolené v souladu s 9.3.1.53.5 se smí používat pouze oplášťované kabely typu H07RN-F-F v souladu s RN IEC-60245-4:20115 nebo elektrické kabely přinejmenším srovnatelného provedení s vodiči o průřezu minimálně 1,50 mm2.
  1. 9.3.1.54 Uzemnění
    1. 9.3.1.54.1 Kovové části elektrických instalací a zařízení v oblasti nákladu, které nejsou pod napětím, jakož i ochranné kovové trubky nebo kovové pláště kabelů (chráničky) v normálním provozu musí být uzemněny, pokud nejsou provedeny tak, aby byly automaticky uzemněny spojením s kovovou konstrukcí plavidla.
    2. 9.3.1.54.2 Ustanovení bodu 9.3.1.54.1 platí také pro instalace s napětím menším než 50 V.
    3. 9.3.1.54.3 Nezávislé nákladní tanky, kovové IBC a cisternové kontejnery musí být uzemněny.
    4. 9.3.1.54.4 Nádoby na zbytkové produkty musí být možné uzemnit.
  1. 9.3.1.55 (Vyhrazeno)
  2. 9.3.1.56 (Vypuštěno)
  3. 9.3.1.57 -
  4. 9.3.1.59 (Vyhrazeno)
  5. 9.3.1.60 Zvláštní vybavení

    Plavidlo musí být vybaveno sprchou a lázní pro oči a obličej na místě, které je přímo přístupné z oblasti nákladu. Voda musí odpovídat kvalitě pitné vody na palubě.

  6. POZNÁMKA: Jsou povoleny další dekontaminační látky, aby se zabránilo poškození očí a kůže.

    7. Je povoleno připojení tohoto speciálního zařízení s oblastí mimo oblast nákladu.

    Musí být instalován pružinový zpětný ventil, který zabrání unikání plynů mimo oblast nákladu sprchou a systémem oční a obličejové lázně.

  1. 9.3.1.61 (Vyhrazeno)
  2. 9.3.1.62 Ventil pro odplynování do přijímacích sběrných zařízení

    Na potrubí, které slouží k odvádění vzduchu, musí být instalován pevný nebo přenosný pružinový nízkotlaký ventil používaný při odplynování do přijímacích sběrných zařízení. Pokud seznam látek pro plavidlo podle 1.16.1.2.5 obsahuje látky, u nichž se požaduje zajištění proti explozi podle sloupce (17) tabulky C kapitoly 3.2, musí být tento ventil vybaven pojistkou proti prošlehnutí plamene, která je schopna odolat deflagraci. Pokud neprobíhá odplynování plavidla do přijímacího sběrného zařízení, musí být ventil uzavřen slepou přírubou. Nízkotlaký ventil musí být instalován tak, aby za jiných normálních pracovních podmínek nebyl vakuový ventil aktivován.

  3. POZNÁMKA: Odplynování je součástí normálních pracovních podmínek.
  1. 9.3.1.63 -
  2. 9.3.1.70 (Vyhrazeno)
  3. 9.3.1.71 Vstup na plavidlo

    Tabule označující zákaz vstupu podle 8.3.3 musí být dobře čitelné z obou boků plavidla.

  1. 9.3.1.72 -
  2. 9.3.1.73 (Vyhrazeno)
  3. 9.3.1.74 Zákaz kouření, zákaz ohně a otevřeného světla
    1. 9.3.1.74.1 Tabule označující zákaz kouření podle 8.3.4 musí být dobře čitelné z obou boků plavidla.
    2. 9.3.1.74.2 V blízkosti vstupu do míst, kde kouření nebo používání ohně nebo otevřeného světla není vždy zakázáno, musí být umístěny tabule, které uvádějí okolnosti, za kterých tento zákaz platí.
    3. 9.3.1.74.3 V obytných prostorech a kormidelně musí být v blízkosti každého východu umístěn popelník.
  1. 9.3.1.75 -
  2. 9.3.1.91 (Vyhrazeno)
  3. 9.3.1.92 Nouzový východ

    Prostory, jejichž přístupové a výstupní otvory budou v případě poškození částečně nebo zcela zaplaveny, musí být opatřeny nouzovým východem, který se nachází minimálně 0,10 m nad hladinou ponoru. To neplatí pro přední a zadní kolizní prostor.

  1. 9.3.1.93 -
  2. 9.3.1.99 (Vyhrazeno)
  1. 9.3.2 Předpisy pro stavbu tankových plavidel typu C

    Předpisy 9.3.2.0 až 9.3.2.99 platí pro tanková plavidla typu C.

    1. 9.3.2.0 Stavební materiály
      1. 9.3.2.0.1 (a) Trup plavidla a nákladní tanky musí být postaveny z lodní oceli nebo z jiného, přinejmenším rovnocenného kovu.

        Pro nezávislé nákladní tanky mohou být použity i jiné, rovnocenné materiály. Tato rovnocennost se týká mechanických vlastností a odolnosti vůči vlivu teploty a ohně.

        (b) Všechny části plavidla včetně zařízení a vybavení, které se dostane do styku s nákladem, musí být z takových materiálů, které nemohou být nákladem rozleptány nebo nezpůsobí rozpad nákladu a ani s ním nemohou vytvořit nebezpečné a škodlivé sloučeniny. V případě že je nebylo možné vyzkoušet během klasifikace a inspekce plavidla, musí být uvedena relevantní výhrada v seznamu látek připuštěných k přepravě v plavidle podle 1.16.1.2.5.

        (c) Sběrné plynové potrubí a potrubí pro odvádění plynů musí být chráněno proti korozi.

      1. 9.3.2.0.2 Používání dřeva, hliníkových slitin, plastů nebo pryže v oblasti nákladu je zakázáno, pokud to není výslovně povoleno v odstavci 9.3.1.0.3 nebo ve schvalovacím osvědčení.
      2. 9.3.2.0.3 Použití dřeva, slitin hliníku, plastů nebo pryže v nákladovém prostoru je povoleno, jak je uvedeno v následující tabulce:
        Použití dřeva, slitin hliníku, plastů nebo pryže v nákladovém prostoru je povoleno pouze pro:(X značí povoleno)
        Dřevo Slitiny hliníku Plasty Pryž
        Lávky X X X X
        Vnější žebříky a průchody (lávky) *) X X X
        Úklidové prostředky, např. košťata X X X
        Pohyblivá zařízení, např. hasicí přístroje, přenosné detektory plynu, záchranné navijáky X X X
        Odrazníky X X X
        Kotevní a tendrová lana X
        Zaklínování nákladních tanků nezávislých na trupu plavidla a zaklínování instalací a zařízení X X
        Stožáry a podobné kulatiny X X X
        Části motoru X X
        Ochranné krytí motorů a čerpadel X
        Části elektrických instalací X X
        Části nakládacího a vykládacího zařízení, např. těsnění X X X
        Krabice, skříňky nebo jiné nádoby umístěné na palubě pro skladování jednorázového a regeneračního zařízení pro vratidla, hasicí přístroje, požárních hadic, odpadů atd. X X
        Jakékoli podpěry a zarážky X X
        Ventilátory, včetně hadicových sestav pro větrání X X
        Části postřikových zařízení, sprchy, oční a obličejové lázně X X
        Izolace nákladních tanků a nakládacích a vykládacích potrubí, odplynovacích potrubí a topných hadů X X
        Povrchová úprava nákladních tanků a potrubí pro nakládku a vykládku X X X
        Všechny druhy těsnění (např. pro kryty kupolí nebo poklopů) X X
        Kabely elektrických zařízení X X
        Rohož pod soustavou hadic pro nakládací a vykládací potrubí X X
        Požární hadice, vzduchové hadice, hadice pro čištění paluby atd. X X
        Vybavení a nádoby k odběru vzorků X
        Fotokopie osvědčení o schválení podle bodů 8.1.2.6 nebo 8.1.2.7 a osvědčení plavidla, osvědčení o měření a osvědčení o členství v plavbě na Rýně X X
        Odkapávací nádoby X
        (*) Zohledněte 9.3.1.0.5, 9.3.2.0.5 nebo 9.3.3.0.5, podle okolností
        Hliníkové měřicí tyče jsou povoleny, pokud jsou opatřeny mosaznými patkami nebo jiným způsobem chráněny proti jiskření.

        Všechny trvale upevněné materiály v obytném prostoru nebo kormidelně, s výjimkou nábytku, se nesmí snadno vznítit. Pokud nastane požár, nesmí uvolňovat výpary nebo toxické plyny v nebezpečných množstvích.

      1. 9.3.2.0.4 Barva, použitá v oblasti nákladu, nesmí při nárazu nebo při podobném namáhání zapříčinit vznik jisker.
      2. 9.3.2.0.5 Použití plastových materiálů na praacovních člunech je povoleno pouze tehdy, pokud se materiál snadno nevznítí. Není-li to výslovně povoleno v bodě 9.3.2.0.3 nebo v osvědčení o schválení, je zakázáno použití dřeva, slitin hliníku, plastů nebo pryže.

        Použití slitin hliníku nebo plastů pro průchody (lávky) v nákladovém prostoru je povoleno pouze v případě, že se materiál snadno nevznítí nebo nevede elektřinu.

    1. 9.3.2.1 Dokumentace plavidla
    2. POZNÁMKA: Pro účely tohoto odstavce má pojem „vlastník“ stejný význam jako v 1.16.0.

      3. Dokumentace plavidla musí být uchovávána vlastníkem, který musí být schopen poskytnout tuto dokumentaci na požádání příslušného orgánu a uznané klasifikační společnosti.

      Dokumentace plavidla musí být udržována a novelizována po celou dobu životnosti plavidla a musí být uchována ještě po dobu 6 měsíců po vyřazení plavidla z provozu.

      Pokud by došlo během životnosti plavidla ke změně vlastníka, musí být dokumentace plavidla předána novému vlastníkovi.

      Kopie dokumentace plavidla nebo všech potřebných dokumentů musí být na požádání poskytnuta příslušnému orgánu pro vydání schvalovacího osvědčení a uznané klasifikační společnosti nebo inspekční organizaci pro první inspekci, periodickou inspekci, zvláštní inspekci nebo mimořádné kontroly.

    1. 9.3.2.2 -
    2. 9.3.2.7 (Vyhrazeno)
    3. 9.3.2.8 Klasifikace
      1. 9.3.2.8.1 Tankové plavidlo musí být postaveno pod dohledem uznané klasifikační společnosti podle pravidel stanovených touto klasifikační společností pro její nejvyšší třídu a tankové plavidlo musí být podle toho zatříděno.

        Vyžaduje se zachování vyšší třídy plavidla.

        Klasifikační společnost vydá osvědčení prokazující, že plavidlo odpovídá plavidlům tohoto oddílu (klasifikační osvědčení).

        V osvědčení musí být uveden konstrukční tlak a zkušební tlak nákladních tanků.

        Pokud má plavidlo nákladní tanky s rozdílnými tlaky pro otevření ventilů, musí být v osvědčení uveden konstrukční a zkušební tlak každého tanku.

        Klasifikační společnost vystaví osvědčení, v němž uvede všechny nebezpečné věci připuštěné k přepravě tímto plavidlem (viz též 1.16.1.2.5).

      1. 9.3.2.8.2 (Vypuštěno)
      2. 9.3.2.8.3 (Vypuštěno)
      3. 9.3.2.8.4 Soulad dokumentů požadovaných v 8.1.2.3 (r) až (v) s okolnostmi na palubě musí být zkontrolován uznávanou klasifikační společností, kontrolním orgánem nebo osobou oprávněnou k tomuto účelu příslušným orgánem, kdykoli se obnovuje osvědčení o schválení, a navíc jednou během třetího roku platnosti osvědčení o schválení. Na palubě musí být k dispozici podepsané osvědčení.
    1. 9.3.2.9 (Vyhrazeno)
    2. 9.3.2.10 Ochrana proti průniku nebezpečných plynů a šíření nebezpečných kapalin
      1. 9.3.2.10.1 Plavidlo musí být postaveno tak, aby se zamezilo vniknutí nebezpečných plynů a kapalin do obytných prostor, kormidelny a provozních prostor. Žádné z oken v těchto prostorech nesmí být možné otevřít, pokud není zamýšleno jako nouzový východ a jako takové označeno.
      2. 9.3.2.10.2 Ve výšce vnějších přepážek nákladních tanků musí být na palubě namontovány vodotěsné ochranné obruby, a to v maximální vzdálenosti 0,60 m od vnějších přepážek kofrdamu nebo přepážek na konci nákladního prostoru. Ochranné obruby musí být umístěny buď po celé šířce plavidla, nebo musí být upevněny mezi podélnými jímacími obrubami, aby se zabránilo vniknutí kapalin do předního i zadního kolizního prostoru. Výška ochranných a jímacích obrub musí být minimálně 0,075 m. Ochranná obruba může odpovídat ochranné stěně předepsané v 9.3.1.10.3, pokud ochranná stěna stojí po celé šířce plavidla.
      3. 9.3.2.10.3 Pokud seznam látek pro plavidlo podle bodu 1.16.1.2.5 bude zahrnovat látky, které vyžadují zajištění proti explozi v souladu se sloupcem (17) tabulky C kapitoly 3.2, pak není povoleno použití instalací a zařízení, která nejsou alespoň typu „omezené riziko výbuchu”, během nakládky a vykládky v částech paluby mimo nákladový prostor, pokud tyto části nejsou chráněny proti vniknutí plynů plyno-a vodotěsnou stěnou. Stěna musí buď probíhat od jedné strany plavidla k druhé, nebo obklopovat oblasti, které mají být chráněny, ve tvaru písmene U. Stěna musí pokrýt celou šířku chráněné oblasti a nejméně 1,00 m ve směru opačném k nákladovému prostoru (viz schema Rozdělení zón). Výška stěny musí být nejméně 1,00 m nad sousedním palubním nákladovým prostorem v nákladovém prostoru. Vnější stěna a boční stěny obytného prostoru lze považovat za ochrannou stěnu, pokud v nich nejsou otvory a pokud jsou dodrženy rozměry.

        Ochranná stěna není nutná tam, kde je vzdálenost mezi oblastmi, které mají být chráněny, a pojistným ventilem, pobřežním připojením nakládacích a vykládacích rozvodů a odvětrávacím potrubím, kompresorem na palubě a otevíráním nejbližších tlakových nádob minimálně 12,00 m.

      1. 9.3.2.10.4 Na palubě musí mít spodní hrany dveřních otvorů v bočních stěnách nástaveb a parapetů poklopů a větracích otvorů prostorů umístěných pod palubou výšku nejméně 0,50 m nad palubou.

        Tento požadavek se nevztahuje na přístupové otvory do prostor dvojitého trupu a dvojitých dnech.

      1. 9.3.2.10.5 Štítnice, zábradlí, paty zábradlí atd. musí být vybaveny dostatečně velkými otvory umístěnými přímo nad palubou.
    1. 9.3.2.11 Úložné prostory a nákladní tanky
      1. 9.3.2.11.1 (a) Nejvyšší přípustný obsah nákladního tanku lze zjistit z následující tabulky:
        L × B × H v m3 Nejvyšší přípustný obsah nákladního tanku v m3
        < 600 L × B × H × 0,3
        600 - 3 750 180 + (L × B × H - 600) × 0,0635
        > 3 750 380

        Připouštějí se alternativní varianty stavby v souladu s částí 9.3.4.

        V předchozí tabulce je L × B × H násobkem hlavních rozměrů tankového plavidla v metrech (podle cejchovního průkazu). Je to:

        L = největší délka trupu plavidla v m;

        B = největší šířka trupu plavidla v m;

        H = nejmenší kolmá vzdálenost mezi spodní hranou lodního kýlu a nejnižším bodem paluby na straně plavidla (boční výška) v oblasti nákladu v m;

        (b) Konstrukce nákladního tanku musí být provedena takovým způsobem, aby byla zohledněna hustota přepravovaného materiálu. Maximální přípustná hustota musí být uvedena ve schvalovacím osvědčení.

        (c) Pokud je plavidlo vybaveno tlakovými tanky, musí být tyto tanky provedeny takovým způsobem, aby jejich provozní tlak byl minimálně 400 kPa (4 bary).

        (d) U plavidel s délkou do 50,00 m nesmí délka nákladních tanků přesáhnout 10,00 m.

        U plavidel delších než 50,00 m nesmí délka tanků přesáhnout 0,20 L.

        Toto ustanovení neplatí pro plavidla se zasazenými, cylindrickými nákladními tanky s poměrem délky k průměru do 7.

      1. 9.3.2.11.2 (a) Plavidlo musí být v oblasti nákladu (kromě kofrdamů) provedeno jako plavidlo s hladkou palubou a dvojitou obšívkou s dvojitými boky, dvojitým dnem a bez zvýšené paluby.

        Nezávislé nákladní tanky a chlazené nákladní tanky smí být umístěny pouze do jednoho úložného prostoru, který je podle odstavce 9.3.2.11.8 tvořen dvojitými boky a dvojitým dnem. Nákladní tanky nesmí vyčnívat přes palubu.

        (b) Nezávislé nákladní tanky musí být zajištěny proti vyplavání.

        Zařízení pro upevňování chlazených nákladních tanků musí odpovídat požadavkům klasifikační společnosti.

        (c) Čerpací jímka by neměla mít větší obsah než 0,10 m3.

        (d) Podpěry, které spojují nosné části bočních stěn plavidla s nosnými částmi podélné přepážky, nebo podpěry, které spojují nosné části dna plavidla s dnem nákladního tanku nejsou přípustné.

        (e) Místní výklenek v palubě nákladních tanků, ohraničený ze všech stran, o hloubce větší než 0,1 m, který je určen pro umístění nákladního čerpadla, se povoluje v případě, že splňuje tyto požadavky:

        1. - Výklenek nesmí být hlubší než 1,0 m;
        2. - Výklenek musí být umístěn minimálně 6,00 m od vstupů a otvorů do obytných a provozních prostor mimo oblast nákladu;
        3. - Minimální vzdálenost výklenku od boků se musí rovnat čtvrtině šířky plavidla;
        4. - Všechna potrubí spojující výklenek s nákladními tanky musí být vybavena uzavíracími zařízeními připevněnými přímo na přepážce;
        5. - Všechna ovládací zařízení pro zařízení umístěná ve výklenku se musí ovládat z paluby;
        6. - Výklenek musí být možné vypustit pomocí systému instalovaného na palubě v oblasti nákladu, který je nezávislý na jakémkoli dalším systému;
        7. - Výklenek musí být vybaven poplašným zařízením pro měření úrovně plnění, který spouští odvodňovací systém a optický a akustický alarm v kormidelně a na palubě, když se na dně hromadí kapalina;
        8. - Pokud je výklenek umístěn nad koferdamem, musí mít přepážka ve strojovně izolaci třídy „A-60“, jak je definována v SOLAS 74, kapitola II-2, předpis 3;
        9. - Pokud je v oblasti nákladu instalováno postřikování vodou, musí být elektrická zařízení umístěná ve výklenku chráněna prosti průniku vody;
        10. - Potrubí spojující vybrání s trupem nesmí procházet nákladními tanky.